07/06/15 00:16:39 a6ycEneh
>>174
なぜ大和路線沿線から淀屋橋に通勤する人が東西線を使うんだ？
学研都市線沿線
それに東西線に乗り入れても、東西線沿線以外全て不便になる。
馬鹿西厨は通勤のほとんどが梅田へ向かうと思っているようだが。
>>187
阪奈間で近鉄に独占を許しているのに阪神乗り入れに対抗して神戸へ直通？
正気なのか？
まずは阪奈間で近鉄の独占を崩すことが先だろう。
JR奈良の乗降客数が高の原レベルでは話にならない。
205:名無し野電車区
07/06/15 00:22:18 Kh6Jj0gd
>>201
スマソ(--;)
ってことは大阪外環状線でいいのかな？
ほんとにわからなくてたまたまこのスレがあったので投稿しただけで、荒らしのつもりではないです。
206:名無し野電車区
07/06/15 00:29:52 R8Vbo9xD
>>205
質問は「たまたまあったスレで投稿」ではなく「質問スレ」に書け
荒らしのつもりがある/ないなんて関係なく、お前は荒らしじゃボケ
人を殺して「殺すつもりはなかった」と言って許されると思うなよ
207:205
07/06/15 00:49:18 Kh6Jj0gd
>>206
わかりました。今後気をつけます。
失礼致しましたm(__)m
208:名無し野電車区
07/06/15 01:32:46 rgZYtkSF
荒らしは言いすぎだろう・・・
くだらない妄想ダイヤを貼り付けてマスターベーションに浸る、
どっかの馬鹿よりは余程健全。
あと、>>204＝◆Gはこのスレに来るな。巣に帰って宿題をやれ。
209:名無し野電車区
07/06/15 03:30:15 H6Ru+qWs
>>204
ＪＲが出す利用数とは［乗客数］
近鉄が出している利用数は［乗降客数］
この違いわかるよな？
210:名無し野電車区
07/06/15 08:41:02 9n2INZ4z
わかりません
211:名無し野電車区
07/06/15 09:23:32 AXRMdHCg
>>209
ＪＲ奈良の乗客数と富雄の乗降客数（２００５年で３２０００人弱）が似たような数字だとしたら、
ＪＲ奈良の乗降客数は６００００人を超えて、近鉄奈良並みになるんだが。
212:名無し野電車区
07/06/15 14:14:50 MxzhRe+M
>>211 勝手な推測の脳内データを議論に出してくるな
平成17年度1日平均乗車人員
37,328学園前駅 (72,061)
36,123近鉄奈良駅 (69,633)
23,932大和西大寺駅 (53,480)
18,973JR奈良駅
18,505高の原駅 (33,802)
15,987富雄駅 (31,840)
12,731新大宮駅 (29,097)
5,720菖蒲池駅 (11,408)
4,220西ノ京駅 (7,567)
3,080尼ヶ辻駅 (5,971)
1,765平城駅 (3,470)
1,410平城山駅
504帯解駅
499京終駅
ソース：奈良市統計書「統計なら」平成17年版(2005年版)
※カッコは近鉄HP掲載の駅別一日乗降人員。参考まで
213:名無し野電車区
07/06/15 14:18:01 MxzhRe+M
訂正
誤：平成17年度1日平均乗車人員
正：平成16年度1日平均乗車人員
214:名無し野電車区
07/06/15 14:56:19 JOaPtnuZ
何か害厨≒南北病患者が駿府人ことイレイサーこと岐阜の池沼化しそうな悪寒。
てか既にしてるか。
215:名無し野電車区
07/06/15 16:57:20 dBKZLNQ5
害の撒き散らし方が桁違い
216:名無し野電車区
07/06/15 16:58:26 dBKZLNQ5
もちろん岐阜の方がな。
南北病や害厨は同じことしか言わないだけまだマシだ（ウザいけど）。
217:名無し野電車区
07/06/15 17:34:41 BtTMGPOW
>>216
いや、同じことの繰り返しもたいがいやぞ。
全く成長していないわけだからなぁ。
害厨の脳ミソはポケコン並だ。(ROMのみのZ80クラス)
218:名無し野電車区
07/06/15 20:35:53 8wxseEN/
>>212
どこが勝手な脳内推測なんだ？
31,840は32,000弱ではないと？
219:名無し野電車区
07/06/15 21:12:54 AXRMdHCg
>>212
勝手な推測の脳内データってどれ？
220:名無し野電車区
07/06/15 22:46:47 OA8hGhAC
＞ＪＲ奈良の乗降客数は６００００人を超えて、近鉄奈良並みになるんだが。
221:名無し野電車区
07/06/15 23:46:07 pUTYhogj
乳幼児、ペット、手回り品入れても全然足りないわけだが。
222:名無し野電車区
07/06/15 23:51:57 qaaJQj1g
虫と鳥も入れて、お願い
223:名無し野電車区
07/06/16 07:18:33 G6CVd5S6
だめ
224:名無し野電車区
07/06/16 08:24:29 0hjUH5w9
切符、買ってないし
225:名無し野電車区
07/06/16 10:22:13 a0J2jUak
>>204
＞通勤のほとんどが梅田へ向かうと思っているようだが。
何度も同じこと言わせるなよｗ
朝の久宝寺駅、天王寺方面行き快速8本、普通8本、京橋・北新地方面行き快速8本
ちゃんと天王寺方面から環状外回り・阪和線・南海・近鉄南大阪線への乗継も考慮
してますよ。もちろん中央大通りより南に向かう人もね。
226:名無し野電車区
07/06/16 10:38:27 a0J2jUak
>>204
＞大和路線沿線から淀屋橋に通勤する人が東西線使うんだ？
何度も同じこと言わせるなよｗ
淀屋橋駅北側に向かうのなら北新地から徒歩でも言い。
北新地から御堂筋まで地下道整備してるし
ＪＲ側に取っても天王寺から北新地へと乗車距離が増えて増収になるしね。
まっ京橋で京阪に乗換と言うウルトラＣもあるね。
でも乗換経路を再構築してもらいたいね。西口から京阪改札口へ最短コース
必要。
227:名無し野電車区
07/06/16 11:02:40 f8cpXDVo
>>220
「ＪＲ奈良の乗客数と富雄の乗降客数が似たような数字だとしたら」という仮定と
「ＪＲ奈良の乗降客数は６００００人を超えて、近鉄奈良並みになる」という結論が
あなたの頭の中では結び付けられないんですか？
228:名無し野電車区
07/06/16 12:13:45 g/BLkelD
外環できても尼崎⇔久宝寺は各停になるんだろ？
奈良→北新地と奈良→大阪と奈良→天王寺→梅田と
どれが一番正解なんだろか？
通勤時間、混雑率、便数、遅延頻度、運賃から評価すると？
229:名無し野電車区
07/06/16 14:20:48 bZsuTKvh
快速で奈良～尼崎を60分以内と社長が名言してるから外環内各停は無いと思うな
混雑はしないと思う、するとしたら京橋～尼崎ぐらい
便数は毎時多くて２本（快速）だろうな、少なくて１本
運賃は大阪までと一緒じゃね？
230:名無し野電車区
07/06/16 14:50:29 WsP3URnN
>>229
検討するといっただけで何も決まってないんですけど。
231:名無し野電車区
07/06/16 15:02:27 vLDXoxb6
>>229
垣内の頃ならマジでやっていたのではないかと。
快速でやるなら今の奈良各停の内一本を王寺でぶった切って高田区快の続行で走らす程度でしかないと。
平日夕方難波から牝付高田区快と221の奈良区快が続行してるからそれぐらいは可能かと。
232:名無し野電車区
07/06/16 17:48:53 t7/9NSA/
>>229
放出の構造が学研都市線からを優先してる以上外環からの電車はそんなに
直通させられないような・・・？
233:名無し野電車区
07/06/16 22:29:47 vLDXoxb6
害厨の朝の鴫野～京橋の混雑率108%って西行が糞混みで東行がガラガラの総平均ぢゃね？
234:名無し野電車区
07/06/16 22:56:06 yMFKZlJA
東京のお古車両
235:名無し野電車区
07/06/17 00:09:59 zAe13Pxm
尼崎に直通出来る大和路が勝ち組なのか？
難波、京橋に直通増える阪和が勝ち組なのか？
236:名無し野電車区
07/06/17 00:21:08 MVkNJaW9
大和路は負け組
237:名無し野電車区
07/06/17 02:55:53 Q1TIlJQ0
負け組みでも車両だけは103は真っ先に消えるから、車両面ではある意味勝ち組になる加茂
238:名無し野電車区
07/06/17 03:40:07 o0tAPD9P
体質改善車は103＞＞＞201だし、4連が変わっても・・・。
239:名無し野電車区
07/06/17 03:58:21 Q1TIlJQ0
いや待て、自爆してスマンが
大和路から103は消滅しない
消滅するのは奈良～ＪＲ難波の103であって、奈良～木津は奈良線の103が乗り入れている限り大和路からは103は消滅しない、それに環状車も来る
240:名無し野電車区
07/06/17 04:02:37 4j6SXPpH
外環状線の都島駅って、赤川鉄橋のすぐ南に出来る予定なんだな。
昨日通ったら、坂道横の木々が全て伐採されてたわ。
241:名無し野電車区
07/06/17 10:18:56 zAe13Pxm
外環開通後の東部市場前(百済)駅の立場は…
コマルの今里線も来そうに無いし…
そう言えばコマル千日前線を寸止めされた平野駅も同じか…orz
ルート外しばかりしたら、その内酉とコマルに杭全神社の祟りが…
242:名無し野電車区
07/06/17 10:25:47 Ue3U1mKI
>>232
近鉄古市駅も長野線の方が本線みたいな構造になってるけど実際は南大阪線の本数の方が多い。
外環快速が走っても学研快速、学研普通の2系統で倍の本数を確保できる。外環普通は朝でも
1時間に4本程度かな。
243:名無し野電車区
07/06/17 10:36:26 Acm72i31
本数が倍になったら、京橋駅が列車、利用客ともで捌ききれなくなると思うが。
それに京橋駅東側の踏切は地獄を見るだろうな。
244:名無し野電車区
07/06/17 12:18:01 mYW4q79w
>>242
スレ違いだが、元々古市から先は長野線のほうが先に開業したからな。
道明寺から大阪方面へも西に急カーブしてて、道明寺線が直進してるのもそうだし。
245:名無し野電車区
07/06/17 13:42:46 AdTvRu/S
>>241
何わけわかんねぇこと言ってんだ。
病院行ってこい。
246:名無し野電車区
07/06/18 10:55:15 Y9M4n35b
千日前線→ミナミの風俗街を通る
JR東西線→キタの風俗街こと北新地を通る
どうせなら堂島も風俗街化でヨロｗｗｗ
247:名無し野電車区
07/06/18 11:27:11 KDX+jGkT
>>243
今、最混雑時間帯の上りは20本、混雑率が低い学研線の本数を整理して16本に
そこに外環快速を8本持って来て24本だな。
248:名無し野電車区
07/06/18 11:30:51 KDX+jGkT
>>246
北新地って風俗街？違うよｗ
キタの風俗街と呼ばれているのは、東梅田駅の東側一帯だな。
大阪駅～阪急東通商店街～国道1号線の当り。
よく覚えておこう。
249:名無し野電車区
07/06/18 11:41:08 GeJtLjwt
気取ったところで水商売なんて広義の風俗営業だろ
250:名無し野電車区
07/06/18 12:38:32 i4kLTKpc
まだ１箇所妨害工場があるよね。
251:名無し野電車区
07/06/18 12:55:01 IfAnRCCr
>>247
氏ね！
252:名無し野電車区
07/06/18 12:55:51 Z34yeVOk
さっさとひっこし
253:名無し野電車区
07/06/18 14:05:00 O3puqdwH
なにわ筋線彫刻隊はどうなったんだ?( ﾟДﾟ)
254:名無し野電車区
07/06/18 20:22:55 LdXpskPS
大和路のガラガラっぷりも大概だと思う
夕方しか分からないけどいつも半分近く
席空いてるし
255:名無し野電車区
07/06/18 20:59:40 r7ptizsL
なにわ筋線の現行計画はデタラメだ。こう変えろ
■先ずA案
現行四つ橋線の大国町から西梅田までに、現行御堂筋線の路線を完全統合して、
西梅田からは更に延伸して中津に行けるようにして、現在の御堂筋線に接続する
四つ橋線 .┐
├大国町-なんば-四ツ橋-本町-肥後橋-西梅田-中津→
御堂筋線 ┘
南海は新今宮以降で地下に潜って、難波の地下に新ホームを建設
とり合えず空港線は全部ｺｺ。最終的に全ホーム地下化。
空いた御堂筋線のトンネルを使って、レールで架線を挿げ替えて、南海とJRが使えるようにする
JR JR難波┐
.├心斎橋-本町-淀屋橋-地下大阪-新大阪→
南海 .地下難波┘
■B案
JR＆南海を現行四ツ橋線に割り振って、四ツ橋線の大国町以降御堂筋線に統合する逆パタン
■C案
JR＆南海用になにわ筋に新線を引くが、
南海は汐見橋からじゃなくて、地下難波から沿線して新線に乗り入れ
――――――
兎に角今のままのなにわ筋線の案は最低だ。南海は難波を通らなければ意味が無い
和歌山側から見れば、南海は難波行きと大阪行きとでダイヤが二分されるんだから滅茶苦茶な話だ
南海難波駅を一部地下化すれば、そのままA案、B案、C案でも問題ない
C案でも南海用に増加する掘削区間も500mもないだろ。南海難波からJR難波が300mくらい。
B案は一番安くて工期も短い。A案も安くて工期も短いし、大阪の基幹を全部貫いて輸送効率が一番良い
256:名無し野電車区
07/06/18 21:06:37 8ambNBu5
>>253
各自休まず彫るようにと隊長からの指令でつ
257:名無し野電車区
07/06/19 00:12:24 qxwm2Uxk
>>254
つ【実質西和→大阪市内の片輸送】
もう夏やねぇ。
害厨の鳴き声が熊蝉以上に一層喧しくなる。
258:名無し野電車区
07/06/19 00:22:31 b0dIxa6K
地下鉄は御堂筋の西よりに通っているし、御堂筋線は激混みなのに、四ツ橋線はおもいの他空いている。御堂筋線輸送力強化のためには復複線化が一番早い解決方法だ。よって四ツ橋線を一部廃止し大国町から中津まで復複線化する。
廃止により空いた四ツ橋線トンネルを改修しＪＲ難波よりＪＲ新線を通す。南海との相互乗入れは廃案！
四ツ橋→西心斎橋
本町→西本町
西梅田→大阪(北新地)
北ヤード→北梅田
259:名無し野電車区
07/06/19 01:07:46 dOtzHOi5
>>247
京橋は時間20本が限界だと何度いったら、って記憶回路のないやつに言ってもムダか
260:名無し野電車区
07/06/19 01:47:51 qKOESpMU
どうせ妄想なら
四つ橋線-御堂筋線対面乗り換えを梅田駅と難波駅で可能にする
こっちのほうがいくらか安上がりだと思うけど。
深さが合わないかなあ・・
261:名無し野電車区
07/06/19 02:43:14 qxwm2Uxk
学研は
実質河北省で御京阪の守備範囲外対大阪市内の片輸送
なのも知らんとしゃあしゃあ抜かす害厨ｗ
262:名無し野電車区
07/06/19 03:30:37 GxpU9sYR
>>260
もはやスレ違い
263:名無し野電車区
07/06/19 08:12:22 8/1NXlpb
開通から間もなく半年を迎える大阪市営地下鉄今里筋線（八号線）の利用者数推計
が、一日平均約四万五千人と当初予測十二万人の40％弱にとどまっていることが
十五日、分かった。
目標達成に向け“黄信号”が点灯しており、市営地下鉄のお荷物路線とならない
ための抜本的な対策が必要となっている。
市交通局によると、定期券の更新などで利用者数の変動が落ち着く四月の二週目
以降、週一回ずつ月末まで、他の地下鉄路線と接続していない七駅で自動改札機
を通過した人数を調査。一月末に行った乗り換え人員を含めた全駅調査の結果
（約三万七千人）よりも、対象となる七駅分で約二割増加していたという。
同線は昨年十二月、市営地下鉄で八番目の路線として開通。新線開通は十六年
ぶりで、市内中心部を通らない初の路線として約二千七百億円かけて建設された。
利用者数は当初、初年度の十二万人から伸び続け、2011年度にピークの十七万人
に達すると予測。その利用者数を前提に経営収支を試算した結果、十三年後に
単年度黒字となり、約四十年後に累積で黒字化する見込みだった。市交通局は
「まだ今里筋線の場所を知らない人もおり、沿線の住民にリーフレットを配布
するなど地道にＰＲしていきたい」としている。
264:名無し野電車区
07/06/19 08:15:12 8/1NXlpb
>>259
ＪＲ尼崎や名鉄神宮前なんてもっと本数多いよ。
265:名無し野電車区
07/06/19 09:41:12 eAdhQ9vq
>>264
朝日新聞の記者乙
266:名無し野電車区
07/06/19 10:54:59 qKOESpMU
抜本的な対策ならなんといっても廃線・埋め戻しだろ
267:名無し野電車区
07/06/19 11:13:26 cOB7zuYM
>>263
＞「まだ今里筋線の場所を知らない人もおり、沿線の住民にリーフレットを配布
＞するなど地道にＰＲしていきたい」
場所が分かっても乗る必要が無ければ乗らない。
場所は分からないのは乗る必要が無いから。
どうも公務員の考え方は？？？
268:名無し野電車区
07/06/19 11:16:58 cOB7zuYM
>>266
穴埋めしなくても集中豪雨の時、川に一度に水が流れないように
するための仮水路として使えばよい。大阪市内東部は浸水被害０！
この方が沿線住民喜んだりして･･･。
269:名無し野電車区
07/06/19 13:06:15 cMI/e04w
>>264
お前の言ってることは、
小さなコップに水が溢れてこれ以上入らないと言われている時に、
その数倍のでかさのコップに小さなコップの量以上の水を入れて「まだ入るじゃん」と言ってるようなもの。
270:名無し野電車区
07/06/19 13:23:01 E3Ek/rWQ
南海が難波パークス開発時に延伸用地下ホームを作ってたら・・・
271:名無し野電車区
07/06/19 13:34:53 jPr2NEQV
>>264
おまえ京橋の現状ぜんぜんわかってないただのヒキコモリだろ。
ちょっとは外出て現場見てこい。
272:名無し野電車区
07/06/19 20:51:42 DOHZcg8+
今、地図を見直したら、南海の改札の位置からして
シールドマシンが必要な距離は300mじゃなくて600m以上ありそう
ただ、よく考えれば汐見橋からなにわ筋までの掘削が必要なくなるのだから
その分は地図から見て1km程度ッポイから、
やはり南海難波の地下からJR難波の先まで掘った方が、
数百メートル分の現行案より掘削距離が短くて安い筈
南海難波地下化にはデメリットなしだ
大体JR大阪駅だって新ホームを地下に作るんだから、
南海だって今の駅の地下にしようと如何して役人たちは思わなかったのか
>>270
うーん、確かにパークスの地下にしてたら工事もしやすいし話は早かったかも
今から難波駅の地下を掘ると、難波シティより深くなるね、シティもいっそ潰すか･･･
でも御堂筋線や四ツ橋線を獲ると云うネタがやっぱり駄目なら、
それより深くなきゃいけないから、潰す必要も無いか
273:名無し野電車区
07/06/19 21:09:51 8U3WDQdY
なぁ
みんなよぉ
地下じゃなくよぉ
高架で作ればいいんじゃねぇかぁ？
掘るより安くつくぜぇ？
御堂筋の戎橋側の側道と車線２，３本潰してよぉ
ドデカい３複線の高架作ろうやぁ
梅田までよぉ
んでもって阪急を改軌して南海と直通させようやぁ
なぁ？
これでラピートが神戸や京都へ行けるんだぜぇ
もっともJRにゃあメリットは全く無いがよぉ
274:名無し野電車区
07/06/19 23:17:19 oa+O96/x
>>273
景観破壊。
275:名無し野電車区
07/06/19 23:33:45 B9LJB7DH
馬鹿げた御堂筋新線案はそもそもスレ違い。
そして、難波の脇を走る阪神高速環状線に沿えば何の心配も無い。
以上。
276:名無し野電車区
07/06/20 00:16:57 lim0yQTD
ＪＲ神戸線を分岐し淀川放水路を南へ越えた所から地下へ潜り丸ビルの下辺りで大阪駅と北新地駅を連絡する形で新駅を設け同じく北ヤードから地下へ潜った京都線分岐の新線と合流する。
北新地の真下を通って住友銀行本店下へ大川を潜る形で越え阪神高速環状線に沿って南下北御堂のやや西にＪＲ本町駅を設ける。
そのまま南下し長堀通を跨ぐ形に日生小西ビルとパチンコ四海楼を両端にしたＪＲ心斎橋駅を設ける。
そのまま続いて南下して道頓堀川でやや曲がりリバーサイドプレースの真下を通ってＪＲ難波駅へ接続！
ＪＲのみで新線開設！神戸線と京都線へ毎時４本づつ関空へアクセス！
これで阪和線も勝ち組か！新線名称はやっぱり〇〇線になるのか？w
277:名無し野電車区
07/06/20 00:29:12 Cqu67KKP
>>276
阪和線は今より運行本数減らすか
他線とのリンクを断たねばならぬ
阪和間を最低でも日根野まで複々線にしてから
他線とリンクさせるべき
278:名無し野電車区
07/06/20 08:44:34 0NkLBMkK
>>273
なにわ筋って、阪神高速長堀西出口から堺線への接続計画在ったよな・・・
実現するかどうかはかなり怪しくなってしまったが。
阪神高速が高架、なにわ筋線が地下で同時着工 おながいします。
279:名無し野電車区
07/06/20 10:00:28 lim0yQTD
>>277
複複線より日根野まで全線立体工事をして踏切廃止と高速化＆駅の統廃合を優先的にして欲しい。
複複線するにしても鳳までで良いのでは？それとも羽衣線も複線化して緩行線の始発駅にするw
>>278
阪神高速はなにわ筋で無く新なにわ筋では？
堺線神戸線接続は湾岸線の整備が終わり廃案だな。
280:名無し野電車区
07/06/20 10:48:44 FdzciZ9n
>>271
その京橋の混雑解消はこれ ↓
新大阪ー新梅田ー大阪ー北新地ー土佐堀ー西本町ー西大橋ー汐見橋ーJR難波を結ぶＪＲ南北線の建設だな。
281:名無し野電車区
07/06/20 10:52:50 FdzciZ9n
×新大阪ー新梅田ー大阪ー北新地ー土佐堀ー西本町ー西大橋ー汐見橋ーJR難波を結ぶＪＲ南北線の建設だな。
○新大阪ー大阪ー北新地ー土佐堀ー西本町ー西大橋ー汐見橋ーJR難波を結ぶＪＲ南北線の建設だな。
ＪＲ南北線大阪駅は現大阪駅の北側に設置
ＪＲ南北線北新地駅は現北新地駅の南側に設置。
ＪＲ南北線大阪駅と北新地駅の駅間距離400ｍ
ＪＲで駅間距離短さナンバー１になるかも･･･。
阪急の新線は十三～西梅田で開設。阪神跨ぎはＪＲ南北線にお任せ！
282:名無し野電車区
07/06/20 12:10:16 0J4LxnQE
>>279
ああ、「新」なにわ筋だったっけ・・・ ＞＜
四ツ橋以西の道、順番覚えてないや。
283:名無し野電車区
07/06/20 12:24:49 xTSwTxJP
>>282
京都の通りみたいに歌があるわけでないからね～
ところで大阪市の筋・通りは～筋や～通りはあっても～街道、～道、～筋通りが末尾に付くのはないな。
284:名無し野電車区
07/06/20 12:35:54 h4lmbsOq
南北を筋、東西を通りって最近になって上書きで統一し始めてるからかな
新なにわ筋も昔の「電車道」だし
285:名無し野電車区
07/06/20 15:07:38 kP6gbDwD
一般論にされると都合悪いんだよな
286:名無し野電車区
07/06/20 15:26:57 Y9VX20EA
俺の子どもの頃は、谷町筋や中央大道りはまだなかった。
千日前通りも拡幅前で、長堀通りは半分川で心斎橋を渡ったものだよ。
そして湊町（現JRなんば）からSLに乗って奈良県に遠足に行ったのだ。
287:名無し野電車区
07/06/20 16:47:33 lim0yQTD
輸送需要を考えると四ツ橋筋～堺筋の間に新線開設しなきゃ意味無い。
なにわ筋なんかに駅出来ても四ツ橋線と共倒れだなw
288:名無し野電車区
07/06/20 17:05:08 A4w+AtcK
>>287
そんなこたーない。新大阪からの関空輸送はもちろん
阪和。大和路沿線からのなんば・中之島・梅田キタ地区への
直通ルートというだけで乗客需要は十分ある。
289:名無し野電車区
07/06/20 19:07:49 hznzKa0F
仮に、御堂筋線が複々線化しても
それを全部JRと南海が使った方が話が早い
JRが天王寺から新大阪まで御堂筋線で行って、南海が御堂筋線で行って難波-新大阪なら
輸送量の8割はカバー出来るんじゃないのか
後の二割は四つ橋線にシフト
朝の大国町での四つ橋線と御堂筋線の乗車率ってどうなんだろう
二つあわせて丁度ぐらいの乗車率なんじゃないの
対面乗り換えの話が出てるけど
丁度大国町が対面乗り換えだったでしょ？
西梅田までの直通を、中百舌鳥発と住之江公園発で交互にして
大国町止まりの分には、直ぐ隣で乗り換えさせれば良い
動物園前から乗って来る人は、新今宮からJRに乗れるしさ
天王寺から乗って来る人も、JRに乗れるしさぁ
どうしても地下鉄で今までの御堂筋線の駅まで行きたいって言うなら
堺筋線や谷町線で南北を移動して、東西を他の地下鉄で乗り換えれば良い訳だし
大国町以南の御堂筋沿線住人の利便性の為だけなら単なるエゴでしょ
大阪市は、南北を貫くJRや私鉄の乗り入れを阻止して
不必要な乗り換えを創出して儲けた金で今里筋線とか意味不明な路線を引いてるだけ
現行の御堂筋線は、最早只の関所であって、JRと南海が直通すれば不要な路線
公共団体が公益性を無視して関所を設けて金儲けしてるのが現状なんだから、
やはり大阪市から御堂筋線を剥奪すべきo(`ω´)o
290:名無し野電車区
07/06/20 19:37:04 CT9G1Hod
また南北病か
291:名無し野電車区
07/06/20 19:40:21 bd0fmEjv
>>284
南北でも『大正通』（大正区）これは何故？
292:名無し野電車区
07/06/20 20:21:49 lim0yQTD
>>291 千日前線の延長だから
293:名無し野電車区
07/06/20 20:57:51 eAAmeQbA
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
専用特急車両
294:名無し野電車区
07/06/20 20:58:54 ucNZCUsc
そういえば京都は南北も全部「～通」だったな
295:名無し野電車区
07/06/20 21:05:47 nv+MO1Oo
>>293
「こりん号」はこりん星に行くのですか？
296:名無し野電車区
07/06/20 21:12:17 eAAmeQbA
もちろんです、こりん中央駅（１０年後の北新地駅）
297:名無し野電車区
07/06/20 21:19:37 xTSwTxJP
>>294
例外的に大手筋とか神宮道、竹田街道、或いは物集女街道というのがあるな。
あと関係ないけど神戸は筋、通りと｢ロード｣と｢(幹)線｣とある。
で神戸には｢街道｣がない。
298:名無し野電車区
07/06/20 21:42:36 5hKj04j7
また南北病が火病ってんのか。
299:名無し野電車区
07/06/20 23:09:40 C6Rw51jq
>>297 神戸には 西国街道あるぞ
300:名無し野電車区
07/06/20 23:31:55 gX4o/b0B
南北病が発病したかと思えば同じIDで害厨が孵化したのにはワロタ。
301:名無し野電車区
07/06/21 00:51:34 D3h3HvQq
>>300
同じやつだろ。
そろそろシバイといたほうがよさそうだな。
302:名無し野電車区
07/06/21 00:58:35 jqmI+h/l
>>297 三木街道とか
303:名無し野電車区
07/06/21 01:05:32 8hjjTZ8Q
＞＞297 有馬街道もあったぞ
304:名無し野電車区
07/06/21 10:55:48 aLj6oTnC
放出より北の用地買収が出来ていない。
また、放出より先は学研都市線とも競合するので、外環状線列車が京橋方面に入る余地はない。
※まあ、昼間は京橋折り返しも出来るけど、朝夕は、京橋の折り返し線もふさがるので無理。
来春の部分開業では放出～久宝寺の折り返し運転になるだろう。
むろん、大和路快速が乗り入れることもない。
