07/06/24 16:45:50 MwtMh1gj
>>153
札幌口から進めれば個人的な総論はこうだ。
あいの里公園までは少なくとも電化。
北海道医療大学まではキハ201系をできる限り投入して直通運転維持。いずれ電化も有り得るとして。
浦臼までは住民や学生が乗るから１両ワンマンで残す余地あり。
乗客の特に少ない浦臼－新十津川は補助金もらって運行する中央バス維持のため廃止。
但しDMVを導入して石狩当別－浦臼は線路、浦臼－ 滝川はバスとして運行して利便性を向上させるべし。
07/06/24 16:45:50 MwtMh1gj
>>153
札幌口から進めれば個人的な総論はこうだ。
あいの里公園までは少なくとも電化。
北海道医療大学まではキハ201系をできる限り投入して直通運転維持。いずれ電化も有り得るとして。
浦臼までは住民や学生が乗るから１両ワンマンで残す余地あり。
乗客の特に少ない浦臼－新十津川は補助金もらって運行する中央バス維持のため廃止。
但しDMVを導入して石狩当別－浦臼は線路、浦臼－ 滝川はバスとして運行して利便性を向上させるべし。