【登戸切替】小田急の複々線20【遊園切替】at RAIL【登戸切替】小田急の複々線20【遊園切替】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト667:名無し野電車区 07/08/22 07:02:49 1lWw6Skh 個人的にはあくまで快急の一部と考え、特急待避は考えないほうがよい。 １本の快急自体が、現状で３本ある特急の一部に組み入れられているから。 また新宿～小田原間の先着列車はやはり４本確保しないと、小田急的にはどうかと。 「さがみ」と「小田原快急」は、今の１時間各１本サイクルで「はこね」補完がベストかと。 俺は遠距離ユーザーだから快急４は有難いが、実態としては２～３がが一番適切なのでは。 668:名無し野電車区 07/08/22 08:32:50 PJ2WtN5s 複々線完成後の日中ダイヤは、速達化を目指すんじゃね？ 669:名無し野電車区 07/08/22 08:43:59 IlV3YlbB そう、だから遠距離客にとって使えない急行を全廃して特急2・快急6・新宿～唐木田準急4・新宿～本厚木各停6・千代田直通(多摩急行&各停)4でおＫ 670:名無し野電車区 07/08/22 09:24:49 ioSIDvvd 小田急にとって看板のロマンスカーが２本というのは、少ない。例え平日でも３本は要る。 さらに土日は４本ないと苦しいだろ。昼間でもトップシーズンは２本じゃ追い付かんよ。 午前の新宿と午後の小田原・湯本で観察すればわかるけど、土日の長距離客は軒並みロマンスカー。 平日と土日では急行・快急・特急ともに客層も使われかたも全然違う。 速達は現行でいいと思う。区間準急と千代直各停の扱いをどうするかが一番の肝じゃないか。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch