札幌近郊複々線札沼線複線電化の会3.1！at RAIL札幌近郊複々線札沼線複線電化の会3.1！ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト100:名無し野電車区 07/06/19 13:21:04 +Ykii3x9 電化に金がかかるという人もいるけど、学園都市線なら、Nゲージみたいに２本のレールに直接電気を流して、 車輪から集電する方式にすれば安上がりじゃね？ 沿線に人がいないから危険なこともないだろ。 101:名無し野電車区 07/06/19 13:35:07 9996sIbB >>100 ポイント作れねぇだろｗ 102:名無し野電車区 07/06/19 13:51:17 JdzFOykK >>100-101 ショートしてしまうわな。新技術開発させないと。 103:名無し野電車区 07/06/19 15:05:12 6LkdnsD0 ポイントは、 http://ja.wikipedia.org/wiki/分岐器 でいう、 トングレール／リードレール／ウィングレールに通電して、 （トングレールがストックレールに接触していても通電不良の場合があるので念のため）、ウィングレールが車輪に接触しないようにする。 それでノーズレールは先端の部分を絶縁してプラスとマイナスを分ける。 それだけで大丈夫だから別に対した新技術もいらないのでは？ それとも何かもっと考慮すべきことがあるの？ 学園都市線は待避線も少ないしポイントも少ないし、もちろんループも無いので、第三軌条を使わずとも給電可能。 ただ、太平より先も高架にしないと感電の危険があるのでお勧めできない。水だとか、不慮の落下物の通電もあるだろうから。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch