07/07/12 22:15:53 41v+P9DY
モハE233-200
201:名無し野電車区
07/07/12 22:46:51 974Gaueg
雨の日は加速よりもむしろ減速時の揺れの方がヤバい
202:名無し野電車区
07/07/13 08:37:51 mqz63tgj
T19が33Tにて本日デビュー。
確かコイツは今週の月曜日に来たんだよな…
トタ到着後わずか4日後って早！
203:名無し野電車区
07/07/13 11:34:36 PSJdxWnY
>>195>>197
上り中野入区のハンドル訓練だね
今日もＴ13が入ってる
204:名無し野電車区
07/07/13 17:05:03 /Jby8AbE
>>196
相鉄7000系に比べりゃマシだよ。
相鉄7000系は空転のスペシャリスト。
205:名無し野電車区
07/07/13 22:45:52 G+RaWE8H
京葉線もE233導入て本当？
206:名無し野電車区
07/07/13 23:12:57 07k3Zovj
嘘を嘘と見抜けない人が２ちゃんねるを使いこなすことは難しいんだよボウヤ
207:名無し野電車区
07/07/13 23:42:25 EAOty3re
京葉線２３３導入！！！
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ >>205
､ (＿／ ノ /⌒l
/＼＿＿＿ノﾞ＿/ / =====
〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザクマ
208:名無し野電車区
07/07/14 09:21:39 1TaqJWru
流れ読まずに
23T ｻﾏｰﾗﾝﾄﾞのﾗｯﾋﾟﾝｸﾞが
されていたT11
03H H51
209:名無し野電車区
07/07/14 18:54:33 gEYvA/uS
明日は…？
210:名無し野電車区
07/07/14 21:57:21 AchoSrym
三鷹～国分寺の下り線が高架になってから、下りＥ２３３の運転台後部の
ガラスにへばり付いてる鉄が増えた気がするのだが。
211:名無し野電車区
07/07/14 22:16:56 D1tgxI9u
今朝の読売多摩版を見ていたら、昨日豊田電車区で出庫しようとした電車の運転台モニターに故障表示があり、
再起動をしたらまったく動かなくなったとか？その影響で中央線は２本が運休と書かれている。車両については
言及されていないがモニターということは、これって明らかに２０５じゃなくて２３３だよね。故障に強い車両のはず
が・・・早くも期待はずれの予感。
212:名無し野電車区
07/07/14 22:21:00 8rAhuAQW
うん、205はありえないね
213:名無し野電車区
07/07/14 22:26:22 DeENQe/N
>>205
331がダメなら233になる
214:名無し野電車区
07/07/14 22:57:35 sr89fHyw
>>210
まだ高架に切り替えたばかりだからな。そのうち減るよ。
215:名無し野電車区
07/07/14 23:25:12 ukMBLows
とっとと120㌔運転しろ
216:名無し野電車区
07/07/14 23:45:40 bJEBuXfI
>211
201だったら運用中に止まって大混乱になってたところだからはるかにマシ。
217:ぶんじぬこ
07/07/15 04:28:07 Npsixu2r
21ＴはＴ04
かなり古びております
218:名無し野電車区
07/07/15 08:29:49 02Zzj2ij
>>215
過密ダイヤと線形が悪い中央線では無理。
219:名無し野電車区
07/07/15 11:17:37 UofSCl4K
出せないってのは嘘だけど、今のままじゃ殆ど時間短縮されないので束はやらない。
高架化工事が終わったらもっとスピード出すようになるかもしれんが。
220:名無し野電車区
07/07/15 11:20:06 UofSCl4K
×もっとスピード出す
○もっとスピード出せるようになって最高速度引き上げも検討される
変なところで送信しちまったorz
221:名無し野電車区
07/07/15 11:32:51 vkx1sFzL
今は95km/h制限だけどE233で統一されれば100km/hに引き上げされる
222:名無し野電車区
07/07/15 11:47:15 ydrKOTs9
たった5キロじゃねえ
223:名無し野電車区
07/07/15 11:52:05 KF1Mvidc
八王子以西は120km/hじゃないの？確か。
224:名無し野電車区
07/07/15 12:26:35 ezN0NI0Q
>>223
どのみちその先は各駅だし、速度出せないでしょ？
かいじを格下げして甲府特快とかやれば話は別だが
225:名無し野電車区
07/07/15 13:59:08 hetV4f0e
>>224
かいじを格下げして甲府特快‥‥‥おもしろそうだね。
以下妄想してみると…
サロE233・サロE232を作って6+4の一部を8+4に組み変える
東京から立川または高尾まで12連、～甲府8連、毎時1本
停車駅は、東京～高尾は今の中央特快・通勤特快と同じ
高尾からは相模湖・大月・勝沼ぶどう郷・塩山・山梨市・石和温泉・甲府
一方、スーパーあずさ・あずさは全席指定化
平日朝上りの通勤ラッシュも緩和されて一石二鳥？？？
226:名無し野電車区
07/07/15 14:05:05 vkx1sFzL
ホームが短すぎて増連は無理だと何回いえｂ（略
はい次
227:名無し野電車区
07/07/15 15:31:21 wCNVDZXP
>>224
駅間距離見てからものをいえよｗ
あと、今走ってる普通列車の表定速度
計算すると面白いことがわかる＜高尾以西
228:名無し野電車区
07/07/15 17:15:42 LYibx6zt
んじゃ悪いけどその計算結果とあんたの考察結果と結論を
教えてください。
229:名無し野電車区
07/07/15 19:10:44 wCNVDZXP
算数もできない人だったとは。
230:名無し野電車区
07/07/15 21:04:16 LzCSJ8xd
京浜東北デビューの正確な日にちマダー？
231:名無し野電車区
07/07/16 07:44:04 QtBuVaQM
>>211
出庫前に判っただけでもマシでしょ。２０１ならそのまま出てって、運用中に・・・。
もっと大変な事になる。
232:名無し野電車区
07/07/16 09:04:05 gMrGvZXg
青梅ｽﾚにも書いたが拝島900位のホリデーが201！
撮りに逝ける香具師は逝ってくれ。
233:名無し野電車区
07/07/16 09:05:34 t0OdrAi+
>>232
233スレに書いてもなぁ
ついでに233ゲット
234:名無し野電車区
07/07/16 10:09:59 sxzOt9sl
本日のホリ快
1号 07H 233 H48
3号 05H 201 5
5号 09H 233 H50
235:名無し野電車区
07/07/16 12:31:02 oIdfgO9p
目を覚ませ。京葉線はＥ３３１系増備か２０９系５００番台転属。これだけであと１０年はやっていっていける
236:名無し野電車区
07/07/16 15:28:23 I7RkwbYw
E233の配備が済むと中央の201
京浜東北の209はほとんど
廃車ですか？
それにしても京浜東北の209は
消耗が激しいね。4M6Tがわざわいか。
237:名無し野電車区
07/07/16 15:29:24 z47dpxfT
釣り乙
238:名無し野電車区
07/07/16 15:31:23 wKtFbzsj
新津の２３３系は大丈夫か？
ステンレス傷物になってたりして
239:名無し野電車区
07/07/16 17:59:39 9xS2YxaW
自社製品だから少しぐらい傷があっても平気だろ
240:名無し野電車区
07/07/16 19:18:35 QtBuVaQM
>>234
上りのホリ快1本目、拝島にやってきた「あきがわ」は運転室に４－５人、
車掌室に１０人くらいの乗務員が詰め込まれてたけど、実地研修なのか？
241:名無し野電車区
07/07/16 19:36:22 uIeKev9h
>>234
まだ201のﾎﾘ快あったんだ…
242:名無し野電車区
07/07/16 20:25:33 zRUvJ/v9
>>241
201系の分割運用使用は11月末まで伸ばされたらしいが、今日の地震発生で新津からの配給回送が遅れる可能性がある。
243:名無し野電車区
07/07/16 21:31:33 JcEs5pvJ
せっかくのT２０がいきなりあぼーんだったり(ry
244:名無し野電車区
07/07/16 21:40:31 nOYY9gL5
231500の時のように中央本線経由で来るのかな
となると201の徘徊と233の甲種輸送がすれ違うとかありそう‥‥
245:名無し野電車区
07/07/16 21:45:51 5DPY6Xel
被災区間を把握しような、ボウヤ
246:名無し野電車区
07/07/16 22:09:33 FWk9tIqG
そんじゃ磐越西線東北線
247:名無し野電車区
07/07/16 22:11:16 t0xg1im+
青海川の映像見たら、磐越西線－東北本線経由しかないと…
248:名無し野電車区
07/07/16 22:33:49 zRUvJ/v9
磐越西線は通れない。何故なら、ディーゼル機関車の双方連結器車両が無いからね…。
上越線の復旧を待つ以外ない。
249:名無し野電車区
07/07/16 22:45:28 Elp4MFeR
ゆうマニ挟んで運ぶ
250:名無し野電車区
07/07/16 23:53:21 FWk9tIqG
青森まわせばいいんじゃん
251:名無し野電車区
07/07/17 00:02:36 Y7oWNjyC
つ 三セク通行料
252:名無し野電車区
07/07/17 00:07:02 9MMQfXGb
>>243
あんた馬鹿？
E233系の配給は月曜
201系の廃回は木曜
すれ違いなんてねぇよ。
E231-500の迂回ルートで来って無理だ。
妄想お疲れさん。
253:名無し野電車区
07/07/17 06:02:41 LOdVCAAe
そんじゃ羽越線～陸羽西線～陸羽東線～東北線
254:名無し野電車区
07/07/17 06:30:37 YgBY+gwF
>>252
レス先の番号、違ってないか？ 243に失礼じゃないか？
255:名無し野電車区
07/07/17 10:15:47 C9qt9ivx
ちょっとまて
新津の周辺どこが切れてるんだ
大曲経由？
256:名無し野電車区
07/07/17 10:18:58 FxT5yPak
上越線復旧してるし、不通区間は宮内ー犀潟間だから関係ないじゃん
257:名無し野電車区
07/07/17 14:51:51 aUJynEHm
T5の停車駅案内の液晶が［ＪＲ東日本］で変わらず。
新着情報のアラームはちゃんと鳴ってる。
258:名無し野電車区
07/07/17 17:04:01 Cy8Bmp52
日本海貨物は六日町へ迂回すれば運べるのか?
