07/08/05 18:29:04 t1TW7BeW
>>764
同様の考え方で、E1系やE2系のJ2～J15編成が廃車や転属される可能性も考えないのか？
ちなみに秋田のE3系R1～R16も新青森開業時点で車齢13年となっているので、
こちらにもその分ミニ用新形式を出してくると思う。
もしR1～R16が新青森開業時点でもまだ使えるというなら、
短距離（一例：盛岡以北救済目的。その他の用途も可）のフリーケンシー輸送に使っても面白いんじゃないかと。
07/08/05 18:29:04 t1TW7BeW
>>764
同様の考え方で、E1系やE2系のJ2～J15編成が廃車や転属される可能性も考えないのか？
ちなみに秋田のE3系R1～R16も新青森開業時点で車齢13年となっているので、
こちらにもその分ミニ用新形式を出してくると思う。
もしR1～R16が新青森開業時点でもまだ使えるというなら、
短距離（一例：盛岡以北救済目的。その他の用途も可）のフリーケンシー輸送に使っても面白いんじゃないかと。