07/08/10 10:46:52 /gtLeOeV
都心回帰、少子化・人口減少の流れを考えると都心に通学する人が今後増えるのは
せいぜい２０キロ圏前後まで。２０キロ圏も駅に近いところ。その流れを考えると
今後増えるのは急行と準急。
小田急の場合もともと３０キロ、４０キロ圏が開発されているが、今後新規に都心に
通う人が増える可能性は少ない。もともと住んでいる人が多いので絶対数は多いが
全体の流れとしては減っていくのでは。ただ相模原、厚木などは職場自体が多いので
そこに努める人もいるので、しばらく人口減にはならないと思う。特にこれといった
職場のない（なくなった）相武台前の乗降客の減少が象徴的。