07/06/17 04:09:15 ne7sYhZ2
コマルの大阪市営地下鉄 24号線 URLﾘﾝｸ(fun.kz)
【今里筋線開業】コマルの大阪市営地下鉄 23号線 URLﾘﾝｸ(fun.kz)
コマルの大阪市営地下鉄 22号線 URLﾘﾝｸ(fun.kz)
コマルの大阪市営地下鉄 21号線【秋だいすきっぷ】 URLﾘﾝｸ(fun.kz)
【夏イチ】コマルの大阪市営地下鉄 20号線【割引】 URLﾘﾝｸ(fun.kz)
【GW切符】コマルの大阪市営地下鉄�%4***号線【発売】 URLﾘﾝｸ(fun.kz)
コマルの大阪市営地下鉄 18号線 URLﾘﾝｸ(fun.kz)
コマルの大阪市営地下鉄 １７号線【OsakaPitapa】 URLﾘﾝｸ(fun.kz)
コマルの大阪市営地下鉄 16号線 URLﾘﾝｸ(fun.kz)
コマルの大阪市営地下鉄 15号線 URLﾘﾝｸ(fun.kz)
コマルの大阪市営地下鉄 14号線 URLﾘﾝｸ(fun.kz)
【OTS】コマルの大阪市営地下鉄 13号線【吸収】 URLﾘﾝｸ(fun.kz)
【80系】コマルの大阪市営地下鉄12号線【完成】 URLﾘﾝｸ(fun.kz)
コマルの大阪市営地下鉄１１号線 URLﾘﾝｸ(fun.kz)
3:平安京
07/06/17 04:10:00 ne7sYhZ2
コマルの大阪市営地下鉄 24号線 URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)
【今里筋線開業】コマルの大阪市営地下鉄 23号線 URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)
コマルの大阪市営地下鉄 22号線 URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)
コマルの大阪市営地下鉄 21号線【秋だいすきっぷ】 URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)
【夏イチ】コマルの大阪市営地下鉄 20号線【割引】 URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)
【GW切符】コマルの大阪市営地下鉄�%4***号線【発売】 URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)
コマルの大阪市営地下鉄 18号線 URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)
コマルの大阪市営地下鉄 １７号線【OsakaPitapa】URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)
コマルの大阪市営地下鉄 16号線 URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)
コマルの大阪市営地下鉄 15号線 URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)
コマルの大阪市営地下鉄 14号線 URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)
【OTS】コマルの大阪市営地下鉄 13号線【吸収】URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)
【80系】コマルの大阪市営地下鉄12号線【完成】URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)
4:平安京
07/06/17 04:11:17 ne7sYhZ2
★過去ログ作成の香具師が契約解除したので消滅。他の手段を使って見てくれ。
たぶんURLﾘﾝｸ(fun.kz)に続けてアドレスの最後の数字の
並びを入れれば可能かと。
（例）
コマルの大阪市営地下鉄10号線 URLﾘﾝｸ(ruku.qp.tc)
URLﾘﾝｸ(fun.kz)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
コマルの大阪市営地下鉄９号線 URLﾘﾝｸ(ruku.qp.tc)
コマルの大阪市営地下鉄８号線 URLﾘﾝｸ(ruku.qp.tc)
コマルの大阪市営地下鉄７号線 URLﾘﾝｸ(ruku.qp.tc)
コマルの大阪市営地下鉄７号線 URLﾘﾝｸ(ruku.qp.tc)
コマルの大阪市営地下鉄７号線 URLﾘﾝｸ(bubble.2ch.net)
コマルの大阪市営地下鉄６号線 URLﾘﾝｸ(ruku.qp.tc)
コマルの大阪市営地下鉄６号線 URLﾘﾝｸ(bubble.2ch.net)
コマルの大阪市営地下鉄５号線 URLﾘﾝｸ(hobby3.2ch.net)
URLﾘﾝｸ(ruku.qp.tc)
URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)
5:平安京
07/06/17 04:12:04 ne7sYhZ2
【関連スレ】
【１７】大阪市バスをﾏﾀｰﾘ語る【国際ﾌｪﾘｰﾀｰﾐﾅﾙ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
【１６】 大阪市バスをﾏﾀｰﾘ語る 【 かもめふ頭 】
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ24
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
☆━━ 北大阪急行電鉄 Part 8 ━……‥‥
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急京都線スレッド Part42
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急千里線 Part4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6:名無し野電車区
07/06/17 15:38:24 UIYBnkzW
前スレ糸冬了＠スレ立て乙
7:名無し野電車区
07/06/17 15:38:44 Aqdc47V/
６-Sakaisuji
>>1
乙
8:名無し野電車区
07/06/17 15:46:44 /U9Ydcce
>>前スレ983
1904と取替えようｗ
9:名無し野電車区
07/06/17 16:03:04 yBlABZiP
1525だけの問題じゃないと思われ。
10:名無し野電車区
07/06/17 16:28:43 v6YwHLt2
>>1
ヤマダの乞食バス♪
11:名無し野電車区
07/06/17 16:40:35 RWjglb5L
コマルの主力車両
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
12:名無し野電車区
07/06/17 17:53:31 qeuuoPuU
>>1
乙
今の阪急京都線と近鉄けいはんな線のスレはこれみたい
阪急京都線スレッド Part44
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ25
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13:名無し野電車区
07/06/17 18:36:45 O0fxiNCr
30系は来年度大量廃車
10系1104Fは2010年廃車
14:名無し野電車区
07/06/17 20:27:22 RWjglb5L
>30系は来年度大量廃車
信じていいのか？
アルミ車のモケット張り替えを見ると、アルミ車は残し、スキンステンレス車を廃車ってこと？
15:名無し野電車区
07/06/17 21:04:35 5eAzUWcE
谷町線には、３０系の置き換えで３００００系が投入されますよ
16:名無し野電車区
07/06/17 21:09:34 Fym/H0+F
>>14
背ズリ交換は車両の余命と関係なく実施。
ただし10系はリニューアルを行う編成があり対象外。
17:名無し野電車区
07/06/17 21:27:51 JnV6iCI3
３０系のさよなら運転は御堂筋線でやってくれい。
18:名無し野電車区
07/06/17 21:35:51 gAT9TwPP
30系の母体となる7000・8000形は2号線から歴史が始まったから
2号線で終焉を迎えれば万事オッケー。
19:名無し野電車区
07/06/17 21:40:26 KbmMRQdb
冷改車は保存されないんだよね？
20:名無し野電車区
07/06/17 21:43:28 Y21+oH7I
>>13
ソースは？
３０系もとうとうサヨナラかぁ。さみしいなぁ。
御堂筋線の１０系や中央線の２０系が改造の上で走ってるんだから、３０系も同じようにして欲しい。
ってか今のコマルにそんなに新車を導入する余裕などあるのか？
21:名無し野電車区
07/06/17 21:45:56 gpItZKWH
>>20
今残っている30系は全車ともとっくに改造済。
22:名無し野電車区
07/06/17 21:47:38 Y21+oH7I
>>21
そこで再改造だよ。
車内案内取り付けと延命工事を兼ねてな。
経年的には１０系とさほど変わらないからな。
23:名無し野電車区
07/06/17 22:40:40 ffDzthqM
コマルスレ住人は、ソースもない情報をこうも簡単に信じてくれるのか……。
24:名無し野電車区
07/06/17 22:44:52 Y21+oH7I
>>23
いや、内容が内容だけに信じても無理はない。
これが、どっかの路線が廃止されるとかそんなんなら釣りとわかるけどさ。
25:名無し野電車区
07/06/17 22:51:39 U37A3Dx9
>>24
市交の場合、入札契約情報は公開対象だから、ソースが出ない事はない。
車両新造の契約時にはちゃんと入札・契約情報のページに載る。
26:名無し野電車区
07/06/17 23:01:54 /DM8MHbp
けどまだ発注してないだろ。３００００系。
まあ初回発注が２編成以上とは考えられないんだが
その場合、２編成以上廃車したら運用編成が不足する。
27:名無し野電車区
07/06/17 23:20:10 sUb2E/LO
30系もVVVF改造してくれ。
28:名無し野電車区
07/06/17 23:28:39 v0AniOyB
10系ですらリニューアル開始後も置き換えの話が出てたくらいなのによ～
29:名無し野電車区
07/06/17 23:37:55 Y21+oH7I
>>24
ほう。公式ページに。
するとそこが唯一の公式ソースってことか。
>>26
ところでその３００００系ってのはどんな車両なんだ？
しかも１編成だけの発注じゃ置き換える気ないだろ。
>>27
賛成。ついでに車内案内表示もつけてくれ。
理想は御堂筋１０系の２３編成みたいな感じ。
>>28
置き換えるならリニュ工事はしないだろ。
第４編成だけは余るからって廃車になるらしいが・・・。
30:名無し野電車区
07/06/17 23:39:04 Y21+oH7I
間違えた。
>>24は>>25の間違い。
自分のコメにレスつけてどうするんだ俺。
31:名無し野電車区
07/06/17 23:55:25 /+rXpdox
1編成目は試作車かもしれんぞ。
市交の車両は量産前に何らかの試作をすることが多いからな。
10・20・30・70・80系もそうだったし。
7年前の五輪招致で局内の景気が良い頃は30・10系ともブッ潰す勢いだったな。
32:名無し野電車区
07/06/18 00:36:36 RgoZGMqY
市交のページで「バリアフリー 目標」で検索してみそ。
＞・車内案内表示装置の設置
＞平成22年度：1350両中1172両（達成率86.8％）
＞・車体側部の行先表示装置の設置
＞平成22年度：1270両中1270両（達成率100％）
さあ妄想を広げるよろしｗ
33:名無し野電車区
07/06/18 00:38:58 oSjQeOfd
九州から大阪の大学に進学し地下鉄で通勤しています。
人の多さや路線やダイヤの過密さに驚きましたが、一番
驚いたと言うかインパクトに残ったのは「ヴォ～～ン」と
言う野太い警笛（電気笛！？）です。普通の警笛や阪急の
ような電気笛ではなく何故あんな音にしたのでしょうか！？
34:名無し野電車区
07/06/18 00:46:28 oox7OIOY
>>31
３０系には試作車は無いぞ。旧７０００・８０００型は３０系とは別物。試作車に有らず。
35:名無し野電車区
07/06/18 00:50:55 xaf+Vv6p
今残ってる30系は、どんな生い立ちですか？
守口延伸新30系アルミ・八尾延伸新30系ステンレス だけ？
四ツ橋から来たのは？元をたどれば北急？
36:名無し野電車区
07/06/18 01:08:32 EhAoPvmG
新30系だけ。北急から譲り受けた車両は引退済。
>>34
局内では試作車的な存在に思われてるんだから仕方ないやんか。
