07/07/18 23:35:32 fI9iVNoS
>>244
車両の運用はどうするの？その時は良くても翌日ぼろぼろになったりね。
月曜みたいに朝ラッシュ時に6連快速連発なんてことに。
251:名無し野電車区
07/07/19 00:23:14 /9AHEQJp
ＪＲ西こわい
運転だけでも東海にさせた方がよっぽど安心するし
252:名無し野電車区
07/07/19 00:47:48 vzqkjSXX
中央快速線での運行トラブル多発に対応して、いくつかの駅で折り返し設備を整備したように、
JR神戸・京都・琵琶湖線でも、投資を含む対策が必要というレベルに来ているのだと思うが。
車両も、編成を8+4に統一するなどして、極力単純化できたら、ダイヤの復旧が早くなる。
阪急神戸線が、全種別、同一設備の8連に統一しているのも、ダイヤ復旧のしやすさを念頭においているのだろう。
253:名無し野電車区
07/07/19 02:22:51 bsmtttws
阪急の9300に乗ってる。先月からキタに通勤するようになって河原町駅に行ったら来た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコン引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも特急電車なのにJRと違って定期券のみで乗れて良い。阪急の特急は速度が遅いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。JRと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって駅員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ人身とかで止まるとちょっと怖いね。JRへの振り替えないしJR京都まで遠いし。
速度にかんしては多分JRも阪急も変わらないでしょ。JR乗ったことないから
知らないけどそんなに速度が変わったらアホ臭くてだれも阪急な
んて乗らないでしょ。個人的には阪急でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど山崎のあたりで１１０キロ位でマジで221の快速を
抜いた。つまりはJRの快速ですら阪急の特急には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
254:名無し野電車区
07/07/19 03:37:13 fNKw2MHa
指令の頭脳改革が最優先課題
柔軟性ゼロの脳無し指令多すぎ
255:名無し野電車区
07/07/19 07:54:41 kp0cHwKj
そういうことはシステムのプログラマーに言ってやれば
256:名無し野電車区
07/07/19 08:28:10 AE+5pWQH
うんこ板によると、急病人で上り新快速が須磨で停車とあるんだが、これ内線に列車入れてるわけないよな？
外線からフェンス越しに搬出したんだろか？
んなもん西明石で内線に入れるくらいなら明石で手配できるしな。
257:名無し野電車区
07/07/19 08:31:27 AE+5pWQH
あースレ読み返してわかった。兵庫で降ろしてるんだ。
258:名無し野電車区
07/07/19 11:33:58 /tLz/0h/
221の加速が気持ち悪い。何だよあの「ビクンビクン・・ビックン」って加速。
259:名無し野電車区
07/07/19 11:47:53 fNKw2MHa
学会来て 入信して どうしたんだい？
大作みたいに笑う 君はだれだい？wow～wow
やりたいことやったもん勝ち 公明なら
つらいときに漬け込んで 君を誘うよ
規模はデカくなけりゃ つまらないだろ？
カネをはたいて貢献しよう(ｼｮｳﾍｲﾍｰｲ♪)
創価！100％狂気～ もう信じるしかないさ～
僕たちが持てる札束 抱きしめながら～
創価！100％狂気～ もう信じるしかないさ～
僕たちの ネ申 は大作 永遠に忘れないでね
260:名無し野電車区
07/07/19 11:50:19 1/J4UJtU
昨日、三ノ宮から新快速敦賀行に乗ったんだが、
直前に貨物が通過したんだけど、いきなり停車してから出発した後に
新快速が来た。乗ったのはいいんだけど、いきなりやる気のない速さで
阪急春日野道駅あたりで停止ｗ前の貨物がいたから止まってたのかもしれないｗ
東灘（信）に入るのかなと思ったんだけど入らずｗそのままいったらしい！
東灘（信）は何の為にあんだよｗ
261:名無し野電車区
07/07/19 12:09:49 AE+5pWQH
>>258
射精？
こんどは片町線で安全確認ですかそうですか…
毎日いろんなことが起こるねぇorz
262:名無し野電車区
07/07/19 12:18:58 ndfbAaQD
しＲの指令の頭の悪さ、固さは異常！
263:名無し野電車区
07/07/19 12:31:16 /cm36GVN
>>242
阪神大震災の時は、普通列車は塚口折り返しをやっていた。
少なくともJR京都線の普通は塚口～京都で運行することが出来る。
>>252
JRは比較的用地の確保が出来ているから、折り返し設備を増やした方が良いだろうね。
264:名無し野電車区
07/07/19 12:46:16 AE+5pWQH
グモ程度の障害ならさっさとうんこ再開できる体制をとれるのが一番なんだろけど、まだまだ難しいよな。
止まってる時間が中途半端だと、下手に折り返しなんかしたら運用変更の後始末に尚更手間取るんだろな。
はじめからなるべくブツ切りにしたダイヤにするのも一つの手だろうな。
265:名無し野電車区
07/07/19 13:16:17 CkIVLKuc
今日は平和か。
266:名無し野電車区
07/07/19 17:58:25 AE+5pWQH
すでに一戦終えてますが何か？
今朝の急病人の一件は神戸新聞の夕刊に載ってたよ。男性だって。
阪神の信号故障という、もっと珍しい記事が横に載ってたが。
267:名無し野電車区
07/07/19 18:16:13 pkufB3jP
>>252
編成を8+4に統一しなかったのは最大の謎だな。学研都市線末端部の7連対応工事と同時に
6連を追い出してくれよ。C電系統だけ柔軟な運用ができても意味がない。
268:名無し野電車区
07/07/19 18:19:13 ubDQ8fkv
@近江八幡
下り新快速止まってます。原因は踏切遮断棒折れ
269:名無し野電車区
07/07/19 18:22:00 7zcQdVDY
>>267
221系を新快速から外したときに6両編成が8本も増えてるしな。
全部快速に回った直後は8両編成の運転も多かったのに、今は13本中5本だけ。
223が快速と込み運用で入る以外、8両はほぼ無くなった。
270:名無し野電車区
07/07/19 20:22:10 ioSk+z1g
島本町役場ホームページで「広報しまもと」が見られますが(ただしpdf)、
これの6月15日号によれば、
新駅名は「島本」とする方針のようです。
271:名無し野電車区
07/07/19 20:27:17 ioSk+z1g
まともでよかったですね。
>>253
釣りでしょうけど、念のためレスしておきますね。
山崎に停車するJR快速を通過の阪急特急が抜けないわけが(ry
ちなみに大阪～京都39分、梅田～烏丸40分で快速の勝ちです。
272:名無し野電車区
07/07/19 20:28:56 4pZBJF9I
「ポンポン山」駅を作ろう。
273:名無し野電車区
07/07/19 20:29:03 ioSk+z1g
連投失礼
JR快速は京阪間38分でした。
274:名無し野電車区
07/07/19 20:31:07 0wT/NJMr
【都市開発】JR三ﾉ宮駅東で再開発､54階ﾋﾞﾙなど建設へ-神戸 [07/07/19]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
275:名無し野電車区
07/07/19 22:04:50 u8gCU7by
>>251
自分は天王寺で見た記憶があるな……
記憶ではN40改造車内だったな
276:名無し野電車区
07/07/19 22:06:03 u8gCU7by
>>275
スマソ
誤爆したw
277:名無し野電車区
07/07/20 14:18:10 iLkPcAww
今瀬田駅の上下内側線を新快速が当たり前の様に爆走していったが､パンタから火花バチバチの1000番台を見てると､往年の0系を見てるようだな！
278:名無し野電車区
07/07/20 18:34:23 QosmjSxN
琵琶湖線の列車は野洲で分割併合したらいいのでは?
米原まで12両も要らないし遅れたとき折り返せるだろう
279:名無し野電車区
07/07/20 18:42:10 1cI+2j2I
今、琵琶湖線で分割併合してる駅って、米原以外には、草津だけだっけ？
280:名無し野電車区
07/07/20 19:01:26 S6PBfpbA
>>278
たびたび言っていることだけど、快速6両編成にこだわるなら
野洲なり草津でぶった切って、米原方面に6両を集中運用して
大阪・京都方面は8両でいいよ。
どうせ野洲やら近江八幡で新快速に追いつかれるんだからよ。
281:名無し野電車区
07/07/20 20:58:54 iEuGsGxZ
Train Simulator Real JR琵琶湖・JR京都・JR神戸 ゲーム化希望
282:名無し野電車区
07/07/20 22:12:40 hIqvTq5C
駅、乗務員の要員が足りません
283:名無し野電車区
07/07/20 22:39:19 uT0conkq
>253
ちょｗｗｗ
それ車板の白GTOのコピペやんｗ
284:名無し野電車区
07/07/20 22:53:01 VmqSk6IS
18シーズンになると激混みする新快速敦賀行き
285:名無し野電車区
07/07/20 23:57:01 iLkPcAww
今大阪発23:34の上り快速に乗ってるんだが、週末金曜の夜なのにｶﾞﾗｶﾞﾗ！数年前はもっと込んでたぞ！なんでや。今高槻出たけど２号車は15人しか乗ってないぞ！団塊の世代の大量退職の影響か？
286:名無し野電車区
07/07/20 23:57:18 oNFUTAbP
新快速、終日６＋６でいいだろ。運用もある程度楽になるし。
287:名無し野電車区
07/07/21 00:28:38 diFcQflQ
321系の新快速はでないんですか?
288:名無し野電車区
07/07/21 00:42:22 8+ngkFkf
新快速に液晶ﾏﾀﾞ-?
289:名無し野電車区
07/07/21 00:44:19 PioCIvB4
>>285だけど、地元駅に着いて、こんな夜中に東進する甲種回送を目撃。確か関東私鉄、東武の有楽町線乗り入れ車両じゃなかったかな？＠草津
290:名無し野電車区
07/07/21 00:46:53 pOj00EqL
平日夜の大阪→三宮方面の新快速も、2000年頃に比べて、確実に空いてきている。新快速に乗っているのは、おっさんばかりだから、数年後、JR西は、本当にやばくなるのでは？
291:名無し野電車区
07/07/21 00:51:47 MFz2MfLi
天下国家を憂う鉄ヲタw
292:名無し野電車区
07/07/21 01:08:40 HexsgDyT
>>285>>290
夜更かしは景気のバロメーターと言われてる。景気が回復するにつれて深夜の列車も混雑するようになる。
利用客が減っているのは京都線の吹田～高槻間の各駅。2004→2005に至っては並行する阪急の駅は軒並
かなり増加しているのにJRは減少。
293:名無し野電車区
07/07/21 01:23:21 0YiQggWl
>>279
京都で分割がある。
294:わだらん ◆WpsF3VMtwc
07/07/21 02:22:48 R6lCq4IM
>>279
草津では分割できない。（併合は朝1本あるが）
確かに野洲に誘導信号と移動禁止表示器があれば、もう少し柔軟な運用ができると思うね。
295:名無し野電車区
07/07/21 02:53:12 JigShMCd
ｽﾚ違いだが、やっとeoﾕｰｻﾞｰが書き込められる(ry
296:名無し野電車区
07/07/21 02:58:33 wn5FnZlO
>>278>>280>>293-294
現状なら、京都で分割するしか無いか…。
普通列車を京都で分併すれば、県内は全て4両となり、カオス状態になるな…。休日の湖西経由敦賀行き新快速並みに。
297:名無し野電車区
07/07/21 04:00:55 PioCIvB4
>>292
ﾚｽｻﾝｸｽ｡確かにそのはずだが､月～木なら解るんだけど､金曜でこんだけ空いてるのはﾎﾞｰﾅｽ控えての事か？ともｵﾓﾀ｡それとも大阪2354発快速や最終快速が込んだのだろうか？昔は113の6両で京都まで激込みだったけど､221/223の12両になってﾏｼになったもんね｡
298:名無し野電車区
07/07/21 06:22:37 IPlONmnl
別に分割併合なんて、移動禁止表示器がなくてるできるけど。
実際奈良でそうやってるし。
299:名無し野電車区
07/07/21 11:21:39 5in/uwjJ
>>295
3日前ぐらいからすでに書けましたよ
300:名無し野電車区
07/07/21 11:39:17 1mL/Zmen
ラッシュ時の増発新快速３２１系７＋７でいいんじゃないか？
１２０Km/hでも後続の新快速に追われることはないと思うが・・・。
301:名無し野電車区
07/07/21 11:50:16 lLcbbWkX
221の加速が気持ち悪い。何だよあの「ビクンビクン・・ビックン」って加速。
302:名無し野電車区
07/07/21 12:02:47 OYEW86VI
>>301
113系に乗ってから言え
303:名無し野電車区
07/07/21 13:09:46 FV50JlnY
湖西線新快速と野洲行き新快速を京都まで12両で運転して、京都で６、６に分ければいいのでは。そうすればあの変則ダイヤも30分おきのきれいなダイヤになるし、湖西線風規制になれば12両で野洲まで行けばいいし
304:名無し野電車区
07/07/21 14:04:49 xg/cQ50G
山科～草津あたりが6両で行けるのか心配
305:名無し野電車区
07/07/21 14:06:41 xg/cQ50G
あ、それに分割はいいが併合のとき片方が遅れたらどうするんだ？
繰り上げスタートみたいに6両のまま大阪向かうのは非現実的だし。
306:名無し野電車区
07/07/21 14:08:47 TS5JFMAv
>>303
京都以東はほぼ琵琶湖線が独占してるんだから
サービスダウンさせるわけがない
307:名無し野電車区
07/07/21 14:13:29 WTvkzsYE
始発から終点まで12両のままでいいじゃん
12両だと駅に停まれないんなら、その駅は通過してしまえばおｋ牧場
308:名無し野電車区
07/07/21 14:35:25 xunMB3OA
姫路の駅そば、まあうまいね
18切符旅行で利用する
309:名無し野電車区
07/07/21 15:45:22 0YiQggWl
>>307
ホーム4両分の敦賀中1番を通過させると…
310:名無し野電車区
07/07/21 16:43:55 Pn7Fdq7B
6両編成の活用法でこんなのはどうだ？
朝の姫路→大阪・京都方面行き8両の後ろに増結して、
スーパーはくとが停車する駅でだけドア開閉。
いわるゆヤケクソ遠近分離法。
311:名無し野電車区
07/07/21 17:10:43 8HojGkQH
>>289
東京メトロ10000系だな
漏れ昨日尼崎で撮ってきた
312:名無し野電車区
07/07/21 18:23:50 a57ZR4vk
高校の通学に琵琶湖線使ってるが、4日連続で遅れてる。
人身事故→急病人→線路立ち入り→忘れ物捜索
313:名無し野電車区
07/07/21 19:24:07 6oCxmekE
>>312
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
つか、「忘れ物捜索」ってｗ
314:名無し野電車区
07/07/21 19:57:37 yQVtLqBR
WAWAWAわすれもの～～～って言ってるのだろうか。
>>304
現実にT電快速は6両の場合もしばしば。
時間帯にもよるが。
315:名無し野電車区
07/07/21 20:01:54 TS5JFMAv
>>314
6両は新快速のことを言ってるんだが
316:名無し野電車区
07/07/21 20:09:31 yQVtLqBR
>>315
失礼した。新快速が６両って何年前やら。
以下、気になること。
今から18きっぷシーズンだが琵琶湖線の新快速と普通（T電）ってどのくらいの客の差があるのやら。
T電でも大垣から米原は混雑する予感（琵琶湖線ではないが）
もう一つは、早朝～朝ラッシュと深夜の京都から快速はT電ではない。(列車番号がM) この快速の通称って、外線快速でOKなのかな?
