07/08/15 15:13:52 nAoVmQHD
むしろだからこそガラガラ10連の快速急行は増やすべきじゃないかと。
新松田どころか秦野以西は昼間全部6連でもいい位だと思うんだが。
というか、小田原快急増やせって言ってる奴は一体何処の利用者なんだ？
多摩快急厨や島線厨もそうだが、ろくに末端問題も考えずに快急増やせとか言ってるだろ？
ダイヤ妄想も自由だが、
多摩線→京王なんかなければ通過運転なんてやらないだろうという程度の需要しかない
島線→藤沢の10連対応ホームは1本しかなく、藤沢以南は空気輸送
小田原線→秦野以西は空気輸送で、10連非対応の開成～足柄の各駅に停まる列車が必要
これを頭に入れたら現行体制の快急増発なんて考えられないはず。
赤丸快急とか、8連で多摩線内各駅停車とかいう策もなくはないが…