07/06/25 23:12:10 tDMZ2zb2
201ホリ快のいい写真撮れなかったorz
来週はもうなういのかな
7月になっても走ってほしいんだが
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
07/06/25 23:13:45 GDBvTs21
何この歯の浮くようなスレタイ
3:名無し野電車区
07/06/25 23:14:38 tDMZ2zb2
15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
09 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
08 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
07 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
06 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
05 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
04 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
03 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
02 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
01 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
07/06/25 23:15:27 tDMZ2zb2
■中央快速･青梅･五日市線導入ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
■京浜東北･根岸線導入ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
■JR東日本八王子支社営業運転開始について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
■中央･青梅･五日市向け車について
･688両製造予定｡
･6M4T､貫通編成と分割編成とがある｡
･分割編成は､東京方が6両(青梅･五日市線用201系と同様)
東京方から
貫通編成 TcMM'MM'T'TMM'Tc' ×42本 (このT'は6扉車ではなく､CP付車)
分割編成 TcMM'MM'Tc'TcMM'Tc'･6ﾄﾞｱ車はなし｡(車両ごとの乗車の偏りが少なく､短編成時に着席ｻｰﾋﾞｽが低下するため)
･貫通編成の2号車､分割編成の2､8号車のﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌは2台搭載｡
･12月26日営業開始｡
･最高速度は120km/hだが､閉塞区間の短い東京～八王子間は最高100km/hで運転(現行より5km/h向上)｡
･新車統一時には､最高速度向上･加減速性能向上で､東京～高尾間の快速で1～2分の短縮が可能となる予定｡
･山手線E231系500番台と同様の情報案内表示器を設置｡
･乗務員室は衝撃吸収仕様｡
･ﾄﾞｱには半自動ﾎﾞﾀﾝが付き､ﾄﾞｱ部分にも帯が貼られている｡
･行先表示器はﾌﾙｶﾗｰ｡
･ﾄﾞｱ窓は複層ｶﾞﾗｽになり､四隅は角張ったものに｡
･基本的にはE531を踏襲｡扉には化粧板｡黄色い縁取り｡床には同じく滑り止め｡
･座席は暖色系で背もたれはﾓｻﾞｲｸ柄｡座面は最近のものと同じ､程良いｸｯｼｮﾝのもの｡
･座席を分けている手摺りは､人間工学に基づいたいた曲線のものを採用｡
･吊革･荷棚はE531と同じ｡
･優先席は当初発表されたような派手なものではない｡京浜のE233導入ﾌﾟﾚｽにあったようなｼｯｸな感じ｡
その部分は､荷棚･吊革ともに低い｡
5:名無し野電車区
07/06/25 23:17:08 tDMZ2zb2
■常磐緩行線導入ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
■京浜東北･常磐緩行･東海道向け車について現時点で明らかになっていること
(常磐緩行･東海道線への導入は公式発表ではありません)
京浜東北線用
大船方から Tc'M'MM'MT'M'MTTc ×83本 定員1,480名 (このT'は6扉車)
5号車のみ2個ﾊﾟﾝﾀ仕様｡
中央線用にある女性向け仕様車はない｡
投入開始は2007年秋｡
常磐緩行線用(2000番台)
代々木上原方から Tc'M'MTM'MTM'MTc ×18本 定員1,400名
6号車のみ2個ﾊﾟﾝﾀ仕様。CP付きT車は2200番台｡
メトロの車両限界にあわせ、裾部はストレート。
中央線用にある女性向け仕様車はない｡
投入開始は2008年夏ごろ。
運転席側に手動式の予備ﾜｲﾊﾟｰ。ヘッドライトは腰部に移設の模様。
209の処遇は不明。近い仕様の車両が小田急4000系として登場。
東海道線用(3000番台)
熱海方からTc'M'MTsd'TsdM'MM'MTc+Tc'M'MTTc×1本
E217系の更新工事絡みで､入場時の予備車確保のため東海道線の
E217系1本を横須賀･総武快速線へ復帰させるため穴埋めに投入｡
7号車のみ2個ﾊﾟﾝﾀ仕様｡
1･2･9･10･14･15号車はｾﾐｸﾛｽｼｰﾄ｡E231系との混用のため､10･11号車(3500番台)に読替装置を設置｡
--------------------
中央と京浜と常磐を合わせた製造確定両数･･･1718両
6:名無し野電車区
07/06/26 11:57:39 SrU9U9HR
>>5
否々、常磐緩行は公式出てるし。
7:名無し野電車区
07/06/27 01:27:55 HU9tc2Fq
オタ急とおそろいなのが嫌だな
8:名無し野電車区
07/06/27 10:30:00 oElidxCK
オタのドア上のディスプレイって1個だけぽくね？
車体も幅狭いしおそろいじゃないじゃん
9:名無し野電車区
07/06/27 10:33:27 oElidxCK
しかもオタ急のＥ233もどきはつり革が白
10:名無し野電車区
07/06/27 10:36:23 yNkbrZEW
>>8
ていうか>>5の公式の予想イラストを見る限り
常磐緩行向けもドア上のディスプレイは1個だけに見えるが？
11:名無し野電車区
07/06/27 11:50:14 HU9tc2Fq
>>8
確かに違うな
12:名無し野電車区
07/06/27 12:55:16 txGDRJku
>>9
つり革の形状もE233とは違うしな。
常磐E233のつり革は、中央と同仕様になるのだろうか。
13:名無し野電車区
07/06/27 14:51:36 n7rI0QWC
>>7>>8
おそろいどころか全然違うわけだが
14:名無し野電車区
07/06/27 16:45:33 u2jk4ELm
>>1-5乙
なんかサマーランドラッピングのT11が青梅線内をウロウロしてるのだが・・・
15:名無し野電車区
07/06/27 17:22:28 E6xGLq9x
>>14
23Hに入ってたな。
あんまり目立たないな。サマーランド広告
16:名無し野電車区
07/06/27 17:49:03 txGDRJku
>>15
201系の時みたいに、ドア全面ラッピングするぐらいのことはしてもらいたかったね。
>>14
ところで、1号車のドアガラスはどうなってた？
前ｽﾚだかで、ガリガリに傷がついてるってのを見た気がするのだが。
17:名無し野電車区
07/06/28 20:08:03 bp3fhGss
T11にラッピング
18:名無し野電車区
07/06/28 21:44:53 zax1Tlwy
>>17
ムショ帰り乙
19:名無し野電車区
07/06/28 22:07:12 ELojnlBI
>>18
ムショ帰りのやつはE233すら知らんだろ
20:名無し野電車区
07/06/28 22:11:36 l0pw5EDF
夕方、4-5分の遅れが出ていたね。
三鷹から1923Hに乗車、立川で通常なら6番線に入るので、ＬＣＤのドア開き方向は
左側案内だったが、遅れのために7番線に変更されたが、ドア開き方向の変更案内
放送は無かった。
21:名無し野電車区
07/06/29 06:56:47 /YICdgkT
>>18
ムショ帰りの香具師は101系どこ行った？と騒いだりして。
22:名無し野電車区
07/06/29 21:31:56 Em+6BDuR
今日のアカ日朝刊にE233系と321系の比較が載ってた
E233系がいかに考えつくされた秀逸な電車なのがよく分かる
23:名無し野電車区
07/06/29 22:25:04 TjOkmTEN
今朝、吉祥寺で832Tが快速立川行きで上っていくのを見た。
前は快速立川、横は停車駅が横スクロールしてた。
24:名無し野電車区
07/06/29 22:51:20 TgMICV3e
>22
あれは321というか西日本（JRに限らず）の車両がいかに駄目な電車かを示してるだけだと思ったが。
大半の項目は関東では標準化してる内容だし。
25:名無し野電車区
07/06/29 23:16:59 8WF+IkVB
三鷹でE233の快速から201の中央特快に乗り換えるのをいやがるガキがいた。
親が引っ張ってのせてったが、やっぱりガキは新車がいいんだよな。
でも、中央線はまだましなほうだ。東武東上線なんて50000系の各駅停車を
8000系、それも未更新車の急行が追い越すんだからな。
26:名無し野電車区
07/06/29 23:25:07 qiobCYy1
>>24
というか、東西じゃ事情が違うのに、単純比較も可笑しいだろにな・・・
321は、どちらかといえば居住性重視
233は、あきらかに機能性重視
そいえば、ＲＪか鉄ピクか忘れたけど、インテリア特集やってたな。
209以降カーテン省略に踏み切った理由が、ゴミ問題なのは初耳だったが・・・
（頭脂が付いてしまうと廃棄するしかないらしい）
27:名無し野電車区
07/06/30 00:56:55 94XFbZFg
おまいらが前スレを使い切らないから終わりがひどいことに
28:名無し野電車区
07/06/30 01:06:57 D2kYgvaL
>>24
漏れも西日本の電車がいかに進化してないかを示してると思った
今関西に住んでるけど関東の方がかゆいところに手が届いて使いやすい
急ブレーキでとっさに対応する時についおもわずE231系使ってた頃のクセが出て
（あるはずのつり革か手すりがないから）つかみ損ねて転びそうになる
それだけ関西の電車はスッキリしすぎて使い物にならんということだ
>>26
居住性とはいえ通勤電車で1時間以上乗ることは滅多に無いから機能性重視で十分だと思うよ
（あくまでも321系が走ってる区間に関しては、だが）
居住性重視は特急車と新幹線で十分だと思う。
（あくまでも酉エリアに関しては）
29:名無し野電車区
07/06/30 02:25:48 5BMb+O2y
>>22
いくら探しても見つからん
朝日の金曜朝刊？
30:名無し野電車区
07/06/30 02:40:44 Zbj3da4e
今年の諏訪湖花火大会輸送の応援に行くのだろうか、また車内の液晶にそっち方面の表示を出すためのデータも
入っているのだろうか、もし入っていたら年に2回しか表示されない激レアなものになるな。
（もう1回は9月頭の新作花火競技大会）
31:30訂正
07/06/30 02:41:55 Zbj3da4e
誤：年に2回 正：年に2日
32:名無し野電車区
07/06/30 09:29:39 RePHeN7F
>>30
方向幕には松本も入っていたよね
まあ、今年の場合は201系が充当され、運用終了後はそのまま長野総合車両センター送りの
可能性が高いと思うけど
33:名無し野電車区
07/06/30 09:55:45 2U+KFqsu
233の行先駅表示は、中央線高尾の次から順にうPすると
相模湖・四方津・大月・塩山・甲府・竜王・韮崎・小淵沢・
富士見・青柳・茅野・上諏訪・下諏訪・岡谷・塩尻・松本・
明科が設定済み。
34:名無し野電車区
07/06/30 11:05:35 2PdalEQl
>>29
そうだよ
２７ページ
漏れは兵庫に住んでるからひょっとして地域によって違うのかな？
35:名無し野電車区
07/06/30 11:53:31 n6GePsLY
>>33
日野春が入ってないのは何でだろうね。
36:名無し野電車区
07/06/30 12:13:45 W1+igUQy
ローレル賞受賞おめ
37:名無し野電車区
07/06/30 18:03:55 MA+WLe8i
>>36
mjd?
