07/09/23 20:01:01 NDd6AxEq
wiki編集しているのってアタマが消防厨房クラスのやつが多いのか？
おかしな日本語と散見されるし。
>>769の人気上昇中ｗｗｗ
777:名無し野電車区
07/09/23 21:46:38 0ZF3hkax
>>776
wikiを書いてるのはこの板の住人だしｗ
この板のレスを元に書いてる部分も散見されるｗ
778:名無し野電車区
07/09/23 21:58:25 VYQdgjqL
321系の顔ってモビルスーツ「ジオング」の顔にそっくり。
特にハゲ上がったみたいな丸いデコの部分が。
URLﾘﾝｸ(www.gundam.channel.or.jp)
779:名無し野電車区
07/09/24 20:57:34 n72d4EJ0
799 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 14:40:25 ID:XY94A+mc
オレンジからウグイスへの塗り替えは計画変更のタイミングの問題
森ノ宮区にも201系6連2本が配置予定だが、今回の計画変更を考慮すると
USJ編成の一部または全てを201系化した場合、
一部奈良配置で回避したはずの4+4編成、6M2T編成が発生してしまうため
6連4本→8連3本への組み替えが不可能となってしまう
森ノ宮配置の6連は103系の組み換えが終わり次第再転属すると考えられる
201系は原則集中配置、奈良線への入線も変電所容量の関係で不可能、
先頭車化・電装解除も避けるとなると、6連は奈良か日根野に集約するしかない
205系の体質改善工事が開始されれば、6連16本全てを日根野に配置しても余剰は発生しない
奈良 321系6×21 日根野 201系6×16
もしくは 奈良 201系6×16 321系6×5 日根野 321系6×16
どちらにせよ205系6連・8連は体改と同時に短編成化されるものと思われる
810 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 18:05:27 ID:orST807Q
201系は最終的に6連14本が奈良へ、ってRJに書いてあるじゃないか。
103系4連にも動きがないというし、321系6連21本なんか入れる余地ないぞ？
というか新製6連21本という数字自体まだ生きてるものなのか？
780:名無し野電車区
07/09/24 20:58:52 n72d4EJ0
811 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 18:14:44 ID:GLZloRXA
>>810
酉お決まりの計画変更だろ
大和路に２０１系６連が入っている以上３２１系が入る余地はない訳だし
１０３系の転配状況から見ても３２１系が入る可能性が高いのはヒネだろう
でも良かったじゃないか今までお下がりばかりだった普通に純然たる新車が来るんだからさ
＞阪和線住民の皆さん
この後はやはり、環状の残りと奈良の１０３系４連が置き換え対象だろうな
812 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 18:23:52 ID:fgnAo43v
いやだから、321系を製造する計画自体が生きているのかと・・・
816 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 19:54:11 ID:kACMFD5N
「6連で準備した資材で7連を造ることすらできないメーカーは無能」とか抜かす奴が現れたときに
メーカーの中の人（？）が「部品まで既に6連用で調達してるのにいまさら変更なんかできるか」と答えたことがあったよね。
環状線向けの予定だった1次ロットが本線緩行向けに変わったのはメーカーに発注をかける前だからできたことで、
既に発注が済んでいる今回はそんな変更がきかないという話。
過去ログ探したら出てきたわ、321系スレD13の750あたり。
今年5月に学研線の木津7連化が発表されて、207系はどーなるの？とか言ってた頃だな。
これが本当なら7連はもちろん4連への変更すらなく、6連21本ができてしまうわけだが…
でも「秋には現車落成」とか言ってるな。今のところそんな様子は無いぞ？
781:名無し野電車区
07/09/24 21:15:35 j/+XECLP
京都→大阪の最終列車は207系使用。
782:名無し野電車区
07/09/24 23:34:30 Q/c/wba4
そろそろ何だかの情報が欲しいね。
製造延期・中止で103の４連とＷパンダの223で運行するのかおおさか東線。
783:名無し野電車区
07/09/25 00:33:23 nMx4csVl
>>782
公式発表では、おおさか東線のラインカラーは「ブルーグレー」とのことだが、そうするとブルーグレーの103系が出現するわけ？
784:名無し野電車区
07/09/25 00:37:43 YLAufN9x
そろそろ運行する種別と行き先ぐらいは教えて欲しいなあ
久宝寺止めはあり得んだろうし
785:名無し野電車区
07/09/25 00:45:26 nMx4csVl
>>784
> 久宝寺止めはあり得んだろうし
久宝寺の奈良方に、引上線が出来ているから、久宝寺止めはあるんじゃないだろうか。
786:名無し野電車区
07/09/25 00:48:03 0DahuiEC
大半の列車が 放出～久宝寺 で、
一部の列車が 奈良～尼崎
787:名無し野電車区
07/09/25 00:59:02 RLIvYq04
>>785
学研が放出や京橋止めになるなんて言う奴も居てたな。
788:名無し野電車区
07/09/25 11:16:57 xyw3bP6Z
>>783
ただでさえ暗い色なので止めて欲しい。
>>787
車両次第だけど北は宝塚で東は奈良まで行くんじゃないかな。
789:名無し野電車区
07/09/25 12:38:18 RLIvYq04
>>788
今の学研東西快速は現状維持で学研東西普通や四条畷始発の普通なんかは
東線からの電車にスジを譲る形で京橋止まりになる可能性はある。
790:名無し野電車区
07/09/26 15:49:50 mX7f1InR
そういや321系はモハやクモハでも静かだな。
223系は甲高いい音響かせて走るのに。
791:名無し野電車区
07/09/26 15:54:20 DlkTUBvg
ＤＤ５１７９１
792:名無し野電車区
07/09/26 17:21:21 IoTy6+5u
３２１系たん大好き！
793:名無し野電車区
07/09/26 18:11:43 esB/N+hL
>>790
モーターは静かだが、ブレーキ音がケタタマシイ
794:名無し野電車区
07/09/26 18:13:33 esB/N+hL
東線だが、奈良から本線に入った場合、方転にはどのように対応するのだ？
795:名無し野電車区
07/09/26 18:47:39 gOh8uF5+
>>790
その代わりモーター直上は低周波を感じる。
脳にしびれる。
796:名無し野電車区
07/09/26 20:18:27 KfOAGeb6
>>794
日本語でおk
漏れなりに解読してレスすると、
奈良を跨って、東線～大和路～学研の運用をしなければおk