07/08/16 07:24:30 pjwavPCh
>>530
ビジネス客と秦野・本厚木客的には、確実に座れるローカル特急は必要。
もっとも「はこね」に定員の少ない展望型を入れたい小田急の考えからすると、
毎時２本ではかなり苦しいはず。まして多停車なんかにすると
箱根客・途中下車客双方のの快適性が損なわれるし、指定券の入手もし難くなる。
少なくとも３本入れるのにはそれなりに訳もあるし、小田急なりの政策もある。
各毎時１本の小田原快急と「さがみ」でセクショントレイン的にしている点と、
その「さがみ」がEXE使用の輸送力列車である点が２大ポイントだと思う。
沿線外のビジネス客はロマを「行き当たりでも乗れる気軽な特急」とも見ている。
毎時２本ではやはり弱い。打ち合わせ・書類確認・睡眠、もしたいだろうし。