317:名無し野電車区
07/07/21 20:23:36 wn5FnZlO
>>316
117系運用の上り最終の野洲行きじゃなかったかな。京都まで6+6→京都で6両切離し。
結局切離した6両は回送でケツ追いするから、切離しが意味なかったような。
列番Mの快速は必ずしも外側走行じゃない。内側もある。
318:名無し野電車区
07/07/21 20:26:48 yQVtLqBR
>>317
Thx
色々情報thx
T電しか乗ったことなかったら朝のM快速は知らなかったので。
いつか、乗ってみます
319:名無し野電車区
07/07/21 20:34:49 a1xH9C+s
>>310
三ノ宮がアッー！
320:名無し野電車区
07/07/21 20:40:44 pFijAwCD
>>316
京都～野洲
昼間は新快速､T電ともにちょっと立ち客がでる程度｡ただ湖西新快で抜ける前後のT電はかなり混む｡
野洲系統の新快速は他より空いてる感じ｡12連T電の端ならおそらくガラガラかと｡
夕方はむしろT電の方が混むことが多い｡学生の下校ラッシュと重なるからねえ｡俺もその１人だが｡
新快速は上下ともに結構乗ってる｡8連だとまず座れない｡
ただ野洲系統は他より混んでない傾向が｡
この区間は日常でも18シーズンでもあまり変わらんと思う｡
野洲～米原
下りは近江八幡で緩急接続するせいで新快速に集中｡基本的に8連だと油断してたら座れないだろう｡
T電は上りはそこそこ乗ってたりする｡とはいえ座れないことはないけど｡
12連だとおそらく空気輸送だろうな｡
大垣～米原は混んでるのながら接続のヤツだけじゃね?
野洲～米原はあまり乗らんから間違ってるかもしれん｡
321:名無し野電車区
07/07/21 20:42:22 rcLHX76m
>>317
切り離した6両を、翌日奈良線初電で運行するときもあったような。
奈良線最終の京都止まり117系6両を野洲に回送して、
大阪から野洲まで来た編成と連結し、翌朝大阪に向かわせることで、
宮原への出入庫を兼ねていた。
322:名無し野電車区
07/07/21 20:49:44 3JmohEUC
平日大阪23:33発野洲行(明石～京都間快速）は221系6＋6の12両。
12号車はガラガラ。運がよければボックス席を1人で占領できてしまうことも。
323:名無し野電車区
07/07/21 21:04:58 loCChEIb
米原から東上は激混み｡なんたって8or12から2,4,6Bだもん｡漏れはいつも20分ぐらい前に到着する新快か普通から乗り換え｡直前なんてとんでもない｡
324:名無し野電車区
07/07/21 21:09:28 3JmohEUC
平日ダイヤなら、やっぱりこのリレーが最高！ 高槻以東でないとムリだが。
高槻5:03 7連
京都5:30 12連
米原6:50 8連
325:名無し野電車区
07/07/21 21:22:50 kTElwBrD
琵琶湖線下り新快速3431Mは18期間混んでたな。
京都まで身動きが出来ないほどに。
18期間中は８両やめて１２両に増車しろよ
326:名無し野電車区
07/07/22 00:28:21 wiyOvZRV
>>322
これは、後続の新快速に抜かされずに、京都までギリギリ先着する「快速」である点にも萌え。
327:名無し野電車区
07/07/22 07:45:13 tk/L6GYf
その後続の上り最終新快速も12両であまり混んでなくて快適。
328:名無し野電車区
07/07/22 09:06:26 lHg4/x0q
神戸、姫路方面から、関西空港へ直通する電車を設定してくれると
ありがたいなぁ。
329:名無し野電車区
07/07/22 10:19:13 rMOfqWvL
>>328
昔あったけど需要がなくて廃止に追い込まれてる。
JRとしても少しでも山陽新幹線を利用してくれるほうがありがたいのでは？
330:名無し野電車区
07/07/22 10:42:24 Iykff2RM
>>328
リムジンバスの方が速くて便利
331:名無し野電車区
07/07/22 11:02:49 v239B9DV
>>328
ウエスト関空だな。
1999年には廃止になってる。誰も乗らなかったからな。
姫路-[新快速と同じ]-新大阪-[貨物線]-天王寺-[関空快速と同じ]-関空
たしかこんな感じだったような。
しかも新大阪でスイッチバックしたんだな。
当時はみんなバスかK-JETに乗ってた記憶があるが。
332:名無し野電車区
07/07/22 12:56:54 kS8kvur9
今頃だが>>11
大阪0513発(平日・休日とも)と0701発(平日のみ)の２本ある
333:名無し野電車区
07/07/22 13:16:34 HdsjcTI7
>>331
吹田の貨物線で折り返すんだから、誰も利用しないだろう。
１時間に１本でいいから新大阪か、宮原操車場で折り返して、関空に直行する列車があればいいと思う。
いわば、セントレアの豊橋金山折り返し中部国際空港行きみたいな列車を作る。
334:名無し野電車区
07/07/22 14:56:19 eVR3PiCA
>>333
大阪で関空快速乗換え、それか新大阪からはるか利用で十分だろ。
たかが一回の乗り換えが面倒くさいぐらいなら海外なんか行くなよ。
335:名無し野電車区
07/07/22 17:33:16 H2bsbvEn
滋賀県ってけっこう混んでるよな。
西大路－山崎の各駅並みかそれ以上の人がホームにいる。もちろん本数が少ないことも原因だけど。
C電を草津くらいまで延長して欲しいね。新快速は外側走る必要がでてくるが。
野洲以東も少なすぎない？ せめてT電は米原まで行けないものかって思う。
能登川で新快が追いついちゃうからかな？
336:名無し野電車区
07/07/22 18:29:48 cLbFO3s0
>>329
山陽新幹線自由席－はるか乗継の方法だと、新幹線乗継割引適用で
はるか特急料金が半額になるから、結構早くてリーズナブルに移動できるのは大きいね。
337:名無し野電車区
07/07/22 18:33:51 wiyOvZRV
利用客が、西大路＋向日町＋長岡京＋山崎≒南草津＋瀬田＋膳所だったかと。
それに石山、大津、山科があるわけだし、琵琶湖線が混んでいるのは必然かと。
338:名無し野電車区
07/07/22 20:40:45 3XMbiwKh
>>337
そうだね。だから？
339:名無し野電車区
07/07/22 20:59:49 tk2RybUo
琵琶湖～神戸線の本線運用の221系は登場から
15年前後経ってそれなりに経年劣化は感じられるが
それほどでも無い
でもほぼ同時期に投入された奈良配置大和路系統の221系は
本線運用の221系に比べてかなりくたびれた
印象があるんだが気のせい？
それとも奈良配置は整備がマズイとか？
340:名無し野電車区
07/07/22 21:01:28 bJaqLHsb
>>338
だから何もクソも、スレタイの範囲内についての書き込みだろ。
意味不明すぎて怖いぞあんた。
341:名無し野電車区
07/07/22 21:10:40 oQ5UPmmi
＼ ＿
r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
肛門がしゃべった！！ .,／: :// o l !/ /o ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
/ ＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒ `-: : : : : : : :
...-''"│ ∧ .ヽ. ＿_______ / ____ ---‐‐‐ｰｰ ＼: : : : :
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342:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/22 21:11:52 QpKGlQsN
>>338
>>335
343:名無し野電車区
07/07/22 21:38:21 HdsjcTI7
そうか！そうだったのか！！
URLﾘﾝｸ(www.sokanet.jp)
生々しすぎて怖い。これだから新興宗教は・・・。
> 天理教被害
> URLﾘﾝｸ(sky.geocities.yahoo.co.jp)
344:名無し野電車区
07/07/22 21:41:51 G9rRbCIQ
来週はどこに入れようかな
345:名無し野電車区
07/07/22 21:46:57 CExz6uCe
セイオク党に一票を
346:名無し野電車区
07/07/22 22:22:29 /Rl0ATi/
>>339
奈良の場合、洗車につかう水が悪いらしい・・・
須磨海浜公園新駅はだいぶ完成に近付いてきたな。この分だと来春には開業できるか？
もっとも、出来たところで利用者がどれだけになるのかは解らないが・・・
347:名無し野電車区
07/07/22 22:46:12 ssH6S22u
今秋とか聞いたことあるんだけど…
348:名無し野電車区
07/07/22 23:14:30 8adZxeec
>>336
それに、新大阪駅だと新幹線改札口から一番近いホームから
発着するから、そこそこ便利な方だと思う。
ウエスト関空特快は、関空行きの場合大阪駅から新大阪駅１１番線に入るし、
姫路行きの場合は吹田信号場まで行く変わり種列車だったなぁ。
349:名無し野電車区
07/07/22 23:38:50 VSTjLmBl
>>346-347
土壌汚染うんたらの問題は解決されたんか？
350:名無し野電車区
07/07/22 23:38:56 CG8GGC4D
>>339>>346
気のせいじゃなくて、実際ろくに手入れされてないって。
ある車両の全ての窓ガラスが指紋でベタベタに汚れてたのもあったし、
空調が臭かったのも奈良のほうが多いから、
水のせいだけにしないように。
351:名無し野電車区
07/07/22 23:40:15 JsU6SjAx
新大阪1番線から大阪方面に進路が取れないからなぁ。
かと言って吹田まで持って行くのもな…
352:名無し野電車区
07/07/23 00:00:43 3DOqM0Xk
>>344
俺の菊門
353:85
07/07/23 12:54:34 XefnSFBX
今日の夜中に帰ってきました
土曜日は新幹線で広島に行き日曜の夕方、岡山から三河安城まで乗ってきました
姫路からは長浜行きでしたのでそのまま米原で新快速豊橋行きに乗れてよかったです
琵琶湖線に入ってから車掌が検札にきたよ
354:名無し野電車区
07/07/23 18:15:34 pJ7EtP29
山陽の5000系に乗ってる。先月から新開地に通勤するようになって山陽明石駅に行ったら来た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコン引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも神戸高速鉄道の駅なのにJRと違って乗り換えなしで行けて良い。山陽の直特は速度が遅いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。JRと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって駅員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては多分JRも直特も変わらないでしょ。JR乗ったことないから
知らないけどそんなに速度が変わったらアホ臭くてだれも直特な
んて乗らないでしょ。個人的には直特でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど西舞子のあたりでマジでJRの新型321を
抜いた。つまりはJRの最新車両ですら山陽の直特には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
355:名無し野電車区
07/07/23 18:27:17 IyDfcixC
>>354
コピペにマジレスしてみますね
実際、「アホ臭くてだれも直特なんて乗らない」からｗ
というより、嘘をついたら駅員さんに怒られますよ？
356:名無し野電車区
07/07/23 18:52:55 ZBNeeKyS
山電の直特、あれこそまさに「特に急がない」やなw
357:名無し野電車区
07/07/23 19:00:04 s9gW5IGi
山陽の場合は某阪急の某京都線と違って
「特に急げない」だからな。
あんなゴミクズみたいな線形で爆走するほうが無茶ｗ
358:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/23 19:01:40 rEU7YNZe
・・・明石以西だと新快速何するものぞ 的な爆走っぷりが堪能出来るんだけどな
359:名無し野電車区
07/07/23 19:11:55 dTNjrKdV
てか今や阪急京都線の特急ももう骨抜きと言うかグダグダだけどな
山陽特急も本線全体の3分の2近くの距離では爆走してる
よく目立つJRと平行している区間や神戸高速区間でスピードが出ないので
のろく見られがちだが一応中小私鉄にしてはかなり速い方なのは間違いないだろう
360:名無し野電車区
07/07/23 19:20:55 Y+o5f/Cy
>>359
というか中小私鉄で特急走らせてるのって山陽だけじゃない？
361:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/23 19:38:17 rEU7YNZe
(´･ω･｀)っ「地鉄」 「長電」
というか、山陽は準大手だし
362:名無し野電車区
07/07/23 19:41:16 d1munL9i
富士急、一畑モナー
363:名無し野電車区
07/07/23 19:55:08 9SxAu7O6
今や準大手って言ってもピンとこないけどな
相鉄は大手入り、
逆に山陽・神鉄は下降線をたどり・・・
もうそのような区切り（区分け）も必要なくなってきているような気がする
364:名無し野電車区