259:名無し野電車区
07/07/17 20:32:05 2SurrH8R
>>258
ホクホクは無理だろ。
ちなみに夕方のニュース見てたら青海川の復旧は
崩れた土砂の除去に1ヶ月、ホーム等の駅施設の復旧まで入れると今の時点で3ヶ月はかかるみたい…。
260:名無し野電車区
07/07/17 22:38:15 LOdVCAAe
>>258
上越線～高崎線～武蔵野線～東海道線経由じゃない？
倒壊がうざいけど
261:名無し野電車区
07/07/18 08:37:17 pwQfzKvf
ほくほくは軸重の軽い機関車入れてなんとかできないか？
DD51なら64よりは軽いはず
262:名無し野電車区
07/07/18 08:51:11 2rNwosW1
>>261
高速運転をしているほくほくにDD51牽引のカモレをトロトロ走らせたら迷惑。
JR貨物によると不通区間は東海道・東北廻りやトラックでの代行輸送で対応するそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.jrfreight.co.jp)
263:名無し野電車区
07/07/18 09:53:49 iJeF5o2B
しかも長編成は待避線の関係上走らせられないから迷惑にもほどがあるって感じだなｗ
SRCでも走らせられれば…って感じだけど模型のようにはいかないからな…
264:名無し野電車区
07/07/18 12:31:51 pwQfzKvf
迷惑なのは承知で、
北陸新幹線開通以後もほくほくが食いっぱぐれないために貨物通す実績作るのはどうよ？
265:名無し野電車区
07/07/18 12:44:09 GqshNyKU
おまいらスレタイも読めないほど成績低いのか？
266:名無し野電車区
07/07/18 12:50:22 L4tlMSW5
判断基準が「成績」とかどんだけゆとりなんだよ
267:名無し野電車区
07/07/18 12:56:56 IsHdkyV9
>>264
やっぱり飯山線だろう。
この区間は豪雪地帯で
迂回線路が複数ある。
268:名無し野電車区
07/07/18 13:05:11 PDvKULP4
>>267
DD16しか入れないほど線路等級低いんだが、あそこ。
269:名無し野電車区
07/07/18 13:06:49 7lV9+LHn
G車
270:名無し野電車区
07/07/18 13:07:12 IsHdkyV9
DE10重連でどう？
271:名無し野電車区
07/07/18 13:21:25 +M+F44A2
とりあえず新津から高崎までのルートが確保されてるならよし
272:名無し野電車区
07/07/18 13:38:11 /g6yVSqN
>>264
ほくほく線の橋脚が貨物の重量に耐えられない。
元々旅客専用でしかもローカルの数両編成を前提に作ったものだから。
高速化で補強したけどそれも限度があって、これ以上の強化は路線作り直しになる。
ちなみに前回の新潟地震で上越線が寸断されたとき、仕方なく除雪機関車のみを
通したけど、構造物の強度とか通過速度とか検討に検討を重ねかなり大変だったらしい。
まあ国鉄時代を知らない人は「先見性がない」とか言うんだろうけど、
当時の財政状況や路線の建設経緯を考えれば仕方ない。
273:ぶんじぬこ
07/07/18 13:45:33 LNgOOqhL
43TはH53。
274:名無し野電車区
07/07/18 14:50:29 IsHdkyV9
>>272
それは少し違うのでは？
もともと国鉄だったが累積赤字の結果工事中断を
スーパー特急のように新幹線と同じ規格で
建設されたと思う。
275:名無し野電車区
07/07/18 16:00:01 PDvKULP4
>>272
とりあえず定番だがソースよろ。
2chでしかそのネタ見たことないからいまいち信じられ無い。
276:名無し野電車区
07/07/18 16:32:14 tesGm+H8
>>275
ざっと調べた限りでソースとなりそうなのは、公式サイトの「ほくほく博士」18の2-(2)くらいだな
旅客専用線という前提で建設された路線では機関車の入線を考慮しない電車専用線設計で
荷重計算されてるのが普通だが
URLﾘﾝｸ(www.hokuhoku.co.jp)
>ほくほく線は建設時点で旅客専用線という前提で作られており、重い排雪用の機関車を
>運転することには大きな制約があります。
ちなみに>>272では除雪用機関車が入線したようなことを書いてるが、実際には六日町の車庫に
入線しただけで、ほくほく線の本線には入線していない
てか、いつまでスレ違いの話を進めるつもりだ？
277:名無し野電車区
07/07/18 18:08:26 pwQfzKvf
機関車など設計軸重を超える車両も徐行させれば一応通せる
飯田線にEF58 御茶ノ水にD51 と言った例がある
貨物を恒常的に通すなら軌道強化等必要だが実績あれば補助金も得られやすい
有珠山噴火の時に函館山線に貨物通して、後になってで補助金か何かで交換設備作ってる
余談だがラッピングはT11のみなんだね
278:名無し野電車区
07/07/18 18:22:29 IsHdkyV9
>>261-277
ふつう世間の人にこのような事を
言っても分かってもらえないのは
なぜなのか？
電車などただ走ればよいのだろうか？
それならば世間の人たちにはE233だろうと
201だろうと209だろう同じことなのでしょうか？
279:名無し野電車区
07/07/18 18:37:54 ftgaTshJ
>>278
興味ない人にとっては同じでしょうね
280:名無し野電車区
07/07/18 18:39:00 koP2KD7l
>>278
いや大違いだろ
201→走行音が大きい
209→LED表示がある
E233→液晶画面がある
281:名無し野電車区
07/07/18 18:48:21 IsHdkyV9
>>280で言う状況で一歩離れて見ると
京浜東北で209→E233にして改善が期待される
のは何だろうか？
ただ京浜東北はVVVFの実験線だったという
恨みなのだろうか？
282:名無し野電車区
07/07/18 19:24:07 Shv7yFE3
>>278
エンドユーザーはとにかく来て走ってくれればいい。
どこで作っているかも全く知らない。
まさか新津で作ってるなどと、「考えも及ばない」こと。
むしろ何でそんな遠方でわざわざ、無駄だ、と怒る人もいるかもしれない。
そういうことに興味を表明したとたん、悲しいかな、鉄ヲタの称号を蔑視的に貼られる。
283:名無し野電車区
07/07/18 20:16:25 ftgaTshJ
>>281
違うよ
どこまで乗客をコケにしても許されるか実験してたんだよ
284:名無し野電車区
07/07/18 20:27:18 FPbIggV8
数年前の大学のゼミに手伝いに行ったことがあるが、そこは文系のコンピュータ基礎みたいなとこだったが
インターネットのデータはどこから何を伝わって目の前に出てくるのか？っつう出だしの質問に
大半の女の子はハァ？っつう反応しかしない。講義後の教授はカラクリのわからん機械を使って
キミが悪くないのか、何の疑問も感じないのかと嘆いたわけだが世の中こんなもの。
電波の話など知らなくてもテレビを見られるし、飛行機が何で飛んでるのが微塵の興味がなくても乗ることはできる。
それじゃぁちょっとツマンナいと思う人間は悲しいかな、少ないようだ。
285:名無し野電車区
07/07/18 21:48:50 IsHdkyV9
>>283 では209でなければ205でも十分であり
本来は血の通った駅員の対応が望まれていた
ということですか？
286:名無し野電車区
07/07/18 22:01:40 aZRTqYoz
201→ぼろい。ギシギシ音やばくない？
233→新車。テレビついてる。７人ちゃんと座れる。
中央線ユーザーだとこの程度の認識じゃないか？
209と233を比較すれば液晶の有無、つり革の色くらい。
人って自分が興味を持っていないものには無頓着だし特に知ろうと思わない。
そこへ知識をひけらかしたり、熱く語る人は嫌われる（鉄道に限らずね）。
仲間同士で大いに楽しめばいい。自分の価値観を他人に押し付けないこと。
鉄オタはそういう傾向の人が多いから敬遠されがちなんだと思う。
287:名無し野電車区
07/07/18 22:53:55 JxAEZah7
>>283 が別の意味で
どこまで他者をコケにしても受け入れられるかの実験中に見えた
288:名無し野電車区
07/07/19 03:18:24 c7E4F61w
URLﾘﾝｸ(www.hokuhoku.co.jp)の下部
（前略～西から夜行の要請があった話）
ところが、北越急行にもさまざまな理由があって簡単には実現できないのです。
なぜなら、ほくほく線は国鉄の新線、北越北線として建設を開始し昭和55年に
一旦工事が中止となりました。当初は貨物列車の短絡ルートもイメージしなが
ら工事が進められましたが、昭和59年に工事が再開される時には旅客列車専
用として規格を見直したのです。この結果、重い機関車の入線ができないのです。
対象となる夜行列車は特急｢北陸｣と急行｢能登｣ですが、このうち「北陸」は寝台
客車列車で機関車が牽引することから、もとよりほくほく線経由の運転はできな
いことになります。一方、「能登」は電車列車で物理的にはほくほく線を経由する
ことができますが、そう簡単にはいかない事情があります。
（後略～ダイヤ設定に苦労した話）
>>272についてはDLが走ったというのが誤りだな
六日町への回送は会津若松経由だったそうだから
重量計算は六日町運輸区にDLが入線するときの話
289:名無し野電車区
07/07/19 11:12:50 lQgVPnAu
今日は東急から出場あり？
290:名無し野電車区
07/07/19 13:28:21 fD86yRX+
分割編成と貫通編成ってＶＶＶＦの音が微妙に違うよな
分割（川重のほうがかん高い音がする
291:名無し野電車区
07/07/19 13:41:56 8WvSP8Ss
分割青ヘセキター！！
帯がオレンジとピンクの２色になってるぉ！
292:名無し野電車区
07/07/19 13:52:16 fNKw2MHa
＞分割青ヘセ
一瞬京浜東北にも分割編成が投入されるのかと思った
293:名無し野電車区
07/07/19 14:59:43 tkkITUtM
さっき横浜でオレンジの２３３に遭遇した。試運転だたよ。
294:名無し野電車区
07/07/19 15:45:30 qw7gd0vA
T16出場キタ
４号車？が青・白の変な表示だったがなんだありゃ？
295:名無し野電車区
07/07/19 16:48:56 x95GqmIK
>>291
どこで見たん？
296:名無し野電車区
07/07/19 19:21:01 GlsV4yyU
青編成はオレンジとピンクか・・・
297:名無し野電車区
07/07/19 19:26:58 B7YLjjFq
液晶は寿命が来たら全撤去です。
298:名無し野電車区
07/07/19 19:33:51 lmvM88qE
青ﾍｾどんな感じ？
299:名無し野電車区
07/07/19 20:32:51 Axl9INGK
ウラ車は東急で製作中？
コツ車は？
300:名無し野電車区
07/07/19 21:52:50 x4+ejZJL
ずっと考えていたのだが中央線は209で
京浜東北はE233と201でいいんじゃない？
301:名無し野電車区
07/07/19 22:14:29 5/KfwMeF
青ヘセのピンクてのは、もしや「梅の花」からか？
302:名無し野電車区
07/07/19 22:51:25 mEEjuTRw
みんな233系に乗っていて、なんともない？大丈夫？
あの車内のニオイ（接着剤などの化学物質？）で頭が痛くなったりするんだが。
出来るだけ２０１系来るまで待っているのだが、最近は待ってても２３３ばかりでどうしようもない。
一部の編成では、たいぶニオイは軽減されましたけど。
今日も、一緒に乗り込んだ幼児が「くしゃい」と連呼してました。
化学物質過敏症の人は、とてもじゃないが乗れないし、今まで大丈夫だった人でも、発症しそう。
303:名無し野電車区
07/07/19 23:00:23 hSMdw/0/
201が週に1本廃車になってるらしいが
233は月に何本のペースで来てるの？
304:名無し野電車区
07/07/19 23:48:57 1OAwAMaz
>>302
弱冷車に乗って窓開けたら？
305:名無し野電車区
07/07/19 23:54:58 Hxtc0v5/
前、青編成は青梅五日市専用になって
色も変わると発言したものです。
やっぱ、本当だったろ？
帯の色ははずれたけど。梅色１色と思っていたんだが。
誰だよ、中央線用と共通になるなんて言ったのは？
306:名無し野電車区
07/07/20 00:06:49 MMQTzdGK
>>305
何が本当なんだ？
2chの書き込みだけで信用しろと？
本当なら写真でもうｐしろよ。
307:名無し野電車区
07/07/20 01:16:02 OEnDa3FS
E233系青編成、中央快速に(営業で)乗り入れできないなら無駄なような気がする。
それこそ京葉、埼京、濱線あたりにE233を入れて、捻出した205で十分じゃん？
308:名無し野電車区
07/07/20 01:49:45 fqLkPIMx
あらかじめ青梅線の青梅以西と五日市線を系統分離しておけばよかったんだな。
そうすればE233の10両固定編成が増やせてよかったんじゃね？
立川－青梅は終日10両でいいじゃん。
309:名無し野電車区
07/07/20 05:31:09 By03/enz
青編成がピンクとオレンジっていう、出所どこー？
310:名無し野電車区
07/07/20 08:22:57 S4Ng3ELi
>>307
そんな他の線区で入れ替えられるようなボロ205入れても
結局数年後にはまた新車両に入れ替えることになる。
それに233で統一しておけばメンテも楽だろうし。
311:名無し野電車区
07/07/20 09:24:59 NZgURUzY
>>302
なら乗るな
312:名無し野電車区
07/07/20 09:27:31 bBWa3CBd
>>310
そういうバカの一つ覚えは飽きたよ
313:名無し野電車区
07/07/20 10:22:20 OEnDa3FS
>>310
それを言ったらそのボロを突っこまれた仙石・川越八高・京葉・武蔵野・南武・鶴見線の立場は……
メンテの話だが、そんな事言ってたら京葉車両セなんかどうすんのよwww
314:名無し野電車区
07/07/20 12:09:24 /albUWHX
液晶無かったりして。
315:名無し野電車区
07/07/20 12:12:28 mk61qpBO
>>291はきっと夢の中で見たんだよ。
316:名無し野電車区
07/07/20 15:04:15 qKP2FHGs
きょう現在、
201系編成とE233編成、
どちらが多いの?
