07/07/22 23:38:56 CG8GGC4D
>>339>>346
気のせいじゃなくて、実際ろくに手入れされてないって。
ある車両の全ての窓ガラスが指紋でベタベタに汚れてたのもあったし、
空調が臭かったのも奈良のほうが多いから、
水のせいだけにしないように。
351:名無し野電車区
07/07/22 23:40:15 JsU6SjAx
新大阪1番線から大阪方面に進路が取れないからなぁ。
かと言って吹田まで持って行くのもな…
352:名無し野電車区
07/07/23 00:00:43 3DOqM0Xk
>>344
俺の菊門
353:85
07/07/23 12:54:34 XefnSFBX
今日の夜中に帰ってきました
土曜日は新幹線で広島に行き日曜の夕方、岡山から三河安城まで乗ってきました
姫路からは長浜行きでしたのでそのまま米原で新快速豊橋行きに乗れてよかったです
琵琶湖線に入ってから車掌が検札にきたよ
354:名無し野電車区
07/07/23 18:15:34 pJ7EtP29
山陽の5000系に乗ってる。先月から新開地に通勤するようになって山陽明石駅に行ったら来た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコン引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも神戸高速鉄道の駅なのにJRと違って乗り換えなしで行けて良い。山陽の直特は速度が遅いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。JRと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって駅員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては多分JRも直特も変わらないでしょ。JR乗ったことないから
知らないけどそんなに速度が変わったらアホ臭くてだれも直特な
んて乗らないでしょ。個人的には直特でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど西舞子のあたりでマジでJRの新型321を
抜いた。つまりはJRの最新車両ですら山陽の直特には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
355:名無し野電車区
07/07/23 18:27:17 IyDfcixC
>>354
コピペにマジレスしてみますね
実際、「アホ臭くてだれも直特なんて乗らない」からｗ
というより、嘘をついたら駅員さんに怒られますよ？
356:名無し野電車区
07/07/23 18:52:55 ZBNeeKyS
山電の直特、あれこそまさに「特に急がない」やなw
357:名無し野電車区
07/07/23 19:00:04 s9gW5IGi
山陽の場合は某阪急の某京都線と違って
「特に急げない」だからな。
あんなゴミクズみたいな線形で爆走するほうが無茶ｗ
358:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/23 19:01:40 rEU7YNZe
・・・明石以西だと新快速何するものぞ 的な爆走っぷりが堪能出来るんだけどな
359:名無し野電車区
07/07/23 19:11:55 dTNjrKdV
てか今や阪急京都線の特急ももう骨抜きと言うかグダグダだけどな
山陽特急も本線全体の3分の2近くの距離では爆走してる
よく目立つJRと平行している区間や神戸高速区間でスピードが出ないので
のろく見られがちだが一応中小私鉄にしてはかなり速い方なのは間違いないだろう
360:名無し野電車区
07/07/23 19:20:55 Y+o5f/Cy
>>359
というか中小私鉄で特急走らせてるのって山陽だけじゃない？
361:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/23 19:38:17 rEU7YNZe
(´･ω･｀)っ「地鉄」 「長電」
というか、山陽は準大手だし
362:名無し野電車区
07/07/23 19:41:16 d1munL9i
富士急、一畑モナー
363:名無し野電車区
07/07/23 19:55:08 9SxAu7O6
今や準大手って言ってもピンとこないけどな
相鉄は大手入り、
逆に山陽・神鉄は下降線をたどり・・・
もうそのような区切り（区分け）も必要なくなってきているような気がする
364:名無し野電車区
07/07/23 21:00:06 o6MldAb9
関西圏の私鉄で、特別料金無しで乗れる種別で
連続停車しない区間の評定速度ランク
1 阪急神戸線特急
2 近鉄大阪線快急
3 山陽本線特急
4 阪急京都線特急
5 近鉄奈良線快急
6 阪神本線特急
7 近鉄南大阪線急行
8 京阪本線特急
9 南海本線急行
10近鉄京都線急行
間違い、漏れあったらｽﾏｿ
365:名無し野電車区
07/07/23 21:09:52 RYxvFfSl
>>364
くだらん。
区間を区切っていいなら、近鉄奈良線普通（生駒⇔石切間）がかなり上位に入れる。
366:名無し野電車区
07/07/23 21:17:51 s9gW5IGi
>>365
おまいは連続停車も読めないのかと
367:名無し野電車区
07/07/23 21:33:00 o6MldAb9
>>365
俺が連続停車しないと書いたのは
多くの優等種別は、途中まで急行で、途中から各駅に停車する種別が多いから
その通過運転している区間のみを算出した
具体的には
阪神特急は梅田～三宮で、三宮以遠は計算に入れず
といった具合
問題なのは近鉄の信号待ちなどだけど
368:名無し野電車区
07/07/23 22:00:43 xvYLiOOs
阪急神戸線自慢飽きた
369:名無し野電車区
07/07/23 22:48:34 Ba0A89/Y
アーバンネットワークって他の私鉄と比べると、人身事故はもちろん、急病人発生で
遅れが生じる事が非常に多いと思うんだけど、ＪＲに乗ると病気になりやすいのかな？
370:名無し野電車区
07/07/23 22:56:22 Y+o5f/Cy
>>369
そんなことあり得ると思ってんの？
371:名無し野電車区
07/07/23 22:58:43 TNZFnR8y
「急病人」なんてほとんどがただ「気分が悪くなった」だけだろ
372:名無し野電車区
07/07/23 23:00:24 fRgO+N4L
線路の規模が違うからな。
しかも1つ狂えば･･･。
373:名無し野電車区
07/07/23 23:09:58 76VZGfBI
>>372
首都圏みたいに縄張りを分けたダイヤ（快速と普通を実質別路線扱いしている）でないのも弱点だな
374:名無し野電車区
07/07/23 23:26:54 0RoSnoI6
１つ狂えば他も狂うんだよなぁ・・・
平日の朝は１つの列車が遅れてもぎりぎり影響しない（快速・新快速と普通が別線）けど、
昼以降は大阪～新大阪がネックになって、１つ遅れたら他にももろに影響する。
375:名無し野電車区
07/07/23 23:27:27 UWZeHEb1
それが、酉クオリティ
376:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/07/23 23:45:29 JAqEYqgm
>>373
首都圏は縄張り分けても共倒れしてるんだが('A`)
377:名無し野電車区
07/07/23 23:59:49 G72/psYr
>>374
新大阪16番線～外側線と、外側線～13番線へのポイントができれば、
大阪での新快速と高槻～新三田普通の同時発着ができて、結果として
京都線快速も若干スピードアップできそうな気がする。
あと夕方の大阪始発京都線新快速がある時間帯に遅れたらマジで最悪。
あの3本だけでも外側線走行させられないものか？
378:名無し野電車区
07/07/24 00:16:02 0vAxPpmI
>>377
渡り線の設置工事ホンマにやるんかねえ?
まあ確かに夕方の増発新快速まで内側に振る必要性はあまりないわな｡
後ろのT電が淀川でしょっちゅう頭打ち喰らうし｡
379:名無し野電車区
07/07/24 00:38:53 c82kRwPa
>>378
今のダイヤのまま、快速を１４番線発着、普通を１３番線発着にすれば
解決しそうなんだけどな・・・。
誤乗が発生しそうなのが怖い。
380:神戸線バージョン
07/07/24 01:10:10 eddYcGYS
阪急の9000系に乗ってる。先月から梅田に通うようになって定期券買いに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコンを引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも特急なのにロングシートだから乗り降りも簡単で良い。9000系は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。JRの223系と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって駅員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ三宮とかで並ぶとちょっと怖いね。223の乗客と目があうし。
速度にかんしては多分JRも阪急も変わらないでしょ。JR乗ったことないから
知らないけど複々線があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも阪急な
んて乗らないでしょ。個人的には阪急でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど灘でマジで321系を
抜いた。つまりは120 km/h出せる321ですら阪急の9000系には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
381:名無し野電車区
07/07/24 14:05:51 Tz4edTMb
何ではるかが高槻に止まるの？
それとも電車が遅れてるから何らかの措置？
外から見たんで、どうとも言えないけど…
382:名無し野電車区
07/07/24 14:08:28 Tz4edTMb
スマソ、理由がわかった
環状線がらみでした
383:名無し野電車区
07/07/24 15:54:09 VNtYemV7
3分でわかったんだね
384:名無し野電車区
07/07/24 15:55:23 9lKdpI4M
>>382
阪和も停まってる
ウンコシステム故障中
385:名無し野電車区
07/07/24 16:07:04 ilAMcXmy
今日もダイヤがボロボロの模様。
ＪＲ神戸線 踏切安全確認 列車の遅れ 16:00 現在
影響線区 : ＪＲ神戸線
ＪＲ神戸線：宝殿～曽根駅間の踏切で安全確認を行っているため、
JR神戸線の上下列車に30分前後の遅れが出ています。
阪和線 システム不具合 運転見合わせ 16:00 現在
影響線区 : 阪和線 関西空港線
阪和線では、午後2時頃、システムに不具合が発生したため、
現在全線で運転を見合わせています。
このため、午後2時55分から南海電鉄・大阪市営地下鉄・近畿日本鉄道による振替輸送を実施しています。
386:名無し野電車区
07/07/24 16:45:46 Pijsy7R+
遅れの原因となる名物
京都以東：風雪害
高槻～摂津富田：無謀横断
摂津富田～茨木：トラックの高架衝突
新大阪：急病人降車手配
尼崎～立花：無謀横断＆自殺
土山～東加古川：無謀横断
387:名無し野電車区
07/07/24 17:00:03 4I5sA9+F
45分も遅れてる…
388:名無し野電車区
07/07/24 17:01:33 HUvDFh2W
いまさっき神戸駅で子供がてをはさまれて初めて非常ボタンとドアを強制的に開けるコックを動かした。
389:名無し野電車区
07/07/24 17:45:10 FlRx2RdZ
>>359
山陽特急がのろいと思ったことはない。少なくとも京阪特急より速く感じる。
寧ろ新快速が異常。ドアをがたがた鳴らして走る様は、爆走列車だ。
390:名無し野電車区
07/07/24 18:02:34 VNtYemV7
確かに新快速ちょっと怖い･･･
でもみんな何気ない顔して新快速乗ってるけどね
391:名無し野電車区
07/07/24 18:38:22 FlRx2RdZ
>>363
神鉄は、北神急行と合併すれば、大手民鉄に昇格するらしい。
ダイヤが狂った時点で、路線別ダイヤに移行するのはどうだろう。
尼崎駅での直通運転廃止
宝塚線～東西線～学研都市線 快速・普通と神戸線・京都線普通のみとし、尼崎駅で接続
丹波路快速を1時間に3本運転
播州赤穂行き区間列車を加古川まで延長運転
草津線直通快速の新設 琵琶湖線内山科・膳所・南草津停車 草津線内各駅 京都で敦賀行き新快速と接続
今津折り返し新快速の設定
392:名無し野電車区
07/07/24 18:40:58 GXzpWg/M
>>391
もし神鉄+北神が大手に昇格したら
阪急系列が3つも大手に･･･
俺も尼崎での相互直通はいらないと思うよ
まぁそれでも連絡とかで遅れるんだろうなぁ
393:名無し野電車区
07/07/24 18:53:06 Urzg1jKA
>>389 >>390
山陽直特の阪神線内は新快速以上に揺れるぞ
394:名無し野電車区
07/07/24 19:02:40 okNJ/CI3
そうかなぁ…
395:名無し野電車区
07/07/24 19:31:22 0vAxPpmI
>>389
70km/hでドアや窓ガラスをガタガタ鳴らす大阪市交の車両って一体…｡
396:名無し野電車区
07/07/24 19:45:11 q8kMwdLx
>>393
それゆえ『山陽は超苦痛で特に急げない』を略して『山陽直特』と言われている。
平行私鉄の特急をぶっちぎる『新快速』は『神快速』とも呼ばれている。
397:名無し野電車区
07/07/24 21:16:58 FlRx2RdZ
>>377
ラッシュ時は、大阪～新大阪間も新快速は外側通行にするべき。
>>387
JR神戸・京都線では、15分単位で遅れれば、通常どおり電車が来ることと同じになる。
ということは15分遅れれば、誰にも迷惑描けないんだ。
・・・ああ、アボーンネットワークの外は完全に無視だ。
398:名無し野電車区
07/07/24 21:46:00 4QkDEFKG
>>397
こないだも45分遅れくらいで、所定で姫路止まりの新快速が播州赤穂行きに
振り変わってた。播但103の回送電車が、本線上で動けなくなったときだっ
たかな。
事故前の最後が播州赤穂行きだったはずで、２本連続で赤穂に行ったことに。
スーパーはくとがこれの前に出れなくて、メチャクチャ遅れてた。
今日も相生で変則的な運転を見たし（別ｽﾚ）、赤穂線の単線部分を遅らせると
戻せなくなるから、意外と気を使ってるね。
399:名無し野電車区