07/07/23 21:00:06 o6MldAb9
関西圏の私鉄で、特別料金無しで乗れる種別で
連続停車しない区間の評定速度ランク
1 阪急神戸線特急
2 近鉄大阪線快急
3 山陽本線特急
4 阪急京都線特急
5 近鉄奈良線快急
6 阪神本線特急
7 近鉄南大阪線急行
8 京阪本線特急
9 南海本線急行
10近鉄京都線急行
間違い、漏れあったらｽﾏｿ
365:名無し野電車区
07/07/23 21:09:52 RYxvFfSl
>>364
くだらん。
区間を区切っていいなら、近鉄奈良線普通（生駒⇔石切間）がかなり上位に入れる。
366:名無し野電車区
07/07/23 21:17:51 s9gW5IGi
>>365
おまいは連続停車も読めないのかと
367:名無し野電車区
07/07/23 21:33:00 o6MldAb9
>>365
俺が連続停車しないと書いたのは
多くの優等種別は、途中まで急行で、途中から各駅に停車する種別が多いから
その通過運転している区間のみを算出した
具体的には
阪神特急は梅田～三宮で、三宮以遠は計算に入れず
といった具合
問題なのは近鉄の信号待ちなどだけど
368:名無し野電車区
07/07/23 22:00:43 xvYLiOOs
阪急神戸線自慢飽きた
369:名無し野電車区
07/07/23 22:48:34 Ba0A89/Y
アーバンネットワークって他の私鉄と比べると、人身事故はもちろん、急病人発生で
遅れが生じる事が非常に多いと思うんだけど、ＪＲに乗ると病気になりやすいのかな？
370:名無し野電車区
07/07/23 22:56:22 Y+o5f/Cy
>>369
そんなことあり得ると思ってんの？
371:名無し野電車区
07/07/23 22:58:43 TNZFnR8y
「急病人」なんてほとんどがただ「気分が悪くなった」だけだろ
372:名無し野電車区
07/07/23 23:00:24 fRgO+N4L
線路の規模が違うからな。
しかも1つ狂えば･･･。
373:名無し野電車区
07/07/23 23:09:58 76VZGfBI
>>372
首都圏みたいに縄張りを分けたダイヤ（快速と普通を実質別路線扱いしている）でないのも弱点だな
374:名無し野電車区
07/07/23 23:26:54 0RoSnoI6
１つ狂えば他も狂うんだよなぁ・・・
平日の朝は１つの列車が遅れてもぎりぎり影響しない（快速・新快速と普通が別線）けど、
昼以降は大阪～新大阪がネックになって、１つ遅れたら他にももろに影響する。
375:名無し野電車区
07/07/23 23:27:27 UWZeHEb1
それが、酉クオリティ
376:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/07/23 23:45:29 JAqEYqgm
>>373
首都圏は縄張り分けても共倒れしてるんだが('A`)
377:名無し野電車区
07/07/23 23:59:49 G72/psYr
>>374
新大阪16番線～外側線と、外側線～13番線へのポイントができれば、
大阪での新快速と高槻～新三田普通の同時発着ができて、結果として
京都線快速も若干スピードアップできそうな気がする。
あと夕方の大阪始発京都線新快速がある時間帯に遅れたらマジで最悪。
あの3本だけでも外側線走行させられないものか？
378:名無し野電車区
07/07/24 00:16:02 0vAxPpmI
>>377
渡り線の設置工事ホンマにやるんかねえ?
まあ確かに夕方の増発新快速まで内側に振る必要性はあまりないわな｡
後ろのT電が淀川でしょっちゅう頭打ち喰らうし｡
379:名無し野電車区
07/07/24 00:38:53 c82kRwPa
>>378
今のダイヤのまま、快速を１４番線発着、普通を１３番線発着にすれば
解決しそうなんだけどな・・・。
誤乗が発生しそうなのが怖い。
380:神戸線バージョン
07/07/24 01:10:10 eddYcGYS
阪急の9000系に乗ってる。先月から梅田に通うようになって定期券買いに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコンを引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも特急なのにロングシートだから乗り降りも簡単で良い。9000系は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。JRの223系と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって駅員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ三宮とかで並ぶとちょっと怖いね。223の乗客と目があうし。
速度にかんしては多分JRも阪急も変わらないでしょ。JR乗ったことないから
知らないけど複々線があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも阪急な
んて乗らないでしょ。個人的には阪急でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど灘でマジで321系を
抜いた。つまりは120 km/h出せる321ですら阪急の9000系には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
381:名無し野電車区
07/07/24 14:05:51 Tz4edTMb
何ではるかが高槻に止まるの？
それとも電車が遅れてるから何らかの措置？
外から見たんで、どうとも言えないけど…
382:名無し野電車区
07/07/24 14:08:28 Tz4edTMb
スマソ、理由がわかった
環状線がらみでした
383:名無し野電車区
07/07/24 15:54:09 VNtYemV7
3分でわかったんだね
384:名無し野電車区
07/07/24 15:55:23 9lKdpI4M
>>382
阪和も停まってる
ウンコシステム故障中
385:名無し野電車区
07/07/24 16:07:04 ilAMcXmy
今日もダイヤがボロボロの模様。
ＪＲ神戸線 踏切安全確認 列車の遅れ 16:00 現在
影響線区 : ＪＲ神戸線
ＪＲ神戸線：宝殿～曽根駅間の踏切で安全確認を行っているため、
JR神戸線の上下列車に30分前後の遅れが出ています。
阪和線 システム不具合 運転見合わせ 16:00 現在
影響線区 : 阪和線 関西空港線
阪和線では、午後2時頃、システムに不具合が発生したため、
現在全線で運転を見合わせています。
このため、午後2時55分から南海電鉄・大阪市営地下鉄・近畿日本鉄道による振替輸送を実施しています。
386:名無し野電車区
07/07/24 16:45:46 Pijsy7R+
遅れの原因となる名物
京都以東：風雪害
高槻～摂津富田：無謀横断
摂津富田～茨木：トラックの高架衝突
新大阪：急病人降車手配
尼崎～立花：無謀横断＆自殺
土山～東加古川：無謀横断
387:名無し野電車区
07/07/24 17:00:03 4I5sA9+F
45分も遅れてる…
388:名無し野電車区
07/07/24 17:01:33 HUvDFh2W
いまさっき神戸駅で子供がてをはさまれて初めて非常ボタンとドアを強制的に開けるコックを動かした。
389:名無し野電車区
07/07/24 17:45:10 FlRx2RdZ
>>359
山陽特急がのろいと思ったことはない。少なくとも京阪特急より速く感じる。
寧ろ新快速が異常。ドアをがたがた鳴らして走る様は、爆走列車だ。
390:名無し野電車区
07/07/24 18:02:34 VNtYemV7
確かに新快速ちょっと怖い･･･
でもみんな何気ない顔して新快速乗ってるけどね
391:名無し野電車区
07/07/24 18:38:22 FlRx2RdZ
>>363
神鉄は、北神急行と合併すれば、大手民鉄に昇格するらしい。
ダイヤが狂った時点で、路線別ダイヤに移行するのはどうだろう。
尼崎駅での直通運転廃止
宝塚線～東西線～学研都市線 快速・普通と神戸線・京都線普通のみとし、尼崎駅で接続
丹波路快速を1時間に3本運転
播州赤穂行き区間列車を加古川まで延長運転
草津線直通快速の新設 琵琶湖線内山科・膳所・南草津停車 草津線内各駅 京都で敦賀行き新快速と接続
今津折り返し新快速の設定
392:名無し野電車区
07/07/24 18:40:58 GXzpWg/M
>>391
もし神鉄+北神が大手に昇格したら
阪急系列が3つも大手に･･･
俺も尼崎での相互直通はいらないと思うよ
まぁそれでも連絡とかで遅れるんだろうなぁ
393:名無し野電車区
07/07/24 18:53:06 Urzg1jKA
>>389 >>390
山陽直特の阪神線内は新快速以上に揺れるぞ
394:名無し野電車区
07/07/24 19:02:40 okNJ/CI3
そうかなぁ…
395:名無し野電車区
07/07/24 19:31:22 0vAxPpmI
>>389
70km/hでドアや窓ガラスをガタガタ鳴らす大阪市交の車両って一体…｡
396:名無し野電車区
07/07/24 19:45:11 q8kMwdLx
>>393
それゆえ『山陽は超苦痛で特に急げない』を略して『山陽直特』と言われている。
平行私鉄の特急をぶっちぎる『新快速』は『神快速』とも呼ばれている。
397:名無し野電車区
07/07/24 21:16:58 FlRx2RdZ
>>377
ラッシュ時は、大阪～新大阪間も新快速は外側通行にするべき。
>>387
JR神戸・京都線では、15分単位で遅れれば、通常どおり電車が来ることと同じになる。
ということは15分遅れれば、誰にも迷惑描けないんだ。
・・・ああ、アボーンネットワークの外は完全に無視だ。
398:名無し野電車区
07/07/24 21:46:00 4QkDEFKG
>>397
こないだも45分遅れくらいで、所定で姫路止まりの新快速が播州赤穂行きに
振り変わってた。播但103の回送電車が、本線上で動けなくなったときだっ
たかな。
事故前の最後が播州赤穂行きだったはずで、２本連続で赤穂に行ったことに。
スーパーはくとがこれの前に出れなくて、メチャクチャ遅れてた。
今日も相生で変則的な運転を見たし（別ｽﾚ）、赤穂線の単線部分を遅らせると
戻せなくなるから、意外と気を使ってるね。
399:名無し野電車区
07/07/24 23:08:30 LGfS2FEW
>>386
高槻～摂津富田のどこで無謀横断が多いのですか？
400:名無し野電車区
07/07/24 23:12:47 jaw+Ylgq
>>399
富田村踏切
401:名無し野電車区
07/07/24 23:21:06 wfptOJBK
釣りかしらんが富田村踏切があるのは、茨木～摂津富田だ。
402:名無し野電車区
07/07/24 23:23:54 /WTCezAZ
阪和運休の影響か、やっと今、はるか54号が大津駅に。
漏れが乗ってる普通米原行きと並走萌え。
403:名無し野電車区
07/07/24 23:39:34 TrFCI09L
約1時間前に元町駅を通過していった客車ってムーンライトだったのか？
404:名無し野電車区
07/07/24 23:48:21 cOehNWfP
>>403
博多行きか？
405:名無し野電車区
07/07/25 00:31:12 r+B65e1d
富田村踏切はグモや無謀横断の常連やけど､赤大路や中条､奥の院はあまり聞かないよなあ｡
百山踏切や長岡京～向日町の人立ち入りや播磨平野の濃霧､野州～篠原でビニールが架線に引っ掛かるなど…
トラップ大杉ｗ
406:名無し野電車区
07/07/25 01:59:26 Mdakpf3C
＞405
中条は多いよ。
いっつも特発チョロチョロ～って回っては消えるし（車通れる踏切やから障検付き）。
ただ、何故かよく人がひかれるんは富田村ばっかなんよね。
この際さぁ、富田出て、４つの踏切が終わり下り勾配抜け、川の手前からまた上り勾配になるけど、
いっそのこと富田からあの川まで土盛って緩い下り勾配にして欲しいわ、絶対やらんのは分かってるけど。
富田村は撤去不可やろーけど、赤大路・中条・奥の院あたりは背の低い地下道化できるんじゃねーかな？
これだけ輸送障害が起こると、輸送障害を起こしにくい設備に変えて欲しいね。
…地下道化したら橋げたに車当たるから、結局は一緒か。
407:名無し野電車区
07/07/25 08:02:26 1jf+rRRC
>>392
しょうがねぇよ。
あそこ直通させないと誰も乗らないじゃん。
しかし本線異常時に役に立つ訳でもなく、逆にふだんは本線の足引っ張るし、東西線ってば山陽電車以下の存在だと思う。
408:名無し野電車区
07/07/25 08:16:26 08QSwDhq
>>407
じゃあ何で作ったんだろうな
そこら辺が国と自治体の見る目のなさなんだろうな
409:名無し野電車区
07/07/25 08:46:25 UzIMG+69
タツに居る原形を留めたC3とC31が気になるなー。
なんかサプライズでも企んでるのかな？
410:名無し野電車区
07/07/25 11:09:02 1jf+rRRC
１．５ｍのオーバーランだとバックの必要あり？
下り三ノ宮で１２連新快速だけど、バックしよった。
411:名無し野電車区
07/07/25 12:21:24 Ji0wkD9N
計測したのかｗ
412:名無し野電車区
07/07/25 12:37:52 EPJhnvTq
近江塩津で３０分待ちとかありえね。
２駅なんだから敦賀まで運転しなさいよ。
ホーム足りないの？
413:名無し野電車区
07/07/25 12:57:15 1jf+rRRC
だいたい目測で。
414:名無し野電車区
07/07/25 15:29:27 IhZ3liIw
>>413
1.5mだろうが、10cmだろうがホーム外れていたらそらバックするでしょうが。
415:名無し野電車区
07/07/25 15:43:50 uTGl51kK
>>380
321系は基本普通なので120km/h走行はしませんが...
