07/04/20 00:27:56 bC5GSVjN
新スレに変わっていたのか。
>>6
何年も前からＪＲ奈良周辺は開発が進んでいたのに減ってるだろ。
15:名無し野電車区
07/04/20 00:47:41 ezxlC20S
>>1 スレ立て乙。
次回より下記書き込みをテンプレとしてキボンヌ。
871 名前： ◆GJli2rAyU2 投稿日：2005/04/25(月) 13:53 ID:xz6DKP4K
ついにやったな。
今日は得意先に行く仕事で車でラジオを聴いていたので事故を知って
今ネットカフェから書き込んでいるのだが。
オーバーランしたというのもATSの設備すらまともにないＪＲらしい。
それで、余裕のないダイヤで遅れを取り戻すために
スピードオーバーして脱線して37人も亡くなったのか。
カーブでの制限速度のＡＴＳもないとはな。
あれだけ余裕のないダイヤと安全装置のまずさで、
鉄道に少し詳しい人なら多くが、JR西日本がいつか大事故を起こすと
考えていただろう。
これはＪＲの組織的犯罪といってもいいんじゃないか？
運転ミスということで運転士に責任を擦り付けるのは許されない。
朝のニュースでは踏切を70kmで走行中に車をはねたとか言っていたが、
実際は全然違うじゃないか。
この情報の混乱は、日航機の羽田沖墜落のときを思い出す。
あの日も朝から機長死亡などの誤情報が乱れ飛んでいた。
16:名無し野電車区
07/04/20 00:48:57 ezxlC20S
↓俺の知人の知人の知人もアメリカで韓国人に銃で撃たれて死んだが何か？
965 名前： ◆GJli2rAyU2 投稿日：2005/04/27(水) 19:16 ID:jR2oHLBH
家族の知人の知人が事故列車に乗っていて大怪我をしたらしい。
命に別状はないが、後遺症が残る可能性があるようだ。
怪我をした人は名前も知らないがますます許せない。
今日もＪＲはオーバーランしたらしい。
まともな神経なら、緊急ダイヤ改正して減速運転して
時間に余裕を持たせるだろうに。
事故が起こってからもオーバーラン、置石に責任転嫁、
社長の悪い態度、嘘の申告と対応が悪すぎる。
事故以前にも自殺は阪急で、などと抜かしていた連中だ。
今回も環状線や東海道線でないのが救いとでも思っているんだろ。
鉄道免許の剥奪をするべき。
17:名無し野電車区
07/04/20 00:54:58 ezxlC20S
↓去年の株主総会でも今年の株主総会でも下記のような質問はなかったｗ
709 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/06/09(木) 20:38 ID:ygSxwjFE
東西線・みやこ路快速はやめたほうがいいな。
近鉄や阪急のような鉄道以外の収益はほとんどない会社なのに、
尼崎大量殺人事件での損害賠償と減収と、今までサボっていた
安全対策で利益がほとんど吹っ飛ぶ。
みやこ路快速については株主総会で存在意義を
問いただす必要がある。
18:名無し野電車区
07/04/20 01:03:51 ezxlC20S
↓知り合いの議員さんっっっっｗ
127 名前： ◆GJli2rAyU2 投稿日：2005/04/28(木) 22:10 ID:BaowkMiE
次のダイヤ改正ではＪＲは当然余裕のあるダイヤにするんだろうな。
近鉄は出発時遅れていても、速度違反せずとも回復することがよくある。
宝塚と伊丹の停車時間がラッシュ時でも15秒。
オーバーランするくらい突っ込みブレーキでないと
ダイヤを維持できない。
それを改善しないなら本当に殺人鬼だ。
すでに国土交通省にメールを送り、顔見知りの議員さんに
ＪＲ西日本の異常ダイヤを言っておいたが、国がちゃんとした
ダイヤ改善命令を出すべきだな。
19:名無し野電車区
07/04/20 01:19:56 xFtTlb++
◆Ｇの思考回路は妄想で埋め尽くされていますｗ
20:名無し野電車区
07/04/20 06:29:28 k+flsMTq
>>14
たったそれだけしか書かないのか？
>何年も前からＪＲ奈良周辺は開発が進んでいたのに減ってるだろ。
とりあえず、どの様な開発が進んでいたのか書いてもらおうか。
21:名無し野電車区
07/04/20 12:42:06 bOxaZcTF
王寺～奈良の廃止発言もテンプレ希望
22:名無し野電車区
07/04/20 14:12:47 zMq6PcOs
215 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/12/22(木) 18:09 ID:iDogPaYc
急行かすがが廃止されるらしいな。
ＪＲ西日本の怠慢がこんな形でも証明されているな。
いっそのこと青山峠より不便で乗客が少ない王寺－奈良間も廃止したらどうだ？
阪奈間にやる気がないＪＲより近鉄に全てを任せたほうがいい。
>>213
ＪＲ西日本にやる気があればもっと乗客数はいたはずだ。
並行路線の近鉄があれだけ好調なのにＪＲは廃止。情けない。
