07/04/17 22:36:57 fdGSgAZA
一宮～名古屋はどう？
3:JR常滑線 ◆h6asV4QLzM
07/04/17 23:02:05 kXKaYiuZ
新幹線をご利用ください
4:名無し野電車区
07/04/17 23:15:11 xXsdhHS2
キモオタというか、急いで居なければ高いカネ払って（μチケ買って）ゆったりまったり行けばいい。
5:名無し野電車区
07/04/17 23:43:00 CRu3xNn4
料金・速さ共にＪＲの圧勝？
6:名無し野電車区
07/04/17 23:53:00 RRhJzGuK
通はな名古屋特割＋ミューチケットで決まりなんだよ
つかＪＲも名古屋往復割引は当日使用のみじゃなく
名鉄と同様に期限内にしろや
使いにくいやろ
7:名無し野電車区
07/04/18 00:00:36 CRu3xNn4
実際は名鉄もＪＲも岡崎までに大半降りるけどね
8:名無し野電車区
07/04/18 01:12:42 ZJLJLphS
>>2
名鉄特急とJRの普通列車の所用時間がほぼ同じ
運賃、速さ共にJRが有利
9:名無し野電車区
07/04/18 02:21:44 t4XSHjYf
名鉄の本線西は完敗だな。JRより高くて、遅いじゃ話にならんわな。
10:森繁久屋大通り
07/04/18 20:44:23 KkGusAoa
>>1
以前にも似たようなスレ立てただろ？
11:名無し野電車区
07/04/18 20:53:09 UIkkKMuD
>>9
だからセントレア直通を主力にして
巻き返しを図っているじゃん。
12:名無し野電車区
07/04/18 21:08:30 mh2sKJ2q
名鉄名古屋本線は高校生専用
東海道はその他
という構図になりつつある
13:名無し野電車区
07/04/20 09:52:39 rTYXB4b6
名古屋～豊橋は普通運賃なら名鉄のほうが安い。
14:名無し野電車区
07/04/20 21:21:03 R3Gu6GyM
以前どこかのスレにあった、これを貼っておこう。
豊橋～名古屋 特定運賃化 案
＜現状の運賃＞
豊橋⇔名鉄名古屋 名鉄 68.0km
運賃 1080
通勤定期1ヶ月 24870
通勤定期3ヶ月 70880
通勤定期6ヶ月 134300
豊橋⇔名古屋 JR 72.4km
運賃 1280
通勤定期1ヶ月 33150
通勤定期3ヶ月 94480
通勤定期6ヶ月 179000
豊橋⇔大高 JR 60.0km
運賃 950
通勤定期1ヶ月 27580
通勤定期3ヶ月 78600
通勤定期6ヶ月 136080
15:名無し野電車区
07/04/20 21:22:09 R3Gu6GyM
＜特定運賃案（一般利用者向け）＞
豊橋～名古屋内の60kmを超える区間については
全て特定運賃とする。
普通運賃は名鉄の豊橋～名鉄名古屋と同額の1080円
とし、通勤定期運賃は豊橋～大高のもの（60.0km）と同額
とする。
豊橋⇔笠寺～名古屋
西小坂井⇔熱田～名古屋
愛知御津⇔金山～名古屋
三河大塚⇔名古屋
名古屋⇔三河大塚～豊橋
尾頭橋⇔愛知御津～豊橋
金山⇔愛知御津～豊橋
熱田⇔西小坂井・豊橋
笠寺⇔豊橋
特定運賃 1080
通勤定期1ヶ月 27580
通勤定期3ヶ月 78600
通勤定期6ヶ月 136080
16:名無し野電車区
07/04/20 21:29:31 wPzFpewU
JRが、さらに追い討ちで特割切符の有効期間を当日じゃ無くしたら・・・。
シェアはどうなる？
泊まりで行くなら名鉄しか選択肢無いけどな、当日だけってのが多いから現状のままか？
17:名無し野電車区
07/04/20 21:35:18 r6CoGu9q
岐阜～名古屋なら同意だが。
>>1の区間だと、同意できん。
18:名無し野電車区
07/04/20 21:36:05 YH3auj0Z
僕はｷﾓｦﾀ
19:名無し野電車区
07/04/20 21:51:48 tZsKR/Kt
>>1
特別快速を使うのは常識外れですかそうですか
20:名無し野電車区
07/04/21 10:11:12 sPRp9XxA
>>16
往復きっぷの改良の話は今のところなさそうだから、
特に改良する必要はない＝売れ行き好調
ということかな？？
名古屋への単身赴任者、豊橋地区への単身赴任者用に
有効期限を4日くらいにすると良いけど・・・。
豊橋～二川間の新駅、出来ないかな。
これが出来れば豊橋市内の移動手段として東海道線がもっと
活用されるし、名古屋・豊橋往復切符の豊橋ゾーンがさらに
意味をなしてくると思う。
21:名無し野電車区
07/04/21 13:42:39 4Eo/9PNv
ＪＲも名鉄も所要時間あんまり変わらないよね？
なんで名鉄利用＝キモヲタになるん？
22:名無し野電車区
07/04/21 13:45:50 T3i9dDRH
>>15
馬鹿JR厨は勝手に割引切符を妄想して私鉄に対抗しようとしているな。
快速みえのように割引切符を出しても私鉄に全く対抗できない
情けない路線もあるけどな。
23:名無し野電車区
07/04/21 16:31:42 LnvXhiID
豊橋～蒲郡の移動に名鉄を使う奴は一番のキモヲタ
24:名無し野電車区
07/04/21 16:40:01 OE6EQZ1t
豊橋→安城→西尾→蒲郡か
25:名無し野電車区
07/04/21 16:41:00 5+2jKwIW
>>23
そんな奴はおらんやろ～！
腕上げたな！
26:名無し野電車区
07/04/22 01:32:23 u5RN7TJD
>>20
名古屋－豊橋みたいな短距離で単身赴任する奴って、あんまりいないんじゃん？
27:名無し野電車区
07/04/22 09:03:56 3WohUuJ1
>>26
平日は名古屋のアパートから通い、週末は豊橋の自宅に帰る
サラリーマンや大学生はいるのでは？
28:名無し野電車区
07/04/22 20:33:08 A2NaPy5A
片道だけの移動だったので豊橋駅前の金券ショップできっぷ買って
名鉄使ったキモヲタです。
29:名無し野電車区
07/04/22 21:12:20 3WohUuJ1
豊橋→金山だったらどうですか？
栄に行く場合、新幹線に乗らない限り、名古屋下車→東山線乗換
よりも金山下車→名城線乗換の方が早く着くようです。
（名古屋下車→東山線乗換をつい選択する人もいるみたいですが・・・）
Yahoo Transitでも新幹線を選ばない場合、金山経由が先に出ます。
豊橋～金山 名鉄1080円 JR1110円
普通運賃ではほとんど差が無い。これは好みの問題？
往復割引切符、特割切符なら同額。
30:名無し野電車区
07/04/22 21:23:35 CW/Ebc9F
名豊道路が開通したら名古屋～豊橋の移動に鉄道使う奴はキモヲタ！
となるだろうな。
31:名無し野電車区
07/04/22 21:25:48 gK2zG/7H
むしろ名古屋～岐阜の移動に名鉄使う奴がキモヲタだろ。
32:名無し野電車区
07/04/22 23:23:53 oaTl6zUZ
>>27
よっぽどハードな業務でもない限り、フツーに毎日豊橋から通うんでは？
33:名無し野電車区
07/04/23 19:13:35 rqIJ4m0U
>>1みたいにまともに外に出た事もないからそんな事
書けるんだろう。
学生は皆名鉄だよ。通学定期代を比べてみな。
34:名無し野電車区
07/04/23 19:51:51 ASd/JIr6
ＪＲは名古屋～豊橋に快速みえ回数券のような切符を発売すればよい。
４枚で平日用は３２００円、休日は２６００円で発売だ。
35:火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc
07/04/23 20:00:29 RZ96g2N3
また>>1＝ＣＫ＝し尺倒壊工作員がクソスレ建てたのか。
ＣＫいい加減に死ね！！
36:名無し野電車区
07/04/23 20:14:27 eYZI+XkE
>>30
めいほう道路なんて片側一車線で未完成の現在においても慢性的な大渋滞が起きているジャン
片側2車線になるまでは使えん道路だよ
37:名無し野電車区
07/04/24 11:02:41 dVKmn/R3
豊橋駅の発着本数を飯田線６本、名鉄４本に変更すれば名鉄はさらに苦しくなる
38:火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc
07/04/24 23:36:05 XJQfkytb
>>37
火災敬之ならそれどころか名鉄の豊橋乗り入れを一時間に三本位に制限しそうだから困る。
39:名無し野電車区
07/04/24 23:41:06 1ocuzXsW
>>38
アホかお前w
そんなことするわけないじゃん。
40:名無し野電車区
07/04/26 10:09:45 Lrvh4XaH
豊橋駅２番３番ホームはＪＲの物、それとも名鉄の物？
41:名無し野電車区
07/04/26 19:55:06 iJ5jvYZf
火災のもの
42:名無し野電車区
07/04/26 22:23:46 bK+4cdcv
火災会長は豊橋駅から名鉄を強制排除するため、裁判を起こせ。
43:名無し野電車区
07/04/26 22:31:07 wTzQemyF
ＪＲ東海に就職したかったな～
44:名無し野電車区
07/04/26 23:02:56 VE8pen2s
東大に合格できなかったから東大に嫉妬する
JR東海に就職できなかったからJR東海に嫉妬する
45:名無し野電車区
07/04/26 23:03:58 wTzQemyF
自分は東大で落ちたよww＠総合事務
46:名無し野電車区
07/04/27 10:24:55 WUlBqOf2
名鉄の急行は伊奈発着でいい。
伊奈の近くに小坂井と西小坂井があるから、豊橋～伊奈の列車は必要ない。
47:名無し野電車区
07/04/27 13:42:47 ZmyfkUSg
伊奈発着でイーナ。
48:名無し野電車区
07/04/28 16:37:45 oWjEvM3/
駄スレ
49:名無し野電車区
07/04/28 17:58:38 NAveWimf
グレラガンの書き込みにキレて
キモヲタ死ね！発言のガイナックス取締役辞任
URLﾘﾝｸ(news.ameba.jp)
天元突破グレンラガンOP 動画
URLﾘﾝｸ(vision.ameba.jp)
50:名無し野電車区
07/04/29 12:31:55 ni6er9/s
名鉄電車に乗ってる奴はキモヲタ
51:名無し野電車区
07/04/29 12:44:47 8tPh3LMt
>>23
だね。
名古屋から京都に行くのに近鉄を利用するようなものｗ
52:名無し野電車区
07/04/30 07:38:23 t4kpct+j
>>34
その場合、ゾーン設定とこども用の半額設定のものも忘れずに
つけて欲しいです。
53:名無し野電車区
07/04/30 08:02:40 Sh4z/uxP
何で、きもいの？
54:名無し野電車区
07/04/30 11:34:04 eKj08IUi
18期間以外の
平日昼間
土休日
では豊橋発下り快速系と名鉄特急系ではどちらが人が乗っていますか？
55:名無し野電車区
07/04/30 11:59:10 3Egzm8PB
豊橋発20時以降はJR快速がなくなるため、名鉄が格段に便利になる。
56:名無し野電車区
07/04/30 17:32:58 t4kpct+j
>>55
豊橋発20時、21時～にもJR快速系はありますが・・・。
豊橋発22時～にJR快速系はありませんが、次の改正で
金山始発22:56、23:18の快速が豊橋始発になることで、
豊橋発22時～にも快速系が設定されると予想しています。
豊橋発23時以降には、2本のひかり号があります。
57:名無し野電車区
07/04/30 19:29:11 USpp3Nri
豊橋から急行に乗って、伊奈で普通に乗り換えて名古屋に行く奴は
まさしくキモヲタというか暇人。
58:名無し野電車区
07/04/30 19:33:54 ujAXtazS
名古屋から豊橋に行くときに金山まで中央線快速使って、
東海道線普通に乗る奴とどっちがキモオタというか暇人ですか?