38:名無し野電車区
07/06/30 18:12:40 WmBv6m+B
URLﾘﾝｸ(www.jrc.gr.jp)
39:名無し野電車区
07/06/30 18:12:40 FsBLXp8s
>>36-37
これですね。受賞記念age
URLﾘﾝｸ(www.jrc.gr.jp)
40:名無し野電車区
07/06/30 18:38:24 Sf91Epm+
国分寺に、なんでＴ１７が電気消して止まってるの？
41:名無し野電車区
07/06/30 18:58:33 W1+igUQy
>>40
私もさっき買い物に行って不思議に思った
42:名無し野電車区
07/06/30 19:08:59 VA/8V/Lv
>>40はあちこちにコピペされてるな
>>41
工事の影響で武蔵小金井への出入庫が制限される関係で疎開留置されているものかと
43:名無し野電車区
07/06/30 23:54:38 wwhU5Af5
工事のため運行形態が変則的なので、撮り鉄が多数、あちこちの駅ホームに
出没してたな。
で、ムサコのホームでは駅員が「フラッシュ撮影は電車が緊急停止するなど安全運行に
支障をきたすので厳禁、やったら撮影禁止にします」と何度と無くアナウンスしてるにも
関わらずにデジカメのフラッシュを点けて撮影するバカ厨房が居るし。
明日早朝の下り高架線を初走行する電車も鉄ヲタホイホイ状態なのかな。
44:名無し野電車区
07/07/01 00:17:01 AbpITX0o
東京-三鷹の運用は201だらけ
国分寺以遠の運用は233が多いような気がした
それにしても立川で待ってたけど全然電車こねえよ
南武線との接続も最悪だし
登戸で20分待ってさらに立川でも20分待ち・・・
45:名無し野電車区
07/07/01 00:28:32 ERrrJyvn
>>43
その場所で大宮罵声祭りの動画流せｗ
46:名無し野電車区
07/07/01 02:05:29 8Ezulqws
>>34
埼玉ではなかった
>>45
レイプ軍団かｗ
47:名無し野電車区
07/07/01 03:55:23 wxnHMZ6m
>>38-39
秒まで同じってｗ
48:名無し野電車区
07/07/01 12:01:29 dLYHx1T6
昨夜、新宿特急ホームにE233が停まっていた。
49:名無し野電車区
07/07/01 13:16:01 UrnEGdxm
武蔵小金井で40分ぐらい撮影してるが来るのは201ばっか・・・かれこれ10本ぐらい連続してきてる
いい加減201いらねえよ
50:名無し野電車区
07/07/01 13:28:50 zhLHMjbs
暇だね
51:名無し野電車区
07/07/01 16:47:02 tuG7Te6O
のぞみ１号から確か見えた気がする
52:名無し野電車区
07/07/01 19:14:59 5dsW57rU
>>49
むしろ201と高架ホームの2ショットは貴重なものになるぞ
なんか涙が出てきたよ
高架線を見ることなく長野送りになった仲間も多いんだしね
53:名無し野電車区
07/07/01 19:19:23 RT7ytJ5Z
>>52
同意。
上りの高架化が完了する頃には、201系はもういないんだから…
54:名無し野電車区
07/07/01 19:44:10 /xYb48Ob
散々突っ込まれてるが、御DQN4000は車体・台車や一部機器を共通化した程度の代物
足周りなんて190kwの6M4Tで歯数比1:5.65なんていう化け物を積んでる
55:名無し野電車区
07/07/01 20:22:39 pjshlXmu
>>52
たとえばこれなんかそうだね
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
56:名無し野電車区
07/07/01 21:59:16 wgt7JYqv
ムコ止まりの電車は、ムコ駅で高架の下り本線に入ったり待避線に
入ったりしていたが、客を降ろすと立川方面に消え去っていきました。
どこまで行って引き返してくるんですかね。上り待避線（旧下り線）に
戻ってきて車庫入れの光景を何度か見ましたが解析していません。
57:名無し野電車区
07/07/01 22:19:44 9IZwEKLn
>>56
まだ高架線から電留線へのアプローチ線が出来上がっていないから、
一旦国分寺まで引き上げている。
58:名無し野電車区
07/07/01 22:54:31 fwWt6NHt
>>57
国分寺の1番線に入って、ムコ側に走っていくよね。
あと、ホリ快の新宿折り返しの武蔵小金井行だが、武蔵小金井の2番線に
到着後、何本か待った後に回送されていくが、国分寺では止まらずに立川
方面へ去っていった。トタ入庫？
59:名無し野電車区
07/07/02 00:02:42 3eK9m9OQ
>>57-58
どうせ国分寺やそれより先へ回送しているんだったら、国分寺行きで
運転すれば良さそうなものだけど、近いうちにアプローチ線が出来るからってことなのかな？
あと、武蔵境の下りホームは2線になってるね（まだ線路は引いてないけど）
下り線は2線になるの？でも、武蔵境に土地が無いからって事で東小金井に
側線を作ったんだよな？（そっちはすでに線路も引いてある）
60:名無し野電車区
07/07/02 00:05:17 dueDP5ui
>>59
ｻﾋが２線？
対向式で２面２線じゃまいか？
61:名無し野電車区
07/07/02 00:19:39 j8CS63Te
>>59
>どうせ国分寺やそれより先へ回送しているんだったら、国分寺行きで運転すれば良さそうなものだけど、
オレも同じ事を昼間に考えてた。考える事はみな同じ？
>近いうちにアプローチ線が出来るからってことなのかな？
だろうね。いまの変則的な回送運用はあくまで暫定的な措置だろうしね。
62:名無し野電車区
07/07/02 00:32:01 W8ShGRCA
>>59 >>61
近いうちどころか明日の朝には完成だろ＞アプローチ線
63:名無し野電車区
07/07/02 01:11:06 YF6uiWnu
私鉄は終電から始発までの間に切り替えをするのに何でJRは運休しないと出来ないのか？
64:名無し野電車区
07/07/02 06:34:27 nf8nNzkW
>>63
やっぱり殿様商売の深い伝統を引き継いでいるから。
てか、国鉄時代にはそんなことでは運休しなかったはずだが。
なんかＪＲになってから、道路公団と一緒で、集中工事で一斉運休するようになったね。
65:名無し野電車区
07/07/02 09:10:01 yVvuK5bj
最近、非常ブレーキかけたって指令に連絡すると、形式聞いてきて
233だと分かると、転倒してけが人など出てないか聞いてくるんだけど、
233の非常って乗客がひっくり返るくらいの衝撃で停車するの？
66:名無し野電車区
07/07/02 09:23:16 2x5DTgkD
空気制動最大までかける上停止寸前にゆるめられないから停止時の衝撃は結構すごいよ
E231なんかでかけられてもガクっと止まるし
67:名無し野電車区
07/07/02 09:46:26 d3/vhSlR
>>65
何てったって非常ブレーキ使用時の減速度が5.2km/sだからな
68:名無し野電車区
07/07/02 10:11:26 bUbodKhL
加速度が5.0km/h/sの車両で通勤してるが正直座れないときつい。
69:名無し野電車区
07/07/02 11:11:10 fzLGpdoa
>>68
海外乙
70:名無し野電車区
07/07/02 11:35:22 TRmz37W1
いや、バスだろ
71:名無し野電車区
07/07/02 14:16:21 +TjvD5/1
いや、阪神ジェットカーがある
>>33
富士見、青柳って必要あったのか・・・
72:名無し野電車区
07/07/02 14:18:41 2x5DTgkD
ジェットカーは4と4.5じゃなかったっけ？
73:名無し野電車区
07/07/02 15:20:50 4FNOe+TD
>>35
>>71
青柳は、花火大会の時に青柳始発終着の臨時列車が201で設定
される。
富士見は富士見発1926の長野行きが終日運行していて、花火の
時は塩尻までが201で運行される。
いずれも昨年までの話。今後のことは不明。
日野春が設定されていないのは、始発終着列車の計画がない
ためと思われる。
74:名無し野電車区
07/07/02 15:23:32 ZVYXS0M8
二週間切ったね。
75:名無し野電車区
07/07/02 19:34:56 vHWENlwt
>>73
諏訪花火臨で日野春行きが無かったっけ？
76:名無し野電車区
07/07/02 19:40:08 7lZQwBC/
>>75
今年以降は設定するとしても客扱いは富士見か小淵沢までにして以後回送扱いにするとかじゃね？
77:名無し野電車区
07/07/02 21:35:32 69i2zdBR
>>64
東海道新幹線が半日運休してたのを知らない世代か？
78:名無し野電車区
07/07/02 22:16:16 tKAhDaQD
>>75
昨年は、救済ダイヤとして日野春行きのスジが花火のとき甲府まで
延長運転されました。その後のダイヤ改訂で日野春行きが小淵沢行
きに変更されていますが、基本的には169系の運用で201とは無縁な
ものです。なお花火当日は、変更・運休・救済で奇々怪々ですよ。
79:名無し野電車区
07/07/03 02:50:57 4bgTBN/v
諏訪花火の最後は長野行でそのまま入場か？
80:名無し野電車区
07/07/03 10:28:11 MpSMuMus
ヨドバシマルチメディア吉祥寺にE233系中央くん登場
81:名無し野電車区
07/07/03 13:38:51 RJO3nJjU
今気付いたがE233の液晶で層化大学のCMが…
82:名無し野電車区
07/07/03 20:23:45 HqPBu4xV
>>81
俺も一昨日見た。LCDにも首突っ込むなよカルトw
ちなみに隣のオッサンは潮読んでたw青梅特快だからオッサン立川で降りてったけど
83:名無し野電車区
07/07/03 20:50:31 DwKVrHCy
神聖なE233の液晶にキンマンコなんて映さないでください(＞_＜)
84:名無し野電車区
07/07/03 23:21:35 V3t86mSn
21:04頃、四ツ谷駅でグモ？で全線停止してたが、復旧した模様。
上りなら2020T、下りなら2005Tかな
85:名無し野電車区
07/07/04 00:25:14 3DVC6lyc
下り立川行の2005T、自殺志願したが一命を取り留めたらしい。
大勢に迷惑かけるのはいくない。死ぬのなら誰にも迷惑掛けずに逝ってくれ。
86:名無し野電車区
07/07/04 01:39:38 QR1Y5LEv
高架した３駅の階段位置などを表示しているが
2007年4月現在と書いてあった。
重箱の隅というかLCDの隅をつついてみる。
87:名無し野電車区
07/07/04 12:44:53 ThVrNGDE
LCDの時計の誤差が4～5秒から最近2～3秒になってきたね。
でも、現在のデジタル伝送の技術では、この誤差を0には
出来ないらしい。だから、地デジ放送では秒がわかるよう
な時報表示の放映ができないと友人が嘆いていた。
88:名無し野電車区
07/07/04 12:54:04 kTmG3dA0
東海道線1編成にはいつ投入されるんかな？
89:名無し野電車区
07/07/04 13:07:04 X6HA+StF
>>87
地デジは放送局で符号化し圧縮して電波に流してそれを受け取ったテレビで復号化し展開する
という複雑な手順で時間が掛かってるだけで
E233の次駅案内や時刻はどっかのセンターから放送しているわけではないから関係ない(→つまり別の要因)かと
当然トレインチャンネルのほうは配信元と比較して遅延は発生する(パケット網を使っている関係上)
もっと言うとその理論だと一部の携帯電話の時計が1秒以内に収まっているというのが説明できなくなるわけで
90:名無し野電車区
07/07/04 13:51:25 LroQU9Di
内容を圧縮して～、
91:名無し野電車区
07/07/04 14:32:01 bomUoISO
トリビアで携帯使ったデュエットをやってたの思い出して吹いた
92:名無し野電車区
07/07/04 15:04:25 21VI8rGP
>>90
この程度の長さの文章も読めない／面倒で読む気になれないの？
読解力が心配だ。
93:名無し野電車区
07/07/04 15:11:46 X6HA+StF
最後の2行で圧縮したつもりなんだけど（ぉ
94:名無し野電車区
07/07/04 16:11:14 EiR3cDr6
>>87
NTPと全く矛盾した理論だな。
95:名無し野電車区
07/07/04 21:41:09 /bTonpFj
>>94
NTPは誤差を測ってそれを反映させる仕組みになっている。
SNTPはそんなことをしず単純に時刻を伝えるだけだけど。
96:名無し野電車区
07/07/04 21:49:18 X6HA+StF
>>95
だから>>87が矛盾してるって言ってるんじゃね？
97:名無し野電車区
07/07/04 23:18:02 Z+8nLDlf
>>89
地デジで復号に時間がかかるのは、圧縮デコードのほうではなくむしろ暗号解除の方
98:名無し野電車区
07/07/04 23:43:01 X6HA+StF
>>97
復号と展開分けて書いたつもりだったんだけど
スレ違いだからもう控えるけど
99:名無し野電車区
07/07/05 00:33:13 c974CD8s
普通に電波時計でええやん
100:名無し野電車区
07/07/05 00:47:34 QxE73fzp
うちには電波時計が4台あるが、皆時刻バラバラだぞ何故か。
101:名無し野電車区
07/07/05 00:59:32 /yllCE/6
>>100
それ大地震の予兆
102:名無し野電車区
07/07/05 01:08:24 SvHypvka
まあ時間なんて携帯か腕時計さえしてればわかるからな
103:名無し野電車区
07/07/05 08:39:06 HYaA2NKv
1分や2分もズレてる訳じゃないんだから別にいいじゃん。
それよりもここはいつから電波時計スレになったんだ？
104:名無し野電車区
07/07/05 10:12:47 OtBv6wwH
233の同じ車内の時計が、運転台と客室では誤差があるのは、
なぜなの？
が発端だから、ここで盛り上がったていいではないか。
105:名無し野電車区
07/07/05 12:24:15 BCzcPzse
正直そんなのにここまで執着するのはなんかの精神障害にしか見えない。
106:名無し野電車区
07/07/05 13:13:04 YdVKcn5o
今乗ってる東京行きの233、
特別警戒とSuica広告2種の計3種類しか流れてないんだが。
占いとかマナー講座、ダイエット広告等一切なし。
107:名無し野電車区
07/07/05 13:20:14 p+1eexat
>>105
精神逝っちゃってる鉄道マニアっての多いからな
108:名無し野電車区
07/07/05 16:17:10 TkHQ3tS4
精神がいっちゃってるから鉄道マニアになるのさ
109:名無し野電車区
07/07/05 16:49:23 SvHypvka
自己紹介乙
110:名無し野電車区
07/07/05 17:44:46 PGStJlKU
鉄はたたけばたたくほど丈夫になるっていうぞｗ
Ｅ２３３ファンにでもなれ
111:名無し野電車区
07/07/05 18:04:59 3PnsTZ7Y
>>106
それ、何かのADトレインじゃないの？
T8が先月まで中央線沿線の大学案内で走ってたけど。
当然ながら、占いなど広告は流れてなかった。
112:名無し野電車区
07/07/05 18:38:45 QyJttQWZ
T2の車内時計が２分も進んでる…
113:名無し野電車区
07/07/05 20:08:49 SvHypvka
>>112
>>105
114:名無し野電車区
07/07/05 21:04:41 Y036gzgM
イマドキ2分も狂っていては時計の価値なし…ねっ
115:名無し野電車区
07/07/05 21:34:24 QxE73fzp
>103
実は1分ずれてる
116:名無し野電車区
07/07/05 21:46:46 l7rhObse
>>106
それT8だったよね。同じのばっか壊れてんのかって。
117:名無し野電車区
07/07/05 22:05:33 0etUOlun
Ｔ８って、あややばっかじゃなかったの？
118:名無し野電車区
07/07/05 22:09:55 3PnsTZ7Y
>>117
ADトレの契約期間は基本2週間程度
119:名無し野電車区
07/07/06 09:16:36 jDxHlnhw
NTPのwikiでも読んで勉強したら？？
120:名無し野電車区
07/07/06 10:07:40 yZYyJRoH
窓の上下にコルゲートが残る車体製造方法は古い。小田急３０００や京王９０００のように
フラットにするべきだ。コスト重視といいながら変わり身のすばやいＪＲ東ならさほど
むずかしいことではないと思うが。
121:名無し野電車区
07/07/06 10:29:49 iB+2NbG0
そんなにブロックが良いか？
122:名無し野電車区
07/07/06 12:02:44 IPANmgtU
小田急3000は継ぎ目を帯が隠してくれてるんだっけか
123:名無し野電車区
07/07/06 12:53:09 NnUv1aDk
1241Tの立川行ｻﾎﾞの設定ﾐｽで高尾行表示で到着。
発車間際にｻﾎﾞ訂正の放送が入ったが、表示が通快高尾行になった後、通特高尾行と有り得ない表示したぞ。停車駅表示もあったし。
124:名無し野電車区
07/07/06 19:38:51 HpCk6mgL
試運転のときはウテシの遊び心？で有り得ない行先を
ちらっと表示してたことが度々ありましたが
先日、早朝の高尾留置中の編成が
『中央特快 明科』をしばらく表示してたのを目撃
営業運転開始後では初めて見かけたわい
ちなみに試運転時に見たのは
通勤特快 中野
ﾎﾘﾃﾞｰ快速 川越
だった
125:名無し野電車区
07/07/06 21:23:35 +w/DVMF2
>>124
営業開始前ならトタに留置中に
青梅特快 河口湖
営業開始して間もない頃には一瞬だけ
快速 東小金井
を見たことがある。
126:名無し野電車区
07/07/06 22:23:50 NnUv1aDk
>>123だが、通特高尾行の表示している写真を撮ってある。
しかしながら発車間際にいきなりｷﾀので焦って撮ったから、何とか表示が写ってるだけの相当ｸｿな写真。
それでもいいならうpしようと思うんだが、方法がわからないorz...
127:名無し野電車区
07/07/06 22:37:10 0I/i2ox/
>>126
URLﾘﾝｸ(www.onpuch.co.uk)
128:名無し野電車区
07/07/06 22:46:44 vqTVDyvb
豊田電車区のときに青梅特快明科とかホリ快国立とかホリ快拝島とか出してたな
129:名無し野電車区
07/07/06 23:03:39 NnUv1aDk
>>127の貼ってある鉄道画像掲示板にageといたよ。
130:名無し野電車区
07/07/06 23:46:17 TOhvZTrA
拝島の車庫にいる時は通勤快速東桂なんていうのも出してたな。
131:名無し野電車区
07/07/07 10:01:27 x0jKFue0
七夕のホリ快編成は
おくたま1号 E233 H51
おくたま3号 E233 H55
おくたま5号 E233 H52
132:名無し野電車区
07/07/07 11:48:51 mCLVwLu8
そいえば種別の「普通」ってのはどういうこと？
[普通]立 川
とか出せんの？
133:名無し野電車区
07/07/07 13:44:57 BklLBgUC
>>132
「普通」は回送とかと同じで、単に「普通」しか表示できない。
駅名対照表の注意書きに、そのことがしっかり記載されてる。
去年のﾄﾀのイベントで、[普通][松本]をリクエストした香具師がいて、いざ中の人がやってみるも[普 通]しか出なかった。
134:名無し野電車区
07/07/07 13:50:12 /zNZg+QQ
（注１）
列車種別「01」「02」「03」「04」「05」
設定時は列車種別のみ表示します。
って書いてあるな
135:名無し野電車区
07/07/07 14:46:19 VVP6mwT/
只今233乗車中なんだが、おばちゃんの間でも鉄子の旅って流行ってんの？若い女の人も一眼構えたりビデオカメラ回したりしてるんだが
136:名無し野電車区
07/07/07 15:18:28 wSk6WqZD
E233って中央線で最近見るあの電車？
俺は鉄道オタでもなんでもないけど、あの電車は普通にカッコイイって思ったわ。
137:名無し野電車区
07/07/07 15:28:42 RreoswXW
Ｅ233は高運転台が見てて飽きんのう
138:名無し野電車区
07/07/07 15:55:30 C4mH+3Oq
233は遠くから見るとダサい
201はどっから見ても可愛い顔してるよね
139:名無し野電車区
07/07/07 17:24:05 GIvK4phr
103より101、103高運より低運、401・・・
が好きな俺としてもE233の高運転台はありかなと思う
ただ前面が丸っこすぎるのがちょっと
201はステンレス車にはない角の丸さがいいね
まあ人それぞれだけど
140:名無し野電車区
07/07/07 19:13:52 tmX3hxuW
233は前面展望がうまく撮れん。
141:名無し野電車区
07/07/07 21:56:19 bAGeM1PF
>>140
運転室が広い分、そうとう望遠にしないときついからな
その点209は神なんだが
142:名無し野電車区
07/07/07 23:31:22 g0O84XLh
いやはや、鉄道が流行るのは良いことだよな
クルマ乗らなきゃＣｏ2削減になるし
143:名無し野電車区
07/07/07 23:34:28 g0O84XLh
>>136
この板を覗いた時点で立派な鉄オタだ
おめでとう
144:名無し野電車区
07/07/08 01:18:25 LTGvoj/X
>>133
なるほど
145:名無し野電車区
07/07/08 01:22:50 vc88c+8L
E233の車内からオレンジの201を見下ろす気分、優越感･･･
146:名無し野電車区
07/07/08 01:26:53 vc88c+8L
>>139
その丸々ほぺちゃ、撫で撫でしてあげよう。
147:名無し野電車区
07/07/08 01:34:28 fgTBi+qj
毎日、神田で中央線ホームをゆくE233の眩いばかりに輝くボディを横目に
ボコボコでくたびれた京浜東北209系に乗りこむ俺の気分は劣等感・・
早く京浜東北に来てね。
148:名無し野電車区
07/07/08 01:46:16 9WkdROTy
２３３叩くとこないから逆につまらないかも。
雌仕様が唯一の欠点かな？
149:名無し野電車区
07/07/08 06:28:41 87yPIBUn
ドア窓の隅がRじゃなくて角ばっているのが個人的にマイナス。
少し離れて連続してドアを見ているとなんか見栄え悪い。
150:名無し野電車区
07/07/08 06:52:42 76RRdqAo
電車に無関心な一般利用者からしたらどうでもいいような事ばっかだな。
151:名無し野電車区
07/07/08 07:09:31 yZkRbwwk
>>148
雌車になってなければあれはあれでいいと思う
あっちの方が座りやすいって人もいるわけだし…
まぁ雌車としないなら優先席の反対側の車端だけをそういうエリアにする方が便利そうだな
152:名無し野電車区
07/07/08 07:24:29 6cZDSfAG
>>149
京王のドアそっくり･･･
153:名無し野電車区
07/07/08 08:10:07 fQoHjMVy
>>152
つ 新京成
つ 西武2000系大窓
154:冷蔵庫
07/07/08 08:59:20 vYvKwELZ
>>148
中央線の新型車両は転換黒酢を導入して大月まで直通運転すべきである。
（漏れ）中央線では無理だが今後の導入地区によっては蝉黒仕様も期待。
155:名無し野電車区
07/07/08 10:02:31 InaBE878
本日のホリ快編成は
おくたま1号 E233 H55
おくたま3号 E233 H45
おくたま5号 E233 H51
156:名無し野電車区
07/07/08 10:39:20 OBg2TVKI
なんでE231系までのドア窓はRが緩かったの？
E233系のようにRがきついタイプでもいいんじゃないの？
今までE233系のようなドア窓が少数派だったのか不思議
157:名無し野電車区
07/07/08 13:11:36 0oJPr9dG
>>151
現状でも、優先席の反対側の車ﾀﾝもつり革低いよね？
158:名無し野電車区
07/07/08 14:06:46 8Zn3iLX3
>156
Rの小さい角があるとそこに応力が集中して亀裂発生の原因になるから、だったよーな。
軽合金だと溶接＋パテ＋塗装で誤魔化せないからね。
159:名無し野電車区
07/07/08 21:44:39 SRVPTwYp
>>154
名前欄に入っていようと言わずにはいられない。
冷蔵庫乙。
160:名無し野電車区
07/07/09 10:59:23 yo3AU81U
ロングのままでいいから大月直通増やしてくれ。
161:名無し野電車区
07/07/09 11:36:08 GNzYy99K
平日は大月直通朝、夕だけでいいと思う。
休日は登山客も居るからそこそこ乗ってるけど、平日は
せいぜい藤野まで客が居てその先殆ど空気輸送じゃん。
162:＠南小谷
07/07/09 12:18:43 hpLbh8T0
大糸線を新型車両が試験走行中。E233がベースっぽい。
163:名無し野電車区
07/07/09 12:49:26 H6iTV+ve
意味不明
164:名無し野電車区
07/07/09 15:43:47 GBgrzg4k
今日は、
T15が03Hで運用開始
新津からT19配給
か・・・
165:名無し野電車区
07/07/09 20:14:22 sNKMpDtC
国府津に所属する15両はいつ落成なん？
ヒソカに小山にE231系付属1本新製されてたne
166:名無し野電車区
07/07/10 01:05:26 RVRGnjt0
>>161
なぜ藤野？
上野原まではそこそこいるだろ
167:名無し野電車区
07/07/10 07:41:00 sK0pBayu
2006年度の一日平均乗車人員（JR東公式発表）
上野原 5401人 相模湖 3408人 藤野 2978人
四方津 2007人 猿 橋 1717人 鳥沢 1101人
168:名無し野電車区
07/07/10 12:24:33 NCiBWE+D
1209Hの青梅行、何故だか知らんが各停青梅行表示でｷﾀぞ。
169:名無し野電車区
07/07/10 12:26:13 LjYbOk2t
何駅よ
170:名無し野電車区
07/07/10 12:35:03 NCiBWE+D
>>169
ﾄｳ。
ﾚﾁが年配の方だったから設定ﾐｽだろう。
171:名無し野電車区
07/07/10 12:38:19 Hdphq1JP
いまだに出てくるのがオレンジばっかりでつまんねえ。良いから中断して水色だせ。
172:名無し野電車区
07/07/10 12:39:00 LjYbOk2t
>>170
なるほど
>>171
( ﾟдﾟ )
173:名無し野電車区
07/07/10 13:29:11 7j8ezODk
エメラルドグリンも出せ。
174:名無し野電車区
07/07/10 15:04:11 Hdphq1JP
ボロ209が相変わらず異音だの非常だのとやらかして毎日のように止まる。
束はこの状況わかってんのか。
175:名無し野電車区
07/07/10 16:01:27 vd61L30A
だから、209の後釜に豆乳が決まっている。
たこやきみたいに、一度に沢山は造れない。
もう少しの我慢・我慢・我慢！
176:名無し野電車区
07/07/10 16:50:50 PRhcQUqu
>>174
だから他のとこより優先して233を導入するんじゃないか
209だってまだ走れんだから我慢してろゆとりがby廣島市民
177:名無し野電車区
07/07/10 17:41:50 0uHbsWmQ
T15はLED切れる
H編成と同じだ
178:名無し野電車区
07/07/10 17:42:51 TV/UziJh
知り合いに東○車輌の社員居るけどさ、最近の車両は昔に
比べればいくらか工程が削減されたとは言え、鉄道車両を
作るのはそう簡単じゃないと言ってたぞ、そんなホイホイ
造れないだからしょうがないだろ。
179:名無し野電車区
07/07/10 18:20:58 0uHbsWmQ
H43 2号車フラットしてる
180:名無し野電車区
07/07/10 18:59:43 7UYyp48x
>>177
いままでT編成は新津製だけだったが
今後はH編成を製造していた東急や川重製ものが入ってくる。
181:名無し野電車区
07/07/11 00:11:27 ekxqBb4O
それにしても常磐緩行仕様のE233はダサイな…
常磐緩行は個性的なのはいいが俺的に許せるのがE231だけだ…
182:名無し野電車区
07/07/11 01:18:29 4kpV19cS
>>148
天井を化粧板張りにして欲しかった。
あと、2ドア目と3ドア目の間にラインデリアが入っていないのはいただけない。
だけど、209系や東急新5000系初期車とだいたい共通のデザインながら座り心地の良い椅子にはビックリした。
183:名無し野電車区
07/07/11 02:48:15 ZgZceChr
5000初期車はデザイン違うよ。
明らかに薄い。
184:名無し野電車区
07/07/11 19:36:14 YN0ECpxo
京浜東北線E233第一編成登場は15日だったっけ？
185:名無し野電車区
07/07/11 19:46:45 yDv0w4rx
現在東急車輛で確認できるものは、甲種間近の小田急４０００（４両）、中央用Ｅ２３３
西武９０００。
186:名無し野電車区
07/07/11 22:04:35 TZ0AfK1G
>>185
つーことは
ガセの可能性があるということか
期待していたんだが･･････
187:名無し野電車区
07/07/11 22:26:02 qZ+2ykII
>>184
8月ごろに変更された模様
NT製は中央向けE233の製造が一段落次第仲間入り
川重も手伝わないとｲｸﾅｲような…。
188:名無し野電車区
07/07/11 22:50:14 yDv0w4rx
川重
189:名無し野電車区
07/07/11 23:17:41 9qetrd0z
>8月ごろに変更された模様
ええっ!?