37:名無し野電車区
07/06/18 01:16:59 yFrIbd0G
･･･ってか30系の活躍もそう長くないと思われ
38:名無し野電車区
07/06/18 01:23:32 4JDzw1MQ
>>29
１編成だけの発注ってのは試作に意味だと思われ
３０系は来年度から消えるよ
何番だったかは忘れてしまった
39:名無し野電車区
07/06/18 01:55:43 /3y61ocw
まさか中央線車両を90km/h安定走行させるため新型入れて、ボロ20・24を谷町に捻出ってこたぁないだろーな？
40:名無し野電車区
07/06/18 06:10:43 /DSH4BBR
30系は阪急のように2回目の更新があるとのこと。
41:名無し野電車区
07/06/18 06:54:18 rVraY80E
昨夜はくだらん基地外が大集合していたようだな。
しかしながら世界一の馬鹿は俺と決定しているのだが。
仮に30がなくなったとしても、数からしたら平成初頭のような
大規模置き換え(543両廃車、それ以上の数の新20系投入)にはならんだろうけど。
旧30やその一族はウィキペディアの北急8000の項目にあるような理由から継続使用は
難しかったので20年余りでのリタイアが多かった訳で。
＞24年と言う車齢であったが、新30系（谷町線仕様）の様に冷房改造も出来ない事は
＞ないが、冷房改造に莫大な費用が掛かる事や新型車両を導入した方がコストが掛か
＞らない観点から結局8000形に置き換えられた。
まぁワシから言わせれば、最も年がいってて48年生まれ、大多数は50年代生まれの
万博を知らない、しかもステンレス車に至っては10と同じ跳ね上げ屋根は30一味とは
言いにくい。10、20一味のようだ。
42:名無し野電車区
07/06/18 07:12:29 rVraY80E
アルミ車体が跳ね上げ屋根だったな。流石に世界一の馬鹿だ。
いずれにせよ、現在の新30系70何両かの活躍を見て30の全部を知ったかのようには
語って欲しくないな。30一味全車（合計415両）全車健在の時代を知り、
御堂筋を始めとした各線での大活躍を知る世代のヤツが思う存分語れ！！！
最も若くても25歳位になるだろうが。
バスのリスのマーク、券売機の所におった鳥みたいなヤツはどこに行ったんじゃあああああ。。。。。。
オレンジの券売機は何年か前でも見たが、昭和50年頃からずっと使ってたのか。
43:名無し野電車区
07/06/18 08:23:15 IFPs9pMx
中国製歯磨き粉 ;有毒化学物質ジエチレングリコール（ＤＥＧ）
中国製薬用甘味料 ;有毒化学物質ジエチレングリコール（ＤＥＧ）
中国製即席ラーメン ;下水を再加工して作った「下水溝油」を利用
中国産牛乳 ;抗生物質が残留している「有抗乳」
中国産コメ ;発がん性のあるカビがはえた古米
中国製せき止め薬 ;有毒化学物質ジエチレングリコール（ＤＥＧ）
中国製ペットフード ;有毒化学物質ジエチレングリコール（ＤＥＧ）
中国製ペットフード ;殺鼠剤混入
中国製注射液 ;有毒な工業用の化学製品
中国製偽粉ミルク ;でんぷんなどを原料（乳児約２３０人が栄養不良となり１２人死亡）
中国産キクラゲやシイタケ ;基準値を超える二酸化硫黄など
中国製トウモロコシのしんの粉末 ;紅色の工業用染料を混ぜた「偽唐辛子粉」
中国産養殖ヒラメ ;残留農薬や発がん性のある抗生物質検出
中国製おもちゃ ;有害物質を含んでいる
中国製粉ミルク ;乳児が頭の大きくなる奇病にかかり１３人死亡
レストラン@中国 ;地溝油
屋台の油@中国 ;残飯から取り出した油
中国製小麦を使ったペットフード ;有機化合物メラミン
中国産干しぶどう ;禁止添加物
中国産豆類 ;殺虫剤
中国産ほうれん草 ;基準値以上の農薬
中国産エビ ;抗生物質
中国製ミネラルウォーター ;中国の安全基準の100倍の細菌
中国製きかんしゃトーマス ;塗料に有害物質の鉛混入
中国製食塩 ;亜硝酸塩混入
中国製ビーフン ;亜硝酸塩混入
中国製土鍋 ;鉛・カドミウム漏れ
44:名無し野電車区
07/06/18 11:06:39 oox7OIOY
>>42
オレンジの券売機って最初期の多能式やん。５０年どころか万博の時位からあるで。単能式を順次これに置き換えたんやしな｡
45:名無し野電車区
07/06/18 12:32:29 Z34yeVOk
お金入れるだけで切符出てくる販売機
市交にもあったん？
46:名無し野電車区
07/06/18 12:34:03 TYbNmn1I
>>33
それは10系？
47:名無し野電車区
07/06/18 13:06:37 U9jhnZlS
>>39
24系はイイとしても20系4桁車を今転属させたら、
近鉄が怒る気がして仕方がない･･･
「制御装置載せ替えたったのにッ！」と。
まぁ、新造車の出来がよけりゃいいのかもしれないけど。
>>42
バスのリスマークは、井高野営業所の車両見てた限りでは
花博の時に「花ずきん」に差し替えられ、以降何も付けず
だった気がする。
48:名無し野電車区
07/06/18 16:48:48 oSjQeOfd
御堂筋線で車体に「ＶＶＶＦ２０シリーズカー」
と書いていましたよ！
49:名無し野電車区
07/06/18 16:49:46 oSjQeOfd
↑４６さんへの返事です！！
50:権平
07/06/18 17:42:02 wRoC9+8u
今里筋線に鶴見緑地線の車両の乗り入れは可能なのかな？
頑張れば堺筋線もいけそうな気がするが、
51:名無し野電車区
07/06/18 17:50:38 eWLLXYTq
10系の非リニューアル車って全部廃車されるの？
>>50
どちらも鶴見検車場使ってるから接続はされてる
堺筋線は無理
52:名無し野電車区
07/06/18 18:06:13 xaf+Vv6p
5号線を廃止して、25系を組み替えれば、30系も10系も追い出せるのだぁ 知らんけど
53:名無し野電車区
07/06/18 20:12:35 QlbHwAJo
>>41
跳ね上げ屋根じゃなくて張り上げ屋根でしょ。
54:名無し野電車区
07/06/18 20:35:11 oox7OIOY
>>45
大阪市は運賃区間制移行後は、大きい駅には単能式券売機が各区間毎に並んでいた。
万博終了後のラピット計画準備のためこれらを多能式券売機に置き換えを進めた。
４０年代後半には全滅したように記憶しているが｡
営団地下鉄なんてパスネット導入後も単能式が残ってたのにね｡
>>42
券売機上の『アヒルマーク』はバス⇔地下鉄乗り継ぎ割り引き対応券売機の目印｡
全部が対応機になったから無くなったんと違うかな？俺は個人的に持ってるけど。
55:名無し野電車区
07/06/18 20:51:32 TYbNmn1I
>>49
個性と考えてもらったら（ｒｙ
毎度毎度吹鳴するもんだし、堺筋線の空笛とかだと五月蝿いし。
56:名無し野電車区
07/06/18 20:56:09 iI9z0msY
>>33
あの警笛、大阪が採用する前に、横浜で使っていた。
今も使ってるか知らんが。
57:名無し野電車区
07/06/18 21:19:07 U9jhnZlS
>>50
TASCとホームドア連動があれば、足回りその他はそんなに
違いなかったはずだから、いけそうな気がする。
TASCは根性でカバーしt（殴
58:名無し野電車区
07/06/18 21:22:26 /3y61ocw
>>48
よく見ろ！ｗ
VVVF 10 SERIES CAR Ribarth と書いてあるはず。
59:名無し野電車区
07/06/18 21:41:06 uFnjyWh0
ぷしー ちゃっ ちゃっちゃっちゃちゃがつっ。
ちんちりりりん ぱぱぱぱっ
ぷわぁ～～～～～ぉぉぉん♪
ぐおんぐぉんぐぉん～ぐぉん～～
「次わみなもろまちー みなみもりまちー たいよっさん やぉみなみほーめんのりｶｪー」
60:名無し野電車区
07/06/18 22:13:44 N+jG6g0F
単能式券売機は昭和56～57年くらいまで残っていたぞ
61:名無し野電車区
07/06/18 22:19:26 2W0qwxzl
>>54
アヒルじゃなくて、おしどりなんだが・・・
「コンビです 市バスと地下鉄」
というキャッチフレーズだったな。
昭和５３～４年頃に、地下鉄と平行系統をばっさり切って
地下鉄乗継券発売した時に登場した。
全線定期もおしどりパスって愛称付いてたけど、
定着しなかったな。
62:名無し野電車区
07/06/18 22:33:43 q1VzzJcN
>>39
>>47
五輪招致時の基本計画では
新30系と同編成数の30000系を4号線へ投入し不足する分は24系を高速化改造、
捻出された20・24系を2号線転用し30系全廃だった。
ただし4号線用30000系は20系を4号線から追放する分だけとし
残りは2号線へ直接新造投入する案もあった。
結局は現状のような20系主制御器更新の時期と合わせた形の計画へ変更されている。
>>41
大手私鉄が冷房化率を上げていたのに触発されて、'80年代、
10系冷房車を新造する一方で30・60系冷房化改造する研究を行っていた。
しかし極限のAl車軽量構造がネックとなり一度は見送られた経緯がある。
'90年代に入り技術の進展もあって、車両限界に余裕のある60系で試作改造を行った。
最終的に新30系へ波及したのは承知の通り。
63:名無し野電車区
07/06/18 23:30:28 CXGMGB8I
>>56
ソフト変えたんか知らんけど、今は違う音。
カウホーンとはかけ離れた安っぽい音出してる。
64:名無し野電車区
07/06/19 00:14:34 rnRgwMyh
だ…誰も来ない(^_^;
65:名無し野電車区
07/06/19 08:49:49 /3hrrkuM
質問なんですが、ポールスターっていつからチャイムとＬＥＤ付いたんですか☆
66:名無し野電車区
07/06/19 08:52:07 /3hrrkuM
質問なんですが、ポールスターっていつからチャイムとＬＥＤ付いたんですか？
67:名無し野電車区
07/06/19 10:04:23 TktEtM2F
大阪でおいしいたこ焼きが食べる所教えてくれませんか
68:名無し野電車区
07/06/19 10:59:40 rnRgwMyh
ググれ！
69:名無し野電車区
07/06/19 11:06:34 4VLtloZ8
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)この女はるばる大阪までＳＥＸしに来ました。
70:名無し野電車区
07/06/19 15:36:48 xBsdRHEW
谷町線電車で占う今日の運勢
22系元OTS…大吉
22系LED付き…中吉
22系LED無し…吉
30系AL…凶
30系SUS…大凶
今日は3599Fで大凶だった(´･ω･`)
71:名無し野電車区
07/06/19 15:40:16 xBsdRHEW
↑Ｆを付けるなら3099Fの間違いだったorz
72:名無し野電車区
07/06/19 16:11:24 f6loPYlA
中央線電車で占う、今日の運勢
24系モケット張り替え済み…大吉
24系モケット汚いまま…中吉
近鉄7020系…末吉
近鉄7000系…微吉
20系旧式ラインカラー…微凶
20系新デザインモケット…末凶
20系モケット張り替え済み…小凶
20系汚いﾓｹｯﾄ&ｽﾋﾟｰｶｰ更新済み…凶
20系汚いﾓｹｯﾄ&ｽﾋﾟｰｶｰ未更新…中凶
20系汚いﾓｹｯﾄ&汚い車体&ｽﾋﾟｰｶｰ未更新
…大凶
20系汚いﾓｹｯﾄ&汚い車体&ｽﾋﾟｰｶｰ更新済みだが汚い化粧板
…世界滅亡
73:名無し野電車区
07/06/19 16:11:26 UpEWTuMY
御堂筋線の最混雑率ってどのくらい？
74:名無し野電車区
07/06/19 16:39:54 SjSIYvhM
>>73
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
75:名無し野電車区
07/06/19 17:47:18 n3RGGqVB
北急8000系は近鉄向きの車両だと思う。
加速低いし、地下鉄向きではない、
76:名無し野電車区
07/06/19 20:38:33 L3voIVwF
>>75
加速低いか？
千中⇔なかもず系統に充当されるから、
朝ﾗｯｼｭ時は乗降に時間がかかって遅れるけどな。
それは千中⇔なかもずに使用される市交車も同じ。
77:名無し野電車区
07/06/19 21:40:31 uZslUm6/
>>75-76
御堂筋以外の市交車並みの加速性能だけどな。
お嬢様もそろそろIGBTに履き替えてくれんかのう。
78:名無し野電車区
07/06/19 22:07:23 B7O34eug
>>72
24系は列車遅延の原因になるから漏れは大凶に認定したい位や。
24系がﾗｯｼｭで大運転系統に入ってたら正直萎える
79:名無し野電車区
07/06/19 23:06:32 oXh1s66l
>>50 >>51
確かにリニア２線は乗り入れ可能。
だからこそ相直運転をしないと意味がない路線なのだが・・・
>>52
出たよ千日前線廃止論者
あの線、俺自身も毎日使ってるが、終日かなり人いるぞ。
・・・まぁ、西長堀～今里間に限った話だけど。
だからこそこの区間の区間運転をすべきじゃないか？配線上は出来るんだし。
減便こそあれ、廃止は絶対に許せないな。
そういえば、架線式の３路線＋中央線、走行音うるさすぎないか？
車両のモーター音は静かなのに、トンネル騒音が他の線とは比べ物にならんほどうるさい。
どーにかならんか？
80:名無し野電車区
07/06/19 23:17:32 ZnI5ofwN
千日前線のなんば～谷九に1度でも乗れば廃止なんてことおいそれと言えなくなる
81:名無し野電車区
07/06/19 23:27:18 49tgvPaq
今里筋線はトンネル騒音がうるさすぎてリニアのIGBTを堪能できない
82:52
07/06/19 23:32:05 4VLtloZ8
谷９～野田阪神間をほぼ毎日乗っていたのにおいそれと言ってしまった。
83:名無し野電車区
07/06/19 23:37:13 oXh1s66l
>>80
そうだな。あの区間はさっき俺が行った区間で一番混んでる区間だ。
なんば～鶴橋間に限れば、混雑率は御堂筋線のなんば～梅田間に匹敵する勢いだな。
>>81
そうそう。今里筋線は特にうるさい。
その中でも緑橋～鴫野間はなんだ？
他の路線でも一番うるさいのは、
長堀鶴見緑地線・・・西長堀～ドーム前間
堺筋線・・・恵美寿町～動物園前間
中央線・・・森ノ宮～谷４間
この区間はもう車内で会話が出来んほどだな。
84:名無し野電車区
07/06/19 23:41:14 v/gla3qx
>>83
堺筋線は全線じゃね？
8300系で肉声の車掌放送が聞き取れなかった
85:名無し野電車区
07/06/19 23:46:37 PICvmaUA
>>83
森之宮～谷４は、中央線で唯一の複線シールドトンネル
あとこの区間はずっと上り勾配だから、ノッチ入れたり切ったりして速度維持してるね
（シールドとは、円形のトンネルのことね）
86:名無し野電車区
07/06/19 23:46:53 oXh1s66l
>>84
まぁ、ぶっちゃけ堺筋線と今里筋線は全線でうるさいんだけどさ。
その中でも>>83で挙げた区間が特にひどいってこと。
肉声放送どころか、自動放送も全く聞き取れないもん。６６系の。
87:名無し野電車区
07/06/20 00:45:29 s1Vnflgg
急行停車駅
●━●●━●●●●●━●━━━●
江東新西中梅淀本心難大動天昭西長我北新中
●━●━●━●●●●●●●●━━●●━━
大守太千関野都天中東南天谷谷谷四天阿文田駒平喜出長八
●●●●●━━●━
西肥本四難大花岸玉北住
━●●━●●●●●━━
大朝弁九阿本堺谷森緑深高長
●━●●━●━●●●━━
野玉阿西桜難日谷鶴今新小北南
━━●●●●━●
天扇南北堺長日恵動天
●━━●●━●━●●●●●━
大大西西心長松谷玉森大京蒲今横鶴門
●●●━━●
中ポポフ南南平住
88:名無し野電車区
07/06/20 00:46:18 6FzKF+Zy
>>87
カオスだな
89:名無し野電車区
07/06/20 00:53:55 K/16v1S1
>>87
今里筋線を忘れてる上に、終着駅通過てなによ？
しかも停車駅の基準めちゃくちゃやしな。
よーみたら中央線とニュートラムの元ＯＴＳ区間も抜け取るやないか。
90:名無し野電車区
07/06/20 01:36:40 uJvGFZze
もはや>>87が何をしたいのか分からない
91:名無し野電車区
07/06/20 01:40:19 3mEloIzD
>>89
スルーでいいんじゃね。
終着駅が－になっているものは終着駅までは行かずに、途中駅で折り返すと
解釈した・・・がひどすぎて話にならん。。
92:名無し野電車区
07/06/20 01:42:11 YSAgwWDA
うｐした顔写真をけちょんけちょんにするスレ13
ｽﾚﾘﾝｸ(mog2板)l50
93:名無し野電車区
07/06/20 08:41:40 7JpssDSj
>>87
実際に急行を走らせたとしても
待避出来る駅が少な過ぎて
近鉄奈良線みたいな、ノロノロ徐行急行になるのがオチ、
追い越し、緩急接続ができないなら、急行を走らす意味はない。
94:名無し野電車区
07/06/20 09:55:03 K/16v1S1
>>87に変わる真面目な急行案
設置路線・・・御堂筋・谷町・中央・堺筋（乗り入れ路線含む）
停車駅
御堂筋線・・・千里中央・江坂・新大阪・梅田～天王寺間各駅・長居・なかもず 退避駅改造・・・長居・天王寺・新大阪・江坂
谷町線・・・大日・太子橋今市・都島・天六・東梅田～谷九間各駅・天王寺・平野・八尾南 退避駅・・・太子橋今市・東梅田・天王寺・文の里（通過線のみ）
中央線・・・コスモ・弁天町・本町～森ノ宮間各駅・長田・生駒・登美が丘 退避駅・・・生駒・長田・森ノ宮・阿波座（通過線のみ）
堺筋線・・・天下茶屋・動物園前・日本橋～南森町間各駅・天六・淡路・吹田・関大前・山田
退避駅・・・日本橋・南森町・淡路・関大前
停車駅にもある程度現実味も含めてみたが、どうだろか。
95:名無し野電車区
07/06/20 10:13:13 DGwZRDzX
２号線の文の里以南が平野だけというのはあんまりじゃないか？
96:名無し野電車区
07/06/20 10:48:07 7JpssDSj
>>94
中央線(てゆうか近鉄けいはんな線)の生駒に関して
地元民なんだが、生駒の待避駅化は無理だ。
１番線すぐ横は道路と近鉄百貨店等々がある上、
２番線の横は架線式の近鉄奈良線だ。
どうあがいても無理だ。
97:名無し野電車区
07/06/20 10:52:39 K/16v1S1
>>96
生駒での退避は急行停車で緩急接続が出来ると思っていたが無理か。
ならば通過待ちだけを隣の新石切でするしかないな。
急行乗り換えは長田でになってしまうが仕方ない。
>>95
谷町線、南側は平野と出戸以外の駅は朝晩以外は乗降がほとんどないからなぁ。
朝晩は普通の本数も増えるし、それで良いんじゃないかと。
まぁ、出戸と文の里は停車駅にしてもいいかもしれんが。
98:名無し野電車区
07/06/20 12:15:11 dVctC7ZO
>>97後半
個人的主観で語るなよ。見たんか。
99:名無し野電車区
07/06/20 12:40:50 K/16v1S1
>>98
そうや。実際に乗りにいったから分かる。
乗降が多いのは平野と出戸だけやで。
100:名無し野電車区
07/06/20 14:45:18 V7hgVvgF
１０系の未更新車すごくいい！！
ついでに100ゲット！！
101:名無し野電車区
07/06/20 15:06:01 gX4o/b0B
>>94
新石切の中線の生駒・登美ヶ丘方面ホーム側の柵を取っ払ってセンサー付ければ接続に使える。
102:名無し野電車区
07/06/20 15:14:53 dI/KBLX6
●特急● ◎急行◎ ○準急○ 停車駅
◎○◎◎○●●●◎●━●━○○○━◎
江東新西中梅淀本心難大動天昭西長我北新中
◎○━○○━◎●━●●●●◎●◎●○━○◎◎○━○
大守太千関野都天中東南天谷谷谷四天阿文田駒平喜出長八
●◎●◎●○━━○◎
西肥本四難大花岸玉北住
━◎◎━◎●●●◎○○━○
大朝弁九阿本堺谷森緑深高長
◎━●◎○●●●◎○○━○━
野玉阿西桜難日谷鶴今新小北南
◎━●◎●○●━○○
天扇南北堺長日恵動天
○━◎━●●━◎○●○●◎◎◎○━
大大西西心長松谷玉森大京蒲今横鶴門
◎◎●○━○━●
中ポポフ南南平住
103:名無し野電車区
07/06/20 15:21:12 K/16v1S1
>>100
１０系未更新、あれはいい味出してる。
だけどあと１０年前後でみれなくなるぜ。
全車がおそらくはＶＶＶＦ化改造、余る第４編成はあぼーんや。
そうするとあとは谷町線３０系しか残らんなぁ。
104:名無し野電車区
07/06/20 17:18:13 YSAgwWDA
こいつレイプしそうな顔じゃない？
ｽﾚﾘﾝｸ(mental板)l50
105:名無し野電車区
07/06/20 18:11:37 K6C4TweQ
10系のデザインって都会的だよな
106:名無し野電車区
07/06/20 18:18:17 it7iSaFY
【日立】関係１０カ所を一斉捜索 渋谷の爆発事故で 警視庁 【ユニマット】
女性従業員３人が死亡した東京・渋谷の女性専用温泉施設「シエスパ」爆発事故で、
警視庁捜査１課と渋谷署は２０日、業務上過失致死傷容疑で、施設の運営会社
「ユニマットビューティーアンドスパ」（東京都港区）や維持管理を担当していた
日立ビルシステム（千代田区）など関係１０カ所を一斉に家宅捜索した。
爆発が起きたＢ棟の天然ガス排出設備が長期間放置されていた可能性があり、
捜査１課などはずさんな安全管理体制がガスの充満、爆発につながったとみて、
設備の点検状況などに関する資料を押収、爆発原因の特定を急ぐ。
捜索は１１０人態勢で実施。日立ビルシステムから下請けした管理会社「サングー」
（品川区）や、施設を設計した大成建設本社の設計部門（新宿区）も対象となった。
調べでは、Ｂ棟は地中から温泉をくみ上げた際に発生する天然ガスをガスセパレーターで分離し、
ダクトを通じ換気扇で屋外に排出するシステムになっていた。
2007年6月20日 （東京新聞）
107:名無し野電車区
07/06/20 18:54:06 qX/i4Lki
どうして地下鉄なのに時々踏み切りの音が鳴る理由を教えてください。
108:名無し野電車区
07/06/20 18:58:34 NfVfeXM5
>>107
つ 新開地か京阪三条に行ってみりゃすぐ分かる
109:名無し野電車区
07/06/20 19:37:41 pZCZzVqF
>>99
出戸なんてたかが知れてるだろうが
大半が平野・喜連瓜破で降りるよ
110:名無し野電車区
07/06/20 19:45:20 avGrXUpT
今日本橋のミスドでウンコしてる・・あっはっ！
111:名無し野電車区
07/06/20 20:55:07 YSAgwWDA
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
↑こいつって犯罪者顔だなｗｗｗ
112:名無し野電車区
07/06/20 23:06:45 K/16v1S1
>>107
それは作業員用の合図やな。
カーブのある場所やと電車が近づいてくるのが見えへんやろ？
で、電車に気づかんと作業してて轢いてまうとやばいから、
作業員に「電車きたで～」って教えてるって訳やね。
千日前線下りの今里到着寸前などで聞ける。
ここ、こんな感じでおもろいのよ。
「カンカンカン『今里、今里、今里筋線は～』」って感じに放送が始まるから、
放送開始の合図みたいでな。
113:名無し野電車区
07/06/20 23:09:37 RvizStNg
>>97
天王寺の隣で地味かもしれん阿倍野も昼間それなりに客いるよ・・・
大谷の影響あるけど・・・
114:名無し野電車区
07/06/20 23:43:55 U7PRQfIk
なぜ駒川中野の駅名が出ないのか
中間駅では平野のつぎに乗降客が多いはず。
115:名無し野電車区
07/06/20 23:45:16 YSAgwWDA
喜連瓜破よりも？
116:名無し野電車区
07/06/20 23:52:22 U7PRQfIk
あ、ごめん
117:名無し野電車区
07/06/20 23:58:19 FsJYyIiV
堺筋線の終電、早過ぎない？
118:名無し野電車区
07/06/21 00:17:58 JzpjG9Dr
谷町線南エリアについて
確かにどこも平野には及ばずとも乗降は見れるな。
だが、急行運転をするとなると相当の乗降が必要になる。
それに、このエリアは近鉄南大阪線があるため、乗降が他の線の末端に比べるとやや少ない傾向がある。
だから、乗降の多い平野と、バスターミナルのある出戸以外は通過もやむなし。
それと>>117
大阪市の終電が早いのは別に堺筋線に限った話ではない。
御堂筋線下りと今里筋線上りを除けばすべて１１時台には終了してしまう。
結局関西のほかの鉄道に比べたら早すぎるってことだ。
大手私鉄の終電は平均０時３０分
大阪市は平均１１時３０分
実際１時間近くの差がある。
119:名無し野電車区
07/06/21 00:21:12 w/YoHWQ9
JRが馬鹿みたいに終電が遅いだけ
120:名無し野電車区
07/06/21 00:22:19 MKz3Rd1c
>>118 何がやむなしだよ。急行なんて非現実的なことに対して
もっともらしく語るなや。
それに、実際沿線に住んでから語ったら？あんたのような書き込みには
普通に反論したくなるから。
121:名無し野電車区
07/06/21 00:22:29 eyhMUMIZ
ヒント 労働組合
122:名無し野電車区
07/06/21 00:24:15 +jooyx6C
それはない
123:名無し野電車区
07/06/21 00:24:52 V7ZpbVGD
出戸厨か
124:名無し野電車区
07/06/21 00:27:06 ymm1OqBL
労組よりも保線基地が沿線に少ない方が問題だぞ。
建設から30年以上経った路線が多いし、保線に手間がかかる。
リニア２線なら終電の延長も可能かもしれんが。
125:名無し野電車区
07/06/21 00:29:13 4j/OviRQ
