07/06/06 14:16:17 XtrS1Gna
103なんて古いし廃車でいい
831:名無し野電車区
07/06/06 15:02:33 MNAGIocU
多賀城駅付近連続立体交差にあわせて運用増が見込まれましたが>>830の鶴の一声により103系を歯医者とし、
本数アップは見合わせることにしました。一部時間が空く時間帯が御座いますがご理解頂きますようお願いいたします。
832:名無し野電車区
07/06/06 17:19:53 wESfxEtX
陸羽東線土砂崩れ終日区間運休キタ━(゜∀゜)━!!!!!
833:名無し野電車区
07/06/06 20:10:05 GtRYmOwL
仙石に、快速通過待ちできる駅作れやｳﾞｫｹ
不便すぎる
834:名無し野電車区
07/06/06 20:41:50 0XDTvJWM
あらほんと大変>りくとー
835:名無し野電車区
07/06/06 21:24:52 XtrS1Gna
仙石線通過街できる駅作れ。頭わりーなや。客のためのダイヤだろうが～
836:名無し野電車区
07/06/06 21:49:58 gN7oDBT6
>>835
お前の方が頭悪そうだな。
837:名無し野電車区
07/06/06 23:28:13 uwL/KMQg
>>832,>>834
県境付近に集中豪雨って感じかねえ？
すぐ直ればいいけど。
直らないと検査期限が来た110の回送が大変。
838:名無し野電車区
07/06/07 00:17:57 JOSfNIVl
URLﾘﾝｸ(picorin-web.hp.infoseek.co.jp)
719系は国鉄型だったらしいぞおまいら
839:名無し野電車区
07/06/07 00:59:38 i4rFxFaA
>>837
こういう場合新潟でやるとかそういうことは可能なんだろうか。
840:名無し野電車区
07/06/07 04:28:04 Xb/Xko2Q
仙台地下鉄も赤字だが黒字になる見込みはある。京都や神戸の地下鉄もやばいくらいの赤字なんだな。特に京都はヤバすぎ
841:名無し野電車区
07/06/07 06:43:39 1AUgt+HM
>>837 >>839
全検・要検なら土崎か酒田、仕検・交検なら新庄でやれる
842:名無し野電車区
07/06/07 06:48:24 AZl0VO60
そういえば地下鉄の英語の放送はなくなりましたね。
放送が長すぎたのが問題か？
843:名無し野電車区
07/06/07 07:32:24 il8uwR7Z
英語放送をすると，それだけで
「ここは日本だ。英語なんか必要ねー」という
苦情が寄せられるご時世ですから。
844:名無し野電車区
07/06/07 07:39:40 0PpoTT+s
>>838
足回りが715のやつじゃなかったっけ
845:名無し野電車区
07/06/07 09:34:52 4emTRVpE
>>844
？
846:名無し野電車区
07/06/07 10:23:31 g/vclmLf
>>838
でも、JR型とも言えないよな。
847:名無し野電車区
07/06/07 11:23:53 kAbPRzGJ
福祉大前駅の乗車人員は1083人/日で高城町とほぼ同じでした（大学休講の3月期）。
848:名無し野電車区
07/06/07 12:13:27 p6V9Yr4N
太子堂 1,637
東北福祉大前 1,083
849:名無し野電車区
07/06/07 12:31:04 76A/BdsF
>>846
仙石の205はどうなるんだろう。
福祉大前、駅員がいない時間が多くてなんだかなーって感じ･･･。1日駅に張りついてるわけじゃないから
分からないが、4月以降は陸前落合並に推移していくと思う。
この間平日に行ったがけっこう利用者多かったし。
850:名無し野電車区
07/06/07 15:30:50 phpPHT+v
陸羽東線については昨日の２３時ぐらいで復旧作業は完了
現場は徐行で運転となってる
851:名無し野電車区
07/06/07 17:17:04 +N60oe4U
>>838
やまうち氏が言ったならともかく、そいつの書き込みは大してあてにしない方がいい。
852:名無し野電車区
07/06/07 23:20:33 1AUgt+HM
>>849
福祉大前は委託駅。
窓口には営業時間が掲示してあるが、
実際は巡回等を除けばそれ以外の時間でも窓口を開けている
853:名無し野電車区
07/06/07 23:38:04 bKyT0JyJ
今朝（0735頃）、陸前山王→国府多賀城間でEast-i(D?)らしき列車を見掛けたが、どこへ逝くのやら……
854:名無し野電車区
07/06/08 00:07:35 WH1kOxn7
仙石線沿線住民で高城町利用者の俺から見る限り、東塩釜以南駅～あおば通利用者がテラｳﾗﾔﾏｼｽ。
平日朝は狙えば103に乗れるんだよねorz
855:名無し野電車区
07/06/08 00:09:31 zDuG1PVJ
2005→2006で人口爆増中の利府の乗客数が減ってるのは由々しき事態だ。
しかし不便なダイヤでは客が減る、便利なダイヤでは客が増える、
というのを見せ付けた良い例だ（だから夕方増やしたんだろう。）
856:名無し野電車区
07/06/08 00:23:34 5g7Xbl39
利府の恩恵に一番預かったのが岩切民ですよ。
名取・岩沼と同じ気持ちを、仙台北部で唯一味わえていると思うｗ
名取までの区間には全然及ばないけどね
857:名無し野電車区
07/06/08 00:26:06 0nt1n5OT
>>854
朝石巻方面の626S混雑が矢本過ぎた辺りからすでに首都圏並の為に
東塩釜から座りたいのか
103系の746Sに大半が乗り換えしてるよ？
858:名無し野電車区
07/06/08 01:07:41 xsjpZAPF
朝の松島でも同じ光景が見れるな。岩沼はわからん。
859:名無し野電車区
07/06/08 06:27:24 WlKLNyoX
岩沼も同じ光景をみるよ。朝はみんな座って行きたいんだね
860:名無し野電車区
07/06/08 08:46:12 dO89m+O4
>>856
719×6Bとかあるし贅沢だよな
861:854
07/06/08 11:07:12 WH1kOxn7
>>857
学生時代通学の為にその時間帯利用してたから、ラッシュ時の混み樣は染み着いてるW
貴殿が仰る様に毎日東塩で巻～直通列車の更なる混雑悪化に巻き込まれないよう乗り換えしてた。
746Sかorz
激混みで鬱になるのを覚悟で乗ってみようかな...
862:名無し野電車区
07/06/08 16:07:55 3DZwh0KX
しかしながら仙石線の混雑時にあのでかいトイレは要らんなあ。
ホント邪魔なんだよな、ラッシュ時には・・・
863:名無し野電車区
07/06/08 16:30:40 3t7w6+My
なければないで「遠距離客のために付けろ」と文句。
あればあったで「ラッシュ時に邪魔だ。ｲﾗﾈ」と文句。
あーやだやだ・・・
864:名無し野電車区
07/06/08 16:53:39 yamBsQ97
全員を満足させることは不可能です
865:名無し野電車区
07/06/08 16:56:29 RDu6StvN
ごく少数のキチガイの嫌がらせするためなら充分可能
866:名無し野電車区
07/06/08 17:10:58 e//tJbJj
７月から南三陸２．３号が３両(自由＋指定＋自由)だそうだが、小牛田から仙台までは満員御礼になりそうだな
特に３号
867:名無し野電車区
07/06/08 17:51:14 P97P+YS2
東塩釜までの運用する車両はトイレ無し、
石巻まで運用する車両はトイレ有り
にすればおｋ？
868:名無し野電車区
07/06/08 17:53:31 dO89m+O4
>>862
お前がトイレの無い車両に移動すればいいだけの話。
869:名無し野電車区
07/06/08 19:29:33 SbdlPrb2
>>867
運用がめんどくさくなるだろうが。
固定運用の１０３にまでトイレ設置したってのに…。
870:名無し野電車区
07/06/08 19:59:32 3DZwh0KX
>>868
それを言われたらそれまでなんだろうけど・・・
あのスペースの有無で定員が10人くらい差が有りそう。
でも、短距離運用の小鶴新田行きや多賀城行きは
どう考えてもトイレは要らんと思うんだけどね・・・
871:名無し野電車区
07/06/08 20:24:04 xsjpZAPF
今度山形～面白山高原で風っこ運転するようだが、面白山高原で折り返しするのかね。
面白山トンネル自走したらそれはそれで面白いんだが（洒落ではない
872:名無し野電車区
07/06/08 20:41:57 NbiEQAUC
>>870
君は1つ前のレスすらも読めないのか。
873:名無し野電車区
07/06/08 22:12:19 82mBGJuR
仙石線にはまず仙台～多賀城の駅に通過用を設けるべき
874:名無し野電車区
07/06/08 22:17:36 yamBsQ97
>866
それはこまるわ…
875:名無し野電車区
07/06/08 22:48:06 5/j8VX7/
>>871
ソースはどこだろうか
過去の仙山の風っこなどの臨時はよく山形～山寺だったわけだが面白山までとは珍しい
しかし、山形側から面白山への需要はあまりないと思われる
どちらかというと面白山へ行く客層は仙台側からの方が多い
876:名無し野電車区
07/06/08 23:35:09 4AQThUvr
>>871
特殊自動閉塞だから、閉塞の真ん中にある面白山高原での折り返しは考えにくい。
作並まで回送するんじゃない？
58-414が廃車になった？から伴走車も気になる。
>>875
ググってみらいん。
877:名無し野電車区
07/06/09 01:25:33 KU17exm9
ﾄｲﾚの問題?
んなもん、運行本数増やしたら、解決でしょ。
そもそも、少ないんだよ。
878:名無し野電車区
07/06/09 02:40:56 QqtYgsuq
今は南三陸って車両何使ってるの？
879:名無し野電車区
07/06/09 02:47:26 ATp8eJZv
>>848
気動車
880:名無し野電車区
07/06/09 07:17:33 mffisXIW
>>876
つ[面白山信号場]
881:名無し野電車区
07/06/09 09:06:22 WGCeDS3h
>>880
面白山信号場は上りは上り、下りは下りの出発信号機しかないから折り返しは出来ない
奥新川の上り本線なら可能
882:名無し野電車区
07/06/09 09:37:51 sfUkt7Iw
仙台市営地下鉄新車導入汁
JRのE231系は安いと1両6600万で導入できるぞ
21編成×4両×6600万円＝50億4000万円
883:名無し野電車区
07/06/09 10:04:57 6qJARovI
>>882
俺は今の1000系更新車に満足してるが、確かに4ドア車は欲しいな。
それか6両化かな？
884:名無し野電車区
07/06/09 10:38:22 Zxnt2bQM
じゅーぶん4ドア車だが。
885:名無し野電車区
07/06/09 10:55:50 sLr7eD7q
配9552
一ノ関～宮城野～郡山
途中岩切までと長町からは配8548スジにて運行
886:名無し野電車区
07/06/09 11:47:20 6qJARovI
>>884
ｽﾏﾝ。JRと混同してた。
ちょっと利府で解体されてくる。
887:名無し野電車区
07/06/09 12:21:27 rfCR2ZBZ
地下鉄はホームドアつけるとかICカード化とやること多いからなあ。
東西線建設もあるし、車両は一番最後になるだろ。
888:884
07/06/09 14:11:05 Zxnt2bQM
>>886
でも、東西線は3ドアかも知れない。交通局の東西線イラストは3ドアだしな。
1000系、運用コストが高いのかな？見た感じ、そこまで利用客が少ないってわけじゃないよな･･･。
889:名無し野電車区
07/06/09 14:11:31 /MywpLLK
>>886
郡山でないのか、解体するのは
890:名無し野電車区
07/06/09 15:42:41 rfCR2ZBZ
>>888
リニア地下鉄はどれも16m前後で3扉だから同じと思われ。
1000系は無人運転用のATOが載ってるしファジイ制御装置とかあるから維持費かかる悪寒。
エアコン無い奴もあるけど。
891:名無し野電車区
07/06/09 15:57:08 X3SBFrYt
配9552は定時
892:888
07/06/09 16:38:29 Zxnt2bQM
>>890
いろいろとサンクス！
893:名無し野電車区
07/06/09 17:24:52 sLr7eD7q
アージュ
894:名無し野電車区
07/06/09 18:45:46 9FXPLual
>>891
荷は何だった？
895:名無し野電車区
07/06/09 19:12:04 sfUkt7Iw
仙台市営地下鉄改革案（妄想）
昼間のダイヤ10分間隔に：本数削減で経費節約
896:名無し野電車区
07/06/09 19:19:11 sfUkt7Iw
仙台市営地下鉄改革案（妄想）
1.昼間のダイヤ10分間隔に：本数削減で効率up
2.新車を導入を：長い目で見れば節電！
（URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp) 231系800番台改）
3.無人運転化：人件費を削減！
4.無人運転するために：ホームドア設置・機器更新や新規設置等
>>895途中でカキコしてしまった。orz