07/06/02 00:11:26 duyap2l6
結局山形着は001でしたとさ。
もちろん米沢、寒河江、村山行きは接続を取って発車。
>>749
今回は国見でも到着ホーム変更かけたんで同時進入はできず、というか入った時には既に対向列車が止まっていたｗ
751:名無し野電車区
07/06/02 03:57:36 jy5SHgD2
ＪＲ職員よりはうちらの方が電車詳しいし、時刻の流れも詳しいからうちらが職員になりゃいいんだよ～ダイヤ乱れると頭が混乱し、対応できないＪＲ職員よりマシ
752:名無し野電車区
07/06/02 05:00:58 d9YgVHDR
今度無くなる455系の色の白い緑帯も懐かしい455系の色だな。
753:名無し野電車区
07/06/02 06:22:01 B7/36si+
家庭の事情で古川に引っ越して二年
それまで仙台に１６年
やっぱり仙台が恋しい･･･
東京で一人暮らしとか考えてたけど
やっぱり仙台が大好き
754:名無し野電車区
07/06/02 07:08:38 Gqr4eaN/
>>745
知らないよ。
アナログは見れる（ってスレ違いスンマソ）
755:名無し野電車区
07/06/02 07:53:59 1xA8mOVf
>>751
悩内勤務頑張ってくれ。
756:名無し野電車区
07/06/02 08:17:32 eT1KfC4R
>>751
ヲタ論理は氏ね(^^)
757:名無し野電車区
07/06/02 08:40:33 aVm3AReO
糞荒らし論理ここぞとばかり乱発か
まあ日頃の自業自得だなここのヲタの場合
758:名無し野電車区
07/06/02 10:18:08 9h81OFuL
地下鉄仙台駅の構造
南北線から東西線へ乗り継ぐ場合
南北線と東西線は構造上直線つなぐことができない。
仙台駅の南開札とホームにある階段の2階踊り場が東西線のコンコースになる
2階踊り場が東西に広がるコンコースになる。
東西線のもうひとつの開札はロフトとＪＲ仙台駅のエスパル口の地下市道に
もうひとつの開札がつくらる。
南北線から乗りかえる方法は
南階段を一度上る。東西線のコンコースを東か西に行き東西線ホームに
降りる階段・エスカレータまたはエレベータでホームに降りることになる。
①南北線ホーム
②南北線南階段を上る。
③東西線コンコース（現在の南階段踊り場）
④東西線コンコースを東か西へ
⑤東西線ホームへの階段など
⑥東西線ホーム
このようになります。
乗り換えはおおむね5分程度はかかります。待ち時間などを
考えると１０分は見る必要があります。
759:名無し野電車区
07/06/02 10:49:59 +yFw+JnZ
今日から左沢線でC11試運転始まる件
760:名無し野電車区
07/06/02 11:04:54 c3x/+E51
>>758
なぜ書き込む前に読み直さない？
761:名無し野電車区
07/06/02 11:42:50 MJttqBwN
なぜ、「2階踊り場が東西線のコンコースになる」を ２回繰り返す？
というより、コンコース多すぎ
762:名無し野電車区
07/06/02 14:09:24 jy5SHgD2
>>756
おまえが死ね死ね
(^^)
763:名無し野電車区
07/06/02 16:59:15 YBqKnZUQ
本線と仙石線は松島付近で乗り換えは勿論、相互直通運転すべき。
仙台～（本線）～松島～（仙石線石巻方面） 毎時2本
仙台～（本線）～松島～（本線小牛田方面） 毎時2本
仙台～（仙石線）～松島～（仙石線石巻方面） 毎時2本
仙台～（仙石線）～松島～（本線小牛田方面） 毎時2本
764:名無し野電車区
07/06/02 17:24:10 evn7T5Fw
ここは妄想を垂れ流すスレじゃないので念のため。
765:名無し野電車区
07/06/02 18:45:04 Gqr4eaN/
>>751
貨物列車のことも考えないと・・・
線路を走行しているのは旅客電車だけではないの！
766:名無し野電車区
07/06/02 21:03:07 XHIFGP9p
東北本線は20:44頃、鹿島台～花泉駅間での停電事故で運転見合わせ中。
767:名無し野電車区
07/06/02 21:10:51 uWY6pERa
>>765
仙台駅にいると貨物が来ないからなおさら忘れる
768:名無し野電車区
07/06/02 21:24:07 XHIFGP9p
小牛田駅での信号トラブルで東北本線、陸羽東線、石巻線は運転を見合わせています。
769:名無し野電車区
07/06/02 22:13:21 aVm3AReO
しつこいガキの相手はもっと厳密に
770:名無し野電車区
