07/07/10 20:45:45 4g0mkDjX
>>265
今更だがよーく考えてみると、東海の新快速のクロスシートは名鉄相手ではなく
西の新快速に見習ってるような気がする。
双方で「新快速」という同じ種別の電車があるから、「西と比べて劣勢に
ならないように」ってな感じで。
名鉄も何がしたいのかよく分からんが、2200でJRと競争しようとは思ってないでしょきっと。
名鉄は元々、電車自体が短いし狭いから一部ロングの2200や
ラッシュ時の3100の増結は案外妥当だと思うけどな。
07/07/10 20:45:45 4g0mkDjX
>>265
今更だがよーく考えてみると、東海の新快速のクロスシートは名鉄相手ではなく
西の新快速に見習ってるような気がする。
双方で「新快速」という同じ種別の電車があるから、「西と比べて劣勢に
ならないように」ってな感じで。
名鉄も何がしたいのかよく分からんが、2200でJRと競争しようとは思ってないでしょきっと。
名鉄は元々、電車自体が短いし狭いから一部ロングの2200や
ラッシュ時の3100の増結は案外妥当だと思うけどな。