出戸ちゅうのもわかるけど、ただ喜連瓜破を差し置いてってのは難しいだろうなぁ
そもそも瓜破止めの経緯って平野止め折り返し線設置不可の代替だよね。
126:名無し野電車区
07/06/21 00:31:22 JzpjG9Dr
>>119
ＪＲ以外の私鉄でも０時越え終電はざら。
ＪＲは確かに遅いがコマルもバカみたいに早い。
>>120
八尾延伸時に実際に急行運転計画があったのをご存知？
それとな、俺は毎日この区間を通学に使ってるんだが何か？
127:120
07/06/21 00:31:30 cb3f9msg
>>123 悪いな、駒川中野だ
128:120
07/06/21 00:32:46 cb3f9msg
>>126 通「学」でっか。それはご苦労さんだす。
129:名無し野電車区
07/06/21 00:47:25 JzpjG9Dr
>>128
まぁ通学っつっても消防や厨房じゃないぞ。
あくまで俺は大学生だかんな。そこは間違えないでくれよ。
130:名無し野電車区
07/06/21 00:51:32 4j/OviRQ
なおさらしょうもないこというなってことじゃないの。
急行運転って明確に考えられてたっけ？
漠然と谷町線は、北に南に長くなるから急行運転も…程度でしょ。
旧20系の時も漠然でしょ
131:名無し野電車区
07/06/21 01:03:10 JzpjG9Dr
>>130
谷町線のときもそうだし、近鉄が延伸したときも中央線に急行の計画はあったらしい。
結局退避駅が無いって事で諦めたらしいが、あったら真面目に走らせるつもりだったらしい。
なら退避駅を作ればいい訳で、そんな妄想レベルの話ではないわけ。
もっとも、この様子だとどこを停車駅にするかでもめそうだけどな。
132:名無し野電車区
07/06/21 01:10:05 4j/OviRQ
結局退避駅が無いって事で諦めたってのが、
まさにちょっと考えれば可か不可かすぐわかる程度、
まさにその程度の妄想レベルだってことじゃん。。
真面目に考えていれば、退避駅を計画するでしょ先に。
133:名無し野電車区
07/06/21 02:18:55 uDqZXOKF
今ある地下鉄の駅で退避駅になるように改造しようと思ったら、どれくらい通常の運行に支障がでるの？どれくらい費用かかるの？
あくまでも非現実的な話としてね。
134:名無し野電車区
07/06/21 04:37:27 qV17OsxB
>>94
急行運転の意義を勘違いしてる気がする。
谷町線の南の方は拠点間輸送じゃないんだから
喜連瓜破～長原を通過する意味がない。
>>99
1998年のデータでは出戸より喜連瓜破の方が多い。
>>118
時刻表見てみ。
堺筋線以外は0時を過ぎても走ってる。
最終が23:30より早いケースなんて
大日～千林大宮の八尾南方面と
八尾南～喜連瓜破の大日方面だけ。
135:名無し野電車区
07/06/21 06:50:49 5are2Gus
ID:JzpjG9Dr氏ね
136:名無し野電車区
07/06/21 06:53:30 xut3O4RO
>>131
今でも中央線だけは諦めてないよ。
というか、実施に向けた調査費用を計上してる＞大阪市の１９年度予算より
本当にやるのかどうかは疑問符だけどな
137:名無し野電車区
07/06/21 10:18:58 JzpjG9Dr
>>134一番下
それは途中駅での話だろが。
御堂筋線と今里筋線以外は始発駅を０時過ぎて出る路線なんてないぞ。
そんなもん、終点に近い駅なら０時過ぎても電車来るワイ。んなもん当たり前の話や無いか。
>>135
いやじゃ。お前が氏ね。
>>136
調査費がちゃんと計上されてんねや。
そら、速達性をアピールせんと近鉄奈良線に太刀打ちできないのは目に見えてる。
ただ、これまた停車駅でもめそうやな。
138:名無し野電車区
07/06/21 10:48:17 7XvcNpOq
>>137
何で急に大阪弁口調になるの？
谷町線南側は急行運転なんて不要だろ。
現在の各駅10分間隔を維持しつつ急行を割り込ませるなら、
各停のまま全区間通し運転で全駅5分間隔にしたほうがいい。
139:名無し野電車区
07/06/21 11:51:09 WcN4XMmK
天王寺までの各駅と、谷町三駅・天満橋・東梅田・天六から各駅…
とか？
140:権平
07/06/21 17:42:18 d7SmMPI7
急行運転か、
堺筋線の河原町まで行く阪急の快速急行
復活してくれんかなぁ・・・
141:名無し野電車区
07/06/21 17:43:19 NAXssLsA
>>139
待避線が・・・・
142:名無し野電車区
07/06/21 18:50:27 JzpjG9Dr
急行云々についてだが
別に５分ヘッドの中に組み込む、なんて誰も言ってないし。
最初は３０分に一回とか、そんなんでもいいやん。
で、好評なら本数増やせばいいし、不評なら朝晩だけにするとかでもいいし。
143:名無し野電車区
07/06/21 19:08:53 4j/OviRQ
あんまり用語とかわからんもんで、あれやけどさ
>>134も上で言ってるように大阪市でやろうとしてた急行ってさ
点々と主要駅に止まるタイプじゃないし。
末端付近駅から都心までをすっ飛ばすタイプでしょ。
例えば、
ＪＲ大和路線の天王寺からすっ飛ばして（まぁ久宝寺は置いておいて）
王寺から奈良・加茂までは各駅みたいなのでしょ。
それで普通は王寺止め。
これにタイプに習えば、
都心部各停～天王寺--通過---喜連瓜破～各停
普通各停 喜連瓜破止め みたいになるけど。
144:名無し野電車区
07/06/21 23:17:09 BzUFVQ0Q
入札情報に3万系が載ってるのは既出？
145:名無し野電車区
07/06/21 23:25:01 9NXzPN0P
それより谷町線は６両より８両にしたほうがいいよね！
146:名無し野電車区
07/06/21 23:30:07 F0Ns6zQq
3万系っていうの？
32系とかじゃなくて？
147:名無し野電車区
07/06/21 23:30:17 jaJc9nWv
>>143
そういう意味で快速運転をするならば、
大日～太子橋各駅・都島・天六・東梅田～谷九各駅・天王寺・文の里・平野以遠各駅
って感じならどうだろうか？
>>145
そうだな。特に小運用区間はそう思う。逆に堺筋線は６両でも十分だな。
あとは千日前線、今里～なんば間の朝だけでも６両にしてくれ。
あの区間、朝の４両はマジできつい。
148:名無し野電車区
07/06/21 23:38:09 V7ZpbVGD
千日前線のなんば～今里が4両なのはおかしい
逆に昼間の今里～南巽は4両がもったいない
149:名無し野電車区
07/06/21 23:48:00 eyhMUMIZ
玉川から野田阪神 めっさ近いね
150:名無し野電車区
07/06/21 23:54:01 jaJc9nWv
>>148
同感。今里～南巽は２両くらいでもいい。
けどその先なんばまでは６両くらいあってもいい。
ほんとニーズにあわない車両運用をしてるなコマルは。
>>149
確かに。
他にも、ドーム前～大正とか、天王寺～阿倍野なんかもかなり近い。
151:名無し野電車区
07/06/21 23:56:47 qV17OsxB
>>150
そんなもんいちいち今里で増結・解結なんてしてられないだろ。
152:名無し野電車区
07/06/22 00:09:42 BQHYcZgl
>>150
増結・解放をせずにすむ方法がある。区間運転だよ。
配線的に桜川～今里の区間運転は可能だからな。
この区間運転を実施することで、この区間だけは５分ヘッドの運転が可能。
今里と桜川で時間調整をすれば、他の駅は従来の７分ヘッドが保てるしな。
153:名無し野電車区
07/06/22 00:11:50 BQHYcZgl
間違えた。>>151だな。
154:名無し野電車区
07/06/22 06:36:33 potLPXo3
5号線末端区間は7分30秒間隔でいいんじゃないのか？
増結も今は昔ほど人手要らないだろうけど
155:名無し野電車区
07/06/22 07:10:29 1comOlUG
遂に30000系が公式に表に出たか。
今のうちに30系に乗っとくよろし。まずはそこに入るから。
156:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/06/22 07:24:21 5wuiWn1N
>>152
・・・桜川って、本線上でも折り返し可能だっけ？
157:名無し野電車区
07/06/22 09:09:09 3T7nI9ag
30系は波板車がﾔｳﾞｧｲ。
ｴｾ20系車は安泰。
158:名無し野電車区
07/06/22 09:23:20 BQHYcZgl
>>156
終点時代の名残で引込み線があるのよ。
だから折り返しは御堂筋線や谷町線の小運用の折り返しみたいな感じになる。
>>154
そのほうが発車時刻がそろってすっきりするわな。
長堀鶴見緑地線と今里筋線にも同じことが言える。
159:名無し野電車区
07/06/22 10:06:06 Gp33nWH5
>>156
泉南からわざわざ朝から乙
160:名無し野電車区
07/06/22 11:54:47 swVTa1CL
>>158
桜川は終点当時の名残で野田阪神側へ折り返しは出来るけど引込み線は無いやろ。
161:名無し野電車区
07/06/22 12:16:04 u8fvOtyT
九条駅構内で発煙騒ぎの為中央線一旦ストップだてよ。
162:谷町線ユーザー
07/06/22 12:27:59 qOfkmIPa
30000系は谷町線用と思っていいんだよね！
他線に盗られるって事ないよね！(←必死)
163:名無し野電車区
07/06/22 12:31:03 hKvlUKMX
これ以上、22系増えるのいやだしなぁ…
164:名無し野電車区
07/06/22 12:42:15 BQHYcZgl
>>160
確か折り返しの引き上げ線があるはずだぞ。あそこは。
千日前線って断続的に開業してるから、その時点の終点駅全部に折り返し線があるんだよな。
>>161
九条駅で発煙！？
一体何が燃えたというんだ・・・。
まぁ、大事には至ってないみたいでよかった。
>>162 >>163
たぶん３０系の置き換えようじゃないか？
そろそろ、とは思ってたしなぁ。
165:名無し野電車区
07/06/22 12:42:57 ULXljgWz
>>162
中央線にもくれよ、
24系４編成以外は昭和製なんてあんまりだ、
166:かえして！5200系
07/06/22 13:03:46 TAKUJQCG
>>14
> 信じていいのか？
俺を信じろ！
167:名無し野電車区
07/06/22 13:05:37 XitCqX7S
一般人から見れば殆ど変わりのない大阪市営の車両で
ガタガタ言うのはキモヲタだけ。
私鉄車と比較して初めて差らしい差がある。
多くは昭和製北急8000＞＞＞地下鉄
多くは昭和製近鉄7000＞＞＞地下鉄（中身はともかく振動、音が全然違う）
阪急各形式＝66系＞＞＞第三軌条車
168:名無し野電車区
07/06/22 13:05:44 hKvlUKMX
>>165
20系30番台も昭和せい？
169:名無し野電車区
07/06/22 14:10:02 ULXljgWz
>>168
一部の平成元年製を除いて、全て昭和製だよ、
同時期の、近鉄7000と比べると、
とても、同年代の車両には見えない。
それどころか、
内装が10系や30系の更新前と同レベルなのはあんまりだ。
ちなみに、今日乗ったのは、自分とタメの昭和61年製。
170:名無し野電車区
07/06/22 14:56:39 u8fvOtyT
>>168-169
漏れもいつも乗るが20系四桁は何かしら手の込んだ近鉄7000系に比べたら
足はともかく車内も何か取って付けた感じがするんだが。
171:名無し野電車区
07/06/22 15:07:06 qOfkmIPa
>>168-169
2606F,07F,31F～39Fが平成元年製
172:名無し野電車区
07/06/22 15:07:50 D08MPdQN
>>169
＞内装が10系や30系の更新前と同レベル
＞自分とタメの昭和61年
お前さんは更新前の30なんて記憶にないだろ。
原型の30は10や20のような白い内装ではないぞ。
旧20の内装原型車ってまだ走ってたっけ？それ見に行け。
173:名無し野電車区
07/06/22 15:09:33 D08MPdQN
↑
ドキュン
10や20でも30の薄暗い内装からすれば成長したもんだが。
60が更新された時も嬉しかったなあ。
174:名無し野電車区
07/06/22 15:13:54 qOfkmIPa
>>172
更新前30系の内装が拝めるのは、もはやC#1704の１両だけとなりましたね。
175:名無し野電車区
07/06/22 15:27:40 P6mY4Pia
桜川のポイントは撤去済み
176:名無し野電車区
07/06/22 15:31:46 qOfkmIPa
内装といえば、66系のモケット張り替えのやつで、更新後60系の内装を連想した。
177:名無し野電車区
07/06/22 15:52:51 3T7nI9ag
30系原形車は暗い蒸し暑い臭いでしたな。ドア窓も小さかったし。
極め尽けはｼｰﾄがﾋﾞﾆﾙﾚｻﾞｰ製でｸｯｼｮﾝもないから
夏はﾍﾞﾀﾍﾞﾀ冬は底冷えで正直萎えたorz
50系は戸袋窓もあったし、何より蛍光灯が3列あったから
車内はやけに明るかったな。
台車も重厚な造りで乗り心地もGoodやったわ。
30000系？足回りだけでも近鉄7000系並の奴入れて欲しいもんやな
30代後半ｦﾔﾁﾞの呟きでした。
178:名無し野電車区
07/06/22 15:56:55 D08MPdQN
50の台車はウィングバネ台車に分類されるんか？
179:名無し野電車区
07/06/22 16:18:46 qOfkmIPa
>>177
移動ベンチと言われたやつですな。
のちにモケット張りになったが、クッションは省かれてましたね。
子供の頃調子づいて思いっきり座ったら‘ゴツン’と痛い思いをした。
たしか谷町線3092F,93F,94F,95F,99Fの中間３両、3098Fの先頭と中間２両、3096Fの全部
がイカサマシートだった。
180:名無し野電車区
07/06/22 16:23:27 swVTa1CL
痔主には辛いシート
181:名無し野電車区
07/06/22 16:42:17 DqVDGfO8
発車の時の電気笛が怖い、
わざわざ鳴らさなくてもいいじゃないかな・・・
182:名無し野電車区
07/06/22 16:45:52 BQHYcZgl
それにしてもなーんか引っかかる・・・
製造年代が大して変わらんはずの御堂筋１０系（１９７９年）、中央２０系（１９８４年）、谷町３０（１９７３年）
なのに、なんで３０系だけが追放されようとしてるのか・・・
製造年代が１０年以内の差だし、１０系も２０系もリニューアルしたって事はおそらく当分廃車はないし、なんで３０系だけ・・・？
なんか裏があるんじゃねーの？
183:名無し野電車区
07/06/22 16:49:36 ULXljgWz
幼少の頃、初めて地下鉄に乗った時、
ドアの所の窓が、今のに比べてやけに短かかったのを覚えてるけど。
あれが30系の更新前の車両？
ただ、その時はそんな事より
地下鉄やのに地上を走ってる事に腹が立った。
184:名無し野電車区
07/06/22 16:52:01 7/NDNb8P
大阪の地下鉄はあまり知らないのだが、30系ってたしか抵抗制御車でしょ？
省エネ車じゃないからでは。最近の車両なら抵抗制御車の半分くらいの
電気代で済むらしいし、メンテナンスも楽だし。
185:名無し野電車区
07/06/22 16:59:39 qOfkmIPa
>>11の画像を見ても解るように30系だけ顔がダサい
186:名無し野電車区
07/06/22 17:10:26 D08MPdQN
>>41-42等見ろや。
制御器部分の「メンテナンス」に関しては寧ろ抵抗の方が楽だと思うが？
京阪の2000⇒2600、700⇒1000、阪急2300みたいに下回りのみの更新という
手もあるだろうが、相対的に見て置き換えが得になったんやろ。
ハッキリとしたソースが出されていないけど（ネタに振り回されたないんで）、
どの電車も置き換えられるのは使い続けるよりも、置き換えた方が得になって
来たからな訳で。
新30(3両除く)や60の内40両が冷房改造や室内が更新されて使用が続いたのは、
その時点からある程度先までは使い続けた方が得だったからこそ改造された
訳でして。特に60は特定のメーカー製は車体があかんかったんだろ？1両も
冷房化されなかったあのメーカー。
187:名無し野電車区
07/06/22 17:15:14 D08MPdQN
>>185
30系が一番まともな顔。および50一族も。
10や20の鼻筋が中央にない変形顔、新20はライトが真ん中にあって豚鼻のよう、
30が一番カッコいい。特に北急2000はNYの地下鉄のような感じで尚一層格好
良かった。
188:名無し野電車区
07/06/22 17:43:23 B9KL+BIL
方向幕に万国博をみつけたのですが
万博公園の中まで行っていたのですか？
最寄り駅の意味で実際は千里中央だったのですか？
189:名無し野電車区
07/06/22 18:10:19 eDoidDxq
>>188
現在の大阪モノレール・万博記念公園駅とほぼ同じ辺りまで行ってました。
つまり万博会場の中央ゲートの真正面ですね。
190:名無し野電車区
07/06/22 18:12:53 RNAi+dSJ
>>188
千中の次が会場駅だった。
あとは自分で調べろ。流れに乗らず単発質問するなボケ
191:名無し野電車区
07/06/22 18:34:06 hKvlUKMX
北急なんで8000系って名づけんだろう？前にもあったのに
192:名無し野電車区
07/06/22 18:36:48 rWja2pIN
>>190
最後の一文だけは不要
193:ID:D08MPdQN←ドキュン
07/06/22 19:03:06 D08MPdQN
千里中央仮駅はトンネルを出て現在阪急ホテルのある南側に対向式ホームがあった。
そこからずっと東方向に太陽の塔の正面、現在料金所があるあたりに島式ホームが
あった。なお更に東方向に１編成８両が停まれるよりも長い線路が続いていた。
現在エキスポランドと万博公園を結ぶ陸橋があるが、あの直西に宇宙基地を思わせる
かのような形状の駅舎があった。フジパンロボット館、ペプシコーラ館はなぜか
エキスポ側に立っていたなあ。エキスポランド入場口の東にある階段の横に万国旗を
立てていたポールが今も残っているな。
南千里の図書館に詳しい解説が載ってる本があったと思う。
194:名無し野電車区
07/06/22 19:12:22 D08MPdQN
9月5日だったかは、客が入りすぎて、5000人近くが会場に取り残され、
梅田まで何とか出た来場者も、その先に行く列車がなく、大阪駅で
野宿したり、曾根崎警察に押し掛けたりした。
195:名無し野電車区
07/06/22 20:33:45 qwVDwS0a
入札情報を見たが30000系の話など一切上がってない。
ソースのアドレスを載せてないからおかしいと思ったんだが。
おそらく競争入札じゃなくて随意契約だろうしな。
踊らされるな。
196:名無し野電車区
07/06/22 20:39:33 6PBUpK9o
>>191
市交には1000, 3000, 5000, 6000番台が居てるなぁ。
↓
2000番台･･･2000系って昔造った気がするなぁ。
4000番台は何か取りたくないなぁ。
7000番台は市交がもうすぐ使いそうだしなぁ。
↓
8000番台･･･8000系でいいかなぁ。
･･･なんて。妄想ごめんなさい。
197:名無し野電車区
07/06/22 21:27:20 3/DDry4k
ついさっき、1123に乗った時の横に居た非鉄の会話
A「新車の匂いがするな？」
B「案内装置のLEDも精細やし」
A「18年製くらいってとこか」
所詮非鉄てそんなもんなのか？
198:名無し野電車区
07/06/22 21:45:40 jzB2Oo8K
>>195は交通局のサイトを見ただけで判断した愚か者。大阪市のサイトをみていないらしいな。
>>195は『木を見て森を見ず』を地でいく人間らしい。
199:名無し野電車区
07/06/22 22:17:18 XIaGoDoo
大阪日日新聞 大阪Ｈｏｔ Ｎｅｗｓ ２００７／０６／１７
URLﾘﾝｸ(www.nnn.co.jp)
■ 地下鉄今里筋線開通半年 利用者予測の4割
開通から間もなく半年を迎える大阪市営地下鉄今里筋線（八号線）の利用者数推計
が、一日平均約四万五千人と当初予測十二万人の40％弱にとどまっていることが十五
日、分かった。目標達成に向け“黄信号”が点灯しており、市営地下鉄のお荷物路線
とならないための抜本的な対策が必要となっている。
市交通局によると、定期券の更新などで利用者数の変動が落ち着く四月の二週目以
降、週一回ずつ月末まで、他の地下鉄路線と接続していない七駅で自動改札機を通過
した人数を調査。一月末に行った乗り換え人員を含めた全駅調査の結果（約三万七千人）
よりも、対象となる七駅分で約二割増加していたという。
同線は昨年十二月、市営地下鉄で八番目の路線として開通。新線開通は十六年ぶり
で、市内中心部を通らない初の路線として約二千七百億円かけて建設された。
利用者数は当初、初年度の十二万人から伸び続け、二〇一一年度にピークの十七万
人に達すると予測。その利用者数を前提に経営収支を試算した結果、十三年後に単年
度黒字となり、約四十年後に累積で黒字化する見込みだった。市交通局は「まだ今里
筋線の場所を知らない人もおり、沿線の住民にリーフレットを配布するなど地道にＰ
Ｒしていきたい」としている。
一応増えてはいるみたいだね
３万７０００人 → ４万５０００人
200:名無し野電車区
07/06/22 22:19:41 qwVDwS0a
>>198
大口を叩いてる割には一向にソースを出さない件。
財政局の予算も見たよ。
地下鉄車両関係は
車いすスペースの整備 １列車 １９００万円
地下鉄車内案内表示装置の設置 ５６両に整備 ４億２００万円
長堀鶴見緑地線可動式ホーム柵設置対応工事 ８５００万円
これだけ。
201:名無し野電車区
07/06/22 22:26:25 EhYdihfk
>>187
30系は間抜けかつ暑苦しい。10系や20系はスッキリしている。
つーか、あのライトは蓮画みたいだ。
202:名無し野電車区
07/06/22 22:41:51 Fs9Ov2KD
198じゃないが
>>200
ちゃんと見てから文句言わんと自分の間抜けっぷりを晒すだけですよ…
203:名無し野電車区
07/06/22 23:09:54 72k11/6b
>>188
>>189
>>193
ちょっと見にくいかな
URLﾘﾝｸ(up.nm78.com)
204:名無し野電車区
07/06/22 23:12:16 Gp33nWH5
>>200
某ブログで見たが、ちゃんとソースはある
醜態晒しはその辺にしとけ
205:名無し野電車区
07/06/22 23:21:13 1jP6b4N8
>>148,152
中央線と乗り入れ運転して、森ノ宮から阿波座経由今里行きを運転すれば
解決するのでは・・・
206:名無し野電車区
07/06/22 23:35:20 TbO/YZKF
谷町線の新車は来年度に導入されるのかな？
せめて東京メトロ10000系並の設備にしてほしいね。
あと、できればフルカラーLEDも
207:名無し野電車区
07/06/22 23:40:27 L1Psq9xb
入札情報とかいうのがさっぱり分からんのだが、情報公開請求すれば見られるんだろうか？
208:名無し野電車区
07/06/22 23:41:58 WHLa4ExP
>>206
妻面がガラス張りなのは開放感があるな。
209:名無し野電車区
07/06/22 23:44:59 swVTa1CL
>>188
『万国博 鉄道』とか色んな語句を入れてググッてみ。質問は自分で調べてから分らない事を聞こう。
210:名無し野電車区
07/06/22 23:46:01 lOR9qmsO
>>196
7000はｷﾝﾃｼがあるからでは？
あ、長鶴もあるからあんまり関係無いか・・・
211:名無し野電車区
07/06/22 23:49:18 hKvlUKMX
それは後発でしょ。
212:名無し野電車区
07/06/22 23:49:28 ZhS74a+n
>>200 >>207
URLﾘﾝｸ(www.keiyaku.city.osaka.jp)
物品メニューからね。
４月の組織改変以降、市トップからのたどり方は
俺も判らんから今回は特別にアドレスをさらしとく。
ちなみに「大阪市 契約」でググレば先頭だったけど。
「大阪市 入札」でもニュースを除けばトップだった。
213:名無し野電車区
07/06/22 23:51:20 SCUomFj1
３００００系の件は、大阪市電子調達システムのページで確認できる。
入札情報に関しては、大阪市交通局のホームページだけではないんだよ。
214:名無し野電車区
07/06/22 23:53:06 31A3cVHK
>>194
そのとき梅田に溢れた人々のうちの一人です(笑)
地下鉄も阪急も臨時便だして対応。地下鉄が先になくなって仕方なく阪急千里線で梅田まで帰った記憶があります。
そこからタクシーがなかなか捉まらなかった。西田辺の家に着いたのは夜中でした。（懐）
215:名無し野電車区
07/06/23 00:23:57 mbVMwGlc
ってかいい加減谷町・四ツ橋・千日前線のダイヤ変わらんかね･･･
もう10年以上あれだよ。谷町線は文の里行きがウザイ。
あと、地下鉄版東武8000系（数多い）というべき新20系の更新を開始して欲しい。
216:名無し野電車区
07/06/23 00:26:37 NQZvR1MQ
>>214
万博？
217:名無し野電車区
07/06/23 00:41:02 1Rax/2gB
>>206
谷町は9割地下なんだから、液晶でも入れていただければ・・・
218:名無し野電車区
07/06/23 01:01:59 pM9fsI9I
この、ぶゎか者！
貴様ら、30系に何を贅沢言っておるのじゃ。
’70当時は、プラスチックの台の上にクッションもへったくれもない