07/06/02 22:28:00 1xA8mOVf
>>768
仙山から降りたらやたら仙台駅構内が殺伐としていたのはそのためか。
771:名無し野電車区
07/06/02 22:44:15 XHIFGP9p
>>768
各線とも22:32頃運転を再開し遅れが出ています。
772:名無し野電車区
07/06/03 02:03:05 xwPrRyMZ
信号無視しちゃえよ。小牛田方面なんか電車動かしても本数あまりないし影響ない。ATSも解除しちゃえ
773:名無し野電車区
07/06/03 02:33:43 nMT6bCF/
車板のクズか
774:名無し野電車区
07/06/03 02:44:50 1WbqDaVV
>>772
そういうことすると九州の追突事故のようになります
775:名無し野電車区
07/06/03 14:27:42 bPu9OAJg
九州の追突事故って？
776:名無し野電車区
07/06/03 15:08:33 iTcYDvo2
>>775
鹿児島線列車追突事故(2002/2/22)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(www1.cnc.jp)
777:名無し野電車区
07/06/03 16:56:38 bDxMHO5k
URLﾘﾝｸ(9004.teacup.com)
昨夜の号外「快速南三陸」情報
間違えてるぞ！！！
幌の話も花輪線を見てるのかね。キハ111とキハ110が混結しておる
778:名無し野電車区
07/06/03 16:59:47 +NuI+s7B
>>777
自演228乙。
こんなところで晒してないでさっさと定職就けよﾌﾘｰﾀｰがｗ
779:名無し野電車区
07/06/03 17:17:51 xwPrRyMZ
>>773
ひがむな。
つうか小倉～博多の鹿児島線の過密本数と仙台～小牛田の本線の1時間に2、3本の本数では天と地の差がある
780:名無し野電車区
07/06/03 17:36:38 wjpP79su
>>779
まず余目付近で観察してみよう
781:名無し野電車区
07/06/03 17:37:55 o6Q2rEei
>>779
あっちは北九州と福岡の大都市二つに挟まれているから仙台の鉄道沿線よりかなり沿線開発がされていてニュータウンが多いし、
駅前にも大きいマンションが建っていたりするからそもそもの人の数でもかなり差を広げられていると思ふ。
さらに大学が鉄道沿線にもあって学生、大学関係者の利用数もかなり多いことも一因でないだろうか。
782:名無し野電車区
07/06/03 18:00:36 iTcYDvo2
大分からの日豊線特急の博多直通・並行する新幹線はJR西持ち・貨物もバンバン走る
線路の使い方は仙台～小牛田とは比べものにならないな。
783:名無し野電車区
07/06/03 18:29:32 Y9Q9pYD6
仙台～小牛田って本当に閑散してるよね。
上下線とも日中はガラガラだよな。
いっそうのこと一部ワンマン化てもいいんじゃないか？
784:名無し野電車区
07/06/03 19:19:16 ZujyRFhv
仙南方面は船岡や大河原や白石など小都市が続いてるけど、小牛田方面は大して発展してないね。
そのくせ松島付近まで仙石線が平行してたり、しかも多賀城・塩釜とも仙石の方が中心部に駅あるし。
古川・気仙沼あたりの客を上手く取り込めればいいのだけど、仙台支社はやる気なさそう。
785:名無し野電車区
07/06/03 19:56:23 F1lwtJ+D
今日地下鉄乗ったがなんだなの電子音
JR仙台駅発車メロディー作った榊原光裕さんに
5～7秒の曲（上下別）を作ってもらえば・・・
786:名無し野電車区
07/06/03 20:04:25 ucIWrCaa
>>785
あの停車時間ではどうがんばってもメロディと放送がかぶっちゃうな
787:名無し野電車区
07/06/03 22:56:18 bVcqDfSH
200形の急行色を撮りたいんだが、200型は朝しか運用されない場合が多いんですよね？
まあ旧塗装が来ればまだいいが、新塗装車しか来なかったら嫌やな。
788:名無し野電車区
07/06/04 00:38:46 hVup8zMb
どこの話だ？
789:名無し野電車区
07/06/04 01:34:55 rCrBhWeg
宮城では利府や富谷が人口増加してるみたいだが地下鉄富谷延長の話は進んでるの？
790:名無し野電車区
07/06/04 02:02:53 UnvIzWTy
地下鉄＝ここのカスの罵倒の餌なので
他で聞くように
791:名無し野電車区
07/06/04 13:19:43 G2XlTM/c
>>784
船岡を小都市というなら小牛田や涌谷や鹿島台と小都市が続いてることになっちまうｗ
つか松島行きはガラガラだが小牛田・一ノ関行きや利府接続はそうでもないぞ。
792:名無し野電車区
07/06/04 13:42:17 lqf6N6HD
船岡地区（含む船迫）は２万４千人。ＤＩＤは１万７千人⇒町では東北１位。
槻木地区は１万３千人。
大河原町は２万３千人。ＤＩＤは、１万５千人⇒東北２位。
小牛田、涌谷、鹿島などとは、比べ物にならないのだが・・・
ＤＩＤ＝人口集中地区（人口密度５０００人以上の過密地域）
793:名無し野電車区
07/06/04 13:47:12 G2XlTM/c
小牛田も涌谷も人口2万人いるよ。鹿島台も駅勢圏（南郷）2万人。
794:名無し野電車区
07/06/04 14:19:21 lqf6N6HD
総人口はね。同縮尺の写真。
鹿島台
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
小牛田
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
涌谷
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
槻木
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
船岡
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
大河原
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
明らかに都市規模が違うでしょ。
仙南地区は上の三地区が、連続する三駅でもあるということが重要。
駅の乗降客数も３０００人以上だし。列車の本数も違ってくるよ。
795:名無し野電車区
07/06/04 18:06:25 QV1a4YHK
定期利用客ってどのくらい違うんだろ？
なんとなくだが県北の人って地元で完結しちゃう人が多い気がする。。。
県南は何だかんだ若い世代が多い気がするし。
796:名無し野電車区
07/06/04 18:12:18 /9D4mTWe
wikiによれば1日あたり利用客は
小牛田 2221(2005)
鹿島台 2055(2005)
涌谷 715(2005)
槻木 3216(2005)
船岡 3189(2005)
大河原 3701(2005)
なるほど大違い。
東北線じゃ無いから涌谷はどうでもいい気はするが。
797:名無し野電車区
07/06/04 18:56:55 hiZnXc0D
小牛田は石巻線・気仙沼線・陸羽東線の乗り換え（南三陸直通）客を入れたら倍以上ではなかろうか。
槻木も船岡より多いということは阿武隈急行乗り換えが入っているのだろう。
798:名無し野電車区
07/06/04 19:25:02 wd7rvS99
なんて地味な町自慢
799:名無し野電車区
07/06/04 19:41:52 /9D4mTWe
高校生以外は車使うから仙台通勤客以外はたいした数ではないと思うけどな
800:名無し野電車区
07/06/04 20:26:44 B9s3Lr4R
どーでもいい
801:名無し野電車区
07/06/04 20:30:17 W1u2w5zy
と敗北逃亡
802:名無し野電車区
07/06/04 20:33:10 rCrBhWeg
仙台の人はとにかく運転荒い。とにかく飛ばす。事故ればいいのに
803:名無し野電車区
07/06/04 20:59:58 q0dTRyvo
>>797
wikiのはJR東のHPのものと同じだから、乗車人員だから乗り換え客は入れてないと思う。
804:名無し野電車区
07/06/04 21:15:00 JpUDdmSS
>>794
【参考】矢本
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
>>802
荒いんじゃない。ただボーっとして運転しているだけだ。
北関東在住経験者から言わせれば、仙台の運転なんか荒いとは言わんよ。
ただ漫然と車線変更するから、ウインカー忘れるし
ただ漫然と運転するから、一時停止を忘れるだけだ。
仙台の運転が荒いというのは、北東北人くらいなもんだろう。
805:名無し野電車区
07/06/04 21:26:23 3gxPsdY9
>>804
市を出されたら勝てねーって。鹿島台も市か。
806:名無し野電車区
07/06/04 21:45:03 W1u2w5zy
糞言いがかりの荒らし野郎のパターンいつも同じだな
どっかの田舎者で世間から取り残されてる野郎だろうか。
807:名無し野電車区
07/06/04 21:53:45 VxqdLZAK
>>788
たぶん福井の話だよ。誤爆かな？
808:名無し野電車区
07/06/04 22:29:07 LyyW9yUA
>>805
市を出されても柴田なら勝てる・・・相手にもよるけど。
809:名無し野電車区
07/06/04 22:30:29 6cHdzePB
>>808
角田なら勝てるべ。
810:名無し野電車区
07/06/04 22:36:54 QV1a4YHK
>>808-809
滝沢「村」>>>>柴田「町」>>>>角田「市」
811:名無し野電車区
07/06/04 23:12:25 5+KYhbXO
>>804
タクシーの運ちゃんの荒さはすごいぞ
家の前制限速度３０キロだが８０キロくらいで飛ばして駅やらに向かうからな。
812:名無し野電車区
07/06/04 23:27:57 3gxPsdY9
矢本駅1,256人
陸前赤井駅771人
･･･仙石線しっかりしろおお
813:名無し野電車区
07/06/04 23:52:57 lqf6N6HD
そんなオマイラに投下だ。
国土変遷アーカイブ
URLﾘﾝｸ(archive.gsi.go.jp)
814:名無し野電車区
07/06/05 00:02:25 B8aKIN1s
いい加減氏ねば？
815:名無しの電車区
07/06/05 00:32:31 a4qyU9Ad
さっき名取駅で空港線に入ったor入る、Easti-Eを見た
816:名無し野電車区
07/06/05 00:46:33 EAawXHs7
お国自慢だの車の運転が荒い荒くない云々だの、いい加減スレ違いだってことに気づけよ。
どーしてもやりたいなら他所でやってくれ。
ここは鉄道板だ。
817:名無し野電車区
07/06/05 02:40:44 esRK33sF
>>815
いつかはあると思ってたが、実際あると驚き
818:名無し野電車区
07/06/05 17:50:07 4KvqYCke
また福祉大と北山と北仙台で落書きされたみたいだ。以前も落書きされて駅員や一般市民で消したらしいけど…落書きが以前と同じことから警察では同一犯と見ているそうだ。
819:名無し野電車区
07/06/05 17:55:36 oPCoq/sR
だいたい株主総会のある６月あたりになると、置石とかの運行妨害とか、
ＪＲに対する迷惑行為がなぜか増加する
820:名無し野電車区
07/06/05 18:01:36 LeKJORjL
>>819
国労？
821:名無し野電車区
07/06/05 19:05:56 xubwLYgS
>>819
仙台地区のスレなのに、スレ違いですまんが、天童付近でも置石あったんだよね。
やっぱこの時期多発するんだろうか。
822:名無し野電車区
07/06/05 19:21:09 W7O4Q3Ho
東労組
823:名無し野電車区
07/06/05 22:19:16 oPCoq/sR
去年あたりにも大石田あたりでつばさの線路に土嚢が置いてあったってのもあったはず
あまり公にはならなかったが
824:名無し野電車区
07/06/05 22:34:09 gVTT7W28
仙石線、スタンバイ
825:名無し野電車区
07/06/06 00:05:06 LT3I6jxc
スタンバイミー？
826:名無し野電車区
07/06/06 09:15:40 aGJQsAgS
仙石103は何で未だに短距離運用にしか就かないんだ？
いつになったら快速運用や普通石巻運用に就くのやら。
何か同僚205よりも大事にされてね？
827:名無し野電車区
07/06/06 09:35:17 PfwOim+u
>>826
あまり距離数稼ぐとすぐ検査になるからじゃね？
と素人がﾏｼﾞﾚｽしてみる。
828:名無し野電車区
07/06/06 13:06:14 u23AyILg
トイレないからじゃないの？
829:名無し野電車区
07/06/06 13:20:25 pxsMeASg
わざわざ取り付け工事してます
830:名無し野電車区
07/06/06 14:16:17 XtrS1Gna
103なんて古いし廃車でいい
831:名無し野電車区
07/06/06 15:02:33 MNAGIocU
多賀城駅付近連続立体交差にあわせて運用増が見込まれましたが>>830の鶴の一声により103系を歯医者とし、
本数アップは見合わせることにしました。一部時間が空く時間帯が御座いますがご理解頂きますようお願いいたします。
832:名無し野電車区
07/06/06 17:19:53 wESfxEtX
陸羽東線土砂崩れ終日区間運休キタ━(゜∀゜)━!!!!!
833:名無し野電車区
07/06/06 20:10:05 GtRYmOwL
仙石に、快速通過待ちできる駅作れやｳﾞｫｹ
不便すぎる
834:名無し野電車区
07/06/06 20:41:50 0XDTvJWM
あらほんと大変>りくとー
835:名無し野電車区
07/06/06 21:24:52 XtrS1Gna
仙石線通過街できる駅作れ。頭わりーなや。客のためのダイヤだろうが～
836:名無し野電車区
07/06/06 21:49:58 gN7oDBT6
>>835
お前の方が頭悪そうだな。
837:名無し野電車区
07/06/06 23:28:13 uwL/KMQg
>>832,>>834
県境付近に集中豪雨って感じかねえ？
すぐ直ればいいけど。
直らないと検査期限が来た110の回送が大変。
838:名無し野電車区
07/06/07 00:17:57 JOSfNIVl
URLﾘﾝｸ(picorin-web.hp.infoseek.co.jp)
719系は国鉄型だったらしいぞおまいら
839:名無し野電車区
07/06/07 00:59:38 i4rFxFaA
>>837
こういう場合新潟でやるとかそういうことは可能なんだろうか。
840:名無し野電車区
07/06/07 04:28:04 Xb/Xko2Q
仙台地下鉄も赤字だが黒字になる見込みはある。京都や神戸の地下鉄もやばいくらいの赤字なんだな。特に京都はヤバすぎ
841:名無し野電車区
07/06/07 06:43:39 1AUgt+HM
>>837 >>839
全検・要検なら土崎か酒田、仕検・交検なら新庄でやれる
842:名無し野電車区
07/06/07 06:48:24 AZl0VO60
そういえば地下鉄の英語の放送はなくなりましたね。
放送が長すぎたのが問題か？
843:名無し野電車区
07/06/07 07:32:24 il8uwR7Z
英語放送をすると，それだけで
「ここは日本だ。英語なんか必要ねー」という
苦情が寄せられるご時世ですから。
844:名無し野電車区
07/06/07 07:39:40 0PpoTT+s
>>838
足回りが715のやつじゃなかったっけ
845:名無し野電車区
07/06/07 09:34:52 4emTRVpE
>>844
？
846:名無し野電車区
07/06/07 10:23:31 g/vclmLf
>>838
でも、JR型とも言えないよな。
847:名無し野電車区
07/06/07 11:23:53 kAbPRzGJ
福祉大前駅の乗車人員は1083人/日で高城町とほぼ同じでした（大学休講の3月期）。
848:名無し野電車区
07/06/07 12:13:27 p6V9Yr4N
太子堂 1,637
東北福祉大前 1,083
849:名無し野電車区
07/06/07 12:31:04 76A/BdsF
>>846
仙石の205はどうなるんだろう。
福祉大前、駅員がいない時間が多くてなんだかなーって感じ･･･。1日駅に張りついてるわけじゃないから
分からないが、4月以降は陸前落合並に推移していくと思う。
この間平日に行ったがけっこう利用者多かったし。
850:名無し野電車区
07/06/07 15:30:50 phpPHT+v
陸羽東線については昨日の２３時ぐらいで復旧作業は完了
現場は徐行で運転となってる
851:名無し野電車区
07/06/07 17:17:04 +N60oe4U
>>838
やまうち氏が言ったならともかく、そいつの書き込みは大してあてにしない方がいい。
852:名無し野電車区
07/06/07 23:20:33 1AUgt+HM
>>849
福祉大前は委託駅。
窓口には営業時間が掲示してあるが、
実際は巡回等を除けばそれ以外の時間でも窓口を開けている
853:名無し野電車区
07/06/07 23:38:04 bKyT0JyJ
今朝（0735頃）、陸前山王→国府多賀城間でEast-i(D?)らしき列車を見掛けたが、どこへ逝くのやら……
854:名無し野電車区
07/06/08 00:07:35 WH1kOxn7
仙石線沿線住民で高城町利用者の俺から見る限り、東塩釜以南駅～あおば通利用者がテラｳﾗﾔﾏｼｽ。
平日朝は狙えば103に乗れるんだよねorz
855:名無し野電車区
07/06/08 00:09:31 zDuG1PVJ
2005→2006で人口爆増中の利府の乗客数が減ってるのは由々しき事態だ。
しかし不便なダイヤでは客が減る、便利なダイヤでは客が増える、
というのを見せ付けた良い例だ（だから夕方増やしたんだろう。）
856:名無し野電車区