305:名無し野電車区
07/06/21 11:16:18 aLj6oTnC
> 学研都市線と奈良線とを結ぶ短絡線を建設して、第二の京阪連絡線をつくる
第二京阪道路の用地を利用して、第二京阪鉄道を建設する。
これにより、京阪など鉄道の混雑を緩和、高規格鉄道建設によるスピードアップが期待できる。
306:名無し野電車区
07/06/21 12:16:35 53YX91FP
>>305
精神病院にお帰り下さい
307:名無し野電車区
07/06/21 18:56:58 zk1Vm3He
>>306
精神病棟に入るのは貴方ではないのでしょうか？害厨さん？
308:名無し野電車区
07/06/22 03:34:26 hq48vSWr
尼崎→放出→久宝寺→王寺→奈良→木津→松井山手→放出→尼崎の左廻り生駒循環を実現する
なんかどでかいバス路線みたいだな
309:名無し野電車区
07/06/22 10:05:05 NO/fNAVF
┌┬┬┬┐
――┴┴┴┴┴―――、
/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/. ∧// ∧ ∧| || ||| |｜ ／
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| |｜ ＜ 南北病と害厨をまとめて迎えに来ました
||_. * ＿|_|￣￣ ∪|.|. |ヽ. _|｜ ＼＿＿＿措置入院３０年＿＿＿
lO|o―o|O゜.|二二 浪|.|速精神病院 ||
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
310:名無し野電車区
07/06/22 13:14:09 M6J55lxV
>>304
朝、混雑率が低い学研線の電車を運転整理して外環快速を挿入することでしょう。
そうしないと外環状線建設の費用対効果が見込めませんし･･･。
天王寺口も大和路線の電車が減らないと阪和快速ＪＲ難波行きの設定ができません
新しい亘り線を最大限に生かさなければ造った意味がありません。
311:名無し野電車区
07/06/22 13:17:04 x7m+VsPf
害厨は氏ね
312:名無し野電車区
07/06/22 13:50:41 B9KL+BIL
今日発表だったね
313:名無し野電車区
07/06/22 15:12:34 cWYkcRel
>>310
増やさなくても、上下線分離で阪和クソリティスパイラルを減らすだけで、
新渡り線の役目の80％を果たしている。
314:名無し野電車区
07/06/22 17:47:28 u8fvOtyT
クオリチー発動が軽減されるだけでも有り難く思えｗｗｗｗｗｗｗ
忘れた頃にまたクオリチー発動と･･･
315:名無し野電車区
07/06/22 17:47:45 BkA9Rbnt
首都圏の東北線事故で、複雑な乗り入れが事故時の混乱を
広範囲に拡散させるのが晒されたな。
JR酉も少しは慎重になるだろう。 大和路の東西線乗り入れなど
もっての外。
316:名無し野電車区
07/06/22 19:01:16 RG3a5wOP
快速乗入れ用の223が続々と大ミハに集結してるんだが、パンタ増設して
317:名無し野電車区
07/06/22 19:07:20 K1W9Vpyd
はいはい、わろすわろす
318:名無し野電車区
07/06/22 19:18:12 UYn8/SlO
223の増設パンタって霜取り用じゃないの？
319:名無し野電車区
07/06/22 21:42:32 1yGM+PC4
>>315
大阪環状線乗り入れﾓﾅｰ
320:名無し野電車区
07/06/22 23:14:17 Nrfz/O5j
酉は今日の大宮の事故を他山の石とするか？対岸の火事と思うか？
尼崎や放出、新今宮などで事故故障招くと同じ事になるなって
よく考えたら毎日起こっている･･･ある意味酉ダメコン能力高いか？
321:名無し野電車区
07/06/22 23:20:33 LMrkro5l
今日の東西の各ＪＲの総会は散々だったな
西は西で遺族に叩かれ、東は東で叩かれ
322:名無し野電車区
07/06/23 07:10:52 Qphslc3P
外環は来年の春に間に合うのか？
323:名無し野電車区
07/06/23 08:33:39 d/pr0rvx
百済に向かう貨物線が一番遅れているのかな？まだつながってない･･･。
しかし1年あれば間に合うのでは？
>>321
事故調の発表を総会後にしたのも政治力からかな？
まあ事故を争うのは今年が最後かな？
結局、刑事責任を問われるのは運転士だけになりそうだし
324:名無し野電車区
07/06/23 09:03:14 rWngYP3y
てかよ、誰か倒壊に十日移動新幹線をあげた理由とか聞かなかったのか？
325:名無し野電車区
07/06/23 11:44:34 NB0AxUKa
当て字幼稚すぎ
326:名無し野電車区
07/06/23 12:25:18 bN/3m6Zw
外環状線を建設するより環状線(東)への連絡線を実現して欲しかった。
東部市場(国道25線)寺田町連絡線建設。
桜島線の桜島をターミナルにして、桜島～西九条→大阪→京橋→森ノ宮→鶴橋→久宝寺→王寺～奈良の大和路快速…
327:名無し野電車区
07/06/23 17:17:32 V2vdMFOs
>>322
南半分は間に合う。
放出から北半分は遅れる。
328:名無し野電車区
07/06/23 17:59:33 n5ePqj2D
南半分は癌でしか無いのにな
329:名無し野電車区
07/06/23 18:25:53 NB0AxUKa
そして北半分は脳梗塞・心筋梗塞
330:名無し野電車区
07/06/23 18:30:01 PVt8frnk
何故そう思うんでつか、害厨さん？
331:名無し野電車区
07/06/23 21:13:16 cf2L4x8e
過去に話が出たかもしれないけど
ＪＲは外環開業したら、現在の久宝寺から天王寺に向かう乗客の何割が
外環に流れると見込んでいるのかな。
332:名無し野電車区
07/06/23 21:37:00 5e0eww2w
>>331
そりゃ見込んでるだろうな。
大和路快速を全て外環経由にすれば梅田方面に向かう人はそれを利用するだろうし。
道路でもあるが、天王寺を利用しない通過交通を外環に向かわせる役目もありそう。
333:名無し野電車区
07/06/23 21:38:54 EM1Cw2jk
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
334:名無し野電車区
07/06/24 00:28:36 CI3CdhNx
>>332
最終目的地がヨドバシなど北ヤード方面なら
徒歩10分を嫌って従来通り環状線経由になると思われ
335:名無し野電車区
07/06/24 01:01:15 pNAuw3v/
なにわ筋線は当時の運輸省・大阪府・大阪市が'82年にブチ上げた
汐見橋経由で南海が関空輸送等で梅田へ進出するためのルート。
国鉄は城東貨物＋阪和貨物線の外環状線原計画ルートにより
阪和線からの関空輸送を考えていた。
'89年の審議会答申では国鉄民営化後だったこともあり、
当時の湊町からJRも乗り入れることが盛り込まれた。
元々どちらかと言えば南海に気を遣った計画だった訳だね。
336:名無し野電車区
07/06/24 02:13:53 Tns1dZ+1
大阪市内地下鉄道網の整備を優先するならなにわ筋新線もありかもしれんが…
南海汐見橋線を廃止してコマルのリニア地下鉄で整備する。
⇔瑞光⇔下新庄⇔新大阪⇔十三⇔福島⇔中之島⇔西本町⇔西大橋⇔桜川⇔芦原橋⇔天下茶屋⇔阿倍野⇔昭和町⇔杭全⇔大池橋⇔今里⇔
ＪＲは別途第２御堂筋線を整備する。西横堀後(阪神高速)に沿って整備する。
ＪＲ難波⇔ＪＲ心斎橋⇔ＪＲ本町⇔ＪＲ淀屋橋⇔大阪(北新地)⇔中津⇔新大阪
337:名無し野電車区
07/06/24 03:22:47 2kcpVod6
むしろ、南海が乗り気で無くなった以上JRがどうしようが実現が難しいわけで。
338:名無し野電車区
07/06/24 04:16:32 9ieDUxVs
害厨害厨と騒ぐのは、なにわ筋線計画の存在意義を奪われたくない
南北病患者が外環状線快速の現実性に目を背けたいからだな。
339:名無し野電車区
07/06/24 04:48:02 VUsuu9Aw
┗0=============0┛
＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
0 │ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::| 0
［二］ | ::| |::|┏━━┓|::| | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃／害厨＼┃|::| ┌┬┐| ::|. |□| ◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧＿∧ ┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○ | ::| | ::|└┴┘ |::|┃（´∀｀ ） ┃|::| └┴┘| ::| | ::| ＠※◎○＠※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi┏━━━┓|::|┃（. つ┃|::|┏━━━┓ ｌi|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ
◎○＠iiii※◎○＠ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○＠iiii※◎○＠
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ ○ ● ∫∬∫∬ ● ○ ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi
○○ ●● iiiii iii ii iiii ●● ○○
［￣￣］ ［￣￣］ （￣￣￣￣￣） ［￣￣］ ［￣￣］
|_○_| .|_○_| |＿＿＿＿_| |_○_| .|_○_|
..◎◎◎
◎●●●◎ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧
◎● ..●◎ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧
◎●●●◎ ～（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧
＿＿◎◎◎＿＿ ～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧
| 害厨告別式会場 | ～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
/7￣￣￣￣ ｷﾍ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
340:ずれましたな
07/06/24 04:59:32 VUsuu9Aw
┗0=============0┛
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／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
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○○ ●● iiiii iii ii iiii ●● ○○
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◎●●●◎ ～（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧
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| 害厨告別式会場 | ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
341:名無し野電車区
07/06/24 14:10:18 9rH7io6J
>>338
害厨≒南北病
342:名無し野電車区
07/06/24 15:02:57 P11OZ5gz
で、酉の株主総会で外環のダイヤの話は出なかったのか？
343:名無し野電車区
07/06/24 16:16:21 uD4JnNRR
遺族テロ発生で発表どころじゃない
344:名無し野電車区
07/06/24 16:19:40 Tns1dZ+1
ＪＲ東西で総会大混乱！
紛らわしい表現すな(怒)
345:名無し野電車区
07/06/24 16:32:00 fZYFJMGN
元から発表なんぞする気ないから 何でもかんでも遺族のせいにすな
346:名無し野電車区
07/06/24 18:11:12 Uj/xn5ts
>>339-340
南北病患者が必死ですなw
347:名無し野電車区
07/06/24 19:24:36 Nt7q7APZ
>>346
病気は、押し付けるものでは無い。
押し付けたところで君の南北病は治りません。
348:名無し野電車区
07/06/24 19:41:13 7XTEPRPn
＿
／／.| 【南北病最後の日】
／／.／|
／／.／| |
／／.／ ／|. |
／／.／|／::/| | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
□／ ／ // | |. |
| |／.;;;;//. | ||. | じゃあ、南北病は死刑という事で・・・。
| | ;;;;;;// | ||| |＿
| |.;;;// | |.|| ∧ ∧ |/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| |//.. | | ||. （ ・∀・）
| |/. | |. || （ ） 害厨も氏ね！ マンセ～！
＿＿＿＿__.| |＿＿＿／／| ||__ ／ | ｜ |＿＿
| | ／／ |.￣∠／（__（＿_） ／.| ∧_∧ ∧_∧ ∧ ∧.
..∧＿∧ (| |⌒／. ∧ ∧⊃ｲﾔｧｧｧ. ／／| （´-`；）（＠･ ）（；´∀）（
（ ・∀・）.（⌒| |／／（；´Д｀） ←南北病 ／／ | ∧∧ ∧ ∧ ∧_∧. ∧∧
（ ） ￣| |／ （⊃ ／ ⊂.⊃. ／／ | （∀・ ）（ ´,_ゝ）（ ）（´∀`
｜ ｜ |. | | ／ └─┘ ／／ ／. ∧_∧ ∧ ∧ ∧ ∧. ∧_∧
（_＿）＿） | | ／ ／／ ／ <_` ）（´･ω）（дﾟ｀ ）（
| |／ ／／ ／. ∧_∧ ∧ ∧ ∧_∧. ∧_∧ ∧
~~ ／／ ／ （ ）（ ﾟ∀ﾟ）（｀ ）（ ）（ﾟд
. ／／ ／ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
. ／／ ／ （д- ）（ ）（ ´,_ゝ）（TдT）（∀｀ ）
349:名無し野電車区
07/06/24 20:03:34 42dEYMBf
学研都市線は全列車「放出」止め ＆ 「放出」折り返しがいい。
350:名無し野電車区
07/06/24 21:00:32 qOVzuQrv
>>349
氏ね
放出の配線見て来い
351:名無し野電車区
07/06/24 22:05:02 Tns1dZ+1
鴻池新田折り返しでおk
鴻池新田から放出まで
銀輪連絡
352:名無し野電車区
07/06/25 01:11:56 91SMqPqs
大和路快速を放出止まりにすれば全て解決
ホントは鴫野止まりにして欲しいけどw
353:名無し野電車区
07/06/25 08:06:56 iNfpfAtd
しかし、学研線から外環北線への分岐どうするの？ オーバークロスするために
高架するんだろうけど・・大事業になるね。費用対効果見合うのであろうか？
大和路線から新大阪へ大和路快速で大阪に出る方が早い。需要があるのは
学研沿線から新大阪に向かうのに使うのが主流であろう。
いっそのこと学研線は北線と南線を放出で分断。今の学研線の下り線路を北線に
して放出～鴫野分岐を単線で運転すれば良い。放出～分岐まで３線なら土地も余裕。
南線の普通は放出折り返し。
354:名無し野電車区
07/06/25 08:10:14 iNfpfAtd
通勤時間帯の南線の快速は学研線乗り入れて京橋・北新地へ向かい、普通は放出止め
日中は快速運転なしで普通は京橋～久宝寺で運転。地下鉄の半分しか本数のない鴫野
の停車本数が倍増する。。北線は終日、放出～新大阪を走る。放出駅１番ホームは
外環北線専用にする。
355:名無し野電車区
07/06/25 08:29:08 LY275Xj4
ゴミナミ線こそ久宝寺～放出ローカルでいい
356:名無し野電車区
07/06/25 10:30:51 lEfIyFS0
>>355
残念ながら久宝寺でも放出でも直通運転出来るような工事してますけど
放出側では、学研線京橋方面行き線路を高架にして、その下を外環線を
通してるし。
357:名無し野電車区
07/06/25 11:44:57 02QjVYPh
>>356
放出から先は学研都市線列車を優先した配線だったよな？
358:名無し野電車区
07/06/25 11:45:13 Gi4h1O0z
>>353 残念ながら大和路快速はあぼ～んされるかも
事業費用捻出の為旧阪和電鉄天王寺ターミナル部分を大手デベロッパーに売却
よって阪和線のターミナルがＪＲ難波になり大和路は普通が天王寺折り返し、快速も一部を除いて外環線へ
吹田貨物駅の整備完了後に百済貨物駅も売却予定
平野、杭全付近の住民は地下鉄バスにシフトするしかないな
359:名無し野電車区
07/06/25 12:17:59 kugMxuc4
害厨のたわごとも外環ダイヤ発表まで。余命いくばくも無いな。
360:名無し野電車区
07/06/25 13:10:45 oNHbSQ8i
>>358
言いたい放題だなこの間抜けは。
確かに害厨の今まで言ったことも多少は実現するかもしれないだろうが、
そんな極論は現時点であり得ることでは無い。
どうでもいいが、害厨は天王寺の商業店の就職に完全失敗し、
北新地の場末辺りで水商売でも就いていたのではあるまいな？
361:名無し野電車区
07/06/25 14:34:06 aTunlSM6
＿
／／.| 【害厨が駆除される日】
／／.／|
／／.／| |
／／.／ ／|. |
／／.／|／::/| | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
□／ ／ // | |. |
| |／.;;;;//. | ||. | じゃあ、害厨は死刑にした上で晒し首に・・・
| | ;;;;;;// | ||| |＿
| |.;;;// | |.|| ∧ ∧ |/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| |//.. | | ||. （ ・∀・）
| |/. | |. || （ ） 害厨も氏ね！ マンセ～！
＿＿＿＿__.| |＿＿＿／／| ||__ ／ | ｜ |＿＿
| | ／／ |.￣∠／（__（＿_） ／.| ∧_∧ ∧_∧ ∧ ∧.
..∧＿∧ (| |⌒／. ∧ ∧⊃ｲﾔｧｧｧ. ／／| （´-`；）（＠･ ）（；´∀）（
（ ・∀・）.（⌒| |／／（；´Д｀） ←害厨 ／／ | ∧∧ ∧ ∧ ∧_∧. ∧∧
（ ） ￣| |／ （⊃ ／ ⊂.⊃. ／／ | （∀・ ）（ ´,_ゝ）（ ）（´∀`
｜ ｜ |. | | ／ └─┘ ／／ ／. ∧_∧ ∧ ∧ ∧ ∧. ∧_∧
（_＿）＿） | | ／ ／／ ／ <_` ）（´･ω）（дﾟ｀ ）（
| |／ ／／ ／. ∧_∧ ∧ ∧ ∧_∧. ∧_∧ ∧
~~ ／／ ／ （ ）（ ﾟ∀ﾟ）（｀ ）（ ）（ﾟд
. ／／ ／ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
. JR酉の提供でした ／／ ／ （д- ）（ ）（ ´,_ゝ）（TдT）（∀｀ ）
362:名無し野電車区
07/06/25 16:01:51 ScJStb/N
害虫もあと9ヶ月の命だ
精々今のうちに無駄なあがきをしていればいいさ
363:名無し野電車区
07/06/25 16:18:14 9/scMhGo
>>353
おまいはどんだけヒキコモリなんだ。
放出のクロスオーバーなんかとっくに完成しとるわ。
もうな、現実知らないくせに糞レスばっかすんな。
364:名無し野電車区
07/06/25 18:16:50 Dp5Gx8OJ
大和路から乗入があったとしても、たぶん一日数本昼間1本の乗入だけだと思うから、学研東西にはたいして影響は無いだろうて
ちょっと前までの新快速が近江今津方面まで毎時１本で湖西線に乗り入れていた感じじゃね？基本が琵琶湖線で１本を湖西線て感じの、今は敦賀延長で変わったが
それと似た感じでしょ、大和路快速大阪方面が３本中１本が尼崎方面へ変わる程度だと
昼間の学研東西のダイヤはまだ余裕があるし
外環状北線が完成したら、学研も新大阪方面へ行くだろう、大和路も行くだろう
365:名無し野電車区
07/06/25 18:43:30 ECmhRE5a
学研線は全列車「放出止め」＆「放出折り返し」が最高最上のダイヤ。
366:名無し野電車区
07/06/25 22:35:22 oNHbSQ8i
問：>>365の文中に「害厨の脳内では」の文を挿入し、正しく書き換えなさい。（2点）
367:名無し野電車区
07/06/26 09:39:16 o98/wf5G
徒歩自転車通勤の地元民しか採用できない極小零細企業の街に何故新線必要？
368:名無し野電車区
07/06/26 09:54:54 e6qbSqUa
ループなﾈﾀだな
逆だろ、旅客鉄道が無いから徒歩自転車通勤しかないんだよ
369:名無し野電車区
07/06/26 10:05:58 NcHHb6R3
旅客鉄道が無い→土地安い
って立地条件だったから零細企業が存在できたのも事実ではないかと
370:名無し野電車区
07/06/26 10:14:42 yAPGIpI+
学研線沿線の方が地価安いだろ。それも激安レベル。
学研線は放出以東を切り離し、
奈良線と一体化して「JR京阪奈線」として運用しよう。
当然ながら車両は全部103系に統一する。
371:名無し野電車区
07/06/26 12:00:33 eWMPqzes
>>370
ああ、アーバンスレで嫉妬かましてる方でしたか。
372:名無し野電車区
07/06/26 17:42:46 wQ4U2ocP
>>367-368 極小零細企業の規模
社長夫婦 工場の2階が住まい
手伝いの息子・娘
近所のおばちゃんのパート
せいぜい社員1名（給料払うの苦しい～）
以上
ところが柏田-加美間には駅すらないなんだよね。
373:名無し野電車区
07/06/26 18:30:58 yAPGIpI+
>>371
学研沿線のＢ民必死だな
374:名無し野電車区
07/06/26 18:34:28 MCUd/V3t
いまどき、まだBとか言ってるのがいたのか…
375:名無し野電車区
07/06/26 20:47:25 715lcQRd
しかし、オフィシャルな情報が全く無いのにどうしてそこまで必死になれるんだ？
大人しくwktkしてなよ。
376:名無し野電車区
07/06/26 22:10:10 I61bvO4r
川島の影響か否かしらんが、鉄ヲタの一部は妄想が大好き
377:大納言
07/06/26 23:51:30 o98/wf5G
大和路は外環に専念して天王寺⇔加美は廃線するってどよ
阪和も環状線入り易いし、地下鉄を杭全、平野にそれぞれ今里筋線、千日前線を延伸すれば地元民も納得
378:名無し野電車区
07/06/26 23:58:42 F+UactoI
>>377
難波・天王寺～久宝寺・柏原方面の通し客はどうするの？
379:名無し野電車区
07/06/27 00:07:01 QGfudRku
>>357
>>358
>>363
大和路線内から京橋・北新地直通は通勤客目当て
昼の買い物客は大阪駅に直通、２つの百貨店の賃料ＪＲにも入る。
売上が多ければ賃料アップにつながるし、ＪＲ直営の商業施設もある。
そのために多方面から大阪駅に乗り入れる方針は堅持されるであろう。
380:名無し野電車区
07/06/27 00:11:19 LT4gOjxm
もはや痛々しい
381:名無し野電車区
07/06/27 00:14:56 QWfsZNzF
放出～尼崎を複々線にしてしまえばいいんだよ、これで丸く収まるだろ？
直通普通４本直通快速３本
非現実的なモロに妄想でした
382:名無し野電車区
07/06/27 00:44:18 cexNxahd
大和路を全部久宝寺止まりにして
天王寺～放出で普通でも走らせといたら良い
383:名無し野電車区
07/06/27 01:04:25 bAImE5vR
阪和貨物線を旅客線化して桜島を通り北方貨物線まで線路を敷いて新大阪から外環状線に繋げる環状線もあったな、誰かが書いた妄想本に
384:名無し野電車区
07/06/27 01:36:31 ucB2Kqg8
学研都市線を村上ファンドに売るってのはどうよ？
385:名無し野電車区
07/06/27 01:47:26 NciwETrn
三三三三...
三三 ,----､ -､ 三三三三三三
/;;;'''- . 三三三 {;;;;;;____} __}
三三 {;;;::::::__} _,.- ''￣"''ｰ-;;. ゝ_ﾝ
／￣~ Ｙヽ:: _ 〉 ,.- ''::::::::::/::::::::: ::.. ヾ.} 三三三
／:::: .::ﾉ .: }'^〈" ヽ/:::::::::::::i :::::::::::::::::..:}l. 害厨を何故ここまで放置したんだ！
{::::: ;;;:::: .:: ヽ_,--､,.,.,/:::::::;;,,,:::::::::::::::;;;;__,ｲ ＼__
>､:::.ヽ ノヽ､_{_,,,,,}.../::::::::::i ::::::::::::／=l:::: l======､ｰ､,.,._,.-'''"⌒ ｰ､..
../:::::: ヽ､＼'､____ll________/:::::::､:::,ヽ::::::::{ｰ--｀ｰ',,,,.,.,.,.,,.,. ))"'''- _彡 l ヽ､
/:::::,,,,,,,／ヽ,,__)======={:::::::::::..ﾐ ､ ::）'::::.:::.::::.:.::_,．-'''"===ｉｉ;;;,,,;;,,;,;;,;,;,ヽ,___/
{::::ミ/;;;;;;l ;;;;;;;;;;;;;;;||;;;;;;;;;;::l::::::::::::::::::: ｲ::;;;:;:;_,,..-‐'' ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;||;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
.l;;;;;;;};;;;;;;;ヽﾞ￣￣:||￣￣ l:::::::::::::::::.ヽ ＼, -'": ::￣￣￣￣￣||￣
386:名無し野電車区
07/06/27 03:29:37 yw17f7AX
>>378
難波の客→永和で近鉄
天王寺の客→京橋経由
でおkで内科医
そもそも天王寺に様があるヤシは地下鉄乗換だろ
387:名無し野電車区
07/06/27 04:30:01 kOhnmVXe
AA厨は害虫・南北病以下
388:名無し野電車区
07/06/27 08:41:28 LT4gOjxm
>>386
お前の都合でモノを考え過ぎ。
389:名無し野電車区
07/06/27 18:44:04 ODr/V2rX
そういえば、北側っていつから工事するの？
沿線在住だからごっつい気になる
390:名無し野電車区
07/06/27 19:25:00 xwDmTGkE
着工しないかもね
391:名無し野電車区
07/06/27 20:31:49 TH85Xgx+
予算切れだなｗ怨むんなら尼崎の遺族を怨め！って人でなしの酉の役員が腹の中で呟きました。
ホントに言ってそうで恐いが。
392:名無し野電車区
07/06/27 20:52:28 LT4gOjxm
つまり、外環は唯一の役立ちルートを切り捨てたと
393:名無し野電車区
07/06/27 21:02:25 YTZa7Xua
さあどうかね？ 北線に付いては着工の「凍結」や「延期」と言う話は
可能性を含め聞いた事が無い。
いずれにせよ、西だけでなく府・大阪市・その他の自治体を含め
出資してるから、西の一存では決まらんし
すくなくとも「資金難」が原因の中止は無い。
394:名無し野電車区
07/06/27 21:38:57 zhsORwqX
どうせまたプロ市民の仕業だろｗ
>>391
真に怨むべきは尼崎事故の遺族ではなくストレス耐性ゼロの糞運転士だよ。
395:名無し野電車区
07/06/27 22:25:34 2AMdLdlb
また馬鹿アンチがわけわかんねぇことばっかり言ってるなぁ。
どうしようもねぇなぁこいつは。
396:名無し野電車区
07/06/27 23:15:51 FQlf5wOx
北線も予定通り着工だろ、鬱陶しい生き物なら南線にも生息している。
てか、南線だけなら救いようが・・・。
397:名無し野電車区
07/06/27 23:58:39 yw17f7AX
淡路まで部分開業したりしてw
398:名無し野電車区
07/06/28 00:13:37 Oj9SL06h
淡路まで開通したなら阪急に脅しかけてでも残り通すぜ、あいつら。
399:名無し野電車区
07/06/28 01:26:38 jYZ4JsFB
北線が開業しなければ倒産する。もっとも北線が開業したところで大赤字だろうけど。
三セク特有の甘い甘いアホみたいな試算でも償却は全線開業40年後だとぬかしてケツかる。
400:名無し野電車区
07/06/28 02:30:34 4jYp8n8x
400get
401:名無し野電車区
07/06/28 02:42:36 WwZLFjBD
まあ西にとっては意地でも北側は完成させたいだろうよ、阪急対策に
阪急が新大阪まで乗り込む計画を進めてきたから、西は外環状を梅田北ヤードと直通を検討とまで言い出したしな山崎君が
社長が変わっても阪急病は感染したままだわ
新大阪付近の工事用地に無法占拠して暮らしている住民のせいで工事出来ないらしいよ、立ち退かないらしいな
あまりにも外環状の計画が遅すぎたんだよ、長年土地を放置していたから勝手に占拠されるはめに
だから住民の言い分もわかるぞ、長年ほったらかしにしておいて今頃何を言いてんねん、てとこだろう
何でもいいから早くどけ住民
402:名無し野電車区
07/06/28 08:22:22 X/Rmc5Rq
日本語でOK
403:名無し野電車区
07/06/28 08:30:03 n/zPsaA6
>>401
言ってることがよく分からんが、外環状にはそもそも必要性が無い。
404:名無し野電車区
07/06/28 09:03:09 HeysJFRT
>>401
上段と下段のつながりが無いし、全体に論旨が支離滅裂。
405:名無し野電車区
07/06/28 09:06:54 HeysJFRT
外環北線工事のネックとして、東淀川駅付近の「開かずの踏切」が
外環によりさらに悪化するというのがあったな。
あの問題はその後進展はあったのか？ 道路をアンダーパスにするしか
解決法がないのは明らかだが。
406:名無し野電車区
07/06/28 12:09:31 gGyQbxTZ
淀川以北は大深度地下にしたらどうか？
その方がずっと着工が早くなると思うがね
今のままでは何時になったら着工するやら…
407:名無し野電車区
07/06/28 13:01:48 qmW2rTZg
>>405
そこは貨物線を走ることで解決した、貨物線から外環状に入る橋も作ることで
408:名無し野電車区
07/06/28 13:48:34 zC1F18UZ
外環線は新大阪から貨物線を通って尼崎へ接続し、加茂発高松行新快速を実現するｗ
加茂（関西線、外環線、北方貨物線、東海道線、山陽線、宇野線、瀬戸大橋線、予讃線）高松
409:名無し野電車区
07/06/28 16:21:28 ECFbXrza
そんなもん素直に新大阪で新幹線に乗れ、て話だな
マジレスしてしまったじゃん
410:名無し野電車区
07/06/28 16:32:57 vfNj2CVf
>>408
そんな馬鹿ルートでも開業記念列車（全席指定）なら乗り鉄で満員になるかもしれん
ｻﾝﾗｲｽﾞで奈良まで乗り入れて来いｗ
411:名無し野電車区
07/06/29 23:22:10 5yufgT7F
ＪＲ難波駅ってもったいないな↓立派な地下駅舎だよね
このまま梅田方面に延伸しないなら何のために地下化したことかorz
412:名無し野電車区
07/06/30 00:11:35 qhbodQfE
その立派な駅、わざわざ旧湊町駅より50mも西に作る必要はなかったと思うけどね
413:名無し野電車区
07/06/30 02:06:01 4bEp1d1P
ＪＲ難波４線あるんだから南海線や高野線や大鉄南大阪線並に運用出来るはず！
毎時18～24本くらいは発着可能だと思う！
ＪＲ難波駅の一番線を阪和線各停、二番線を阪和線快速、三番線を大和路線快速、四番線を大和路線各停にしたら良いのではと思う
ラッシュ増便は天王寺にて調整！
414:名無し野電車区
07/06/30 03:09:20 HnncDfou
いくらホームが沢山あっても環状線が問題だよ、複線だし
それに南海なんばの場合は複々線だからいくらダイヤ組める
415:名無し野電車区
07/06/30 03:35:10 4bEp1d1P
>>414
大和路と環状は別路線だから広義の複々線だよ
南海本線も南海高野線も別路線だから狭義の複線
つまり条件はおんなじだよ
高野線のホームは東から各停(林間)、準急(泉北)、急行(林間)、特急(高野)に成っとる
ＪＲ難波に当てはめると一番(阪和各停)、二番(阪和快速)、三番(大和路快速)、四番(大和路各停)
416:名無し野電車区
07/06/30 07:33:11 UJV5QgLK
>>413
環状線の異常時が捌けなくなる。
417:名無し野電車区
07/06/30 11:20:00 4bEp1d1P
>>416
クオリティ発動時は何しても同じだよ！どうせ捌け無いし、どうせ阪和、大和路とも天王寺打切で対応するんだからＪＲ難波終着駅化したとしても無問題！
418:名無し野電車区
07/06/30 15:27:55 UwsJrSsI
Λ ＿ Λ Λ ＿ Λ
（ ・ о ・ ） ご注意ください （ ・ о ・ ）
━━━U ━ U━━━━━━━━━━━U ━ U━━━
+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+:+::+:+:
,..-‐‐―‐‐-..、
,-'´ `‐、
,i' `i、
,l l、
,|._ _.|、
〈_｀`ｰ＝＝= ╋ =＝＝‐'´_〉
l ｀`ｰ-.､＿＿＿＿ ,...-‐'´.l ┌―――――――
ヽ､_| `ー' / `ー' |_,ノ ｜ 害厨がご迷惑をおかけして
／ `‐､_ `ニ' ノ ＼ ＜ 申し訳ございません。
i'´ 、 |``r===ｒ'´| ,_＿_ヽ_ .｜ DQN建設
.｜ i、 ￣＼／￣ ｜ ╋ | └―――――――
|、 |、 □ .[工]├‐‐‐ｭ┘
|、 ヽ、. □ ./ /
ヽ、 ヽ―‐┌┐―‐'i /
`<´.ゝ―└┘―く´｀`y
ヽ､_) ┐ (_,.ノ
| | ｜ ｜ ,!
.l、 ｜ .｜ | |
.｀lｰ--‐'^ｰ--‐'l´
,-‐'´ ｜ ｀ｰ-、
（. ! ）
`ｰ--'´`ー^ー'´`‐--‐
419:名無し野電車区
07/06/30 17:56:14 92heAZjL
逆の意味ではJR難波は大和路の逃げ道として活用されているな
環状線で異常が起きたら、大和路からの環状線行き車をJR難波行きに切り替えて折り返しているし
420:名無し野電車区
07/06/30 19:46:21 QSRPRRwl
ＪＲ南北線＜地中化＞
吹田～東淀川～新大阪～十三～北梅田～新福島～中之島～西本町～西大橋
～西心斎橋～難波～｜｜～長居
421:名無し野電車区
07/06/30 21:15:35 mi05B3ab
ｶｴﾚ
422:名無し野電車区
07/06/30 22:51:47 4bEp1d1P
>>420
西大橋があるのに西心斎橋ってなに？あるなら汐見橋では
423:名無し野電車区
07/07/01 08:51:59 jvy88xPY
もしなにわ筋線が作られないなら、京阪は中之島線を
中之島駅で北に曲げて、梅田に向かわせるように建設しただろうに。
424:名無し野電車区
07/07/01 09:20:00 EPfAX0lf
大阪外環状線の理想。
尼崎～加島～野中～新大阪～（計画路線）～久宝寺～杉本町～南港
425:名無し野電車区
07/07/01 09:34:36 nc3PKu7D
>>423
中之島駅からどうやって梅田に向かうんだ？なにわ橋駅で曲げるのならわかるが。
426:名無し野電車区
07/07/01 12:03:04 84fNOSMi
大阪外環状線は中途半端。
尼崎－新大阪－現計画線路－杉本町－住之江－南港－夢洲－舞洲－中島－尼崎
427:名無し野電車区
07/07/01 13:44:13 5z+0mrR+
ｼﾝﾌｸﾞｽﾏはｲﾗﾈ
428:名無し野電車区
07/07/01 15:47:20 nN9lBxvJ
あ？
シン福島ナメンなよ
429:名無し野電車区
07/07/02 00:37:45 O3dFeGYI
新幹線の鳥飼駅を新たに作る(博多南みたいな)、外環を鳥飼に誘導して新大阪への接続達成w
その後外環は京都線の高槻へ向かい国道171(西国街道)に沿って宝塚線川西池田に接続！
430:名無し野電車区
07/07/02 14:16:02 byEgPk89
■サッカー：U17日本代表、PK戦の末韓国に勝利
23日午後2時、8カ国国際大会（U17）3位決定戦が行われ、
日本代表は韓国と対戦、PK戦の末勝利し3位となった。前半24分、水沼宏太の
ゴールで日本が先制。その後、韓国はペナルティーキック
からゴールを決め1-1の同点としたものの、その後PK戦にもつれこみ、7-6で
日本が勝利をおさめた
朝鮮日報JNS
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
431:名無し野電車区
07/07/03 15:11:10 Ky9XimsX
もうすぐ天王寺駅15番ホームの線路が新しい亘り線とつながりそう。
外環完成前に供用開始するかもしれない。安全性向上のためにも
来年を待つのは間違った判断。
432:名無し野電車区
07/07/03 23:49:57 7dWqSNJa
>>431
天王寺の渡り線は外環と関係ないだろ。
あそこは元々ボトルネックになってるから（そもそも渡り線開通時には
今のように頻繁に利用されるとは予想していなかった）完成したら
すぐに利用開始するでしょ。
433:名無し野電車区
07/07/04 01:00:26 MDSSUYSn
鉄板に出入りするなら変換の第一候補はそれじゃなくあれに・・・
434:名無し野電車区
07/07/04 10:31:15 x5ai/6DZ
>>428
でも環状線に乗ってて福島駅付近の車窓は凄いね。高層ビルが一番多く見れるよ。
>>432
遅れ解消に活躍しそうだね。
ダイヤ改正して天王寺で余裕を取りすぎた停車時間を短くしてくれないかなｗ
それとココでは関係ないけど下り普通の関空・紀州路快速の待避駅を杉本町から
鶴が丘に代えてくれないかなｗｗ
435:名無し野電車区
