【登戸切替】小田急の複々線20【遊園切替】at RAIL【登戸切替】小田急の複々線20【遊園切替】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト723:名無し野電車区 07/08/26 03:49:40 Oj1HT35p >>722 確かに、スピードアップされたら成城でのちゃんとした接続はきついけど この区間（上原～経堂）の運転曲線が作れないのよね･･･線形データが無いから この間も私案作っていて現ダイヤをまんま地上で複々線した時のスジ引きしたら 急行が、この区間を30秒しか短縮しない→地下化で更に短縮するのか？と疑問 >>715>>719 日中なら2本は余裕で捻出可能です。喜多見は10連20本留置できますよ なんなら、経堂で寝かせておいて間合い運用の為に入換線確保することも （一応、基地に空線1本は残しておかなきゃまずいだろうから） 724:名無し野電車区 07/08/26 05:56:48 NdyitOzU >>723 サンクス。喜多見車庫は規模がよく分からなかったから気になったんだ。 かつての相模大野や現行の唐木田発着運用だと間合いをとるためなのか 日中隣接の車庫にメトロ・小田急車を同時に2～5本くらい寝かせているようだから。 いざとなれば経堂電留線を本厚木発着時代の海老名車庫のように使うのもアリってことか。 上原に近い位置にあって走行距離調整に向いてたり、多摩線を過剰供給させない意味で やっぱり千代直の各停成城行きは複々線完成後の選択肢にあるのかも。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch