07/06/22 13:14:09 M6J55lxV
>>304
朝、混雑率が低い学研線の電車を運転整理して外環快速を挿入することでしょう。
そうしないと外環状線建設の費用対効果が見込めませんし･･･。
天王寺口も大和路線の電車が減らないと阪和快速ＪＲ難波行きの設定ができません
新しい亘り線を最大限に生かさなければ造った意味がありません。
07/06/22 13:14:09 M6J55lxV
>>304
朝、混雑率が低い学研線の電車を運転整理して外環快速を挿入することでしょう。
そうしないと外環状線建設の費用対効果が見込めませんし･･･。
天王寺口も大和路線の電車が減らないと阪和快速ＪＲ難波行きの設定ができません
新しい亘り線を最大限に生かさなければ造った意味がありません。