07/08/22 01:03:23 ynb+xG1x
>>618>>630
遅くなりましたが、返ﾚｽを･･･
結局、日中の増発ってなさそうな気がするんですよねってことは、千代直も現状維持の多摩急だけかなと
そうなると、複々線の意味があまりないんですよ。で、経堂で緩急接続・遊園で緩急接続と現状のまま
本当に各停と優等の配分・快急と急行の配分がダイヤ上組むのが難しくて、
特急を第1犠牲に快急・急行は時間より遠(中)近分離にって考えて線を引いた結果が>>616
でも、新宿～遊園(下り)・江ノ島線・町田～小田原間は、ウマく引けてるとは思うんですわ
やっぱり、多摩急問題が残ってしまうのと、快急を増やすと上下急行の毎時2本が下りは町田止になってしまう
または、上りは町田始発の急行スジに乗せられない（だから私案は新百合まで行って多摩急に無理に接続）
これは、さがみスジに小田原快急を乗せていないことが原因なんですが(代わりに小田原快急は秦野ではこね特急退避)
修正しながら、またスジを並べなおしてみます
やっぱり、特急3・快急4・急行6・多摩急2・各停8位が理想ですよね