416:名無し野電車区
07/07/25 15:59:36 CbhvVx1s
男性が線路に転落 非常ボタンで無事 ＪＲ芦屋
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
どうやら、東海道・山陽本線全体が危険地帯になってきたようだぞ。
沿線にいつ爆発するか分からん爆弾を抱えてるようなもんだ。
417:名無し野電車区
07/07/25 17:12:38 kZqn+mW4
そう言えば今日は321系D8が千里丘で20ｍ近くオーバーランしてたけど
ホームにはみ出してないからそのまま客扱いしてた。
相当荒っぽいブレーキだったようで、辺りはブレーキ臭が漂いまくり。
ぶっちゃけ言うと非常ブレーキで停止していた様子。あの臭いは苦手だ･･･orz
418:名無し野電車区
07/07/25 17:27:02 7FW6OjUn
>>415
さくら夙川が未開業だった頃、２０７系の普通が芦屋～西宮で１１８㌔出したのを
見た事がある。
419:名無し野電車区
07/07/25 17:27:11 Fk2Krigt
どんなにほいなの？？？
420:名無し野電車区
07/07/25 17:29:15 7FW6OjUn
新快速は西明石を通過しろ！明石市は人口２０数万人なのだから、２つも停まらなくていい。
421:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/25 17:39:05 hks3IZPt
>>420
その論理だと、新大阪や神戸も通過しなくてはならないが・・・
422:名無し野電車区
07/07/25 17:45:27 b1fCugCf
>>421
大阪市と神戸市の人口は20数万どこじゃないだろ。
>>420
鉄道利用者は都市の人口と完全に比例しているわけではないから、それはかなり乱暴な考え。
423:名無し野電車区
07/07/25 17:46:49 7FW6OjUn
>>421
大阪市や神戸市と明石市では人口も街の規模も違うでしょ？
424:名無し野電車区
07/07/25 18:14:10 r+B65e1d
>>423
西明石が運転上どのような役割なのか考えよう｡
あとは新快速の歴史を調べれば西明石に止まる理由なんかすぐわかるだろ｡
425:名無し野電車区
07/07/25 18:20:17 7FW6OjUn
>>424
今は下り１本を除き姫路までは行くのだから、西明石に停める必要は無い。
国鉄時代も姫路行きは西明石を通過していたからね。
426:名無し野電車区
07/07/25 18:23:11 1jf+rRRC
つかおまいら釣られすぎ…
427:名無し野電車区
07/07/25 18:27:35 r+B65e1d
>>425
国鉄時代に西明石行きの新快速が30分毎にあったの知ってる?
それが全部姫路延長になってもし西明石を通過とかされたらどうなるか目に見えてるだろ?
それが今まで続いてるんだよ｡
それとC電の始発駅だしね…とか言ったらまた屁理屈こいてきそうだなｗ
428:名無し野電車区
07/07/25 18:28:35 PrWwem0G
明石より人口の多い吹田が未だに普通しか止まらん件
429:名無し野電車区
07/07/25 18:32:57 KB0o7JkX
>>428
1時間に8本って十分多いと思うんだが
それにそれで裁ける利用率なんだろ
あと人口規模で停車決めてるって思ってる奴が本当にいるの？
430:名無し野電車区
07/07/25 18:33:37 1BZhqCIe
>>428
遠近分離
431:名無し野電車区
07/07/25 18:35:40 pPy+98yt
裁くな、捌け
432:名無し野電車区
07/07/25 18:46:50 qJjcSm3J
人口23万人の垂水には新快速停めるべきだよな。
433:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/25 19:01:55 suR65uuf
>>432
・・・ああ、垂水はまず、「快速の全列車停車」という、果てしなく高いハードルがあるからな
>>429
人口規模だけで停車駅決めたら、滋賀県内の新快速停車駅は悲惨な事になるな
434:名無し野電車区
07/07/25 19:08:19 7FW6OjUn
>>427
通過したらどうなるって、どうせ西明石駅の利用者が不便になるとか、地価が下落するなどと言って、
騒ぎ出すだけでしょ？
でもダイヤの決定権はＪＲ西日本にあるのだから、気にする必要は無し。
阪急の大宮みたいな例もあるからね。
435:名無し野電車区
07/07/25 19:10:41 7FW6OjUn
それに西明石を通過したら、大阪～姫路が再び５０分台で行けるぞ。
１時間を切ると切らないでは、乗客に与える印象が全然違うからね。
436:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/25 19:15:38 suR65uuf
>>434
とりあえず君が、根本的な勘違いをしている事だけは理解した(￣ー￣）
437:名無し野電車区
07/07/25 19:16:55 VoArHI0p
>>428-430
新三田ゆきの乗車率が良過ぎるというか、
新大阪～大阪がすごく混んでいるので
丹波路を新大阪～大阪間延長するとかできないのだろうか？
吹田の折り返し線は非常時のために空けてるからそうなってるのか？
昼間は仕方ないかもしれないが、夕方ラッシュ時ぐらいは
普通を5分間隔ぐらいで走らせても問題ないと思うのだが。
普通は大阪→吹田混雑してるし、増発しても悪くないと思うが。
438:名無し野電車区
07/07/25 19:19:24 KB0o7JkX
>>435
響きはいいかも知れないが、数分程度では飛行機と対してる
新幹線のように大きく宣伝しても意味ないし競合してる山陽があれなんだから
あと大宮が停車駅から削除されたのは元々あの辺はビジネス関係が
多いから昼間に止めても意味ないし今では桂で特急と準急が
接続してるから通過してもなるべく不便にならないようにできてるから
439:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/25 19:24:34 suR65uuf
>>437
どこで折り返すのか？ って問題が出てくるが？＞丹波地快速の新大阪延長
北近畿や雷鳥みたく、向日町から延々引っ張ってくるのもどうかと思うし
440:名無し野電車区
07/07/25 19:24:36 PX5rNP1G
そんな意味の無い駅に何十年も特急を止めていた阪急って…('A`)
441:名無し野電車区
07/07/25 19:31:18 KB0o7JkX
>>440
意味ないは言い過ぎたかも知れないが
元々大宮は昔の京都側の拠点だったんだし
その名残じゃないかな？
442:名無し野電車区
07/07/25 19:34:29 7FW6OjUn
>>440
昔、阪急京都線は大宮が終点で、河原町まで延長しても大宮には停車させるという
約束があったから、通過出来なかった。
443:名無し野電車区
07/07/25 19:36:03 7FW6OjUn
>>436
俺が何を根本的な勘違いをしているの？
444:名無し野電車区
07/07/25 19:44:22 WzFcLnzZ
>>419
焦げ臭いにおい
445:名無し野電車区
07/07/25 19:52:11 Eu7KnO9P
ぶった切りスマソ。
大型時刻表8月号を見たら、琵琶湖花火臨時ダイヤが載っていなかった。
宇治川とかは載っていたが。
まさか、今年は臨時増発＆新快速膳所停車無しか？
446:名無し野電車区
07/07/25 19:54:24 F+wDLGje
>>443
ヒント：ラッシュアワーの明石駅とホームの広さ
447:名無し野電車区
07/07/25 19:56:36 WzFcLnzZ
JR明石駅の設計は失敗だった
448:名無し野電車区
07/07/25 20:14:16 1BZhqCIe
姫路方面からの新快速、松井山手行に1分の連絡で乗り換え可能だが、
最前部乗車で西明石で乗り換えるとたいてい間に合うが、明石だと階段
どんぴしゃの所に乗っていないと間に合わないこともある。
大阪･神戸方面からの下車客で階段エスカレーターとも大混雑するから。
449:名無し野電車区
07/07/25 20:18:34 VoArHI0p
>>448
神戸とかで乗り換えはダメなのか？
450:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/25 20:20:13 suR65uuf
何故神戸以西の駅で降りる可能性を考えない？ ＪＲ東西線利用なら尼崎まで行くだろう、普通・・・
451:４４３
07/07/25 20:20:17 7FW6OjUn
>>448
なるほど、西明石にも停車させて、狭い明石駅の混雑を少しでも和らげようという事ですね。
それにしても何であの区間を方向別複々線にしなかったのだろう？
452:名無し野電車区
07/07/25 20:21:43 KB0o7JkX
>>450
そういうお前は日本語をちゃんと読む努力をしような
453:名無し野電車区
07/07/25 20:22:12 IhZ3liIw
>>445
臨時列車運転・臨時停車はするとパンフに載ってなかった？
454:名無し野電車区
07/07/25 20:28:21 1BZhqCIe
>>449
おいおいきみきみｗ >>450にも書いたとおり神戸以西のことも考えてね。
>>451
そういうこと。西明石の神戸寄り階段は空いているから駆け込み乗車にも
適していたりする(こんなこといったらダメだな)。
それに松井山手行に乗れると快速停車駅利用者にとってもそうでない人に
とってもとても良いのだ。芦屋まで快速の退避なしだから朝霧～兵庫の各駅
まで早く帰れる。5分後の京都行だと須磨で快速退避があって鷹取や新長田
の人にはかったるい。
455:名無し野電車区
07/07/25 20:35:21 CX8sJ2Y7
>>439
吹田
７両編成の折り返しもしてたし問題ない
456:名無し野電車区
07/07/25 20:37:21 PX5rNP1G
丹波地鶏快速？
457:名無し野電車区
07/07/25 20:41:45 Fg/k/s3h
いっその事丹波路は吹田発にしちゃってもいいかもね。
東淀川追加なら、吹田利用民は万々歳だろうし
458:名無し野電車区
07/07/25 20:45:05 PX5rNP1G
気になってググってみたら本当にあるのかｗ
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
459:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/25 20:46:09 suR65uuf
>>455 >>457
だから、その吹田の留置線に放り込むにはどうしたらいいのか？って意味合いでの>>439でもあるのだが
まあ、上りは高槻行きの各停が発車後、下りは快速の到着後かなり間が空くのでそこに放り込んでもいいだろうが
460:名無し野電車区
07/07/25 20:52:59 zk76lykl
高槻で折り返すか。
461:名無し野電車区
07/07/25 20:54:05 +6gOYqsN
>>459
白紙改正になるな・・・ てか、今、9・10番乗り場から内側線に入れたっけ?
3・4番乗り場なら、淀川渡ったあたりにポイントかがあるけど
462:名無し野電車区
07/07/25 20:54:25 1BZhqCIe
そこまでしなければならないほど新三田行が大混雑しているのかと小一時間
463:名無し野電車区
07/07/25 20:59:54 NcyHTKla
うわーーーっ！誰か助けてーーー！！１
464:名無し野電車区
07/07/25 21:04:18 1BZhqCIe
まぁ確かに新三田行が西明石行と比較して混んでいるのは事実だけどね。
高槻～尼崎間全てにおいて。
昼間はともかく朝夕だと高槻発車の段階で結構乗っている。
滋賀京都方面から新快速やＴ電でやってきた摂津富田や千里丘の客が乗り換える
から。
大阪～尼崎でも15分に1本しか来ない福知山線の塚口･猪名寺･北伊丹が集客するから
混んでいる。
465:名無し野電車区
07/07/25 21:05:30 FTuSopue
東西線に直通する普通を無くして
宝塚線の快速じゃなくて、普通を吹田まで延長
東西線の普通は塚口折り返し
こうすりゃ、塚口-吹田だけ輸送力が増え
激混みの大阪-吹田を増発できて
神戸線の普通利用者も直通が倍増して大満足
466:名無し野電車区
07/07/25 21:07:02 1BZhqCIe
>>465
そして阪急塚口に特急停車と。
467:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/25 21:07:41 suR65uuf
いや待て >>465に色々突っこみたいんだが、何処をどう突っ込んだらいいのか分からん〇|￣|＿
468:名無し野電車区
07/07/25 21:08:33 OaK7nENt
>>461
それが出来なきゃ、夕方ラッシュの新快速はどうなってると思う？
469:名無し野電車区
07/07/25 21:22:25 hcrIaKj5
夏休みだから子供が増えるな
子供は通過大好きだもんな
まあ人口規模っても全部駅の周りに張り付いてるわけじゃないしな
吹田なんて江坂もありゃニュータウンもあるんだし
470:名無し野電車区
07/07/25 22:46:38 oBOdMn8d
束みたいに酉にも駅ナカ造れば乗客倍増
471:名無し野電車区
07/07/25 23:08:16 +cMKTBZh
JRにしろ阪急にしろ高槻に列車が集中していることは確かなようだ。
周りの町からすればうらやましい限りだと思う。
472:名無し野電車区
07/07/25 23:12:06 KB0o7JkX
>>471
だって京都線の中では中心駅だしな
473:名無し野電車区
07/07/25 23:19:08 +cMKTBZh
>>472
京阪間のちょうど中間で、しかも市内に阪急も含めて5つしか駅がなければお客さんも集中するはずだ。
たまに話題に上がる吹田市は市内各地に13も駅あればやはり贅沢は言えないかも。
474:名無し野電車区
07/07/25 23:20:52 CX8sJ2Y7
>>461
468でも書いてるけど夕方ラッシュの新快速が通ってる道だ。
朝は北近畿も使ってるし。
475:名無し野電車区
07/07/25 23:50:35 r+B65e1d
>>473
というか吹田は人口が分散しすぎなトコもあるからねえ｡
人口の半分ぐらいはJRと全く関係ない千里ニュータウンだし｡
その反面高槻や茨木では北部が宅地開発されまくってるから中心駅に集まりやすいと｡
まあ高槻の留置線があって始発も多いから開発しやすい位置だったんだろうな｡
正雀はそうでもないがorz
476:名無し野電車区
07/07/25 23:50:54 Eu7KnO9P
人口4万ちょいの米原市に新快速の停車駅が2つもあるのは贅沢って事か。
477:名無し野電車区
07/07/25 23:52:10 KB0o7JkX
>>476
ヒント：列車運転頻度と滋賀県
478:名無し野電車区
07/07/25 23:59:49 Jv4llXny
>>476
そんなこと言い出したら人口5000人弱の西浅井町に新快速停車駅が2つも(ry
479:名無し野電車区
07/07/26 00:02:59 Ekl4fkr4
そんなこと言い出したら市内のJR神戸線の駅15駅中９駅が快速停車駅のｋ（ｒｙ
480:名無し野電車区
07/07/26 00:08:08 l039Rg0j
市内のJR神戸線の駅の半分が新快速停車駅の加古ｒｙ
481:名無し野電車区
07/07/26 01:19:10 HZT61AmB
>>447
姫路の高架も失敗だったと思う。
>>454
西明石は階段の位置からラッシュ時などの新快速の
分散乗車に役立っていると思う。
一部時間帯では西明石で下り普通と接続しているものもあるからな。
あとは、平面交差の問題もあるし。
482:名無し野電車区
07/07/26 01:52:33 hwM6PT4n
>>471
JR高槻、阪急高槻市は京阪間のほぼ中間という点で芦屋や枚方市と似ている上に
大阪都市圏の北東端の駅という点で野洲や大垣と似ている点もある。
前者は緩急接続の拠点として最適、後者はその駅を終点始発とする列車が多いという、
列車運行上の重要な要素を二つも持っている駅が重視されるのはまあ当たり前だわな。
483:名無し野電車区
07/07/26 16:16:14 Q5FOGrwC
今日須磨に、JR束の中央線車両があったね
484:名無し野電車区
07/07/26 16:49:13 sW8/JOmm
>>465外環部分・全線開通で塚口、尼崎、甲子園口行き出来るまで我慢しろ。
485:名無し野電車区
07/07/26 16:52:56 GpCBNUOr
敦賀市に新快速停車駅が2駅、というのは妥当なのか？
486:名無し野電車区
07/07/26 16:57:14 M2Yqrf+J
>>485
その意見は論外じゃね？
だから乗客数＝停車駅じゃないんだよ
487:名無し野電車区
07/07/26 17:10:53 tHLBJU0r
「物理五輪で金メダルを獲得した生徒のいる某中学・高校」の最寄り駅に
ラッシュ時新快速を停められませんか？
488:名無し野電車区
07/07/26 17:12:17 9I6rmyk9
>>485
それと全く同じことを俺が>>478に書いてある
つまり妥当とか以前に列車の運転頻度を考えろということ
489:名無し野電車区
07/07/26 17:49:07 rbCw84yA
ネットで見たけどJR神戸線のレールが危ないらしいね
束の総武線のレールが危ないと知った
あと酉の一番危ないのが山陽新幹線の関門トンネル
海の砂で造ったからトンネルはボロボロ
いつ塊が新幹線にぶつかるかわからない
490:名無し野電車区
07/07/26 18:15:47 kLddBZIs
敦賀市内の新快速停車駅のうち、
一つは新快速通過でも良い気がするが・・・
その駅はついでに各停も通過しちゃえｗ
491:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/07/26 18:32:53 9pzSk860
莫迦もん 撮り鉄諸氏が困るだろうが
492:エバンジェリン
07/07/26 23:11:06 XYhwPlGU
困れ、わめけ、悲しめ
493:名無し野電車区
07/07/26 23:32:50 cgSOfruu
東淀川で電車待ってた所、22:00頃下り新大阪駅構内で非常ボタンが押された？
赤い信号らしきものが点滅＆北近畿と快速が駅直前で緊急停車してた。何だったんだろう。
>>471
つい10年くらい前は新快速も阪急の特急も終日停車せず（新快速は昼間のみ、
阪急は通勤特急が朝・夕のラッシュのみ停車）茨木とかとあんまり変わらない、
むしろ茨木より大阪に遠く不便な駅のイメージだったんだけどね。
97年3月だっけ？のダイヤ改正時に阪急が特急の終日停車を発表。それに対抗
するが如く1週間以内くらいにJRが新快速の終日停車を発表。それ以来すっかり
便利な駅に生まれ変わったよ。
今では乗降客数でJR西日本ベスト１０入りするくらいの重要駅になり、当面の
間この優位な状況は変わらないだろうねぇ・・・。
つーか人大杉。夕方のラッシュ時とかにみどりの窓口に並ぼうものなら10分待ちは
ざら、下手したら30分待ちとかいうことも。
（みどりの券売機ができてからかなりましにはなったけど・・・。）
494:名無し野電車区
07/07/26 23:47:09 N92oEZ+v
>>493
高槻はホーム狭杉！
495:名無し野電車区
07/07/27 00:02:40 TKFp6xB/
高槻は明治時代からの「急行停車駅」だぉ
そんじゃそこらのザコ駅とは格が違うぉ
いまでも臨時急行「かにカニエクスプレス」が停まるんだぉ
496:名無し野電車区
07/07/27 00:04:00 vDji0mmD
>>493
高槻駅の改札口出たところの変わりようはすごかった。
マツキヨとかハートインとか新しく出来てたし
497:名無し野電車区
07/07/27 01:07:16 RzdwBDOU
>>495
そろそろサンダバ止める時期かも
498:名無し野電車区
07/07/27 01:10:57 XUQClwvG
>>497
それはない
頑張って夕方の雷鳥
499:名無し野電車区
07/07/27 01:11:14 oPxzSFor
>>495
そろそろ特定運賃廃止してもよい時期かも
500:名無し野電車区
07/07/27 01:58:19 dodQ9mGH
500なので記念カキコ。
芦屋に住んでる高三だけど、立命館がある南草津と同志社がある同志社前とどっちが時間かかる？
501:名無し野電車区
07/07/27 03:08:15 BMlrW0tW
>>500
そりゃ田辺の同志社のほうが時間がかかるよ。
大学は国公立行った方が親孝行になるぞ。理系ならえらい差が出る。
今からでも必死に頑張れば市大か府大ぐらい受かるぞ。
502:名無し野電車区
07/07/27 06:21:03 lkhkbU7B
さすがに阪急で芦屋川から関大前まで延々と各停で通う気にはならんよなｗｗｗｗｗ
503:名無し野電車区
07/07/27 07:38:19 hO66QxgH
関大といったらスピードスケートの織田･･･ やっちゃった。
504:名無し野電車区
07/07/27 08:02:57 heww00gR
>>500
芦屋だったら神大が近いよね
505:名無し野電車区
07/07/27 08:06:01 ZXG5xM5/
>>503
尾張のうつけ者ですから。
506:名無し野電車区
07/07/27 08:09:13 hO66QxgH
♪石鹸です、さすがだ織田
507:名無し野電車区
07/07/27 10:47:45 wFbV2miY
スピードスケートじゃないんだよな
高槻の乗客数は、某ネズミの国の最寄駅、舞浜とほぼ同程度。
508:名無し野電車区
07/07/27 11:11:05 Ct3jQMDl
>501
バスに乗る時間入れたら、似たようなもん。
509:名無し野電車区
07/07/27 11:59:11 6Nvuceo1
ていうか所要時間のみで大学を選ぶなよ
510:名無し野電車区
07/07/27 13:08:38 DKsDWs/I
主要時間だけで今年大阪薬大に通い始めた私がここにいますよ
511:名無し野電車区
07/07/27 13:20:49 MWW4UHx0
乗り換えがだるいから近大蹴って龍谷(瀬田)に行ってる茨木市民の俺が来ますたよ｡
512:名無し野電車区
07/07/27 13:35:28 QM4FHUVk
所要時間無視して立命衣笠通ってる神戸市民がちょっと通りますよ
513:名無し野電車区
07/07/27 13:47:00 QWy1eqcW
下宿しろ
514:名無し野電車区
07/07/27 14:04:21 igwHKMN1
大学生で二時間くらいの通学はデフォだろ
515:名無し野電車区
07/07/27 15:57:29 9/kQ3mpN
>>503
ぷいぷいニウスによると、織田は、高槻で降りるはずが、南草津まで乗り過ごして、また戻ったらしひ。
516:名無し野電車区
07/07/27 22:58:17 JEiOEBeN
立花事故発注しました
517:名無し野電車区
07/07/27 22:59:47 JEiOEBeN
うそだぉ
518:名無し野電車区
07/07/28 02:22:23 vVLVdIYk
関大も近大も大阪薬大もスベッた俺がきましたよ！
唯一、大阪○大だけ受かったが・・
おかげで、２時間半もかけて４年間通学したよ・・orz
519:名無し野電車区
07/07/28 04:06:36 +EUnj39L
須磨駅に福原の風俗店の広告が掲出されてるのな。
520:名無し野電車区
07/07/28 08:15:35 85uX+8e5
何で織田選手の話題が出てくるの？
それに今年の鳥人間コンテストっていつ行われるの？
521:名無し野電車区
07/07/28 08:25:15 awAUlT4b
高槻-山崎間で4003M人身事故発生！
522:天王寺駅観察者
07/07/28 08:34:58 56jYLock
また人身事故か！
523:名無し野電車区
07/07/28 08:40:13 aKpRQeTf
どう考えても試験に間に合わなくなりました。本当にありがとうございます＼(^o^)／
飛び込んだ奴は地獄に堕ちろ
524:名無し野電車区
07/07/28 08:52:58 ULzHqPTk
>>523もう堕ちとるて…
525:名無し野電車区
07/07/28 09:47:32 WTVCPAf1
マジで酷いよな
休日まで汗臭いオッサンと密着の満員電車に乗る羽目になるとは思わなかったよ
新幹線の時間ギリギリだったし
526:名無し野電車区
07/07/28 11:54:36 DUd8L2a/
>>525
お前の横の奴も同じこと思ってるよ
527:名無し野電車区
07/07/28 13:04:22 IraRc0TU
大久保止め連発＠垂水
528:名無し野電車区
07/07/28 14:29:27 7DjO7Kng
>>519
詳細を
529:名無し野電車区
07/07/28 16:29:36 W80r+z9S
大阪駅16:15発新快速姫路行き、9号車のトイレは水が流れないために使用禁止になっている。
機械の故障か、客が多すぎて水タンクが空になったのか。ま、腹の調子の悪い奴は乗らないのが賢明だ。
530:名無しでいいとも！
07/07/28 16:44:06 IdrEPKvv
今度は網干～竜野間で沿線火災で只今播州赤穂16:10発新快速草津行きは相生駅で阻止中。
531:名無し野電車区
07/07/28 17:20:37 XLCIulYE
もし、愛称区間ごとに系統が分断されていたら…。
朝の遅れが、今頃まで波及することはないが、乗換えだらけで不便になる罠…。
長浜～京都、京都～大阪、大阪～姫路。
532:名無し野電車区
07/07/28 17:23:09 ULzHqPTk
>>530
沿線で◎き火しとんの誰やねん！あかんやろ！
533:名無し野電車区
07/07/28 18:52:07 3fIfeTia
新快速大垣行きが只今京都に停車中
534:名無し野電車区
07/07/28 18:53:10 uK9HyMyz
新快速、カーブに入るたびに連結部のドアが開くのは何とかならんのか？
大阪～新大阪は新快速でも内側線を走るのはどうして？もしかして常識？
いましがた超高速で武庫川を渡ったばかりの車内より。
535:名無し野電車区
07/07/28 19:12:30 2c1gJdPd
>>520
今日と明日
536:名無し野電車区
07/07/28 19:35:57 85uX+8e5
>>535
サンクス
537:名無し野電車区
