07/05/25 17:33:47 iKvv8/VP
特急は20分ヘッドが妥当、全便大牟田まで運行。
15分ヘッドだと柳川以南で供給過剰になるし、うち2本柳川止めという考えもあるが、福岡発車時点では久留米・柳川までの利用者も次に来る電車（大牟田行き）に乗車するので、大牟田までの利用者にとって旨みは少ない。
しかし、それで急行を毎時4～6本維持するのは難しいな。
急行が特急に追い越されることを前提にしないと。
急行と特急利用者の棲み分けも必要になってくる。
二日市の扱いなど。
07/05/25 17:33:47 iKvv8/VP
特急は20分ヘッドが妥当、全便大牟田まで運行。
15分ヘッドだと柳川以南で供給過剰になるし、うち2本柳川止めという考えもあるが、福岡発車時点では久留米・柳川までの利用者も次に来る電車（大牟田行き）に乗車するので、大牟田までの利用者にとって旨みは少ない。
しかし、それで急行を毎時4～6本維持するのは難しいな。
急行が特急に追い越されることを前提にしないと。
急行と特急利用者の棲み分けも必要になってくる。
二日市の扱いなど。