317:名無し野電車区
07/07/20 15:05:02 LjfIpvLz
>>316
233
318:名無し野電車区
07/07/20 15:55:53 yJbemdF7
パワー的には4M6Tで十分なのに6M4Tで
その上二重化仕様のE233。
201も209も本当に信頼性が
なかったのね。
やっぱり205でいいのかも？
319:名無し野電車区
07/07/20 16:57:23 oQlldIy9
>>318
209の信頼性に大きな問題があるのなら1ﾕﾆｯﾄで走る3000番台はすぐに交換しないと
利用者が少ないから問題ないって？
320:名無し野電車区
07/07/20 17:54:34 yJbemdF7
>>319
推測ですがVVVFの半導体は量産品でないので
あたりはずれが大きくはずれの場合、
素子を交換して対応している？が
負荷が少ないか製造が後期の電車は
問題なしか？
321:名無し野電車区
07/07/20 17:57:15 U2pCxtcE
そもそも昨日のはT編成。青編成はしばらく先だろ
322:名無し野電車区
07/07/20 18:52:26 V05jxkp/
そんなことより
ホリデー快速191-198号はトイレなし編成だけど大月で分割するから、
201かE233かな？
ｗｋｔｋ
323:名無し野電車区
07/07/20 19:31:35 L14/R7Pe
>>322 そりゃそうだろ
ところで俺は四月から通学で立川～中野間を乗ってる訳だが、
233系に分割できない固定編成がある事を今日初めて知った。全編成とも4+6で統一されてると思ってた・・・
324:名無し野電車区
07/07/20 19:39:55 CIYrEleO
>>323
とりあえず>>4見れ。
325:名無し野電車区
07/07/20 23:28:02 nxHoPzBv
>323
廃車にした貫通タイプ（Tヘセ）を新車で補充できない分を補うために旧分割を
運用上でTヘセと同等に扱うようにしてる。編成番号もT＊＊＊になってるよ。
中間のクハに以前は編成番号札が付いてたけど、もう分割しないので撤去。
326:名無し野電車区
07/07/21 00:26:20 7CSgxAuO
>>325
>>323はE233の固定編成の存在を知らなかっただけみたいだぞ
327:名無し野電車区
07/07/21 05:35:44 zLb3mZdJ
京浜東北線向けE233系1000番台、ついにお目見えです。６ドア車組み込み
京急神武寺駅へ急げ。キセルの厨房は逗子へ急げ。
328:名無し野電車区
07/07/21 05:57:46 zxPDymt4
>>327
釣り乙。
329:10号車
07/07/21 07:17:13 47kKhTx9
なんかT1の車内がナイキで占領されてるぞｗ
330:名無し野電車区
07/07/21 09:03:59 BhjnRyqL
もう少しマシな釣り汁。ウラ233は中央の続番なり。
331:E331
07/07/21 09:14:40 rzz2pch7
E331はどうなったの？
332:名無し野電車区
07/07/21 10:07:07 p6ELf827
>>331
生死の境をさまよっている
333:名無し野電車区
07/07/21 11:10:47 E0v853lA
>>330
ってことは６ダァなし、雌車アリ？
334:名無し野電車区
07/07/21 11:31:46 ABG5zlRq
>>326
スマソ、勘違いでかいてしもうた＾＾；
335:名無し野電車区
07/07/21 20:58:03 r/r16O74
７／21（土）ワールドビジネスサテライト PM23:00～23:45
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
今なぜ！？ 新型電車続々登場
336:名無し野電車区
07/07/21 21:43:02 5grSWSgm
>>327
行ってみたが、東武の50090系がいたぞ。
337:名無し野電車区
07/07/21 23:35:44 QRZGA6d/
>>336
50090って東上ライナーだっけ？
338:名無し野電車区
07/07/22 18:36:47 hsDDM4qe
>>333
6ドア組み込みアリ
6号車サハ232-1～83まで也
339:名無し野電車区
07/07/22 19:38:43 XOz+lpok
>>286
化粧板貼り付けの部分を拡大したり、
色調を変えたりしたのは一般客からも気付かれてるのでは。
もちろんそれは漠然と「明るくなった」って言われたり潜在的な意識に留まるとは思うが、
イメージアップや女性客への評判を考えると決して無視出来るもんじゃないと思う。
340:名無し野電車区
07/07/22 19:39:49 XOz+lpok
女性客への→女性客からの評判だった。須磨祖
341:名無し野電車区
07/07/22 20:38:14 OVnL6HDu
>>297
あの液晶って、寿命どのくらい？
山手線の奴はへたって無いよね、まだ。
液晶そのものより、バックライトの方が寿命は早いんじゃないの？
バックライトだけならカバー開けて交換だろうけど。
342:名無し野電車区
07/07/22 22:30:54 75mfH+K8
鉄道ピクトリアル3月号読んだら
「JR東日本によると、E233系は6ドア導入予定はなく～」
って書いてあった・・・どれが正しい情報なのかさっぱり分からん。
343:名無し野電車区
07/07/22 22:31:01 aGKd28zX
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
これで音聞いたけど、相鉄10000がまんまE231だった
ように小田急4000はE233と制御装置も一緒なんだね。
東急5000みたいに一部の部品だけ共通化だけだと思ってた。
344:名無し野電車区
07/07/22 22:41:32 OVnL6HDu
>>342
それって中央快速に限定した話じゃないの？
「中央線快速用のＥ２３３には６ドア車は設置しない」との記事を鉄向け雑誌で見かけたよ。
他線区用の話は見かけてない。
345:名無し野電車区
07/07/22 22:50:31 XOz+lpok
>>343
継ぎ手はWNでモーターは全閉式の190kw、ギヤ比も5.65。
だから制御装置も別物になる可能性が高い。
もちろん部品が共通化されてたりあの音がメーカー標準仕様だったりする可能性はあるけど。
346:名無し野電車区
07/07/22 23:38:31 k0ARvtHD
>>341
山手E231の液晶と中央E233の液晶を見比べてみると山手の方は何かぼやけて見える。
中央の方がシャープに表示されてるように見える。これはヘタってるのかもともと解像度が違うのかわからん
347:名無し野電車区
07/07/23 00:03:21 FmECy7IP
>>343
似てるのは最初のヒュルヒュルって音だけじゃないか？
途中ちょっと音程が下がってるように聞こえるけど・・・・
その後の変調音も聞こえないからつまんない音になりそう
348:名無し野電車区
07/07/23 00:33:16 W1pMaxtt
>>346
E233はDVI接続というか、液晶がデジタル接続になった。
E231のはアナログ接続なので相当金かけないときれいにならない。
349:名無し野電車区
07/07/23 01:12:23 m19wv9/s
>>348
ということはたとえ液晶が古くなっても山手231のように表示がぼける事はないって事ね。サンクス
350:名無し野電車区
07/07/23 01:27:41 Mtge8WKO
E233の液晶は亀山モデルじゃなかったのか…
351:名無し野電車区
07/07/23 02:49:45 jzTV2rrP
浦和の233には6ドアが入ると思う。
352:名無し野電車区
07/07/23 09:42:17 jmfLl0Mk
>>350
AQUOSがきれいだと？
353:名無し野電車区
07/07/23 14:49:24 W1pMaxtt
>>352
まぁ日本ローカルに知名度がありますからねｗ
駆動回路はお話にならないレベルでも素子自体は割といいんじゃね。
354:名無し野電車区
07/07/23 15:35:18 QIN6Anm/
○国人が涌いてますね。
355:名無し野電車区
07/07/23 19:16:30 tpgp8Jjv
厨？勘？三？米？英？
356:名無し野電車区
07/07/23 19:36:39 N+erWpWH
欧米か？
357:名無し野電車区
07/07/23 20:53:57 XwmDBlh8
南米か？
358:名無し野電車区
07/07/23 22:09:16 N71Tbr1O
>>342
ちなみに中央・青梅・五日市線向けのＥ２３３に６ドア車を入れないのは
大月～河口湖や青梅・五日市線内で６両や４両という分割運用があるため。
京浜東北は１０両貫通、Ｔヘセのみなので６ドアを入れない制約条件は無い。
359:名無し野電車区
07/07/23 22:24:45 gYz2dpxk
京浜東北のえ２３３系に、
半自動ボタンがつくらしいね
360:名無し野電車区
07/07/23 22:42:34 hYiR+ugn
んなこたーないだろ
361:名無し野電車区
07/07/23 22:59:33 YwuKuU3M
夏
だなぁ～
362:名無し野電車区
07/07/23 23:50:21 QEjAJZV8
液晶は寒チョン+三菱だろ。
363:名無し野電車区
07/07/24 01:47:48 olY9/Vm8
毎年諏訪湖に行くのはH編成×2でしたっけ？
今年はE233だろうか201だろうか。
364:名無し野電車区
07/07/24 02:18:57 ClTpHc1m
>>363
北長野に送り込むついでに201使うんじゃないの？
終わったらそのまま解体送り。
365:名無し野電車区
07/07/24 03:30:41 VRWuglik
長野支社では、E233のハンドル訓練をまだやってないという話だが。
366:名無し野電車区
07/07/24 04:51:07 rFxlm93j
>>365
わざわざ年１回の臨時運行のためにハンドル訓練は無意味なんじゃ・・・。
367:名無し野電車区
07/07/24 07:53:58 56JENmAh
>>364
帰り運用で大月まで戻ってくるんだけど。
368:名無し野電車区
07/07/24 15:02:16 FxTyp3jY
今日って新津から1本くるんだよね
Ｔ２２だよな、とれいんの表があってれば
369:名無し野電車区
07/07/24 16:34:51 UI/OGdIw
>>368
その通り。ちなみに今日からT16が営業運転開始したよ。
370:名無し野電車区
07/07/24 17:13:41 MHfDdqc5
T16この前乗った気がしたけど気のせいか・・・
371:名無し野電車区
07/07/24 21:12:55 hzGY52he
>>370
T18の間違いじゃね？
372:名無し野電車区
07/07/24 22:43:39 S8zlLNra
>>371
T19の間違いじゃね？
373:名無し野電車区
07/07/24 22:48:31 n40o5eRt
T20 T21が東急車輛って聞きましたが・・・・。T22って来たんですか？
374:名無し野電車区
07/07/24 22:52:08 yAkVTPPF
>>323
T22は新津から遠路はるばるやって来ました
375:名無し野電車区
07/07/24 22:52:58 yAkVTPPF
ゴメン、>>373ﾀﾞﾀ…
376:名無し野電車区
07/07/24 23:16:49 rFxlm93j
そ言えば、地震の影響で新津からの配給が出来ない？なんて騒いでた香具師
が居たな。新津～豊田の配給経路って運休とか関係ないよね。
377:名無し野電車区
07/07/24 23:32:58 UI/OGdIw
>>376
運休区間はないけど揺れが大きかった地域では今も徐行かかってるから
今日のT22配給のように20～30分くらい遅れる。
378:名無し野電車区
07/07/24 23:57:55 eGwFEEaX
Ｔ２０，Ｔ２１は、川重？
379:名無し野電車区
07/07/25 00:37:20 87zQ+HEf
京浜東北はどうなってる？
380:名無し野電車区
07/07/25 00:38:13 fAG7uyeo
966 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/06/26(火) 21:24:10 ID:USwZ3ojk
今後の233（T編成）の製造メーカー内訳…『とれいん』より
新津：T19、T22、T23、T26、T27、T30、T34～T42
東急：T16、T20、T21、T24
川重：T25、T28、T29、T32、T33
381:名無し野電車区
07/07/25 00:48:44 uXqg3VWp
川重に作らせるな～～～～～～～～
382:名無し野電車区
07/07/25 06:09:53 VDRhaxGB
>>377
まぁ、それくらいの遅れはあるかと。上越線で徐行してるからね。
色んな迂回ルートを述べてた香具師は何処へ？
383:名無し野電車区
07/07/25 08:26:34 1jegSk9C
どうでもいい話だけど
京浜東北用の233に6ドアが組み込まれたとしたら
６ドアの車両も各ドア上に２台液晶が付くのかな？
384:名無し野電車区
07/07/25 09:48:21 87zQ+HEf
>>383
つくだろ
てか前例があるじゃん
385:名無し野電車区
07/07/25 10:04:45 1WchJbbo
>>383
E231山手の６ダァに乗ったことないのか
386:ぶんじぬこ
07/07/25 15:06:01 jEzxP+Sj
最近、快速⇒特快、特快⇒快速のどちらの乗り換えでも、
決まって快速は233だが特快は201というパターンばかり。
五回くらい続いている。
あえて特快の多いｽｼﾞに201をまわしてんのかと思うくらいだが、
数字が２ずつ増える運用ならそんなことにはならないはずだしたまたまにしては謎。
だがこの季節、クーラーの強い233が快速のほうが、
乗換駅の長時間停車で車内がペタ暑くならないだけましではあるがな。
387:名無し野電車区
07/07/25 15:55:01 mTIcIiVD
ペタ
388:名無し野電車区
07/07/25 19:11:13 jSOGkngp
ﾍﾟﾀｼﾞｰﾆ
389:名無し野電車区
07/07/25 19:11:33 hCCGqpCt
390:名無し野電車区
07/07/25 21:21:45 EhBR16RG
乗換駅の長時間停車で半自動やってる？
391:名無し野電車区
07/07/25 21:38:21 u/6lfD4Z
201を停車駅の少ない特快に回した方が省エネになるからな
392:名無し野電車区
07/07/25 23:33:00 VDRhaxGB
>>390
オレが乗ってる限りでは半自動なのは見た事が無い。
393:名無し野電車区
07/07/25 23:39:21 FBnY4Q/2
>>390
半自動ボタンの付いたE531やE231近郊でさえ3/4閉化工事を行うので
通勤区間では使わないと思われ
394:名無し野電車区
07/07/26 03:30:03 1qG9w5UG
1000番台ﾏﾀﾞｰ?