約30cm角のビニールの薄っぺらい座布団状の物体（座布団とも
言えんかった）が並べて置かれておっただけなんじゃぞ。
尻は痛いわ、汗でべたつくわ…
219:名無し野電車区
07/06/23 01:13:10 AHL4YPlj
>>199
開業翌日からずっと使ってるけど、確かに微妙に、微妙に
増えてる気がせんでもない太子橋今市の夜･･･
>>210
あ･･･そうか7000番台って近鉄が･･･すっかり忘れてた･･･
>>215
＞新20系の更新を開始して欲しい。
モケット交換じゃ足りないと言うことか！
10系みたいな更新は･･･ん、それでもRebirth組が終わった頃には
車番デカい組辺りが丁度いい頃合なのかな？
220:名無し野電車区
07/06/23 01:13:30 8FdcfSRi
それしってるポリウレタンの…懐かしい。
221:名無し野電車区
07/06/23 01:15:48 QZ1U1j/a
電子入札案件情報
案件名称 高速車両（３００００系） 車体製作および艤装 製造
物品種目 32C:鉄道車両・関連機器
納入または履行場所 森之宮車両管理事務所
履行期限（契約後日数）
履行期限（日付） 2009年3月31日
URLﾘﾝｸ(www2.keiyaku.city.osaka.jp)
公募型指名競争入札（電子入札）の執行について
案件名称
①高速車両（３００００系）戸閉装置 製造
②高速車両（３００００系）空気制動装置 製造
③高速車両（３００００系）ＡＴＣ車上装置 製造
④高速車両（３００００系）車体製作および艤装 製造
上記①～④の物品ごとに入札に付する
数量・特質・納入期限・納入場所
仕様書のとおり
URLﾘﾝｸ(www2.keiyaku.city.osaka.jp)
車両も全部、競争入札なんだね。知らんかった。
222:名無し野電車区
07/06/23 01:22:28 vy+O+9Mg
>>221
2008年かと思ったら2009年かよ！
という事は今年度の新車投入は無しだな。
223:名無し野電車区
07/06/23 01:35:11 psdLNgBI
>>222
今からだったらそりゃ間に合わんわ
ところでこないだ乗った千日前線の車両はカーテンが準備工事になってたけど
四つ橋線と谷町線とリニア２線はカーテンどうなってたっけ？
224:名無し野電車区
07/06/23 01:36:34 NQZvR1MQ
>>223
四つ橋線はカーテンないよ。カーテンレールはあるけど
225:名無し野電車区
07/06/23 01:39:45 G2dFuKQq
>>216
そうだよ。
226:名無し野電車区
07/06/23 01:45:24 OV8GvWOa
各種用事で今筋線に初乗車し、結果的には昨日だけで3回乗った。
奇妙なことに、乗った車両が全て8108号車ｗ
長鶴線に比べると天井付近がすっきりしてるけど、ケツが痛かった・・
あんなせんべい椅子は流行って欲しくないなあ・・
227:名無し野電車区
07/06/23 02:18:42 LTTTpbFw
>>223
谷町線は八尾南だけのためにカーテンが付いてる。
228:名無し野電車区
07/06/23 02:35:29 mbVMwGlc
30系は多分2010年までには全車退役すると思う
229:名無し野電車区
07/06/23 06:43:46 1GnE/rrZ
>>218
２月頃、伊東家の食卓で万博の警備員さんが出てたけど、
その際に３０系の車内も映ってて、座布団もしっかり映ってた。
今のグレードアップした、一般人からすれば(客観的に見れば)事実上
他形式と差がないにも関わらず非難するのはやたらと製造年や形式を
気にするヲタだから？1973～84年製なら１０系と同じだし、あれだけ
変身しても他形式に比べて遜色ないにも関わらず文句が出るのはヲタ
だからである。他社でも殆ど変わらないものをやたらと批判する馬鹿
がいたりする。
>>197が書いている一般人の感覚が常識的な感覚である。
230:名無し野電車区
07/06/23 12:59:57 JjQ2X+1D
>>229
いや、30は乗り心地悪いよ
ガタガタ言うし、シートなんてぺったんこ。
非鉄でもシートが固いorぺったんこだと糞車両と思う罠
231:名無し野電車区
07/06/23 13:48:45 yiFxo2Ge
3044F,47F,49Fのどれか忘れたが、モケット張り替えた30系に乗ってきた女子高生が新車
だと言ってたな。
232:名無し野電車区
07/06/23 14:07:55 eGXeAztK
30系は東京メトロで言えば東西線で全滅した5000系みたいなモンだからな
10･20系は何に例えられようか
233:名無し野電車区
07/06/23 14:16:19 yiFxo2Ge
ｺﾏﾙ10はﾒﾄﾛ6000,7000,8000
ｺﾏﾙ20はﾒﾄﾛ9000
ってとこかな
234:名無し野電車区
07/06/23 14:16:25 GedW7lSO
>>232
10系は6000系？かな？
年代近いし、チョッパ制御だし。
235:名無し野電車区
07/06/23 15:09:40 xjSEKJBB BE:697822447-2BP(0)
>>147
谷町線藤井寺延伸なら
●●●●━●━●●●●●●●●━●━●━━●━●
大守太千関野都天中東南天谷谷谷四天阿文田駒平喜出長八太北藤
かな。八尾南～藤井寺は近鉄持ちとして。
236:名無し野電車区
07/06/23 15:18:02 sxTzavE4
_ ,,..,,,
～/ ,' > ヽっ
l .⊃｀つ
`'ｰ--‐'''
_,,..__/|
ｰ§-/ ,'φ |#|っ
l ⊃|#|つ
`'ｰ-‐''ヽ|
_,,..,,,,_
./ ,' < ★|ヽｰっ
l ⊃ || ⌒_つ
`'ｰ---‐'''''
_,,..,,,,_
ヲ/ ,' ◎ ￣´|っ
l ⊃ |つ
`'ｰ---‐'''''
237:名無し野電車区
07/06/23 15:22:56 VOKwojMa
>>230
何回も言わせるな。乗り心地が悪いのは全部だってw
特別悪い訳じゃない。まぁ新型車は台車をどうにかしてくれ。
どうして昔のイコライザー台車のようなのを今でも使うのか。
>>232
どう言うたとえか分からん。顔なのか年代（デビュー年）なのか。
わざわざ東京の車両に例えてくれんでも結構だが。
東京しか見ない、だから大阪人は東京コンプだと言われるw
238:名無し野電車区
07/06/23 15:29:53 VOKwojMa
>>231
一般人は見慣れないものが来ると新車と判断するからな。
それに一般人はロングシートかクロスシートかで車両を判断することは
あっても、それ以外の要素では車両がどうかとは思わんからな。
まして新旧なんてあり得ない。一般人目線で快適性で著しく劣るかどうか
（冷房の有無とか）は未だあり得るけど。
239:名無し野電車区
07/06/23 19:57:55 JjQ2X+1D
>>237
いやいや、悪いってマジで
そりゃ10・20とは同等かも知らんが22と30では明らかに違う
音も重いんか知らんがガシャガシャいってうるさいし、シートはぺちゃんこ
240:名無し野電車区
07/06/23 21:27:49 Y/VbtlKP
ｺﾏﾙ新20系………ﾒﾄﾛ0系ｼﾘｰｽﾞ
241:名無し野電車区
07/06/23 21:44:11 pnqGCzu8
まず、今里筋線の色が、関西人の忌み嫌う「ジャイアンツ色」になっている点が
どうにかならぬか。水色とか黄色とか、ほかの色を選べなかったのか。
242:名無し野電車区
07/06/23 21:46:25 GwdXIYwS
20系と営団0シリーズだと、03系以降はTIS搭載でシステムが全然異なるからなぁ…
243:名無し野電車区
07/06/23 21:57:42 NCAD3+/r
オレンジかぁ…市バスで言うと支線バスだから、8号線は支線っぽいが…
野球好きでもなければ、アホみたいに意識しないだろうが…
公明党の色なのがイヤだなぁ
244:名無し野電車区
07/06/23 21:57:57 PNE+6//t
>>233
コマル10はメトロ6000よりかなり後
コマル20はメトロ9000よりかなり前
というイメージがあるが。
245:名無し野電車区
07/06/23 22:13:38 MS66muHu
>>241
水色は使用済みで、黄色は出口の案内色と被るからオレンジになったんじゃないのか？
かといって他にピンとくる色もないし
246:名無し野電車区
07/06/23 23:18:42 mbVMwGlc
60系ってSIV搭載だったんだな。当時の車両にしては珍しいかと。
247:名無し野電車区
07/06/24 00:12:17 Q0Jnm4/t
>>244
20系と初期０x系シリーズが同世代だろうが、初期０xシリーズはチョッパだからねぇ
248:名無し野電車区
07/06/24 00:22:36 rpe+FOMG
>>247
チョッパといっても高周波分巻チョッパ（四象限チョッパとも）だから、
直流モータの保守ぐらいしか差がないと当時の鉄道雑誌にはある。
営団は電機子チョッパのパイオニアだから最後まで拘ってたな。
249:名無し野電車区
07/06/24 00:31:36 9SKXhrxv
ﾁｮｯﾊﾟ制御黎明期にﾓﾙﾓｯﾄにされた営団地下鉄
VVVF黎明期にﾓﾙﾓｯﾄにされた大阪市営
単純比較できないよ。
特に大阪市営20系はﾒｶに銭使いすぎたから内装は国鉄103系並やしね。
250:名無し野電車区
07/06/24 00:32:43 OKDBM8cj
>>241>>245
開業前後の産経新聞にコマルのラインカラーについてコラムがあったんだけど、
工事関係者が地図にオレンジ色のマーカーで線をひっぱったのでそのままオレンジになったとか書いてあった。
251:名無し野電車区
07/06/24 00:55:21 pKhz5cLV
30系の座席を批判してる方へ。
新30系アルミ車のは結構まともだぞ。
因みに10系1104F～16Fと20系2601F～05Fの座席も30系ステンレス車と同様にぺちゃんこだと思うのだが。
252:名無し野電車区
07/06/24 01:08:52 tSlmFOfg
>>238 鉄オタくんレスありがとう。鉄オタくんの感覚と女子高生の感性がかけ離れてるコトがとてもわかりました。頼むから乗務員室の窓に『さりげなく』張り付かないで下さい。
きもちわるいのでやめてください。
253:名無し野電車区
07/06/24 01:15:50 CykZadDM
３０系＝１０３系ボロ 京阪１０００ 京成赤電 京急１０００
１０系＝２０１系未更新車 京阪２２００ 京成３５００ 京急１５００
２０系＝２０５系 京阪５０００ 京成３６００ 京急２０００
新２０＝２０９系 京阪６０００ 京成３７００ 京急新１０００
254:名無し野電車区
07/06/24 01:22:45 T6TWmNQe
>>246
冷房改造でSIVつけたというわけじゃなくてか？
255:名無し野電車区
07/06/24 01:39:30 Rh2Kk7I3
新造当時からSIV積んでたよ。
256:名無し野電車区
07/06/24 06:15:47 zUU4ZGLB
>>253
日常、使う身からすれば205と209なら205の方がマシと思う。
209の室内のイメージは=原型30である。あの色合いと言い。
新20は色々な面から205に近い。外見も内装も似ている。
俺は内装が暗い色は好きじゃない。製造年がどうかとは自分も気になった事はない。
京阪の1000、5000は内が緑の時は萎えていたが、今は何とも思わん。
257:名無し野電車区
07/06/24 07:26:36 gPD7ecwp
休日も準急茨木市設定したらいいのに
堺筋線の活性化に
258:名無し野電車区
07/06/24 07:56:29 WWHVY1Mf
30000系にはおそらく液晶モニターがつくと思う。阪急や東京メトロ10000系と同じドア上に設置
259:名無し野電車区
07/06/24 10:25:30 gPD7ecwp
今里筋線どの時間に乗ってもガラガラ
だれがこんな儲からないルートを計画したんだ
260:名無し野電車区
07/06/24 10:41:49 F1Z/GDK/
>>258
泉北7020もな
261:名無し野電車区
07/06/24 10:47:57 v+n/QEy7
モニターとLEDはそれぞれ長所短所があると思う。
LEDは字だけだが、以前のマルビルや新幹線の貫通路上と同じように
ニュース等を流し続けるのは適している。NYでも株価ニュースがビル
壁面を流れたりする。
モニタは画像を流せるが、ニュースや情報を流すのには適していない。
次駅情報では一度に乗り換えられる全ての線を表示出来るのでその点では
適している。
CMなどを別にすると、LEDは読むタイプの情報に、モニタは見るタイプの
情報に適している。モニターは言わば紙芝居の電子版である。
262:名無し野電車区
07/06/24 10:50:29 42dEYMBf
>>259
公明党＝創価学会の利権
全国的に公共事業に群がる土建屋と言ったら自民党系だが
大阪に限れば公共事業に群がる土建屋は公明党＝創価学会系だらけ。
263:名無し野電車区
