07/05/11 09:13:04 pnB5ZuIW
>>271
京急からすれば、今の横浜ＮＥＸ程度の利用者である限り、わざわざ設備投資してまでスカイライナーを受け入れるメリットはない。損失を京成が補填でもしない限り。そんな補填までするメリットも京成にない。
07/05/11 09:13:04 pnB5ZuIW
>>271
京急からすれば、今の横浜ＮＥＸ程度の利用者である限り、わざわざ設備投資してまでスカイライナーを受け入れるメリットはない。損失を京成が補填でもしない限り。そんな補填までするメリットも京成にない。