190:名無し野電車区
07/07/11 23:21:02 qZ+2ykII
>>189
つ JR東車両動向スレ参照
191:名無し野電車区
07/07/12 00:06:19 aTu1EvuK
ウソっぽ
192:名無し野電車区
07/07/12 01:37:27 eia345u5
「とれいん」に中央青梅五日市用のメーカーが出てる
193:名無し野電車区
07/07/12 02:02:34 aTu1EvuK
連れ犬
194:名無し野電車区
07/07/12 07:18:35 t94lALbf
朝っぱらからT15とは運がいい
195:名無し野電車区
07/07/12 11:43:36 t94lALbf
中野にE233が[回送]出して止まってる
196:名無し野電車区
07/07/12 14:02:24 lEPfYEwY
今日H53に乗ったら、加減速に空転しまくり。
233ってあんまり空転しなかったｲﾒｰｼﾞがあったけどなあ。
いつもは209に乗ってるから空転は慣れっこなんだけどな。
197:名無し野電車区
07/07/12 14:42:09 +0AnAfX/
>>195
まだカノ区の手前の留置線に停まってる。
Tﾍｾみたいだけど、何してんだろう？
198:名無し野電車区
07/07/12 20:06:20 q/ZJ64nC
>>196
この前大雨のときに乗ったが、全く空転してなかったぞ・・・・・
199:名無し野電車区
07/07/12 20:09:57 IR9xWs0y
この前雨の時にH56の椅子に座っていた
加減速の度に小刻みに揺れて酔いそうになった
200:名無し野電車区
07/07/12 22:15:53 41v+P9DY
モハE233-200
201:名無し野電車区
07/07/12 22:46:51 974Gaueg
雨の日は加速よりもむしろ減速時の揺れの方がヤバい
202:名無し野電車区
07/07/13 08:37:51 mqz63tgj
T19が33Tにて本日デビュー。
確かコイツは今週の月曜日に来たんだよな…
トタ到着後わずか4日後って早！
203:名無し野電車区
07/07/13 11:34:36 PSJdxWnY
>>195>>197
上り中野入区のハンドル訓練だね
今日もＴ13が入ってる
204:名無し野電車区
07/07/13 17:05:03 /Jby8AbE
>>196
相鉄7000系に比べりゃマシだよ。
相鉄7000系は空転のスペシャリスト。
205:名無し野電車区
07/07/13 22:45:52 G+RaWE8H
京葉線もE233導入て本当？
206:名無し野電車区
07/07/13 23:12:57 07k3Zovj
嘘を嘘と見抜けない人が２ちゃんねるを使いこなすことは難しいんだよボウヤ
207:名無し野電車区
07/07/13 23:42:25 EAOty3re
京葉線２３３導入！！！
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ >>205
､ (＿／ ノ /⌒l
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〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザクマ
208:名無し野電車区
07/07/14 09:21:39 1TaqJWru
流れ読まずに
23T ｻﾏｰﾗﾝﾄﾞのﾗｯﾋﾟﾝｸﾞが
されていたT11
03H H51
209:名無し野電車区
07/07/14 18:54:33 gEYvA/uS
明日は…？
210:名無し野電車区
07/07/14 21:57:21 AchoSrym
三鷹～国分寺の下り線が高架になってから、下りＥ２３３の運転台後部の
ガラスにへばり付いてる鉄が増えた気がするのだが。
211:名無し野電車区
07/07/14 22:16:56 D1tgxI9u
今朝の読売多摩版を見ていたら、昨日豊田電車区で出庫しようとした電車の運転台モニターに故障表示があり、
再起動をしたらまったく動かなくなったとか？その影響で中央線は２本が運休と書かれている。車両については
言及されていないがモニターということは、これって明らかに２０５じゃなくて２３３だよね。故障に強い車両のはず
が・・・早くも期待はずれの予感。
212:名無し野電車区
07/07/14 22:21:00 8rAhuAQW
うん、205はありえないね
213:名無し野電車区
07/07/14 22:26:22 DeENQe/N
>>205
331がダメなら233になる
214:名無し野電車区
07/07/14 22:57:35 sr89fHyw
>>210
まだ高架に切り替えたばかりだからな。そのうち減るよ。
215:名無し野電車区
07/07/14 23:25:12 ukMBLows
とっとと120㌔運転しろ
216:名無し野電車区
07/07/14 23:45:40 bJEBuXfI
>211
201だったら運用中に止まって大混乱になってたところだからはるかにマシ。
217:ぶんじぬこ
07/07/15 04:28:07 Npsixu2r
21ＴはＴ04
かなり古びております
218:名無し野電車区
07/07/15 08:29:49 02Zzj2ij
>>215
過密ダイヤと線形が悪い中央線では無理。
219:名無し野電車区
07/07/15 11:17:37 UofSCl4K
出せないってのは嘘だけど、今のままじゃ殆ど時間短縮されないので束はやらない。
高架化工事が終わったらもっとスピード出すようになるかもしれんが。
220:名無し野電車区
07/07/15 11:20:06 UofSCl4K
×もっとスピード出す
○もっとスピード出せるようになって最高速度引き上げも検討される
変なところで送信しちまったorz
221:名無し野電車区
07/07/15 11:32:51 vkx1sFzL
今は95km/h制限だけどE233で統一されれば100km/hに引き上げされる
222:名無し野電車区
07/07/15 11:47:15 ydrKOTs9
たった5キロじゃねえ
223:名無し野電車区
07/07/15 11:52:05 KF1Mvidc
八王子以西は120km/hじゃないの？確か。
224:名無し野電車区
07/07/15 12:26:35 ezN0NI0Q
>>223
どのみちその先は各駅だし、速度出せないでしょ？
かいじを格下げして甲府特快とかやれば話は別だが
225:名無し野電車区
07/07/15 13:59:08 hetV4f0e
>>224
かいじを格下げして甲府特快‥‥‥おもしろそうだね。
以下妄想してみると…
サロE233・サロE232を作って6+4の一部を8+4に組み変える
東京から立川または高尾まで12連、～甲府8連、毎時1本
停車駅は、東京～高尾は今の中央特快・通勤特快と同じ
高尾からは相模湖・大月・勝沼ぶどう郷・塩山・山梨市・石和温泉・甲府
一方、スーパーあずさ・あずさは全席指定化
平日朝上りの通勤ラッシュも緩和されて一石二鳥？？？
226:名無し野電車区
07/07/15 14:05:05 vkx1sFzL
ホームが短すぎて増連は無理だと何回いえｂ（略
はい次
227:名無し野電車区
07/07/15 15:31:21 wCNVDZXP
>>224
駅間距離見てからものをいえよｗ
あと、今走ってる普通列車の表定速度
計算すると面白いことがわかる＜高尾以西
228:名無し野電車区
07/07/15 17:15:42 LYibx6zt
んじゃ悪いけどその計算結果とあんたの考察結果と結論を
教えてください。
229:名無し野電車区
07/07/15 19:10:44 wCNVDZXP
算数もできない人だったとは。
230:名無し野電車区
07/07/15 21:04:16 LzCSJ8xd
京浜東北デビューの正確な日にちマダー？
231:名無し野電車区
07/07/16 07:44:04 QtBuVaQM
>>211
出庫前に判っただけでもマシでしょ。２０１ならそのまま出てって、運用中に・・・。
もっと大変な事になる。
232:名無し野電車区
07/07/16 09:04:05 gMrGvZXg
青梅ｽﾚにも書いたが拝島900位のホリデーが201！
撮りに逝ける香具師は逝ってくれ。
233:名無し野電車区
07/07/16 09:05:34 t0OdrAi+
>>232
233スレに書いてもなぁ
ついでに233ゲット
234:名無し野電車区
07/07/16 10:09:59 sxzOt9sl
本日のホリ快
1号 07H 233 H48
3号 05H 201 5
5号 09H 233 H50
235:名無し野電車区
07/07/16 12:31:02 oIdfgO9p
目を覚ませ。京葉線はＥ３３１系増備か２０９系５００番台転属。これだけであと１０年はやっていっていける
236:名無し野電車区
07/07/16 15:28:23 I7RkwbYw
E233の配備が済むと中央の201
京浜東北の209はほとんど
廃車ですか？
それにしても京浜東北の209は
消耗が激しいね。4M6Tがわざわいか。
237:名無し野電車区
07/07/16 15:29:24 z47dpxfT
釣り乙
238:名無し野電車区
07/07/16 15:31:23 wKtFbzsj
新津の２３３系は大丈夫か？
ステンレス傷物になってたりして
239:名無し野電車区
07/07/16 17:59:39 9xS2YxaW
自社製品だから少しぐらい傷があっても平気だろ
240:名無し野電車区
07/07/16 19:18:35 QtBuVaQM
>>234
上りのホリ快1本目、拝島にやってきた「あきがわ」は運転室に４－５人、
車掌室に１０人くらいの乗務員が詰め込まれてたけど、実地研修なのか？
241:名無し野電車区
07/07/16 19:36:22 uIeKev9h
>>234
まだ201のﾎﾘ快あったんだ…
242:名無し野電車区
07/07/16 20:25:33 zRUvJ/v9
>>241
201系の分割運用使用は11月末まで伸ばされたらしいが、今日の地震発生で新津からの配給回送が遅れる可能性がある。
243:名無し野電車区
07/07/16 21:31:33 JcEs5pvJ
せっかくのT２０がいきなりあぼーんだったり(ry
244:名無し野電車区
07/07/16 21:40:31 nOYY9gL5
231500の時のように中央本線経由で来るのかな
となると201の徘徊と233の甲種輸送がすれ違うとかありそう‥‥
245:名無し野電車区
07/07/16 21:45:51 5DPY6Xel
被災区間を把握しような、ボウヤ
246:名無し野電車区
07/07/16 22:09:33 FWk9tIqG
そんじゃ磐越西線東北線
247:名無し野電車区
07/07/16 22:11:16 t0xg1im+
青海川の映像見たら、磐越西線－東北本線経由しかないと…
248:名無し野電車区
07/07/16 22:33:49 zRUvJ/v9
磐越西線は通れない。何故なら、ディーゼル機関車の双方連結器車両が無いからね…。
上越線の復旧を待つ以外ない。
249:名無し野電車区
07/07/16 22:45:28 Elp4MFeR
ゆうマニ挟んで運ぶ
250:名無し野電車区
07/07/16 23:53:21 FWk9tIqG
青森まわせばいいんじゃん
251:名無し野電車区
07/07/17 00:02:36 Y7oWNjyC
つ 三セク通行料
252:名無し野電車区
07/07/17 00:07:02 9MMQfXGb
>>243
あんた馬鹿？
E233系の配給は月曜
201系の廃回は木曜
すれ違いなんてねぇよ。
E231-500の迂回ルートで来って無理だ。
妄想お疲れさん。
253:名無し野電車区
07/07/17 06:02:41 LOdVCAAe
そんじゃ羽越線～陸羽西線～陸羽東線～東北線
254:名無し野電車区
07/07/17 06:30:37 YgBY+gwF
>>252
レス先の番号、違ってないか？ 243に失礼じゃないか？
255:名無し野電車区
07/07/17 10:15:47 C9qt9ivx
ちょっとまて
新津の周辺どこが切れてるんだ
大曲経由？
256:名無し野電車区
07/07/17 10:18:58 FxT5yPak
上越線復旧してるし、不通区間は宮内ー犀潟間だから関係ないじゃん
257:名無し野電車区
07/07/17 14:51:51 aUJynEHm
T5の停車駅案内の液晶が［ＪＲ東日本］で変わらず。
新着情報のアラームはちゃんと鳴ってる。
258:名無し野電車区
07/07/17 17:04:01 Cy8Bmp52
日本海貨物は六日町へ迂回すれば運べるのか?