07/06/24 11:09:00 OOxWB0lh
30000系、台車はモノリンク式だった希ガス。
264:名無し野電車区
07/06/24 11:18:04 Fc30uSlT
>>241
ホンマに関西人がその色を嫌ってるなら、タイガースの親会社の車両の色は何なんだ？
勝手な思い込みでいい加減なことを書いてはいけません。
265:名無し野電車区
07/06/24 11:21:15 1EPBdcoo
>>241
関西人として今年は巨人に優勝してほしいと思ってる
じゃないと来年からおもしろくないから
266:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/06/24 11:44:54 tBBdyfgB
>>264
というか、それより以前にオレンジを採用した某国営鉄道の事も思い出して上げて下さい・・・
267:名無し野電車区
07/06/24 11:57:13 2xjUyscR
30000系設計予想
内装は関東風（座席仕切り・配色・蛍光灯むき出しなど）
IGBT-VVVFは日立製（泉北7020系、京王9000系、東急5000系と同じ）
液晶ディスプレイはドア上に千鳥配置（小田急3000形のような1台設置でもう1台は準備工事、
無い方は自動放送のスピーカー・路線図）
行き先表示は前面が幕、側面がフルカラーLED（号車表示付き）
SIVでなくBL-MG搭載で30系の流用
デザインは西武30000系「スマイルトレイン」っぽい
ワンハンドルマスコンである
JR東日本でいうTIMSっぽいものを搭載
6連13本投入され、30系は全廃
268:名無し野電車区
07/06/24 12:01:38 2xjUyscR
追加
＞JR東日本でいうTIMSっぽいものを搭載
既存の新20系にも順次取り付けられる
269:名無し野電車区
07/06/24 12:06:16 WWHVY1Mf
>>267 30000系だが表示は32901とか新20系の22系と同じ形式表示になるのでは？
270:名無し野電車区
07/06/24 12:11:45 ZpTCLvHq
蛍光灯はどうだろう。
８０系のときなは無かったが、後でこんなんもできたし。
URLﾘﾝｸ(www.sen-i-news.co.jp)
271:名無し野電車区
07/06/24 12:28:54 NQhX3n3w
>>267-269
新形式が出来ると言うだけで
よ く そ こ ま で 妄 想 出 来 る な w
272:東大阪の構体屋 ◆232zA6gjMo
07/06/24 14:01:37 txFImPPB
10系の改造工事、大方ばらした後で綺麗に掃除しないんかなあと思います。
床下にVVVFとかの機器吊りの部品取り付けや配管穴開けで連日真っ黒になってしまいますｗ
クーラーユニットは外した後にちょっと掃除しましたが、まあびっくり。
一回も外したことないんかいと言う位埃が溝に溜まっているし…手でほじくり出しましたけど。
あと運転台にある増幅装置が「不要品」と書かれて捨てられているのが哀れすた
273:名無し野電車区
07/06/24 14:52:22 TcpQH3rX
「夏イチリターンズ」、次は「夏イチクラシック」か？
274:名無し野電車区
07/06/24 16:12:24 TcpQH3rX
今里筋線からはPRIDE＆SPIRITを感じるで！
275:名無し野電車区
07/06/24 16:20:21 GAYoPHrs
安めぐみに似ています☆
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
276:名無し野電車区
07/06/24 19:17:53 hzBr3S4e
>>272
それだけ走行環境が過酷だと言うことです。最初に開通した隧道も建設から100年以上経過しており、
数年に一回程度、溜まった埃に集電靴からのアークで引火しボヤ騒ぎが起こるから
当初は人海戦術で掃除していましたが、保線が超大型ブラシ付きの隧道清掃車を導入し定期的に走らせています。
車両側も定検入場時に他社と比較して過剰とも言える機器洗浄を実施していますが追いついていないということでしょう。
機器は箱を下ろして手入れするものとそうでないものがあるため、念入りとは言え余計なところまで洗浄しません。
今回のVVVF化は他のシステムチェンジを含み、御承知の通り空気配管に至るまで艤装関係が殆ど変わってしまうから、
メーカさんは半ば強制的に床下の全面洗浄せざるをえないとw
>>267-269
BLMGは東洋電機が生産を終了している。
JR東日本のTIMSっぽい…大阪市交では70系の頃から「TRON」という制御伝送システムを採用してるよ。覚えておくように。
新20系へのTRON取付予定はないね。
277:名無し野電車区
07/06/24 20:02:33 CVKoNADF
つか、入札で決めるんだから、メーカーとか全く決まってないでしょ。
それとも談合情報でも流れてるの？
278:名無し野電車区
07/06/24 20:25:41 85h6L5b+
>>267-269
そういう妄想はオマエのブログにでも書いとけ
279:名無し野電車区
07/06/24 21:20:20 UGtv7PkL
内装さえ現代的にしてくれたら新車はどうでもいいよ(´･ω･｀)
280:軌道工事経験者
07/06/24 22:24:00 pKhz5cLV
ほぉ～っ！清掃車なんかが今はあるんですか。
私は枕木の締結ボルトを一つ一つワイヤーブラシ持たされて清掃させられた経験があります。
281:名無し野電車区
07/06/25 00:01:45 2xjUyscR
おそらく30系は状態の悪いステンレス車から廃車。
3059Fは昭和48年製なので真っ先に落ちそう。
282:名無し野電車区
07/06/25 00:04:10 2syeMhCF
定検回帰が迫った編成より優先。そこから考えてみな。
一応呼称履歴は考慮されるけど。
283:名無し野電車区
07/06/25 00:15:05 2cJRiHrT
>>276
１００年前に建設した隧道ってどこよ？
284:名無し野電車区
07/06/25 00:17:12 xWL7/nP/
子供のときからの疑問なんだけど、
例えば、今の正確な数値や用語は知りませんけど。
○日に一回とか○ヶ月に一回、何年に一回ですか。
列車点検とか月点検、全般点検でしたか。
これらに点検にかかる日数（営業抜ける日数）はどの程度なんでしょうか？
あんまり、そこを説明した文章も見ないもので…
285:名無し野電車区
07/06/25 00:18:37 2syeMhCF
大阪市が交通事業（市電）を始めて100年以上だが、地下鉄は70年だなw
要するに勘違いしたんだろw
286:名無し野電車区
07/06/25 00:42:54 MbYMtHs8
>>284
全般検査や重要部検査は5週間程度。
月検査なら1日程度。
287:名無し野電車区
07/06/25 01:04:14 9I385a2N
全般・重要部検査に何日かけるかは鉄道事業者と事業所、
車両形式と編成両数で変わってくるからね。何とも言えないよ。
特急車と通勤車で工程も変わってくるし、工場レベルの事業所と
普段は月検査しかしないような車庫レベルの事業所もあるから。
市交だと、定検は旧工場レベルの検車場なら編成をバラして2両ずつ10日程度で、
鶴見や南港みたいな検車場だと1編成4両を25日くらいかけて仕上げていく。
月検査は1編成を1日で仕上げる検車場と2日かけるところがある。
288:名無し野電車区
07/06/25 09:23:32 vA6YvnSm
30系は車両が古いためもう廃車でいい
289:名無し野電車区
07/06/25 09:46:14 5kQTIxVU
車両は物理的理由よりも経済的理由により廃車になるのが一般的。
先日「似たような年数でどうして新３０は消えて１０系は残るか」
という話も金銭的理屈だから。金をいくらでも積めるとすれば、
物理的には（手入れ次第では）車両は百年は持つ。アルミやステ
ンレスはそこまで行かなくても使おうと思えば長く使える。但し
部品が徐々に入れ替わって行って事実上別の電車になることもあるが（藁
290:名無し野電車区
07/06/25 10:20:32 naQFQ3Ne
>>259
とりあえずラッシュの井高野から太子橋今市までは混み混み
そして乗り換え後の谷町線も混み混み
そして帰りは谷町線の22時10分以降がラッシュより混み混みだぜ
東梅田駅は白線の内側から壁までぎっしり人が並んでいて
まともに歩けないほど混んでる
291:名無し野電車区
07/06/25 12:22:41 pByGfpxp
URLﾘﾝｸ(www.photopassjapan.com)
URLﾘﾝｸ(www.photopassjapan.com)
URLﾘﾝｸ(www.photopassjapan.com)
292:名無し野電車区
07/06/25 12:34:38 avEmfIZ+
激しい亀でスマンが>>199
乗り換え駅なしで８０００人増の４５０００人なら、
乗換駅を入れたら５００００は確実に超えてるな（例：緑橋～太子橋今市 などの利用）
でも、それでも予測の半分だけどね・・・
しかし作って無駄だったという数字ではないな。
293:名無し野電車区
07/06/25 16:00:31 x+yGQ6Dq
神戸空港みたいなもんか
294:名無し野電車区
07/06/25 16:33:01 WnQuozdG
最低でも半分の６万人は欲しいけどな
調査時点では半年定期の更新もまだだし、もう少し増えるだろう
295:名無し野電車区
07/06/25 19:33:17 mTS9b2eM
別に黒字になれと言う路線ではないし（そもそも郊外の環状線に利益を求めるのは間違い）、
ギリギリで赤点回避といったところか
296:名無し野電車区
07/06/25 21:02:37 zAQyQYja
今里筋線は半年定期の関係か６月に入って大分客が増えた
297:名無しの電車区
07/06/25 23:10:34 hj27XR6P
今から北急８０００の後継車に期待してしまうのだが・・・
298:名無し野電車区
07/06/25 23:29:11 CU1TgLJL
>>297
新車ならただの糞Aトレインになると思われ。
アルナクオリティを残したければ8000の更新に期待しろ。
299:名無し野電車区
07/06/25 23:35:22 Wcfljcq6
８０００系はまだまだキレイだし十分走れるだろう
300:名無し野電車区
07/06/25 23:59:14 MMItYzrz
このスレでは今里筋線擁護派が多いみたいだね。
大阪市職員や土建業者の関係者か沿線住民かな？
今里筋線で赤字額が増え、その影響で他路線の運賃までもが値上げされたら嫌だな・・・
301:名無し野電車区
07/06/26 02:20:04 n5ABxaUZ
>>300
もう出来上がっちゃったんだからあとは乗客増を願うしかないんじゃないの？
ところで今日たまたま1104編成見たけど1904は20系と同じ車体だったんだな
全車更新終了の暁には一番最初に消え行く20系ボディということかな？
旧車体？の1719～1722の1両とトレードなんてことはしないのな・・・
両端の天井がまだ高い方だからちょっと惜しい希ガス
302:名無し野電車区
07/06/26 10:05:12 Z3ySSTcO
>>300
黒字か赤字かは知らんが
井高野の住民から言わせてもらうと
ラッシュ時の電車の本数少なすぎで混み過ぎ
303:名無し野電車区
07/06/26 12:58:46 wZke/3hD
30000系は4号線に入れて24系の残りを押し出して(以下妄想
けいはんな線ではソフト変更しても力不足でしんどいらしいですな･･･
304:名無し野電車区
07/06/26 15:14:54 Qcrmb0Ye
>>303
確かに24系は、けいはんな区間では、力不足な感が否めないけど。
昭和末期生まれの自分にとっては、
地下鉄と言えば新20系、というイメージが定着しているから
全編成を中央線から無くすのは淋しいな。
305:権平
07/06/26 17:48:35 1KMe2Rp/
近鉄7020系は堅いシートだけ取り除いてふかふかの柔らかいシートと
交換すればかなりの良車両になりそう。
306:名無し野電車区
07/06/26 18:08:13 CEP1nutU
>>300
俺は地元民っていうより、買い物なんかで使う程度だから、客観的なコメントをしている。
ちなみに生野民だが、南半分延伸は疑問視。
ただ今里駅を改造してでも、バスとの乗換えをもっと楽にしてくれよ、とは思うな。
>>302
今里筋線のそれがどの程度の混雑なのかは知らないが、
千日前線の今里～なんば間の朝も鬼のように混んでるぞ。
逆に御堂筋線なんば～天王寺ががらがらだったり。
307:名無し野電車区
07/06/26 19:45:12 Y8HMibSc
朝は３分も待てば続行がくるじゃないか
車内も混雑って程じゃないし
井高野住民は頭おかしいな
308:名無し野電車区
07/06/26 20:04:50 iFLEDihj
>>307
ラッシュ時は４分間隔
309:名無し野電車区
07/06/26 20:28:47 8fLZkQQ5
谷町線（都島より郊外）のラッシュ時は5分間隔。
310:名無し野電車区
07/06/26 20:43:42 +yKAmezQ
>>276
ＴＲＯＮと言えば日本製ＯＳだよね
311:名無し野電車区
07/06/26 20:47:38 +yKAmezQ
朝ラッシュ時に堺筋線の天下茶屋行きに乗ってたら満員だったのが
堺筋本町で一気に客が減り乗客が全員座れるぐらいになる
なんでだろうな？
312:名無し野電車区
07/06/26 20:53:37 Fa3ZMZO0
>>311
朝ﾗｯｼｭ時の御堂筋線南行きも梅田でぎゅうぎゅう、淀屋橋でやや混雑、本町で全員座れる程度になる。
本町→なんば・天王寺方面は昼間の方が混んでる感じ。
313:名無し野電車区
07/06/26 21:06:04 f+94W+kx
>>306
北半分はすべきだと思うんだがなあ。
314:名無し野電車区
07/06/26 22:15:18 /y+eAUqi
10系グッズキターーー
がGO!GO!トレインがないorz
315:大納言
07/06/26 23:41:31 o98/wf5G
今里筋線を杭全まで、
千日前線を平野まで、
延伸して酉の大和路を
外環専用に特化して、
天王寺⇔加美を廃線w
316:名無し野電車区
07/06/26 23:50:42 /fG5CmSG
>>311,312
一番混んでた区間に乗ってた俺って・・・
いずれも、中央線に乗り換えるためでした
今は谷町線で谷四で乗り換えてるが、確かに谷四を境に乗客が減少してるな
オフィス街だからなのか、それとも、中央線に乗り継ぐ客が多いからなのか
317:名無し野電車区
07/06/27 00:02:18 u4k4L7FU
井高野（営）を難解に任せ、バスガイドみたいなことをやらせ
遅延・事故を誘発し、利用者を8号線に誘導する作戦は失敗した、
ということのようだけど
しかし、
いずれバスがノンステばっかになって
混み混みとなる暁には…
318:名無し野電車区
07/06/27 01:16:54 dAghCcC9
>>312
続きを書くなら、本町から難波まではそこそこの混み具合。
だが難波で大量に降りるため（俺はここから乗車）、難波より南は多くても椅子が８割埋まる程度。
そして天王寺でまた大量に降り（俺も）、天王寺を出て行く頃には空気輸送へ・・・。
ちなみに上りはありえないほどのすし詰めだから、御堂筋線の朝は究極の片輸送だな。
ちなみに夕方の上りも同じことになってる。やはり難波まではガラガラで難波から混みだす。
ただ、なんばの駆け込みは何とかならんか・・・？
>>313
北半分って、今里～大池橋～杭全？
まぁ、ここまでは作ってもいいわな。
ただし杭全での関西本線への乗り換え利便性は絶対だから、交差点じゃなく杭全止めバスの展開場あたりに出入り口を作ればいい。
高架の真下に作れれば理想だけどな。
>>315
加美以西廃止って・・・
難波や天王寺からの王寺・奈良・加茂方面の需要はどうすんのよ？
本数減ならまだ分かるが。
っていうか、そもそも会社が違うから無理だし。
319:名無し野電車区
07/06/27 01:37:03 ZBZDlBoD
>>311,316
本町～堺筋本町にオフィスが異常に集中してるんだよ！
理由はそれだけ。
320:名無し野電車区
07/06/27 01:37:51 NE7PmGZP
>>318
天王寺～なかもず間だけだな、片輸送は
バスの嘱託職員（運転手）募集広告見てたが、結構高給取りだな・・・orz
321:名無し野電車区
07/06/27 01:41:23 dAghCcC9
>>320
南はそうだな。
でも、ひょっとしたら北の新大阪～千里中央間もそうなってるんじゃない？
322:名無し野電車区
07/06/27 01:55:43 5P5hjJep
朝の御堂筋線は千里中央発か新大阪発かで雲泥の差
323:名無し野電車区
07/06/27 01:59:42 /PbBRyrS
中津住人の俺は中津始発で着席通勤♪
324:名無し野電車区
07/06/27 02:12:34 7L1BrdpR
千里中央の集客力なめたらアカン。
ビジネス街に高校多数で朝も降りる人多い。
朝のなかもず行きの、天王寺以南市大生しか乗ってないような空気とは雲泥。
325:名無し野電車区
07/06/27 07:18:51 dAghCcC9
>>322 >>324
なるほど、そんなにすごいのか千里は。
接続路線を考えても、千里にはモノレールがあるがこちらも南海がある。
ってことは、高校やビジネスタウンがあると考えても、こっちは思いっきり南海にまけてる、と。
明らかにまずいじゃねーか。
>>319
船場地区のビジネスタウンな。
まぁ、中ノ島再開発で少しは変わるかもしれんが。（四つ橋線が肥後橋まで混んでいる状況など）
しかしあれだな。そう考えると中央線も森ノ宮～本町の区間運転でよくね？ある意味では。
326:名無し野電車区
07/06/27 09:47:59 shgs3ut2
なんで谷町線って都島止まりがあんなに多いの(δ_δ?)
全部千林大宮行きにしてくれよ
327:名無し野電車区
07/06/27 09:56:34 EFHi6hxr
千林大宮？なぜ？
328:名無し野電車区
07/06/27 10:01:32 Z7LsjvON
>>319
中央線はorz線移管による値下げと京阪奈線開業で乗客が急増したおかげで
営業係数黒字化の射程距離圏内に入ったぞ。
上り電車は谷四で積み残し出てる位やし。空いてくるのは阿波座からだが、弁天からは客が増えてくる。
一方下り電車で混んでいるのは本町～森ノ宮くらいであとはﾏﾀｰﾘしてるから完全片輸送やけど
阪神九条が開業したら状況も変わるやろね
中央線は全ての地下鉄線と接続してる唯一の線だから利用価値大きいぞ
30000系？2号配属でも試運転は中央線やろから10系改造車に目を向けていたヲタ共が集結しそうやなorz
329:名無し野電車区
07/06/27 10:03:15 dAghCcC9
>>327
>>326が千林大宮利用者だからだろ？
まぁ、北半分は今里筋線効果で利用者も増えたし、都島止めを全部大日まで送り込むのは悪くない。
330:名無し野電車区
07/06/27 13:11:03 cakTT5lI
今こそ、その増発分で30000系の前倒し増備を！
331:名無し野電車区
07/06/27 18:51:27 CInh0AHK
Rebirth車内よりｶｷｺ
IGBT20と比べると変調音静かやなぁ。
制御機器や走り装置は同一じゃないのか
332:名無し野電車区
07/06/27 18:55:14 eN776zi8
>>328
千日前線、長鶴線モナー
333:名無し野電車区
07/06/27 21:34:32 LtfRSqmI
>>296
例年、6月は乗客が一番多い＞地下鉄
祝日が無い上、雨天で歩行者とか自転車の客が見こめるからかな？
334:名無し野電車区
07/06/27 21:56:01 5P5hjJep
なんだかんだ言って大阪市営地下鉄は日本一の勝ち組地下鉄(´･ω･｀)
335:名無し野電車区
07/06/27 22:15:05 Ttnjbazr
>>332
ニュートラムと接続してない。
千日前線や長鶴線を挙げるなら谷町線もお忘れなく。
336:名無し野電車区
07/06/27 22:25:27 x6b+HxUr
谷町万歳馬鹿発生？
337:名無し野電車区
07/06/27 22:44:51 TGY9xiwc
>>330
再来年まで待て。
どうも今年度の予算じゃないみたいだな（市交通局は単年度予算）。
来年度予算に具体的な計画が載ると思われ。
338:名無し野電車区
07/06/28 00:22:33 8H0rBcq7
そういえばよ、今日の夕方なぜか谷町線が止まってたが、まさか３０系の故障じゃねーよな？
おれは天王寺にいたから御堂筋線振り替えで難波乗り換え（目的地は今里）で事無きを得たが、
巻き込まれた人は乙です。
339:名無し野電車区
07/06/28 00:28:27 Y2u45d4Z
>>324
千里は奥があるからな。電車も走ってないのにばかでかい住宅団地多いし。
どう考えてもミナミのに方が便利なんだけどな。
340:名無し野電車区
07/06/28 00:31:48 HrE5PBwD
>>338
亀
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
341:名無し野電車区
07/06/28 00:45:52 VVQIDh7x
>>325上段
中百舌鳥駅乗降客数
地下鉄 69241人
南海 20211人
342:名無し野電車区
07/06/28 00:50:35 G5oqCDRu
>>335
ニュートラムは中量軌道でしょ
地下鉄の料金形態に組み込まれてるけど、
>>328では「全ての地下鉄」だけしか書いてないから、ニュートラムは含まないかと
で、谷町線は東梅田で四つ橋線乗継ですか？・・・・・無理じゃないか？？
（<●><●>）とかいう書き込みをするとスレが荒れるのはわかっています。
343:名無し野電車区
07/06/28 01:06:21 83RzEDq9
大交は、大回り乗車はおｋ？
千林→豊里を、谷４・宇宙・住之江・なんば・今里経由で行きたい。
344:名無し野電車区
07/06/28 01:14:04 8H0rBcq7
>>339
確かに千里周辺には馬鹿でかい団地が多いわな。
でも、それを言うなら南側にも金岡団地が新金岡駅周辺には広がってるぞ。
にもかかわらず、こっちだけが空気になってるのは何故だ？
>>341の数値から考えるに、
・金岡住人は南海ではなく地下鉄を利用。
・泉北ニュータウンの住人はなかもずでは乗り換えず、南海でなんばまで行く
ということが分かるな。
しかし、そうだとすれば、だ。
なかもず駅乗降数の差４９０００人の行方と、朝の下りが空気輸送になってる理由がつかん。
金岡には朝帰りの人間はいないのか？
これまでの話から考えると、新大阪～千里中央は上下とも満員って感じだからな。説明が付かん。
>>340
八尾南駅のポイントに亀ですか。それはそれは。 亡くなった亀に合掌です。ナムアミダブツ。
しっかし、この間のＪＲ関西線の猫騒動といい、どこから入ってくるんでしょうね？
いくら八尾南が地上駅だからって・・・。
>>342
確かに梅田駅の谷町線～四つ橋線相互間の乗り換えはきついな。
道を知らなかったら３０分乗り換えは無理があるかも知れんわ。
だから、自信がなければ無理に四つ橋線に乗り換えずに、
平行している位置にある御堂筋線駅から歩く（目的地が肥後橋～なんばの場合）
御堂筋線で大国町まで行き、そこで四つ橋線に乗り換える（目的地が花園町～住之江公園・ニュートラム各駅の場合）
が無難だな。
肥後橋～なんばかんの御堂筋線駅～四つ橋線駅の移動は梅田よりも分かりやすいし、
大国町は方向別島式だから、上り同士、下り同士は同じホームで乗り換えられるからな。
いずれも、無理に梅田で乗り換えるより遥かに楽だわな。
345:名無し野電車区
07/06/28 01:23:26 6c5ojOoc
>>343
普通きっぷ（スル関、PiTaPa）だったら、経路なんて書いてないからおｋ
定期は経路書いてるからその経路通りに乗らなければならない。
迂回定期は、乗り換えがコスモスクエア・住之江公園を除いても
３回以上なので作れない。
346:名無し野電車区
07/06/28 01:31:46 8H0rBcq7
>>345
定期についてだが、コマルの場合、迂回定期で区間外に乗っても、途中下車しない限りＯＫ
現に俺も、自宅駅～（千日前線）～日本橋～（堺筋線）～動物園前～（御堂筋線）～天王寺
って定期で、
（千日前線）～谷九～（谷町線）～天王寺や、（千日前線）～なんば～（御堂筋線）～天王寺
って経路で乗っても、何も言われなかったぞ。
ちなみに天王寺駅で駅員さんに、
「定期に記載の経路（堺筋線経由）で所要時間どのくらいですか？」
って聞いたら、
「堺筋線使わなくてもなんばで乗り換えたほうが早いよ」って帰ってきた。
ちなみに不安になって違法乗車じゃないかと聞いたが、
先述の「下車駅の改札で経路なんてわからんし、途中下車しない限りどの経路でもＯＫ」
って答えが帰ってきたからまるで問題なし。駅員さん公認だってことだ。
ただ、梅田３駅の乗り換えは途中下車とみなされるからＮＧだが、それ以外はどこを通ってもＯＫだな。
347:名無し野電車区
07/06/28 09:55:42 FU56JEFd
>>346
>>「下車駅の改札で経路なんてわからんし、途中下車しない限りどの経路でもＯＫ」
そうそう、これが事実！
348:名無し野電車区
07/06/28 10:11:42 qd0o2Rng
なんで関目高殿駅と関目成育駅は乗り継ぎ駅じゃないんだ？
谷町線の野江内代から今里行きたい時、いちいち太子橋今市まで出るのは面倒過ぎる
と、うちのばあちゃんが言ってた
俺ならチャリで関目まで行けばいいんだけどな
349:名無し野電車区
07/06/28 10:38:34 FU56JEFd
>>348
昭和町と文の里も同様
350:名無し野電車区
07/06/28 10:41:20 qd0o2Rng
>>349
そっちはまだ天王寺まで２駅程度だからいいじゃない
関目から太子橋今市まで何駅あると思ってるんだ