07/06/08 00:23:34 5g7Xbl39
利府の恩恵に一番預かったのが岩切民ですよ。
名取・岩沼と同じ気持ちを、仙台北部で唯一味わえていると思うｗ
名取までの区間には全然及ばないけどね
857:名無し野電車区
07/06/08 00:26:06 0nt1n5OT
>>854
朝石巻方面の626S混雑が矢本過ぎた辺りからすでに首都圏並の為に
東塩釜から座りたいのか
103系の746Sに大半が乗り換えしてるよ？
858:名無し野電車区
07/06/08 01:07:41 xsjpZAPF
朝の松島でも同じ光景が見れるな。岩沼はわからん。
859:名無し野電車区
07/06/08 06:27:24 WlKLNyoX
岩沼も同じ光景をみるよ。朝はみんな座って行きたいんだね
860:名無し野電車区
07/06/08 08:46:12 dO89m+O4
>>856
719×6Bとかあるし贅沢だよな
861:854
07/06/08 11:07:12 WH1kOxn7
>>857
学生時代通学の為にその時間帯利用してたから、ラッシュ時の混み樣は染み着いてるW
貴殿が仰る様に毎日東塩で巻～直通列車の更なる混雑悪化に巻き込まれないよう乗り換えしてた。
746Sかorz
激混みで鬱になるのを覚悟で乗ってみようかな...
862:名無し野電車区
07/06/08 16:07:55 3DZwh0KX
しかしながら仙石線の混雑時にあのでかいトイレは要らんなあ。
ホント邪魔なんだよな、ラッシュ時には・・・
863:名無し野電車区
07/06/08 16:30:40 3t7w6+My
なければないで「遠距離客のために付けろ」と文句。
あればあったで「ラッシュ時に邪魔だ。ｲﾗﾈ」と文句。
あーやだやだ・・・
864:名無し野電車区
07/06/08 16:53:39 yamBsQ97
全員を満足させることは不可能です
865:名無し野電車区
07/06/08 16:56:29 RDu6StvN
ごく少数のキチガイの嫌がらせするためなら充分可能
866:名無し野電車区
07/06/08 17:10:58 e//tJbJj
７月から南三陸２．３号が３両(自由＋指定＋自由)だそうだが、小牛田から仙台までは満員御礼になりそうだな
特に３号
867:名無し野電車区
07/06/08 17:51:14 P97P+YS2
東塩釜までの運用する車両はトイレ無し、
石巻まで運用する車両はトイレ有り
にすればおｋ？
868:名無し野電車区
07/06/08 17:53:31 dO89m+O4
>>862
お前がトイレの無い車両に移動すればいいだけの話。
869:名無し野電車区
07/06/08 19:29:33 SbdlPrb2
>>867
運用がめんどくさくなるだろうが。
固定運用の１０３にまでトイレ設置したってのに…。
870:名無し野電車区
07/06/08 19:59:32 3DZwh0KX
>>868
それを言われたらそれまでなんだろうけど・・・
あのスペースの有無で定員が10人くらい差が有りそう。
でも、短距離運用の小鶴新田行きや多賀城行きは
どう考えてもトイレは要らんと思うんだけどね・・・
871:名無し野電車区
07/06/08 20:24:04 xsjpZAPF
今度山形～面白山高原で風っこ運転するようだが、面白山高原で折り返しするのかね。
面白山トンネル自走したらそれはそれで面白いんだが（洒落ではない
872:名無し野電車区
07/06/08 20:41:57 NbiEQAUC
>>870
君は1つ前のレスすらも読めないのか。
873:名無し野電車区
07/06/08 22:12:19 82mBGJuR
仙石線にはまず仙台～多賀城の駅に通過用を設けるべき
874:名無し野電車区
07/06/08 22:17:36 yamBsQ97
>866
それはこまるわ…
875:名無し野電車区
07/06/08 22:48:06 5/j8VX7/
>>871
ソースはどこだろうか
過去の仙山の風っこなどの臨時はよく山形～山寺だったわけだが面白山までとは珍しい
しかし、山形側から面白山への需要はあまりないと思われる
どちらかというと面白山へ行く客層は仙台側からの方が多い
876:名無し野電車区
07/06/08 23:35:09 4AQThUvr
>>871
特殊自動閉塞だから、閉塞の真ん中にある面白山高原での折り返しは考えにくい。
作並まで回送するんじゃない？
58-414が廃車になった？から伴走車も気になる。
>>875
ググってみらいん。
877:名無し野電車区
07/06/09 01:25:33 KU17exm9
ﾄｲﾚの問題?
んなもん、運行本数増やしたら、解決でしょ。
そもそも、少ないんだよ。
878:名無し野電車区
07/06/09 02:40:56 QqtYgsuq
今は南三陸って車両何使ってるの？
879:名無し野電車区
07/06/09 02:47:26 ATp8eJZv
>>848
気動車
880:名無し野電車区
07/06/09 07:17:33 mffisXIW
>>876
つ[面白山信号場]
881:名無し野電車区
07/06/09 09:06:22 WGCeDS3h
>>880
面白山信号場は上りは上り、下りは下りの出発信号機しかないから折り返しは出来ない
奥新川の上り本線なら可能
882:名無し野電車区
07/06/09 09:37:51 sfUkt7Iw
仙台市営地下鉄新車導入汁
JRのE231系は安いと1両6600万で導入できるぞ
21編成×4両×6600万円＝50億4000万円
883:名無し野電車区
07/06/09 10:04:57 6qJARovI
>>882
俺は今の1000系更新車に満足してるが、確かに4ドア車は欲しいな。
それか6両化かな？
884:名無し野電車区
07/06/09 10:38:22 Zxnt2bQM
じゅーぶん4ドア車だが。
885:名無し野電車区
07/06/09 10:55:50 sLr7eD7q
配9552
一ノ関～宮城野～郡山
途中岩切までと長町からは配8548スジにて運行
886:名無し野電車区
07/06/09 11:47:20 6qJARovI
>>884
ｽﾏﾝ。JRと混同してた。
ちょっと利府で解体されてくる。
887:名無し野電車区
07/06/09 12:21:27 rfCR2ZBZ
地下鉄はホームドアつけるとかICカード化とやること多いからなあ。
東西線建設もあるし、車両は一番最後になるだろ。
888:884
07/06/09 14:11:05 Zxnt2bQM
>>886
でも、東西線は3ドアかも知れない。交通局の東西線イラストは3ドアだしな。
1000系、運用コストが高いのかな？見た感じ、そこまで利用客が少ないってわけじゃないよな･･･。
889:名無し野電車区
07/06/09 14:11:31 /MywpLLK
>>886
郡山でないのか、解体するのは
890:名無し野電車区
07/06/09 15:42:41 rfCR2ZBZ
>>888
リニア地下鉄はどれも16m前後で3扉だから同じと思われ。
1000系は無人運転用のATOが載ってるしファジイ制御装置とかあるから維持費かかる悪寒。
エアコン無い奴もあるけど。
891:名無し野電車区
07/06/09 15:57:08 X3SBFrYt
配9552は定時
892:888
07/06/09 16:38:29 Zxnt2bQM
>>890
いろいろとサンクス！
893:名無し野電車区
07/06/09 17:24:52 sLr7eD7q
アージュ
894:名無し野電車区
07/06/09 18:45:46 9FXPLual
>>891
荷は何だった？
895:名無し野電車区
07/06/09 19:12:04 sfUkt7Iw
仙台市営地下鉄改革案（妄想）
昼間のダイヤ10分間隔に：本数削減で経費節約
896:名無し野電車区
07/06/09 19:19:11 sfUkt7Iw
仙台市営地下鉄改革案（妄想）
1.昼間のダイヤ10分間隔に：本数削減で効率up
2.新車を導入を：長い目で見れば節電！
（URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp) 231系800番台改）
3.無人運転化：人件費を削減！
4.無人運転するために：ホームドア設置・機器更新や新規設置等
>>895途中でカキコしてしまった。orz