07/06/13 22:32:24 tsAAkSt3
時間稼ぎに300系って220キロ運転することあるの？
982:名無し野電車区
07/06/13 22:37:44 q1qAZfqB
>>979
6両しか抜いてないけど？
>>981
ある。
983:名無し野電車区
07/06/13 22:53:12 YZ00PfZd
>>982
500系は4両ユニット。
984:名無し野電車区
07/06/13 22:54:59 YZ00PfZd
ゴメン、勘違い。
何故か>>979と>>982のIDが同じに見えてたorz
985:名無し野電車区
07/06/13 23:08:27 YZ00PfZd
>>977
多分、博多のぞみがN700に統一されるよりも山陽にATC-NS導入されて車体傾斜可能になる方が後なんだろうね。
それまで遅いまま？
…7/1ダイヤでは500系と同じ新大阪～博多2時間23分のままだけど、余裕時間と停車時間どっち削ってるんだろ。
986:名無し野電車区
07/06/13 23:20:45 25RRiXrw
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987:名無し野電車区
07/06/13 23:21:37 25RRiXrw
しまったorz
988:名無し野電車区
07/06/13 23:22:55 25RRiXrw
もう一度
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989:名無し野電車区
07/06/13 23:29:53 ADpV652f
のぞみ100号の東京着が8:25じゃなくて8:26なのは
関ヶ原を通る1番列車で徐行を考慮しているから？
990:名無し野電車区
07/06/13 23:55:23 TV/0X5w7
>>988
乙
991:名無し野電車区
07/06/13 23:57:00 aqWTMMz2
>>989
東京駅の平面交差支障時間を考慮しているんじゃないかな。
8:23発の下り列車が出発した後（＝シーサスを渡りきった後）に東京駅構内に入線しても、
8:25には到着できない、ってことでしょ。
992:名無し野電車区
07/06/13 23:57:26 jpFX0VGn
993:名無し野電車区
07/06/13 23:58:18 jpFX0VGn
994:名無し野電車区
07/06/14 00:13:26 X4pgZUbn
埋め
995:名無し野電車区
07/06/14 00:28:24 qOk5Tpo1
>>985
先頭車運転席側からの乗り降りに手間取らなくなるから、停車時間を削ったのでは？
996:名無し野電車区
07/06/14 00:31:41 nxX7Rvzg
300km/hに達する時間はどっちが早いんだ？
997:名無し野電車区
07/06/14 00:51:29 A3lKdlfa
はよ引っ越しや！
分かったな！！！
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998:名無し野電車区
07/06/14 00:51:38 xlNGZYI1
あ
999:名無し野電車区
07/06/14 00:52:57 xlNGZYI1
1000:名無し野電車区
07/06/14 00:53:32 Brltmb1i
1000なら朝の上りこだまにN700系おこぼれくる
1001:１００１
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