07/08/13 22:14:49 uAuD7Kjl
>>476
もちろん藤沢発着快急は毎時2本を維持したまま、
使いにくい直通急行をやめて線内6両急行を毎時2本設定するって話。
それを大野で小田原発着快急に接続させれば有効本数は増えるし。
言い方が悪かったな。すまん。
>>483
もちろん接続駅自体に住んでたら始発の中央林間は除いて目的地によって決まって来るだろうけど、
例えば踊場に住んいる人が新宿に行く場合、JRと小田急は競合になるよね。
07/08/13 22:14:49 uAuD7Kjl
>>476
もちろん藤沢発着快急は毎時2本を維持したまま、
使いにくい直通急行をやめて線内6両急行を毎時2本設定するって話。
それを大野で小田原発着快急に接続させれば有効本数は増えるし。
言い方が悪かったな。すまん。
>>483
もちろん接続駅自体に住んでたら始発の中央林間は除いて目的地によって決まって来るだろうけど、
例えば踊場に住んいる人が新宿に行く場合、JRと小田急は競合になるよね。