07/07/04 21:47:19 ZxrgsYyR
ｗを書くほどのことか？
436:名無し野電車区
07/07/05 06:47:54 e0a59Fvo
なにわ筋線の話を関係筋から聞いたんだが、想像を遙かに超えて凄いことになるらしい。
さすがに詳しくは書けないが、ラピート即死。神戸空港の地位低下。は間違いないらしい。
437:名無し野電車区
07/07/05 07:15:16 O9szMfjI
>関係筋から聞いたんだが
この一文は最後に書かなきゃ、
ちょっとは楽しませてくれよ、最初からネタって言うなよｗ
438:名無し野電車区
07/07/05 09:09:39 Dk4xh09G
>>436 関係筋の妄想でしな(爆)
439:名無し野電車区
07/07/05 09:35:52 YZmZlTIZ
なにわ筋線を作る時に、東西線との間に福島付近で
尼崎方面 ⇔ なんば方面の亘り線を作る構想は前からあるな。
そうすれば神戸方面から関空への、乗り換えなしルートになる。
440:名無し野電車区
07/07/05 13:13:13 ZJULcdlW
なにわ筋で莫大な利益が見込めてＪＲと大阪府が勝てると解っているなら、とっくの昔に建設しとるわ
先行き不透明だから建設しない
441:名無し野電車区
07/07/05 23:14:46 onbMOraG
>>436
「かんけいきん」なんて筋肉、脳みそん中にあったっけ？
442:名無し野電車区
07/07/05 23:35:19 Hk808f+C
つかさ、梅田貨物駅を完全撤去しないと梅田側の工事ができないから
吹田と百済の工事が終わらない事には手をつけられんのでは？
>>439
そんなことしたら東西線というか尼崎がパンクしそうな気がするんだがｗ
外環出来たら大和路線の列車も乗り入れるんだろ？
443:名無し野電車区
07/07/06 00:45:41 b4wUZCNc
コマルが民営化されない限り酉が本町付近に入る事は出来ない。
御堂筋の平行路線が求められるが作らせない大阪市政
444:名無し野電車区
07/07/06 07:12:02 m+2ZFb7E
>>436
なにわ筋線はいまだに構想段階だから壮大な構想はし放題ですよｗ
445:名無し野電車区
07/07/06 08:04:40 b4wUZCNc
大和高田までに立派な高速道路(南阪奈道)作ったんだから貨物駅なんかも高田や五位堂、大和新庄なんかに作ったら良いのでは？
和歌山線や桜井線なんて空き放題だしょ！
吹田は必要としても百済はいらないだしょ？
阪和貨物線廃線したんだし和歌山線活用しようよ
その分大和路＋外環、阪和＋環状の負担が減る！
446:名無し野電車区
07/07/06 10:52:07 9+MOUFXn
>>445
今更、百済を無くせないよ。
貨物を本線から分離させる工事が進行中だし、、
しかし完全に分離できるの？
墓石移転はやっても平野駅東にある踏切付近も土地確保できるのかな？
完全分離じゃないと増える貨物列車に危険を覚えるよ。
447:名無し野電車区
07/07/06 11:20:47 lUa+00Dr
>>444
なにわ筋線は単なる「構想」ではないのは事実。
JRなんば駅を地下深く作ったのも、当然延伸に際して、道頓堀川や千日前線
さらには阪神なんば延長線の下をくぐるのを見越してのものだし。
1970年には完成していた、中央線がなにわ筋と交差する部位には
なにわ筋線が下を通る事を想定した構造にしてある。
448:名無し野電車区
07/07/06 12:25:51 X2CHad6N
害厨が羽化しますた～
449:名無し野電車区
07/07/07 00:40:36 lvVmZhwA
URLﾘﾝｸ(gazo08.chbox.jp)
↑
JR大阪環状線で人身事故あって電車動かへんし
切れた基地外が車掌に罵声浴びせとる！！
最後で何が
「今すぐ駅に全員ホームに立たせて説明させアホー！！
それこそお前らJRのみごとや！！違うんかー！！」じゃ！！
発作か～！！
即行他の奴が「うるさいわ！！おっさん！！」わめいとる！！
爆笑じゃ～！！
450:名無し野電車区
07/07/07 01:21:12 /IL28cU2
このオッサン逝ってるな
所詮は自己中の嫌われ者だな、弱い者にしか文句言えないのだろうな
451:名無し野電車区
07/07/07 02:17:49 rJdx/jv3
一番イイのは四ツ橋線難波⇔西梅田間廃線
ＪＲへ売却し西梅田駅廃駅→北新地駅立体接続
肥後橋以北は深度工事を行い阪神本線を潜る
大阪地下駅（大阪三越地下）、ＪＲ中津駅を新設
貨物線から新大阪→外環線へ接続する。
452:名無し野電車区
07/07/07 06:35:38 2nu1a2BK
マスゴミ連中は少年犯罪ばっかり取り上げて「キレやすい若者」のイメージを作りたがってるが、
海外では「日本人ですぐキレるのは中年。若者はおとなしい」と言われているぐらいだからな。
まあ、マスゴミ連中自体がキレやすい中年の集まりだから仕方ないが。
453:名無し野電車区
07/07/07 07:05:50 gsF7l8u7
>なにわ筋線は単なる「構想」ではないのは事実。
そういう用意はしてあっても、現段階でも依然単なる構想段階な罠ｗ
454:天王寺駅観察者
07/07/07 12:56:04 DnXivz9M
マスゴミ
455:名無し野電車区
07/07/08 15:20:51 PHrlHIJh
マスカキ
456:名無し野電車区
07/07/08 17:32:03 NbvucFMl
┌┐
└┘
457:名無し野電車区
07/07/08 20:36:01 /rFvvvi2
今後も大変化！ 大阪の進化する街並み。
世界の人に見てもらわなくては
関空特急はるかの地下走行反対！
458:名無し野電車区
07/07/09 00:31:46 Qp9Hl0cY
>>457
西成、浪速、大正、港、此花と淀川のＤＱＮな区間を世界中に公開してる今よりマシかと思うがw
459:名無し野電車区
07/07/09 06:11:01 EtIR2HnY
はるかの地下走行といえばちょっと前の北ヤード開発の記事で
貨物線の地下化＆地下駅計画もまだ具体的に決まってないって書いてたけどマジか？
460:名無し野電車区
07/07/09 09:37:53 Qp9Hl0cY
>>459
な～んにも決まって無い！
吹田が動かないから決まら無い！
いっそのこと吹田も住宅開発に回して
貨物を梅小路と百済で捌くか
後は桜島から舞島延伸して港湾一体型の近代物流センター貨物駅を作るw
461:名無し野電車区
07/07/09 10:22:47 +FR9OXwS
>>459 北ヤード開発コンペの募集要項に前提条件としての鉄道配置計画が
書かれていたように思うのだが。
462:名無し野電車区
07/07/09 12:26:38 bkwOmBr8
この際だ、北ヤードだけでなく大阪～吹田は地下線化してしまえ
地下を130km/hで爆走
463:名無し野電車区
07/07/09 14:02:33 iEYkT4dq
せっかく踏切が無くなるなら160km/hで
464:名無し野電車区
07/07/09 14:16:42 39VRxw+0
建設に向けて話が進まないのは、実はブラフなんじゃないか？
すでにJR難波から福島の地下くらいまでは完成してる
アップルの新製品みたいに、ある日突然発表して、最後に「明日から使えます」みたいな
俺の妄想だが
465:名無し野電車区
07/07/09 14:35:27 RQ53D9td
馬鹿がなんか言ってるよ
466:名無し野電車区
07/07/09 21:58:05 dFkU0WV7
>>464
ドラえもんの地下鉄の話じゃないんだからｗ
つーかさ、大阪市が金を出さない限り着工はしないだろ。
今のJR西日本は車両の新造さえ自治体に金を出させるからな。
467:名無し野電車区
07/07/10 04:35:01 /GWRAOPH
東海道本線は自腹で、それ以外は自治体負担、
せこいな
他社乗入だってほぼ黒字会社にしか乗り入れていないしさ、智頭急行と北越急行、
タンゴは赤字だけど本数少ない
奈良駅の高架化だって奈良市がお金を出したから実現出来たしさ、大和郡山市は金出さないから高架区間短いけど大和郡山市に入る部分で高架区間は寸止め
奈良線の部分複線化も自治体と政治の力、嵯峨野線複線化も自治体と政治の力、北陸も自治体
東西線は半分国鉄からの引継ぎ事業みたいな物だったから作らざるえなかったけどな、お陰で莫大な負債、いつになったら返し切れるねん
沿線に大物政治家がいれば新車なんて軽く入れてもらえると思うよ、高架化とか
468:名無し野電車区
07/07/10 08:46:06 aSsvOh1F
>>467
スレ違いの話題だが、高架化工事など鉄道会社にとっては
何の利益にもならない。自治体や国が金を出さなければ
やるはずが無いだろう。
469:名無し野電車区
07/07/10 09:35:24 f9942oil
鉄道は公共インフラだから税金や特別会計で金だして当然！周辺受益だからな
複線や高架や電化などで収益改善見込める事業路線なら自腹だろうがな
そんなん今更ないやろ
470:名無し野電車区
07/07/10 13:04:34 WFJS/uwg
て言うか高架化は鉄道事業じゃなくて道路事業とまちづくりの事業だし。
471:名無し野電車区
07/07/11 16:36:17 r964MS21
◆全部在日韓国人、中国人。それぞれの役目と、互いのつながり◆
朝鮮総連－－日本人拉致や工作員送りこみ、スパイ活動で日本崩壊の下地を作る
９条の会、９条ネット、自衛隊を敵視する団体－－日本に武力を持たせず侵略しやすくする
慰安婦問題・南京虐殺を捏造する団体－－日本の信頼を落とし、欧米諸国を仲たがいさせ孤立化を狙う
君が代・日の丸に反対する団体－－日本人のアイデンティティを崩壊させ、結束力を奪う
日弁連－－加害者の人権擁護、外国人指紋採取反対、不法滞在外国人の通報反対などで日本の治安悪化を狙う
－－日弁連の元会長は、「朝鮮総連の支援」「９条ネット代表」「慰安婦問題の団体代表」などと同一人物
日教組－－ゆとり教育でバカを大量生産し、日本の国力・経済力を落とすと共に治安を悪化させる
－－行き過ぎた個人尊重で公共心を破壊し、自己中心的な親子を増産。日本のモラルを崩壊させる
男女共同参画団体－－男女関係を破壊し、不倫・離婚・シングルマザー＋駄目男によるＤＶと子殺し・少子化を促進
マスコミ－－性のモラルを破壊して子供に快楽だけの性行為に走らせ、１０代少女の中絶と少子化を促進
－－ＣＭで「パチンコは娯楽」借金は手軽で簡単」などの考えを日本人に刷り込み、破滅へ導く
－－サヨク的＝善とし、中立的な思考を徹底攻撃
パチンコ業界－－日本人を中毒性の高い違法ギャンブルに陥れ、自殺・犯罪・家庭崩壊を促進
消費者金融－－パチンコ業界などと結託し、日本人に気軽に借金させて自殺・犯罪・家庭崩壊に追い込む
民主党－－日本に帰化するのが嫌な外国人に参政権を持たせ、日本を崩壊へと導こうとする
日教組をバックに持ち、日本の国力低下・治安悪化を推し進める
社民党－－日本人拉致被害者を貶め、加害者である北朝鮮を擁護
共産党－－慰安婦問題・南京虐殺を捏造して日本の信用を落とすのに躍起
472:名無し野電車区
07/07/11 18:01:35 BPxVZRNT
>>471
そんくらい興味なくても知ってるよ
473:名無し野電車区
07/07/11 18:48:40 q6Kmhf6p
>>471
消えろカス
474:名無し野電車区
07/07/12 08:48:48 3py3pZSy
今朝の阪和の事故で思うが新しい路線ができても変わらんと思う
現場でなく指令を日勤教育してトラブル発生してもフレキシブルに
運行計画を組直せ無ければ新線は被害を拡大させるだけになる
475:名無し野電車区
07/07/12 10:26:28 FKHq/leI
大和路線の救済になるのかな？ ＪＲ外環状線。
近鉄や地下鉄が停まった場合、俊徳道で永和で西堤で客があふれる日を見てみたい気もするな。
476:名無し野電車区
07/07/12 10:56:29 G/2dTwcT
大和路は阪和・東海道並みに止まるので、
近鉄に乗り換えようとごった返す日はそう遠く無いと思う。
477:名無し野電車区
07/07/12 15:14:36 UCrf75yq
阪和線ストップで新幹線から関空に向かうルートが複雑になる。
ＪＲでは、なぜか地下鉄利用で難波から南海を推奨しているようだが
新幹線駅と地下鉄駅は遠い、難波での乗り換えも決して便利ではない。
やはり、大阪乗換新今宮から南海が楽なはず。
ＪＲ南北線を建設して新大阪へ大和路快速を乗り入れるようにしたい。
新大阪からストレスなしに新今宮駅に行けるようにする必要がある。
478:名無し野電車区
07/07/12 15:20:58 YqsLPYVr
＞ＪＲでは、なぜか地下鉄利用で難波から南海を推奨しているようだが
確実に座れるからだよ。
479:名無し野電車区
07/07/12 16:14:54 DYN41d2z
はるか払い戻しなんだからラピート楽勝でしょう。
でもはるかは乗り継ぎ割り引きで半額になってると思うが･･･。
500円以上は間違いない。
480:名無し野電車区
07/07/12 16:19:15 BNnYPNxD
ＪＲ南北線が開通したとして、ＪＲ難波から徒歩で南海難波へ、、
ここも面倒だネ。
やはりＪＲ難波じゃなく新今宮乗換が便利だネ。
ＪＲ南北線を開通させて新大阪に大和路線・阪和線の快速を入線させたいね。
481:名無し野電車区
07/07/12 17:32:30 WAhHPl7R
また南北厨か
482:名無し野電車区
07/07/12 18:03:40 e9hWqsOV
その内熊蝉より喧しい害厨が羽化したり
