07/07/04 17:23:26 zfMJhniz
E4 は東京～那須塩原間の朝夕ラッシュ時には不可欠
代替車も乗車定員を減らさないという事が重要
しかし輸送量が時間帯で落差の大きい東北新幹線では、この問題の解決のハードルは高い
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E4 は東京～那須塩原間の朝夕ラッシュ時には不可欠
代替車も乗車定員を減らさないという事が重要
しかし輸送量が時間帯で落差の大きい東北新幹線では、この問題の解決のハードルは高い
07/07/04 17:23:26 zfMJhniz
E4 は東京～那須塩原間の朝夕ラッシュ時には不可欠
代替車も乗車定員を減らさないという事が重要
しかし輸送量が時間帯で落差の大きい東北新幹線では、この問題の解決のハードルは高い