07/08/14 17:36:34 dnFn8GbJ
小田原快急・・・毎時２本
藤沢快急・・・毎時２本
多摩急行・・・毎時４本
本線急行・・・毎時２本
大野急行・・・毎時２本
特急・・・毎時３～４本
ってことか？こうだとしたらいくらなんでも供給過剰でしょ。
特急＋快速急行・・・毎時６本
急行＋多摩急行・・・毎時６本
日中はこのパターンが精一杯では？
さらにこれ以上急行を増発しようということになるなら、
大野以西・島線は大野折り返し、
多摩線は新百合折り返し
・・・として、全線通しの急行・快速急行に接続させる形しかないんじゃない？