395:名無し野電車区
07/07/26 10:25:32 wtjraavo
中央本線の車両は昔みな半自動だったし、CO2排出制限がらみで使いだすと思うぞ。高尾以西は当然、河口湖駅なんて真冬は必須だろ
396:名無し野電車区
07/07/26 12:19:05 cTSwMUZW
中央線のE233乗ったが、加速が103並に遅かった
のそーっと動き出して201より遅かった
でも揺れは少なくて車内も静かなのはよかった
397:名無し野電車区
07/07/26 12:21:00 cTSwMUZW
単に静かだから201より遅く感じただけかもしれん
398:名無し野電車区
07/07/26 12:26:44 acwHNmpw
今の所、加速度は201並に抑えられているとも聞くしな。
E233だけになったら、加速度上げて時短に使うのだろう。
399:名無し野電車区
07/07/26 12:28:59 cTSwMUZW
なるほど、通りで3.0km/h/sとは感じなかった
でもあの快適性は良いね、とっとと201廃車にして欲しい
400:名無し野電車区
07/07/26 12:33:32 TXM8vSHz
400
401:名無し野電車区
07/07/26 12:58:57 krjTNQ2B
加速度上げても所要時間は東京～高尾で2～3分しか変わらんが。
402:名無し野電車区
07/07/26 15:36:13 M82ncOS0
あの距離で2～3分って大差だろ……何を言っているんだ……。
403:名無し野電車区
07/07/26 16:36:24 CKmZpt7H
>>402
もし立川まで複々線化されていて
快速線が特快の停車駅だったら軽々と10分は短縮できるけど・・・
404:名無し野電車区
07/07/26 17:44:58 pI4WOEcL
>>391
ってことは、201が登場した当時も抵抗制御の101や103を特快に回していたのかな？
405:名無し野電車区
07/07/26 17:46:40 q4fiv3eR
加速度向上より杉並三駅通過を
406:名無し野電車区
07/07/26 18:16:27 V0ujYEiz
>>404
冷房化改造された１０１系は、重量増加したためか
１０３や２０１よりも特快運用に優先的に入っていたようだ。
407:名無し野電車区
07/07/26 18:20:12 eT83IVou
>>401-402
ラッシュ時で3分の短縮はかなり大きい。あとは常磐特快のような列車が現れれば・・
408:名無し野電車区
07/07/26 19:41:04 NJqG6QC8
三鷹の次は新宿まで通過でいいよ
409:名無し野電車区
07/07/26 20:04:44 2eJ91j1a
>>408
何故に特急かいじ？
410:名無し野電車区
07/07/26 21:08:22 tVnf1HNq
確かに、思うに三鷹ー立川が複々線になってＥ２３３がかっ飛ばせれば
申し分無いんだが。沿線にもイイ効果があるだろう。
411:名無し野電車区
07/07/26 21:10:49 yZPNrkQ0
つか特快がSあずさから高尾まで逃げきれるだけでも対京王はでかいだろ
412:名無し野電車区
07/07/26 21:13:00 GOyo7udD
全部233になったら120キロ走行して欲しいな
413:名無し野電車区
07/07/26 21:19:53 BIDJEqai
朝の通勤特快は本当使えない。ほとんど来る電車201．たまにはE233きてほしいですねぇ。
通勤特快の停車駅って半端だなぁ。国分寺の次新宿だし。逆に6時代の中央特快は混んでますよね。
414:名無し野電車区
07/07/26 22:26:30 acwHNmpw
まあでもダイヤへ無理にねじ込んで作ったんだから、無いよりマシくらいに思えばいい。
415:名無し野電車区
07/07/26 22:29:03 krjTNQ2B
>>412
速度制限がかかってる杉並三駅のホームを潰さないと無理
それ以前に運転本数が多いからそんなに飛ばせない。
416:名無し野電車区
07/07/26 22:56:05 oaMLJO+6
ホーム快速側を削って、フェンス立てておけば制限解除じゃね？
417:名無し野電車区
07/07/26 22:59:36 k+6C9VnZ
H56編成３号車の東京よりの吊革２つ付いてないんだけど。前から？
418:名無し野電車区
07/07/26 23:19:16 VOKM/nt8
>>413
青梅発の通勤特快は２０１よりＥ２３３のを多く見かける気がするけど。
国分寺の次は新宿は俺もイヤだな。中野も停めて欲しい。
>>415
そそ。通勤時間帯は本数多くしてるから、せっかくの通勤特快も徐行運転
みたくなってしまう。まぁ、三鷹以外で退避できず、追い越しできんからな。
結局、数珠繋ぎ状態なんだよね。杉並３駅を潰しても無理でそ。
419:名無し野電車区
07/07/27 01:26:20 7A6I4ttc
>>418
青梅発の早い方はH運用だからE233が多いんじゃ？
よく見ると中野でも追い越してるよ。
通特は自動放送で「通過する武蔵小金井、東(ry・・・大久保へお越しの方は」
とか言わないよね？
420:名無し野電車区
07/07/27 01:27:05 9aTBOIYF
とりあえず杉並三駅マジでいらねぇ。あの駅の利用者もいらねぇ
421:名無し野電車区
07/07/27 08:18:12 te8+Oebz
三駅利用者ではないが現状無理だと思う。
平日も通過したならＥ２３３の話どころではなくなる
422:名無し野電車区
07/07/27 08:25:15 sXFn7iyf
京浜東北線ﾏﾀﾞｰ？
423:名無し野電車区
07/07/27 12:39:00 cWtMDkdo
>>411
京王は振り子車両でも導入しないと無理だな。
笹塚～調布の複々線もやらんだろうし。
424:名無し野電車区
07/07/27 12:47:04 f8T/Oy8k
>>416
JR酉方式かｗ
425:名無し野電車区
07/07/27 16:59:48 QVCXqy6f
>>412
西国以西じゃないと無理だと・・・
426:名無し野電車区
07/07/27 21:03:54 IkIGHxhk
>>419
通過駅数が多すぎるからね、言わないんでしょ。
その代わり、立川では「国分寺の次は新宿まで止まりません」とか国分寺で
「次は新宿です」と案内してるからね。
427:名無し野電車区
07/07/27 22:15:22 CswQX/Cm
関西地区の情報によれば川重からT25か甲種されてると
428:名無し野電車区
07/07/28 10:11:18 s1MzxtV8
釜切れてしもうた
直後の富士房はまあまあ…
429:名無し野電車区
07/07/28 12:49:29 yqTmuvJ8
Ｔ２２編成運用開始age
430:名無し野電車区
07/07/28 14:17:53 PmjsJKjx
T25編成トタ到着
431:名無し野電車区
07/07/28 17:44:49 I+B2SEho
Tヘセももう半分揃ったか。
432:名無し野電車区
07/07/28 18:19:15 bqD2F8rR
八王子からの上りでトタ横を通過時、ＪＲ貨物のカマが居たが、やっぱ納入だったか、Ｔヘセの。
トタやムコの車庫を見ると、だいぶＥ２３３が揃ってきたね。
433:名無し野電車区
07/07/28 19:26:05 1EyE3PGe
URLﾘﾝｸ(blog79.fc2.com)
434:名無し野電車区
07/07/28 21:48:58 qXJdO8a+
>>433の画像は開くな。
435:名無し野電車区
07/07/28 22:00:09 eUGC5H6s
>>434
もう遅いわ・・・どうせグロだろうと思って開いてみたら、
開いてる所の画像だったよ orz
436:名無し野電車区
07/07/28 23:30:54 xfdI8Z9g
>>433
の画像で抜こうと思った俺は負け組orz
437:名無し野電車区
07/07/29 00:12:41 CCItM9Bd
武蔵境～東小金井で人身事故で運転見合わせ
なんて出てたから、グモかと思ったら・・・
>２８日午後４時３５分ごろ、ＪＲ中央線「西原踏切」で、遮断機が下りてから男性が侵入、
>上り線のレールの間に横たわった。直後に青梅発東京行き快速電車（１０両編成）が通過。
>運転士が急停車して現場を確かめに行くと、７両目の下から男性が自力ではい出てきて、
>侵入してきた方向へ立ち去った。
なんじゃい、コイツ。自殺志望じゃないの？
438:名無し野電車区
07/07/29 00:40:15 QICxjTnn
>>433
がどんな画像なのかﾜｸﾜｸしてきた♪
439:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 09:32:11 Km9XKZPt
>>437
暑かったから肝試しとかw
440:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 12:25:36 CCItM9Bd
>>437
武蔵境1635の上りだから、青梅発1544の1520Hだね。２０１？Ｅ２３３？
441:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 12:49:45 PsxB4+ue
>>440
Ｅ233
442:ぶんじぬこ
07/07/29 14:08:07 ZyveLZoR
死に神が避けて通る233
それより線路に寝てる人ハケーンしたウテシがカワイソス
毎日夢に出て来てあげくにマスコン上げられなくなりそうだ
ちなみに現在中央線車内から。大雨でダイヤぐたぐだ
443:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 14:24:03 W5jXwAX1
某板によると雷様がT14に雷落としたそうだよ
444:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:23:53 Km9XKZPt
え？T14が何か悪い事したのか？
445:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:53:28 HoftKFBb
雷が233に落ちたらしい。ちょうど中野付近らしいが・・・・
446:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:19:08 BquBLm67
なんで、Ｔ１９、Ｔ２２、Ｔ２５って
番号が飛び飛びになってるの？
447:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:24:49 pnG5ozHm
メーカーそれぞれで番号が振り分けられてるからかな？
間違いならｺﾞﾒﾝﾈ
448:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:31:06 Km9XKZPt
>>446-447
つ>>380
少しは過去ログ見よう。
449:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:36:06 pnG5ozHm
なんだ、言ってること合ってんじゃんw
450:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:38:28 vTOjgjDx
自動放送で
「この電車は 青梅線直通 青梅特快 青梅行きです」
って言うだろ？？
青梅、青梅しつこい！！
451:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:45:40 lw0cOg+W
ま、高尾方面へは行かないって事が強調されてていいじゃないかw
452:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:49:41 fRTb7w2c
>>450
それだけ案内しても理解出来ない馬鹿も居る事実。
453:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:27:28 CCItM9Bd
>>452
居るよね。特快でない青梅行の快速でも。Ｅ２３３導入前から居る。
立川で高尾方面行を6番線で退避してる間、「この電車は青梅行です。」と
繰り返し放送してるのに、発車してから間違いに気付き、西立川で慌てて
下車するオバサンとかね。
ちなみに立川までは2人連れでお喋りに夢中、相方は立川で降りたのにも
関わらずである。
454:名無し野電車区
07/07/30 09:42:55 A2f5NyO6
京浜の製造予定表おちてない？
O編成のもない？
455:名無し野電車区
07/07/30 09:51:26 cUZ1603I
青梅線向けE233系はもう少し先じゃないかな？
456:名無し野電車区
07/07/30 14:20:03 ewTOcdvS
_,.. ---- .._
,. '" ｀丶、
／ ` ､
,..-‐/ ...: ,ｨ ,.ｉ .∧ , ヽ.
. ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l､ .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/ ',.ﾄ',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'／ /'ﾞ / '! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. ,'. .:::::::{ ｌ'.l/ ､_ _,. 'l/',|.';|
ｌ :::::::::::';、ヾ ￣ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐､ ゝ |'ﾞ |
| ::::::::／ ＼ ､＿, _.,.,_ ﾉ::: ! 早く京浜東北線用が来ますように
|::::／. _rl｀': ､_ ///;ﾄ,ﾞ;:::::./
.. `´ /＼＼ `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/
,.:く::::::::`:､＼ 〉lﾞ:l / !.|
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/.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l /./
457:名無し野電車区
07/07/30 16:01:15 O/V3HqNd
２０９も側面が殴られたようにボコボコだからなぁ。
458:名無し野電車区
07/07/30 16:08:31 ggqUV8KE
>>440
今さらだが、当該はH50だった。
459:名無し野電車区
07/07/30 21:36:25 EgMBdSVL
スペシャルコミューターラピッドとかくどすぎ。
だがそれがいい。
460:名無し野電車区
07/07/31 15:58:30 /WqQqbnY
URLﾘﾝｸ(www.chibirail.com)
461:名無し野電車区
07/07/31 21:53:23 DZeUFmsy
なんか今日の午後もムコ上りホームでグモったみたいね。
462:名無し野電車区
07/08/01 02:17:30 e+vMHvJk
救援時に使用するF救援ブレーキ装置とやらは、
一種のブレーキ読替え装置ってことなんでしょうか？
新津からの配給時は、これを生かして自動ブレーキとの読み替えをおこなってるの？
教えてくんでｽﾏｿ
463:なんかには
07/08/01 11:07:58 WGlOIWha
新津の配給は、231だと上り運転台に、自動ブレーキを電気指令ブレーキに変換する装置を載せている。
(機械関係だと、電空レギュレーターと言えば分かるはず。)
たしかアタッシュケースみたいにコンパクトな機器だった。
231はパン上げて電源生かしていたから電源は気にしないだろうけど、。209は確かバッテリーのみだった気がする
464:名無し野電車区
07/08/01 14:21:18 /AZKSNNd
URLﾘﾝｸ(2.dtiblog.com)
465:名無し野電車区
07/08/01 15:17:38 lIhfULvE
グロー注意
466:名無し野電車区
07/08/01 18:58:57 wv8bhC5F
ただの濡れたマンコやん
467:名無し野電車区
07/08/01 19:38:44 e1HID6YB
携帯では見れまへん
468:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
07/08/01 21:18:46 9h/DxvaL
もうすぐ川重から出てくる？
今日帰りに和田岬線乗ったから見えたんだけど。
469:名無し野電車区
07/08/01 22:57:43 1k57tKgZ
Ｔ２８編成だね
土曜に豊田到着
470:名無し野電車区
07/08/01 23:30:20 Ilo608to
>>469
T25のようですよ。
430 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/07/28(土) 14:17:53 ID:PmjsJKjx
T25編成トタ到着
471:名無し野電車区
07/08/01 23:36:13 /vRpZ5O3
>>470
>>469は>>468に対するレスではないかと思うのだが。
472:名無し野電車区
07/08/02 00:25:04 worWEV0p
233のモケットが「テレックス→バーコード→QRコード」という流れを表しているなんて知ったのが今日始めてだった俺は遅すぎたのか？
473:名無し野電車区
07/08/02 08:54:26 HoJFmbZJ
E233の座席のQRコード柄に携帯の【QRコードリーダー】を当ててみたが、当然の如く何も反応は無かったorz..