59:名無し野電車区
07/05/01 11:09:25 Nd35XvKC
駄スレ
60:名無し野電車区
07/05/01 15:19:05 h2KUFkxq
>>56
豊橋発東海道線下り22時以降、こうすれば良い。
22時10分 快速 大垣ゆき（金山始発を豊橋始発に変更）
22時19分 普通 名古屋ゆき（現行どおり）
22時32分 快速 関が原ゆき（金山始発を豊橋始発に変更）
22時46分 普通 大垣ゆき（現行どおり）
23時07分 快速 名古屋ゆき（新規設定）
23時10分 普通 岡崎ゆき（現行の23時10分を繰り下げ）
23時35分 普通 岡崎ゆき（新規設定）
61:名無し野電車区
07/05/01 15:36:49 uzR4KB7m
>>60
今は寝台特急が減ったから可能かもしれないが、
そこまで増やす必要はないと思う。
せいぜい22時以降の普通を区間快速で走らせるくらいで十分だろう。
62:名無し野電車区
07/05/01 19:54:48 dqDMy25J
５４の質問の答えはどっちなんだ
63:名無し野電車区
07/05/01 23:00:35 +3YdE4tW
ほぼ互角だ
64:名無し野電車区
07/05/02 00:20:47 U2jppUUh
>>54
最近の土休日に関しては、快速のほうが乗客多い気がする。
平日昼間はどうなのか知らん。
65:名無し野電車区
07/05/02 00:24:50 L3O/Ax2k
>15
オィ！
なんで三河三谷、値上げなんだよ
死ね ボケッ！
66:名無し野電車区
07/05/02 07:24:12 8Ptc65qM
>>65
三河三谷は値上げではないですよ。
三河三谷～名古屋 57.7キロ
普通運賃 950円
通勤定期1ヶ月 26740円
通勤定期3ヶ月 76230円
通勤定期6ヶ月 136080円
>>15にある特定運賃より高くなることはないですね。
67:名無し野電車区
07/05/02 10:40:47 DX+fMGYA
>>65-66
しＲ東海スレでやれ。
そもそもが駄スレ。
どっちを使うかは乗客の自由。
大体こんなスレ立てる奴や推奨する奴こそキモオタだろ？
名鉄の味方でもしＲの味方でもない俺はそう思う。
68:名無し野電車区
07/05/02 13:50:02 8Ptc65qM
「豊橋における東海道線下り名古屋方面への利用客を増やすには？」
というスレだと解釈しています。
69:名無し野電車区
07/05/02 14:07:06 3dt2jLLI
とりあえず、特快の蒲郡と安城の通過でスピードアップ。
これで、名古屋までの停車駅が３つ(名鉄の快特より一駅少ない)となる。
その代わり豊橋発の普通はすべて区快にする。
70:名無し野電車区
07/05/02 21:17:57 dnlRNJFn
>>69
それやるなら、区間快速は共和を通過で！
71:本能寺の変態
07/05/02 21:33:48 gSqAXsMo
JR束海道本線・豊橋～大垣間は、μ鉄に移管すべきです。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
72:名無し野電車区
07/05/02 23:08:26 a9pk3Qco
JR東海は、新幹線専門で良い。 投稿者：ＦＧＭ 投稿日：2007年 5月 2日(水)21時03分8秒 返信・引用
本当に馬鹿げた話かもしれないが、JR東海の収入の9割が、新幹線に拠って賄われてるようなので、思い切った提案があります。
提案の要約は、下記の通りです。
「JR東海の在来線の一部を、名鉄に移管する。」
移管する区間は、
東海道本線：豊橋～大垣間
飯田線：豊橋～豊川間
武豊線：全区間
です。
これにより、豊橋駅、名古屋駅のホームの問題が解決され、新幹線の収益増にも繋がる為、良いと思います。
URLﾘﾝｸ(space.geocities.jp)
73:火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc
07/05/03 00:03:14 dQdZGx+h
>>67
激しく同意！
別にどっちに乗車しても良いだろ。乗客の勝手。
ＣＫ＝し尺倒壊火災敬之真理教信者は2ｃｈで工作活動するのを今すぐ止めろ！
74:名無し野電車区
07/05/03 08:08:05 +3XNOlO9
ここは
「豊橋における東海道線下り名古屋方面への利用客を増やすには？」
を考えるスレです。
75:名無し野電車区
07/05/03 09:52:27 iU2uTcqW
駄スレ
76:名無し野電車区
07/05/03 12:27:31 +3XNOlO9
「豊橋における東海道線下り名古屋方面への利用客を増やすには？」
＜インフラ等＞
豊橋～二川間に新駅開業
名古屋方面から豊橋駅7～8番線に入線出来るようにする
浜松方面から豊橋駅4～6番線に入線出来るようにする
4番線を延ばして、8両編成の電車が停車出来るようにする
＜ダイヤ＞
浜松～豊橋を朝夕の一部の時間帯だけでも1時間4本にする
（新駅と相まって、東海道線を豊橋市内移動の有効な公共
交通機関にさせる）
豊橋発下り22時以降を>>60のように増強する（少なくとも
豊橋発下り22時以降に3本は快速系を増やす）
＜運賃・きっぷ等＞
名古屋～豊橋往復きっぷの有効期限を4日～1週間にし、
往復1500円に統一する。
>>15あたりにある、特定運賃化の実施により通勤定期
運賃の値下げを行う
77:名無し野電車区
07/05/03 14:02:43 1YihHdwE
>>69
安城･蒲郡通過したら客乗らんぞ
78:名無し野電車区
07/05/03 18:28:33 kf+YSyoq
>>74
そんな事は経営者が考えるよ。
株主になって株主総会で提案しろよ。
79:偉大な指導者 火災敬之
07/05/03 20:44:34 HtxUvGqA
>>78
それは私が決めることです。
80:名無し野電車区
07/05/04 10:18:36 Pa4dOoKf
駄スレ
81:名無し野電車区
07/05/04 20:28:16 tBu4IARo
名古屋往復切符があるのになんで名鉄を使う？
豊橋ではなく二川で買えば名鉄より安く名古屋へ行けるのに…
静岡西部からの話ですが…
82:名無し野電車区
07/05/04 20:44:26 qrkQlN4r
>>81
湖西市在住でしたら、二川まで車で送迎してもらえばいいですね。
83:名無し野電車区
07/05/05 12:22:09 antF9zFJ
>>82
同意
84:名無し野電車区
07/05/05 16:25:53 +tjWKEBa
>>77
だから、豊橋発の普通は区快(岡崎から快速の普通)にすると書いて
あるジャン。
特快は朝と夕方しかないから蒲郡、安城通過でも結構乗る。
その理由は、岡崎で蒲郡からの客、刈谷で安城からの客が乗り換える
(あるいはその逆)から。
朝の通勤時は新安城から知立まで急行(普通)に乗り、知立から快特にのる
客がたくさんいるから、朝の名古屋方面の快特は新安城通過でも知立から
すし詰になる理屈(例えば81，83列車)と同じ。
85:名無し野電車区
07/05/05 19:21:07 YcNGPjSt
データイム
新快速4本/h
快速2本/h
普通4本/h
快速は岡崎以東各駅停車、これにより岡崎以東の客は乗り換えなしで名古屋方面に行ける
普通は岡崎～岐阜間
86:名無し野電車区
07/05/05 20:18:43 G6edL9kz
>>85
これだと、一部の新快速の幸田、三河三谷停車が不要になるな。
87:名無し野電車区
07/05/06 17:23:41 iwoIB95M
駄スレ
88:名無し野電車区
07/05/06 17:31:31 XiBiX6lp
名鉄厨乙
89:名無し野電車区
07/05/07 10:01:08 4TTr5rJj
駄スレ
90:名無し野電車区
07/05/08 09:11:44 aXn2knsz
船町を豊橋に改称して、豊橋を東豊橋に改称すればいいんだよ。
そうすれば豊橋～名古屋はＪＲの独占だ。
91:ＣＫ撲滅委員会会員 ◆6xlUT5d.Vo
07/05/09 01:23:14 KAsmVNNN
>>1=ＣＫ=し尺倒壊工作員=し尺倒壊信者=し尺倒壊火災敬之真理教信者はクソスレ建てるな！2chで工作活動するな！今すぐ消えろ！逝ってよし！死ね！死ね！氏ねじゃなくて死ね！！！
92:名無し野電車区
07/05/09 10:25:08 izc2BhBk
名古屋～豊橋往復切符を持ってる奴は、ＪＲと名鉄どちらに乗っても
いいことにすればいいんだ。その方が客にとって便利だ。
ダイヤもＪＲ快速と名鉄特急が交互に発車すればいいんだ。
93:名無し野電車区
07/05/09 20:51:05 pOECxWY+
>>92
倒壊がそんな事は火災が氏んでもしません！！w
94:名無し野電車区
07/05/09 21:03:23 eB77NYOV
新幹線を普通運賃＋３１０円にしてくれたら毎日乗るぞ！
95:名無し野電車区
07/05/10 01:54:35 J44X+rr6
さいきん、東海道線の客は明らかに減ったね。
96:名無し野電車区
07/05/10 21:26:24 EU3aqHXK
>94
名古屋往復切符なら
普通運賃＋310以下だぞ
毎日、乗れよ！
97:名無し野電車区
07/05/12 00:25:06 v6IkG0Lc
新幹線の特急券を500円に値下げしてくれればいいのにって最近思う。
往復切符では500円なんだから。
98:名無し野電車区
07/05/12 08:35:40 5T+BQgEz
>>97
新幹線券売機で500円の新幹線変更券を普通に買えるので、
なおさらそう思います。
それにしても名古屋往復きっぷはその後改善などがないという
ことは好調ということなんですかね？
99:名無し野電車区
07/05/12 13:13:24 DGA7Nsli
>>98
うん。好調だよ。
100:名無し野電車区
07/05/12 16:38:22 JMZ3EdGt
しかしまあ名古屋往復きっぷができたのも名鉄があったからだろう。
静岡～浜松とか静岡～沼津などには絶対作らないだろう。
101:名無し野電車区
07/05/12 16:42:59 T8NZP5r1
20年以上前は皆名鉄使ってたんだが…。
これだから若い奴は
102:名無し野電車区
07/05/12 19:42:26 h+eX9ORY
豊橋～名古屋はＪＲが勝っているのか？名鉄には指定席車両もあるのに。
快速みえはダンピング回数券を作っても近鉄の相手にすらないいていない。
お得意の名古屋～桑名でも近鉄に負けている。
快適な近鉄特急相手なのに、快適性のない快速で勝負を挑んだのが
これほど嫌われる理由だろう。
快速みえは不振だが、名古屋～津は回数券と特急券を組み合わせて、
特急南紀を利用する客も意外と多いと地元の方が書いていた。
それだけ客層・車内環境のよさが求められているのだろう。
名古屋～豊橋で新幹線を安く利用できるようでは名鉄は苦しいな。
103:名無し野電車区
07/05/13 00:09:07 oBlKsdN+
>102
社内環境をさらに悪くしようとしてる
μ鉄は、自ら墓穴を掘ろうとしてるの
でつねｗ
104:名無し野電車区
07/05/13 07:28:21 SWpYQ4fQ
「名古屋近郊 電車のある風景 今昔」
の36ページに昭和40年1月3日撮影の豊橋駅3番線名鉄ホームの
写真が2枚載っていますが、
ホームに乗客があふれている
ホームに臨時の名鉄きっぷ売り場が設置されている
状況でした。
今年の正月などみても、見る影もないほど減っているという
ことですね。
昭和40年ごろは国鉄・名鉄あわせた豊橋駅の乗車人員は約44000人
だったけど、名鉄独占時代なので、国鉄16000人、名鉄28000人ぐらい？
2004年現在では名鉄は約15500人、JRは約25500人。
105:名無し野電車区
07/05/13 07:30:12 SWpYQ4fQ
55 ：名無し野電車区 ：2007/03/24(土) 21:12:45 ID:GkdQcbYL
愛知県統計年鑑の最新版が3/19に公開されたけど、
豊橋駅の名鉄乗車人員、過去最低を更新しました。
H15で微増したけど、H16で今まで最低だったH14を
下回ってしまいました。
ソースは愛知県統計年鑑
H11年度 6388424人／年→17503人／日
H14年度 5714882人／年→15657人／日
H15年度 5736604人／年→15717人／日
H16年度 5667619人／年→15528人／日
106:名無し野電車区
07/05/13 07:58:22 auPnwH+s
>>105
少子化の影響で、鉄道通学者の人数自体が減ったんじゃないの？
名鉄の利用者が減った分、JRの利用者が増えていたら問題だけど。
107:名無し野電車区
07/05/13 08:37:22 SWpYQ4fQ
>>106
JRは微増です。減っていません。
JRも少子化の影響で鉄道通学者の人数自体が減っているはずですが、
トータルでは減っていません。微増しています。
108:名無し野電車区
07/05/13 09:13:03 Tbk0sqqO
>>107
「JRが微増」だっていっても、JRの場合、豊橋駅から浜松方面に向かう旅客もいるわけだよ。
浜松方面に向かう旅客が微増、名古屋方面に向かう旅客は前年度並み、
もしくは前年度より数人程度微増という可能性は無いの？
109:名無し野電車区
07/05/13 20:05:47 UxLdy/7k
駄スレ
110:名無し野電車区
07/05/13 21:55:51 oBlKsdN+
なんとしてでも名鉄がダメポなのを認めたくない
人がいるみたいでつねｗ
111:名無し野電車区
07/05/14 19:29:30 zYgFoNMy
名鉄は通学客ばかりだから、少子化の影響をＪＲよりはるかに受けてるよ。
名鉄も極端な通学客優遇策をそろそろ転換しないと、ますます苦しくなるよ。
112:名無し野電車区
07/05/14 19:36:45 fLoikkEW
ＪＲの車両の方がカッコイい
113:名無し野電車区
07/05/14 21:48:29 g4gj8TqR
双方のヲタが変に拘りを持っているだけであって、一般客にとっては
どうでもいい話。
114:名無し野電車区
07/05/15 14:10:35 m41ATxyA
その日のうちに名古屋に戻るならJR、翌日以降になるのなら名鉄と使い分けてますが何か？
115:名無し野電車区
07/05/15 20:36:07 LNLpoTLr
別にどちらを使ってもいいんでは。
一般利用客がどっちを選ぼうと客の勝手。
メリットがあれば、それを基準に選べば良いだけの事。
名鉄オタを叩いて笑ってる倒壊オタも五十歩百歩。
こんな低レベルのたたき合いこそが、民度の低さを物語る。
116:名無し野電車区
07/05/15 20:47:08 e3dXsmng
名豊間の新幹線を昼の間だけでもホームライナー化するというのはどうだろうか。
こだまなんてがらがらなんだし、空気を輸送するよりよほどかいい気もする
117:名無し野電車区
07/05/15 21:05:07 J4kvO9nv
>>116
それ言い出したら次は通勤時間帯にって言い出すぞ。
118:名無し野電車区
07/05/15 21:51:08 /Rfi2FfL
>>116
何言ってんの？ 厨房の発想はコレだからなw
119:名無し野電車区
07/05/17 10:03:46 WZDg05G8
>>116
ホームライナーの料金はいくらなんだ
120:名無し野電車区
07/05/17 20:11:44 jlmuhZWQ
>>119
ワンコイン
121:名無し野電車区
07/05/18 19:31:32 Lr7zWdzG
名鉄名古屋駅救護室内で寝ていた愛知県常滑市の会社員女性（２５）にわいせつ行為を
したとして、愛知県警中村署は１８日、準強制わいせつの疑いで、同駅助役補佐兼運転係、
岩本昇容疑者（３６）＝同県一宮市奥町＝を逮捕した。容疑を認めているという。
名古屋鉄道は、同容疑者の処分を検討する。
調べによると、岩本容疑者は３日、名鉄名古屋駅ホームで倒れた女性を救護室に運んだ後、
同室内で体調不良で寝ていた女性の体を触るなどのわいせつ行為を働いた疑い。
122:名無し野電車区
07/05/18 21:46:36 C+EU+Pbg
>>106
>>108
もっと長い期間で比較してみよう。
豊橋駅乗車人員
1988年
JR 23695人
名鉄 20670人
2004年度
JR 25832人（1988年との比較 +2137人）
名鉄 15528人（1988年との比較 -5142人）
少子化の影響だったら、JRも少なくとも21000人くらいに
減っているはず。ところが、JRは増えている。
その増えたのが全て新幹線（5500人→7500人）としても
在来線は横ばい。
つまり、JRは名鉄から利用客を奪って、少子化による利用
者減を食い止めている、というのが正しそうな気がする。
もし、名鉄と同数くらい在来線が減少していたら、新幹線
利用者数は11500人くらいになってしまい、浜松の新幹線
乗車人員と同じになってしまう。これはありえない。
123:名無し野電車区
07/05/19 12:09:54 97X4Hdm1
名古屋～豊橋（72.4キロ）往復切符、新幹線特急料金500円
JR東日本の50キロ以内の自由席特急券 500円
JR東日本の50キロ以内の土休日普通列車事前購入グリーン料金 550円
たしかに500円でもすごく安いね。
名鉄のミューチケットと同額の350円にしてもいいね。
124:名無し野電車区
07/05/19 12:30:08 8Z1OnmUH
>>121
岩本はサービス介助士の資格があるやつでメガネをかけていて
柳原幸二は仕事中に飲酒で謹慎処分された事があったな…
125:名無し野電車区
07/05/19 21:00:24 yRF+ifhk
>>123
そう考えるとかなりお得だよな。
もう少しひかりが増えてくれるといいのだけど。
126:名無し野電車区
07/05/19 23:58:33 1ZjOTc1K
>>125
確かに・・・名鉄のミュー券買って特別車に乗るのと僅かな差？だからなあ。
所要時間が乗るときによって、どの程度の差がって比べて選ぶが停車駅が１つしかなくて煩わしさが無い新幹線はかなり魅力的。
127:名無し野電車区
07/05/20 00:37:11 Kd/QFNiQ
豊橋在住だけど名古屋へは断然名鉄だな。
理由は帰路のＪＲ名古屋駅で座れる確率が低いから。
128:名無し野電車区
07/05/20 01:43:10 9AvixhJv
>>127
快速が6両化されてからは、名古屋からでも大抵座れるよ。
豊橋～名古屋通勤リーマンより
129:127
07/05/20 02:45:21 Kd/QFNiQ
>>128
通勤モツカレ
新快６両化したんだね。今度しＲ利用してみるよ。
そう言えば、しＲのエアコン弱いよね？名鉄はクーラー寒いくらいバリバリｗｗ
130:名無し野電車区
07/05/20 04:25:01 Sy/njkg9
>>128
定期代、JR分出るの？
一ヶ月で９０００円ぐらい名鉄より高いけど。
131:名無し野電車区
07/05/20 12:08:54 RqQsbQyr
>>130
始発や終電の関係で高くても出る場合がある。
運賃差は逆転まではしないものの分割購入をすれば多少はマシになる。
132:名無し野電車区
07/05/20 14:53:52 p76xrsY8
豊橋から名鉄急行に乗れば１両に３～４人しか乗ってないからゆうゆうと座っていけるよ。
133:名無し野電車区
07/05/20 20:43:28 nKLADPm8
駅のホームで喫煙出来ない迷轍なんて利用出来るか！
休日なら+300円
平日なら+600円
で早くて快適な新幹線を利用出来るなら謎鐵なんか使えるか！
あくまでも
上の差額は溟迭の特別車との比較だからね
往復したときの
134:名無し野電車区
07/05/20 21:04:05 9AvixhJv
>>130
128です。うちの会社は普通に出るよ。
JRの方が安いというイメージが強いらしく、
豊橋～名古屋間は名鉄の方が安いって事自体、総務のやつが知らない。
まあ、終電が遅いのと新幹線が使いやすいってのがあるから
それを理由に押し通せば普通に出るよ。
三流上場企業のため、チェックが甘いのよ。
135:名無し野電車区
07/05/20 22:11:00 J3cA2UaQ
>>130
>>134
自分の知人も（何年か前ですが）終電の遅さと朝、たまに特急券だけ
払って新幹線でゆっくり通勤したいという理由で豊橋～名古屋の通勤
定期券を名鉄からJRに変更して、通勤していました。
普通にJRでの通勤（通勤手当）は認められており、定期代もきちんと
会社からでていたようです。
136:名無し野電車区
07/05/20 22:14:18 J3cA2UaQ
>>131
豊橋～名古屋を豊橋～岡崎・岡崎～名古屋で分割して買えば、
>>14にあるJR6ヶ月通勤運賃179000円が167000円？くらいに
なります。
137:名無し野電車区
07/05/20 22:35:39 +pAAARvk
>>113
全くそのとおりですが、一般人はこんなとこ見てないから大丈夫ですよ。
138:名無し野電車区
07/05/21 00:45:28 uogUH5Dg
>>14の豊橋～金山版は？
栄なら金山から地下鉄でいいし
139:名無し野電車区
07/05/21 01:13:51 uJBuLLYx
会社に申請した通勤経路で通勤しないと、途中で何かあったときに、
労災に認定されないからね。
140:名無し野電車区
07/05/21 19:09:55 CgFA58rp
駄スレ
141:名無し野電車区
07/05/22 11:27:05 9qwtl/rE
つうか俺は名古屋～豊橋間の移動は名鉄を使ってるな。
特に快特が一番速い。
142:名無し野電車区
07/05/22 19:46:31 bUt5ZxYp
>>141
是非当社の特別怪足をご利用ください。
火災
143:名無し野電車区
07/05/22 20:39:59 vgaqGNxb
豊橋～名古屋間って、定期券＋アルファで格安で新幹線に乗れるとか有りましたっけ？
144:名無し野電車区
07/05/22 20:54:28 FWONpSRd
>>143
ないよ。
ちなみに豊橋～名古屋間の自由席特急券は950円。
回数券でも1枚あたりの金額変わらんかったと思う。
145:名無し野電車区
07/05/23 21:02:47 Lnqx87KY
>>132
＞名鉄急行に乗れば１両に３～４人しか乗ってないから
よくそんな状態で急行走らせているよな。
他社だったら即行減便or急行廃止だろうに。
146:名無し野電車区
07/05/23 21:20:19 f7P2sjL+
>>145
その電車には国府以東で降りる人間しか乗っていないからだ。
147:名無し野電車区
07/05/24 01:10:14 U8zT1626
>>146
伊奈だけかよ
148:名無し野電車区
07/05/25 09:38:05 PufzTv41
>>146
そんなことはないよ。東岡崎まで行く客は結構いるよ。
149:名無し野電車区
07/05/25 20:07:48 rLQMCdNi
普通は
名古屋～《東海道新幹線》～新大阪～《特急サンダーバードor雷鳥》～金沢～
《特急はくたか》～越後湯沢～《上越新幹線》～高崎～《長野新幹線》～長野
～《特急ＷＶしなの》～松本～《特急はまかいじ》～新横浜～《東海道新幹線》～豊橋
だろ
150:名無し野電車区
07/05/27 01:50:53 B5aWIzC2
保守
151:名無し野電車区
07/05/27 19:58:32 iPPdgDBP
これから乗るキモヲタが来ましたよ
かぶり付き最高！
152:名無し野電車区
07/05/28 01:20:47 bnrG12KI
かぶり付きって、夜は光が反射して自分の顔しか見えねぇじゃん(´･ω･｀)
153:名無し野電車区
07/05/28 03:29:29 85+VxqPk
やっぱ名鉄がいいよ。
JRはなんか嫌だな。
大阪方面の新快速は好きだけど
154:名無し野電車区
07/05/30 00:38:08 BTQGf3Ri
駄スレ
155:名無し野電車区
07/05/31 10:05:06 2yBXKN7T
駄スレ
156:名無し野電車区
07/06/01 19:11:42 m5vDTN9T
駄スレ
157:名無し野電車区
07/06/01 21:17:41 sL+oXFal
2200系導入で名鉄はロング車増加
158:名無し野電車区
07/06/01 21:39:16 /DjHe2Ai
正直な話、名鉄にはもっと頑張ってもらわないと困るのだが。
それでなくても殿様商売のし尺倒壊がもっと殿様商売になってしまうからな。
159:名無し野電車区
07/06/01 23:21:51 tRVISA4C
名鉄本線での２２００系定期運用って本当なのか？
どの列車が２２００なんだ？
って快速派の私が名鉄に乗る機会は少ないだろうけど…
160:名無し野電車区
07/06/02 00:45:20 EHef/R9n
>>159
平日6:59の新鵜沼行と昼間の中部国際空港行
161:名無し野電車区
07/06/02 01:05:42 Y4IRNlb/
神宮前は、名古屋から何分？どの列車でも停車するん？
162:名無し野電車区
07/06/02 01:21:45 ndaySQzO
>>161 名古屋→神宮前 所要時間約６分 乗務員の交替がある為、必ず停まります。
163:名無し野電車区
07/06/02 13:50:10 fg+Z0x1g
重要な順番、実現して欲しい順番は？
１．新幹線「ひかり」があと上下4本程度増停車し、1日10往復停車に。
２．豊橋～浜松の東海道線。1時間3本→4本に増強。
３．豊橋～岡崎・名古屋の東海道線。岡崎・大府発着の普通が豊橋発着に。1時間8本に。
４．名鉄の豊橋乗り入れ本数が1時間に8本に。
自分は、上記の1→2→3→4の順番。
１．「ひかり」停車は遠方～東三河全域へのアクセス向上につながるから最重要。
２．東海道線浜松方面は、快速系との接続を考えると1時間4本の方がよい。
３．東海道線下り方面。1時間8本とはいかないまでも、1時間に7本（快速系4本、
普通3本）は欲しい。ただ、需要としてはそこまではないので、実現しなくて
もやむなし。
４．現在の名鉄急行系の空気輸送状態を考えると、これ以上の本数増は不要。
164:名無し野電車区
07/06/02 14:27:47 sRM8xNjl
金山～一宮の移動に名鉄を使う俺は・・・
社用で会社から渡されるのが「なごや特割30」だから仕方がない。
165:名無し野電車区
07/06/02 17:43:27 ynJxGp9w
>>164
名鉄社員ハケーン！
166:名無し野電車区
07/06/02 17:57:41 ykjGK5w2
>>165
お前は本当にバカだな。
名鉄社員なら「なごや特割30」なんて使わない＝社員なら職パスで無料乗車できる。
お前はもうこのスレに何も書くな
167:名無し野電車区
07/06/02 18:49:24 o2b7Bdi3
>>160
豊橋→空港→豊橋に3時間10分ほどかかるので、空港行きだけを2200にするのは
不可能では？
168:名無し野電車区
07/06/02 21:42:43 cN2vCp3C
１８期間中は名鉄の方がゆったりと座っていけていいと思うがね。
169:名無し野電車区
07/06/03 06:16:32 z8pNnN5s
18期間じゃなくても名鉄の方が空いてる。
運がいいとＪＲよりゆったりした転クロの電車がくるし。
ＪＲ313は椅子の幅が狭い。
転クロなのに113のボックス並のシート幅しかない。
170:名無し野電車区
07/06/03 17:44:07 Up37/MoH
>>169
最近は名鉄もロングが増えてきたけどね。
171:名無し野電車区
07/06/03 21:33:53 7n0AN4PM
>>160
どこからの情報？
172:名無し野電車区
07/06/03 21:45:38 I41k0g7J
>>171
そのお知らせの張り紙、須ヶ口で見た気がするけど違うかな？
173:名無し野電車区
07/06/04 00:19:46 jsp216TK
>>171
ここに豊橋発の2200系使用列車を書いてくれた人がいる
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
174:名無し野電車区
07/06/04 00:34:29 NyfhXABv
名古屋～豊橋はＪＲが勝っているのか？
指定席もあって18乞食もいない名鉄の方が快適じゃないのか？