259:名無し野電車区
07/07/17 20:32:05 2SurrH8R
>>258
ホクホクは無理だろ。
ちなみに夕方のニュース見てたら青海川の復旧は
崩れた土砂の除去に1ヶ月、ホーム等の駅施設の復旧まで入れると今の時点で3ヶ月はかかるみたい…。
260:名無し野電車区
07/07/17 22:38:15 LOdVCAAe
>>258
上越線～高崎線～武蔵野線～東海道線経由じゃない？
倒壊がうざいけど
261:名無し野電車区
07/07/18 08:37:17 pwQfzKvf
ほくほくは軸重の軽い機関車入れてなんとかできないか？
DD51なら64よりは軽いはず
262:名無し野電車区
07/07/18 08:51:11 2rNwosW1
>>261
高速運転をしているほくほくにDD51牽引のカモレをトロトロ走らせたら迷惑。
JR貨物によると不通区間は東海道・東北廻りやトラックでの代行輸送で対応するそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.jrfreight.co.jp)
263:名無し野電車区
07/07/18 09:53:49 iJeF5o2B
しかも長編成は待避線の関係上走らせられないから迷惑にもほどがあるって感じだなｗ
SRCでも走らせられれば…って感じだけど模型のようにはいかないからな…
264:名無し野電車区
07/07/18 12:31:51 pwQfzKvf
迷惑なのは承知で、
北陸新幹線開通以後もほくほくが食いっぱぐれないために貨物通す実績作るのはどうよ？
265:名無し野電車区
07/07/18 12:44:09 GqshNyKU
おまいらスレタイも読めないほど成績低いのか？
266:名無し野電車区
07/07/18 12:50:22 L4tlMSW5
判断基準が「成績」とかどんだけゆとりなんだよ
267:名無し野電車区
07/07/18 12:56:56 IsHdkyV9
>>264
やっぱり飯山線だろう。
この区間は豪雪地帯で
迂回線路が複数ある。
268:名無し野電車区
07/07/18 13:05:11 PDvKULP4
>>267
DD16しか入れないほど線路等級低いんだが、あそこ。
269:名無し野電車区
07/07/18 13:06:49 7lV9+LHn
G車
270:名無し野電車区
07/07/18 13:07:12 IsHdkyV9
DE10重連でどう？
271:名無し野電車区
07/07/18 13:21:25 +M+F44A2
とりあえず新津から高崎までのルートが確保されてるならよし
272:名無し野電車区
07/07/18 13:38:11 /g6yVSqN
>>264
ほくほく線の橋脚が貨物の重量に耐えられない。
元々旅客専用でしかもローカルの数両編成を前提に作ったものだから。
高速化で補強したけどそれも限度があって、これ以上の強化は路線作り直しになる。
ちなみに前回の新潟地震で上越線が寸断されたとき、仕方なく除雪機関車のみを
通したけど、構造物の強度とか通過速度とか検討に検討を重ねかなり大変だったらしい。
まあ国鉄時代を知らない人は「先見性がない」とか言うんだろうけど、
当時の財政状況や路線の建設経緯を考えれば仕方ない。
273:ぶんじぬこ
07/07/18 13:45:33 LNgOOqhL
43TはH53。
274:名無し野電車区
07/07/18 14:50:29 IsHdkyV9
>>272
それは少し違うのでは？
もともと国鉄だったが累積赤字の結果工事中断を
スーパー特急のように新幹線と同じ規格で
建設されたと思う。
275:名無し野電車区
07/07/18 16:00:01 PDvKULP4
>>272
とりあえず定番だがソースよろ。
2chでしかそのネタ見たことないからいまいち信じられ無い。
276:名無し野電車区
07/07/18 16:32:14 tesGm+H8
>>275
ざっと調べた限りでソースとなりそうなのは、公式サイトの「ほくほく博士」18の2-(2)くらいだな
旅客専用線という前提で建設された路線では機関車の入線を考慮しない電車専用線設計で
荷重計算されてるのが普通だが
URLﾘﾝｸ(www.hokuhoku.co.jp)
>ほくほく線は建設時点で旅客専用線という前提で作られており、重い排雪用の機関車を
>運転することには大きな制約があります。
ちなみに>>272では除雪用機関車が入線したようなことを書いてるが、実際には六日町の車庫に
入線しただけで、ほくほく線の本線には入線していない
てか、いつまでスレ違いの話を進めるつもりだ？
277:名無し野電車区
07/07/18 18:08:26 pwQfzKvf
機関車など設計軸重を超える車両も徐行させれば一応通せる
飯田線にEF58 御茶ノ水にD51 と言った例がある
貨物を恒常的に通すなら軌道強化等必要だが実績あれば補助金も得られやすい
有珠山噴火の時に函館山線に貨物通して、後になってで補助金か何かで交換設備作ってる
余談だがラッピングはT11のみなんだね
278:名無し野電車区
07/07/18 18:22:29 IsHdkyV9
>>261-277
ふつう世間の人にこのような事を
言っても分かってもらえないのは
なぜなのか？
電車などただ走ればよいのだろうか？
それならば世間の人たちにはE233だろうと
201だろうと209だろう同じことなのでしょうか？
279:名無し野電車区
07/07/18 18:37:54 ftgaTshJ
>>278
興味ない人にとっては同じでしょうね
280:名無し野電車区
07/07/18 18:39:00 koP2KD7l
>>278
いや大違いだろ
201→走行音が大きい
209→LED表示がある
E233→液晶画面がある
281:名無し野電車区
07/07/18 18:48:21 IsHdkyV9
>>280で言う状況で一歩離れて見ると
京浜東北で209→E233にして改善が期待される
のは何だろうか？
ただ京浜東北はVVVFの実験線だったという
恨みなのだろうか？
282:名無し野電車区
07/07/18 19:24:07 Shv7yFE3
>>278
エンドユーザーはとにかく来て走ってくれればいい。
どこで作っているかも全く知らない。
まさか新津で作ってるなどと、「考えも及ばない」こと。
むしろ何でそんな遠方でわざわざ、無駄だ、と怒る人もいるかもしれない。
そういうことに興味を表明したとたん、悲しいかな、鉄ヲタの称号を蔑視的に貼られる。
283:名無し野電車区
07/07/18 20:16:25 ftgaTshJ
>>281
違うよ
どこまで乗客をコケにしても許されるか実験してたんだよ
284:名無し野電車区
07/07/18 20:27:18 FPbIggV8
数年前の大学のゼミに手伝いに行ったことがあるが、そこは文系のコンピュータ基礎みたいなとこだったが
インターネットのデータはどこから何を伝わって目の前に出てくるのか？っつう出だしの質問に
大半の女の子はハァ？っつう反応しかしない。講義後の教授はカラクリのわからん機械を使って
キミが悪くないのか、何の疑問も感じないのかと嘆いたわけだが世の中こんなもの。
電波の話など知らなくてもテレビを見られるし、飛行機が何で飛んでるのが微塵の興味がなくても乗ることはできる。
それじゃぁちょっとツマンナいと思う人間は悲しいかな、少ないようだ。
285:名無し野電車区
07/07/18 21:48:50 IsHdkyV9
>>283 では209でなければ205でも十分であり
本来は血の通った駅員の対応が望まれていた
ということですか？
286:名無し野電車区
07/07/18 22:01:40 aZRTqYoz
201→ぼろい。ギシギシ音やばくない？
233→新車。テレビついてる。７人ちゃんと座れる。
中央線ユーザーだとこの程度の認識じゃないか？
209と233を比較すれば液晶の有無、つり革の色くらい。
人って自分が興味を持っていないものには無頓着だし特に知ろうと思わない。
そこへ知識をひけらかしたり、熱く語る人は嫌われる（鉄道に限らずね）。
仲間同士で大いに楽しめばいい。自分の価値観を他人に押し付けないこと。
鉄オタはそういう傾向の人が多いから敬遠されがちなんだと思う。
287:名無し野電車区
07/07/18 22:53:55 JxAEZah7
>>283 が別の意味で
どこまで他者をコケにしても受け入れられるかの実験中に見えた
288:名無し野電車区
07/07/19 03:18:24 c7E4F61w
URLﾘﾝｸ(www.hokuhoku.co.jp)の下部
（前略～西から夜行の要請があった話）
ところが、北越急行にもさまざまな理由があって簡単には実現できないのです。
なぜなら、ほくほく線は国鉄の新線、北越北線として建設を開始し昭和55年に
一旦工事が中止となりました。当初は貨物列車の短絡ルートもイメージしなが
ら工事が進められましたが、昭和59年に工事が再開される時には旅客列車専
用として規格を見直したのです。この結果、重い機関車の入線ができないのです。
対象となる夜行列車は特急｢北陸｣と急行｢能登｣ですが、このうち「北陸」は寝台
客車列車で機関車が牽引することから、もとよりほくほく線経由の運転はできな
いことになります。一方、「能登」は電車列車で物理的にはほくほく線を経由する
ことができますが、そう簡単にはいかない事情があります。
（後略～ダイヤ設定に苦労した話）
>>272についてはDLが走ったというのが誤りだな
六日町への回送は会津若松経由だったそうだから
重量計算は六日町運輸区にDLが入線するときの話
289:名無し野電車区
07/07/19 11:12:50 lQgVPnAu
今日は東急から出場あり？
290:名無し野電車区
07/07/19 13:28:21 fD86yRX+
分割編成と貫通編成ってＶＶＶＦの音が微妙に違うよな
分割（川重のほうがかん高い音がする
291:名無し野電車区
07/07/19 13:41:56 8WvSP8Ss
分割青ヘセキター！！
帯がオレンジとピンクの２色になってるぉ！
292:名無し野電車区
07/07/19 13:52:16 fNKw2MHa
＞分割青ヘセ
一瞬京浜東北にも分割編成が投入されるのかと思った
293:名無し野電車区
07/07/19 14:59:43 tkkITUtM
さっき横浜でオレンジの２３３に遭遇した。試運転だたよ。
294:名無し野電車区
07/07/19 15:45:30 qw7gd0vA
T16出場キタ
４号車？が青・白の変な表示だったがなんだありゃ？
295:名無し野電車区
07/07/19 16:48:56 x95GqmIK
>>291
どこで見たん？
296:名無し野電車区
07/07/19 19:21:01 GlsV4yyU
青編成はオレンジとピンクか・・・
297:名無し野電車区
07/07/19 19:26:58 B7YLjjFq
液晶は寿命が来たら全撤去です。
298:名無し野電車区
07/07/19 19:33:51 lmvM88qE
青ﾍｾどんな感じ？
299:名無し野電車区
07/07/19 20:32:51 Axl9INGK
ウラ車は東急で製作中？
コツ車は？
300:名無し野電車区
07/07/19 21:52:50 x4+ejZJL
ずっと考えていたのだが中央線は209で
京浜東北はE233と201でいいんじゃない？
301:名無し野電車区
07/07/19 22:14:29 5/KfwMeF
青ヘセのピンクてのは、もしや「梅の花」からか？
302:名無し野電車区
07/07/19 22:51:25 mEEjuTRw
みんな233系に乗っていて、なんともない？大丈夫？
あの車内のニオイ（接着剤などの化学物質？）で頭が痛くなったりするんだが。
出来るだけ２０１系来るまで待っているのだが、最近は待ってても２３３ばかりでどうしようもない。
一部の編成では、たいぶニオイは軽減されましたけど。
今日も、一緒に乗り込んだ幼児が「くしゃい」と連呼してました。
化学物質過敏症の人は、とてもじゃないが乗れないし、今まで大丈夫だった人でも、発症しそう。
303:名無し野電車区
07/07/19 23:00:23 hSMdw/0/
201が週に1本廃車になってるらしいが
233は月に何本のペースで来てるの？
304:名無し野電車区
07/07/19 23:48:57 1OAwAMaz
>>302
弱冷車に乗って窓開けたら？
305:名無し野電車区
07/07/19 23:54:58 Hxtc0v5/
前、青編成は青梅五日市専用になって
色も変わると発言したものです。
やっぱ、本当だったろ？
帯の色ははずれたけど。梅色１色と思っていたんだが。
誰だよ、中央線用と共通になるなんて言ったのは？
306:名無し野電車区
07/07/20 00:06:49 MMQTzdGK
>>305
何が本当なんだ？
2chの書き込みだけで信用しろと？
本当なら写真でもうｐしろよ。
307:名無し野電車区
07/07/20 01:16:02 OEnDa3FS
E233系青編成、中央快速に(営業で)乗り入れできないなら無駄なような気がする。
それこそ京葉、埼京、濱線あたりにE233を入れて、捻出した205で十分じゃん？
308:名無し野電車区
07/07/20 01:49:45 fqLkPIMx
あらかじめ青梅線の青梅以西と五日市線を系統分離しておけばよかったんだな。
そうすればE233の10両固定編成が増やせてよかったんじゃね？
立川－青梅は終日10両でいいじゃん。
309:名無し野電車区
07/07/20 05:31:09 By03/enz
青編成がピンクとオレンジっていう、出所どこー？
310:名無し野電車区
07/07/20 08:22:57 S4Ng3ELi
>>307
そんな他の線区で入れ替えられるようなボロ205入れても
結局数年後にはまた新車両に入れ替えることになる。
それに233で統一しておけばメンテも楽だろうし。
311:名無し野電車区
07/07/20 09:24:59 NZgURUzY
>>302
なら乗るな
312:名無し野電車区
07/07/20 09:27:31 bBWa3CBd
>>310
そういうバカの一つ覚えは飽きたよ
313:名無し野電車区
07/07/20 10:22:20 OEnDa3FS
>>310
それを言ったらそのボロを突っこまれた仙石・川越八高・京葉・武蔵野・南武・鶴見線の立場は……
メンテの話だが、そんな事言ってたら京葉車両セなんかどうすんのよwww
314:名無し野電車区
07/07/20 12:09:24 /albUWHX
液晶無かったりして。
315:名無し野電車区
07/07/20 12:12:28 mk61qpBO
>>291はきっと夢の中で見たんだよ。
316:名無し野電車区
07/07/20 15:04:15 qKP2FHGs
きょう現在、
201系編成とE233編成、
どちらが多いの?
317:名無し野電車区
07/07/20 15:05:02 LjfIpvLz
>>316
233
318:名無し野電車区
07/07/20 15:55:53 yJbemdF7
パワー的には4M6Tで十分なのに6M4Tで
その上二重化仕様のE233。
201も209も本当に信頼性が
なかったのね。
やっぱり205でいいのかも？
319:名無し野電車区
07/07/20 16:57:23 oQlldIy9
>>318
209の信頼性に大きな問題があるのなら1ﾕﾆｯﾄで走る3000番台はすぐに交換しないと
利用者が少ないから問題ないって？
320:名無し野電車区
07/07/20 17:54:34 yJbemdF7
>>319
推測ですがVVVFの半導体は量産品でないので
あたりはずれが大きくはずれの場合、
素子を交換して対応している？が
負荷が少ないか製造が後期の電車は
問題なしか？
321:名無し野電車区
07/07/20 17:57:15 U2pCxtcE
そもそも昨日のはT編成。青編成はしばらく先だろ
322:名無し野電車区
07/07/20 18:52:26 V05jxkp/
そんなことより
ホリデー快速191-198号はトイレなし編成だけど大月で分割するから、
201かE233かな？
ｗｋｔｋ
323:名無し野電車区
07/07/20 19:31:35 L14/R7Pe
>>322 そりゃそうだろ
ところで俺は四月から通学で立川～中野間を乗ってる訳だが、
233系に分割できない固定編成がある事を今日初めて知った。全編成とも4+6で統一されてると思ってた・・・
324:名無し野電車区
07/07/20 19:39:55 CIYrEleO
>>323
とりあえず>>4見れ。
325:名無し野電車区
07/07/20 23:28:02 nxHoPzBv
>323
廃車にした貫通タイプ（Tヘセ）を新車で補充できない分を補うために旧分割を
運用上でTヘセと同等に扱うようにしてる。編成番号もT＊＊＊になってるよ。
中間のクハに以前は編成番号札が付いてたけど、もう分割しないので撤去。
326:名無し野電車区
07/07/21 00:26:20 7CSgxAuO
>>325
>>323はE233の固定編成の存在を知らなかっただけみたいだぞ
327:名無し野電車区
07/07/21 05:35:44 zLb3mZdJ
京浜東北線向けE233系1000番台、ついにお目見えです。６ドア車組み込み
京急神武寺駅へ急げ。キセルの厨房は逗子へ急げ。
328:名無し野電車区
07/07/21 05:57:46 zxPDymt4
>>327
釣り乙。
329:10号車
07/07/21 07:17:13 47kKhTx9
なんかT1の車内がナイキで占領されてるぞｗ
330:名無し野電車区
07/07/21 09:03:59 BhjnRyqL
もう少しマシな釣り汁。ウラ233は中央の続番なり。
331:E331
07/07/21 09:14:40 rzz2pch7
E331はどうなったの？
332:名無し野電車区
07/07/21 10:07:07 p6ELf827
>>331
生死の境をさまよっている
333:名無し野電車区
07/07/21 11:10:47 E0v853lA
>>330
ってことは６ダァなし、雌車アリ？
334:名無し野電車区
07/07/21 11:31:46 ABG5zlRq
>>326
スマソ、勘違いでかいてしもうた＾＾；
335:名無し野電車区
07/07/21 20:58:03 r/r16O74
７／21（土）ワールドビジネスサテライト PM23:00～23:45
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
今なぜ！？ 新型電車続々登場
336:名無し野電車区
07/07/21 21:43:02 5grSWSgm
>>327
行ってみたが、東武の50090系がいたぞ。
337:名無し野電車区
07/07/21 23:35:44 QRZGA6d/
>>336
50090って東上ライナーだっけ？
338:名無し野電車区
07/07/22 18:36:47 hsDDM4qe
>>333
6ドア組み込みアリ
6号車サハ232-1～83まで也
339:名無し野電車区
07/07/22 19:38:43 XOz+lpok
>>286
化粧板貼り付けの部分を拡大したり、
色調を変えたりしたのは一般客からも気付かれてるのでは。
もちろんそれは漠然と「明るくなった」って言われたり潜在的な意識に留まるとは思うが、
イメージアップや女性客への評判を考えると決して無視出来るもんじゃないと思う。
340:名無し野電車区
07/07/22 19:39:49 XOz+lpok
女性客への→女性客からの評判だった。須磨祖
341:名無し野電車区
07/07/22 20:38:14 OVnL6HDu
>>297
あの液晶って、寿命どのくらい？
山手線の奴はへたって無いよね、まだ。
液晶そのものより、バックライトの方が寿命は早いんじゃないの？
バックライトだけならカバー開けて交換だろうけど。
342:名無し野電車区
07/07/22 22:30:54 75mfH+K8
鉄道ピクトリアル3月号読んだら
「JR東日本によると、E233系は6ドア導入予定はなく～」
って書いてあった・・・どれが正しい情報なのかさっぱり分からん。
343:名無し野電車区
07/07/22 22:31:01 aGKd28zX
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
これで音聞いたけど、相鉄10000がまんまE231だった
ように小田急4000はE233と制御装置も一緒なんだね。
東急5000みたいに一部の部品だけ共通化だけだと思ってた。
344:名無し野電車区
07/07/22 22:41:32 OVnL6HDu
>>342
それって中央快速に限定した話じゃないの？
「中央線快速用のＥ２３３には６ドア車は設置しない」との記事を鉄向け雑誌で見かけたよ。
他線区用の話は見かけてない。
345:名無し野電車区
07/07/22 22:50:31 XOz+lpok
>>343
継ぎ手はWNでモーターは全閉式の190kw、ギヤ比も5.65。
だから制御装置も別物になる可能性が高い。
もちろん部品が共通化されてたりあの音がメーカー標準仕様だったりする可能性はあるけど。
346:名無し野電車区
07/07/22 23:38:31 k0ARvtHD
>>341
山手E231の液晶と中央E233の液晶を見比べてみると山手の方は何かぼやけて見える。
中央の方がシャープに表示されてるように見える。これはヘタってるのかもともと解像度が違うのかわからん
347:名無し野電車区
07/07/23 00:03:21 FmECy7IP
>>343
似てるのは最初のヒュルヒュルって音だけじゃないか？
途中ちょっと音程が下がってるように聞こえるけど・・・・
その後の変調音も聞こえないからつまんない音になりそう
348:名無し野電車区
07/07/23 00:33:16 W1pMaxtt
>>346
E233はDVI接続というか、液晶がデジタル接続になった。
E231のはアナログ接続なので相当金かけないときれいにならない。
349:名無し野電車区
07/07/23 01:12:23 m19wv9/s
>>348
ということはたとえ液晶が古くなっても山手231のように表示がぼける事はないって事ね。サンクス
350:名無し野電車区
07/07/23 01:27:41 Mtge8WKO
E233の液晶は亀山モデルじゃなかったのか…
351:名無し野電車区
07/07/23 02:49:45 jzTV2rrP
浦和の233には6ドアが入ると思う。
352:名無し野電車区
07/07/23 09:42:17 jmfLl0Mk
>>350
AQUOSがきれいだと？
353:名無し野電車区
07/07/23 14:49:24 W1pMaxtt
>>352
まぁ日本ローカルに知名度がありますからねｗ
駆動回路はお話にならないレベルでも素子自体は割といいんじゃね。
354:名無し野電車区
07/07/23 15:35:18 QIN6Anm/
○国人が涌いてますね。
355:名無し野電車区
07/07/23 19:16:30 tpgp8Jjv
厨？勘？三？米？英？
356:名無し野電車区
07/07/23 19:36:39 N+erWpWH
欧米か？
357:名無し野電車区
07/07/23 20:53:57 XwmDBlh8
南米か？
358:名無し野電車区
07/07/23 22:09:16 N71Tbr1O
>>342
ちなみに中央・青梅・五日市線向けのＥ２３３に６ドア車を入れないのは
大月～河口湖や青梅・五日市線内で６両や４両という分割運用があるため。
京浜東北は１０両貫通、Ｔヘセのみなので６ドアを入れない制約条件は無い。
359:名無し野電車区
07/07/23 22:24:45 gYz2dpxk
京浜東北のえ２３３系に、
半自動ボタンがつくらしいね
360:名無し野電車区
07/07/23 22:42:34 hYiR+ugn
んなこたーないだろ
361:名無し野電車区
07/07/23 22:59:33 YwuKuU3M
夏
だなぁ～
362:名無し野電車区
07/07/23 23:50:21 QEjAJZV8
液晶は寒チョン+三菱だろ。
363:名無し野電車区
07/07/24 01:47:48 olY9/Vm8
毎年諏訪湖に行くのはH編成×2でしたっけ？
今年はE233だろうか201だろうか。
364:名無し野電車区
07/07/24 02:18:57 ClTpHc1m
>>363
北長野に送り込むついでに201使うんじゃないの？
終わったらそのまま解体送り。
365:名無し野電車区
07/07/24 03:30:41 VRWuglik
長野支社では、E233のハンドル訓練をまだやってないという話だが。
366:名無し野電車区
07/07/24 04:51:07 rFxlm93j
>>365
わざわざ年１回の臨時運行のためにハンドル訓練は無意味なんじゃ・・・。
367:名無し野電車区
07/07/24 07:53:58 56JENmAh
>>364
帰り運用で大月まで戻ってくるんだけど。
368:名無し野電車区
07/07/24 15:02:16 FxTyp3jY
今日って新津から1本くるんだよね
Ｔ２２だよな、とれいんの表があってれば
369:名無し野電車区
07/07/24 16:34:51 UI/OGdIw
>>368
その通り。ちなみに今日からT16が営業運転開始したよ。
370:名無し野電車区
07/07/24 17:13:41 MHfDdqc5
T16この前乗った気がしたけど気のせいか・・・
371:名無し野電車区
07/07/24 21:12:55 hzGY52he
>>370
T18の間違いじゃね？
372:名無し野電車区
07/07/24 22:43:39 S8zlLNra
>>371
T19の間違いじゃね？
373:名無し野電車区
07/07/24 22:48:31 n40o5eRt
T20 T21が東急車輛って聞きましたが・・・・。T22って来たんですか？
374:名無し野電車区
07/07/24 22:52:08 yAkVTPPF
>>323
T22は新津から遠路はるばるやって来ました
375:名無し野電車区
07/07/24 22:52:58 yAkVTPPF
ゴメン、>>373ﾀﾞﾀ…
376:名無し野電車区
07/07/24 23:16:49 rFxlm93j
そ言えば、地震の影響で新津からの配給が出来ない？なんて騒いでた香具師
が居たな。新津～豊田の配給経路って運休とか関係ないよね。
377:名無し野電車区
07/07/24 23:32:58 UI/OGdIw
>>376
運休区間はないけど揺れが大きかった地域では今も徐行かかってるから
今日のT22配給のように20～30分くらい遅れる。
378:名無し野電車区
07/07/24 23:57:55 eGwFEEaX
Ｔ２０，Ｔ２１は、川重？
379:名無し野電車区
07/07/25 00:37:20 87zQ+HEf
京浜東北はどうなってる？
380:名無し野電車区
07/07/25 00:38:13 fAG7uyeo
966 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/06/26(火) 21:24:10 ID:USwZ3ojk
今後の233（T編成）の製造メーカー内訳…『とれいん』より
新津：T19、T22、T23、T26、T27、T30、T34～T42
東急：T16、T20、T21、T24
川重：T25、T28、T29、T32、T33
381:名無し野電車区
07/07/25 00:48:44 uXqg3VWp
川重に作らせるな～～～～～～～～
382:名無し野電車区
07/07/25 06:09:53 VDRhaxGB
>>377
まぁ、それくらいの遅れはあるかと。上越線で徐行してるからね。
色んな迂回ルートを述べてた香具師は何処へ？
383:名無し野電車区
07/07/25 08:26:34 1jegSk9C
どうでもいい話だけど
京浜東北用の233に6ドアが組み込まれたとしたら
６ドアの車両も各ドア上に２台液晶が付くのかな？
384:名無し野電車区
07/07/25 09:48:21 87zQ+HEf
>>383
つくだろ
てか前例があるじゃん
385:名無し野電車区
07/07/25 10:04:45 1WchJbbo
>>383
E231山手の６ダァに乗ったことないのか
386:ぶんじぬこ
07/07/25 15:06:01 jEzxP+Sj
最近、快速⇒特快、特快⇒快速のどちらの乗り換えでも、
決まって快速は233だが特快は201というパターンばかり。
五回くらい続いている。
あえて特快の多いｽｼﾞに201をまわしてんのかと思うくらいだが、
数字が２ずつ増える運用ならそんなことにはならないはずだしたまたまにしては謎。
だがこの季節、クーラーの強い233が快速のほうが、
乗換駅の長時間停車で車内がペタ暑くならないだけましではあるがな。
387:名無し野電車区
07/07/25 15:55:01 mTIcIiVD
ペタ
388:名無し野電車区
07/07/25 19:11:13 jSOGkngp
ﾍﾟﾀｼﾞｰﾆ
389:名無し野電車区
07/07/25 19:11:33 hCCGqpCt
390:名無し野電車区
07/07/25 21:21:45 EhBR16RG
乗換駅の長時間停車で半自動やってる？
391:名無し野電車区
07/07/25 21:38:21 u/6lfD4Z
201を停車駅の少ない特快に回した方が省エネになるからな
392:名無し野電車区
07/07/25 23:33:00 VDRhaxGB
>>390
オレが乗ってる限りでは半自動なのは見た事が無い。
393:名無し野電車区
07/07/25 23:39:21 FBnY4Q/2
>>390
半自動ボタンの付いたE531やE231近郊でさえ3/4閉化工事を行うので
通勤区間では使わないと思われ
394:名無し野電車区
07/07/26 03:30:03 1qG9w5UG
1000番台ﾏﾀﾞｰ?
395:名無し野電車区
07/07/26 10:25:32 wtjraavo
中央本線の車両は昔みな半自動だったし、CO2排出制限がらみで使いだすと思うぞ。高尾以西は当然、河口湖駅なんて真冬は必須だろ
396:名無し野電車区
07/07/26 12:19:05 cTSwMUZW
中央線のE233乗ったが、加速が103並に遅かった
のそーっと動き出して201より遅かった
でも揺れは少なくて車内も静かなのはよかった
397:名無し野電車区
07/07/26 12:21:00 cTSwMUZW
単に静かだから201より遅く感じただけかもしれん
398:名無し野電車区
07/07/26 12:26:44 acwHNmpw
今の所、加速度は201並に抑えられているとも聞くしな。
E233だけになったら、加速度上げて時短に使うのだろう。
399:名無し野電車区
07/07/26 12:28:59 cTSwMUZW
なるほど、通りで3.0km/h/sとは感じなかった
でもあの快適性は良いね、とっとと201廃車にして欲しい
400:名無し野電車区
07/07/26 12:33:32 TXM8vSHz
400
401:名無し野電車区
07/07/26 12:58:57 krjTNQ2B
加速度上げても所要時間は東京～高尾で2～3分しか変わらんが。
402:名無し野電車区
07/07/26 15:36:13 M82ncOS0
あの距離で2～3分って大差だろ……何を言っているんだ……。
403:名無し野電車区
07/07/26 16:36:24 CKmZpt7H
>>402
もし立川まで複々線化されていて
快速線が特快の停車駅だったら軽々と10分は短縮できるけど・・・
404:名無し野電車区
07/07/26 17:44:58 pI4WOEcL
>>391
ってことは、201が登場した当時も抵抗制御の101や103を特快に回していたのかな？
405:名無し野電車区
07/07/26 17:46:40 q4fiv3eR
加速度向上より杉並三駅通過を
406:名無し野電車区
07/07/26 18:16:27 V0ujYEiz
>>404
冷房化改造された１０１系は、重量増加したためか
１０３や２０１よりも特快運用に優先的に入っていたようだ。
407:名無し野電車区
07/07/26 18:20:12 eT83IVou
>>401-402
ラッシュ時で3分の短縮はかなり大きい。あとは常磐特快のような列車が現れれば・・
408:名無し野電車区
07/07/26 19:41:04 NJqG6QC8
三鷹の次は新宿まで通過でいいよ
409:名無し野電車区
07/07/26 20:04:44 2eJ91j1a
>>408
何故に特急かいじ？
410:名無し野電車区
07/07/26 21:08:22 tVnf1HNq
確かに、思うに三鷹ー立川が複々線になってＥ２３３がかっ飛ばせれば
申し分無いんだが。沿線にもイイ効果があるだろう。
411:名無し野電車区
07/07/26 21:10:49 yZPNrkQ0
つか特快がSあずさから高尾まで逃げきれるだけでも対京王はでかいだろ
412:名無し野電車区
07/07/26 21:13:00 GOyo7udD
全部233になったら120キロ走行して欲しいな
413:名無し野電車区
07/07/26 21:19:53 BIDJEqai
朝の通勤特快は本当使えない。ほとんど来る電車201．たまにはE233きてほしいですねぇ。
通勤特快の停車駅って半端だなぁ。国分寺の次新宿だし。逆に6時代の中央特快は混んでますよね。
414:名無し野電車区
07/07/26 22:26:30 acwHNmpw
まあでもダイヤへ無理にねじ込んで作ったんだから、無いよりマシくらいに思えばいい。
415:名無し野電車区
07/07/26 22:29:03 krjTNQ2B
>>412
速度制限がかかってる杉並三駅のホームを潰さないと無理
それ以前に運転本数が多いからそんなに飛ばせない。
416:名無し野電車区
07/07/26 22:56:05 oaMLJO+6
ホーム快速側を削って、フェンス立てておけば制限解除じゃね？
417:名無し野電車区
07/07/26 22:59:36 k+6C9VnZ
H56編成３号車の東京よりの吊革２つ付いてないんだけど。前から？
418:名無し野電車区
07/07/26 23:19:16 VOKM/nt8
>>413
青梅発の通勤特快は２０１よりＥ２３３のを多く見かける気がするけど。
国分寺の次は新宿は俺もイヤだな。中野も停めて欲しい。
>>415
そそ。通勤時間帯は本数多くしてるから、せっかくの通勤特快も徐行運転
みたくなってしまう。まぁ、三鷹以外で退避できず、追い越しできんからな。
結局、数珠繋ぎ状態なんだよね。杉並３駅を潰しても無理でそ。
419:名無し野電車区
07/07/27 01:26:20 7A6I4ttc
>>418
青梅発の早い方はH運用だからE233が多いんじゃ？
よく見ると中野でも追い越してるよ。
通特は自動放送で「通過する武蔵小金井、東(ry・・・大久保へお越しの方は」
とか言わないよね？
420:名無し野電車区
07/07/27 01:27:05 9aTBOIYF
とりあえず杉並三駅マジでいらねぇ。あの駅の利用者もいらねぇ
421:名無し野電車区
07/07/27 08:18:12 te8+Oebz
三駅利用者ではないが現状無理だと思う。
平日も通過したならＥ２３３の話どころではなくなる
422:名無し野電車区
07/07/27 08:25:15 sXFn7iyf
京浜東北線ﾏﾀﾞｰ？
423:名無し野電車区
07/07/27 12:39:00 cWtMDkdo
>>411
京王は振り子車両でも導入しないと無理だな。
笹塚～調布の複々線もやらんだろうし。
424:名無し野電車区
07/07/27 12:47:04 f8T/Oy8k
>>416
JR酉方式かｗ
425:名無し野電車区
07/07/27 16:59:48 QVCXqy6f
>>412
西国以西じゃないと無理だと・・・
426:名無し野電車区
07/07/27 21:03:54 IkIGHxhk
>>419
通過駅数が多すぎるからね、言わないんでしょ。
その代わり、立川では「国分寺の次は新宿まで止まりません」とか国分寺で
「次は新宿です」と案内してるからね。
427:名無し野電車区
07/07/27 22:15:22 CswQX/Cm
関西地区の情報によれば川重からT25か甲種されてると
428:名無し野電車区
07/07/28 10:11:18 s1MzxtV8
釜切れてしもうた
直後の富士房はまあまあ…
429:名無し野電車区
07/07/28 12:49:29 yqTmuvJ8
Ｔ２２編成運用開始age
430:名無し野電車区
07/07/28 14:17:53 PmjsJKjx
T25編成トタ到着
431:名無し野電車区
07/07/28 17:44:49 I+B2SEho
Tヘセももう半分揃ったか。
432:名無し野電車区
07/07/28 18:19:15 bqD2F8rR
八王子からの上りでトタ横を通過時、ＪＲ貨物のカマが居たが、やっぱ納入だったか、Ｔヘセの。
トタやムコの車庫を見ると、だいぶＥ２３３が揃ってきたね。
433:名無し野電車区
07/07/28 19:26:05 1EyE3PGe
URLﾘﾝｸ(blog79.fc2.com)
434:名無し野電車区
07/07/28 21:48:58 qXJdO8a+
>>433の画像は開くな。
435:名無し野電車区
07/07/28 22:00:09 eUGC5H6s
>>434
もう遅いわ・・・どうせグロだろうと思って開いてみたら、
開いてる所の画像だったよ orz
436:名無し野電車区
07/07/28 23:30:54 xfdI8Z9g
>>433
の画像で抜こうと思った俺は負け組orz
437:名無し野電車区
07/07/29 00:12:41 CCItM9Bd
武蔵境～東小金井で人身事故で運転見合わせ
なんて出てたから、グモかと思ったら・・・
>２８日午後４時３５分ごろ、ＪＲ中央線「西原踏切」で、遮断機が下りてから男性が侵入、
>上り線のレールの間に横たわった。直後に青梅発東京行き快速電車（１０両編成）が通過。
>運転士が急停車して現場を確かめに行くと、７両目の下から男性が自力ではい出てきて、
>侵入してきた方向へ立ち去った。
なんじゃい、コイツ。自殺志望じゃないの？
438:名無し野電車区
07/07/29 00:40:15 QICxjTnn
>>433
がどんな画像なのかﾜｸﾜｸしてきた♪
439:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 09:32:11 Km9XKZPt
>>437
暑かったから肝試しとかw
440:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 12:25:36 CCItM9Bd
>>437
武蔵境1635の上りだから、青梅発1544の1520Hだね。２０１？Ｅ２３３？
441:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 12:49:45 PsxB4+ue
>>440
Ｅ233
442:ぶんじぬこ
07/07/29 14:08:07 ZyveLZoR
死に神が避けて通る233
それより線路に寝てる人ハケーンしたウテシがカワイソス
毎日夢に出て来てあげくにマスコン上げられなくなりそうだ
ちなみに現在中央線車内から。大雨でダイヤぐたぐだ
443:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 14:24:03 W5jXwAX1
某板によると雷様がT14に雷落としたそうだよ
444:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:23:53 Km9XKZPt
え？T14が何か悪い事したのか？
445:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:53:28 HoftKFBb
雷が233に落ちたらしい。ちょうど中野付近らしいが・・・・
446:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:19:08 BquBLm67
なんで、Ｔ１９、Ｔ２２、Ｔ２５って
番号が飛び飛びになってるの？
447:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:24:49 pnG5ozHm
メーカーそれぞれで番号が振り分けられてるからかな？
間違いならｺﾞﾒﾝﾈ
448:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:31:06 Km9XKZPt
>>446-447
つ>>380
少しは過去ログ見よう。
449:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:36:06 pnG5ozHm
なんだ、言ってること合ってんじゃんw
450:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:38:28 vTOjgjDx
自動放送で
「この電車は 青梅線直通 青梅特快 青梅行きです」
って言うだろ？？
青梅、青梅しつこい！！
451:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:45:40 lw0cOg+W
ま、高尾方面へは行かないって事が強調されてていいじゃないかw
452:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:49:41 fRTb7w2c
>>450
それだけ案内しても理解出来ない馬鹿も居る事実。
453:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:27:28 CCItM9Bd
>>452
居るよね。特快でない青梅行の快速でも。Ｅ２３３導入前から居る。
立川で高尾方面行を6番線で退避してる間、「この電車は青梅行です。」と
繰り返し放送してるのに、発車してから間違いに気付き、西立川で慌てて
下車するオバサンとかね。
ちなみに立川までは2人連れでお喋りに夢中、相方は立川で降りたのにも
関わらずである。
454:名無し野電車区
07/07/30 09:42:55 A2f5NyO6
京浜の製造予定表おちてない？
O編成のもない？
455:名無し野電車区
07/07/30 09:51:26 cUZ1603I
青梅線向けE233系はもう少し先じゃないかな？
456:名無し野電車区
07/07/30 14:20:03 ewTOcdvS
_,.. ---- .._
,. '" ｀丶、
／ ` ､
,..-‐/ ...: ,ｨ ,.ｉ .∧ , ヽ.
. ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l､ .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/ ',.ﾄ',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'／ /'ﾞ / '! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. ,'. .:::::::{ ｌ'.l/ ､_ _,. 'l/',|.';|
ｌ :::::::::::';、ヾ ￣ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐､ ゝ |'ﾞ |
| ::::::::／ ＼ ､＿, _.,.,_ ﾉ::: ! 早く京浜東北線用が来ますように
|::::／. _rl｀': ､_ ///;ﾄ,ﾞ;:::::./
.. `´ /＼＼ `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/
,.:く::::::::`:､＼ 〉lﾞ:l / !.|
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457:名無し野電車区
07/07/30 16:01:15 O/V3HqNd
２０９も側面が殴られたようにボコボコだからなぁ。
458:名無し野電車区
07/07/30 16:08:31 ggqUV8KE
>>440
今さらだが、当該はH50だった。
459:名無し野電車区
07/07/30 21:36:25 EgMBdSVL
スペシャルコミューターラピッドとかくどすぎ。
だがそれがいい。
460:名無し野電車区
07/07/31 15:58:30 /WqQqbnY
URLﾘﾝｸ(www.chibirail.com)
461:名無し野電車区
07/07/31 21:53:23 DZeUFmsy
なんか今日の午後もムコ上りホームでグモったみたいね。
462:名無し野電車区
07/08/01 02:17:30 e+vMHvJk
救援時に使用するF救援ブレーキ装置とやらは、
一種のブレーキ読替え装置ってことなんでしょうか？
新津からの配給時は、これを生かして自動ブレーキとの読み替えをおこなってるの？
教えてくんでｽﾏｿ
463:なんかには
07/08/01 11:07:58 WGlOIWha
新津の配給は、231だと上り運転台に、自動ブレーキを電気指令ブレーキに変換する装置を載せている。
(機械関係だと、電空レギュレーターと言えば分かるはず。)
たしかアタッシュケースみたいにコンパクトな機器だった。
231はパン上げて電源生かしていたから電源は気にしないだろうけど、。209は確かバッテリーのみだった気がする
464:名無し野電車区
07/08/01 14:21:18 /AZKSNNd
URLﾘﾝｸ(2.dtiblog.com)
465:名無し野電車区
07/08/01 15:17:38 lIhfULvE
グロー注意
466:名無し野電車区
07/08/01 18:58:57 wv8bhC5F
ただの濡れたマンコやん
467:名無し野電車区
07/08/01 19:38:44 e1HID6YB
携帯では見れまへん
468:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
07/08/01 21:18:46 9h/DxvaL
もうすぐ川重から出てくる？
今日帰りに和田岬線乗ったから見えたんだけど。
469:名無し野電車区
07/08/01 22:57:43 1k57tKgZ
Ｔ２８編成だね
土曜に豊田到着
470:名無し野電車区
07/08/01 23:30:20 Ilo608to
>>469
T25のようですよ。
430 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/07/28(土) 14:17:53 ID:PmjsJKjx
T25編成トタ到着
471:名無し野電車区
07/08/01 23:36:13 /vRpZ5O3
>>470
>>469は>>468に対するレスではないかと思うのだが。
472:名無し野電車区
07/08/02 00:25:04 worWEV0p
233のモケットが「テレックス→バーコード→QRコード」という流れを表しているなんて知ったのが今日始めてだった俺は遅すぎたのか？
473:名無し野電車区
07/08/02 08:54:26 HoJFmbZJ
E233の座席のQRコード柄に携帯の【QRコードリーダー】を当ててみたが、当然の如く何も反応は無かったorz..
474:名無し野電車区
07/08/02 10:51:34 oIC7hpzb
1分以内に120km/hまで加速しますか。
475:名無し野電車区
07/08/02 12:12:40 jpzXG/pX
２３３系の前面帯がつながってないのは、オレンジ色は飛び込み自殺を誘発させるからというのは本当なのかな？
そういえば京浜東北線に投入予定の２３３系は前面帯がつながってるな。
476:名無し野電車区
07/08/02 13:16:11 HoJFmbZJ
最近の京浜ﾄｳﾎｸﾞは中央快速並みにｸﾞﾓが多い。
477:名無し野電車区
07/08/02 17:49:49 oIC7hpzb
元々多い。中央より。
グモ対策として、飛び込んだら新幹線並に肉塊がこっば微塵になるシステムを導入です。
478:名無し野電車区
07/08/02 19:41:44 1uoAI5NE
グモってもさ、E233の車両は
汚れ以外の悪影響が可能な限り少なくなるように設計されてんだよね?
配色含めて。
479:名無し野電車区
07/08/02 21:16:00 VDb5xEx1
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
車両更新予想ｽﾚより
480:名無し野電車区
07/08/02 21:27:39 EiyA6o1j
もしかして新宿駅の自殺未遂もＥ２３３？
ＪＲ以外だと、東武東上線も最近、グモが多くない？例の警察官殉職も東上線だし。
ちなみに知り合いが東上線を転がしてたりする。
481:名無し野電車区
07/08/02 21:27:58 RVtxDlrX
もしかして新宿駅の自殺未遂もＥ２３３？
ＪＲ以外だと、東武東上線も最近、グモが多くない？例の警察官殉職も東上線だし。
ちなみに知り合いが東上線を転がしてたりする。
482:名無し野電車区
07/08/03 01:20:04 xpLvBjZS
オレンジ帯って新車でも色褪せて見えるんだけど、やっぱ気のせいか。
483:名無し野電車区
07/08/03 15:04:35 nyHIgaKv
京浜東北は6ドアあるの？
484:名無し野電車区
07/08/03 15:32:57 41tVodn9
>>482
気のせいじゃないよ。
若干薄い色にしているらしい
485:名無し野電車区
07/08/03 16:18:41 BTMUuXib
大糸線にもE233系の試験車両が走ってますね。
486:名無し野電車区
07/08/03 18:27:16 i17Z3+U9
でもE233の運転台からの視点になれた運転士の方はまだ少ないとおもう。
いつもとまるとき窓から顔出して停止板見てる。
487:名無し野電車区
07/08/03 20:50:13 TkgxjSMI
京浜東北にはーやーくこいこいE233
488:名無し野電車区
07/08/03 21:36:17 PDuFUEyE
いよいよ東急車輛にお目見えらしいぞ
489:名無し野電車区
07/08/03 21:41:17 kYWQopzJ
>>488
そうだね。
出場待ちの中央線10両が出て行ったら、京浜東北用も京急から見える位置に来るんじゃないかな。
490:名無し野電車区
07/08/03 22:42:09 2Bnu7d0S
>>489
来週中央線の10両（T20）出場させてお盆休みを挟んで今月下旬くらいか
491:名無し野電車区
07/08/04 08:05:43 hdXHTh55
いつも後ろから見てて思うんだが、運転士は前方見にくくないのか？
URLﾘﾝｸ(wwwww.vip2ch.com)
492:名無し野電車区
07/08/04 08:15:30 82ADR9Hg
ホリデー快速１号 07Ｈ
201
493:名無し野電車区
07/08/04 10:10:30 0rFU5CHZ
本日のホリ快
1号 07H 201 H06
3号 05H 233 H55
5号 09H 201 H04
494:名無し野電車区
07/08/05 09:56:26 l5Iy0sKa
5日のホリ快は
1号 07H 233 55H
3号 05H 233 45H
5号 09H 201 6H → 4号08H
495:名無し野電車区
07/08/06 11:22:49 cdJysDFx
T25運用開始sage
496:名無し野電車区
07/08/06 18:25:58 aXUPb66b
>>495
51Tでひっそりデビューしたみたいだね
T28もそろそろ関西から上京してくるころかな
497:名無し野電車区
07/08/06 18:26:00 orE9ec6Z
233もいいｸﾙﾏだが、束には201に対する国鉄の想いを理解できなかったか…
チョッパ装置にブラックフェイス、そして銀のナンバープレート
どれもがそれまでの通勤車とは思えない気合いの塊だったのに…
トップナンバーの４両ですら残す気にならんのかー???
束が気合い入れて作った209や233も将来はぜーんぶｽｸﾗｯﾌﾟなんかー!?
498:名無し野電車区
07/08/06 19:22:53 UhafsiOp
>>496
51Tじゃなくて53Tだよ
499:名無し野電車区
07/08/06 19:29:08 II51J6jK
>>497
役目を終えれば単なる鉄くず
思い入れとかキモイよキミ
500:名無し野電車区
07/08/06 20:00:31 aXUPb66b
>>498
53Tは拝島からスタートだから前日の51Tで夜トタ出庫し拝島泊まりしたものと考えている
501:名無し野電車区
07/08/06 20:29:56 UhafsiOp
>>500
補足thx
てっきり今日からだと思ってた
昨晩ひそかにデビューしてたんだな
502:名無し野電車区
07/08/07 00:10:22 oo1iiI7C
>>499
敬之みたいなこと言うオマイが一番キモイｗｗｗｗｗ
503:名無し野電車区
07/08/07 01:06:09 mpSHulgP
>>502
やあキモヲタくんようこそ
504:名無し野電車区
07/08/07 01:20:23 ydl5fhZl
価値観は人それぞれだな。
つーかH43とかT1とかフラットか酷いな・・・
505:名無し野電車区
07/08/07 01:21:39 ydl5fhZl
フラットが、だったすまん。
506:名無し野電車区
07/08/07 03:11:14 gs8v+0Ax
中央線は急ブレーキが多いからね・・・できるのはしょうがない
507:名無し野電車区
07/08/07 20:34:49 SNdryP0A
167 ：あ：2007/08/07(火) 20:23:48 HOST:X191184.ppp.dion.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
削除理由・詳細・その他：
重複スレッド
当該>>21で誘導
IPアドレス 210.234.191.184
ホスト名 X191184.ppp.dion.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 xDSL
都道府県 東京都
508:名無し野電車区
07/08/07 20:46:21 MDpQdMlF
T23新津より今日到着
明後日には川重からT28？も来る模様
509:名無し野電車区
07/08/07 21:43:04 K2PpfIIv
>>495
今日の帰り、三鷹から乗った高尾行がＴ２５だった。他社製のＴヘセに乗るのは初かな。
510:名無し野電車区
07/08/07 22:09:58 dEGEHzdh
ん？あさっては、東急からも
Ｔ２０編成が到着すると思ったが？？
511:名無し野電車区
07/08/08 00:42:37 ZoFuOOkZ
お盆前に390両になることは確実てことだぁね イイ調子
512:名無し野電車区
07/08/08 11:30:22 UhcQowQK
>>508
明日川重から来る奴は分割だよ。まさか青梅s（ry
513:名無し野電車区
07/08/08 12:24:55 jIT/myc+
T16の9号車のLEDが切れてたよっ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
514:名無し野電車区
07/08/08 13:32:21 M6MoBpCT
>>499 貴様！国鉄技術者を冒涜する気か！
20年チョイで鉄屑量産されるように設計したとでも思ってんのか！
こうして見ると233もなんだかんだ言って所詮は使い捨てなんだな
ああ下らん下らん！
233を認めかけた俺が馬鹿だったか。
誇りも意地もないハコが私鉄にまでウケるとは全く下らん！
個性とコストダウンは必ずしも相反事象ではないぞ。
そう思うのは意地の無いフヌケの精神のせいだ。
515:名無し野電車区
07/08/08 13:36:54 mgM0JDDB
>>514
能なしキモヲタ死ね
516:名無し野電車区
07/08/08 13:52:50 q02+UgB4
>>514
脳内が昭和でストップしる時代遅れな国鉄ヲタは死ね
517:名無し野電車区
07/08/08 14:35:29 5GTc4yPQ
>>514
「E233系は非常にいい電車ですね」まで読んだ。
518:名無し野電車区
07/08/08 16:17:36 SGVM9U+y
>>512
マジで？
H58？
519:名無し野電車区
07/08/08 16:46:58 to2jslN/
旅行で滋賀に来てるんだが、近江八幡で233が回送されてくのを見た
昨日乗ってただけに不思議な気分