07/07/24 23:08:30 LGfS2FEW
>>386
高槻～摂津富田のどこで無謀横断が多いのですか？
400:名無し野電車区
07/07/24 23:12:47 jaw+Ylgq
>>399
富田村踏切
401:名無し野電車区
07/07/24 23:21:06 wfptOJBK
釣りかしらんが富田村踏切があるのは、茨木～摂津富田だ。
402:名無し野電車区
07/07/24 23:23:54 /WTCezAZ
阪和運休の影響か、やっと今、はるか54号が大津駅に。
漏れが乗ってる普通米原行きと並走萌え。
403:名無し野電車区
07/07/24 23:39:34 TrFCI09L
約1時間前に元町駅を通過していった客車ってムーンライトだったのか？
404:名無し野電車区
07/07/24 23:48:21 cOehNWfP
>>403
博多行きか？
405:名無し野電車区
07/07/25 00:31:12 r+B65e1d
富田村踏切はグモや無謀横断の常連やけど､赤大路や中条､奥の院はあまり聞かないよなあ｡
百山踏切や長岡京～向日町の人立ち入りや播磨平野の濃霧､野州～篠原でビニールが架線に引っ掛かるなど…
トラップ大杉ｗ
406:名無し野電車区
07/07/25 01:59:26 Mdakpf3C
＞405
中条は多いよ。
いっつも特発チョロチョロ～って回っては消えるし（車通れる踏切やから障検付き）。
ただ、何故かよく人がひかれるんは富田村ばっかなんよね。
この際さぁ、富田出て、４つの踏切が終わり下り勾配抜け、川の手前からまた上り勾配になるけど、
いっそのこと富田からあの川まで土盛って緩い下り勾配にして欲しいわ、絶対やらんのは分かってるけど。
富田村は撤去不可やろーけど、赤大路・中条・奥の院あたりは背の低い地下道化できるんじゃねーかな？
これだけ輸送障害が起こると、輸送障害を起こしにくい設備に変えて欲しいね。
…地下道化したら橋げたに車当たるから、結局は一緒か。
407:名無し野電車区
07/07/25 08:02:26 1jf+rRRC
>>392
しょうがねぇよ。
あそこ直通させないと誰も乗らないじゃん。
しかし本線異常時に役に立つ訳でもなく、逆にふだんは本線の足引っ張るし、東西線ってば山陽電車以下の存在だと思う。
408:名無し野電車区
07/07/25 08:16:26 08QSwDhq
>>407
じゃあ何で作ったんだろうな
そこら辺が国と自治体の見る目のなさなんだろうな
409:名無し野電車区
07/07/25 08:46:25 UzIMG+69
タツに居る原形を留めたC3とC31が気になるなー。
なんかサプライズでも企んでるのかな？
410:名無し野電車区
07/07/25 11:09:02 1jf+rRRC
１．５ｍのオーバーランだとバックの必要あり？
下り三ノ宮で１２連新快速だけど、バックしよった。
411:名無し野電車区
07/07/25 12:21:24 Ji0wkD9N
計測したのかｗ
412:名無し野電車区
07/07/25 12:37:52 EPJhnvTq
近江塩津で３０分待ちとかありえね。
２駅なんだから敦賀まで運転しなさいよ。
ホーム足りないの？
413:名無し野電車区
07/07/25 12:57:15 1jf+rRRC
だいたい目測で。
414:名無し野電車区
07/07/25 15:29:27 IhZ3liIw
>>413
1.5mだろうが、10cmだろうがホーム外れていたらそらバックするでしょうが。
415:名無し野電車区
07/07/25 15:43:50 uTGl51kK
>>380
321系は基本普通なので120km/h走行はしませんが...
416:名無し野電車区
07/07/25 15:59:36 CbhvVx1s
男性が線路に転落 非常ボタンで無事 ＪＲ芦屋
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
どうやら、東海道・山陽本線全体が危険地帯になってきたようだぞ。
沿線にいつ爆発するか分からん爆弾を抱えてるようなもんだ。
417:名無し野電車区
07/07/25 17:12:38 kZqn+mW4
そう言えば今日は321系D8が千里丘で20ｍ近くオーバーランしてたけど
ホームにはみ出してないからそのまま客扱いしてた。
相当荒っぽいブレーキだったようで、辺りはブレーキ臭が漂いまくり。
ぶっちゃけ言うと非常ブレーキで停止していた様子。あの臭いは苦手だ･･･orz
418:名無し野電車区
07/07/25 17:27:02 7FW6OjUn
>>415
さくら夙川が未開業だった頃、２０７系の普通が芦屋～西宮で１１８㌔出したのを
見た事がある。
419:名無し野電車区
07/07/25 17:27:11 Fk2Krigt
どんなにほいなの？？？
420:名無し野電車区
07/07/25 17:29:15 7FW6OjUn
新快速は西明石を通過しろ！明石市は人口２０数万人なのだから、２つも停まらなくていい。
421:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/25 17:39:05 hks3IZPt
>>420
その論理だと、新大阪や神戸も通過しなくてはならないが・・・
422:名無し野電車区
07/07/25 17:45:27 b1fCugCf
>>421
大阪市と神戸市の人口は20数万どこじゃないだろ。
>>420
鉄道利用者は都市の人口と完全に比例しているわけではないから、それはかなり乱暴な考え。
423:名無し野電車区
07/07/25 17:46:49 7FW6OjUn
>>421
大阪市や神戸市と明石市では人口も街の規模も違うでしょ？
424:名無し野電車区
07/07/25 18:14:10 r+B65e1d
>>423
西明石が運転上どのような役割なのか考えよう｡
あとは新快速の歴史を調べれば西明石に止まる理由なんかすぐわかるだろ｡
425:名無し野電車区
07/07/25 18:20:17 7FW6OjUn
>>424
今は下り１本を除き姫路までは行くのだから、西明石に停める必要は無い。
国鉄時代も姫路行きは西明石を通過していたからね。
426:名無し野電車区
07/07/25 18:23:11 1jf+rRRC
つかおまいら釣られすぎ…
427:名無し野電車区
07/07/25 18:27:35 r+B65e1d
>>425
国鉄時代に西明石行きの新快速が30分毎にあったの知ってる?
それが全部姫路延長になってもし西明石を通過とかされたらどうなるか目に見えてるだろ?
それが今まで続いてるんだよ｡
それとC電の始発駅だしね…とか言ったらまた屁理屈こいてきそうだなｗ
428:名無し野電車区
07/07/25 18:28:35 PrWwem0G
明石より人口の多い吹田が未だに普通しか止まらん件
429:名無し野電車区
07/07/25 18:32:57 KB0o7JkX
>>428
1時間に8本って十分多いと思うんだが
それにそれで裁ける利用率なんだろ
あと人口規模で停車決めてるって思ってる奴が本当にいるの？
430:名無し野電車区
07/07/25 18:33:37 1BZhqCIe
>>428
遠近分離
431:名無し野電車区
07/07/25 18:35:40 pPy+98yt
裁くな、捌け
432:名無し野電車区
07/07/25 18:46:50 qJjcSm3J
人口23万人の垂水には新快速停めるべきだよな。
433:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/25 19:01:55 suR65uuf
>>432
・・・ああ、垂水はまず、「快速の全列車停車」という、果てしなく高いハードルがあるからな
>>429
人口規模だけで停車駅決めたら、滋賀県内の新快速停車駅は悲惨な事になるな
434:名無し野電車区
07/07/25 19:08:19 7FW6OjUn
>>427
通過したらどうなるって、どうせ西明石駅の利用者が不便になるとか、地価が下落するなどと言って、
騒ぎ出すだけでしょ？
でもダイヤの決定権はＪＲ西日本にあるのだから、気にする必要は無し。
阪急の大宮みたいな例もあるからね。
435:名無し野電車区
07/07/25 19:10:41 7FW6OjUn
それに西明石を通過したら、大阪～姫路が再び５０分台で行けるぞ。
１時間を切ると切らないでは、乗客に与える印象が全然違うからね。
436:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/25 19:15:38 suR65uuf
>>434
とりあえず君が、根本的な勘違いをしている事だけは理解した(￣ー￣）
437:名無し野電車区
07/07/25 19:16:55 VoArHI0p
>>428-430
新三田ゆきの乗車率が良過ぎるというか、
新大阪～大阪がすごく混んでいるので
丹波路を新大阪～大阪間延長するとかできないのだろうか？
吹田の折り返し線は非常時のために空けてるからそうなってるのか？
昼間は仕方ないかもしれないが、夕方ラッシュ時ぐらいは
普通を5分間隔ぐらいで走らせても問題ないと思うのだが。
普通は大阪→吹田混雑してるし、増発しても悪くないと思うが。
438:名無し野電車区
07/07/25 19:19:24 KB0o7JkX
>>435
響きはいいかも知れないが、数分程度では飛行機と対してる
新幹線のように大きく宣伝しても意味ないし競合してる山陽があれなんだから
あと大宮が停車駅から削除されたのは元々あの辺はビジネス関係が
多いから昼間に止めても意味ないし今では桂で特急と準急が
接続してるから通過してもなるべく不便にならないようにできてるから
439:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/25 19:24:34 suR65uuf
>>437
どこで折り返すのか？ って問題が出てくるが？＞丹波地快速の新大阪延長
北近畿や雷鳥みたく、向日町から延々引っ張ってくるのもどうかと思うし
440:名無し野電車区
07/07/25 19:24:36 PX5rNP1G
そんな意味の無い駅に何十年も特急を止めていた阪急って…('A`)
441:名無し野電車区
07/07/25 19:31:18 KB0o7JkX
>>440
意味ないは言い過ぎたかも知れないが
元々大宮は昔の京都側の拠点だったんだし
その名残じゃないかな？
442:名無し野電車区
07/07/25 19:34:29 7FW6OjUn
>>440
昔、阪急京都線は大宮が終点で、河原町まで延長しても大宮には停車させるという
約束があったから、通過出来なかった。
443:名無し野電車区
07/07/25 19:36:03 7FW6OjUn
>>436
俺が何を根本的な勘違いをしているの？
444:名無し野電車区
07/07/25 19:44:22 WzFcLnzZ
>>419
焦げ臭いにおい
445:名無し野電車区
07/07/25 19:52:11 Eu7KnO9P
ぶった切りスマソ。
大型時刻表8月号を見たら、琵琶湖花火臨時ダイヤが載っていなかった。
宇治川とかは載っていたが。
まさか、今年は臨時増発＆新快速膳所停車無しか？
446:名無し野電車区
07/07/25 19:54:24 F+wDLGje
>>443
ヒント：ラッシュアワーの明石駅とホームの広さ
447:名無し野電車区
07/07/25 19:56:36 WzFcLnzZ
JR明石駅の設計は失敗だった
448:名無し野電車区
07/07/25 20:14:16 1BZhqCIe
姫路方面からの新快速、松井山手行に1分の連絡で乗り換え可能だが、
最前部乗車で西明石で乗り換えるとたいてい間に合うが、明石だと階段
どんぴしゃの所に乗っていないと間に合わないこともある。
大阪･神戸方面からの下車客で階段エスカレーターとも大混雑するから。
449:名無し野電車区
07/07/25 20:18:34 VoArHI0p
>>448
神戸とかで乗り換えはダメなのか？
450:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/25 20:20:13 suR65uuf
何故神戸以西の駅で降りる可能性を考えない？ ＪＲ東西線利用なら尼崎まで行くだろう、普通・・・
451:４４３
07/07/25 20:20:17 7FW6OjUn
>>448
なるほど、西明石にも停車させて、狭い明石駅の混雑を少しでも和らげようという事ですね。
それにしても何であの区間を方向別複々線にしなかったのだろう？
452:名無し野電車区
07/07/25 20:21:43 KB0o7JkX
>>450
そういうお前は日本語をちゃんと読む努力をしような
453:名無し野電車区
07/07/25 20:22:12 IhZ3liIw
>>445
臨時列車運転・臨時停車はするとパンフに載ってなかった？
454:名無し野電車区
07/07/25 20:28:21 1BZhqCIe
>>449
おいおいきみきみｗ >>450にも書いたとおり神戸以西のことも考えてね。
>>451
そういうこと。西明石の神戸寄り階段は空いているから駆け込み乗車にも
適していたりする(こんなこといったらダメだな)。
それに松井山手行に乗れると快速停車駅利用者にとってもそうでない人に
とってもとても良いのだ。芦屋まで快速の退避なしだから朝霧～兵庫の各駅
まで早く帰れる。5分後の京都行だと須磨で快速退避があって鷹取や新長田
の人にはかったるい。
455:名無し野電車区
07/07/25 20:35:21 CX8sJ2Y7
>>439
吹田
７両編成の折り返しもしてたし問題ない
456:名無し野電車区
07/07/25 20:37:21 PX5rNP1G
丹波地鶏快速？
457:名無し野電車区
07/07/25 20:41:45 Fg/k/s3h
いっその事丹波路は吹田発にしちゃってもいいかもね。
東淀川追加なら、吹田利用民は万々歳だろうし
458:名無し野電車区
07/07/25 20:45:05 PX5rNP1G
気になってググってみたら本当にあるのかｗ
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
459:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/25 20:46:09 suR65uuf
>>455 >>457
だから、その吹田の留置線に放り込むにはどうしたらいいのか？って意味合いでの>>439でもあるのだが
まあ、上りは高槻行きの各停が発車後、下りは快速の到着後かなり間が空くのでそこに放り込んでもいいだろうが
460:名無し野電車区
07/07/25 20:52:59 zk76lykl
高槻で折り返すか。
461:名無し野電車区
07/07/25 20:54:05 +6gOYqsN
>>459
白紙改正になるな・・・ てか、今、9・10番乗り場から内側線に入れたっけ?
3・4番乗り場なら、淀川渡ったあたりにポイントかがあるけど
462:名無し野電車区
07/07/25 20:54:25 1BZhqCIe
そこまでしなければならないほど新三田行が大混雑しているのかと小一時間
463:名無し野電車区
07/07/25 20:59:54 NcyHTKla
うわーーーっ！誰か助けてーーー！！１
464:名無し野電車区
07/07/25 21:04:18 1BZhqCIe
まぁ確かに新三田行が西明石行と比較して混んでいるのは事実だけどね。
高槻～尼崎間全てにおいて。
昼間はともかく朝夕だと高槻発車の段階で結構乗っている。
滋賀京都方面から新快速やＴ電でやってきた摂津富田や千里丘の客が乗り換える
から。
大阪～尼崎でも15分に1本しか来ない福知山線の塚口･猪名寺･北伊丹が集客するから
混んでいる。
465:名無し野電車区
07/07/25 21:05:30 FTuSopue
東西線に直通する普通を無くして
宝塚線の快速じゃなくて、普通を吹田まで延長
東西線の普通は塚口折り返し
こうすりゃ、塚口-吹田だけ輸送力が増え
激混みの大阪-吹田を増発できて
神戸線の普通利用者も直通が倍増して大満足
466:名無し野電車区
07/07/25 21:07:02 1BZhqCIe
>>465
そして阪急塚口に特急停車と。
467:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/25 21:07:41 suR65uuf
いや待て >>465に色々突っこみたいんだが、何処をどう突っ込んだらいいのか分からん〇|￣|＿
468:名無し野電車区
07/07/25 21:08:33 OaK7nENt
>>461
それが出来なきゃ、夕方ラッシュの新快速はどうなってると思う？
469:名無し野電車区
07/07/25 21:22:25 hcrIaKj5
夏休みだから子供が増えるな
子供は通過大好きだもんな
まあ人口規模っても全部駅の周りに張り付いてるわけじゃないしな
吹田なんて江坂もありゃニュータウンもあるんだし
470:名無し野電車区
07/07/25 22:46:38 oBOdMn8d
束みたいに酉にも駅ナカ造れば乗客倍増
471:名無し野電車区
07/07/25 23:08:16 +cMKTBZh
JRにしろ阪急にしろ高槻に列車が集中していることは確かなようだ。
周りの町からすればうらやましい限りだと思う。
472:名無し野電車区
07/07/25 23:12:06 KB0o7JkX
>>471
だって京都線の中では中心駅だしな
473:名無し野電車区
07/07/25 23:19:08 +cMKTBZh
>>472
京阪間のちょうど中間で、しかも市内に阪急も含めて5つしか駅がなければお客さんも集中するはずだ。
たまに話題に上がる吹田市は市内各地に13も駅あればやはり贅沢は言えないかも。
474:名無し野電車区
07/07/25 23:20:52 CX8sJ2Y7
>>461
468でも書いてるけど夕方ラッシュの新快速が通ってる道だ。
朝は北近畿も使ってるし。
475:名無し野電車区
07/07/25 23:50:35 r+B65e1d
>>473
というか吹田は人口が分散しすぎなトコもあるからねえ｡
人口の半分ぐらいはJRと全く関係ない千里ニュータウンだし｡
その反面高槻や茨木では北部が宅地開発されまくってるから中心駅に集まりやすいと｡
まあ高槻の留置線があって始発も多いから開発しやすい位置だったんだろうな｡
正雀はそうでもないがorz
476:名無し野電車区
07/07/25 23:50:54 Eu7KnO9P
人口4万ちょいの米原市に新快速の停車駅が2つもあるのは贅沢って事か。
477:名無し野電車区
07/07/25 23:52:10 KB0o7JkX
>>476
ヒント：列車運転頻度と滋賀県
478:名無し野電車区
07/07/25 23:59:49 Jv4llXny
>>476
そんなこと言い出したら人口5000人弱の西浅井町に新快速停車駅が2つも(ry
479:名無し野電車区
07/07/26 00:02:59 Ekl4fkr4
そんなこと言い出したら市内のJR神戸線の駅15駅中９駅が快速停車駅のｋ（ｒｙ
480:名無し野電車区
07/07/26 00:08:08 l039Rg0j
市内のJR神戸線の駅の半分が新快速停車駅の加古ｒｙ
481:名無し野電車区
07/07/26 01:19:10 HZT61AmB
>>447
姫路の高架も失敗だったと思う。
>>454
西明石は階段の位置からラッシュ時などの新快速の
分散乗車に役立っていると思う。
一部時間帯では西明石で下り普通と接続しているものもあるからな。
あとは、平面交差の問題もあるし。
482:名無し野電車区
07/07/26 01:52:33 hwM6PT4n
>>471
JR高槻、阪急高槻市は京阪間のほぼ中間という点で芦屋や枚方市と似ている上に
大阪都市圏の北東端の駅という点で野洲や大垣と似ている点もある。
前者は緩急接続の拠点として最適、後者はその駅を終点始発とする列車が多いという、
列車運行上の重要な要素を二つも持っている駅が重視されるのはまあ当たり前だわな。
483:名無し野電車区
07/07/26 16:16:14 Q5FOGrwC
今日須磨に、JR束の中央線車両があったね
484:名無し野電車区
07/07/26 16:49:13 sW8/JOmm
>>465外環部分・全線開通で塚口、尼崎、甲子園口行き出来るまで我慢しろ。
485:名無し野電車区
07/07/26 16:52:56 GpCBNUOr
敦賀市に新快速停車駅が2駅、というのは妥当なのか？
486:名無し野電車区
07/07/26 16:57:14 M2Yqrf+J
>>485
その意見は論外じゃね？
だから乗客数＝停車駅じゃないんだよ
487:名無し野電車区
07/07/26 17:10:53 tHLBJU0r
「物理五輪で金メダルを獲得した生徒のいる某中学・高校」の最寄り駅に
ラッシュ時新快速を停められませんか？
488:名無し野電車区
07/07/26 17:12:17 9I6rmyk9
>>485
それと全く同じことを俺が>>478に書いてある
つまり妥当とか以前に列車の運転頻度を考えろということ
489:名無し野電車区
07/07/26 17:49:07 rbCw84yA
ネットで見たけどJR神戸線のレールが危ないらしいね
束の総武線のレールが危ないと知った
あと酉の一番危ないのが山陽新幹線の関門トンネル
海の砂で造ったからトンネルはボロボロ
いつ塊が新幹線にぶつかるかわからない
490:名無し野電車区
07/07/26 18:15:47 kLddBZIs
敦賀市内の新快速停車駅のうち、
一つは新快速通過でも良い気がするが・・・
その駅はついでに各停も通過しちゃえｗ
491:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/26 18:32:53 9pzSk860
莫迦もん 撮り鉄諸氏が困るだろうが
492:エバンジェリン
07/07/26 23:11:06 XYhwPlGU
困れ、わめけ、悲しめ
493:名無し野電車区
07/07/26 23:32:50 cgSOfruu
東淀川で電車待ってた所、22:00頃下り新大阪駅構内で非常ボタンが押された？
赤い信号らしきものが点滅＆北近畿と快速が駅直前で緊急停車してた。何だったんだろう。
>>471
つい10年くらい前は新快速も阪急の特急も終日停車せず（新快速は昼間のみ、
阪急は通勤特急が朝・夕のラッシュのみ停車）茨木とかとあんまり変わらない、
むしろ茨木より大阪に遠く不便な駅のイメージだったんだけどね。
97年3月だっけ？のダイヤ改正時に阪急が特急の終日停車を発表。それに対抗
するが如く1週間以内くらいにJRが新快速の終日停車を発表。それ以来すっかり
便利な駅に生まれ変わったよ。
今では乗降客数でJR西日本ベスト１０入りするくらいの重要駅になり、当面の
間この優位な状況は変わらないだろうねぇ・・・。
つーか人大杉。夕方のラッシュ時とかにみどりの窓口に並ぼうものなら10分待ちは
ざら、下手したら30分待ちとかいうことも。
（みどりの券売機ができてからかなりましにはなったけど・・・。）
494:名無し野電車区
07/07/26 23:47:09 N92oEZ+v
>>493
高槻はホーム狭杉！
495:名無し野電車区
07/07/27 00:02:40 TKFp6xB/
高槻は明治時代からの「急行停車駅」だぉ
そんじゃそこらのザコ駅とは格が違うぉ
いまでも臨時急行「かにカニエクスプレス」が停まるんだぉ
496:名無し野電車区
07/07/27 00:04:00 vDji0mmD
>>493
高槻駅の改札口出たところの変わりようはすごかった。
マツキヨとかハートインとか新しく出来てたし
497:名無し野電車区
07/07/27 01:07:16 RzdwBDOU
>>495
そろそろサンダバ止める時期かも
498:名無し野電車区
07/07/27 01:10:57 XUQClwvG
>>497
それはない
頑張って夕方の雷鳥
499:名無し野電車区
07/07/27 01:11:14 oPxzSFor
>>495
そろそろ特定運賃廃止してもよい時期かも
500:名無し野電車区
07/07/27 01:58:19 dodQ9mGH
500なので記念カキコ。
芦屋に住んでる高三だけど、立命館がある南草津と同志社がある同志社前とどっちが時間かかる？
501:名無し野電車区
07/07/27 03:08:15 BMlrW0tW
>>500
そりゃ田辺の同志社のほうが時間がかかるよ。
大学は国公立行った方が親孝行になるぞ。理系ならえらい差が出る。
今からでも必死に頑張れば市大か府大ぐらい受かるぞ。
502:名無し野電車区
07/07/27 06:21:03 lkhkbU7B
さすがに阪急で芦屋川から関大前まで延々と各停で通う気にはならんよなｗｗｗｗｗ
503:名無し野電車区
07/07/27 07:38:19 hO66QxgH
関大といったらスピードスケートの織田･･･ やっちゃった。
504:名無し野電車区
07/07/27 08:02:57 heww00gR
>>500
芦屋だったら神大が近いよね
505:名無し野電車区
07/07/27 08:06:01 ZXG5xM5/
>>503
尾張のうつけ者ですから。
506:名無し野電車区
07/07/27 08:09:13 hO66QxgH
♪石鹸です、さすがだ織田
507:名無し野電車区
07/07/27 10:47:45 wFbV2miY
スピードスケートじゃないんだよな
高槻の乗客数は、某ネズミの国の最寄駅、舞浜とほぼ同程度。
508:名無し野電車区
07/07/27 11:11:05 Ct3jQMDl
>501
バスに乗る時間入れたら、似たようなもん。
509:名無し野電車区
07/07/27 11:59:11 6Nvuceo1
ていうか所要時間のみで大学を選ぶなよ
510:名無し野電車区
07/07/27 13:08:38 DKsDWs/I
主要時間だけで今年大阪薬大に通い始めた私がここにいますよ
511:名無し野電車区
07/07/27 13:20:49 MWW4UHx0
乗り換えがだるいから近大蹴って龍谷(瀬田)に行ってる茨木市民の俺が来ますたよ｡
512:名無し野電車区
07/07/27 13:35:28 QM4FHUVk
所要時間無視して立命衣笠通ってる神戸市民がちょっと通りますよ
513:名無し野電車区
07/07/27 13:47:00 QWy1eqcW
下宿しろ
514:名無し野電車区
07/07/27 14:04:21 igwHKMN1
大学生で二時間くらいの通学はデフォだろ
515:名無し野電車区
07/07/27 15:57:29 9/kQ3mpN
>>503
ぷいぷいニウスによると、織田は、高槻で降りるはずが、南草津まで乗り過ごして、また戻ったらしひ。
516:名無し野電車区
07/07/27 22:58:17 JEiOEBeN
立花事故発注しました
517:名無し野電車区
07/07/27 22:59:47 JEiOEBeN
うそだぉ
518:名無し野電車区
07/07/28 02:22:23 vVLVdIYk
関大も近大も大阪薬大もスベッた俺がきましたよ！
唯一、大阪○大だけ受かったが・・
おかげで、２時間半もかけて４年間通学したよ・・orz
519:名無し野電車区
07/07/28 04:06:36 +EUnj39L
須磨駅に福原の風俗店の広告が掲出されてるのな。
520:名無し野電車区
07/07/28 08:15:35 85uX+8e5
何で織田選手の話題が出てくるの？
それに今年の鳥人間コンテストっていつ行われるの？
521:名無し野電車区
07/07/28 08:25:15 awAUlT4b
高槻-山崎間で4003M人身事故発生！
522:天王寺駅観察者
07/07/28 08:34:58 56jYLock
また人身事故か！
523:名無し野電車区
07/07/28 08:40:13 aKpRQeTf
どう考えても試験に間に合わなくなりました。本当にありがとうございます＼(^o^)／
飛び込んだ奴は地獄に堕ちろ
524:名無し野電車区
07/07/28 08:52:58 ULzHqPTk
>>523もう堕ちとるて…
525:名無し野電車区
07/07/28 09:47:32 WTVCPAf1
マジで酷いよな
休日まで汗臭いオッサンと密着の満員電車に乗る羽目になるとは思わなかったよ
新幹線の時間ギリギリだったし
526:名無し野電車区
07/07/28 11:54:36 DUd8L2a/
>>525
お前の横の奴も同じこと思ってるよ
527:名無し野電車区
07/07/28 13:04:22 IraRc0TU
大久保止め連発＠垂水
528:名無し野電車区
07/07/28 14:29:27 7DjO7Kng
>>519
詳細を
529:名無し野電車区
07/07/28 16:29:36 W80r+z9S
大阪駅16:15発新快速姫路行き、9号車のトイレは水が流れないために使用禁止になっている。
機械の故障か、客が多すぎて水タンクが空になったのか。ま、腹の調子の悪い奴は乗らないのが賢明だ。
530:名無しでいいとも！
07/07/28 16:44:06 IdrEPKvv
今度は網干～竜野間で沿線火災で只今播州赤穂16:10発新快速草津行きは相生駅で阻止中。
531:名無し野電車区
07/07/28 17:20:37 XLCIulYE
もし、愛称区間ごとに系統が分断されていたら…。
朝の遅れが、今頃まで波及することはないが、乗換えだらけで不便になる罠…。
長浜～京都、京都～大阪、大阪～姫路。
532:名無し野電車区
07/07/28 17:23:09 ULzHqPTk
>>530
沿線で◎き火しとんの誰やねん！あかんやろ！
533:名無し野電車区
07/07/28 18:52:07 3fIfeTia
新快速大垣行きが只今京都に停車中
534:名無し野電車区
07/07/28 18:53:10 uK9HyMyz
新快速、カーブに入るたびに連結部のドアが開くのは何とかならんのか？
大阪～新大阪は新快速でも内側線を走るのはどうして？もしかして常識？
いましがた超高速で武庫川を渡ったばかりの車内より。
535:名無し野電車区
07/07/28 19:12:30 2c1gJdPd
>>520
今日と明日
536:名無し野電車区
07/07/28 19:35:57 85uX+8e5
>>535
サンクス
537:名無し野電車区
07/07/28 19:59:22 DaXEAOHA
>>533
うんこ板によると途中で打ち切りになったみたいだな。
つか使用車種は２２３系なんだろか？２２３って東海管内入れるのか？
538:名無し野電車区
07/07/28 20:05:38 Eq3tid6F
>>537
113系に代わって、大垣行き快速の１運用(V)がある。
あとは221系の6両と4両。
539:名無し野電車区
07/07/28 20:09:25 yRnLC6IM
>>538 ところで朝の大垣発の加古川とか大阪とか姫路いくやつは一晩大垣にいるんだよなぁ?オレとしては岐阜まで間に2駅しかないから岐阜までのばしてくれるとおもしろいが…
540:名無し野電車区
07/07/28 20:19:44 SNoPz60a
人身？！事故発生から12時間経過してるのにまだダイヤが乱れてる。
運転指令の能力はいかにあるのか。
自殺の標的にされるＪＲは気の毒だと思ってきたが、どうして運転再開がこうも遅いのかな。
ここまで遅いとＪＲ側の怠慢を責めたくなる。
線路に人影が、、、とか霊能者の幻覚による通報に惑わされては確認のためと1時間も止まるのもね。
指令も指令だけど、現場の連中も機転が利かないアホばかり。
541:名無し野電車区
07/07/28 20:22:01 IHqNvn49
>>540
今日は予備乗務員が少ないんでねぇの？と勝手に予測ｗ
542:名無し野電車区
07/07/28 20:45:54 xSOhzC3i
>>540
指令の能無しぶりは数年前からだ
543:名無し野電車区
07/07/28 21:29:20 DHLCbOwz
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
今日の朝の件は人身事故ではありません！
確認だけだったら、すぐに運転再開出来るでしょ！
544:名無し野電車区
07/07/28 21:46:38 3gpQg5Fp
>>540
今日は人身だけが遅れの原因じゃないけど。
545:名無し野電車区
07/07/28 21:53:50 3gpQg5Fp
>>543
警察の現場検証入ったからでしょうが。
546:名無し野電車区
07/07/28 21:54:06 7ABMXM/t
俺今朝の人身で高槻で65分待たされたよ
直前の特急が事故ったって聞いた
で、人死んでないの？人影だけで1時間も止まるとかありえないんですけど
547:名無し野電車区
07/07/28 22:09:43 gUFYsNbH
人影は保護すればすぐだし、見失ったら約10～15分で徐行での運転再開。
西には途中駅折り返しではなくて執着駅での折り返し変更にしてほしい。
それから宮原活用で大阪駅での分離運転（神戸線人身だったら京都からに車は大阪止めで普通は下り引き上げで、快速は宮原折り返しみたいに）してくれればいいのだが
548:名無し野電車区
07/07/28 22:13:20 gUFYsNbH
追記：指令の無能化は神戸線塚本～尼崎間で消防隊をはねたせい。その後は運転再開に慎重になった上に塚口～尼崎の脱線の件でさらに慎重になったから。
両方なかったら遅れはあってもここまでひどくない。線路わきに遺体ほったらかして駅員に引き継いですぐに運転再開だし。
549:名無し野電車区
07/07/28 22:17:38 nOY3IZKJ
>>503
つーか、漏れ、件のフィギュアスケートの織田と同じ･･･
中学(小学)出身だorz
550:名無し野電車区
07/07/28 22:25:23 ggG5vDYu
>>548
そのせいにするな。
誰も神戸線も京都線も全部止めろなんていってないだろうが。
安全確認のできるまでの一時停止だけならここまでgdgdにならない。
551:名無し野電車区
07/07/28 22:28:59 Uxa15hUR
∧嫌雌∧ 雌車？ぼこぼこにしてやんよ
((.;.;)ω；)＝つ≡つ
(っ ≡ヽ,ﾈﾗｰヽ
/ ( ） 頼むから･･もうやめろ・･･見苦しい･･･
( /￣と.、 i
しーJ
552:551
07/07/28 22:29:33 Uxa15hUR
スレ間違えた。須磨祖
553:名無し野電車区
07/07/28 22:34:13 8NUbsswk
何ヶ月前に新快速でかぶりつきしてたら立花駅すぐの踏切でガキが無謀横断した時は急停止すらせずメロディホーンだけ一発鳴らして通過してたぞ。3、4秒遅けりゃ轢いてたのに。ああいう時はとりあえず停止をしたりしないもんなの？JRは相変わらずやなあとしみじみ思ったわ。
554:名無し野電車区
07/07/28 22:38:06 da12VeRY
>>547
宮原に都合よく折り返し線が空いてればいいけどな
555:名無し野電車区
07/07/28 22:46:31 G9koDu9F
>>552
どこのスレと間違えたのか一発でわかった。
556:名無し野電車区
07/07/28 22:46:41 tspHP9b4
今朝の事故の影響で新快速が長岡京駅に止まっていたが
振り替え輸送が始まるとドアを開けて降車させてもらえるの？
557:名無し野電車区
07/07/28 22:53:14 uoqX2Iyk
>> 548 それはいえるかもね。
ＪＲもこれ以上マスコミにこれ以上叩かれたくないんで、やたら慎重になってるんだろうけど、
どうもピントがはずれてる。
乗客の都合とか大量公共輸送機関であるといった自覚が欠如しているんだな。
マスコミが怖いのはお役所なんかと一緒。でも悲しいかな叩く側のマスコミも本質をよく理解
していないのが事実。
話は変わるけどそういやぁ、今日はどうして大阪以西の振替輸送をやらなかったのやら・・・。
いずれにせよ尼崎ー立花、山崎ー高槻間は鬼門ですな。
558:名無し野電車区
07/07/28 22:55:57 8v9krkrS
明日の今頃になれば層化の鼻息も虫の息になるさ。
559:名無し野電車区
07/07/28 22:59:20 L8RujnZr
すっかり忘れてたけど、明日なんだな・・・
560:名無し野電車区
07/07/28 23:01:37 E0Q1fkka
>>556
この前の吹田～東淀川のグモでは茨木､山崎､向日町で新快速のドアを開けてたな｡
再開直後のT電からの見たままだったが｡
振替輸送もあるだろうけど外でちょっと一服なんて人もいた｡
>>557
茨木～摂津富田も入れてくれｗ
561:名無し野電車区
07/07/28 23:01:46 xSOhzC3i
そのためにも明日はみんな選挙へ行って層化、慈眠以外の党に投票しよう！
562:名無し野電車区
07/07/28 23:07:14 8v9krkrS
国土交通省を操って鉄道業界に不当な圧力をかける政党に正義の鉄槌を！
563:名無し野電車区
07/07/28 23:11:09 liaqQFrT
新快速、敦賀・大垣行き走行あげ
564:名無し野電車区
07/07/28 23:52:58 MLy+l1CJ
>>534
わかるわかる！ｗ
カーブ入ったところでドアが開き、
カーブ抜けたところからドアがジワ～って開いたり閉まろうとしたりするんだよな
勢い無いからドアが閉まらず。
「誰か閉めろよ」と思うのは俺だけじゃないはず！
結局俺が閉めるんだがｗ
565:名無し野電車区
07/07/28 23:58:40 kZYl71yL
Ｔ電はクロスで空いてるし最高だな。
でも、茨木、山崎、向日町、西大路に停車しなかったら京都に先着できるのに何故しないのかな？
566:名無し野電車区
07/07/28 23:59:56 G9koDu9F
>>565
6両もあれば8両もある。
10両もあれば12両もある。
6連のＴ電と12連の新快速だったら後者の方が良い。
567:名無し野電車区
07/07/29 00:25:04 KTRPX59R
>>565
緩急接続。京都での普通･新快速。利益がないのは西大路から山崎間。ただし、新大阪～高槻で各駅を抜かすからとりあえずは接続扱い。
568:名無し野電車区
07/07/29 00:31:47 JA9Pc9iQ
なんでｶﾞｲｷﾁにレスしてるの？
569:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 01:23:06 PmH6exyC
高槻折り返しの宝塚線普通を京都まで、京都折り返しの本線普通を草津まで延ばせばいい
新快速の京都～草津間は列車線走行で電車線の容量は解決できそう
乗務員の数は知らん
570:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 01:26:27 EFglTUX+
今日は一日祭でしたね。阪急でも京都線最終正雀行きで南方でグモりかけましたよ。
命びろいしたな無謀横断のDQNよ！
571:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 01:52:33 X2QKPaQC
トラブル時の運行再開手順を記したものが全く無いのだろう。
どうしようもない。
客はもっと他の交通機関（阪急とか阪神とか）を利用すべし。
そうすれば、客が減って、JRももっと考えるようになるのじゃないか。
572:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 02:34:16 KH9UkfwA
>>571
残念ながらその気配はないだろうね。
阪急は自爆ダイヤ組んでしまったしｗ
消防とよく相談して、
「どうやれば早く再開できるか」とか「どうやって安全確保させるか」
など考えられないものか・・・？
少なくとも自社内でブレーンストーミングとかして。
573:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 03:07:45 Rpaut2QU
運用の制約がないようにして、再開時刻までの列車をすべて運休にしてリセットできるようにできればよいのだが。
普通電車は学研都市線が木津まで7両になるとすべて共通運用が可能になるし、
快速はラッシュによる増減を除けば、ほぼすべて同じ両数で揃えられる。
問題は新快速だが、4+4または4+8にして常に2編成の組成で走らせれば、どの列車でも敦賀行きの4両を切り取れるので対処しやすいのではないだろうか。
特急は知らん、というか運転打ち切ると料金払い戻しがあるから、そのまま走らさざるをえない。
突っ込まれる前に書いておくが、夜の車庫入れうんぬんは、ダイヤが整ってから終車までにゆっくり考えるという前提で。
574:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 03:44:09 8VZKq+WC
>>572
茨木厨乙
575:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 08:01:58 /9t7FJtU
>>569
琵琶湖線の外側は内側よりカーブとかの制限きついとこあるよ。途中石山にも停まるし、距離短いからそれほど影響ないかもしれんけど。
576:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 08:06:19 /9t7FJtU
スマン、575だけど、草津発車の転線で速度落とさないから結局遅くはならないわ
577:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 08:41:45 BMH9Cad2
>>572
阪急は神戸線の方は悪くはないんだけどなぁ・・・
578:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 10:38:37 T18MP1HM
>>575
外線は上下ともに山科到着のさい制限45を喰らうのが痛いな｡
特に下りは湖西と共用だからなるべく外線に新快速を振りたくないだろう｡
C電か草津線電車を延長してくれとは思うけどこういう制約があるからなあorz
579:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 11:26:05 RX82CD/j
>>572>>574>>577
阪急の神戸線は優評価だろう。
京都線は、夕方ラッシュ時の速達系（準急は速達系から除外）を20分ヘッド
にしてしまったのが悪い。ただ、今のダイヤパターンでも6300を退役させて、
快速急行10分間隔にしたら化けるぞ。
>>573
編成を共通化しておくのは、再開時に、その直後の運用に変更ということが
容易くなることから、基本だな。
普通電車は学研都市線木津まで7連化で解決。
快速は、全て8連基本にしておく。
（ラッシュ時の4連増結が、ダイヤが乱れてできない場合は8連のまま運行させる）
新快速は、編成を揃えるのと合わせて、運転区間の見直し・整理も合わせて必要。
けど、敦賀・播州赤穂直通を残す、として考えれば…
編成を8+4に統一して、8は米原（湖西線直通は京都）－網干の運行に固定、
付属4連を敦賀・播州赤穂に直通させる。
湖西線内や赤穂線内の8連（長い編成）は、京都以北・姫路以西折り返し運行のみにする。
こうすれば運転整理しやすくなると思う。
580:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 12:19:05 KH9UkfwA
>>579
すまん、京都線だけを考えていた。
JRスレでいうのもあれなのだが、神戸線はいいダイヤだと思う。
京都線も115km/hか120km/hで運転すれば多少は変わるかもな。
やはり普通はこのまま7連固定で決着をつけるのかな？
8連にすればいいとは思うんだがな・・・
学研都市線も普通に混んでるし、7連で揃える必要はないと思うけどな。
581:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 12:39:25 mtzMATRQ
もうちょっと冷房きつくしてくれんか 暑いわ
582:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 12:41:09 8EKlsppK
>>581
直接、シャショに家。
583:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 12:46:42 EM9UvyRB
>>579
米原～長浜も新快速8連でよくね？
長浜～近江塩津は521と125に任せるとして。
584:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 12:50:00 Cm0UVptj
>>572
消防もだがまずはマスコミに根回し。
酉ならできるでしょ。
585:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 16:42:54 jNoaDwf9
>>439
吹田の貨物駅跡地に折り返し線をつける。
どうせなら吹田市発というのも面白い。
586:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:42:09 jNoaDwf9
>>462
宝塚止め快速のうち、丹波路快速と続行にならない１時間に２本を新三田まで延長運転すればいいジャマイカ？
代わりに普通の新三田行きのうち２本を宝塚折り返しにする。
ここで各停通過駅が一時間に２本となってしまうので、新三田延長運転快速を
宝塚から各駅停車にすればいい。
>>491
「楓」駅の悲劇を知らないのか？
>>495
急行銀河は高槻に停まりますか？廃止される前に乗っておきたい列車の一つです。
>>497
そろそろ、茨木・高槻に特急はるかを止めてもいいんじゃないか？その方がはるかに便利だ。
>>500
芦屋に住んでいるなら関西学院か神戸大学に行け。
587:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:45:41 R7FUP+hg
>>585
吹田市なんて駅は無い
吹田には緩行線に折り返し設備蟻
明日の朝の吹田駅付近は、悲惨な状態・・・・
588:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:49:03 jNoaDwf9
>>501
偏差値
市大・府大＜＜関関同立理系
現実
関関同立理系＜＜京都工芸繊維大学＜＜市大・府大
589:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:56:34 jNoaDwf9
>>446
ホームが狭いなら、山陽の敷地を利用させてもらえばいい。
ＪＲホームを２階、山陽ホームを３階にして、乗り換えをスムーズに出来るようにする。
>>506
酒が抜けきってなかったがために引っかかっただけだろ。謹慎は必要だが、重い処分はやり過ぎ。
織田選手の将来の芽をつみ取るのはよくない。仏の顔も三度。それぐらいで見てやろうよ。
もっと悪質な飲酒をしていて、子供をひき殺す運転手もいるんだ。
>>510
６年制薬学部乙。将来はロードサイドのドラッグストアで高時給のアルバイター！
>>514
大学生で２時間くらいの通学は可能。俺も２年間やって来た。さすがに理系なので実験がはじまったら下宿したけどな。
１０時退室だと家に帰れないので、研究室でねるねるねるねすることもしばしば。
>>518
> 唯一、大阪○大だけ受かったが・・
大阪外大に合格した>>518はどう見ても勝ち組。１０月から大阪大学ですよ。宮廷卒ですよ。
590:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:03:47 jNoaDwf9
> それに今年の鳥人間コンテストっていつ行われるの？
そんなものはどうでもいい！それよりも高校生クイズだ。女子高生が集まる一大イベントだ！どこでやるのか教えてくれ。
俺も高校の制服を着て参加するぜ。
591:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:08:26 JA9Pc9iQ
うざーからまとめてあぼーん
592:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:12:21 6ig1h2ki
>>587
「吹田始発」の変換ミスだろ
気づいてあげろよｗ
593:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:19:44 kaVPPRZi
神戸線芦屋～甲南山手19時頃人身事故。
京都から大阪行くのに、西大路で抑止中。
勘弁してくれ！阪急か京阪使えば良かった。
詳しい情報求む！
594:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:27:07 uOTLpuOv
>>590
予選は万博公園だったはず 俺の友達出るし
595:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:27:17 F7apfeR8
茨木市民でJR茨木と阪急茨木市の両方がつかえるところに住んでる人っている？
596:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:35:29 cMYUMGP+
やっぱり沿線で花火大会といった大きなイベントがあればJRに乗る人も自然に
増えるんじゃない？
597:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:42:57 oc1rXRYd
JR神戸線どうなるの？
駅で足止めくらっててなんの放送もない
598:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:50:15 3gd93GDa
>>586
>新三田延長運転快速を宝塚から各駅停車にすればいい。
宝塚線スレで以前に議論されてたけど、仮に東西快速の2本を新三田延長する
場合､宝塚から各停にするのは特急との兼ね合いなどでダイヤ上無理という結論になってた。
それに元々東西線内各停だからそれだけで大阪行きの丹波路快速と比べて
ハンディがあるので遅くなってしまうと逆効果｡
それなら逆に丹波路を宝塚以遠各停にしたほうがいい。
どうせ大阪志向だから。
599:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:52:01 JUYeYPpY
吹田市はいずれにしても交通関係には気合いは全く入って無い。
いつの間にか勝手に作られてそれにおんぶしてもらっているだけにしか見えない。
600:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:56:56 kaVPPRZi
新快速待っていれば良かった。隣りの線路では特急や貨物や新快速が普通に通過している。そんな情報、京都駅で放送しなかったぞ。
全く酉はいい加減だ。こんな事やってると私鉄に客が流れるだろう。
601:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:57:42 1iIhup5E
『甲南山手構内で人身事故発生。只今から全ての運転を見合わせます』と１８時４３分に大阪駅京都線ホームで放送で告げられた。１９時１９分のひかりに乗る予定だったので焦りまくり。
ホーム→改札に乗客逆流→ICOCA客多すぎで対応出来ずパンク→さらに客が溢れてかえり→俺ギャレ改札で乗車券見せて１分で脱出→御堂筋線で新大阪に到達、ギリギリセーフ！
最後の最後でエライ目にあったよ。
上６のサイカラーメンは改装ちうで閉まったし…
602:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:59:10 TsF8/JPv
ギャレ改は穴場かも？
603:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 20:05:22 KhuSSiNn
この線は、選挙の日でもグモかよ・・・
604:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 20:11:37 1iIhup5E
601だが、名古屋に到着。
最近人身多すぎでは？
私鉄の人身はほとんど聞かないが…
605:名無し野電車区
07/07/29 20:43:31 KEImQ7pl
>>604
130km/hで即死できる安心感＞鈍足私鉄で生殺しの恐怖感
606:名無し野電車区
07/07/29 21:08:48 y2qqxmFl
今朝京都線上り快速高槻を発車直後加速中に急病人のため
非常ボタンが押され停車。
すぐ京都寄りにある踏み切りすらまだたどり着いていない。
操車場から出てきた下り列車は踏み切りを跨いで止まっている。
運転士が２度現場に走ってゆき確認。10分以上遅れて発車し、
山崎駅に臨時停車して救護。
う～ん、急病だから仕方ないが、、、
確認に10分以上かかってるうえに、
高槻からまだ100ｍも離れていないのに山崎まで行って降ろすの？
607:名無し野電車区
07/07/29 21:12:19 uOTLpuOv
>>606
いちいち戻るより距離は進められるのだからいいのでは？
上りって書かれたらか最初見たとき混乱した･･･
608:名無し野電車区
07/07/29 21:20:22 su6Uk1U2
>>606
バックなんて出来るわけ無いだろｗｗｗ
609:名無し野電車区
07/07/29 21:30:02 kaVPPRZi
京都～大阪まで１時間30分かかった。
阪急の普通で座っていっても１時間位でしょう。全く参った！
610:名無し野電車区
07/07/29 21:51:39 ZdymYeZi
おまいらここで状況聞くくらいならうんこ板見に行けよ…
ここ過疎ってること多いしさ。
611:名無し野電車区
07/07/29 22:01:16 8bc60xxJ
急病人は頼むから駅についてから通報してくれ。どうせすぐ着くんだし駅員もいる。線路上に状況もわからず何分も停まられたらこっちも体調悪くなるわ。
612:名無し野電車区
07/07/29 22:13:37 BMH9Cad2
>>609
しＲ以上時、梅田～三宮移動時には迷わず阪急使う漏れ
神戸線はそこそこ速いよ
613:名無し野電車区
07/07/29 22:27:35 ZdymYeZi
>>611
いや全くそのとおり。
これって、結局は救急隊虐殺→エフュージョン特攻→雷鳥強姦の流れからきてんだろな。
主要駅の改札前で非常ボタンのキャンペーンやってんだもん。そら列車遅れるわ。
しかしなんで急病人にも非常ボタンを使うような話になってんだ？なんか具体例あったのか？
外部の人間の横槍だったらちょっと怒りを覚えるな。
エフュージョン特攻以降に、なんか委員会みたいなのこさえてるじゃん。
614:名無し野電車区
07/07/29 22:33:51 1ioi+Evu
>>606
バックしたら、後続の抑止の手配でかえって時間がかかる
615:名無し野電車区
07/07/29 22:35:58 Co7lTzFh
「運行安定性を誇る阪急阪神ホールディングスの電車をご利用ください」
消費者サイドとして、このくらいのキャンペーンが必要なのかも試練。
経営成績に明確なDOWNという数字が現れれば、JR西日本首脳陣も、
「改めないといけない」と感じるだろう。
616:名無し野電車区
07/07/29 23:11:42 NYEV2whcO
>>615
嫌なら乗るな。
それだけの事だろ。
617:名無し野電車区
07/07/29 23:16:04 PM7NPL5r0
乗らないことも意思表示の1つだよ
618:名無し野電車区
07/07/29 23:25:09 ZdymYeZiO
>>615
その阪神阪急も振替輸送で足引っ張られて定時確保はままならない訳だが。
グモ処理のスピードうｐが一番効果あると思う。後始末を長々やってるから、
死ぬならＪＲみたいな印象が刷り込まれる。一種のブロークンウインドゥ理論みたいなやつで。
無論非常ボタンの取り扱いも個人ではなく列車全体の安全確保の見地から見直す方がよかろ。
619:名無し野電車区
07/07/29 23:29:53 a/6gzHyy0
飛び込む奴を察知して、飛び込む前にそいつを射殺できるシステムだれか作ってくれ
人の行動を先々読むシステムってあっただろ？あれを採用してほしい ガンカメラに、自己認識機能としての人工知能をつけるのも良いし、
列車の車両の前に、飛び込んだ奴を側壁に吹っ飛ばす技術くらい、今の技術あれば出来るだろ
アメリカのFBIや陸軍は、既にネズミに限らず、動物の脳をナノテクノロジーで改造して、遠隔操作でリモコン化できるくらいだしな
620:名無し野電車区
07/07/29 23:35:09 ZEDJ7OMx0
お前は何を言ってるんだ（AA略
621:名無し野電車区
07/07/29 23:42:54 Zkg66EDo0
バックすると面倒なのはわかるが
止まらない駅に臨停させるほどの急病人なら
タンカで駅に降ろせばいいやんか。
622:名無し野電車区
07/07/29 23:43:26 3FIAw6CX0
昨日は朝の人身事故で会社に遅刻。
帰りもダイヤが乱れて待ち合わせに遅刻。
本日は大阪から帰るのに2時間かかり選挙に行けず（いつもは快速で1時間弱）
阪神にしてみようかな。
でも垂水～元町間はやっぱJRを使わざるを得ないんだよなあ。
山陽の定期高杉
623:名無し野電車区
07/07/29 23:47:09 uOTLpuOv0
>>621
普通、急病人なら隣の駅に緊急停車が普通だろ？
624:名無し野電車区
07/07/30 00:03:21 ZlL2P5SLO
>>623
隣というか次の駅だな。
列車を逆行させるとき、一番怖いのが追突だ。
いざ列車を逆行させるとなると、追突を避けるための複雑な手順を踏まなきゃならん。
次の駅に止める方が早いわな。
625:名無し野電車区
07/07/30 00:15:00 MUsGc3qn
>>624
次って書くと停車駅の中の次かと思われそうだったのであえて隣って書いた
626:名無し野電車区
07/07/30 00:17:13 WgbAWA4K
駅間を走行中ならそうだろうけど。
駅に病人を戻すか、次駅まで行って降ろすか判断してたんかいな。
627:名無し野電車区
07/07/30 00:23:22 ZlL2P5SL
>>625
なるほど。次の駅だと次の「停車駅」と読む椰子も出るか。
「隣の駅」と聞いて手前の駅に戻ると考える椰子は出てこないよな。
628:名無し野電車区
07/07/30 00:33:28 8qnP534z
>>616-617
その通りだな。
でも、2chだけでなく、ブログなどにブーブー文句書かれて、
駅や車内で怒鳴り声が聞こえるようなことがしょっちゅうあっても、
JR西日本が多く利用されていることが不思議だ。
629:名無し野電車区
07/07/30 00:39:45 iozvc06a
>628 利用せなしゃーないもん。
振り替えしてますったって、並行私鉄の最寄り駅もないし･･･。
630:名無し野電車区
07/07/30 00:42:46 UJzikoiJ
>>628
あうに乗り換えや禿げに乗り換えとわけが違うだろ
631:名無し野電車区
07/07/30 00:43:04 Hxhnb+ac
ひめじ別所で振替輸送云々って言われてもどこ行けばいいんだこんちくしょう
632:名無し野電車区
07/07/30 00:43:55 /sYyGaYn
>>628
昼特は振替対象外。
この時期は同様に振替えを受けられない18乞食もいる。
633:名無し野電車区
07/07/30 00:49:42 QcuM8DTP
ワイドビュー飛騨大阪行き乗ってたけれど膳所で３０分も待たすな。
去年近鉄だったか、乗っていた電車に飛び込みがあったけれど１５分くらい
だったけどな 何をやっていたのかねｗ
634:名無し野電車区
07/07/30 01:37:21 haIwNqK6
京都19:32分発の柘植行きに乗っていたけど
確かに膳所で停まっていたね
すれ違った京都方面の列車は全部止まっていた
大津には新快速がずっと停まっていて「しなの」が石山辺りでのろのろ走っていた
635:名無し野電車区
07/07/30 03:04:00 y9xp7HyZ
漏れも１８時４３分頃京都線ホームのアナウンスを聞いて、
御堂筋線に乗り換えようかと思ったけど、
結局、新快速はほぼ定時に発車したよ。
636:名無し野電車区
07/07/30 03:05:22 y9xp7HyZ
あ，635は
>>601で
637:仲間由紀恵
07/07/30 06:32:21 ge2QtOZ8
決める夏。JR
638:名無し野電車区
07/07/30 08:11:51 +IFKdPvk
>>629
車やバイクで出かける、電話やメール電話案件を処理する、私鉄沿線に引っ越す、といった選択肢がある。
639:名無し野電車区
07/07/30 09:31:13 ILgWZGdz
昨日の甲南山手の人身事故はひどかった。日曜日の夕方、しかも夏休みということで、ホームは日頃、電車に乗らない人とか、大きなカバンの旅行者とかで、ごったがえしてた。
640:名無しでGO!
07/07/30 10:51:24 Nj2vmejY
207,321系は椅子がふかふかして気持ちいい
641:名無し野電車区
07/07/30 11:23:53 MUsGc3qn
>>638
引っ越すなんてそんな簡単できるもんじゃないんだが
642:名無し野電車区
07/07/30 11:51:31 ge2QtOZ8
壬辰？
俺の乗った西明石行きの普通、鷹取で抑止中。
643:名無し野電車区
07/07/30 11:58:52 ge2QtOZ8
動いた
644:名無し野電車区
07/07/30 12:13:18 ZlL2P5SL
うんこ板によると急病人の模様。
体調不良者は新快速乗るな！
645:名無し野電車区
07/07/30 12:19:40 ZlL2P5SL
あ、時間帯が違うな。急病人は１０時台だわ。
646:名無し野電車区
07/07/30 15:09:42 ge2QtOZ8
>>642のは須磨の踏切内に人影があったからだとか。
647:名無し野電車区
07/07/30 16:13:04 Yzq+h2lw
今乗車中の所定221系B編成432+438の運用がV57と221系Mc35の編成に運用変更｡
網干に着いたら元の運用にもどるかな｡438は大垣に行かなあかんし｡
あと朝の488+436の運用もB+Bで運用されてたなあ｡
明らかに昨日のグモの影響…
648:名無し野電車区
07/07/30 17:40:24 ZlL2P5SL
７９９Ｔが２２３系４連＋２２１系８連だた。
649:名無し野電車区
07/07/30 18:00:58 gCq163rj
>>575
石山でC電と連絡できるな。
大阪方面から瀬田や南草津が便利に。
650:名無し野電車区
07/07/30 19:17:27 wjNUHIA0
>>640
硬い、と評判の悪い321系のシートに関する好意的な感想を聞いたのは初めてだ。
651:名無し野電車区
07/07/30 19:53:49 36aS++BJ
>>650
あと、321は座面が高いよね？
652:名無し野電車区
07/07/30 20:03:57 poWWSTl5
座面が高いのは、
◯足を投げ出して座りにくくするため
◯お年寄りの人が座りやすくするため
653:名無し野電車区
07/07/30 20:08:34 haIwNqK6
321の椅子に何回か座った後は、他の車両の座席に座ったとき尻がズブズブ深く沈んでいく感じがして落ち着かなくなった
要するに馴れなんでしょう
654:名無し野電車区
07/07/30 20:17:50 0pZa3Kl8
あれは、腰が悪い人には大変優しい設計だと思う。
655:名無し野電車区
07/07/30 20:39:17 ge2QtOZ8
>>650
走るんですみたいに堅くなくもっちりしていていい、と好意的なレスも多かった。
207は他社と比べても柔らかすぎない？
逆に居心地微妙。
656:名無し野電車区
07/07/30 20:59:51 jxIUXyHS
>>655
２０７系はなんか体が沈むような感じがする。
657:名無し野電車区
07/07/30 21:00:36 ciUH+zw0
今日住吉で223と221の併結あったけどあれって珍しいん？
658:名無し野電車区
07/07/30 21:11:50 AeO5qBh0
>>657
たまに見かけるよね
659:名無し野電車区
07/07/30 21:14:17 JB5RFz4i
>>656
207系は阪急のシートを意識したからソファータイプのロングシートにしたんでは？
660:名無し野電車区
07/07/30 21:31:02 ZlL2P5SL
>>657
住吉で併結作業してたらすごくめずらしいけどなw
２２３系ができた当初は混結前提の運用がよくあったから珍しくなかったんだけどな。
661:名無し野電車区
07/07/30 21:44:33 OA/h0ZKI
321系がアップライト気味に座らせよとうしているのはまだしも、
布地の素材は耐久性を優先した（＝交換の手間を出来るだけ省こうとした）以外の何者のでもない。
滑りやすく、おまけに汚れやすい。車体剛性も弱いし、安っぽい造りなのは素人目にも明らか。
662:名無し野電車区
07/07/30 22:07:21 wqN2T+za
甲子園口発着のC電がなくなるらいいぞ。大半が尼崎発着に短縮されるが、1本だけ芦屋始発も
設定されるとか。
663:名無し野電車区
07/07/30 23:08:54 4cOWWjWj
>>657
C＋W？の奴なら799Tで目撃したぞ
664:名無し野電車区
07/07/30 23:14:51 jxIUXyHS
新快速芦屋行きなんてのもあったなぁ。
（大阪～芦屋間快速）
665:名無し野電車区
07/07/30 23:48:39 ciUH+zw0
>>663
6両同士（J+Bって言うのか？）だった
666:名無し野電車区
07/07/31 00:19:13 NJC04/ci
>>662
平日限定のほうか？それとも早朝含めて？
またしても貴重な行き先が・・・
667:名無し野電車区
07/07/31 01:03:17 8KcLDvo5
>>666
バリアフリー化工事に伴って2番線が閉鎖されるため甲子園口発着のC電は全部なくなる。
そういえば芦屋始発の電車って今まであったけ？
668:名無し野電車区
07/07/31 01:06:37 9PHsAcfj
>>662
いつから？
669:名無し野電車区
07/07/31 01:09:01 SUQz6aaB
>>667
それマジですか？
折り返し線なくなったら福知山線の事故みたいなのが再発したら折り返し線使って
東西線からの列車を回送引き受けできなくなるやん。
なにを考えてるんだ西は…
670:名無し野電車区
07/07/31 01:16:26 XAqk8Nnq
>>669
まるでまた大事故が起こって欲しいような言い方だなw
671:名無し野電車区
07/07/31 01:30:08 KcEadSnx
バリアフリー工事が完了したら復活するのかな？
672:669
07/07/31 01:43:20 SUQz6aaB
>>670
いや、そうじゃないよ。
っていうか下衆の勘ぐりはやめてくれ。
あんな事故二度とごめんだが、万が一また福知山線がなんらかの理由で長時間運行停止になったら
また東西線の快速を甲子園口まで回送しないと運行しにくいやん。
わざわざ大阪駅構内の折り返し線まで復活させたのに。
673:名無し野電車区
07/07/31 01:55:20 XAqk8Nnq
>>672
まだ甲子園口工事の概要詳しく知らんけど
その万が一のためにわざわざホーム残して甲子園口利用客念願のエレベーター？の
設置工事ができないんだったらこれはこれでまたおかしな話
大阪駅構内の折り返し線は運行トラブルが起こった時の整理用に整備したのが主な目的だろ
674:名無し野電車区
07/07/31 01:59:56 4qg9RHNv
そのエレベーター工事が終わってから復活するのならそれでいい。
675:名無し野電車区
07/07/31 06:20:57 Vdpmcwho
甲子園というと大阪桐蔭負けてしまってという話本当？
地方に住んでいるからよく分からないけど
それに最近の甲子園大阪のチームに勝ったチームが優勝しているケースが多い
のは気のせい？
ところで甲子園口から甲子園を目指す人って多いの？
676:名無し野電車区
07/07/31 08:57:24 9UaNUrn/
>>675
数は分からんがいると思われ。ヤクルトとか。
677:名無し野電車区
07/07/31 10:41:11 IrnAzgeE
こんだけ人身事故や急病人が出ると金払って乗るのアホらしいね
風俗に行くために利用してるけど遅れたらどうしてくれるんだって思う
ホント自分が乗る日が怖くなってきたわ
昨日抜いてきた
678:名無し野電車区
07/07/31 12:57:35 obd0uH8H
女性運転士と女性車掌の快速に乗ったよ。
679:名無し野電車区
07/07/31 12:58:11 9UaNUrn/
つか風俗で遅延は日常茶飯事
案内した時間から３０分とか遅れるんなら一言いって欲しいよな。
680:名無し野電車区
07/07/31 18:36:47 9UaNUrn/
はぁ、今日もはじまりましたよ…
遮断竿破損やら何やらで遅延。
681:名無し野電車区
07/07/31 19:08:14 SpZ6fx31
3月に福知山線の某駅に滅茶苦茶可愛い女性駅係り員がいた。
682:名無し野電車区
07/07/31 20:56:10 rkCJMm8k
毎日遅延
683:名無し野電車区
07/07/31 21:23:49 f6qER7gr
きょうもJRのせいで塾におくれました
JRは遅延のすくつ(なぜか変換できない)ですか？
684:名無し野電車区
07/07/31 21:41:01 dl6EAgKI
>>683
原因にもよるがJRのせいではありません
685:名無し野電車区
07/07/31 22:08:30 BloZ5cjL
なんやかんや言っても消防隊員巻き添え事件直後に比べれば
人身事故発生後の復旧時間ははるかに短くなったと思う。
あの直後は上下線とも下手すりゃ姫路～米原間で2時間弱
抑止ってことが日常茶飯事だったし・・・。
あと１８きっぷでの振替乗車って実際の所全くやってないの？
折れ自身は阪急梅田駅、都区内＠JR束エリアでも両方とも
振替経験があるんだが・・・。
特に酉管内は一旦JR駅で振替乗車証を貰うパターンでなくて
いきなり私鉄駅で振替乗車証を貰えるからほぼノーチェックで
振替して貰えると思うんだが・・・。
（JR束管内は一旦JR駅で振替乗車証を貰わないといけないって
のがめんどくさい・・・。）
686:名無し野電車区
07/07/31 22:11:27 mvu6glOj
>>661
昔の大阪市交のビニールシートよりはるかにマシ
687:名無し野電車区
07/07/31 22:46:21 IyW/b7SL
>>683
すくつでは変換できんでしょ。塾でお勉(ry
688:名無し野電車区
07/07/31 22:56:04 xxYNydPN
>>683 ﾜﾛﾀww
巣窟＝そうくつ と読む。
塾で お勉強ｹﾃｰｲ
689:名無し野電車区
07/07/31 23:00:25 WLt94zwB
夏ですねぇ(´∀`)
690:名無し野電車区
07/07/31 23:02:48 CZf0yclZ
ネタにマジレスかっこいい！！
691:名無し野電車区
07/07/31 23:21:28 eqZyTwW/
今の2ちゃんは○○（←何故か変換されない）が通じないのか・・
692:名無し野電車区
07/07/31 23:25:16 wLj/eKDm
お前ら、>>688-689に釣られてるんだよ
二重の釣りだこれは
693:名無し野電車区
07/07/31 23:41:43 wLj/eKDm
>>687-688だった
694:名無し野電車区
07/08/01 00:19:14 ukTxNJ6n
先程、石山駅4番ホームに、183系らしき電車が通過していった。
恐らく天理臨かの。
695:名無し野電車区
07/08/01 01:29:52 Q7rhmktn
>>692-693
お前は3重の釣りｎ(ry
696:名無し野電車区
07/08/01 03:00:47 wYeBdSv4
>>694
６・１６・２６日→天理臨
だから金光臨じゃね？ 根拠はない
697:名無し野電車区
07/08/01 06:43:47 PQuUBaYd
金光というと金光大阪を思い出すなあ
それに毎月26日の天理って他の日に比べて混雑するの？
その日に天理に行った事ないけど
698:名無し野電車区
07/08/01 07:42:39 +InALLh0
>>694
天理臨。183系急あずさ色6両だった。
ソースはDJ
699:名無し野電車区
07/08/01 07:54:58 hOd2Ub+h
>>695
お前は4重の釣りに
700:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/08/01 10:15:53 WGe/eybr
>>700get
701:名無し野電車区
07/08/01 13:14:45 tIaJ0GVB
青春１８きっぷは特別企画乗車券につき振替輸送の対象ではないよ。
702:名無し野電車区
07/08/01 13:47:07 4HE8KsRj
>>701
そのためにもあらかじめ多めに金持ってけってことだな
703:名無し野電車区
07/08/01 15:00:27 nhw8ugm/
今京都から下り14:55発Ｔ電乗ってるけど､221の８両貫通が来た。最近珍しくないか？
704:名無し野電車区
07/08/01 18:11:51 hRkne+mc
>>699
お前は五重塔に
705:名無し野電車区
07/08/01 18:22:24 iXM5C/xR
大阪（梅田）に始発駅から通勤するとしたら住みたいところランキング
URLﾘﾝｸ(ranking.goo.ne.jp)
我らが本線の駅は尼崎しか入ってない・・・日生中央とか登美ヶ丘みたいなところが
ランクインしてるのに・・・
草津とか野洲とか堅田とか滋賀にはいいところがいっぱいですよ？
706:名無し野電車区
07/08/01 18:47:58 4AJIUh/x
>667
芦屋始発の電車は、阪神大震災の影響で住吉～灘が復旧していないときにあった。
その列車は、芦屋駅の東にあるポイントで折り返していた。
そのポイントは、今でも残っている（制限速度は２５キロ）。
707:名無し野電車区
07/08/01 19:12:10 S65s/vtj
先週の土曜日に車掌もビックリの２２１系１２両（しかも６＋６）きた。
事故で遅れていたから車掌も８両だと思っていたんだろうな・・・・
今日は彦根駅付近で自転車が新快速に襲撃したため１５分くらい遅れていたね・・・
朝１０時４５分京都発の新快速だったはず。
708:名無し野電車区
07/08/01 19:30:12 dH+QGbIi
>>701
明石での不発弾処理の時は、酉GJ！！
と、思った漏れ
709:名無し野電車区
07/08/01 20:33:59 VNIjIoxN
>707 ２２１系６＋６ 別に珍しくないけど・・・
710:名無し野電車区
07/08/01 20:57:23 jR0oHtgS
所定8両のスジで12両が来たからビックリって事だろ。
・・・それ位文脈からわからんか？？
711:名無し野電車区
07/08/01 21:04:03 oW66eOAX
また下り止まりましたよ。
山崎の踏切で何があったのか！
712:名無し野電車区
07/08/01 21:09:39 Hp02/085
>>710
俺ら鉄ヲタなんて所詮そんなもんよ
あまりに掛け違えが多すぎて指摘するのもあほらしくなってくるよ
713:名無し野電車区
07/08/01 21:11:04 jR0oHtgS
異音検知による車両点検だと。
素直に阪急で帰ればよかった・・・。
714:名無し野電車区
07/08/01 21:23:32 dO3I2YKg
>>705
尼崎は始発駅じゃないだろ
715:名無し野電車区
07/08/01 21:23:49 oW66eOAX
結局異音てなんだったのでしょう？
しかも2列車から発生とのことだけど。
716:名無し野電車区
07/08/01 21:37:56 tl2hHbnY
「駅近」住宅地の上昇際立つ…国税庁が路線価公表
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
さらに「都心回帰」が、「駅近人気」に拍車をかけている。
不動産経済研究所大阪事務所は「少子高齢化で、かつて人気があった郊外の広い家より、通院や買い物に便利な駅に近い場所の需要がますます高まっている」と指摘する。
その傾向は、新駅周辺で顕著だ。
ＪＲさくら夙川駅（兵庫県西宮市）近くは３月の開業前の評価にもかかわらず１１％上がり、昨年開通の近鉄けいはんな線・白庭台駅（奈良県生駒市）付近は１２％上昇した。
717:名無し野電車区
07/08/01 21:42:03 dj3yPyx/
>>714
リンク先よく読め
始発：JR東西線／阪神西大阪線
JR東西線は夕方の区間快速の他に始発あったっけ？早朝？
朝は東海道緩行線の尼崎始発があるのにそれはスルーされてるな
718:名無し野電車区
07/08/01 21:49:29 jR0oHtgS
現在緩行線最大40分遅れ。
719:名無し野電車区
07/08/01 22:07:26 KKBGesD1
今度は緊急停止信号を受信して上りの高槻・山崎間で各停・新快速が緊急停止…
現在、俺はその各停に乗車中…
原因追求中とのこと。
720:名無し野電車区
07/08/01 22:10:53 KKBGesD1
先に外側の新快速が発車…
どうやら前方の踏み切りで直前に車が無理に横断したらしい。
721:名無し野電車区
07/08/01 23:44:28 ukTxNJ6n
さっき、石山駅の3番ホームをキヤみたいな2両ヘセの列車が通過していった。
722:名無し野電車区
07/08/02 00:01:25 C++/XtIb
>>719
23時過ぎにも上り線、山崎駅手前の踏切で同じような感じで新快速緊急停止。
山崎に住んでる奴ら、もう全員氏ね。
723:名無し野電車区
07/08/02 01:14:56 pJe3HTkR
嘘かと思われるかも知れないけど今日（もう昨日か）山崎のあたりでマジで223の新快速を
抜いた。つまりはJRの新快速ですら阪急の特急には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
724:名無し野電車区
07/08/02 01:15:50 e0DKBGq9
？
725:名無し野電車区
07/08/02 01:53:09 HoRUhQ5u
>>723
さっさと巣に帰れ
726:名無し野電車区
07/08/02 02:27:10 8CXqJ5AV
通勤特急乗ってて長岡天神～大山崎（長岡京～山崎）で新快速抜いたことあるがな
阪急の特急乗っててJRの普通抜いたのに水無瀬か上牧あたりで抜かれていたこともあるがな
727:名無し野電車区
07/08/02 06:54:53 oa6uFtHB
今野洲駅に221と223が併結している普通電車がいた
728:名無し野電車区
07/08/02 08:16:52 dQlhXai8
>>723-726
そこに限れば半球の方が速い罠
その前後が遅いけど半球
729:名無し野電車区
07/08/02 09:02:43 vJI79mUd
…JRは山崎のカーブで制限100km/h喰らうけど阪急は何の制限もないから一瞬だけ抜くってオチだろ｡
730:名無し野電車区
07/08/02 11:29:35 lDtUc1Ih
ＪＲは人身とか起こったとき復旧が遅いとかゆってる奴は
尼の消防隊員の事故しらんの？？
前まではそれこそマグロどかして引き継いですぐ再開やった
731:名無し野電車区
07/08/02 12:10:02 GsL+MmXz
>>730
承知の上での話だ罠。
そろそろマスコミに根回しして封印解除せな。
いつまでもこんな調子じゃ振替受ける私鉄も含めてやってられんだろ。
732:名無し野電車区
07/08/02 12:21:06 TOC/ZXaf
>>730
じゃあ何で私鉄は運転再開が早いのかと。
これからは私鉄と同じ手順、同じスピードで処理すればいい話。
733:名無し野電車区
07/08/02 12:50:32 dCWbqkCG
>>732
今は決められたマニュアルがある。
レチまたはウテシが、指令に連絡。
どちらかが責任者になる。
遺体の除去とチョークでマーキング
警察の到着と同時に運転状況・現場の状況を報告
了承した旨の署名を警察からもらう。
線路内に立ち入る人数の把握（できれば人数分の署名）
（ほとんどの場合警察から、全列車の抑止を要請される）
消防も同じ手順で。
駅係員・保線区の人間に引継ぎ
指令から引継ぎの確認
列車に戻り、運転再開の準備
指令に報告
警察・消防の線路外への退避を確認
運転再開の指示
再開
これだけの手順がある。
まぁ絶対にスムーズには、進まないだろうな。
734:名無し野電車区
07/08/02 12:53:22 GsL+MmXz
>>732
気をつけないと話のもって行き方次第では、私鉄までＪＲ方式にされてしまうよ。
マスゴミも、さんざん酉を叩いたあげくの現状だ。なんでＪＲは立ち上がりが遅いのかなんて、もはや取り上げられんだろw
マスゴミも、関西の鉄道輸送を完璧に麻痺らせるほどバカではあるまい。
735:名無し野電車区
07/08/02 13:08:23 RUOuKiTq
みよさわこうじが阪和線が人身のくせになんで大和路線まで止まってんねんｺﾞﾙｧ!
