07/06/21 21:52:13 TZmsoDjo
俺がいつ貨物も含めて複線で対応できると言った？
ＪＲの京阪神間の旅客数なら複線でも間に合う、と書いただけだ。
>>430
私鉄はほとんどで複線しかないから、ラッシュ時に時間が延びるのは当然。
それを高性能車両で補って、少しでも速く走れるように努力している。
国鉄時代の複々線に甘えて低性能車両でも130km/h運転できるのは
複々線で直線だらけの路線の特権だ。
ＪＲでも複線の阪和線の天王寺～鳳は95km/hが最高らしいな。
07/06/21 21:52:13 TZmsoDjo
俺がいつ貨物も含めて複線で対応できると言った？
ＪＲの京阪神間の旅客数なら複線でも間に合う、と書いただけだ。
>>430
私鉄はほとんどで複線しかないから、ラッシュ時に時間が延びるのは当然。
それを高性能車両で補って、少しでも速く走れるように努力している。
国鉄時代の複々線に甘えて低性能車両でも130km/h運転できるのは
複々線で直線だらけの路線の特権だ。
ＪＲでも複線の阪和線の天王寺～鳳は95km/hが最高らしいな。