07/05/27 23:53:05 unY3Xw89
>>312
高の原はむしろ、上下問わず急行が特急待避する率のほうが高いような むしろ新祝園かと＞普通の急行待避
>>310
というか、西大阪線の既存線が四両限界なのにどうやったら最大十両編成の快急を停められられるのかと
延伸線区間と尼崎駅は近鉄十両対応にするが
07/05/27 23:53:05 unY3Xw89
>>312
高の原はむしろ、上下問わず急行が特急待避する率のほうが高いような むしろ新祝園かと＞普通の急行待避
>>310
というか、西大阪線の既存線が四両限界なのにどうやったら最大十両編成の快急を停められられるのかと
延伸線区間と尼崎駅は近鉄十両対応にするが