所要時間も変わらないようだが。
浜松方面からの客が乗るから混んでるように見えるだけじゃないのか？
新幹線が使えるのも利点だが。
175:名無し野電車区
07/06/05 21:25:21 UH3l9zev
>>174
まあ時間帯とかにも寄るんだろうがさして差がない気がする・・・。
特割切符なら運賃の差も無いしね。
結局は好みが最終判断材料か？
名鉄でμ券買って特別車か新幹線で特割でってなると料金・時間で多少差が出るから微妙。
176:名無し野電車区
07/06/06 19:02:51 hOiciSjO
174は◆G
177:名無し野電車区
07/06/06 19:06:00 jmyUdKIZ
名鉄の枕木に火を付けるなし尺倒壊工作員！
死ね！
178:岐阜人
07/06/08 00:43:06 TFjMyx4n
名古屋～岐阜間を名鉄使う奴は岐阜県民の私から見てもキモヲタだと
思います。
179:名無し野電車区
07/06/08 10:03:36 o1NU0i4r
しかし名鉄岐阜は始発駅だから、岐阜から間違いなく座れますね。
大して急がない人は、名鉄で行ってもいいのではないかと思いますね。
180:名無し野電車区
07/06/08 23:43:38 Ue05h4jB
>>179
ま、実用性としては希薄だけど、心にそれぐらいの余裕があってもいいと思う。
181:名無し野電車区
07/06/09 15:57:22 AtgtkUzD
わざわざ運賃の高いほうを選ぶのはキモ名鉄ヲタぐらいだろｗ
182:名無し野電車区
07/06/09 16:26:52 zBYL4rUn
それだけお金に余裕があるってことですよ。
183:名無し野電車区
07/06/09 17:42:03 JOUFmQNI
>>179
JRの普通も岐阜始発。
名古屋までの所要時間は名鉄特急とほとんど変わらない。
184:名無し野電車区
07/06/09 17:49:23 R81WAloe
所要時間的にはJR
運賃的にはJR
車窓的には名鉄
着席確率的には名鉄
185:名無し野電車区
07/06/09 17:51:58 wiqud3DW
名鉄のほうが三倍速いのかと思ってた
186:名無し野電車区
07/06/09 18:10:06 aDaUHMYt
名古屋～岐阜なんてJRより糞遅いし運賃も糞高いし話にならんがな。
187:名無し野電車区
07/06/09 18:32:35 R81WAloe
>>186
そんなことは今更言っても仕方がない。
188:名無し野電車区
07/06/10 01:45:18 Ts944EmQ
一月に一回ぐらい犬山線沿線～名古屋～豊橋と名鉄で使うが
そんなオレもキモヲタですか・・・・
着席率的には名鉄の方が座れるよなぁ。
以前同じルートで名古屋～豊橋で乗ったことがあるが
すわれたのが蒲郡だった・・・
189:名無し野電車区
07/06/10 05:55:59 fO0zwc4G
>>188
別にキモヲタじゃないよ。
名鉄に乗る人はキモヲタとか言ってるのはし尺倒壊工作員＝ＣＫ＝ヤキミだろ。
190:名無し野電車区
07/06/10 08:44:37 DMyrHaK6
岐阜でのバス乗り換え時間を考慮したら
所要時間でＪＲが名鉄に付けてる時間の差って
実はマイナスでしかないんだよなぁ
191:名無し野電車区
07/06/10 08:53:15 7fV+fRW4
真のキモヲタは 名古屋～弥富 を名鉄使う奴じゃねぇか？
192:名無し野電車区
07/06/10 09:57:27 7fV+fRW4
>>191調べてみた(名鉄)
弥富→名古屋 平日３７本中３４本名古屋へ直通 休日３５本中３３本名古屋へ直通
名古屋→弥富 平日３７本中３１本名古屋から直通 休日３５本中３２本名古屋から直通
名古屋～弥富 名鉄５４０円 近鉄３４０円 ＪＲ３２０円
193:名無し野電車区
07/06/10 11:56:48 Ca5r5bzD
>>186
通学定期は名鉄の方が安い。
まさに名鉄は学生のための鉄道会社だ。
194:名無し野電車区
07/06/10 12:19:14 EiwzRyuB
名古屋～蒲郡の移動に名鉄使う香具師もキモヲタだよな…
蒲郡→名古屋 直通平日４本、休日１本
名古屋～蒲郡 直通無し
運賃：ＪＲ950円 名鉄1230円
195:名無し野電車区
07/06/10 13:04:51 AwDIBIdf
>>190
JRと名鉄の岐阜駅の位置関係から言って、名岐間は競争とは言えないだろ。
>>191
心底同意。
>>194
そんな奴、本当にいるのか？
196:名無し野電車区
07/06/10 13:22:03 EiwzRyuB
>>195
殆どといっていいほどいないんじゃね？
昔は直通の特急や急行があったんだが…
197:名無し野電車区
07/06/10 23:18:19 Q2isp9V4
名鉄、豊橋発着の列車はすべて特急以上にしろ！
そうすれば、６本/ｈ速達列車ができＪＲに対抗できる。
当面、豊橋から名古屋まで行く客にしぼってダイヤ組まないと
ＪＲに水をあけられるだけ！
名鉄最後の牙城、名豊間はなんとしても死守しないと
今後はもう復活ができなくなるよん。
198:名無し野電車区
07/06/11 01:33:09 gBf+rflK
>>197
JRが快速系6本/1hに増やして、車両も313-5000で統一してきたらどうしるんだ？
199:名無し野電車区
07/06/11 19:37:13 Im1CPW1P
駄スレ
200:名無し野電車区
07/06/11 19:54:35 W4y/Sg+C
200 GET
201:名無し野電車区
07/06/11 20:12:25 ZgsA5grK
>>198
そうなったら素直に諦めるだけさ・・
202:名無し野電車区
07/06/13 10:21:37 1LFf4DSJ
駄スレ
203:名無し野電車区
07/06/13 11:46:25 M83HIyb3
ｷﾓｵﾀて着物ｵﾀｸ？肝のｵﾀｸ？
204:名無し野電車区
07/06/13 21:33:21 RX+kWfNi
>>203
鏡の前にいるｵﾀｸ
205:名無し野電車区
07/06/14 19:51:11 i7Z5Ge2h
潰れろ
206:名無し野電車区
07/06/15 12:07:33 FvPvC2hB
駄スレ
207:名無し野電車区
07/06/16 11:38:56 qIzSpsYR
名古屋～豊橋を移動する奴にキモヲタが多いのは定説。
208:名無し野電車区
07/06/16 12:16:24 m69POyen
>>207
となると・・・JRであろうと名鉄であろうと自家用車であろうと移動する奴はみんなキモヲタかw
209:名無し野電車区
07/06/16 20:16:56 qytwmRxn
>>163
自分も1→2→3→4の順番。特に1と2。
210:名無し野電車区
07/06/17 16:16:29 LeF1R482
駄スレ
211:名無し野電車区
07/06/18 12:38:52 sdzY+YHA
豊橋～田原 豊鉄
田原～伊良湖 バス
伊良湖～日間島～河和港桟橋 フェリー
河和港桟橋～河和 バス
河和～名古屋 名鉄
実際やった。疲れた
212:名無し野電車区
07/06/19 01:26:38 O3BuDbN8
1＋2クロスシートの2200に増結がロングの3Ｒの8両編成の一特なんてのが
バンバン走り出すみたいだが、快適性も悪化の一途、もう終わったな｡
213:名無し野電車区
07/06/19 04:26:54 ol7Wv1yf
空港アクセスと称して、４本/hの本線特急系のうち１本を、運行を分断したことも、名鉄のイメージ悪化の一因か。
つーか、名鉄は、JRとの競争は諦めて、ワンマン運転化で慎ましく経営する方針なんでしょ？ｗｗｗ
214:名無し野電車区
07/06/19 18:49:02 BJb+K9qV
>>211
名鉄を使ってますが…
215:名無し野電車区
07/06/19 20:05:25 RHhXgfds
豊橋～東京（穂の国エクスプレス号）
新宿～金沢（金沢エクスプレス号）
金沢～名古屋（北陸道高速バス）
・・・これも疲れたなorz
216:名無し野電車区
07/06/19 20:18:13 IqDXfe3e
運賃が安ければいいというものではない。
快速みえは格安回数券を出しても、高い近鉄特急に完敗するばかりか
地元財界から「観光の邪魔だから廃止しろ」と要望が出る始末だ。
都市間輸送では安さよりも、特別料金導入や遠近分離ダイヤで
車内環境をよくするのが第一だ。
>>184
名古屋～豊橋は名鉄の方が安いんじゃないのか？
JRは特定区間と近距離以外の運賃が高いからな。
>>169
ＪＲのほうが混んでいるように見えるのは
浜松方面からの客がいるからじゃないのか？
阪神間でもＪＲの方が客が多いように見えるのは、
播州方面からの客がいるから。
阪急神戸線スレで地元の方が書いているが、阪神間でも
ＪＲが圧勝しているわけではない。
京阪間なら私鉄が勝っているといっていいだろう。
京阪間しかない私鉄と遠方から来る新快速の乗車率が
ほとんど同じくらいだからな。
217:名無し野電車区
07/06/20 10:35:23 UptRcx7u
みえというか関西本線自体ｲﾗﾈだからな
一部複線、一部非電化な時点で近鉄に対抗とか終わってるし
完全複線化電化してスピードアップをはからないと
本数なんて全然違うしな
218:名無し野電車区
07/06/20 18:49:21 PTUYLw+7
>>197
もともと、自社が買収するはずの飯田線が、国家総動員法を楯に国鉄に乗っ取られたのが全てでしたな。
219:名無し野電車区
07/06/20 18:54:25 wsgRh1Uq
名古屋～豊橋の移動についてＪＲがいいとか、名鉄がいいとか論じている奴はキモヲタ。
220:名無し野電車区
07/06/21 23:32:15 GTuFaSVl
と、キモデヴヲタが申しておりますｗ
221:名無し野電車区
07/06/22 08:17:56 LwaQeU0W
キモヲタはＪＲ使うぞ！
１８きっぷで岡谷経由。
222:名無し野電車区
07/06/22 09:10:36 vpS+Y8Yy
名古屋～豊橋についてＪＲがいいとか、名鉄がいいとか言ってる奴はキモヲタ。
223:キモヲタ
07/06/22 10:51:36 vpS+Y8Yy
名古屋～豊橋の移動にＪＲか名鉄かを考えるのは楽しいな。
224:名無し野電車区
07/06/22 10:54:18 wSJ6Mdng
新幹線
225:名無し野電車区
07/06/22 12:01:24 yXlIaXJ4
駄スレッド
226:名無し野電車区
07/06/23 22:28:32 6rI1xY69
666663388888
227:名無し野電車区
07/06/24 20:03:12 F5UsHVs2
JRの方が快適です。どう考えても。
228:名無し野電車区
07/06/24 21:55:55 uX+mNiwR
>>227
あと1ヵ月後はそうも言ってられない季節が再来・・・
229:名無し野電車区
07/06/25 10:25:07 Cmw6ayon
名鉄の方が乗車率が低いから快適だよ。
１８期間は特にそうだ。
230:名無し野電車区
07/06/25 21:54:11 5GjfGw2E
メーテツはシートがへたってるからあまり快適とはいえん。
空いてるから空間的にゆとりがあるってのはあるが
231:名無し野電車区
07/06/25 21:55:31 u7NNY2DO
>>230
迷鉄のシートはバスのシートじゃ。
232:名無し野電車区
07/06/26 21:04:19 yTL7ZPkF
バス上等
233:名無し野電車区
07/06/27 11:22:09 i/+vHIpo
一宮から豊橋迄、名鉄通勤してた・・ パノラマかー！ (^ .^)y-~~~
234:↑
07/06/27 20:14:09 5jI3ogiR
キモヲタ！
235:名無し野電車区
07/06/28 13:59:14 N+4AX6oq
age
236:名無し野電車区
07/06/29 20:41:57 0MnUQpuo
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（６ (_ _) ） ＜キミも自分のキモヲタ度を調べてみよう
｜ ∴ ノ ３ ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_ノ
１．サークル活動と聞いて連想するのは大学でなく同人だ。
２．服は親に買ってきてもらう。または親が勝手に買ってくる。
３．｢りぼん｣｢なかよし｣｢ちゃお」の内、定期購読していた雑誌がある。
４．ヲタクと呼ばれると自分はマニアということを主張する。
５．｢ＣＣ｣の後に続くのは｢さくら｣だ。
６．やたらと独り言が多い。
７．ちなみに部屋は踏み場が無いほど汚い。
８．茶髪、金髪の人間が恐い。
９．人名：｢○きどうざん」 ○に入るのは｢り｣である。
１０．モー娘。のメンバーは全員言えないがシスプリの妹１２人の名前はすべて分かる。
１１．エロゲー雑誌の名前は５個以上言えるがファッション雑誌の名前は５個以上言えない。
１２．アニメは本編よりスタッフロールの方が楽しい。
１３．｢メッセサンオー｣｢虎の穴｣｢アニメイト」の袋を持って平気で町を歩ける。
１４．３段腹だがノースリーブの服で町を歩ける。
１５．ゲームを買うのに徹夜で並んだことがある。
１６．携帯の着メロはアニメorエロゲーの主題歌。
１７．渋谷、原宿、池袋は近寄りがたい。
１８．｢メイド｣｢巫女｣｢ネコミミ」と聞くと興奮する。
１９．｢眼鏡っ娘｣ではなく｢メガネっ娘」が正しい。
２０．靴下は白が多い。
２１．もちろんギャルゲーは本名プレイ。
２２．アニメorゲームのキャラ名で領収書をもらったことがある。
５個以上該当はマジでヤバイです。
237:名無し野電車区
07/06/29 22:42:58 xCYHoaQ/
>>236
真剣にやってみたが、該当するのが普通に1つもなかったのが、これまた残念。
238:名無し野電車区
07/06/30 00:36:17 5qQ9/tH3
名鉄の窓際暑すぎ。
239:名無し野電車区
07/06/30 11:04:48 MYEH04Dk
駄スレ
240:名無し野電車区
07/06/30 20:07:33 ex15m7DE
名鉄特急のイパーン車がロングになったらＪＲに乗ってもいい
241:↑
