07/05/15 11:56:00 ayJOIBZB
>>90
そーだね。千歳線や江別方面は３線でいいかもね。
ヘルシンキのほうは、ティックリラとかいう方面は平均して15分間隔くらいで
優等列車走ってるし、貨物列車も千歳線より多いから、複々線が必要なんだろうね。
手稲方面も、札幌から車両基地までの専用線を１線造ったらいいかもね。
ヘルシンキの場合は、中央駅からパシラの先の車両基地まで、複線の専用線が
本線とは別にある。札幌の場合は、１線でお安く済ませばいい。
07/05/15 11:56:00 ayJOIBZB
>>90
そーだね。千歳線や江別方面は３線でいいかもね。
ヘルシンキのほうは、ティックリラとかいう方面は平均して15分間隔くらいで
優等列車走ってるし、貨物列車も千歳線より多いから、複々線が必要なんだろうね。
手稲方面も、札幌から車両基地までの専用線を１線造ったらいいかもね。
ヘルシンキの場合は、中央駅からパシラの先の車両基地まで、複線の専用線が
本線とは別にある。札幌の場合は、１線でお安く済ませばいい。