07/05/03 21:55:08 E+Ev3Jkd
前スレのダイヤ１０分間隔の話題
952 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/05/03(木) 00:22:10 ID:aMo/OES6
今のダイヤでは、普通列車が多すぎて、快速や新快速が少ない気がするから、
新快速、快速、普通をそれぞれ１０分毎のダイヤにしてほしいと思うけど、
ＪＲ東西線の絡みもあって難しいかな？
953 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/05/03(木) 00:23:19 ID:UzOHyMXw
>>952
東西線よりも貨物や特急だろ
954 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/05/03(木) 00:25:38 ID:YdL7jFdX
>>952
高槻～西明石の各停しか止まらない駅利用者からの反感必至。
955 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/05/03(木) 00:38:24 ID:aMo/OES6
>>953
朝夕ラッシュ時は、新快速が７,５分毎に走ってるから大丈夫と思うけどなあ。
>>954
１０分毎が１５分毎になるならともかく、７,５分毎が１０分毎になるぐらいなら、そんなに
反発されないでしょう。それに今の普通のダイヤは５分間隔１０分間隔のまだらなダイヤに
なってる駅が多い。それだったら１０分毎にした方が、本数は減るが覚えやすいダイヤになる。
960 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/05/03(木) 01:33:03 ID:UzOHyMXw
>>955
東西線と福知山線は10分間隔にしても大丈夫だろ
むしろそうしてほしい＞by各停が15分おきにしか来ない沿線利用客
その新快速が７,５分毎に走ってる時間帯の貨物列車のスジはどうなってるのさ？
ｶﾓﾚ時刻表持ってないから分からん
もし各停が10分間隔になったら207系と321系が何本か余るようになるな