07/07/01 18:07:22 56eVFQZc
そ れ は な い
242:名無し野電車区
07/07/01 18:41:37 yodznlXk
313系＞＞＞パノラマスーパー1000系、1200系、1800系
313系＞＞＞2200系
さらに2200系に3150系や3100系を増結して8両にしているのは
もっとみっともない。
243:豊橋民
07/07/01 19:52:12 +qbJOMtc
セントレアに逝く時は名鉄。
名古屋に逝くときは新幹線。
最近は固定されつつあるな俺の中では。
244:名無し野電車区
07/07/03 06:35:44 rvibXnMA
火災ﾏﾝｾｰ
245:名無し野電車区
07/07/04 00:04:38 PKhF2Ass
2200+3100が入ってきた今となっては
キモオタすら名鉄を見限りそうな悪寒ｗｗｗ
246:名無し野電車区
07/07/05 16:57:37 KVh5c4eo
火災ﾏﾝｾー
迷鐵潰れろ
247:名無し野電車区
07/07/06 22:44:11 5y2NMZ0p
>>245
甘いなｗ
キモヲタから見ればむしろ楽しみが増えたようなもんだ
248:名無し野電車区
07/07/07 18:37:09 ptz03Jn9
JR東海道線、快速6両→8両に増結（平日1本、土休日4本）
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
東海道線はますます快適になっていきますねぇ。
249:名無し野電車区
07/07/07 20:13:38 LLbA3H3D
大体列車に乗ってる奴はキモヲタが多いのは世間一般の常識。
250:名無し野電車区
07/07/07 22:23:38 6IBuylH+
>>249
首都圏なんかキモヲタだらけになるなw
251:名無し野電車区
07/07/07 23:13:52 yM9Vkx8I
車両のグレードのみで比較し、名鉄利用者をキモヲタ扱いするJR厨の方がキモヲタ。
所要時間が大して変わらない。
それに東海道の方が運賃高くて遠回り乗車の分際で偉そうな事言うな。
313系なんて所詮、今流行りのステンレス汚物だろうが。
252:名無し野電車区
07/07/07 23:25:20 B5q0f9QU
313＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞銀電
253:名無し野電車区
07/07/08 00:26:17 nvQWBjxx
>>251-252
やっぱ新幹線でしょ。
254:名無し野電車区
07/07/08 01:08:04 tPYI5fxr
と、ロングシートで調教された静岡県民が申しておりますｗｗｗ
255:名無し野電車区
07/07/08 09:49:35 WlGTwd0W
>>250
その通り。
256:名無し野電車区
07/07/08 10:04:24 wjWC533Y
>>243
新幹線って響きが、なんかトンチンカンって感じだな。
257:名無し野電車区
07/07/08 14:30:01 nvQWBjxx
>>254
愛知郡民だよw
258:名無し野電車区
07/07/08 18:44:55 vzCjP2i/
豊橋行きに入る２２００は詐欺
パノラマ席のない特急なんて魅力なし
259:名無し野電車区
07/07/08 18:48:20 9SFpwkNZ
不人気だなｗ
URLﾘﾝｸ(star.ap.teacup.com)
260:名無し野電車区
07/07/08 22:27:46 DN/nPDmt
>>258
岐阜行きで進行方向とは逆向きに座らされるパノラマ席の方が詐欺。
正直2200が何故ここまで不人気なのか分からんし。
そりゃ転クロ数は減ったけど、特別車は1000系よりも明らかにレベル上がってるだろ
261:名無し野電車区
07/07/08 23:11:04 6L7tB38T
>>260
やっぱり、「象徴」としての看板車両がなくなるのは
悲しいんじゃないか？
名鉄のウリ=前面展望車 って時代がP車登場から続いてたから、
それ否定されると不快になる連中は少なくないだろうに。
後ろ向きでも展望は楽しいものさ。
パノラマスーパーは、空席さえあれば一般車の方が座り心地好きだけど。
262:名無し野電車区
07/07/09 03:49:24 v0p/tUha
パノスパの一般車は揺れが酷い、音がうるさい、
窓と座席が合ってなくて窓際に座るとカーテンが邪魔になる席があるなど欠点もある。
263:名無し野電車区
07/07/09 20:35:00 ZXujS2Bl
>>262
だけどそれは全て2200では改善されてるジャン。
名鉄ファンではない余所者が偉そうな事言うのも何だが、2200は快適だと
思いますよ。豊橋～名古屋で2200に乗ってマジでそう思った。
ドア間クロスシート数は1200より1席増えた。
1200より120km/hまでの到達時間が向上してるように思う。
発進時、無理矢理押されるような不快な揺れがVVVF制御により改善された。
264:名無し野電車区
07/07/09 21:36:03 ldrNxp1y
人間の慣れって凄いもので混在している時は今までの物が良く、無くなれば実在している物で文句を言いながらも適応してしまう。ただ私のパノラマ系統は好きなので2200系で新パノラマを出して欲しがった。2000系のモニターでは物足りなかったです。
265:名無し野電車区
07/07/10 03:59:20 6+wxdSDc
>>264
>人間の慣れって凄いもので混在している時は今までの物が良く、
>無くなれば実在している物で文句を言いながらも適応してしまう。
他に手段がなければ「適応」で済んでしまうとこだが、
今や、「オールクロスのＪＲ新快速」という選択肢がクローズアップされてきている
2200一般席の出来の悪いシートやカーテンレス、ましてや3100のようなロングでは
名鉄自らお客を減らしているようなもの。
266:名鉄
07/07/10 10:43:30 KtSU/d1w
名鉄の客が減ったらあなたが困るんですか。
選択肢がいろいろあるんだから、あなたの好きな手段で行ってもらえれば結構です。
267:名無し野電車区
07/07/10 10:49:37 Kicmrr83
豊橋側で制約があるから辛いな。
名鉄に勇気があれば飯田線ごと買収も
経営が傾くからしないかｗｗ
268:名無し野電車区
07/07/10 10:51:00 Kicmrr83
でも高速道バスに勝てない？
名鉄名古屋発（豊川稲荷経由）飯田行きパノラマスーバー？
269:名無し野電車区
07/07/10 20:45:45 4g0mkDjX
>>265
今更だがよーく考えてみると、東海の新快速のクロスシートは名鉄相手ではなく
西の新快速に見習ってるような気がする。
双方で「新快速」という同じ種別の電車があるから、「西と比べて劣勢に
ならないように」ってな感じで。
名鉄も何がしたいのかよく分からんが、2200でJRと競争しようとは思ってないでしょきっと。
名鉄は元々、電車自体が短いし狭いから一部ロングの2200や
ラッシュ時の3100の増結は案外妥当だと思うけどな。
270:名無し野電車区
07/07/10 23:47:55 D6yb4sd0
飯田線は全てを変えないと高速バスに勝てないでしょ
中津川線が開業すればＪＲ圧勝なんだけどな
271:名無し野電車区
07/07/10 23:56:39 hWhXw0lo
>>269
、「西と比べて劣勢に
ならないように」ってな感じで。
当たりだ。大垣～米原間の本数を減らして東海所有の新幹線を使わせて
西日本を儲けさせない魂胆がある。
272:名無し野電車区
07/07/11 00:21:00 SI2zKZMv
>>271
大垣～米原間の列車本数が少ないのは、米原駅がJR西日本の所有駅だからだよ。
施設利用料の絡みがあって、需要過多で赤字額が大きくならないように、
編成数を短く、本数を少なくして、調整しているのだそうだ
273:名無し野電車区
07/07/11 01:31:05 +OY7wCqG
>>269
>名鉄は元々、電車自体が短いし狭いから一部ロングの2200や
>ラッシュ時の3100の増結は案外妥当だと思うけどな。
おまえさんは豊橋－名古屋間の利用者か？
あのカチカチの2200や3100のシートに50分も座らされたら
そんなセリフは出てこないはずだ！
俺は次回の定期券購入時にJRに鞍替えする。
274:名無し野電車区
07/07/11 04:05:54 hWMOozqE
>>273いよぉ痔民党。
275:森繁久屋大通
07/07/11 07:01:43 9UfO+ANW
>>259
俺もダイヤ改正前日に発見したよ(^_^;)
豊橋だよな？
276:名無し野電車区
07/07/11 10:36:37 lT+trzBC
駄スレ
277:名無し野電車区
07/07/12 01:08:27 EKOUMMC6
>>273
＞おまえさんは豊橋－名古屋間の利用者か？
＞あのカチカチの2200や3100のシートに50分も座らされたら
＞そんなセリフは出てこないはずだ！
＞俺は次回の定期券購入時にJRに鞍替えする
俺は名鉄の沿線に住んでて、豊橋へはいつも名鉄を使う。
最寄駅は特急は停まらないから急行で行く。所要時間は50分程だ。
悪いが3100のシートで50分なんて、もう腐るほど経験してんだよ！
名豊間移動も名鉄を使っていて、ダイ改以降も名豊間で2200に何度か乗った。
2200系ごときの椅子で50分なんて屁でもないわ！
むしろ1200系より快適だわ。
俺だってなぁ、毎日乗車率200％を越える地下鉄に20分以上それも立ちで乗ってんだぞ。
座れるだけ有難いと思えよ。
313系と同等の車両が入れて貰えないからって僻んでるのか？
何故2200系の良いところを認めようとしない？
JR通勤にしたければそうすれば良い。
その代わり自分から逃げたんだから「名豊間の客減は快適な車両を
入れてくれない名鉄のせいだ」とか偉そうな事言うんじゃねーぞ。
悔しかったら、名鉄で通い続けてみろよ。
278:名無し野電車区
07/07/12 01:18:51 3pLZt0tv
>>277
> 2200系の良いところ
そんなのないだろ(ﾟдﾟ)
279:名無し野電車区
07/07/12 02:18:22 brZU37eg
>>277
おまえ、見事に名鉄のロングシート施策で調教されているなｗ
自分がロングしか乗れないからって、あのクソな2200をありがたいと思えだと？
バカじゃねえの？
おまけに地下鉄で20分以上立ってるからすごいだろうだって？？あほか。
仕事で一日中ほぼ立ちっぱなしの人間もいるんだよ、世の中には。
ロングしか乗れない、てめえの不幸が豊橋や特急停車駅の乗客に降りかかったのを見て、
いかにも自分の考えが正論でございみたいに言ってみたいだけだろｗｗｗ
280:名無し野電車区
07/07/12 10:05:29 W+k8+kf4
駄羅駄羅と駄レスを書き込み続けるキモヲタ
281:名無し野電車区
07/07/12 17:33:49 vE0rDsQC
それを読んでニヤニヤしているキモオタ
282:名無し野電車区
07/07/13 01:12:44 Fse+g1j7
>>277
>その代わり自分から逃げたんだから「名豊間の客減は快適な車両を
>入れてくれない名鉄のせいだ」とか偉そうな事言うんじゃねーぞ。
>悔しかったら、名鉄で通い続けてみろよ。
全くもって意味不明なのだが、もし運賃差が今のままで乗客が減ったのであれば
車両の快適さによるところが一番大きな要素になると思うのだが？
それ以上におかしな話しが、別に名鉄を利用しますと言う契約を結んでいるわけでもないのに
JRに乗り換えることに対して「逃げ出す」なんていわれる筋合いでもないと思うが？
どこの鉄道を利用しようと利用者の勝手｡JRに行ってもまた名鉄がよくなればまた帰ってくるだけ｡
名鉄急行しか利用できない277は逃げ出したくても、逃げ出せないだけだろ？ｗｗｗ
283:名無し野電車区
07/07/13 16:28:39 BrNcwyfG
>>278
＞ >>277
＞
＞ > 2200系の良いところ
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞ 期間限定だがポケモンラッピング車がある所。
284:火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc
07/07/13 16:42:55 BrNcwyfG
>>273
＞ あのカチカチの2200や3100のシートに50分も座らされたらそんなセリフは出てこないはずだ！
この前2200系で岐阜から豊橋まで乗ったがそんな酷くないけど？
それに今のダイヤだと2200系と1200系が交互に来るから2200系が嫌なら1200系を待てば良いだろ。このサイトに運用が載ってるから。つURLﾘﾝｸ(expert.web.infoseek.co.jp)
それに名鉄の方が選択肢が多い。
名鉄
特急系列車
1200、1800系
2200系
3150系
3100系
急行系列車
7000系
5700系
1200、1800系（早朝深夜のみ。）
2200系（早朝深夜のみ。）
6000系
6500系
6800系
3500系
3100系
3700系
3150系
3300系
し尺倒壊
313系
311系
211系0番台
373系（ホームライナーとながらのみ。）
上に書いた通り選択肢は名鉄の方が多い。そもそも名鉄がこれほど苦しい状態になった原因は嫌がらせをしているし尺倒壊（火災敬之）のせい。
285:火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc
07/07/13 16:44:23 BrNcwyfG
ちなみに>>283も私の書き込みです。
286:名無し野電車区
07/07/13 21:48:25 TfK6uJQN
>>284
名鉄は車両の統一感がない。
2200系に3150系をつなげだり、かつては
パノラマカーに（形式忘れたけど）旧式の
車両をつなげたり・・・。
そういうセンスのなさが最悪。
JR東海も名古屋地区で313系と311系をつないでいることも
あったけど、名古屋地区東海道線快速系ではなくなった。
287:名無し野電車区
07/07/13 22:10:42 cDLdc+1g
>>286
中央線は313と211を繋いでるな
288:名無し野電車区
07/07/13 23:51:13 8kM8OBx9
>>282
＞どこの鉄道を利用しようと利用者の勝手
それはそのとおり。
しかし273は自分の事を棚に上げて、全てを名鉄のせいにしている。
313系が良ければ、もっと早くJRに乗り換えても良かったはずだ。
2200・1200系の座席がいくら糞だとしても、1時間程度の着席にそんなに
問題があるとは思えない。
名鉄のせいにする前に、自分が名鉄通勤を続ける根性がなかったと言う事を
認めてほしかっただけだ。
それから2200の投入＝客が減ると何故決め付ける？
明らかに減ったと断言できるのなら、それは名鉄利用していたヲタがJR
に移ったからだろ？
一般客が減ったかどうかなんて、まだ様子をみないと分からんだろ？
289:名無し野電車区
07/07/14 08:51:47 GtT0I378
２２００なら朝ラッシュ時は座席数が増えている。
１２００・１８００は補助席で総座席数をカバーしているからな。
ただし、特別車の座席数は逆に減っている。
車体が１９ｍに縮められた上に車短部の機械室スペース、拡大されたデッキ、
荷物置き場などが原因。
朝ラッシュ時以外は完全に座席数減少。
290:名無し野電車区
07/07/14 08:58:27 wgYak96e
名古屋の会社って豊橋～名古屋の通勤利用に名鉄しか
認めない会社はどのくらいあるの？
ちなみに自分の会社（本社は東京、名古屋に支店有り）
では、豊橋～名古屋のJR通勤は普通にOK。
会社のイントラネットの通勤費申請システムで利用区間
を豊橋～名古屋にして検索すると、JRの経路も普通に
ヒットし、当然、申請が可能。
291:名無し野電車区
07/07/14 10:10:40 toEsNCI/
駄スレ
292:名無し野電車区
07/07/14 12:42:06 6lnqkWgA
いいぞ いいぞ キモヲタ いいぞ いいぞ キモヲタ
いいぞ いいぞ キモヲタ いいぞ いいぞ キモヲタ
いいぞ いいぞ キモヲタ いいぞ いいぞ キモヲタ
293:名無し野電車区
07/07/14 14:30:02 6TAKTlpY
肉便器
294:名無し野電車区
07/07/15 00:18:37 AdNVKxkg
>>288
相変わらず意味不明なことを口走っているね。
今まで、オールクロスだった1200系の運用が半分になって、2200や3100のようなクソな電車が増えたことは事実だろ？
それに対して237は憤っているわけで、1200のままなら別に不満はなかったと思われる。
だから次回、JRに乗り換えるといっているわけで、今回の名鉄の改悪が客離れを起こした一つの例｡
>それから2200の投入＝客が減ると何故決め付ける？
ちゃんとよく読めよ！
282は、
>もし運賃差が今のままで乗客が減ったのであれば
>車両の快適さによるところが一番大きな要素になると思うのだが？
と書いているのだが？勝手に決め付けてるのはおまえのほうだな。
利用者の選択権を肯定しておきながら
「名鉄のせいにして逃げるな」という思考パターンは理解できん。
そもそも、通勤に根性が必要な鉄道なんか利用したくないね。
295:名無し野電車区
07/07/15 17:49:24 9bSJbVzE
一般人はシートの質よりも「本数と所要時間、座れるかどうか」で選んでいる気がする。
通勤通学に使える時間帯の本数は「豊橋駅の管理者」の都合で名鉄は昼間以下。
所要時間は大差ないにしても、ここ数年の313配備で朝夕の快速は８連化。
JR快速の輸送能力が大幅に上がったから遠距離移動の快適性が上がったんじゃないか？
296:火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc
07/07/15 19:23:41 ccSoUYJt
今日の名鉄は凄いですよ。
本線急行はいつもの編成に加えて
7000系8輛、4輛
1800系4輛
5300系4輛
3Ｒブツ6（銀電サンド）
が臨時に走ってた。
それに比べてし尺倒壊の車輛の選択肢が少ないこと少ないこと(笑)
297:火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc
07/07/15 19:29:59 ccSoUYJt
書き忘れスマソ。
でもＪＲ東海も昔は沢山選択肢があったよね。
113系
117系
211系0番台、5000番台
311系
今はたったの2車種しかない。
311系と211系0番台と313系(笑)しかない。
しかも7割は313系(笑)だし。
298:↑
07/07/15 21:34:37 fLYGhwkB
それは東海道名古屋地区だけだろ
中央線は静岡は２１１の方が多い
299:火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc
07/07/15 21:45:05 ccSoUYJt
>>298
＞ それは東海道名古屋地区だけだろ
＞ 中央線は静岡は２１１の方が多い
そうですね。
貴方の言っている事は正しいです。
中央線列車の7割は211系5000番台ですね。
静岡は5割ぐらいだと思います。
ただ、中央線や静岡を先ほどのレスで書かなかった理由としては、名鉄と平行してない路線だからです。
先ほどの文章に中央線、静岡に関する記載しなかった事をお詫びします。
300:名無し野電車区
07/07/15 21:55:13 f850ZmiP
300GETなら名鉄豊橋乗り入れから撤退
301:火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc
07/07/15 21:57:41 ccSoUYJt
>>301-303なら>>300は無効。
302:名無し野電車区
07/07/15 22:03:13 E3IkwDpB
名鉄の車輌の種類が多くて統一性のないところが嫌いです。
303:名無し野電車区
07/07/15 22:07:25 FjnG6N+J
>>302
車体色に統一性の無い東武よりはマシ
304:名無し野電車区
07/07/16 17:23:04 jyXi/f1F
毎朝通勤地獄の田都よりは遥かにマシ
305:火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc
07/07/16 18:23:38 o7Is8mXX
>>302
＞ 名鉄の車輌の種類が多くて統一性のないところが嫌いです。
ＣＫ=火災敬之信者=し尺倒壊工作員乙。
306:名無し野電車区
07/07/17 13:08:48 qESMVsfy
尾車部屋の力士もキモヲタ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
307:名無し野電車区
07/07/18 01:26:43 1Trhxj6F
豊橋発着の２２００のμ席のモニター。次の停車駅は…の画面しか出ないんだけど。
空港線の様に先頭景色写したり、ニュース流したりしないのか？
せっかく新しい車両が来て、当たりを引いた気分になれるのに…
使える機能は使ってサービスしてほしいぞん。どうだん？
308:名無し野電車区
07/07/18 01:46:20 Q9Qh3OSa
新型一部特別車型快特,特急車両(2000系?違ってたらスマソ)きれいで音も静かなのはいいが,ドアごとの文字案内は不要。旧パノラマSuperのように連結部(ドアの上)の大きな文字案内(一行)で充分。
309:名無し野電車区
07/07/19 10:22:02 Hg4XcU6V
駄スレ
310:名無し野電車区
07/07/21 09:23:27 /biQm8A1
7000系＞1200系＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞2200系
2200なんて入れるなら7000特急フカーツ汁！！
311:名無し野電車区
07/07/21 16:02:36 rQbojZ8I
JR東海313系＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞名鉄7000系、1200系、2200系 他
312:名無し野電車区
07/07/22 00:23:11 uK+D+NhC
2200・流し台・3R・1200
みんなクソ！
313:不可黒凸
07/07/22 13:17:54 2dwVqwZm
2200・流し台・3R・1200 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東山線汚物5000
314:火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc
07/07/24 00:10:54 8BDmQwo4
名鉄7000、5300、5700、1000、1200、1800、2200系＞＞＞＞＞＞＞＞＞211系0番台、311系＞＞＞＞＞＞＞117系＞＞＞113、115系＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞し尺倒壊(笑)313系(笑)だろ。
315:名無し野電車区
07/07/24 00:12:55 4XW23Ez8
age
316:名無し野電車区
07/07/25 22:24:52 QGGFiBGm
上ゲ
317:名無し野電車区
07/07/26 06:59:13 O1H8hwm6
豊橋駅にて
１．平日朝の7時～8時の名鉄2200系の評判は？
２．平日朝の7時～8時のJR特別快速・快速の利用状況は？
３．朝の2本の上りひかりが新横浜停車になったことで以前よりも混雑？
318:名無し野電車区
07/07/26 10:07:16 D1zqDi8e
駄スレ
319:名無し野電車区
07/07/27 01:54:28 /BCsGFv5
>>317
１．朝、JR利用なのでよくわからん。
２．特別増えてもいないし、減ってもいない感じ。実数はどうなのかは知らん。
本数と車両数が増えて、ほぼ確実に座れるようになったのは良。
３．新横浜で下車する人が結構いるところからすると、
それなりの増加はあったんじゃないかと思う。
また、通勤時間帯に新横浜停車になる為、
横浜から東京への通勤客が半端じゃなく乗車してくる時がある。
よって平日は新横浜からはかなりの混雑になる。
豊橋発車時点での混み具合は以前とそんなに変化はないと思う。
月曜日以外は基本的に空いている。
そんなところか
320:名無し野電車区
07/07/28 08:47:47 dVz7Kg0W
とりあえず本線特急に２２００入れた時点で名鉄オワタ
321:名無し野電車区
07/07/28 11:05:31 xsVU/IKz
名古屋～豊橋に名鉄使うのがキモヲタなら、
名古屋～大阪に近鉄使うのはキモヲタ
名古屋～伊勢にJR使うのはキモヲタ
と言う事になるな
322:名無し野電車区
07/07/28 19:48:56 417emL0l
名古屋～豊橋の鉄道廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止
323:名無し野電車区
07/07/28 19:54:53 yRnLC6IM
>>321 つまり快速みえ使う奴はｷﾓｦﾀか
324:名無し野電車区
07/07/28 20:18:53 4JKY90uN
>>322
流石に新幹線はまずいだろｗ
325:名無し野電車区
07/07/28 21:02:47 A04wO3ow
今日、東京山の手線内の駅～小田原を「新幹線小田原往復きっぷ」を
使って行ってきました。
新幹線 東京～小田原 片道運賃1450円 自由席特急料金 1680円
合計 3130円
新幹線小田原往復きっぷ 往復4610円→片道2305円
片道普通運賃1450円に 855円 足した金額。
これも十分安いとは思う・・・。
ところが、新幹線豊橋～名古屋往復きっぷは
平日往復 2800円→片道1400円 土休日往復 2500円→1250円
平日は片道普通運賃1280円 に 120円 足した金額。
土休日は片道普通運賃1280円 から 30円 マイナスした金額。
まさに破格・・・。
このような金額体系がありながら、「名鉄」などと言っている輩を
理解出来ない。
豊橋～名古屋の移動はどう考えても、新幹線でしょ？
さらにゾーン設定で豊川や二川から利用出来る。新城や本長篠
からも利用出来る。信じられないすごいサービスですよ。
326:名無し野電車区
07/07/28 21:12:06 wWWmlUnY
>>9
岐阜から北方面も完敗して、ついに白旗あげたようだしｗ、名鉄
327:名無し野電車区
07/07/28 21:54:11 yRnLC6IM
白旗あげたらＪＲは名鉄になにするのかな
328:名無し野電車区
07/07/28 22:56:15 4JKY90uN
>>325
名古屋～豊橋は名鉄・JRともに少し条件が異なるが
平日往復 1800円→片道900円(380円引き) 土休日往復 1500円→750円(530円引き！)
で発売されているので、通常運賃ではなく、こっちを適用するべき。
(名鉄は2枚回数なので、別の日に利用できるが、豊橋以外で降車できない)
まぁ、片道500円で新幹線にグレードアップできるので、往復利用すると新幹線と同額になりますけど
329:名無し野電車区
07/07/28 22:56:42 znC4zdYs
>>327
飯田線共用区間の本数削減
330:名無し野電車区
07/07/28 23:07:24 A04wO3ow
>>328
それでも片道500円で新幹線？？約70キロで500円？？
JR東日本では50キロ以内の在来線自由席特急料金が500円、
普通列車（例：東海道線）のグリーン車の土休日の事前
購入料金が550円。
前述の新幹線の小田原往復きっぷの特急券代が実質片道855円。
やはり、新幹線名古屋～豊橋往復きっぷは素晴らしいです。
331:名無し野電車区
07/07/28 23:31:51 aeOV/qtH
μの方がいい
332:名無し野電車区
07/07/29 00:38:50 v0Og6WDX
>>323
このスレの流れで自然に考えると、そう言う事になると思うが。
>>325,330
問題はそう言う知識や考えが、名古屋－豊橋移動の客に浸透してるかどうかでしょ？
金額がどうであれ恐らく、新幹線移動する程の距離ではないと考えている客が殆んど。
一般人（特に若者）からしてみれば、名鉄よりも新幹線の方がよっぽどの
キモヲタと思われているのが現状。
それとヲタでもない一般人が豊川－名古屋で「豊橋経由新幹線」なんて手段を
取ると思うかね？
333:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 01:38:27 ws46ESvX
金山駅で乗り換えれば済むんだけど、どうしても名古屋駅まで行って、
名古屋駅で地下鉄に乗り換える豊橋人は多い。
だから地下鉄駅に近い名鉄に乗ってしまうよ
334:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 01:46:00 rtQdZ+2W
というか名鉄は名古屋からなら確実に座れるからね
335:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 01:55:06 k6WWufZz
>>9
>>326-327
てか名鉄って倒壊と闘う気があるの？
336:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 08:16:28 1jclkH1C
>>332
そこで豊橋・金山・名古屋で、JR名古屋往復きっぷの派手な宣伝
ですね。豊橋駅では名鉄ホームの利用客がしっかりと見えるように
名古屋往復きっぷの宣伝。豊橋から発車した直後もその宣伝がしっかり
みえるように宣伝。 ということですかね。
>>333
新幹線を使わない場合、豊橋から栄に行く場合、名古屋経由東山線
よりも金山経由名城線の方が所要時間は短い。
自分はそういう理由でJRにて金山経由。
それでは尾張一宮・岐阜から栄に行く場合、名古屋経由東山線に
なると思うが、「地下鉄駅に近いから名鉄」という選択肢が弱いのはなぜ？
岐阜駅周辺の金券ショップの名鉄きっぷなら、JRよりも安いはず
だが・・・。
337:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 08:25:38 jalAjFKj
>>336
>岐阜駅周辺の金券ショップの名鉄きっぷなら、JRよりも安いはず
岐阜駅周辺だと名駅までJRと名鉄共に420円と同額。名鉄は金山まで使えるけど。
338:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 10:10:45 DGjGbKEq
駄スレ
339:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 10:14:15 Ob4Vp956
>>328
名鉄のはちょっと違う。豊橋でしか降車できないと思っている人もいるが、
別に伊奈や国府で降りても問題は無いぞ。実際、自分も国府で降車したことがあるし。
きっぷが同額なら追加金額が350円ですむ名鉄を利用する。（時間4本あるわけだし）
新幹線は････、早いんだけど時間2本しかないのがネック。
340:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 14:43:10 1jclkH1C
>>339
ひかりのある時間帯（2時間おき）をお忘れでは？
下り豊橋着基準 00（ひかり） 12（こだま） 45（こだま）
下り豊橋発基準 01（ひかり） 18（こだま） 51（こだま）
341:名無し野電車区
07/07/29 22:54:28 Ob4Vp956
>>340
2時間おきではなぁ･･。毎時3本なら考えるけど。
342:名無し野電車区
07/07/30 07:07:57 UoXPfZCi
もし、313系快速系に1両、乗車整理券310円払えば乗れる在来線特急レベル
の特別車が連結されたら、乗りますか？
>>339
JRの豊橋往復きっぷで例えば西小坂井（つまり内方下車）で下車可能らしい。
だれかのブログに載っていた。
343:名無し野電車区
07/07/30 11:27:08 COpdIDJN
やはり名鉄急行が一番だ。
まさに貸切列車だ。
344:名無し野電車区
07/07/30 21:51:22 iWF5bZIU
>>342
μ特別車や近鉄特急みたいに完全に個々で指定制なら考えても良い。
中央線のCライナーみたいに窓側席早い者勝ち制なら乗らないな。
>>343
名古屋まで行くとなると急行とは言え、流石に後半はすし詰め状態になるが。
345:名無し野電車区
07/07/30 21:55:01 njlc0QXU
安城ってなんでJRと名鉄と｢歩き無し｣で乗換できる駅が一つも無いの？
346:名無し野電車区
07/07/31 01:45:07 jLDwBzei
岡崎市もそうだと思う…
347:名無し野電車区
07/07/31 07:17:59 n7yqAu2r
新幹線を500円→350円にした方が良い。
>>336
の「尾張一宮・岐阜～ 」のところ、だれかコメントして下さい。
348:名無し野電車区
07/07/31 08:20:46 32k2Vlq7
>>343
つまらん質問でスマンが急行に座席指定車両ってある？
349:名無し野電車区
07/07/31 10:58:59 jLDwBzei
台風の時にたまに一特が急行になる
350:名無し野電車区
07/07/31 11:17:59 nOxjHRzv
>>347
の「尾張一宮・岐阜～ 」のところ、だれかコメントして下さい。
単純にJRの方が速くて安いから。
351:名無し野電車区
07/07/31 19:33:18 n7yqAu2r
>>350
東海道線が130キロ運転を開始して、豊橋～名古屋の所要時間が
さらに短縮（最速43分）になり、往復きっぷがさらに充実すれ
ば、名古屋駅での東山線との乗換が多少遠くても、JR優位になる？
でも、桜通線の存在を忘れていないか？
352:本当にあった恐い名無し
07/07/31 19:55:13 V29p4bMx
アニヲタは、何も悪くない！！
悪いのは，アニヲタを差別する人間だ！！
アニメが好きでも、誰にも迷惑かけてないし、法律も破っていない！！
それなのに悪く言うのは、差別であり，『個人の自由の侵害』でもある！！
『アニヲタ＝キモイ』も嘘です。
私のクラスメートで、イケメンのオタクがいた＾ω＾。
差別の始まりは、マスコミが、『美少女ゲームにハマる少年たち』とかっていう番組
で、かなり偏見的に放送していたこと！！
普通のオタクやイケメンのオタクをうつしても、視聴率上がらない・・・。
そこで、たくさんいるオタクのなかから、あえてキモオタばかり集中的に放送した！！
そう、つまり、オタクを差別する人々は、マスコミに騙されている馬鹿どもだ！！
自分がまともな日本人だと思うなら，オタクを差別するな！！
２ちゃんねら～よ！！
『誰でもいいから叩きたいから』『悪いマスコミに騙されて』『顔が見えないから』
という理由で、オタクを叩くな！！
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
↑
お勧め
URLﾘﾝｸ(www.kddi.com)
↑
クリック募金。
（クリックすると、企業の宣伝ページがでてきて、それを見る代わりに、企業が一円募金して
くれる。）
353:名無し野電車区
07/07/31 21:41:15 LYItm9Tf
>>348
ない。
準急や急行で一特編成を使った運用があるが、この場合指定席には乗れない。
354:名無し野電車区
07/08/01 06:07:04 kgRT0uAh
>>353
それってμチケットがあっても乗れないって事？
355:名無し野電車区
07/08/01 13:31:09 EJt4QPSF
>>354
そもそも、特急以外の列車はミューチケットが発売されない。
ミューチケットは列車･座席指定で発券されますから。
356:名無し野電車区
07/08/01 20:47:55 M9dsDsBT
>>355
車内で発券できれば儲けが出るのに
もったいねー
357:名無し野電車区
07/08/03 00:52:20 uFkzJc2b
sage
358:名無し野電車区
07/08/03 23:35:01 uFkzJc2b
age
359:名無し野電車区
07/08/04 10:32:44 o+a0JTva
駄スレ
360:名無し野電車区
07/08/04 21:17:12 W89kyW0w
糞外道18乞食のシーズンはなるべく名鉄を使ってます(-_-;)
361:名無し野電車区
07/08/05 13:34:12 hS37Xijt
非１８時もご利用下さい。
362:名無し野電車区
07/08/05 13:55:25 uQtx17v5
豊橋から金山・名古屋へのご利用は速くて快適な新幹線・東海道線を
ご利用下さい。
東海道線は大半が豊橋始発ですので座れます。
平日朝の7時～8時は8分おきに特別快速・新快速が豊橋を発車します。
全て313系8両編成ですので、座席数が多くて快適です。
名古屋からの帰路も名古屋発22:58の新快速豊橋ゆきの後にも名古屋発
23:18の区間快速豊橋ゆきもあります。（指定席獲得が前提ですが、
名古屋発23:55のムーンライトながらもあります）
名鉄よりも豊橋向け終電が遅くまで設定されている東海道線をぜひ
ご利用下さい。
363:名無し野電車区
07/08/05 14:13:36 /XGhWs4p
>>328
名古屋から疲れてるとき名古屋～新安城が450円のキップを金券屋で買って知立で降りてるけど普通に通過できる。
普段はJR。
>>362
豊橋から名古屋へ向かうJRの終電が23時26分のひかり号名古屋行or22時46分発大垣行
豊橋から名古屋へ向かう名鉄の終電は23時8分の準急名古屋行
豊橋から岡崎へ向かうJRの終電は23時07分の岡崎行or上記のひかりから乗り継いで名古屋23時56分岡崎行
豊橋から岡崎へ向かう名鉄の終電は23時31分急行鳴海行
大して差はないな。名鉄の場合は終電でも名古屋市内まで入れる。
鈍行乗り継ぎで東から帰ってくるときはいつも名鉄に乗ってる。
JRは立ち席、名鉄はぽつぽつ空席あってかなり快適。
364:名無し野電車区
07/08/05 14:42:31 uQtx17v5
>>60にあるように
豊橋発東海道線下り22時以降、こうすれば良い。
22時10分 快速 大垣ゆき（金山始発を豊橋始発に変更）
22時19分 普通 名古屋ゆき（現行どおり）
22時32分 快速 関が原ゆき（金山始発を豊橋始発に変更）
22時46分 普通 大垣ゆき（現行どおり）
23時07分 快速 名古屋ゆき（新規設定）
23時10分 普通 岡崎ゆき（現行の23時07分を繰り下げ）
23時35分 普通 岡崎ゆき（新規設定）
今までダイヤ改正ごとにどんどん良くなってきているから
次のダイヤ改正に期待。
365:名無し野電車区
07/08/05 20:26:26 Gh3HfDN7
最終も名古屋行きがいい
366:名無し野電車区
07/08/06 15:01:39 W5k3y6Wv
age
367:名無し野電車区
07/08/07 13:18:15 S2sdaYae
駄スレ
368:名無し野電車区
07/08/08 15:24:09 VGpE7adt
駄スレ
369:名無し野電車区
07/08/09 19:57:49 00oYkncR
駄スレ
370:名無し野電車区
07/08/10 09:10:16 1zwU6BWh
駄スレ
371:名無し野電車区
07/08/10 21:48:22 a2A0ykg6
豊橋→金山だったらどうですか？
栄に行く場合、新幹線に乗らない限り、名古屋下車→東山線乗換
よりも金山下車→名城線乗換の方が早く着くようです。
（名古屋下車→東山線乗換をつい選択する人もいるみたいですが・・・）
Yahoo Transitでも新幹線を選ばない場合、金山経由が先に出ます。
豊橋～金山 名鉄1080円 JR1110円
普通運賃ではほとんど差が無い。これは好みの問題？
往復割引切符、特割切符なら同額。
あと、なぜ桜通線の存在は忘れ去られるのですか？
JR名古屋駅からだと桜通線のアクセスは良いのです。
372:松戸利用者
07/08/10 21:53:33 Ob01l7Fk
改札突破すれば、名鉄もJRも0円で行けるしｗ
373:名無し野電車区
07/08/10 22:02:16 9ZZVi/La
>>371
金山橋があったの頃からの名鉄利用者（特に年寄り）は、
栄に行くのに名鉄名古屋経由だよ
374:名無し野電車区
07/08/11 08:26:19 yKTVmkYG
栄周辺の最寄駅
パルコ、松坂屋 → 矢場町
三越、丸栄 → 栄
アネックス、テレビ塔 → 久屋大通
新幹線を利用しない場合は、いずれも金山下車名城線が
一番所要時間が少ない。
375:名無し野電車区
07/08/11 09:25:36 RXrhanZh
>>372
通報しました
376:名無し野電車区
07/08/12 02:09:17 Np3QMylN
駄スレ
377:名無し野電車区
07/08/12 06:41:10 WRggNB9o
「豊橋における東海道線下り名古屋方面への利用客を増やすには？」
＜インフラ等＞
豊橋～二川間に新駅開業
名古屋方面から豊橋駅7～8番線に入線出来るようにする
浜松方面から豊橋駅4～6番線に入線出来るようにする
4番線を延ばして、8両編成の電車が停車出来るようにする
＜ダイヤ＞
浜松～豊橋を朝夕の一部の時間帯だけでも1時間4本にする
（新駅と相まって、東海道線を豊橋市内移動の有効な公共
交通機関にさせる）
豊橋発下り22時以降を>>364のように増強する（少なくとも
豊橋発下り22時以降に3本は快速系を増やす）
＜運賃・きっぷ等＞
名古屋～豊橋往復きっぷの有効期限を4日～1週間にし、
往復1500円に統一する。
>>15あたりにある、特定運賃化の実施により通勤定期
運賃の値下げを行う
＜宣伝活動＞
豊橋駅における宣伝活動はもちろんのこと、中日新聞などの
新聞の折込にチラシを頻繁に入れ、宣伝を強化する。
特に東三河地区向けにTVのCMを徹底的に流す。
378:名無し野電車区
07/08/12 06:50:23 13SdoSy9
名鉄なら株優
379:名無し野電車区
07/08/12 07:55:32 RiYxLpKQ
駄スレ
380:名無し野電車区
07/08/12 14:53:03 zehi0IsL
良スレあげ
381:名無し野電車区
07/08/12 15:05:25 /5LBoq5M
JRの企画切符は当日のみしか使えない
382:名無し野電車区
07/08/12 16:35:02 fkw6ey+/
>>381
それが改善されたら完全にJRなんだけどな。
383:名無し野電車区
07/08/12 16:38:52 WJvI7NaM
>>381
特割切符か？
確かに当日だけだ名鉄はもっと使えるのに・・・。
384:名無し野電車区
07/08/13 07:21:23 H4upq2OC
駄スレ
385:名無し野電車区
07/08/13 22:46:41 Za25fUyz
あげ
386:名無し野電車区
07/08/14 16:30:48 GTXC4OXE
良スレ
387:名無し野電車区
07/08/14 21:21:31 YTHeM/m+
駄スレ
388:名無し野電車区
07/08/15 12:44:27 dtuHwU8g
名鉄の特割は子供がない。家族で使うのならＪＲ。
389:名無し野電車区
07/08/15 20:39:12 2aqlX8zf
>>381
>>382
>>383
ここでJRの名古屋往復きっぷの「当日」ということを
気にしている人はどういう人ですか？
名古屋に単身赴任し、金曜日の夜に豊橋に帰ってくるサラリーマン
平日は名古屋市内に下宿して名古屋の大学に通い、金曜日の夜に
豊橋に帰ってくる学生
ですか？
>>388
確かに。
JRの名古屋往復きっぷは「子供用の半額設定の切符」があり、
名古屋往復きっぷのチラシにもその旨をアピールしている。
家族連れならJR。
390:名無し野電車区
07/08/15 21:12:23 N//Cc7u/
本日、名鉄の往復きっぷ休日扱いだった。
JRは平日料金。
何気に差別化をはかる名鉄、ガンバッ！
391:名無し野電車区
07/08/16 09:41:35 Ukn0PH7b
>>345
止めちゃったから。
392:名無し野電車区
07/08/17 20:35:08 UE+1XAgP
313系って、何キロまでの営業運転が可能なんだ？
140キロとか出せるのか？
140キロ運転ができれば、豊橋ー名古屋間、40分切れるかもな。
393:名無し野電車区
07/08/17 21:11:47 JmQv6TzN
9月から313系快速系、6両→8両への増結が増えます。
浜松直通快速は特に8両のものが増えるようです。
現在の浜松直通快速をみていると、下り豊橋発車時点で
6両で立ち客がでています。
8両化をもっと進めてほしいところです。
>>392
性能的には少なくとも130キロは可能でしょう。
394:名無し野電車区
07/08/18 04:49:20 0N52Sfp9
名駅西口への用でもない限り、新幹線は利用する気になれない。
395:名無し野電車区
07/08/18 08:28:49 O9JJbXcc
>>393
増発は一日あたり一・二本ぐらいだけだろ！
ＣＫ宣伝乙
396:名無し野電車区
07/08/18 08:55:09 yy581oE6
>>393
>現在の浜松直通快速をみていると、下り豊橋発車時点で
6両で立ち客がでています。
18乞食も乗車してるからだろうな。
397:名無し野電車区
07/08/18 09:50:45 N7djR/ae
>>396
以前は青春18きっぷの時期でも豊橋発車時点では4両では立ち客、
6両では余裕があったように見えました。名古屋周辺の利用状況
をみると、6両でもだんだん厳しくなってきたようです。
>>395
浜松駅利用者にはありがたいことですが・・・。
398:名無し野電車区
07/08/18 10:19:28 t8VGaPuj
駄スレ
399:名無し野電車区
07/08/18 16:35:17 lJr7OnCB
>>395
ＣＫって小林千穂か？
400:名無し野電車区
07/08/18 16:36:29 zmo846ha
400GET
401:名無し野電車区
07/08/18 17:01:58 P2npaJTN
>>399
コーナーキック
402:名無し野電車区
07/08/18 17:22:49 DaQDHjLD
>>399
中高生
403:名無し野電車区
07/08/18 19:23:09 F9z5aS4O
18期間中は名鉄利用に避難。
404:名無し野電車区
07/08/19 14:09:46 6gwWhcdy
と名鉄社員が必死で工作しております
405:名無し野電車区
07/08/19 15:04:04 JBhaMzna
>>403
または、JRの普通列車に逃げる
406:名無し野電車区
07/08/19 17:31:46 mP+tIgkn
俺は座りたいから、μ車のあるＭ鉄乗るけど。
キモヲタなの？
ＪＲが東京の様にＧ車設定してくれたらＪＲ乗るのだが
むりだろうな(-_-;)
407:名無し野電車区
07/08/19 17:42:12 yVUCwiwj
>>406
休日に名古屋から乗る分には座れそうだが？東海道線。
まあ豊橋間しか乗らないから判らないが・・・。
確かに座りたいときは名鉄でμ券買うね。
たまに特割で新幹線も。
408:名無し野電車区
07/08/19 20:38:50 9IDdnfFw
豊橋からのＪＲの普通は、やたらと遅い。
名鉄急行より遅い。
ＪＲの普通に名古屋まで乗り通してる奴はキモヲタ。
409:名無し野電車区
07/08/21 00:17:27 CmVMDyVp
浜松駅利用者にとっては、快速系統は全て浜松直通に変えてくれるとありがたい。
浜松・豊橋間、既存の普通列車はいらんから、６両編成以上が４本/ｈにしてほしい。
ついでに名古屋・浜松往復きっぷ（平日２０００円）を出したりして…
410:名無し野電車区
07/08/21 01:09:48 /fEc1sP4
浜松の話題はスレ違いだ、ばーーーーーーーか
411:名無し野電車区
07/08/21 01:37:13 TudZy8NO
>>409
412:名無し野電車区
07/08/21 22:09:42 ucbNH/fe
>>409
名古屋・浜松往復きっぷは賛成。
（たとえすべて6両でも）快速系統をすべて浜松直通にすると、
豊橋から快速系統に座れなくなる豊橋市民がでる
↓
快速は座れないので、豊橋始発の座れる名鉄で！
となる（とさわぐ名鉄オタが出てくる）ので却下。
1時間1本浜松快速ならOK。
413:名無し野電車区
07/08/22 10:12:46 cV2sOvIB
>>409
名古屋・浜松往復きっぷ（平日２０００円）を出したりして…
競合路線も無いのに出るわけないだろ。
東海も新幹線をご利用くださいと思ってるだろうな。
414:名無し野電車区
07/08/22 13:10:36 r6qjIugy
ただでさえ過疎スレなのに、ボンクラ共のスレ違いの話題が始まって、
いっそう過疎ったな
415:名無し野電車区
07/08/22 22:17:46 8Dzgf9uc
名鉄本線から地下鉄に乗り入れることってできないのか？
さくら駅辺りから地下にもぐって、新瑞橋で桜通線と合流。
そのまま桜通線直通運転をすれば、久屋大通、丸の内に直通できる。
桜通線なら8両編成対応できるだろうし、運用キャパもまだあると思う。
豊橋発 一部特別車・快速特急 中村区役所行き（桜通線直通）なんてのができる。
桜通線延伸に併せてどうよ？
これでJRに勝てる、名鉄安泰だ！
地理的なものを確認するために一応張っておくよ。
名古屋市地下鉄路線網図
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
416:名無し野電車区
07/08/22 23:50:00 UezCw7yV
いよう、キモオタ！！
417:名無し野電車区
07/08/24 01:29:48 6ab5U6kE
何か話題はないのかん？
418:名無し野電車区
07/08/24 06:49:13 ejbgodSJ
豊橋駅乗車人員
1989年（数字でみる中部の運輸より）
JR 23603人 53.2%
名鉄20791人 46.8%
2004年（愛知県統計年鑑より）
JR 25700人 62.3%
名鉄15528人 37.7%
419:名無し野電車区
07/08/24 15:33:59 p9XGvyWI
割引切符導入以前も旧青空フリーパスが2040円だったから、休日は名鉄より
JRの方が安く行けたのだが
420:名無し野電車区
07/08/24 21:55:27 ejbgodSJ
>>419
名古屋往復きっぷが発売される前には、在来線改札脇のみどりの窓口に
「青空フリーパス」の宣伝をあまり目立たないように行っていた記憶が
あります。
421:名無し野電車区
07/08/24 23:08:50 jGdNfcdC
>>418
名鉄の凋落ぶりがよく分かるデータでつね
422:名無し野電車区
07/08/24 23:40:12 6ab5U6kE
>>418
去年の１０月以降はさらにJRに流れていそう、特に通勤客が…
423:名無し野電車区
07/08/25 06:47:23 shEVEgxD
>>418
2004年度だから名古屋往復きっぷが発売されてから3ヶ月間の
データのみ反映されていますね。2005年以降のデータがどう
なっているか気になります。
あくまで上記の数字は東海道線の数字ではなく、飯田線、
新幹線を含めた数字ですが、傾向はみてとれます。
データイムの下り快速の豊橋発車時点で、以前は4両で座席の半分
が埋まる程度、最近は6両で座席の半分が埋まる程度になって
いるから、増えているのは明らかですね。
（愛知県統計年鑑は毎年4月に公表。JRの分はインターネット
では公開されず、図書館に見に行く必要があります。
ちなみに名古屋・丸の内の愛知県図書館には過去の分を
含めて愛知県統計年鑑がそろっており、閲覧出来ます）
424:名無し野電車区
07/08/25 07:14:30 shEVEgxD
>>423
補足ですが、「豊橋発車時点で～」の話は、データイムの新快速
（浜松からの乗換客を受ける）での話ではなく、快速での話です。
確かに、「JR名古屋往復きっぷに対抗して名鉄がなごや特割2を
出したので、シェアに大きな差が出ていない（2005年時点）」というけど、
今まで豊橋から名古屋に行くのに「運賃面で選択肢は名鉄のみ」という
人が、JR名古屋往復きっぷの発売により、「JRも選択肢に加わった」
豊橋駅の券売機でJR名古屋往復きっぷを買っている人の数
をみていると、このきっぷにより、名鉄しか選択肢の無かった人をJR
に向けさせ、JRのシェアアップにつながっているのは明らかでしょう。
425:名無し野電車区
07/08/25 09:36:08 rHMLnEZk
駄スレ
426:名無し野電車区
07/08/25 11:10:03 MYKrVgTR
だすれ
427:遠州人
07/08/25 12:25:15 SMmQGeEX
浜松方面から豊橋でわざわざ名鉄に乗り換えて名古屋へ行く人はキモヲタ
だと思います。
428:名無し野電車区
07/08/25 12:42:31 shEVEgxD
>>427
2006年10月のダイヤ改正で浜松直通快速が激減しましたが、
実際に豊橋で名鉄に乗り換えている人はあまり多くはあり
ません。
豊橋発25分と55分の新快速は、豊橋駅からの利用客と浜松
方面からの乗換客とあわさって、6両でも結構席が埋まり
ます。一番座りやすいのが豊橋発37分の快速。浜松方面
からの列車に接続していません。
429:名無し野電車区
07/08/25 20:19:49 TiCdv9Kz
↑
キモヲタ
430:名無し野電車区
07/08/26 09:48:43 GDy+CIfx
西小坂井～小坂井を豊橋経由で行く奴はキモヲタ
431:￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
07/08/26 16:11:06 7KiMx3Ee
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
WOTAKU RADIO ＣＬＵＢ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／ ／／ ||
ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼ [lllllll]
／￣＼（ 人＿＿＿＿）￣ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
, ┤ ト|ミ/ ー◎-◎-） ｜
| ＼＿／ ヽ (_ _) ） ＜ キモヲタ
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ ｜
| ＿_）＿ノ ヽ ノ |￣| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ＿＿＿） ノ ）） ヽ.|∩| ／／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
432:名無し野電車区
07/08/26 16:14:23 kPM91zKT
国内では最大規模となる陸上自衛隊の実弾射撃訓練「富士総合火力演習」が
26日午前、東富士演習場（静岡県御殿場市など）で公開された。
陸自富士教導団などの隊員約2000人が参加。続投しないことを表明している
小池百合子防衛相も視察した。(時事通信)
433:名無し野電車区
07/08/26 16:54:21 WxkGtjee
>>427
定期の差額が\5,000/mのために豊橋乗換えで名鉄利用して通学している私はキモヲタですか。
朝、名鉄のホームから新快速見てると名鉄より混んでいないように見えるのですが実際のところどうなんですかね？
誰か分かる方いらっしゃいませんか？
434:名無し野電車区
07/08/26 18:46:26 b8iAnFxz
名鉄は１８ｍ車体、JRは２０ｍ車体。
名鉄は8両編成でも、2両は特別車。
名鉄は毎時5本から6本運転。JRは毎時何本運転だったかな？
そういった事まで考えて、時間当たりの輸送人員を想像してほしいな
435:名無し野電車区
07/08/26 18:48:52 jfg0mzFN
>>433
よくわかりませんが、
名鉄特急 8両（2両は特別車両、6両は一般車両）
JR快速系 8両（全て一般車両。1両あたりの定員、座席数は名鉄よりも多い）