臨機応変に大和路線だけでも走らせてね
とむかし言ってたぞ
736:名無し野電車区
07/08/02 13:22:22 4AZlgVJZ
みよさわこうじの娘と同じ小中学校でした
普通に運動会で会えました
737:名無し野電車区
07/08/02 13:24:19 RUOuKiTq
三代沢康司って一発変換できへんかった
738:名無し野電車区
07/08/02 13:28:03 iGpDjfNd
みよさわやすし やろ？
739:名無し野電車区
07/08/02 16:23:58 yZKJ0ccN
最近よく221系と223系がｾｰｸｽしてるな
740:名無し野電車区
07/08/02 18:58:41 JvQfTnS4
さっきみてたらパンタから火花が飛んでたんですけどあれっていいんですか？
741:名無し野電車区
07/08/02 19:35:13 LI1R88Lq
＞なんでＪＲは立ち上がりが遅いのかなんて、もはや取り上げられんだろ
１度取り上げられたことがあるがJRの
「消防士跳ねた以後は安全確認を云々」という逆ネジのコメント
食らわされて沈黙
742:名無し野電車区
07/08/02 20:34:03 hRjflgE2
>>734
>酉を叩いたあげくの現状だ。なんでＪＲは立ち上がりが遅いのかなんて、もはや取り上げられんだろ
どこかのマスゴミは「復旧が遅い」って叩いてなかったか？
結局関西マスゴミは私鉄を応援してる立場と長年の私鉄との信頼関係からか、ライバルであり経営を
傾けた酉は何があっても叩きつづけるだろうな。
743:名無し野電車区
07/08/02 20:42:59 GsL+MmXz
そんな記事もあったな。
ま、所詮マスコミなんざ好き勝手言いたい放題の無責任なごろつきだからな。
自分に都合が良ければ矛盾したことも平気で言いやがる。
全く、ペンは剣よりも強しとはよく言ったもんだ。
おかげで毎日のごとくダイヤは乱れ放題だ。
744:名無し野電車区
07/08/02 20:44:51 ejr6Pzzt
事故が起きる
運休すれば手抜き
動かせば安全軽視
どうすりゃいいんだ
745:名無し野電車区
07/08/02 20:50:17 jXeA5dhq
ぬるぽすりゃいいんだ
746:名無し野電車区
07/08/02 21:12:15 KoRm1FqT
でもホームドアに関しては、問題提起だけで全く叩かない。
理由は簡単だからねw
747:名無し野電車区
07/08/02 22:08:56 1vAP+eQG
ＪＲ新駅計画、秋にシンポ 明石市
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
ＪＲ明石-西明石駅間の新駅整備計画で、明石市は一日、計画の周知や議論を深めるため、今秋をめどに市民向けのシンポジウムを開く方針を明らかにした。
また、駅舎のほか、駅前広場、自転車駐車場、アクセス道路など周辺施設を含めた整備事業費の総額を約四十億円とする見積もりを示した。
同日開かれた市会建設企業常任委員会で、市が報告した。
同計画で、ＪＲと市はすでに覚書を交わしており、新駅は硯町一の盛り土部分に建設を予定。市は一日あたり約一万七千人の乗降客を見込んでいる。
委員会で市は、同駅の位置付けを市総合交通計画で定めた「マイカーから公共交通機関利用への誘導施策」の一つと説明。
新駅計画の議論を深めるため、今秋以降に市民向けシンポジウムや住民説明会などを開くという。
一方、現段階での新駅の概要も説明。駅の予定地は線路が盛り土構造で周辺の土地より高い位置にあるため、改札口は地平部に、ホームを線路面に設けるとした。
また、整備費は駅舎約二十億円、周辺整備約二十億円の計約四十億円と見積もり。
うち周辺整備は、新駅南側に計画する約二千平方メートルの駅前広場（約八億円）▽約一千台収容の自転車駐車場（六億円）▽幅約十六メートルのアクセス道路（六億円）-とした。
村松克行土木部長は「新駅はＪＲからの提案駅」と強調。
総事業費に占める市の負担割合を三分の一程度とする見通しを示した上で、「国の補助を活用するほか、ＪＲと協議し、できる限り市の負担を抑えたい」と述べた。
委員からは、新駅整備に伴う市のまちづくりの見解や周辺の交通機関への影響を問う意見があった。
今後、同常任委は三月まで月一回のペースで新駅計画の審議を行う。
748:名無し野電車区
07/08/02 22:09:58 iemUqHjs
>>747
本当にJRが提案したのか？
ありえないだろ･･･
749:名無し野電車区
07/08/02 22:24:41 poNLh8E/
>>747
普通のダイヤが、またきつくなるだろーが!!!
750:名無し野電車区
07/08/02 22:34:28 rn6VYSP2
新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。
しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、
責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。
あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事に
よって 起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のような
ふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな
間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者
660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも
責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を
着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を
着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと
思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを余儀なくされた
のです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、
これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に
謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本や
JRが不便になって困っている利用者は、遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。
裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません
751:名無し野電車区
07/08/02 22:34:54 3/Z9RDZN
マンションは郊外へ 近畿、周辺部路線価上昇の原因
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
平成１９年分の路線価は、近畿２府４県は和歌山県を除いて上昇か横ばいとなり、地価の値上がりが都心部から周辺部に拡大していることを浮き彫りにした。
とくに都心部の周辺は分譲マンション販売の主戦場となりつつあり、これが地価上昇の一因となっているとみる向きもある。
不動産経済研究所の調べでによると、今年上半期の新規マンション発売戸数は大阪市内が前年同期比で２８・４％減少したのに対し、
大阪市を除いた大阪府下では３８・１％増となっている。
大阪府八尾市のＪＲ久宝寺駅前では、住友不動産を中心とするグループが大型の再開発事業を手がけている。
グループは昨年夏に市から約１万８０００平方メートルの土地を８４億８０００万円で取得。
平成２３年春ごろの完成を目指して、４５階建てと４２階建てのツインタワーを建設、１４８０戸程度の大規模マンションと商業施設を整備する。
野村不動産も滋賀県大津市のＪＲ膳所駅近くで３１８戸の大型マンションを開発する。着工は来年１月、完成は平成２２年３月末の予定。
ある不動産業者は「野村不動産はこれまで大阪市内や阪神間でマンション販売を手がけることが多かったが、販売エリアが拡大していることを示す典型的な物件だ」と話す。
同研究所の石丸敏之大阪事務所長は「都心部の地価が高騰し、これをマンション価格に反映させていてはファミリー層には手が届きにくい値段になる。
このため、今は郊外でデベロッパーによる用地獲得競争が激しくなっており、これが大阪周辺部での地価上昇の一因になっているのではないか」と分析する。
752:名無し野電車区
07/08/02 22:36:00 YDHVXogI
750
死ね
753:名無し野電車区
07/08/02 22:39:24 iemUqHjs
>>750
「要点をまとめられない」まで読んだ
754:名無し野電車区
07/08/02 23:29:46 DfUpCcGl
以下、阪神をJR風に言ってみる
ご乗車ありがとうございます。直通特急、姫路行きです。途中の停車駅は、
尼崎、西宮、芦屋、魚崎、御影、三宮、元町、高速神戸、新開地、高速長田、板宿、
山陽須磨、山陽垂水、舞子公園、山陽明石、東二見、高砂、大塩、飾磨、終点の山陽姫路の順に停まります。
電車は６両で運転しております。お手洗いはございません。
次は尼崎、尼崎です。西大阪線はお乗換えです。
尼崎を出ますと、次は西宮に停まります。
755:名無し野電車区
07/08/03 00:25:02 p7hVnmzQ
>>754
「…直通特急姫路行きです。これから先、尼崎、西宮、芦屋、魚崎、御影、三宮の順にとまります。三宮から先は後ほどご案内いたします…」だと思われ。
756:名無し野電車区
07/08/03 00:58:31 GECJ25ua
>>734
中央快速でダイヤ乱れが相次いでいた時には、NHKクローズアップ現代が
JRと小田急とで、手順の違いから対比して、暗にJRのやり方が悪いことを伝えていた。
ただ、JR西日本については、>>742のとおり、マスコミが私鉄を応援している立場が故、
何をやっても叩くのだろうな。
逆に、私鉄は叩かれないから、サービスの悪さが放置されて、JRに客が流れた面もあると思う。
757:名無し野電車区
07/08/03 01:10:29 DVApKvY2
そのくせマスゴミはどうせいつもJR使ってるんだろ
758:名無し野電車区
07/08/03 01:53:28 y2gmtEjf
マスゴミに洗脳されて酉批判してる奴が通勤に使い続けてるのは笑えるよな
俺みたいに通勤定期を切り替えてこそ真のアンチと言える
759:名無し野電車区
07/08/03 08:10:34 Jyk1VqlT
１２連快速の魅力には勝てん。
こいつがある限り私鉄にする気にならん。
760:名無し野電車区
07/08/03 08:28:15 CPVoBX8C
>>756
関西の場合私鉄王国時代が長く、それが今になって関西鉄道界が排他的になっていって言わば新参者の酉が客を私鉄から奪ったのが私鉄からすれば礼儀知らずと映ったんだろう。
特に阪急は昭和初期に大阪駅高架化で上下逆転させられたことに腹を据えかねてたらしく、それが国鉄～酉を全社あげて叩くキッカケになったとか。
761:名無し野電車区
07/08/03 08:28:35 UhS3Gjje
快速は6両と言う両刃の剣が…。
これさえなければ。
762:名無し野電車区
07/08/03 11:04:02 Jyk1VqlT
モロハなんかつないでねーよ、ロ車なんかいねーよ、なんてなw
763:名無し野電車区
07/08/03 11:27:22 XQLjnTOZ
>>760
よく｢西が阪急を嫌ってる｣というヲタがいるけど、そんなことはないんだよな。
ある意味阪急を尊敬してる面もある。
逆に阪急はかなりJRを嫌ってる。
スルKANも阪急がJR潰しのために作ったもの。
ICOCAとPiTaPaの相互乗り入れも、京阪はやる気だったが、
阪急はなかなか渋って開始時期が遅れたともいうな。
764:名無し野電車区
07/08/03 11:53:44 Mp5pKhrD
>>763
何でお前がそんな経緯を知ってるんだよ。
765:名無し野電車区
07/08/03 12:40:35 rjn3oDim
新快速にも、女性運転士がいた。どこまで増えるのやら？
766:名無し野電車区
07/08/03 14:18:10 WEXlxJ/o
私鉄よりＪＲのほうが女性多いよね。何でかな。
767:名無し野電車区
07/08/03 17:26:34 beXY2KKw
>>766
女性を全部関西に投入してるからでは?
知らんけど
768:名無し野電車区
07/08/03 17:39:55 lqMs+rfv
>>764
妄想だからだよ
769:名無し野電車区
07/08/03 17:44:42 w0Ajq6p+
>>767
んあこたぁない
全体的に若い人の割合が大きいからじゃないの
770:名無し野電車区
07/08/03 17:51:22 UhS3Gjje
>>769
森田一義乙。
771:名無し野電車区
07/08/03 19:15:08 QPUPvGP9
>>755
>>754が言いたいのは阪神の停車駅の多さだろ
772:名無し野電車区
07/08/03 19:27:47 pZ13NYIh
阪神の拙攻の多さと巨人の強さだよ。
773:名無し野電車区
07/08/03 20:14:17 HoZlJc//
京都－米原だと新幹線が便利だよな。本数云々の問題はあるが。
さすが270km/h運転の区間だけあって、30分も差があるし。
774:名無し野電車区
07/08/03 21:31:35 ULWEuy68
>>760
＞関西の場合私鉄王国時代が長く、それが今になって関西鉄道界が排他的になっていって＞言わば新参者の酉が客を私鉄から奪ったのが私鉄からすれば礼儀知らずと映ったんだろう。
よくよく考えてみると、関西で最も古い鉄道は、西の祖先の官鉄なんだよね。
もちろん、当時の官鉄の存在意義は、国家発展のために尽くすというものであり、
地域発展は付随的なものだったから、関西の住民には、官鉄・国鉄はよそ者という
感覚があったのかもしれんけど。
775:名無し野電車区
07/08/03 21:56:39 Jn9z5BDO
>>756
酉ってマスコミに媚びるという発想はないだろうな。
あくまで私鉄に対する悪役に徹するように開き直ってるようにも感じる｡
というか酉と敵対していないマスコミってFM802くらいしか思い浮かばない｡
802も開局当初から長らく私鉄には相手にされてなかったようで､京阪が最近に
なって宣伝しだしたけどね。もっとも802は京都でイベントが多いから京都贔屓
の京阪と水が合うこともあると思われ｡
他には近鉄の志摩スペイン村くらいで、阪急や阪神は未だに相手にしてもらってないようだけど。
あんまりスレの趣旨に合わないからsage
776:名無し野電車区
07/08/03 22:37:12 hVWEhIp7
>>773
そうだね。でも米原周辺の需要は少ないんだよね。
長浜・彦根～京都だと、乗り換え時間を考えたら
在来線と所要時間は変わらなくなるから、結局は
新快速優勢になっちゃう。
新幹線利用で美味しいのは岐阜～京都かな。
岐阜～米原の在来線特急券が半額になるからね。