07/08/22 09:24:49 ioSIDvvd
小田急にとって看板のロマンスカーが２本というのは、少ない。例え平日でも３本は要る。
さらに土日は４本ないと苦しいだろ。昼間でもトップシーズンは２本じゃ追い付かんよ。
午前の新宿と午後の小田原・湯本で観察すればわかるけど、土日の長距離客は軒並みロマンスカー。
平日と土日では急行・快急・特急ともに客層も使われかたも全然違う。
速達は現行でいいと思う。区間準急と千代直各停の扱いをどうするかが一番の肝じゃないか。
07/08/22 09:24:49 ioSIDvvd
小田急にとって看板のロマンスカーが２本というのは、少ない。例え平日でも３本は要る。
さらに土日は４本ないと苦しいだろ。昼間でもトップシーズンは２本じゃ追い付かんよ。
午前の新宿と午後の小田原・湯本で観察すればわかるけど、土日の長距離客は軒並みロマンスカー。
平日と土日では急行・快急・特急ともに客層も使われかたも全然違う。
速達は現行でいいと思う。区間準急と千代直各停の扱いをどうするかが一番の肝じゃないか。