07/06/23 11:16:03 881PAFax
砂川は市の代表駅ということで停車してる訳だし、通過させることよりも滝川－砂川の料金見直せば済む話では？
大麻や野幌は明らかな札幌のベッドタウンとして乗降が多い訳で、乗降が多いから特急停車とはならないよ。
乗降数だけで見たら札幌－岩見沢はほぼ各駅停車にしなきゃならなくなるし、逆にオホーツクは北見までノンストップにしなきゃならなくなるから収拾つかなくなる。
07/06/23 11:16:03 881PAFax
砂川は市の代表駅ということで停車してる訳だし、通過させることよりも滝川－砂川の料金見直せば済む話では？
大麻や野幌は明らかな札幌のベッドタウンとして乗降が多い訳で、乗降が多いから特急停車とはならないよ。
乗降数だけで見たら札幌－岩見沢はほぼ各駅停車にしなきゃならなくなるし、逆にオホーツクは北見までノンストップにしなきゃならなくなるから収拾つかなくなる。