474:名無し野電車区
07/08/02 10:51:34 oIC7hpzb
1分以内に120km/hまで加速しますか。
475:名無し野電車区
07/08/02 12:12:40 jpzXG/pX
２３３系の前面帯がつながってないのは、オレンジ色は飛び込み自殺を誘発させるからというのは本当なのかな？
そういえば京浜東北線に投入予定の２３３系は前面帯がつながってるな。
476:名無し野電車区
07/08/02 13:16:11 HoJFmbZJ
最近の京浜ﾄｳﾎｸﾞは中央快速並みにｸﾞﾓが多い。
477:名無し野電車区
07/08/02 17:49:49 oIC7hpzb
元々多い。中央より。
グモ対策として、飛び込んだら新幹線並に肉塊がこっば微塵になるシステムを導入です。
478:名無し野電車区
07/08/02 19:41:44 1uoAI5NE
グモってもさ、E233の車両は
汚れ以外の悪影響が可能な限り少なくなるように設計されてんだよね?
配色含めて。
479:名無し野電車区
07/08/02 21:16:00 VDb5xEx1
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
車両更新予想ｽﾚより
480:名無し野電車区
07/08/02 21:27:39 EiyA6o1j
もしかして新宿駅の自殺未遂もＥ２３３？
ＪＲ以外だと、東武東上線も最近、グモが多くない？例の警察官殉職も東上線だし。
ちなみに知り合いが東上線を転がしてたりする。
481:名無し野電車区
07/08/02 21:27:58 RVtxDlrX
もしかして新宿駅の自殺未遂もＥ２３３？
ＪＲ以外だと、東武東上線も最近、グモが多くない？例の警察官殉職も東上線だし。
ちなみに知り合いが東上線を転がしてたりする。
482:名無し野電車区
07/08/03 01:20:04 xpLvBjZS
オレンジ帯って新車でも色褪せて見えるんだけど、やっぱ気のせいか。
483:名無し野電車区
07/08/03 15:04:35 nyHIgaKv
京浜東北は6ドアあるの？
484:名無し野電車区
07/08/03 15:32:57 41tVodn9
>>482
気のせいじゃないよ。
若干薄い色にしているらしい
485:名無し野電車区
07/08/03 16:18:41 BTMUuXib
大糸線にもE233系の試験車両が走ってますね。
486:名無し野電車区
07/08/03 18:27:16 i17Z3+U9
でもE233の運転台からの視点になれた運転士の方はまだ少ないとおもう。
いつもとまるとき窓から顔出して停止板見てる。
487:名無し野電車区
07/08/03 20:50:13 TkgxjSMI
京浜東北にはーやーくこいこいE233
488:名無し野電車区
07/08/03 21:36:17 PDuFUEyE
いよいよ東急車輛にお目見えらしいぞ
489:名無し野電車区
07/08/03 21:41:17 kYWQopzJ
>>488
そうだね。
出場待ちの中央線10両が出て行ったら、京浜東北用も京急から見える位置に来るんじゃないかな。
490:名無し野電車区
07/08/03 22:42:09 2Bnu7d0S
>>489
来週中央線の10両（T20）出場させてお盆休みを挟んで今月下旬くらいか
491:名無し野電車区
07/08/04 08:05:43 hdXHTh55
いつも後ろから見てて思うんだが、運転士は前方見にくくないのか？
URLﾘﾝｸ(wwwww.vip2ch.com)
492:名無し野電車区
07/08/04 08:15:30 82ADR9Hg
ホリデー快速１号 07Ｈ
201
493:名無し野電車区
07/08/04 10:10:30 0rFU5CHZ
本日のホリ快
1号 07H 201 H06
3号 05H 233 H55
5号 09H 201 H04
494:名無し野電車区
07/08/05 09:56:26 l5Iy0sKa
5日のホリ快は
1号 07H 233 55H
3号 05H 233 45H
5号 09H 201 6H → 4号08H
495:名無し野電車区
07/08/06 11:22:49 cdJysDFx
T25運用開始sage
496:名無し野電車区
07/08/06 18:25:58 aXUPb66b
>>495
51Tでひっそりデビューしたみたいだね
T28もそろそろ関西から上京してくるころかな
497:名無し野電車区
07/08/06 18:26:00 orE9ec6Z
233もいいｸﾙﾏだが、束には201に対する国鉄の想いを理解できなかったか…
チョッパ装置にブラックフェイス、そして銀のナンバープレート
どれもがそれまでの通勤車とは思えない気合いの塊だったのに…
トップナンバーの４両ですら残す気にならんのかー???
束が気合い入れて作った209や233も将来はぜーんぶｽｸﾗｯﾌﾟなんかー!?
498:名無し野電車区
07/08/06 19:22:53 UhafsiOp
>>496
51Tじゃなくて53Tだよ
499:名無し野電車区
07/08/06 19:29:08 II51J6jK
>>497
役目を終えれば単なる鉄くず
思い入れとかキモイよキミ
500:名無し野電車区
07/08/06 20:00:31 aXUPb66b
>>498
53Tは拝島からスタートだから前日の51Tで夜トタ出庫し拝島泊まりしたものと考えている
501:名無し野電車区
07/08/06 20:29:56 UhafsiOp
>>500
補足thx
てっきり今日からだと思ってた
昨晩ひそかにデビューしてたんだな
502:名無し野電車区
07/08/07 00:10:22 oo1iiI7C
>>499
敬之みたいなこと言うオマイが一番キモイｗｗｗｗｗ
503:名無し野電車区
07/08/07 01:06:09 mpSHulgP
>>502
やあキモヲタくんようこそ
504:名無し野電車区
07/08/07 01:20:23 ydl5fhZl
価値観は人それぞれだな。
つーかH43とかT1とかフラットか酷いな・・・
505:名無し野電車区
07/08/07 01:21:39 ydl5fhZl
フラットが、だったすまん。
506:名無し野電車区
07/08/07 03:11:14 gs8v+0Ax
中央線は急ブレーキが多いからね・・・できるのはしょうがない
507:名無し野電車区
07/08/07 20:34:49 SNdryP0A
167 ：あ：2007/08/07(火) 20:23:48 HOST:X191184.ppp.dion.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
削除理由・詳細・その他：
重複スレッド
当該>>21で誘導
IPアドレス 210.234.191.184
ホスト名 X191184.ppp.dion.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 xDSL
都道府県 東京都
508:名無し野電車区
07/08/07 20:46:21 MDpQdMlF
T23新津より今日到着
明後日には川重からT28？も来る模様
509:名無し野電車区
07/08/07 21:43:04 K2PpfIIv
>>495
今日の帰り、三鷹から乗った高尾行がＴ２５だった。他社製のＴヘセに乗るのは初かな。
510:名無し野電車区
07/08/07 22:09:58 dEGEHzdh
ん？あさっては、東急からも
Ｔ２０編成が到着すると思ったが？？
511:名無し野電車区
07/08/08 00:42:37 ZoFuOOkZ
お盆前に390両になることは確実てことだぁね イイ調子
512:名無し野電車区
07/08/08 11:30:22 UhcQowQK
>>508
明日川重から来る奴は分割だよ。まさか青梅s（ry
513:名無し野電車区
07/08/08 12:24:55 jIT/myc+
T16の9号車のLEDが切れてたよっ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
514:名無し野電車区
07/08/08 13:32:21 M6MoBpCT
>>499 貴様！国鉄技術者を冒涜する気か！
20年チョイで鉄屑量産されるように設計したとでも思ってんのか！
こうして見ると233もなんだかんだ言って所詮は使い捨てなんだな
ああ下らん下らん！
233を認めかけた俺が馬鹿だったか。
誇りも意地もないハコが私鉄にまでウケるとは全く下らん！
個性とコストダウンは必ずしも相反事象ではないぞ。
そう思うのは意地の無いフヌケの精神のせいだ。
515:名無し野電車区
07/08/08 13:36:54 mgM0JDDB
>>514
能なしキモヲタ死ね
516:名無し野電車区
07/08/08 13:52:50 q02+UgB4
>>514
脳内が昭和でストップしる時代遅れな国鉄ヲタは死ね
517:名無し野電車区
07/08/08 14:35:29 5GTc4yPQ
>>514
「E233系は非常にいい電車ですね」まで読んだ。
518:名無し野電車区
07/08/08 16:17:36 SGVM9U+y
>>512
マジで？
H58？
519:名無し野電車区
07/08/08 16:46:58 to2jslN/
旅行で滋賀に来てるんだが、近江八幡で233が回送されてくのを見た
昨日乗ってただけに不思議な気分
520:名無し野電車区
07/08/08 17:35:45 1iOtbq4w
大規模修繕にも相当金かかるんだろうからここで201ポイでも十分元が取れてると思うが。
外板交換や部品交換しても鉄くず出るよ。
521:名無し野電車区
07/08/08 20:00:42 h4ykMtLz
>>518
多分青58＋青158だと思われ。
522:名無し野電車区
07/08/08 20:13:51 CUCOk2GH
>>514
なにこれ。発狂？
523:名無し野電車区
07/08/08 21:04:47 J+MI1B/H
>>521
青編成は『とれいん』誌によると
6両が『青658』～
4両が『青458』～
ではないかと
524:名無し野電車区
07/08/08 22:04:38 OSOZRHQT
今日初めてＥ531に乗ったよ。
Ｅ233に比べると最高速は速いけど
ぐんぐん加速するパワーが無いように感じたよ。
静粛性などもＥ233に比べるとまだまだＥ231に近い
印象だったかな。
乗り比べてみるとＥ233の評価が高いのがよくわかった。
525:名無し野電車区
07/08/08 22:04:50 M6MoBpCT
>>522 すまぬすまぬ。
礼儀を知らぬ>>499の｢キモイ｣という全否定かつ徹底的侮辱が
鉄道マン一家(親父は国鉄)として非常に目に余ったものでな。
あと516と517、人に死ね言う前にお前らが死んだらどうだ。
だからと言って線路に飛び込むような真似したら地獄の底まで責任追及してやるがな。
526:名無し野電車区
07/08/08 22:07:31 KT1A3o5v
はいはい、チラシの裏でやってくださいね
527:名無し野電車区
07/08/08 22:23:22 sMfIsVpw
>>525
自分の書き込み内容の痛さも自覚しないでよくもここまで厚顔になれるものだ。
528:名無し野電車区
07/08/08 22:42:12 DXXvtJ4y
明日到着するのは、青編成じゃなくＴ２８編成
529:517
07/08/08 22:57:54 5GTc4yPQ
>>525
「死ね」なんて一言も書いていませんが。数字もろくに読めんのかお前は。
530:名無し野電車区
07/08/09 01:21:02 xRoAI7Mq
8日に新幹線に乗ってたら21時30分頃に名古屋付近で甲種輸送されてくE233見たよ
531:名無し野電車区
07/08/09 06:04:04 YcoN+pph
中央快速にE233が走りはじめて一番嬉しかったことは
右側の液晶TVの端っこに時計があることです
これは本当に助かる