07/07/28 19:59:22 DaXEAOHA
>>533
うんこ板によると途中で打ち切りになったみたいだな。
つか使用車種は２２３系なんだろか？２２３って東海管内入れるのか？
538:名無し野電車区
07/07/28 20:05:38 Eq3tid6F
>>537
113系に代わって、大垣行き快速の１運用(V)がある。
あとは221系の6両と4両。
539:名無し野電車区
07/07/28 20:09:25 yRnLC6IM
>>538 ところで朝の大垣発の加古川とか大阪とか姫路いくやつは一晩大垣にいるんだよなぁ?オレとしては岐阜まで間に2駅しかないから岐阜までのばしてくれるとおもしろいが…
540:名無し野電車区
07/07/28 20:19:44 SNoPz60a
人身？！事故発生から12時間経過してるのにまだダイヤが乱れてる。
運転指令の能力はいかにあるのか。
自殺の標的にされるＪＲは気の毒だと思ってきたが、どうして運転再開がこうも遅いのかな。
ここまで遅いとＪＲ側の怠慢を責めたくなる。
線路に人影が、、、とか霊能者の幻覚による通報に惑わされては確認のためと1時間も止まるのもね。
指令も指令だけど、現場の連中も機転が利かないアホばかり。
541:名無し野電車区
07/07/28 20:22:01 IHqNvn49
>>540
今日は予備乗務員が少ないんでねぇの？と勝手に予測ｗ
542:名無し野電車区
07/07/28 20:45:54 xSOhzC3i
>>540
指令の能無しぶりは数年前からだ
543:名無し野電車区
07/07/28 21:29:20 DHLCbOwz
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
今日の朝の件は人身事故ではありません！
確認だけだったら、すぐに運転再開出来るでしょ！
544:名無し野電車区
07/07/28 21:46:38 3gpQg5Fp
>>540
今日は人身だけが遅れの原因じゃないけど。
545:名無し野電車区
07/07/28 21:53:50 3gpQg5Fp
>>543
警察の現場検証入ったからでしょうが。
546:名無し野電車区
07/07/28 21:54:06 7ABMXM/t
俺今朝の人身で高槻で65分待たされたよ
直前の特急が事故ったって聞いた
で、人死んでないの？人影だけで1時間も止まるとかありえないんですけど
547:名無し野電車区
07/07/28 22:09:43 gUFYsNbH
人影は保護すればすぐだし、見失ったら約10～15分で徐行での運転再開。
西には途中駅折り返しではなくて執着駅での折り返し変更にしてほしい。
それから宮原活用で大阪駅での分離運転（神戸線人身だったら京都からに車は大阪止めで普通は下り引き上げで、快速は宮原折り返しみたいに）してくれればいいのだが
548:名無し野電車区
07/07/28 22:13:20 gUFYsNbH
追記：指令の無能化は神戸線塚本～尼崎間で消防隊をはねたせい。その後は運転再開に慎重になった上に塚口～尼崎の脱線の件でさらに慎重になったから。
両方なかったら遅れはあってもここまでひどくない。線路わきに遺体ほったらかして駅員に引き継いですぐに運転再開だし。
549:名無し野電車区
07/07/28 22:17:38 nOY3IZKJ
>>503
つーか、漏れ、件のフィギュアスケートの織田と同じ･･･
中学(小学)出身だorz
550:名無し野電車区
07/07/28 22:25:23 ggG5vDYu
>>548
そのせいにするな。
誰も神戸線も京都線も全部止めろなんていってないだろうが。
安全確認のできるまでの一時停止だけならここまでgdgdにならない。
551:名無し野電車区
07/07/28 22:28:59 Uxa15hUR
∧嫌雌∧ 雌車？ぼこぼこにしてやんよ
((.;.;)ω；)＝つ≡つ
(っ ≡ヽ,ﾈﾗｰヽ
/ ( ） 頼むから･･もうやめろ・･･見苦しい･･･
( /￣と.、 i
しーJ
552:551
07/07/28 22:29:33 Uxa15hUR
スレ間違えた。須磨祖
553:名無し野電車区
07/07/28 22:34:13 8NUbsswk
何ヶ月前に新快速でかぶりつきしてたら立花駅すぐの踏切でガキが無謀横断した時は急停止すらせずメロディホーンだけ一発鳴らして通過してたぞ。3、4秒遅けりゃ轢いてたのに。ああいう時はとりあえず停止をしたりしないもんなの？JRは相変わらずやなあとしみじみ思ったわ。
554:名無し野電車区
07/07/28 22:38:06 da12VeRY
>>547
宮原に都合よく折り返し線が空いてればいいけどな
555:名無し野電車区
07/07/28 22:46:31 G9koDu9F
>>552
どこのスレと間違えたのか一発でわかった。
556:名無し野電車区
07/07/28 22:46:41 tspHP9b4
今朝の事故の影響で新快速が長岡京駅に止まっていたが
振り替え輸送が始まるとドアを開けて降車させてもらえるの？
557:名無し野電車区
07/07/28 22:53:14 uoqX2Iyk
>> 548 それはいえるかもね。
ＪＲもこれ以上マスコミにこれ以上叩かれたくないんで、やたら慎重になってるんだろうけど、
どうもピントがはずれてる。
乗客の都合とか大量公共輸送機関であるといった自覚が欠如しているんだな。
マスコミが怖いのはお役所なんかと一緒。でも悲しいかな叩く側のマスコミも本質をよく理解
していないのが事実。
話は変わるけどそういやぁ、今日はどうして大阪以西の振替輸送をやらなかったのやら・・・。
いずれにせよ尼崎ー立花、山崎ー高槻間は鬼門ですな。
558:名無し野電車区
07/07/28 22:55:57 8v9krkrS
明日の今頃になれば層化の鼻息も虫の息になるさ。
559:名無し野電車区
07/07/28 22:59:20 L8RujnZr
すっかり忘れてたけど、明日なんだな・・・
560:名無し野電車区
07/07/28 23:01:37 E0Q1fkka
>>556
この前の吹田～東淀川のグモでは茨木､山崎､向日町で新快速のドアを開けてたな｡
再開直後のT電からの見たままだったが｡
振替輸送もあるだろうけど外でちょっと一服なんて人もいた｡
>>557
茨木～摂津富田も入れてくれｗ
561:名無し野電車区
07/07/28 23:01:46 xSOhzC3i
そのためにも明日はみんな選挙へ行って層化、慈眠以外の党に投票しよう！
562:名無し野電車区
07/07/28 23:07:14 8v9krkrS
国土交通省を操って鉄道業界に不当な圧力をかける政党に正義の鉄槌を！
563:名無し野電車区
07/07/28 23:11:09 liaqQFrT
新快速、敦賀・大垣行き走行あげ
564:名無し野電車区
07/07/28 23:52:58 MLy+l1CJ
>>534
わかるわかる！ｗ
カーブ入ったところでドアが開き、
カーブ抜けたところからドアがジワ～って開いたり閉まろうとしたりするんだよな
勢い無いからドアが閉まらず。
「誰か閉めろよ」と思うのは俺だけじゃないはず！
結局俺が閉めるんだがｗ
565:名無し野電車区
07/07/28 23:58:40 kZYl71yL
Ｔ電はクロスで空いてるし最高だな。
でも、茨木、山崎、向日町、西大路に停車しなかったら京都に先着できるのに何故しないのかな？
566:名無し野電車区
07/07/28 23:59:56 G9koDu9F
>>565
6両もあれば8両もある。
10両もあれば12両もある。
6連のＴ電と12連の新快速だったら後者の方が良い。
567:名無し野電車区
07/07/29 00:25:04 KTRPX59R
>>565
緩急接続。京都での普通･新快速。利益がないのは西大路から山崎間。ただし、新大阪～高槻で各駅を抜かすからとりあえずは接続扱い。
568:名無し野電車区
07/07/29 00:31:47 JA9Pc9iQ
なんでｶﾞｲｷﾁにレスしてるの？
569:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 01:23:06 PmH6exyC
高槻折り返しの宝塚線普通を京都まで、京都折り返しの本線普通を草津まで延ばせばいい
新快速の京都～草津間は列車線走行で電車線の容量は解決できそう
乗務員の数は知らん
570:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 01:26:27 EFglTUX+
今日は一日祭でしたね。阪急でも京都線最終正雀行きで南方でグモりかけましたよ。
命びろいしたな無謀横断のDQNよ！
571:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 01:52:33 X2QKPaQC
トラブル時の運行再開手順を記したものが全く無いのだろう。
どうしようもない。
客はもっと他の交通機関（阪急とか阪神とか）を利用すべし。
そうすれば、客が減って、JRももっと考えるようになるのじゃないか。
572:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 02:34:16 KH9UkfwA
>>571
残念ながらその気配はないだろうね。
阪急は自爆ダイヤ組んでしまったしｗ
消防とよく相談して、
「どうやれば早く再開できるか」とか「どうやって安全確保させるか」
など考えられないものか・・・？
少なくとも自社内でブレーンストーミングとかして。
573:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 03:07:45 Rpaut2QU
運用の制約がないようにして、再開時刻までの列車をすべて運休にしてリセットできるようにできればよいのだが。
普通電車は学研都市線が木津まで7両になるとすべて共通運用が可能になるし、
快速はラッシュによる増減を除けば、ほぼすべて同じ両数で揃えられる。
問題は新快速だが、4+4または4+8にして常に2編成の組成で走らせれば、どの列車でも敦賀行きの4両を切り取れるので対処しやすいのではないだろうか。
特急は知らん、というか運転打ち切ると料金払い戻しがあるから、そのまま走らさざるをえない。
突っ込まれる前に書いておくが、夜の車庫入れうんぬんは、ダイヤが整ってから終車までにゆっくり考えるという前提で。
574:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 03:44:09 8VZKq+WC
>>572
茨木厨乙
575:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 08:01:58 /9t7FJtU
>>569
琵琶湖線の外側は内側よりカーブとかの制限きついとこあるよ。途中石山にも停まるし、距離短いからそれほど影響ないかもしれんけど。
576:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 08:06:19 /9t7FJtU
スマン、575だけど、草津発車の転線で速度落とさないから結局遅くはならないわ
577:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 08:41:45 BMH9Cad2
>>572
阪急は神戸線の方は悪くはないんだけどなぁ・・・
578:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 10:38:37 T18MP1HM
>>575
外線は上下ともに山科到着のさい制限45を喰らうのが痛いな｡
特に下りは湖西と共用だからなるべく外線に新快速を振りたくないだろう｡
C電か草津線電車を延長してくれとは思うけどこういう制約があるからなあorz
579:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 11:26:05 RX82CD/j
>>572>>574>>577
阪急の神戸線は優評価だろう。
京都線は、夕方ラッシュ時の速達系（準急は速達系から除外）を20分ヘッド
にしてしまったのが悪い。ただ、今のダイヤパターンでも6300を退役させて、
快速急行10分間隔にしたら化けるぞ。
>>573
編成を共通化しておくのは、再開時に、その直後の運用に変更ということが
容易くなることから、基本だな。
普通電車は学研都市線木津まで7連化で解決。
快速は、全て8連基本にしておく。
（ラッシュ時の4連増結が、ダイヤが乱れてできない場合は8連のまま運行させる）
新快速は、編成を揃えるのと合わせて、運転区間の見直し・整理も合わせて必要。
けど、敦賀・播州赤穂直通を残す、として考えれば…
編成を8+4に統一して、8は米原（湖西線直通は京都）－網干の運行に固定、
付属4連を敦賀・播州赤穂に直通させる。
湖西線内や赤穂線内の8連（長い編成）は、京都以北・姫路以西折り返し運行のみにする。
こうすれば運転整理しやすくなると思う。
580:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 12:19:05 KH9UkfwA
>>579
すまん、京都線だけを考えていた。
JRスレでいうのもあれなのだが、神戸線はいいダイヤだと思う。
京都線も115km/hか120km/hで運転すれば多少は変わるかもな。
やはり普通はこのまま7連固定で決着をつけるのかな？
8連にすればいいとは思うんだがな・・・
学研都市線も普通に混んでるし、7連で揃える必要はないと思うけどな。
581:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 12:39:25 mtzMATRQ
もうちょっと冷房きつくしてくれんか 暑いわ
582:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 12:41:09 8EKlsppK
>>581
直接、シャショに家。
583:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 12:46:42 EM9UvyRB
>>579
米原～長浜も新快速8連でよくね？
長浜～近江塩津は521と125に任せるとして。
584:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 12:50:00 Cm0UVptj
>>572
消防もだがまずはマスコミに根回し。
酉ならできるでしょ。
585:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 16:42:54 jNoaDwf9
>>439
吹田の貨物駅跡地に折り返し線をつける。
どうせなら吹田市発というのも面白い。
586:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:42:09 jNoaDwf9
>>462
宝塚止め快速のうち、丹波路快速と続行にならない１時間に２本を新三田まで延長運転すればいいジャマイカ？
代わりに普通の新三田行きのうち２本を宝塚折り返しにする。
ここで各停通過駅が一時間に２本となってしまうので、新三田延長運転快速を
宝塚から各駅停車にすればいい。
>>491
「楓」駅の悲劇を知らないのか？
>>495
急行銀河は高槻に停まりますか？廃止される前に乗っておきたい列車の一つです。
>>497
