07/06/14 20:53:09 BskSWU36
放出の西側って暫く広いから、京橋行きはあそこより地下に潜って鴫野（地下駅）
→京橋（地下駅で複々線化）にしてカーブも緩やかにする。
外環経由快速は京橋止。
で。地上線は新大阪行き用にする。
なにわ筋線は大阪（地下駅）を折り返し対応にし、大和路線列車は折り返しにして
阪和線快速と特急は新大阪→京都まで運転。
これで環状線は他線から独立して毎朝の時間調整が無くなるんだが・・・
書いてる自分でも夢見すぎだなｗ
07/06/14 20:53:09 BskSWU36
放出の西側って暫く広いから、京橋行きはあそこより地下に潜って鴫野（地下駅）
→京橋（地下駅で複々線化）にしてカーブも緩やかにする。
外環経由快速は京橋止。
で。地上線は新大阪行き用にする。
なにわ筋線は大阪（地下駅）を折り返し対応にし、大和路線列車は折り返しにして
阪和線快速と特急は新大阪→京都まで運転。
これで環状線は他線から独立して毎朝の時間調整が無くなるんだが・・・
書いてる自分でも夢見すぎだなｗ