07/07/18 23:00:27 OZA97LkM
>>526
在来線のATC区間って、まるっきりの通勤路線しか無かったように思うが。他に何かあったかな。
横浜線車両がATCを積んでいるのは乗り入れ先の根岸線のためだし、
京浜東北は東北線・東海道線から独立した各駅停車別線みたいな線路形態でいわずもがな、
東京地下駅の横須賀線はATCからATS-Pに切り替え成って久しいし、
山手線をグルグル回したり常磐緩行でも走らすか？
ATS-Ps ったってATS-Pの改良型・サブセットかと思えば極論して名称だけのことで、
互換性の観点からはATS-SNの上位互換だしな。