483:名無し野電車区
07/07/12 22:08:53 3py3pZSy
阪和線の今日の事故全休はひどいな
折角天王寺亘線が複線化してＪＲ難波終着になってもこれではねぇ
484:名無し野電車区
07/07/12 22:12:56 G/2dTwcT
>>480
また発作が再発か
485:名無し野電車区
07/07/13 09:36:10 1MMZiZzo
颱風４号に備えませう！
486:名無し野電車区
07/07/14 12:26:54 UOOCCt+Q
新大阪から関空まで、はるか毎時2本とラピート毎時2本で、
どっち乗っても料金同じにするシャトル便状態にすりゃな
487:名無し野電車区
07/07/14 12:31:50 c6XPB9G1
永和の駅が大体完成しているようだな
488:名無し野電車区
07/07/14 12:41:43 UOOCCt+Q
新大阪
│
大阪
│
..：
│
├―――┐
JR難波 南海難波（地下）
│ │
└――新今宮――天王寺
│ │
..： .：
│ │
関空――臨空街――┘
阪和線が止まっても、関空特急だけは南海の線路を使わせれば良いし
逆の時もそうすれば良い
料金も新大阪か大阪からなら同じにすれば良い
489:名無し野電車区
07/07/14 12:44:44 UOOCCt+Q
なにわ筋線ﾊｼﾞﾏﾀ＼(＾o＾)／
490:名無し野電車区
07/07/14 13:35:41 qeiYkZ3G
久宝寺駅の引きage線のポイント手前にＡＴＳ－Ｓｗ地上子が設置されてるけど、
Ｐの地上子はない。
外環状線はＰ２？
フルＰちゃうんかいな？(´・ω・｀)
491:名無し野電車区
07/07/14 16:59:20 RiJ7p7k2
>>488夢のまた夢！
それより先に関空線料金何とかしろ！って云いたいが
492:名無し野電車区
07/07/14 19:05:01 ovxppLoV
>>488
ＪＲ西日本南海ＨＤ、 悪い話ではないな。
線路幅も同じだし、和歌山、橋本、りんくうタウン、
線路がつながっているも同然。
しかし全て大阪の反対側。是非、大阪側でも繋げられる？？
493:名無し野電車区
07/07/14 19:25:53 Zl2EjalQ
>>490
たしかＰだよ、ＡＴＳは大和路と東西に合わすから
フルＰか拠点Ｐかは知らないけど
494:名無し野電車区
07/07/14 19:25:57 RiJ7p7k2
>>492
たぶん酉からハニワが見放され和歌山、きのくに、ハニワが難解に無償譲渡去れるだけではw
大和路も外環も奈良も関西も近鉄へ譲渡
学研と東西は京阪へ譲渡
酉は環状、本線、福知山だけに特化するw
495:名無し野電車区
07/07/15 11:07:37 48DV+oON
どう見ても南海が酉に吸収される方だろう。
南海は乗客数が減っているし、沿線イメージも良くない
将来性もない上にJRともろに競合。
496:名無し野電車区
07/07/15 11:14:55 +zZGfsUK
>>495
難解と酉は馴れ合いで競合してないよ！
497:名無し野電車区
07/07/15 11:37:21 FqIk9WRd
南海は難波の流通で潤っている。鉄路は錆びる一方、少し期待は関西空港線。
自由席連結の特急ラピート誕生ﾏﾀﾞｰ？
498:名無し野電車区
07/07/15 13:26:25 +zZGfsUK
>>497
難解は創業家が退いてから球団売却、球場売却、ホテル売却、支線合理化とやりたい放題にリストラ
フェリーも廃止で一通りリストラ完了するからあと本体を近鉄へ吸収合併して
終了！
499:名無し野電車区
07/07/15 13:38:56 PyZOvutT
>>490
Ｐ、Ｐ2、Ｐ3というのは車上子の種類であって、性能の違い(スペース等)はあれどもＰとしてのほぼ機能は一緒だったとオモ
保安方式の違いが拠点Ｐ、Ｐ、Ｓwではないかなと
拠点Ｐ＝Ｐ2ってのは誤った認識だと思う
500:名無し野電車区
07/07/16 04:05:47 E3mW8PlE
>>498
近鉄と統合して何のメリットあるんだい？
ＪＲなら全国から高野山に客を送り込んでくれるだろ。
南海天王寺線？天王寺～天下茶屋が廃止になったけど天下茶屋に特急が停車する今なら
違ったかも、表向き地下鉄堺筋線の延伸の為だが、新今宮駅の混雑緩和になってたはず。
天王寺でも南海とＪＲ線路が繋げること出来たのに･･･。
501:名無し野電車区
07/07/16 09:31:36 r7yNV57i
近鉄と合併したら高野線は河内長野から阿倍野橋まで相互乗り入れとか
南海は一度近鉄（関急）にリストラされているから再雇用は無いだろう、すぐに切り捨てられたようだし
502:名無し野電車区
07/07/16 11:02:11 rPJ5Ljik
>>501
それを言えば阪和線や京阪も関急からスポイルされているw
京阪なんか京都線だけぶんどられて(泣)
503:名無し野電車区
07/07/16 13:13:59 atvmm+Kp
>>501
リストラされたのではなく、逃げ出した。
504:名無し野電車区
07/07/16 16:03:09 3EhEoRTu
てか、喧嘩別れ
505:名無し野電車区
07/07/16 18:56:26 j7K1aR8k
京都王将と大阪王将みたいなもん？
506:名無し野電車区
07/07/16 18:59:00 Q1Fnx+9x
純連とすみれとか
天天有と天天ノ有みたいなもんじゃね？ｗ
507:名無し野電車区
07/07/16 21:31:11 EaPPybQx
オレと元ヨメみたいなもんか。
508:名無し野電車区
07/07/17 01:33:32 HTRGovlt
. ＿ ∧∧ （ (
┌─┴┴─(つ,,ﾟдﾟ) )ﾉ
│ .しるか .|ヽ つ━
└─┬┬─┘（ ﾉ～
││ `（ﾉ)
509:名無し野電車区
07/07/17 02:27:14 /y8X1DsA
ＪＲ西横堀線を敷設しろ
阪神高速環状線西側の地下を通す
ＪＲ難波、心斎橋、大阪本町、北新地、大阪(地下)、豊崎、新大阪
510:名無し野電車区
07/07/17 07:54:27 Tu/N6zw/
大和路線、7時10分まで運転休止だった。外環状線さえあれば、久宝寺から大阪中心部に行ける。
511:名無し野電車区
07/07/17 08:00:08 Tu/N6zw/
外環状線、近鉄大阪線から見えるけど上り線路（放出方向）はｽﾋﾟｰﾄﾞの出しやすい
構造になってるね。駅進入時、ｶｰﾌﾞするのは下り線路（久宝寺方向）ばかり。上りは
一直線！
朝、大和路線内から京橋・北新地方面への快速運転にうってつけだｗ
天王寺で、新今宮で、地下鉄御堂筋線で、地下鉄谷町線で、ＪＲ環状線で、、
混雑緩和になる。
512:名無し野電車区
07/07/17 10:10:19 Wik3Micp
遂に害厨が羽化しますたー
513:名無し野電車区
07/07/17 13:54:01 1gNowvdk
スーパーバルサン砲、ようーい!!
514:名無し野電車区
07/07/17 14:27:50 Q6pTGy9k
害厨も夏休みか
515:名無し野電車区
07/07/18 11:24:56 yI0o6yJi
最新兵器氷殺ジェット仕様投下！
516:名無し野電車区
07/07/18 12:51:51 GqshNyKU
ズドン！
517:名無し野電車区
07/07/18 14:57:23 eoU9/F30
環状線の扉に挟まれたせいで、どうも足をケガしたくさい
病院にいった場合、治療代をＪＲに請求することは可能？
518:名無し野電車区
07/07/18 15:11:32 wfHL7Fd5
>>517
原因によるが、ぶっちゃけお前が悪いんだろ？
本当にJR原因で怪我したのなら下車したときに駅員なり車掌なりに言えよ。
そのときに言わずに２ｃｈで書き込むほど醜いものはないぞｗ。
519:名無し野電車区
07/07/18 16:28:30 SmQo4txk
>>517
駆け込み乗車や携帯見ながら前方確認もろくにしていない場合
補償などありえない
520:名無し野電車区
07/07/18 22:55:34 RVFDANJR
>>517
ぼーっとしてるのが悪いに決まってる。
521:名無し野電車区
07/07/18 23:39:15 4Ofegs2a
俺は>>517の味方だぜ。
だから、悪いこと言わないからクレームなんかつけないほうがいいぜ。
さっさと自腹で病院行って糞して寝ろ。
522:名無し野電車区
07/07/19 00:22:56 hTUkp/q7
香港の地下鉄の車両と、ＪＲの車両って、１車両の長さが違う？
この前香港の地下鉄に乗ったら、やけに車両の長さが長く感じたのだが。
523:名無し野電車区
07/07/19 02:11:59 g3OHJgzX
スレ違い
524:名無し野電車区
07/07/19 10:12:11 m2H4yK/5
>>522
つメトロ銀座線
つメトロ丸ノ内線
つメトロ日比谷線
つ他多数
525:名無し野電車区
07/07/19 22:24:44 hTUkp/q7
>>524
意味が分かりません
526:名無し野電車区
07/07/19 23:56:00 xjzfBdGU
>>525
ヒント
阪神と近鉄
527:名無し野電車区
07/07/20 00:18:18 jCqvbPtx
>>525
ヒント：おまいは何の話をしてる？
528:名無し野電車区
07/07/20 05:54:26 dFmrRwDU
>>525
ヒント・日本語で
529:名無し野電車区
07/07/20 16:19:09 idWyvB/j
>>525の人気に嫉妬
530:名無し野電車区
07/07/21 16:33:09 shZDdFk6
ここで話題を変えて、
大阪外環状線と愛知環状鉄道、どちらがより乗客が多いだろうか。
531:名無し野電車区
07/07/21 17:49:10 XrHcWHl2
愛知に環状鉄道なんてあるのか？
532:名無し野電車区
07/07/21 17:51:16 Qu9a1nL8
名城線
533:名無し野電車区
07/07/21 20:15:18 CoYHFp/H
愛知じゃないかな
外環状は全線開通してみないとわからないが、新大阪～久宝寺だしどれぐらいの需要があるのか未知の領域だな、大和路への直通はおまけみたいな物だし
534:名無し野電車区
07/07/21 20:21:34 NaYoAzVL
>>533
新大阪～久宝寺が全線。
環状線は必ずしも一周する必要はない。
535:名無し野電車区
07/07/21 20:58:40 POkmgyeG
環状線の定義とは何か
536:名無し野電車区
07/07/21 21:22:13 3QCBcmv6
愛知環状も本数少なくて編成短いな、しかも環状運転してないのに環状鉄道とか詐欺かと
一般市民は定義なんざ知らんし
537:名無し野電車区
07/07/21 21:42:19 NaYoAzVL
ウィキペディアには、｢環状線とは、都心からほぼ一定の距離を保ちながら、複数の放射線と交わる鉄道・道路のことである｣と記述してある。
国語辞典では、｢環状になっている道路、またはバス・鉄道などの路線｣とある。
定義って難しいね。
538:名無し野電車区
07/07/21 21:50:03 3QCBcmv6
そうなのか、わざと拡大解釈出来るようにしてるっぽいね
大部分の人は知らないだろうからどうやって知らせるのか考えると
名前変えた方が早そうだけど、名前から一般人は環を思い浮かべるからな～
539:名無し野電車区
07/07/21 21:54:01 Cik07u3T
>>534
>>533をよく嫁。>>533は外環は新大阪～久宝寺が全線じゃないとは一言も言ってない。
外環が全線開通(新大阪～久宝寺)しないと需要が分からないと言ってる。
文章の理解力なさ杉
540:名無し野電車区
07/07/22 01:11:27 31YDxLQO
勿体無い
勿体無い
勿体無い
ＪＲ難波
地下駅舎
勿体無い
541:名無し野電車区
07/07/22 01:45:23 VzlytbsM
久宝寺の配線を見ると、放出からの外環到着列車は新設の一本の引き上げ線に
引き上げないと折り返し出来ないね。
奈良線の城陽みたいなのんびりした折り返し運用なんだろうな…。
542:名無し野電車区
07/07/22 07:16:13 5ERTOfiM
>>541
久宝寺の構造を見てないけど､直通を前提とした配線になってるんかな？
放出は学研都市線からの電車を優先して東西線方向に行かせる配線になってるけど？
つまり放出では外環からは放出折り返しが主体になるってことか？
543:名無し野電車区
07/07/22 09:04:27 /pcSCTHc
>>542
と言っても放出駅も久宝寺駅も2面4線のホームだよ。
久宝寺駅は、中側の2線路が外環状線にも使われる。
ここは、待避ホームが中側の2線路だけど快速待避後、
何事も無くＪＲ難波に向けて出発しているよ。
放出、学研の電車が優先して・・・は、別に大きな問題ではないのでは？
544:名無し野電車区
07/07/22 09:21:55 CJcjmwJu
つか、日中は放出～久宝寺折り返しってのが計画じゃないの
545:名無し野電車区
07/07/22 09:35:51 VzlytbsM
ちなみに放出も鴫野側に引き上げ線１本整備中。
日中は線内回転15分ヘッドの３本運用ってとこなんじゃないだろうか？
極力既存の路線に影響を与えない運行形態になるんじゃないかなぁ。
これまでのメディア露出の仕方も新ルートへの期待感をまるで感じない。
「〇〇～〇〇が結ばれる！」みたいなやつ…。
546:名無し野電車区
07/07/22 10:35:52 5ERTOfiM
>>545
