07/07/14 19:42:07 99bAj6b6
このスレでどんなに議論しても輸送力増強は大井町線の工事までで打ち止め。
大井町線が完成すれば、１７６％までは混雑が改善すると東急は言ってるけど
これは渋谷口を後１本増発して３０本とした場合の数値。
あの狭い渋谷駅とこの遅延状況で後１本の増発は本当に可能などであろうか？
しかもそうしている間にも新しいマンションや宅地は
次々と供給され、乗客数はうなぎのぼりに・・・
このひどい混雑は永久に収まるまい。
07/07/14 19:42:07 99bAj6b6
このスレでどんなに議論しても輸送力増強は大井町線の工事までで打ち止め。
大井町線が完成すれば、１７６％までは混雑が改善すると東急は言ってるけど
これは渋谷口を後１本増発して３０本とした場合の数値。
あの狭い渋谷駅とこの遅延状況で後１本の増発は本当に可能などであろうか？
しかもそうしている間にも新しいマンションや宅地は
次々と供給され、乗客数はうなぎのぼりに・・・
このひどい混雑は永久に収まるまい。