532:名無し野電車区
07/08/09 06:50:25 C06bzK0y
E233よりN700の方が加速速い気がするんだが
533:名無し野電車区
07/08/09 07:43:49 0hsVQ3rk
>>532
公称値
Ｎ700:2.6 km/h/s
E233:3.0 km/h/s
まだＥ233が本気出してないといううわさもあるが…
534:名無し野電車区
07/08/09 08:25:17 8qWOneHN
>>533
へぇ～。N700より233の方が加速度高いんだな
本気出すのは201がほぼ無くなる来春あたりか
535:名無し野電車区
07/08/09 09:55:49 IDhR7bbo
>>533
E233は201に合わせる為に今は2.5 km/h/sに落としているんじゃない？
536:名無し野電車区
07/08/09 10:15:35 R95w65AH
２０１系って３．０ｋｍ／ｈ／ｓだよね
537:名無し野電車区
07/08/09 11:00:28 fe86ZZFI
>>536
wikipediaでも見ろよ。
538:名無し野電車区
07/08/09 11:15:59 Wa3ph+nG
wikipediaなんて誰でも編集できる落書き帳なんか鵜呑みにするなよ
池沼ども
539:名無し野電車区
07/08/09 11:26:53 fe86ZZFI
これじゃキリがない
540:名無し野電車区
07/08/09 12:15:26 LkGHBKqN
折角233を投入したんだから全車揃ったら
・特快は120kmph化でスピードアップ
・快速と各停は高加減速化でスピードアップ
くらいして欲しい。
95kmph→100kmphごときじゃ新車大量導入の意味が無い！
541:↑
07/08/09 12:18:42 2I7Hq+G5
バカ発見 夏だねえ
542:名無し野電車区
07/08/09 12:19:28 WxxZPXEj
>>540
また東中野でゴッツンコさせる気？
543:名無し野電車区
07/08/09 12:25:01 8qWOneHN
>>536
現状では運転本数が多すぎて120㌔なんて無理
複々線化して緩急分離させればできるだろうが
544:名無し野電車区
07/08/09 12:27:19 8qWOneHN
スマン>>536じゃなくて>>540ね
にしても233に入れ替えれば120㌔運転できると信じているﾊﾞｶが多いな
545:名無し野電車区
07/08/09 13:01:58 Cl1GIV0c
立川以西なら１２０はともかく１１０は余裕なんだよね。
スジを１０５でひいといて回復時に１１５くらい出せるように規定すればいいんじゃね？
546:名無し野電車区
07/08/09 13:24:29 u3AYbiJP
青梅線の85km/h縛りとやる気の無いダイヤを何とかしてほしい。駅間距離が短い拝島～立川と単線区間はともかくとして、河辺～拝島は95km/hでスジ引けるだけの駅間距離はある。
ただし、線路規格の改善は必要だと思うけど。
547:名無し野電車区
07/08/09 13:45:01 9UhC4wuj
N700は170km/hまで2.6km/h/sで一定だだから高速域までの加速だと負ける。
548:名無し野電車区
07/08/09 14:28:44 nRb9b+K3
仕事柄、死体と毎日対面してるが
病院で普通に死んでくれと思う
>>537
全否定のつもりはないが、と前置きして
やたらにWikipediaを薦める人がいるが、
Wikipediaを編集している人は若い人が多い
（過去の経緯を知らない記述が目立つ点から）
用語の意味が判っていない（修正しない）で言い回しだけ編集してみたりと、
一部の関わり方を見るとろくなもんじゃないと。
歴史を『自分で記述できる』、こんな観点から、ある視点から政治的意図をもって関わる人も多いが、
本来であれば、多数の議論、認識形成を経て文書化される記述においても、
各執筆者の執筆時点の視点に任されている所に、繕いようのない欠点があり、
これらの記述を万有のものとするにはいささか躊躇いがなくてはいけない。
549:名無し野電車区
07/08/09 15:04:40 Vv/tNE/O
>>547
305kWの14M2Tと140kWの6M4Tを同じ土俵で比べたらE233がかわいそうでしょ。
550:名無し野電車区
07/08/09 15:31:38 EPAzEs8z
>>548
2ちゃんねらーが薦めて(そして編集しているであろう)時点で、
結局体裁を取り繕った2ちゃんねる自身と何ら変わる事はない。
551:名無し野電車区
07/08/09 16:18:07 qWpjGn+t
>>546
確かに・・・
表定速度30km/h台じゃ話にならん
最低でも最高速度95km/h位まで上げてくれ
552:名無し野電車区
07/08/09 17:35:58 m2Tu3YbJ
東急からT20出てきてたのね、ﾄﾀ電の中央線寄りにいるぉ。
553:名無し野電車区
07/08/09 17:40:10 YcoN+pph
無理して危ないスピードなんか出さんでいい
テレビついただけで俺は満足だわ
554:名無し野電車区
07/08/09 19:08:02 8qWOneHN
今日は川重からもT28が着いてる
お盆休み前の駆け込みで一昨日と今日で一気に3編成到着したな
555:名無し野電車区
07/08/09 20:18:10 T6fIHRuY
>>524
MT比が違うから当然といえば当然かと。
静粛性に関しては速度の違いも大きいのでは？
556:名無し野電車区
07/08/09 21:45:23 N49fQMth
>>545
八王子以西は120出すんじゃないの？
557:名無し野電車区
07/08/09 23:20:41 Oqrp5iZp
>>556
120km/hにして10秒稼いでどうする。運転理論というものがあって
単純に言えば速度を上げれば制動にも時間がかかる。
中野－三鷹間の快速線と慣行線を見比べればわかるでしょう。
558:名無し野電車区
07/08/09 23:30:53 DRZgztxd
ブレーキ増圧すればいいじゃん
559:名無し野電車区
07/08/10 00:25:47 8eRL1B5Z
ほぼ回生で動く今時の電車に増圧？
馬鹿げてる。
560:名無し野電車区
07/08/10 01:56:24 uvZISiHW
京浜仕様は順調に遅れていらっしゃるご様子で
561:名無し野電車区
07/08/10 02:00:41 PK1B2l73
>>559
高速域では空制追加は必ず行われてるわけだが
それすら知らない無知無能はすっこんでろ
562:名無し野電車区
07/08/10 02:02:53 8eRL1B5Z
そんなの常識。
増圧したところで120km/h運転の効果がないのには変わんない。
563:名無し野電車区
07/08/10 02:07:51 HAPV2MsP
お前本当は勘違いだったんだろう。
正直に告白しろよ。
（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
564:名無し野電車区
07/08/10 02:22:16 voVYyzIP
そんなの常識。増圧したところで・・・・
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
565:名無し野電車区
07/08/10 07:30:54 EJHIL691
ちなみにＥ233の常用ブレーキは通勤型車両としては破格の5.0km/h/sですがなにか？
（非常は5.2）
まあ頻繁に使ってたら転倒続出だろうけど。
566:名無し野電車区
07/08/10 08:12:59 V2oIYlRN
>>557
八王子以東は今度95→100に引き上げられるけれど
八王子以西はもともとMAX130kmなんだから
すべてE233に置き換えられたら当然120出すでしょ。
実際の運転では110程度で流すかもしれないけれど。
一駅あたり10秒、15秒の積み重ねが
東京～高尾で2・3分短縮になるんだけど。
567:名無し野電車区
07/08/10 08:40:41 /NfN0nfO
>>553
無理して危ない速度出さなくてもいいと言ってるが、今の青梅線が40年前の電車でもスジに乗れるような糞ダイヤってことを知っての発言か？
568:名無し野電車区
07/08/10 09:32:27 2y44eDds
>>566
確かに１１０ぐらいはいってもいいんじゃないかと俺も思う。
しかしそれもおそらく１１５系置き換えてからの話になるが。
569:名無し野電車区
07/08/10 09:38:51 Y7XxTw0/
今日233が京浜東北の209状態になってる夢見た…
今はピカピカだけどいずれそうなるんだろうなｗ
570:名無し野電車区
07/08/10 10:02:46 //y8MMRy
S字の半径400mだらけで80km/h以上を出せるとこなんてほとんどないぞ。
571:名無し野電車区
07/08/10 11:00:15 4QY+r4QN
今日小淵沢を出発するE233近郊型の夢を見た。
後に313が着いてた。
572:名無し野電車区
07/08/10 11:02:21 cgWtUTCm
最高速度を上げて列車の運用本数を減らすのが常套手段だから、
路線認可の最大まで上げられるよ。
573:名無し野電車区
07/08/10 13:28:52 RtBRJyYT
>>567
オメセン？は？そんなイナカ電車の話知らないよ。俺には関係ないもん。
574:名無し野電車区
07/08/10 14:15:07 4QY+r4QN
このスレは中央線スレじゃなくてE233スレです。
575:名無し野電車区
07/08/10 14:42:50 Y7XxTw0/
でも今は233は中央にしかいなーい
576:名無し野電車区
07/08/10 14:48:08 x/lvwzKw
青梅にはいるだろ
577:名無し野電車区
07/08/10 16:16:21 y4lsaZy0
五日市は？
578:うぶな少年
07/08/10 16:26:43 VzVznxaf
URLﾘﾝｸ(pukapuka.sakura.ne.jp)
579:名無し野電車区
07/08/10 16:29:55 RtBRJyYT
オメセンではゆっくりまったり走ればいいじゃん
山なんだし急ぐような人もいないんだし。
580:名無し野電車区
07/08/10 16:49:11 HMyaAYC0
>>579
山なのは西半分だけだろ
青梅―立川間19km/hに31分もかかるのは馬鹿げてる
しかも拝島でやたら長く停まったり・・・
581:名無し野電車区
07/08/10 16:49:33 Y7XxTw0/
>>579
立川～青梅乗ったことあるべ？
10両も繋いでるクセに満員
スピードアップが急務だな
582:名無し野電車区
07/08/10 17:11:56 POze1BF7
確かに青梅以西で急がせる奴は変態だなｗ
583:名無し野電車区
07/08/10 17:12:24 hKOm2jgX
おまいら、青梅線は変電所容量が足りない＆踏切の問題があるのを知らないのか…(´･ω･`)
複合的な理由があるため、新車が入ったからって速度うｐは無理なんだが。。。
584:名無し野電車区
07/08/10 17:19:09 POze1BF7
つまり将来的に変電所要量増強の計画があるからそれまで待てと？
踏切ってのは何よ。
ってスレ違いですね青梅線スレ誘導頼む
585:名無し野電車区
07/08/10 17:21:21 Tg1k1XC7
>>584
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
586:名無し野電車区
07/08/10 17:50:55 IZmTcNlF
仰速信号(100km/h)…
これさえあれば120km/hも可能だがATS-Pはこれに対応できるか？
587:名無し野電車区
07/08/10 18:02:40 ydk4d7HM
高速？ 抑速？
588:名無し野電車区
07/08/10 19:06:49 Sb6lspwE
Y-Gの点滅だっけ?
高速はG-G現示
589:名無し野電車区
07/08/10 20:02:03 //y8MMRy
何の話だよ。トランスポンダでも積む気かよ。
590:名無し野電車区
07/08/10 20:06:01 cgWtUTCm
現示アップ使ってるから今でもトラポンは積んでるでしょ。
591:名無し野電車区
07/08/10 20:13:14 irywUGwI
ATS-Pはトランスポンダ踏むまで更新できないから糞
軌道回路式が良い
592:名無し野電車区
07/08/10 21:23:35 hKOm2jgX
>>584
速く走ったら走ったで、踏切が動作する速度が問題になるわけですな。
踏切閉まる前に電車が通過してしまう…。ライナーに乗るとよーくわかるが、ライナーも流してるからねぇ。まぁ、これは改良の余地はあるけど。
ｽﾚ違いｽﾏｿ
593:名無し野電車区
07/08/10 22:56:46 uvZISiHW
京浜E233第一編成出場
7/15 8月中旬 8月末 9月末 年内 見送り
┝ - - - ┿━┿━┿━━━┿━━━┥
∩＿＿＿∩ /)
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /
| ( _●_) |ﾉ / 今ここクマー！
彡､ |∪| ,/
／＿＿ ヽノ /´
(＿＿＿） /
594:名無し野電車区
07/08/10 23:09:49 RUTstv6t
>>593
とれいん誌によると東急車輛から出場する中央線用貫通編成は残り2本なので、
おそらくお盆休みをはさんで、2本の前か後に出場で間違いないだろう。
595:名無し野電車区
07/08/10 23:14:26 OJdGQVmj
新津の233京浜向けは中央向けと同時製造？
中央向けが製造終了した後から製造？
中央向けが製造終了後から製造すると営業運転開始後もほとんど増えない気が・・・
201より209の方が走行中にあぼーんしそうで恐いんだが。
596:名無し野電車区
07/08/10 23:17:43 RUTstv6t
>>595
おそらく同時製造になるんじゃないかな。
確かに中央線製造終了後に京浜東北を製造した場合、置き換え速度が遅くなりそうだけど、
東急車輛と川崎重工から一定のペースで送られてくるのであれば、問題ないと思う。
597:名無し野電車区
07/08/11 03:09:06 hUvQQLbA
上り中野行き（一本目）の１０号車、
空気が抜けたか？うっせーよ！
598:名無し野電車区
07/08/11 03:13:48 QPA4zwW6
>>597
どういうこと？
599:名無し野電車区
07/08/11 03:26:48 Z2kyB9Fc
ReadAir
600:名無し野電車区
07/08/11 04:35:19 hUvQQLbA
>>598
う～ん、書き方がまずかったか…。
乗務員が「エアーが…」と言ってた様な。
とにかく凄く高く大きい音がしていました。
耳が痛くなる位に。
プシ───！
あんな夜中に、線路際には団地も在るのに…。
お気の毒です。
601:名無し野電車区
07/08/11 12:39:22 cBfz0r/Q
>>600
ズタボロの釣掛車より迷惑だなｗｗｗｗｗ
602:名無し野電車区
07/08/11 18:37:36 cUvKGS3Q
209があぶないのなら201青編成の置き換え延期もありうるかもね
ていうか201より209を先に置き換えるべきだったのでは…
603:名無し野電車区
07/08/11 20:59:57 cBfz0r/Q
201軽装車とかペンキ割れてて酷い奴もあるけど中身は大丈夫
それに対して209はボロいを通り越して危険ですらあるからなｗｗｗ
露出してる錆びた床面とか『将軍様の鉄道』に載ってた荒廃客車を思い出させる
604:名無し野電車区
07/08/11 21:06:30 sXOdf/zL
>>602
青編成の置き換えぐらい4ヶ月ぐらいで終わるだろ
その程度で延期とかありえん
605:名無し野電車区
07/08/12 02:39:04 kkHXJFtQ
>>595
中央線用製造終了後、京浜東北用233系製造です。
606:名無し野電車区
07/08/12 14:07:58 ENAc5t8I
201系は廃車するには惜しいので
209系を廃車にする代わりに201系を転属で良いと思う
本当は103系に戻して欲しかったところだが
607:名無し野電車区
07/08/12 14:59:35 wJ89rSla
東急車輛に水色の中間車2両。
京急から見たまま。
608:名無し野電車区
07/08/12 15:10:14 Yz/apo05
Ｔ２３編成運用開始age
609:名無し野電車区
07/08/12 22:52:50 bU1JIkGx
このくらい馬鹿暑くなると233の機密性の高い車体は冷房が効いて助かる。
201は編成内でも車輌ごとに効きにばらつきがあるし
この猛暑だと2段窓の隙間が多くて、だめだね。
610:名無し野電車区
07/08/13 05:55:22 ZJMRAtZu
単に新品だから、という考え方ではだめかね
611:名無し野電車区
07/08/13 13:14:50 YqelQJu+
今見てきたけど京浜用はドアボタンなし
612:名無し野電車区
07/08/13 15:25:24 m8YTVJsE
ダァーボタンが無いということは、やはり冬の長時間停車はダァー選択機能で対応か…
209系のデジタル無線機搭載車は京葉線以外に転属できないもんか…？
改造して仙石線とか相模線とか。
613:名無し野電車区
07/08/13 16:16:42 uAuD7Kjl BE:70540823-2BP(0)
相模線の205、車体はまだ全然奇麗だよ。
あえて使うなら台車ぐらいで良いよ、VVVF化とセットで。
614:名無し野電車区
07/08/13 16:53:59 to1fYnfC
千葉ローカルに突っ込んで動労に喧嘩売ろうぜw
615:名無し野電車区
07/08/13 16:58:13 OpQp2ogn
>>614
うはwwwwこんなﾎﾟﾝｺﾂwwwww自重wwwww
616:名無し野電車区
07/08/13 17:02:04 pf3iAVDW
>>611
折り返し時以外に長停がない＆乗降が激しい京浜では使わない
617:名無し野電車区
07/08/13 17:39:21 1ZLaUBax
>>612
京浜東北って長時間停車するようなダイヤになってないじゃん
追い抜きとか無いし
618:名無し野電車区
07/08/13 17:53:46 qM8gJ3OJ
>>612
両毛線にくれ
619:名無し野電車区
07/08/13 20:50:22 m8YTVJsE
>>617
つ ヒント
始発駅での停車や抑止の時
620:名無し野電車区
07/08/13 22:29:38 uAuD7Kjl
始発って大船とか大宮か？
そこまでしてつけるほどのもんでも無いかと‥‥
肝心のラッシュ時には使えないし。
621:名無し野電車区
07/08/13 23:18:03 iLo5L/9O
中央独占時代ももうすぐ終わり。
622:名無し野電車区
07/08/13 23:49:20 rQMsd9Cp
これからは京浜東北の時代・・・・・・・来ないか
しかし、グモ王者と準王者の路線に導入されるとは・・・・
なんかｶﾜｲｿｽ
623:名無し野電車区
07/08/14 00:19:14 ZLp3Fce8
>>619
3/4で十分
624:名無し野電車区
07/08/14 08:36:33 V0Ey8vOj
東神奈川で時間調整するくらいじゃないか
625:名無し野電車区
07/08/14 09:49:23 p9sLU/S+
>>622
私鉄王者にもE233ベースの千代田線直通対応車が入る件……。
626:名無し野電車区
07/08/14 09:54:22 hx459gqy
>>625
ってか絶賛試運転中だな。
627:名無し野電車区
07/08/14 13:25:57 e6pNCbbZ
>>611
おそらく門の前にいたモハユニット2両を見たのかな？
残りの8両も落成しているだろうから、編成を組むため出場待機線に入るだろう。
628:名無し野電車区
07/08/14 15:07:15 6YjWp4rM
東は一編成出てくると後が早いからな・・・中央もかなり置き換えたしね
あと二日ぐらいで出場線に入るかな？その前に東急５０００がどっか行ってくれないと
話にならないが
629:名無し野電車区
07/08/14 15:38:19 e6pNCbbZ
>>628
確かに。
東急5000は結構の間その場所に置かれている。
そろそろ出場してもおかしくない状況。
しかも車体が汚れ始めてる・・・。
630:あぼーん
あぼーん
あぼーん
631:名無し野電車区
07/08/14 15:58:42 gSb2/KoS
>>630
誤爆はいかんよwwwwww
632:名無し野電車区
07/08/14 16:21:13 sRRQTEIk
>>912
八高線の増発用にくれ
633:名無し野電車区
07/08/14 16:22:27 6YjWp4rM
>>912に期待
634:名無し野電車区
07/08/14 16:34:00 TO7ZpcPk
誤爆じゃなさそうだ。個人情報（といっても名前がないが）晒しの悪質ないたずら。あちこち張られている。
635:名無し野電車区
07/08/14 16:39:44 gSb2/KoS
ここから来てるな
女性車掌スレpart29(Kについて語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
636:名無し野電車区
07/08/15 01:35:13 IDw+xOug
人身事故人身事故人身事故による車両故障車掌故障
637:名無し野電車区
07/08/15 10:09:43 q+9SC0q4
ホント京浜東北にも早く来てくれ頼む
209の劣化ときたら201で置き換えても納得がいくレベルだし
638:名無し野電車区
07/08/15 11:10:39 vrtGIoG+
ホント209劣化は酷い
外板だけで酷いのに
車内の床もボコボコのやつもいるしな～
639:名無し野電車区
07/08/15 13:13:31 nrA1BtC0
車内の劣化はどうでもいいが、冬の暖房の利かなさたるや致命的。
あの冷蔵庫から解放されるのは喜ばしい限りだ。
640:名無し野電車区
07/08/15 13:49:36 BkEnk1Zq
>>638
2、3年後には川重製のE233も側面ボコボコになってそうだが。
E231コツ車でも川重製のは凸凹になり始めた。
641:名無し野電車区
07/08/15 13:50:59 kfcRMhNL
昨日乗ったけどエアコン変な音してたぞｗ
ｼﾞｭﾙｼﾞｭﾙｼﾞｭﾙｼﾞｭﾙｼﾞｭﾙｼﾞｭﾙ・・・って
その割りに相変わらず利き悪いし
ってここE233スレだったな
642:名無し野電車区
07/08/15 15:13:28 K8Dctr85
川重製ｲﾗﾈ
643:名無し野電車区
07/08/15 15:28:16 SQPmQVWM
川重の替わりに日車にすればよいのに。
川重は新幹線だけで良いと思…
644:名無し野電車区
07/08/15 17:20:15 K8Dctr85
川重で作られたやつはほとんどベコベコ。
西の２２３とかも結構ひどい
645:名無し野電車区
07/08/15 20:22:24 q+9SC0q4
なんかにわかに川重アンチスレになってる…
じゃ漏れも一言。
中国新幹線川重製で良かった～ｗｗｗ
646:名無し野電車区
07/08/15 21:37:43 K8Dctr85
スレ違いだが、東のＥ２系はどこ製が多いんだ？
647:名無し野電車区
07/08/16 01:18:44 1UcV5Agm
諏訪湖花火臨201だったらしいね。
来年からE233か別の形式で代替かな。
648:名無し野電車区
07/08/16 03:27:04 amwmegVr
しかし川重は工法見直しとかやらんのかね。
今ツーシートだっけ？
649:名無し野電車区
07/08/16 11:38:44 1tPTB18A
アルミ車なら川重でも大丈夫なのかな？
650:名無し野電車区
07/08/16 12:28:59 Vago/gbv
アルミのTX-1000or2000は川重でも作った
651:名無し野電車区
07/08/16 15:37:10 FqkEIps6
>>650
TX1000が川重
TX2000は日立
652:名無し野電車区
07/08/16 15:37:28 XVhEe5RT
問題の川重製T28運用開始
653:名無し野電車区
07/08/16 17:33:33 ilN6f7GP
age
654:名無し野電車区
07/08/16 18:12:09 xYFtMBtw
1761T＠T28 乗車ちう
655:名無し野電車区
07/08/16 18:28:14 3OkXEScx
やはり先頭車の構造が気になるなぁ
656:名無し野電車区
07/08/16 19:20:00 R+dfdxjT
>>648
つ【ステンレス車体のレーザー溶接】
657:名無し野電車区
07/08/16 19:53:27 F1z86l9z
>>640
平井やオレンジレンジがヒットしてた頃に作られた231がもうベコベコか
川重恐るべしｗｗｗ
658:名無し野電車区
07/08/16 20:39:43 zEs7Ge4M
>>657
E231ってそんな前なんだな・・・
659:名無し野電車区
07/08/16 20:45:06 TIHgpF1c
209が置き換わったら次の対象はもうE231かな。
205より先に逝く編成とかあるかもね。
660:名無し野電車区
07/08/16 21:49:50 YsZhDUaN
E231系が205系より先に置き換えってことは無いだろう｡
ちなみに､231系量産車は2000年春､900番台は1999年春から営業開始(と､某ｼﾞｬｰﾅﾙ2000年5月号にある)｡
ORANGE RANGEや平井堅のﾋｯﾄは3年前､2004年位｡
つまり八ﾐﾂなどに配置されている奴は､もーっと前の製造な訳で…ｽｰﾊﾟｰﾍﾞﾙｽﾞ｢motor man｣が1999年12月､ｻｻﾞﾝｵｰﾙｽﾀｰｽﾞ｢TSUNAMI｣が2000年1月だから､やっぱり一昔以上前の電車だな｡
661:名無し野電車区
07/08/16 22:14:26 zEs7Ge4M
平井堅はE231-500、レンジはｺﾂ車のイメージだな
662:名無し野電車区
07/08/16 22:38:12 YsZhDUaN
さらにCDを漁って見ていたが､中島みゆき｢地上の星｣(2000年7月)やゆずの｢ﾄﾋﾞﾗ｣(｢飛べない鳥｣など収録､2000年11月)の頃に宮ﾔﾏ･八ﾐﾂ車の生産がﾌﾙだったんだな…さっきうたばんに出てた中島美嘉の｢TRUE｣(｢WILL｣など収録､2002年8月)あたりだと東ﾄｳ車かな｡
それにしても､川重製は雑だわ｡まだ5年経ってない奴でもﾍﾞｺﾍﾞｺ｡日光があたると変に見える｡
663:名無し野電車区
07/08/16 22:48:31 MSp47CI2
avexでいうと、浜崎世代が231で、倖田世代が233ってとこか。
664:名無し野電車区
07/08/16 23:05:54 YsZhDUaN
>>663
なら､安室世代が209だな｡
例のﾚｰｻﾞｰ溶接は採用される予定あるのだろうか?
でも321が酷くﾍﾞｺﾍﾞｺだったから変化ないか…｡
665:名無し野電車区
07/08/16 23:37:41 wI4BXEwH
209系950番台が登場した時はリア厨だったな･･･
あの時の総武線は5形式もあってまさに厨好みのラインナップだったわｗ
666:三鷹電車区
07/08/17 09:32:37 5DT7Za/K
やっぱできたてホヤホヤの状態と数日経ってからじゃ
だいぶ違ってみえるかねぇ。最近のステンレス車はボコベコか。
667:名無し野電車区
07/08/17 10:06:43 NFVNa4Uu
>>663
大塚世代は？
E231系山手、コツ車くらい？
668:名無し野電車区
07/08/17 18:16:21 LWAHUMAl
>>667
会社は違うが、世代的に言うと東急5000がしっくりくる気がする
669:名無し野電車区
07/08/17 18:25:23 wc2O5/TI
ｸﾞﾓの当該は？
670:名無し野電車区
07/08/17 18:29:58 rzt4BIm0
>>669
201 T127だとよ
671:名無し野電車区
07/08/17 19:24:36 mg5xAtn8
>>662
東ﾏﾄ車も東ﾄｳ車と同じ時期に導入されましたが何か？
672:名無し野電車区
07/08/17 20:49:26 gepxi6r0
ん～２３３て乗ってて飽きないね。高尾～大月間走る時はかなり萌える
東の最近の車両には好感が持てるな。
Ｅ７２１、Ｅ５３１、Ｅ２３３この３形式最強
673:名無し野電車区
07/08/17 20:55:38 xHgwCxA7
俺的には東が設計した車両で好きな順は
E231近郊＞E233＞E231通勤＞701
かな、近郊型の墜落インバータがある限りE233は2番目。
674:名無し野電車区
07/08/17 21:16:26 gepxi6r0
確かにモーター音で２３１近郊型に右に出るものはないな
675:名無し野電車区
07/08/17 23:24:10 rKGzid89
墜落もいいけど減速時の離陸サウンドもいいと思うんだ
676:名無し野電車区
07/08/18 03:18:35 59rz7phe
豊田カスクロス電車115-300系は邪魔だ！
来年度までにE233系オールロングに置き換えろ！(但し､立川･高尾⇔大月(増備)､大月･塩山⇔甲府､塩山･甲府⇔韮崎･小淵沢の短距離区間に限定)
677:名無し野電車区
07/08/18 04:24:47 rcy23kwf
>>676
松本に行っても良いじゃん。
678:名無し野電車区
07/08/18 04:37:47 EPb9RDIl
>>676のような人間が世間的に一番邪魔だな
熱中症で死ねばいいのに
679:名無し野電車区
07/08/18 09:59:34 PcFzYOBE
そうゆうお前が死ぬと一番うれしいんだが
680:名無し野電車区
07/08/18 10:18:31 Q2T45GdP
>>663
言われてみればそうだな。
681:名無し野電車区
07/08/18 12:56:49 tR0vbcyi
>>679
どう考えても日本語すらうまく書けないお前が死ぬほうがいい
682:名無し野電車区
07/08/18 14:43:44 3FAGHJ+B
>>676
３ドア仕様ならいいんじゃないか？それかＥ７２１の改良版を投入とか。
683:名無し野電車区
07/08/18 20:25:20 UvzXZqpG
>>681
スレ汚しはｶｴﾚ
684:名無し野電車区
07/08/18 23:00:47 bptkO01h
>>682
E721なんていうブサイクな電車はイラネ
685:名無し野電車区
07/08/18 23:56:34 tR0vbcyi
>>683
お前も黙れ
686:名無し野電車区
07/08/18 23:59:53 UvzXZqpG
だったらいちいちレス返すなボケｗｗｗ
687:名無し野電車区
07/08/19 00:03:37 Q/X1Gd9w
>>686
その言葉お前にそのまま返すわｗ
688:名無し野電車区
07/08/19 00:36:18 7Gc/2AD9
早く夏終わんないかな～
689:名無し野電車区
07/08/19 01:16:58 jCvHCXnY
､_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_,
､_） （_
_） 夏 厨 の 予 感 ！！ （_
_） （
'⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒`
／／
ﾍ,(ﾟ∀ﾟ)ｙ'＾ ｱｰﾋｬ ﾋｬ ﾋｬ ﾋｬ ﾋｬ
､ _L_;二;_.j_ , ＼＼
￣ ﾄ､~Ｙ~,/|￣
,|ｙΛ=ｽｲ|､ ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ ＿
' | | !;∀Y i| ` /##;〉
|ｲYﾄ〉ｲY.| / ￣
ｱﾋｬﾋｬ ﾚYy'`vﾚ| ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
Vｙ Ｖ' （夏 ）ヘ
ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ <
（ 夏）ﾍ
<
690:名無し野電車区
07/08/19 09:51:07 nVMv8pu0
青梅五日市線用のＥ２３３系
現時点でわかった事。
・１２００番台になる。
・京浜東北線に登場するモハ車と重なる心配があるが、
青梅五日市線用のモハは、２４００番台として割り当てる。
・ラインカラーは２色となり、青い梅を表す色とオレンジの
２色になる。
・座席モケットの色も中央線用とは異なるものとなる。
691:名無し野電車区
07/08/19 10:32:59 E7X5cGVw
>>690
いよいよ登場か…
で、ソースは？
692:名無し野電車区
07/08/19 10:36:59 h4khvF4H
マルチだから相手にするな
693:名無し野電車区
07/08/19 11:51:29 2nPHuig3
車番や編成番号は共通と思われ。
そうしないと、何のために中央線･青梅五日市線の通常予備車を共通化するのか、意味が無くなる。
201系の最大配置数が710両なのに、トタ向けE233は688両配置予定。
694:名無し野電車区
07/08/19 16:42:44 59q6Zcx8
京浜東北は中央線との違いは先頭構造が違うのとドアスイッチの有無・・・
そんくらいかな
695:名無し野電車区
07/08/19 18:15:04 2C75/Ix5
>>693
別スレにも書いたけど『とれいん』によると車番はH編成からの続き
>>690の言っていることはだいたいデタラメ
ラインカラーはもしかしたらあってるかもしれんが…
696:名無し野電車区
07/08/19 19:29:18 PRTRvJ02
青い梅とオレンジってまんま八高じゃねーか。
697:名無し野電車区
07/08/19 20:37:40 i4m483xj
そうか、八高線に233が入るのかw
698:名無し野電車区
07/08/19 20:58:41 X52ByJO5
京浜東北にもドアスイッチあってもいいと思う。
南浦和や蒲田折り返しの列車で活用してほしい。
ドア全開だと空調したって全部冷気（冬は暖気）が逃げてしまう。
699:名無し野電車区
07/08/19 21:17:01 njAeGHD6
3/4閉でいいじゃん
700:名無し野電車区
07/08/19 21:34:15 nVMv8pu0
青梅五日市線用のＥ２３３系
現時点でわかった事。
・１２００番台になる。
・京浜東北線に登場するモハ車と重なる心配があるが、
青梅五日市線用のモハは、２４００番台として割り当てる。
・ラインカラーは２色となり、青い梅を表す色とオレンジの
２色になる。
・座席モケットの色も中央線用とは異なるものとなる。
701:名無し野電車区
07/08/20 01:50:44 4J4j0XWk
ﾂﾏﾝﾈ
702:名無し野電車区
07/08/20 06:10:42 Z78iyPOi
>>700
氏ね
703:名無し野電車区
07/08/20 06:29:02 lyf6uCNa
>>699
ドアスイッチなしなら、空調効率考えたら出発の30秒前まで全閉で、出発30秒前に再度開ける、という方がいい。
704:名無し野電車区
07/08/20 07:14:27 SjlsArZk
「列車をお待ちのお客様にお知らせいたします。
当社では空調効率を第一に考え、発車直前までドアを開けることはいたしません。
ご高齢の方も、体調の優れない方も病気をお持ちの方も乳児をお連れの方も
それぞれの事情がおありでしょうがそんなことは知ったこっちゃございませんので、
どんなに寒（暑）かろうが風が吹こうがホームにて延々お待ちください。
効率とコストを最優先して運行しておりますのでご理解とご協力をお願い申し上げます。」
705:名無し野電車区
07/08/20 16:42:43 Pg18cnpo
京浜東北線用にもプレロールバーは付くのかな？
706:名無し野電車区
07/08/20 16:47:39 WNDflqbS
>>705
あのスクロールしてる香具師？
付いたとしても始発駅ではスクロール長そう…('A`)
707:名無し野電車区
07/08/20 20:58:31 mo7CsCLL
>>706
中央もだらだら流してるよな。全く役に立ってないとは言わないけど、
あれが有効活用されているか？と聞かれれば、答えは否だと思う。
１行しかスペース無いのに、全停車駅を表示するのは無理がある。
708:名無し野電車区
07/08/20 21:56:30 V6menyFA
日曜日、所用で直江津から長野へ向かったのだが、長野の手前で見慣れた
オレンジ色の車体が車窓に・・・・。２０１系の墓場であった。合掌、ちーん。
709:名無し野電車区
07/08/20 22:42:59 IIz1kRkv
>>707
じゃあどういう使い方がお前にとっての有効活用なんだ？
710:名無し野電車区
07/08/21 20:04:26 hl0BOeq0
糞スレたてるなあああああああ！！！！！！
711:名無し野電車区
07/08/21 20:16:20 v+M0qbwM
>>694
何回も執拗だが・・・
京浜東北線用1000番台は、中央線と同じ衝撃吸収構造。
1000番第に区分されるのは車両構造が異なるからではなくて、
車内液晶モニタ大型化や椅子モケットカラー変更、
女性専用車で採用されたレイアウトの両数拡大などの理由が考えられる。
どうやら17インチに大型化されるという液晶モニタだが、
現行のE231系500番台やE233系0番台に搭載されているモニタも
実質的には15インチサイズではないので、
17インチに大型化されるといっても、
実際は本来の15インチほどと思った方がいいと思う。
ちなみに17インチの大型モニタを設置する場所が無いかと。
712:名無し野電車区
07/08/21 21:50:29 35bTfaDB
モニタといえば…
209系で試験してた、無線LANを利用した動画広告って結局採用なしか。
713:名無し野電車区
07/08/21 22:28:18 KF8ZEnHT
漏れが今乗った車両はサハE233-28って10連貫通なので束製かとおもたら川製だった
まだ新しいのかな？
714:名無し野電車区
07/08/21 22:29:37 RwS1dnbL
今週から９月末にかけて、川重から
Ｅ２３３が４本出場すすね。
ひょっとして、この４本は
Ｈ５８～Ｈ６１じゃないの？
715:名無し野電車区
07/08/21 23:26:58 gjFfnLUs
えっ！
京浜東北用って、1000番台になるの？
総研では、中央からの続番で0番台予定じゃ…
716:名無し野電車区
07/08/22 00:01:35 T5ov1tam
だれがそんなことを言った?総研の情報がすべてじゃない。
東急が京浜作り始めたと言うことは、この後中央はすべて川崎と新津製?or川崎only?
717:名無し野電車区
07/08/22 00:31:30 btk2rg8/
>>713
新しいよ。そのＴ２８なら、２０：３０頃に立川から上ってくのを青梅線
ホームから見てた。
718:名無し野電車区
07/08/22 00:34:05 dETH68YM
>>715
大体総研なんてあんな個人運営の情報鵜呑みにするからだ。
719:名無し野電車区
07/08/22 09:11:51 Z0y9Jy2n
人身事故人身事故人身事故による車両故障車掌車両
720:名無し野電車区
07/08/22 09:21:46 keBej3D1
>>715
そもそも総研の情報は1年前のだからな
計画変更があるのは不思議じゃない
721:名無し野電車区
07/08/22 11:36:36 S8P8qdDC
713でつ
717さま、漏れは2107Tで立川から高尾まで乗りました。
床がまだきれいだったので登場間もないのかな？と。
それにしてもエアコン効きすぎて寒いくらいだった・・・
722:名無し野電車区
07/08/22 13:25:46 vcCqyM2w
そういえばＥ233てマイナスイオン発生装置もついてんだよな
マイナスイオンて、人間の健康とは一切関係なかったとか最近ニュースになってたような気がするんだけど。。
723:名無し野電車区
07/08/22 17:55:31 2ufzOzdQ
1000番台になるというソースも無い罠
724:名無し野電車区
07/08/22 17:59:16 0OO2T4T1
京浜東北用E233系は1000代だよ。
ほぼ>711のとおり。
725:名無し野電車区
07/08/22 18:17:55 UqlEfs8r
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1
726:名無し野電車区
07/08/22 18:43:04 G+RmgQER
>>718
総研より信憑性の高い個人サイトは無いぞ。
更新回数が少ないせいで特種ネタが陳腐化、一部の計画が変更になり、結果的にガセになるだけ。
実績を考えれば叩けないぜ。
同じような道に進んでいる（自称更新休止中の）サイトもあるようだが。
あそこだよ。１０００番台の情報が三転したwwww
ここも割と暖かく見守るべきですな。
727:名無し野電車区
07/08/22 18:56:17 e9RPN3zk
壮健は実行前のネタなんだろうねぇ。
余りに初期・上流のネタ故、実行時には話が細かい部分で変わってる。
728:名無し野電車区
07/08/22 20:04:13 8/RSxY0q
マイナスイオンじゃなくて、空気清浄機だった気がする。
調べてないからあってるかしらんが
729:名無し野電車区
07/08/22 20:47:35 5tk9zb+v
空気星条旗で正解です。
730:名無し野電車区
07/08/22 22:18:50 1Np+azng
1000番台になるソースはだからどこにあるんだ
まさか俺が言うんだから間違いないとかその程度のレベルの話か
731:名無し野電車区
07/08/22 22:20:23 d5vINHuS
>>722
んな胡散臭いもの付けたら金の無駄
732:名無し野電車区
07/08/22 22:52:20 Ym89V7xZ
てかまいなすいおんって何？と言いたい
エセ科学大杉
そして客に媚びた車両は当然エセ科学満載