そろそろ、茨木・高槻に特急はるかを止めてもいいんじゃないか？その方がはるかに便利だ。
>>500
芦屋に住んでいるなら関西学院か神戸大学に行け。
587:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:45:41 R7FUP+hg
>>585
吹田市なんて駅は無い
吹田には緩行線に折り返し設備蟻
明日の朝の吹田駅付近は、悲惨な状態・・・・
588:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:49:03 jNoaDwf9
>>501
偏差値
市大・府大＜＜関関同立理系
現実
関関同立理系＜＜京都工芸繊維大学＜＜市大・府大
589:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:56:34 jNoaDwf9
>>446
ホームが狭いなら、山陽の敷地を利用させてもらえばいい。
ＪＲホームを２階、山陽ホームを３階にして、乗り換えをスムーズに出来るようにする。
>>506
酒が抜けきってなかったがために引っかかっただけだろ。謹慎は必要だが、重い処分はやり過ぎ。
織田選手の将来の芽をつみ取るのはよくない。仏の顔も三度。それぐらいで見てやろうよ。
もっと悪質な飲酒をしていて、子供をひき殺す運転手もいるんだ。
>>510
６年制薬学部乙。将来はロードサイドのドラッグストアで高時給のアルバイター！
>>514
大学生で２時間くらいの通学は可能。俺も２年間やって来た。さすがに理系なので実験がはじまったら下宿したけどな。
１０時退室だと家に帰れないので、研究室でねるねるねるねすることもしばしば。
>>518
> 唯一、大阪○大だけ受かったが・・
大阪外大に合格した>>518はどう見ても勝ち組。１０月から大阪大学ですよ。宮廷卒ですよ。
590:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:03:47 jNoaDwf9
> それに今年の鳥人間コンテストっていつ行われるの？
そんなものはどうでもいい！それよりも高校生クイズだ。女子高生が集まる一大イベントだ！どこでやるのか教えてくれ。
俺も高校の制服を着て参加するぜ。
591:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:08:26 JA9Pc9iQ
うざーからまとめてあぼーん
592:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:12:21 6ig1h2ki
>>587
「吹田始発」の変換ミスだろ
気づいてあげろよｗ
593:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:19:44 kaVPPRZi
神戸線芦屋～甲南山手19時頃人身事故。
京都から大阪行くのに、西大路で抑止中。
勘弁してくれ！阪急か京阪使えば良かった。
詳しい情報求む！
594:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:27:07 uOTLpuOv
>>590
予選は万博公園だったはず 俺の友達出るし
595:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:27:17 F7apfeR8
茨木市民でJR茨木と阪急茨木市の両方がつかえるところに住んでる人っている？
596:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:35:29 cMYUMGP+
やっぱり沿線で花火大会といった大きなイベントがあればJRに乗る人も自然に
増えるんじゃない？
597:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:42:57 oc1rXRYd
JR神戸線どうなるの？
駅で足止めくらっててなんの放送もない
598:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:50:15 3gd93GDa
>>586
>新三田延長運転快速を宝塚から各駅停車にすればいい。
宝塚線スレで以前に議論されてたけど、仮に東西快速の2本を新三田延長する
場合､宝塚から各停にするのは特急との兼ね合いなどでダイヤ上無理という結論になってた。
それに元々東西線内各停だからそれだけで大阪行きの丹波路快速と比べて
ハンディがあるので遅くなってしまうと逆効果｡
それなら逆に丹波路を宝塚以遠各停にしたほうがいい。
どうせ大阪志向だから。
599:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:52:01 JUYeYPpY
吹田市はいずれにしても交通関係には気合いは全く入って無い。
いつの間にか勝手に作られてそれにおんぶしてもらっているだけにしか見えない。
600:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:56:56 kaVPPRZi
新快速待っていれば良かった。隣りの線路では特急や貨物や新快速が普通に通過している。そんな情報、京都駅で放送しなかったぞ。
全く酉はいい加減だ。こんな事やってると私鉄に客が流れるだろう。
601:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:57:42 1iIhup5E
『甲南山手構内で人身事故発生。只今から全ての運転を見合わせます』と１８時４３分に大阪駅京都線ホームで放送で告げられた。１９時１９分のひかりに乗る予定だったので焦りまくり。
ホーム→改札に乗客逆流→ICOCA客多すぎで対応出来ずパンク→さらに客が溢れてかえり→俺ギャレ改札で乗車券見せて１分で脱出→御堂筋線で新大阪に到達、ギリギリセーフ！
最後の最後でエライ目にあったよ。
上６のサイカラーメンは改装ちうで閉まったし…
602:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:59:10 TsF8/JPv
ギャレ改は穴場かも？
603:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 20:05:22 KhuSSiNn
この線は、選挙の日でもグモかよ・・・
604:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 20:11:37 1iIhup5E
601だが、名古屋に到着。
最近人身多すぎでは？
私鉄の人身はほとんど聞かないが…
605:名無し野電車区
07/07/29 20:43:31 KEImQ7pl
>>604
130km/hで即死できる安心感＞鈍足私鉄で生殺しの恐怖感
606:名無し野電車区
07/07/29 21:08:48 y2qqxmFl
今朝京都線上り快速高槻を発車直後加速中に急病人のため
非常ボタンが押され停車。
すぐ京都寄りにある踏み切りすらまだたどり着いていない。
操車場から出てきた下り列車は踏み切りを跨いで止まっている。
運転士が２度現場に走ってゆき確認。10分以上遅れて発車し、
山崎駅に臨時停車して救護。
う～ん、急病だから仕方ないが、、、
確認に10分以上かかってるうえに、
高槻からまだ100ｍも離れていないのに山崎まで行って降ろすの？
607:名無し野電車区
07/07/29 21:12:19 uOTLpuOv
>>606
いちいち戻るより距離は進められるのだからいいのでは？
上りって書かれたらか最初見たとき混乱した･･･
608:名無し野電車区
07/07/29 21:20:22 su6Uk1U2
>>606
バックなんて出来るわけ無いだろｗｗｗ
609:名無し野電車区
07/07/29 21:30:02 kaVPPRZi
京都～大阪まで１時間30分かかった。
阪急の普通で座っていっても１時間位でしょう。全く参った！
610:名無し野電車区
07/07/29 21:51:39 ZdymYeZi
おまいらここで状況聞くくらいならうんこ板見に行けよ…
ここ過疎ってること多いしさ。
611:名無し野電車区
07/07/29 22:01:16 8bc60xxJ
急病人は頼むから駅についてから通報してくれ。どうせすぐ着くんだし駅員もいる。線路上に状況もわからず何分も停まられたらこっちも体調悪くなるわ。
612:名無し野電車区
07/07/29 22:13:37 BMH9Cad2
>>609
しＲ以上時、梅田～三宮移動時には迷わず阪急使う漏れ
神戸線はそこそこ速いよ
613:名無し野電車区
07/07/29 22:27:35 ZdymYeZi
>>611
いや全くそのとおり。
これって、結局は救急隊虐殺→エフュージョン特攻→雷鳥強姦の流れからきてんだろな。
主要駅の改札前で非常ボタンのキャンペーンやってんだもん。そら列車遅れるわ。
しかしなんで急病人にも非常ボタンを使うような話になってんだ？なんか具体例あったのか？
外部の人間の横槍だったらちょっと怒りを覚えるな。
エフュージョン特攻以降に、なんか委員会みたいなのこさえてるじゃん。
614:名無し野電車区
07/07/29 22:33:51 1ioi+Evu
>>606
バックしたら、後続の抑止の手配でかえって時間がかかる
615:名無し野電車区
07/07/29 22:35:58 Co7lTzFh
「運行安定性を誇る阪急阪神ホールディングスの電車をご利用ください」
消費者サイドとして、このくらいのキャンペーンが必要なのかも試練。
経営成績に明確なDOWNという数字が現れれば、JR西日本首脳陣も、
「改めないといけない」と感じるだろう。
616:名無し野電車区
07/07/29 23:11:42 NYEV2whcO
>>615
嫌なら乗るな。
それだけの事だろ。
617:名無し野電車区
07/07/29 23:16:04 PM7NPL5r0
乗らないことも意思表示の1つだよ
618:名無し野電車区
07/07/29 23:25:09 ZdymYeZiO
>>615
その阪神阪急も振替輸送で足引っ張られて定時確保はままならない訳だが。
グモ処理のスピードうｐが一番効果あると思う。後始末を長々やってるから、
死ぬならＪＲみたいな印象が刷り込まれる。一種のブロークンウインドゥ理論みたいなやつで。
無論非常ボタンの取り扱いも個人ではなく列車全体の安全確保の見地から見直す方がよかろ。
619:名無し野電車区
07/07/29 23:29:53 a/6gzHyy0
飛び込む奴を察知して、飛び込む前にそいつを射殺できるシステムだれか作ってくれ
人の行動を先々読むシステムってあっただろ？あれを採用してほしい ガンカメラに、自己認識機能としての人工知能をつけるのも良いし、
列車の車両の前に、飛び込んだ奴を側壁に吹っ飛ばす技術くらい、今の技術あれば出来るだろ
アメリカのFBIや陸軍は、既にネズミに限らず、動物の脳をナノテクノロジーで改造して、遠隔操作でリモコン化できるくらいだしな
620:名無し野電車区
07/07/29 23:35:09 ZEDJ7OMx0
お前は何を言ってるんだ（AA略
621:名無し野電車区
07/07/29 23:42:54 Zkg66EDo0
バックすると面倒なのはわかるが
止まらない駅に臨停させるほどの急病人なら
タンカで駅に降ろせばいいやんか。
622:名無し野電車区
07/07/29 23:43:26 3FIAw6CX0
昨日は朝の人身事故で会社に遅刻。
帰りもダイヤが乱れて待ち合わせに遅刻。
本日は大阪から帰るのに2時間かかり選挙に行けず（いつもは快速で1時間弱）
阪神にしてみようかな。
でも垂水～元町間はやっぱJRを使わざるを得ないんだよなあ。
山陽の定期高杉
623:名無し野電車区
07/07/29 23:47:09 uOTLpuOv0
>>621
普通、急病人なら隣の駅に緊急停車が普通だろ？
624:名無し野電車区
07/07/30 00:03:21 ZlL2P5SLO
>>623
隣というか次の駅だな。
列車を逆行させるとき、一番怖いのが追突だ。
いざ列車を逆行させるとなると、追突を避けるための複雑な手順を踏まなきゃならん。
次の駅に止める方が早いわな。
625:名無し野電車区
07/07/30 00:15:00 MUsGc3qn
>>624
次って書くと停車駅の中の次かと思われそうだったのであえて隣って書いた
626:名無し野電車区
07/07/30 00:17:13 WgbAWA4K
駅間を走行中ならそうだろうけど。
駅に病人を戻すか、次駅まで行って降ろすか判断してたんかいな。
627:名無し野電車区
07/07/30 00:23:22 ZlL2P5SL
>>625
なるほど。次の駅だと次の「停車駅」と読む椰子も出るか。
「隣の駅」と聞いて手前の駅に戻ると考える椰子は出てこないよな。
628:名無し野電車区
07/07/30 00:33:28 8qnP534z
>>616-617
その通りだな。
でも、2chだけでなく、ブログなどにブーブー文句書かれて、
駅や車内で怒鳴り声が聞こえるようなことがしょっちゅうあっても、
JR西日本が多く利用されていることが不思議だ。
629:名無し野電車区
07/07/30 00:39:45 iozvc06a
>628 利用せなしゃーないもん。
振り替えしてますったって、並行私鉄の最寄り駅もないし･･･。
630:名無し野電車区
07/07/30 00:42:46 UJzikoiJ
>>628
あうに乗り換えや禿げに乗り換えとわけが違うだろ
631:名無し野電車区
07/07/30 00:43:04 Hxhnb+ac
ひめじ別所で振替輸送云々って言われてもどこ行けばいいんだこんちくしょう
632:名無し野電車区
07/07/30 00:43:55 /sYyGaYn
>>628
昼特は振替対象外。
この時期は同様に振替えを受けられない18乞食もいる。
633:名無し野電車区
07/07/30 00:49:42 QcuM8DTP
ワイドビュー飛騨大阪行き乗ってたけれど膳所で３０分も待たすな。
去年近鉄だったか、乗っていた電車に飛び込みがあったけれど１５分くらい
だったけどな 何をやっていたのかねｗ
634:名無し野電車区
07/07/30 01:37:21 haIwNqK6
京都19:32分発の柘植行きに乗っていたけど
確かに膳所で停まっていたね
すれ違った京都方面の列車は全部止まっていた
大津には新快速がずっと停まっていて「しなの」が石山辺りでのろのろ走っていた
635:名無し野電車区
07/07/30 03:04:00 y9xp7HyZ
漏れも１８時４３分頃京都線ホームのアナウンスを聞いて、
御堂筋線に乗り換えようかと思ったけど、
結局、新快速はほぼ定時に発車したよ。
636:名無し野電車区
07/07/30 03:05:22 y9xp7HyZ
あ，635は
>>601で
637:仲間由紀恵
07/07/30 06:32:21 ge2QtOZ8
決める夏。JR
638:名無し野電車区
07/07/30 08:11:51 +IFKdPvk
>>629
車やバイクで出かける、電話やメール電話案件を処理する、私鉄沿線に引っ越す、といった選択肢がある。
639:名無し野電車区
07/07/30 09:31:13 ILgWZGdz
昨日の甲南山手の人身事故はひどかった。日曜日の夕方、しかも夏休みということで、ホームは日頃、電車に乗らない人とか、大きなカバンの旅行者とかで、ごったがえしてた。
640:名無しでGO!
