07/06/25 08:06:56 iNfpfAtd
しかし、学研線から外環北線への分岐どうするの？ オーバークロスするために
高架するんだろうけど・・大事業になるね。費用対効果見合うのであろうか？
大和路線から新大阪へ大和路快速で大阪に出る方が早い。需要があるのは
学研沿線から新大阪に向かうのに使うのが主流であろう。
いっそのこと学研線は北線と南線を放出で分断。今の学研線の下り線路を北線に
して放出～鴫野分岐を単線で運転すれば良い。放出～分岐まで３線なら土地も余裕。
南線の普通は放出折り返し。