07/05/28 23:21:15 F0wdKsEK
烏丸御池や二条に接続していないため、利用客からは不便との指摘が出ていた。
９９年には京都商工会議所が二条駅までの乗り入れ延長を要望していた。
交通局は、乗り入れ延長には電力設備の増強や京阪への車両使用料が必要となり、
多額の負担増につながるとしてきたが、太秦天神川駅に変電所を新設するほか、
ネットワークの拡充で増収も期待できるとして、京阪と協議していた。
こんな、とってつけた理由で又、赤字を増大させる気ですか？
その責任は、給料下がられっぱなしの「地下鉄職員」には回さないでね。