07/07/30 10:51:24 Nj2vmejY
207,321系は椅子がふかふかして気持ちいい
641:名無し野電車区
07/07/30 11:23:53 MUsGc3qn
>>638
引っ越すなんてそんな簡単できるもんじゃないんだが
642:名無し野電車区
07/07/30 11:51:31 ge2QtOZ8
壬辰？
俺の乗った西明石行きの普通、鷹取で抑止中。
643:名無し野電車区
07/07/30 11:58:52 ge2QtOZ8
動いた
644:名無し野電車区
07/07/30 12:13:18 ZlL2P5SL
うんこ板によると急病人の模様。
体調不良者は新快速乗るな！
645:名無し野電車区
07/07/30 12:19:40 ZlL2P5SL
あ、時間帯が違うな。急病人は１０時台だわ。
646:名無し野電車区
07/07/30 15:09:42 ge2QtOZ8
>>642のは須磨の踏切内に人影があったからだとか。
647:名無し野電車区
07/07/30 16:13:04 Yzq+h2lw
今乗車中の所定221系B編成432+438の運用がV57と221系Mc35の編成に運用変更｡
網干に着いたら元の運用にもどるかな｡438は大垣に行かなあかんし｡
あと朝の488+436の運用もB+Bで運用されてたなあ｡
明らかに昨日のグモの影響…
648:名無し野電車区
07/07/30 17:40:24 ZlL2P5SL
７９９Ｔが２２３系４連＋２２１系８連だた。
649:名無し野電車区
07/07/30 18:00:58 gCq163rj
>>575
石山でC電と連絡できるな。
大阪方面から瀬田や南草津が便利に。
650:名無し野電車区
07/07/30 19:17:27 wjNUHIA0
>>640
硬い、と評判の悪い321系のシートに関する好意的な感想を聞いたのは初めてだ。
651:名無し野電車区
07/07/30 19:53:49 36aS++BJ
>>650
あと、321は座面が高いよね？
652:名無し野電車区
07/07/30 20:03:57 poWWSTl5
座面が高いのは、
◯足を投げ出して座りにくくするため
◯お年寄りの人が座りやすくするため
653:名無し野電車区
07/07/30 20:08:34 haIwNqK6
321の椅子に何回か座った後は、他の車両の座席に座ったとき尻がズブズブ深く沈んでいく感じがして落ち着かなくなった
要するに馴れなんでしょう
654:名無し野電車区
07/07/30 20:17:50 0pZa3Kl8
あれは、腰が悪い人には大変優しい設計だと思う。
655:名無し野電車区
07/07/30 20:39:17 ge2QtOZ8
>>650
走るんですみたいに堅くなくもっちりしていていい、と好意的なレスも多かった。
207は他社と比べても柔らかすぎない？
逆に居心地微妙。
656:名無し野電車区
07/07/30 20:59:51 jxIUXyHS
>>655
２０７系はなんか体が沈むような感じがする。
657:名無し野電車区
07/07/30 21:00:36 ciUH+zw0
今日住吉で223と221の併結あったけどあれって珍しいん？
658:名無し野電車区
07/07/30 21:11:50 AeO5qBh0
>>657
たまに見かけるよね
659:名無し野電車区
07/07/30 21:14:17 JB5RFz4i
>>656
207系は阪急のシートを意識したからソファータイプのロングシートにしたんでは？
660:名無し野電車区
07/07/30 21:31:02 ZlL2P5SL
>>657
住吉で併結作業してたらすごくめずらしいけどなw
２２３系ができた当初は混結前提の運用がよくあったから珍しくなかったんだけどな。
661:名無し野電車区
07/07/30 21:44:33 OA/h0ZKI
321系がアップライト気味に座らせよとうしているのはまだしも、
布地の素材は耐久性を優先した（＝交換の手間を出来るだけ省こうとした）以外の何者のでもない。
滑りやすく、おまけに汚れやすい。車体剛性も弱いし、安っぽい造りなのは素人目にも明らか。
662:名無し野電車区
07/07/30 22:07:21 wqN2T+za
甲子園口発着のC電がなくなるらいいぞ。大半が尼崎発着に短縮されるが、1本だけ芦屋始発も
設定されるとか。
663:名無し野電車区
07/07/30 23:08:54 4cOWWjWj
>>657
C＋W？の奴なら799Tで目撃したぞ
664:名無し野電車区
07/07/30 23:14:51 jxIUXyHS
新快速芦屋行きなんてのもあったなぁ。
（大阪～芦屋間快速）
665:名無し野電車区
07/07/30 23:48:39 ciUH+zw0
>>663
6両同士（J+Bって言うのか？）だった
666:名無し野電車区
07/07/31 00:19:13 NJC04/ci
>>662
平日限定のほうか？それとも早朝含めて？
またしても貴重な行き先が・・・
667:名無し野電車区
07/07/31 01:03:17 8KcLDvo5
>>666
バリアフリー化工事に伴って2番線が閉鎖されるため甲子園口発着のC電は全部なくなる。
そういえば芦屋始発の電車って今まであったけ？
668:名無し野電車区
07/07/31 01:06:37 9PHsAcfj
>>662
いつから？
669:名無し野電車区
07/07/31 01:09:01 SUQz6aaB
>>667
それマジですか？
折り返し線なくなったら福知山線の事故みたいなのが再発したら折り返し線使って
東西線からの列車を回送引き受けできなくなるやん。
なにを考えてるんだ西は…
670:名無し野電車区
07/07/31 01:16:26 XAqk8Nnq
>>669
まるでまた大事故が起こって欲しいような言い方だなw
671:名無し野電車区
07/07/31 01:30:08 KcEadSnx
バリアフリー工事が完了したら復活するのかな？
672:669
07/07/31 01:43:20 SUQz6aaB
>>670
いや、そうじゃないよ。
っていうか下衆の勘ぐりはやめてくれ。
あんな事故二度とごめんだが、万が一また福知山線がなんらかの理由で長時間運行停止になったら
また東西線の快速を甲子園口まで回送しないと運行しにくいやん。
わざわざ大阪駅構内の折り返し線まで復活させたのに。
673:名無し野電車区
07/07/31 01:55:20 XAqk8Nnq
>>672
まだ甲子園口工事の概要詳しく知らんけど
その万が一のためにわざわざホーム残して甲子園口利用客念願のエレベーター？の
設置工事ができないんだったらこれはこれでまたおかしな話
大阪駅構内の折り返し線は運行トラブルが起こった時の整理用に整備したのが主な目的だろ
674:名無し野電車区
07/07/31 01:59:56 4qg9RHNv
そのエレベーター工事が終わってから復活するのならそれでいい。
675:名無し野電車区
07/07/31 06:20:57 Vdpmcwho
甲子園というと大阪桐蔭負けてしまってという話本当？
地方に住んでいるからよく分からないけど
それに最近の甲子園大阪のチームに勝ったチームが優勝しているケースが多い
のは気のせい？
ところで甲子園口から甲子園を目指す人って多いの？
676:名無し野電車区
07/07/31 08:57:24 9UaNUrn/
>>675
数は分からんがいると思われ。ヤクルトとか。
677:名無し野電車区
07/07/31 10:41:11 IrnAzgeE
こんだけ人身事故や急病人が出ると金払って乗るのアホらしいね
風俗に行くために利用してるけど遅れたらどうしてくれるんだって思う
ホント自分が乗る日が怖くなってきたわ
昨日抜いてきた
678:名無し野電車区
07/07/31 12:57:35 obd0uH8H
女性運転士と女性車掌の快速に乗ったよ。
679:名無し野電車区
07/07/31 12:58:11 9UaNUrn/
つか風俗で遅延は日常茶飯事
案内した時間から３０分とか遅れるんなら一言いって欲しいよな。
680:名無し野電車区
07/07/31 18:36:47 9UaNUrn/
はぁ、今日もはじまりましたよ…
遮断竿破損やら何やらで遅延。
681:名無し野電車区
07/07/31 19:08:14 SpZ6fx31
3月に福知山線の某駅に滅茶苦茶可愛い女性駅係り員がいた。
682:名無し野電車区
07/07/31 20:56:10 rkCJMm8k
毎日遅延
683:名無し野電車区
07/07/31 21:23:49 f6qER7gr
きょうもJRのせいで塾におくれました
JRは遅延のすくつ(なぜか変換できない)ですか？
684:名無し野電車区
07/07/31 21:41:01 dl6EAgKI
>>683
原因にもよるがJRのせいではありません
685:名無し野電車区
07/07/31 22:08:30 BloZ5cjL
なんやかんや言っても消防隊員巻き添え事件直後に比べれば
人身事故発生後の復旧時間ははるかに短くなったと思う。
あの直後は上下線とも下手すりゃ姫路～米原間で2時間弱
抑止ってことが日常茶飯事だったし・・・。
あと１８きっぷでの振替乗車って実際の所全くやってないの？
折れ自身は阪急梅田駅、都区内＠JR束エリアでも両方とも
振替経験があるんだが・・・。
特に酉管内は一旦JR駅で振替乗車証を貰うパターンでなくて
いきなり私鉄駅で振替乗車証を貰えるからほぼノーチェックで
振替して貰えると思うんだが・・・。
（JR束管内は一旦JR駅で振替乗車証を貰わないといけないって
のがめんどくさい・・・。）