07/08/11 23:06:05 Yfj2b+J/
>>429
もともとは千代田線の延長計画だし、それなりに直通は
増やすんじゃない？ 新宿方の容量を補う意味もあるし。
常磐線側みたいに各停線を形成するのが無難なんだけど…。
現在でもラッシュ時に、遊園や成城始発の各停千代直を出
せば、それなりに世田谷民の需要はあると思うんだけよね…。
でも問題は10両に対応できない駅がある事だな。
そんな駅はスキップしてしまうという手もあるけどさ。
07/08/11 23:06:05 Yfj2b+J/
>>429
もともとは千代田線の延長計画だし、それなりに直通は
増やすんじゃない？ 新宿方の容量を補う意味もあるし。
常磐線側みたいに各停線を形成するのが無難なんだけど…。
現在でもラッシュ時に、遊園や成城始発の各停千代直を出
せば、それなりに世田谷民の需要はあると思うんだけよね…。
でも問題は10両に対応できない駅がある事だな。
そんな駅はスキップしてしまうという手もあるけどさ。