>これまでのメディア露出の仕方も新ルートへの期待感をまるで感じない。
「〇〇～〇〇が結ばれる！」みたいなやつ…。
東西線の時は､開業1年くらい前から特に学研都市線側で大いに期待されてた
覚えがある。
547:名無し野電車区
07/07/22 10:37:04 AibCAkGk
>>545
線内回転だと103系4両で済みそうだな
548:名無し野電車区
07/07/22 12:10:38 1kftSI0p
最悪和歌山のﾎﾞﾛ105を王寺から回してきても間に合ったりｗｗｗ
549:名無し野電車区
07/07/22 12:27:04 gUXsOzNH
紀勢に125→和歌山桜井にオーシャン105→外環にボロ105
なんてな
550:名無し野電車区
07/07/22 13:01:14 kS8kvur9
>>545
「そっと」開通して、できてみりゃ「惨状」と。
大阪そっとさんじょう線ｗ
551:名無し野電車区
07/07/22 15:25:43 0Yb3BMQJ
>>545
今の配線状況からすると、南線だけの開業時は、放出の西側引き上げ線は2本分になりそうだよ。
←京橋 四条畷→
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ ｜￣￣￣￣￣￣￣￣ 上り
＼ ｜＿＿＿＿＿＿＿＿ホーム
I━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼／
／＼
I━━━━━━━━━━━━━━━━━━
／ ｜￣￣￣￣￣￣￣￣ 下り
／ ｜＿＿＿＿＿＿＿＿ホーム
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
／
━━━━━━━━━━━━━I ←保線車両を止めてる線
552:名無し野電車区
07/07/22 15:26:47 0Yb3BMQJ
全線開通時には新大阪まで行けるので、放出の折り返しは減らしても大丈夫だから
←京橋 四条畷→
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ ｜￣￣￣￣￣￣￣￣ 上り
＼ ｜＿＿＿＿＿＿＿＿ホーム
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
／
／
I━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼
＼
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
／ ｜￣￣￣￣￣￣￣￣ 下り
／ ｜＿＿＿＿＿＿＿＿ホーム
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
という具合に、南側の保線車両を止めてる線を使って配線改良されそうだけど。
553:名無し野電車区
07/07/22 15:30:07 0Yb3BMQJ
ミスった
全線開通時訂正
←京橋 四条畷→
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＼ ｜￣￣￣￣￣￣￣￣ 上り
＼ ｜＿＿＿＿＿＿＿＿ホーム
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
／
／
I━━━━━━
＼
＼
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
／ ｜￣￣￣￣￣￣￣￣ 下り
／ ｜＿＿＿＿＿＿＿＿ホーム
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
554:名無し野電車区
07/07/22 17:30:29 0Yb3BMQJ
まめに更新しているありがたいサイトにちょうどいい写真があった
URLﾘﾝｸ(zzz.s41.xrea.com)
555:名無し野電車区
07/07/22 17:50:32 gUXsOzNH
南北病が発病中でつ。
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part34
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
556:名無し野電車区
07/07/22 18:41:23 2s/OrXAN
橋上化してからしばらく見なかったけどあの殺風景な放出駅がよくぞここまで・・・
鴫野付近の複々線化はどういった形で行われるんだろう？
どう考えてもそんなスペースは無いと思うのだが・・・。
557:名無し野電車区
07/07/22 18:58:58 19lrHwTE
JRに不可能は無い
邪魔な障害物は破壊するのみ
558:名無し野電車区
07/07/22 20:09:48 rZN75/vp
JR南北線が開通したあかつきには、
白地に青帯の阪和線色113系四両と、白地に赤帯の関西本線色113系の四両とを繋いだ八両編成に乗り込み、天王寺駅を出発する。
そして、後醍醐天皇と楠木正成公の遺影を胸に抱きて、JR南北線大阪駅のホームに降り立つ。
この儂の積年の夢じゃ。
その時、延元元年、あるいは、建武3年の、足利尊氏公による光明天皇の践祚、後醍醐天皇の吉野遷幸により朝廷が分裂から、
南朝と北朝が相諍った、およそ七百年の長きにわたった南北朝時代の歴史の幕が下りる。
559:名無し野電車区
07/07/22 21:17:38 wymBNctg
>>558
病気を歴史に押し付けるのはやめてね
560:名無し野電車区
07/07/22 23:51:42 MMbMmba/
昼前に赤川鉄橋を渡った時、三脚ヲタが集結してたんだが、
珍しいもんでも走ったのかい？
561:名無し野電車区
07/07/23 00:05:12 sqp5axy3
>>558
大楠公を持ち出すなら外環線だろ！
神戸と五條を結ぶ特急大楠公か四條畷と五條を結ぶ急行小楠公！
562:名無し野電車区
07/07/23 00:12:59 STA7c3W5
>>560
城東貨物線にDD51 757が入線中！
見慣れない寒冷地仕様カマなので貴重だよ。
563:名無し野電車区
07/07/23 00:49:56 v4KJRLGV
>>546
しかし今回のは期待というより色々な面で懐疑の方が多いようなｗ
564:名無し野電車区
07/07/23 00:54:13 UcMBM1j+
しかし考えようによっては外環状線の利用者は既存路線からの転移じゃなくて完全な新規利用だよね。
高井田で地下鉄からの転移がわずかに見込めるかってくらい？
565:名無し野電車区
07/07/23 01:12:13 Hv88RQYm
>>561
おー！ いっつ あ ぐっど あいであ！
そんじゃあ、
五條～和歌山線～王子～関西本線～天王寺～JR南北線（なにわ筋線）～大阪・新大阪～京都線～京都
特別快速「後醍醐」！
吉野金輪王寺で崩御した後醍醐天皇は、南朝の復権をお慶びでおじゃろう。
566:名無し野電車区
07/07/23 01:14:20 6JkfE4b+
＿＿＿＿＿＿＿|
｜ | |
｜ | | /＼
｜ | | /精 ゝ
｜ | |/神 /
｜ | | 病/ Λ＿Λ. ／⌒ヽ
｜ | |院/ (^ν^ ) ( ^ω^ ） ＜ おっおっおっーー
｜ | | / と ―i―――(=====）
｜ | |~ しー-Ｊ しー-Ｊ
567:名無し野電車区
07/07/23 01:15:06 b1hcsiCV
>>565
梅田貨物線を使えば、明日にでもできそうな特別快速だな。
568:名無し野電車区
07/07/23 03:23:34 N3QyqK/A
ＪＲ南北線は実現しないでしょう。大阪市が計画を潰すでしょうし。
569:名無し野電車区
07/07/23 04:02:28 cbqaweY0
地下鉄が民営化されない限り無理だろう、御堂筋がある限り無理
それに御堂筋は黒字だから市は手放さないだろうから、ライバルになるような路線の許可なんか出さないしな
公共の利便性の事よりも、権限を利用して自分らの安泰の事しか考えない
570:名無し野電車区
07/07/23 04:04:55 0IfPACWe
>>568
大阪市がどうこうしなくても、そんな路線は計画にすら無いので実現しませんｗ
571:名無し野電車区
07/07/23 06:39:51 UWZeHEb1
>>570
計画にはあるから外環と同じ扱いでスレ立ってんだろうが。
572:名無し野電車区
07/07/23 11:23:23 HSDDJs1h
じゃっ
ＪＲ難波ー中之島（京阪線）－福島（ＪＲ東西線・環状線）ー大阪と
中間駅は、地下鉄に関係ナイ２駅だけを設置するのはどう？
天王寺から地下鉄乗り換えて梅田に行く客なんて稀だから地下鉄への
影響は最小限に抑えられると思うけどネ。
573:↑
07/07/23 11:36:07 4XgpkFrk
ＪＲ南北線設定の目的を、大阪市内の特急走行路線で単線区間の解消による安全性向上。
そうすれば建設は前向きになると思うし。
新幹線や北陸線特急で新大阪に着いて関空特急で
関西空港に行く人達、つまり大阪に詳しくない人達に
阪和線不通になったので南海で振替輸送するって言ったって？？？
このような場合にＪＲ南北線の大和路線快速電車で新今宮へ、
そこからラピートに乗換と言えば非常に簡単。
大阪の印象が良くなるＪＲ南北線。
大阪市が音頭を取っても不思議じゃないよ。
574:名無し野電車区
07/07/23 11:41:53 4XgpkFrk
ＪＲ南北線が開通すれば新大阪駅とユニバーサルシティーを結ぶ全車指定の
ホリデー快速を運転しても良いね。開門直前～10時頃に着くように。
223系8両編成で、30分間隔。
首都圏からＵＳＪ観光。飛行機より便利になるし。
575:名無し野電車区
07/07/23 13:46:25 5vMNoh7V
>>571
計画にあるのはなにわ筋線だよ。
精神疾患を患った奴の考えたおかしな妄想名称の路線じゃない。
576:名無し野電車区
07/07/23 13:55:21 gxXUekg+
最近南北病の保菌者が平然と病気を肯定しているような流れだが、
夏だから仕方ない。
577:名無し野電車区
07/07/23 14:53:18 OFgrVUs6
JR南北線じゃなく
南海新大阪線でいいじゃないか
大阪市もさんざん南海イジメて
いろんな路線奪ってきたんやから
そろそろ協力すべき
ついでにJR阪和線も南海に返却したら？
有効に機能すると思うよ
578:名無し野電車区
07/07/23 18:57:15 EhWi7bWS
>>569
海遊館は大阪市は黒字やったのに手放した。
579:名無し野電車区
07/07/23 21:34:25 SkX8NdmZ
>>578
黒字だったから買い手がついたのではないのかと
580:名無し野電車区
07/07/23 21:40:21 1Q9CMeLy
路線名称と駅名が正式決定しましたが....駅名はともかく、路線名はもう少し
マシな名前にして欲しかった。
今週中にプレス発表される見込みです
581:名無し野電車区
07/07/23 21:41:10 1Q9CMeLy
ちなみに、「南北線」や「JR南北線」「大阪南北線」という名前ではないので
あしからず。
582:名無し野電車区
07/07/23 21:44:14 xWDYNLbE
あー、書こうと思ったらすでに書き込まれていたかorz
とりあえず詳細は数日待てｗ
583:名無し野電車区
07/07/23 22:01:48 1Q9CMeLy
嘘だとかなんだとか言うやつのために、MD5ハッシュ値だけ書いておこうか。
ローマ字で路線名
1375e7023e10681fd7c3f64a12d5a0a4
584:名無し野電車区
07/07/23 22:18:03 iLebF8kV
>>580
それは、通称「なにわ筋線」の方ですか？通称「大阪外環状線」の方ですか？
585:名無し野電車区
07/07/23 22:23:45 1Q9CMeLy
>584
外環の方です。今週ある定例社長会見で発表になるとのことだそうです。
業務上必要な方面には連絡がまわってます。
情報漏洩しないように＞各位
586:名無し野電車区
07/07/23 22:26:54 0IfPACWe
>>577
夏は、「夏だから何やっても許される」って馬鹿が多いのが辛いところ。
587:名無し野電車区
07/07/23 22:36:37 wE9YsifN
>>585
それは楽しみです。
社長の会見は何曜日ですか。
もしよかったら、高井田の駅名がどうなったかヒントをいただければ・・・
588:名無し野電車区
07/07/23 22:41:04 NWst7D7U
>>577
阪和線を作ったのは京阪
589:名無し野電車区
07/07/23 22:43:49 xWDYNLbE
ヒ ン ト 一 切 禁 止
590:名無し野電車区
07/07/23 22:45:54 1Q9CMeLy
同じくです。あと数日で判明しますので、一切書きません。
591:名無し野電車区
07/07/23 22:59:01 ZpYjMSat
>>583
どうせグロかエロ画像ってオチじゃねぇの？
592:名無し野電車区
07/07/23 23:08:48 RVWsNPxZ
なにわ筋を南北に縦断するのでなにわ南北線でおｋ
593:名無し野電車区
07/07/23 23:35:22 0IfPACWe
>>591
キャンタマ
594:名無し野電車区
07/07/23 23:56:50 GnQf2sZ7
駅名・線名より運行形態と車両の方が気になるな。
595:名無し野電車区
07/07/24 00:39:37 lWwHHmkH
>>594
そこまで発表されるかな。
ラッシュ時●本／ｈ、昼間は▲本ｈくらいまででは