23:名無し野電車区
07/04/20 14:17:51 zMq6PcOs
岡山に家族旅行の日に伊勢市で乗車率調査を組み込む強行日程ｗ
237 名前：GJ ◆3ByZNva/eE [] 投稿日：2006/07/09(日) 00:59:11 ID:UOqNSpqf
伊勢に行ったのは5月下旬の日曜だから5月28日だったか。
時刻は覚えていないが、14時台くらいの快速みえの
伊勢市発車時の乗車率は半分程度だった。
名古屋に行ったのは1年半くらい前だが。
↓
964 名前：GJ ◆3ByZNva/eE [] 投稿日：2006/05/28(日) 00:48:51 ID:W6Al4vVZ
>>961
！はよく使っていた。
明日は大ファンのJR西日本の山陽新幹線で出かけるから楽しみだ。
JR西日本さんの頑張りで新幹線客を増やしたのは立派だ。
24:名無し野電車区
07/04/20 14:22:17 zMq6PcOs
ありもしない列車の乗車率をエアチェック
243 名前：GJ ◆3ByZNva/eE 投稿日：2006/07/09(日) 23:02:35 ID:zi0D9yhY
5月28日は家族で倉敷に行った日だったか？
ならば伊勢に行ったのはその前の週じゃないか？
記録をつけていないのではっきりした日付も覚えていない。
伊勢に行ったのは確実だ。
14時前後に伊勢市のホームで快速みえを見た後、
近鉄のホームに向かって、しばらくしてから名古屋行きの特急が来た。
その特急はアーバンライナーで乗車率がレギュラーは半分くらいあった。
デラックスは数人しかいなかったが。
252 名前：GJ ◆3ByZNva/eE 投稿日：2006/07/12(水) 00:49:48 ID:SvAdrmQq
時間まではっきり覚えていない。
いちいち記録をつけていないからな。
※
名伊特急運用表（2006年）
URLﾘﾝｸ(kintetsu.s53.xrea.com)
25:名無し野電車区
07/04/20 16:44:58 k+flsMTq
王寺～奈良の廃止主張に対してこんな嘘で誤魔化す。
>>22のどこに西厨が出てきたのだろうか？
503 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/01/19(金) 01:55:27 ID:aVtDYaei
俺が王寺～奈良の廃線を主張したという嘘が書かれているが、
それは事実無根だ。
馬鹿西厨がドル箱の近鉄大阪線の桜井以東が赤字だと書いてたから。
もしそこが赤字なら王寺～奈良は廃線にしないといけない、と書いた。
実際は特急の多い近鉄大阪線は近鉄最大のドル箱路線だろ。
八木以西に限定すれば奈良線よりも高収益だろうな。
26:名無し野電車区
07/04/20 17:41:19 zMq6PcOs
そもそもかすがに対する文句は東海に言うべきなんでは？
27:名無し野電車区
07/04/20 17:49:50 +KrtTsn/
かすがは西の持ち物と思っている◆Gでありました
◆Gは糞学会員
28:名無し野電車区
07/04/20 21:43:53 k+flsMTq
◆Gは西が嫌いだけで鉄道の知識があまりないように感じる。
かすがも西と思っていたし、参宮線を松阪～伊勢市だと思っていた。
もしかしたら快速みえも西と思っているかも知れん。
29:名無し野電車区
07/04/20 23:43:43 QoPkuTap
もうすぐしたら事実無根発言といいながらでてくるに100ウォンニダ。
30:名無し野電車区
07/04/21 13:12:10 d5FaHGHx
経済関係の知識も無さそうだ。
大丸梅田は家賃も払わないといけないから駄目
近鉄上本町は自社ターミナルだから良いとも書いていた。
近鉄京都は外様だから駄目とも書いていたし…
◆Gが知識があるのは嘘と捏造だけだな。
31:名無し野電車区
07/04/21 13:29:09 +S1VIDbv
>>30
＞◆Gが知識があるのは嘘と捏造だけだな。
クソワロタｗｗ
32:名無し野電車区
07/04/21 14:57:51 GasvYCO9
◆G理論だと
カシオペアやトワイライトが廃止になったらJR北海道の責任になるし、
しなのが廃止されたら東か西のせいになる。
JRの百貨店事業を叩いてるが元はといえば◆Gの大好きな国鉄が放漫経営だったからだろｗ
ゼロから立ち上げるぐらいなら既存業者とコラボしたほうがいいに決まってる。
33:名無し野電車区
07/04/21 16:05:00 fQUuPWYL
◆Gによる印象操作の例
93:名無し野電車区 :2007/04/21(土) 13:48:12 ID:T3i9dDRH
>>90
近鉄奈良線の奈良県内はバブル期の1989年と比べても軒並み増加。
ここ最近数年でも西大寺や富雄や生駒は堅調。
JR大和路線の各駅は郡山の横ばい以外は減少。
34:名無し野電車区
07/04/21 16:10:39 fQUuPWYL
バブル期と比べたら国鉄→JRも増えている。
近鉄各駅の堅調も晴天の正倉院展開催期間中と◆G曰わく豪雨の期間外を比べての事。
JRの乗降客数の変化のソースはなし。
35:名無し野電車区
07/04/21 16:10:56 ryZq1zZG
Gの戯言の根拠の無さは、例の韓国人犯人と同レベルだな。
36:名無し野電車区
07/04/21 17:29:24 d5FaHGHx
>近鉄奈良線の奈良県内はバブル期の1989年と比べても軒並み増加。
あれ？◆Gの出したデータは昭和61年＝1986年だぞ。
早速捏造か？
161 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/01/12(金) 00:44:43 ID:7uuFu/nR
昭和61年 → 平成15年
生 駒 43023 52048
東生駒 21620 24548
富 雄 29152 31840
学園前 74345 72061
菖蒲池 13703 11408
西大寺 50469 53480
新大宮 26662 29097
奈 良 81328 69633
ほとんどの駅でバブル期より増えてるな。
しかも当時は夕方の快急は8分間隔だったんじゃないか？8両だが。
難波のホームではさばき切れず、快急は特急ホームから出発していた。
37:名無し野電車区
07/04/22 07:02:03 XsWI0l5u
都合が悪い時は全く出てこないな。
38:名無し野電車区
07/04/23 06:28:34 kZ6RpfIL
◆Ｇさん、顔見知りの議員さんの選挙はどうだったの？
39:名無し野電車区
07/04/23 13:18:40 4p3E5UhQ
早く名古屋線にも快速急行を新設するのだ。
停車駅は現在の急行停車駅から蟹江・富田・塩浜・江戸橋・津新町を除いた設定とする。
40:名無し野電車区
07/04/23 13:28:17 pzxAq7z7
>>38
柏原市議のこと？
柏原市会議員は選挙はなかったがな(´・ω・｀)
41:名無し野電車区
07/04/23 19:42:33 JHDyOVpQ
これは乞食じゃないのか？
URLﾘﾝｸ(www.sanyo-railway.co.jp)
42:名無し野電車区
07/04/23 23:27:59 KauRvrDD
◆Gよ、つやまが快適なら快速みえの指定席は快適ではないのか？
こないだ乗ったが、学生は乗ってこないし近鉄特急とは違って酒呑んで騒ぐ連中もガキもいなくて思ったより510円の投資価値はあった。回数券や青空フリー使えば価格も良心的だし。
18期間でも、乞食のごとく乗る奴は510円も惜しむだろうしな。
43:名無し野電車区
07/04/24 00:06:36 KPGz5SUf
>>42
あの馬鹿のことだから「捏造するな」で逃げそうだなｗ
44:名無し野電車区
07/04/24 15:38:44 fAjwhGzF
急行つやまも快速みえも乗った事が無い◆G
45:名無し野電車区
07/04/24 21:40:19 EA7x+iES
タイトル：【ｷﾁｶﾞｲの】近鉄vsJR徹底比較 その16【ｽｸﾂ】
URL：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【糞スレランク：Ｃ】
直接的な誹謗中傷：13/44 (29.55%)
間接的な誹謗中傷：34/44 (77.27%)
卑猥な表現：0/44 (0.00%)
差別的表現：3/44 (6.82%)
無駄な改行：0/44 (0.00%)
巨大なＡＡ：0/44 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver0.72 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
46:名無し野電車区
07/04/25 01:01:24 IevjshlK
何か見たら「どうでしょうヲタ」が居るようやねｗ
47:名無し野電車区
07/04/25 02:55:04 lR2x01ah
変なカキコの後にいつもは◆G投稿があるのだが、最近は無いな。
誤魔化そうとしているのだろうか？
48:名無し野電車区
07/04/25 07:33:55 bpBPfZBi
2年前のこの日、外道◆Ｇは嬉々としてネカフェにいたんだな。
49:名無し野電車区
07/04/25 08:59:19 WSIvj0sV
そういえばまた昨日◆Gが小躍りしそうなことをやらかしてたな＞西
50:名無し野電車区
07/04/25 22:01:27 lRroge6L
今日は小躍りしすぎて出てきません
51:名無し野電車区
07/04/26 00:45:19 gZiWqZ6Q
過去ログを提示されると逃げるしかない馬鹿ＷＷＷ
52:名無し野電車区
07/04/26 00:55:06 evMMF2Cl
大回り乗車したときの過去ログも貼って下さい。
53:名無し野電車区
07/04/26 16:22:39 nVUXjZZH
445 名前： ◆4YpwuIg7fE 投稿日：2006/03/27(月) 19:50:56 ID:aR+kNkT7
>>442
今日は仕事を休んで朝から乗りに行ってきた。
それから大回り切符でみやこ路快速も試乗してきた。
3年前より幾分客が増えた感じがするが、あれでは宇治以南は
採算が取れないだろうな。
54:名無し野電車区
07/04/26 21:21:25 M4RrweWv
大回り切符ってなんだ。
そんなつもりで発売してる切符は一枚も無いはずだが。
55:名無し野電車区
07/04/26 22:11:43 gZiWqZ6Q
>>54
奈良→京都→大阪なら許されるとマジレスした低脳にマジレスするだけ無駄w
56:名無し野電車区
07/04/26 22:12:43 gZiWqZ6Q
>>54
奈良→京都→大阪なら許されるとマジレスした低脳にマジレスするだけ無駄w
57:名無し野電車区
07/04/27 01:37:42 ww8HN8Hd
過去ログを貼るなら「西運輸部」の書き込みも貼ったらどうだ。
58:名無し野電車区
07/04/27 01:56:28 xaeOyyCs
で、◆Gさん宿題は？
59:名無し野電車区
07/04/27 03:06:54 X+vdohV0
>>57
「西運輸部」とやらは既に何年も書き込みされた形跡がない。
何年も前に２ｃｈから去った人間の過去ログを貼る必要性など見あたらない。
「◆Ｇ」とやらはゴキブリのように未だに書き込んでるではないか。
そういう悪質な人間の過去ログを貼る必要性はあるな。
何なら◆Ｇが以前自ら書き込んでいた素性についての過去ログを貼っても
構わないが？
60:名無し野電車区
07/04/27 06:35:54 e0IA7RgR
つまりアーバンネットワークは手厚くて便利なんですね？
837 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/04/27(金) 01:36:33 ID:ww8HN8Hd
近鉄が特急誘導ダイヤなら、ＪＲ西日本は乗車拒否ダイヤか？
ＪＲ西日本も近距離や新幹線は手厚くて便利だが。
61:名無し野電車区
07/04/27 06:39:50 e0IA7RgR
>>60は近鉄奈良線スレ
これは大阪線スレ
258 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/04/27(金) 01:35:13 ID:ww8HN8Hd
>>253
ここで馬鹿が書いている、急行普通4本ずつで急行八尾停車のダイヤよりは
そのダイヤのほうがずっといいだろう。
>>255
名阪乙特急は数年前に大幅に所要時間が短縮されただろ。
62:名無し野電車区
07/04/27 09:57:50 Fjj91/wq
>>33
奈良県内のどこが軒並み増加なんだ？ 増加どころか、軒並み減少だぞ。
Ｈ１６ → Ｈ１７（１日平均）
奈 良 36,941 36,123
新大宮 12,877 12,731
西大寺 24,420 23,932
菖蒲池 6,129 5,720
学園前 38,095 37,328
富 雄 16,027 15,987
尼ヶ辻 3,197 3,080
西ノ京 4,385 4,220
平 城 1,852 1,765
高の原 18,610 18,050
63:名無し野電車区
07/04/27 22:28:30 y0KgXasX
◆Ｇも西運輸部みたいに二度と２ＣＨに来なければいいのにw。
正規料金も払わずに大回りをしているのに文句ばかりは一人前の皮の面が厚いやつはわからん。
64:名無し野電車区
07/04/28 15:42:47 iwlqKcfz
西運輸部とやらを◆Gが基地外扱いしているが、こやつは◆Gみたいな基地外じゃない。
◆Gはこやつにコテンパンに叩かれただけ。
65:名無し野電車区
07/04/28 17:50:19 abcn2vrn
色々なところに出張しています。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22 ：名無し野電車区 ：2007/04/21(土) 13:45:50 ID:T3i9dDRH
>>15
馬鹿JR厨は勝手に割引切符を妄想して私鉄に対抗しようとしているな。
快速みえのように割引切符を出しても私鉄に全く対抗できない
情けない路線もあるけどな。
66:名無し野電車区
07/04/28 17:52:24 abcn2vrn
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
76 ：名無し野電車区 ：2007/04/27(金) 01:40:55 ID:ww8HN8Hd
グリーン車よりも指定席の方がいい。
デッキ付きのリクライニングは必要だが。
新快速停車駅各駅には指定券販売機を設置して、
直前まで買えるようにすればいい。
18切符シーズンの客層維持が課題だが。
67:名無し野電車区
07/04/28 17:54:17 abcn2vrn
事故で小躍りしておいて何を言っているのやら…
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
80 ：名無し野電車区 ：2007/04/27(金) 01:33:38 ID:ww8HN8Hd
馬鹿西厨がご遺族や被害者を誹謗中傷するのは許せない。
安全設備や高速対応車両が不備なのに無理な高速運転をするから
あのような惨事が起こったのだろう。
ＪＲ西日本も反省はしているようだが。
あと許せないのが外国人株主だ。
利益だけを求めて安全への投資を阻止しておきながら、
大事故が起こると株を売り抜けて責任も取らずにトンズラする。
公共交通が外国人株主に乗っ取られるのは絶対によくないことだ。
外国人でも良識のある人なら問題はないが。
68:名無し野電車区
07/04/28 17:56:37 abcn2vrn
事故を起こしたのは207系ですが？
その207系は◆Gが褒めていましたが？
89 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/04/28(土) 02:09:03 ID:jOITmwQn
>>87
ＪＲ西日本が223系のようなポンコツ車両で
無理な高速運転をしたのは事実だろ。
馬鹿西厨には高級車両に見えるらしいが。
それでカーブの手前で急減速しないといけないダイヤだったり、
急減速で停車しないとダイヤを維持できないから、
尼崎事件が起こりオーバーランが頻発する。
私鉄は駅停車用のＡＴＳもつじぇていたんじゃないのか？
発足以来2回も重大死亡事故を起こしておきながら、
ＪＲ西日本が安全だとでも言うのか？
馬鹿西厨がご遺族や被害者を叩いてＪＲ西日本を擁護するのは許せない。
それともう一つ許せないのが外国人株主だ。
馬鹿西厨は事故はそのうち風化すると思っているが、20年は風化しない。
日航機の事故や信楽事故でもいまだに風化していないだろ。
特に尼崎事件は会社の汚れた体質が招いた事故なので風化はない。
ＪＲ西日本が反省をしてダイヤを改善したのは評価しないといけないが。
90 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/04/28(土) 02:11:39 ID:jOITmwQn
馬鹿西厨よ、そんなに高速運転に戻って欲しいなら、
お前らが寄付して新快速用の高速運転可能な新車を造れ。
ＪＲ西日本さんもダイヤ改善への費用が苦しいのなら、
招かざる客の18切符ユーザーから特別料金を徴収する方法を考えたらいい。
69:名無し野電車区
07/04/28 18:18:41 abcn2vrn
一番許せないのは、被害者や遺族のことなんか全く考えていないのに
自分の嫌いなJR西を叩く為だけに福知山線の事故を利用する◆Gだ！
叩くにしても日勤教育や無理なダイヤ、企業の体質だけを叩けばよいのに
何故か、223系のようなポンコツ車両と車両を叩く。
>高速対応車両が不備なのに
◆Gの大好きな高加速車だと事故が起こらなかったと思っているのか？この馬鹿は。
これなんか事故のことを全く考えていない良い証拠
>馬鹿西厨よ、そんなに高速運転に戻って欲しいなら、
>お前らが寄付して新快速用の高速運転可能な新車を造れ。
70:名無し野電車区
07/04/28 18:26:06 BoV/WtxV
鶴橋でJRから近鉄に乗り換えるとき
JRのとで2枚改札機に入れますよね
定期券（カード）の場合もJRと近鉄の分
二枚投入して通れますか？
71:名無し野電車区
07/04/29 20:28:41 Ej4FJ3aQ
三ノ宮～京都が複線でも間に合うと書いた癖に一向にスジを提出しないし
仕事中の飲酒を肯定。
こんな馬鹿◆GがJR西日本のダイヤやモラルを批判する権利はない。
72:名無し野電車区
07/04/30 13:58:04 Cx2YFfc3
◆Gさん、見ているんだろ？
逃げずに早く出てこいよ
73:名無し野電車区
07/05/01 01:05:55 nh+rwGin
酉が何か不祥事を起こすまで雲隠れ
74:名無し野電車区
07/05/01 09:30:58 W/x43Eft
今日あたり、他スレで啓蒙活動すると予想
75:名無し野電車区
07/05/01 17:24:45 CG/yY9Ze
◆Gは学研都市線内で痴漢をして捕まりました
76:名無し野電車区
07/05/01 19:54:55 UA3DJcWX
>>75
kwsk…ｗｗ
77:名無し野電車区
07/05/02 05:45:24 X9MSE6Sd
ID検索で見つけた
◆Gがやはり一番の乞食
これからも青春18は\8000で販売するべきだ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
38 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/04/28(土) 02:13:51 ID:jOITmwQn
特急自由席も乗り放題で5日間70000円くらいの切符があってもいい。
この値段なら極端に客層が悪くなるということはない。
従来の18切符は25歳未満専用で残したら言い。
78:名無し野電車区
07/05/02 06:38:54 p/+Y9K2W
結局特急で乞食したいだけの◆G
79:名無し野電車区
07/05/02 10:42:17 nvy/yfg5
◆Ｇは以前「近鉄はＪＲより客層がいい」という書き込みをしていたがとんでもない。
普段ＵＬを八木ー名古屋間利用するが、窓側が好きなので３日前にインターネット予約で座席を押さえておく。
ところが八木から乗ると大抵予約で押さえた席に座っているバカがいるんだ。
言うのもたるいので他の空席に座るのだが。
これでも特急は快適で客層がいいと本気で主張するのだろうか？
◆Ｇの反論を聞きたいものだ。
80:名無し野電車区
07/05/02 17:04:24 H+l+6HGA
>>79
そんなん新幹線乗ってたらよくあることだよ
A席を買ったのにB席のやつがA席に座ってる
東京－博多ののぞみではよくある、名古屋や京都から乗るときはよく遭遇するよ
スーパーくろしおでも、パノラマグリーン車の最前列席に一般特急券でしかも期限切れの切符で乗ってる奴も居たしな
さすがに家族連れが車掌に通報してそいつは注意されて自由席に移されよった、その後足取り不明
81:名無し野電車区
07/05/02 18:49:52 p/+Y9K2W
◆Gの言う悪い客層=学生・18ユーザー
だからULのそのマナー悪い客はこれらに該当しないんだろう。
82:名無し野電車区
07/05/02 18:54:43 V87E2PQM
特別料金さえだせば何しようがいい客
83:名無し野電車区
07/05/02 20:40:22 mBW8ivUT
>>80
近鉄特急と新幹線をよく利用するが、他人の席に座ってる率は近鉄の方が
多い気がする。新幹線でも名阪間でよく遭遇するので
ようするに関西特有の問題なのかも。
84:名無し野電車区
07/05/03 10:34:09 1f1+AoxA
◆Gさん今日はどこにいるのかな？
伊勢かな？岡山かな？海南かな？
85:名無し野電車区
07/05/03 11:13:39 1f1+AoxA
そう言えば、NHKで高速バスの番組をやっていたらしいな。
乗った事も無い高速バスが快適と主張する◆Gさんは見たのかな？
86:名無し野電車区
07/05/03 11:42:36 6yURCMNv
>>85
漏れ見たよ。
例の吹田での事故に絡んで、高速ハズの事故が最近急増してる件を取り上げ
その背景を探る番組。
低価格の影響で安全が脅かされているのではないかということだった。
高速道路で横転する近鉄高速ハズが映ってたけど、あれってウテシの飲酒が
原因じゃなかったっけ？ｗ
整備不良だった？
87:名無し野電車区
07/05/03 22:56:36 iBZ6KNWR
>>86
全然違う。
バスの運転手が、片手ハンドルで小物入れの戸を閉めようとして、運転席から落下。
その弾みで急ハンドルを切って中央分離帯に激突。
88:名無し野電車区
07/05/03 23:04:33 2UDX9W13
飲酒はしＲ倒壊ハズのはず
89:名無し野電車区
07/05/04 01:43:11 ETGghjYT
>>79 >>83
近鉄特急と新幹線なら新幹線の方が客層はいいだろう。
客層が一番悪いのが18切符シーズンの新快速などだ。
90:名無し野電車区
07/05/04 02:19:59 WorpVuXC
・・・などと都合の悪い部分をスルーしながら馬鹿が堂々とageで書き込んでいるようだが。
91:名無し野電車区
07/05/04 06:22:04 qFZ9R4Hj
>客層が一番悪いのが18切符シーズンの新快速などだ。
馬鹿は具体的にどう客層が悪いのか書かないよな。
それに新快速は採り上げるのに、近鉄の急行等は全く採り上げない。
どうせ都合が悪いからスルーするんだろうな。
92:名無し野電車区
07/05/04 06:31:02 qFZ9R4Hj
近鉄以外の三重県の鉄道【JR伊勢鉄三岐】8
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
287 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/05/04(金) 01:38:37 ID:ETGghjYT
>>284
伊勢鉄道をＪＲ東海にして何の利点があるんだ？
18乞食が喜ぶだけだろ。
もうちょっとまともなレスが出来ないのかなこの馬鹿は？
自分なりにメリットとデメリットをあげて議論するのならともかく
アホの一つ覚えの18乞食
自分は70000円で特急自由席にも乗れる18切符を発売しろと主張している癖に
93:名無し野電車区
07/05/04 06:40:18 KNmHrrBn
>>91
急行が叩かれると今度は大和路快速持ち出して、遠近分離がどうのと言い出すんだろうなｗ
94:名無し野電車区
07/05/04 07:38:04 j+L4jLlZ
客層がいい悪いって
新幹線とULと新快速じゃターゲットが違うから
そんなもの比べても何の意味もない。
95:名無し野電車区
07/05/04 12:48:49 cTz1FTp8
>>94
馬鹿西厨は名阪間で新快速が近鉄のライバルだとか嘘を言ってただろ
96:名無し野電車区
07/05/04 13:10:21 cTz1FTp8
ＪＲ西日本は特急誘導ではないからサービスが言いという奴がいる。
でも運賃だけで、大阪～彦根は1890円もする。
近鉄なら同じ距離を快適で座れる特急で移動しても2690円だ。
大阪～伊勢を特急誘導だなんていう奴は、
ＪＲの遠距離なんて高すぎて乗れないはずだ。
どうせ18切符シーズンしか利用しないのだろうが。
東海道・山陽本線は複々線の恩恵で速いけど、
阪和線の快速なんか近鉄急行並みの遅さだ。
しかも阪和線はほとんど直線で勾配もない。
ＪＲ西日本さんでも、博多までの新幹線の回数券はかなり安い。
あのスピード・快適性であの値段なのはすごい。
俺はＪＲ西日本の切符が特急料金も半額になる株主優待券をもらうから、
さらに安く行ける。
航空機よりずっと快適で安くて、速達性も相当のものだ。
山陽新幹線であれだけのサービスを提供できるのだから、
アーバンネットワークでももう少し頑張って近鉄を慌てさせて欲しい。
97:名無し野電車区
07/05/04 14:36:29 WorpVuXC
G様が新鮮な餌を投下なさりましたよー
98:名無し野電車区
07/05/04 14:55:17 OP0TRLjC
ﾉ::::ﾞ､ ヽヽヽヽ ﾞ､
ﾍ:::::::::;;: -‐''''""( )1
ﾞ､::::::::-‐''"""￣"'i
:V;;||:::: '~ﾆ=ｯ, r='|
i!f !::::: ﾞ、i
i!ゝ!:::: ‐/ﾘ
i::/:､ :::､ /''ii'V
￣ﾊ:::::＼ "''il|ﾊﾞ''
ﾋｼｼﾞｰ
◆G 曰く、
山中渓～紀伊は阪和線では無い
99:名無し野電車区
07/05/04 15:56:00 KGjj9trj
>>98
そこらへんは「ほとんど」で逃げたと考えてかまわないだろう。
>>97
新鮮か？ 腐りかけの味なんだが……ｗ
100:名無し野電車区
07/05/04 16:24:28 j+L4jLlZ
>>95
そんな明らかな釣り餌に食いついてるほうが悪い。
啓蒙しようと思ってるほうがどうかしてる
まあ◆Gのほうが最近そいつらと同レベルの釣りレス乱発してるが
101:名無し野電車区
07/05/04 18:05:02 u9NZEk3C
馬鹿◆Gは客のニーズが解らないようだ。
糞レスを書く前に阪神山陽が梅田～姫路で有料特急を何故運転しないのか考えて見たらどうだ？
102:名無し野電車区
07/05/04 18:10:48 j+L4jLlZ
早く京都～大阪～神戸の複線のスジ出さないと
ただの釣り師と見なされるぞ
103:名無し野電車区
07/05/04 18:42:09 qFZ9R4Hj
>>95-96
一言だけ
馬鹿◆Gよ、ファビョりながらレスするな。
104:名無し野電車区
07/05/05 01:35:35 XHTLPzoi
株主優待券もらってるような奴が大回り乗車みたいな18ユーザー以下の乞食行為やってるとかｗｗｗ
105:名無し野電車区
07/05/05 07:04:46 XzUwZO1R
>>96
おーい馬鹿、宿題はどうした？
ほんの少し前の客層の話はまたスルーか？
それにしても18切符を乞食乞食と連発する割には回数券や株主優待券
を使うんだ。
もしかして特急を使えば乞食じゃないと思っているのか？
106:名無し野電車区
07/05/05 08:54:21 XzUwZO1R
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
よっぽど１８切符が憎いんだな。
過去に18切符で特急に乗ろうとして断れたのか？
107:名無し野電車区
07/05/05 09:01:36 XzUwZO1R
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
243 ：名無し野電車区 ：2007/05/04(金) 12:46:49 ID:cTz1FTp8
近距離を特急利用するのは金持ちのお偉方だけだと思っているのか？
名古屋～桑名で安いＪＲに乗らず近鉄特急に乗るのはみんな金持ちか？
利用客は料金不要列車の方を喜ぶという人が多いが、
現実には客層が良くて快適性のある有料特急を好む人も多い。
いつも思うが名古屋～桑名でどれだけの人が特急に乗っているのだ？
それに地域が違えば嗜好も変わるのに、中部と近畿を比べてどうするんだ？
108:名無し野電車区
07/05/05 09:09:01 zPDZGBGZ
ま た 客 層 か
109:名無し野電車区
07/05/05 10:29:51 XHTLPzoi
客層にこだわる◆Ｇ本人は大回り乗車する最下層の客層ｗ
110:名無し野電車区
07/05/05 11:30:19 ccQsGb5Q
客層持ち出すのは、◆Gが自己主張を押し通す(正当化する)ための屁理屈としか思えんｗ
111:名無し野電車区
07/05/05 21:47:50 GaP+K9Pz
エキスポランドの事故
もしJRが主要な株主なら◆Gは小躍りするんだろうな。
112:名無し野電車区
07/05/05 22:14:18 nT97cefQ
エキスポランド事故にJRの事故を絡め偉そうな演説をする馬鹿◆G↓
113:名無し野電車区
07/05/06 00:01:44 YfQPIoyv
ワンダーランドは…
いえ、何も無いです
114:名無し野電車区
07/05/06 05:59:37 ujA3z0Nd
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
148 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/05/04(金) 12:57:25 ID:cTz1FTp8
>>117
新快速と阪急特急の乗車率はそんなに変わらないだろ。
馬鹿は新快速は昼でも12両が必要なくらい混んでいると嘘を書いているが。
指定席が無理なら、姫路～名古屋に在来線特急を1時間1本運転すればいい。
明石や草津や彦根や岐阜のような新幹線が利用できない駅でも便利だ。
ＪＲ九州さんは近距離でも特急利用を促進して快適なサービスを提供し、
2枚切符のような格安券を出して利用客には大好評だ。
18乞食には不評だが。
115:名無し野電車区
07/05/06 15:36:56 KI6Ok32m
最近の馬鹿◆Gは活動範囲が広いな。逆に近鉄系スレに書き込みが少ない。
正体がバレていない所で啓蒙活動するが、電波カキコなので誰も相手しないし、相手されても
反論されるだけで同意されていない。
馬鹿◆Gさん、君が思っている以上に悪名が知れ渡っていますよ。
116:名無し野電車区
07/05/06 21:41:01 hHuHyMzt
福知山線脱線事故で仕事中なのにネットカフェにかけこんで２ｃｈに書き込んだのは◆Ｇだけだからなｗ。
小躍りしてないだの酉に警鐘をならすためだの言い訳は達者だが、事実が全て物語っているし。
◆Ｇは本当に危ないとおもうよ。
117:名無し野電車区
07/05/06 23:13:59 hTuLKyak
携帯厨未満の◆G ｗｗｗ
118:名無し野電車区
07/05/07 09:21:44 /vyfnBRW
馬鹿◆Ｇは１８切符利用者を乞食というわりに販売を否定しない。
これも福知山線事故と同じで、ＪＲの叩きに利用しているだけ。
119:名無し野電車区
07/05/07 09:37:15 VsXo7sXf
某スレでは新快速にグリーン車連結がどうのこうのの言い合いが続いているがこれについての
◆Ｇの見解が知りたい。
120:昨日の啓蒙活動
07/05/07 14:24:03 2F6zDjSQ
【ＩＣカード】近鉄名古屋線系統１２【志摩磯部】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
763 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/05/06(日) 18:18:04 ID:b0Bm/+La
>>761
ＪＲ在来線は運賃だけでも近鉄特急回数券並みの値段だ。
ＪＲの運賃は近距離と特定区間以外高いからな。
新快速乗り継ぎなら19時大阪駅発に乗っても2時間40分かかる。
名阪間をＪＲ在来線で移動するメリットがあるのは
18切符ユーザーだけだろう。
121:名無し野電車区
07/05/07 23:24:02 WKHVTGMe
>>120
比較対象が違うと鶚に突っ込まれてたなｗ
今日は阪神とお膝元の学研都市線スレに出張中｡
122:名無し野電車区
07/05/08 00:04:03 VsXo7sXf
Ｇはここには現れなくなったな
123:名無し野電車区
07/05/08 00:59:39 qRI5njyR
ネット喫茶ｗのＧ
124:昨日の啓蒙活動
07/05/08 04:23:06 KsDM2HcK
【危】阪神電車を語ろう次は春日野道【旧ﾎｰﾑ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
88 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/05/07(月) 21:31:14 ID:qkT5KgK6
阪神さんも近鉄さんとの直通を機会に特急を有料化してみる価値はあるだろう。
特別料金を徴収することによって、客層はよくなり、快適性も確保される。近鉄では桑名～名古屋のみの特急利用客も非常に多いので、梅田・難波～三宮でも普通に金を持っている人なら利用するだろう。
さらに、山陽さんにも協力してもらって、姫路まで有料特急を運転できれば良識ある乗客はほぼJRから奪い取れることは確実だ。
JRさんにも快適な特急はあるにはあるが、料金が高すぎる。阪神さんなら良心的な価格で快適な特急を提供できるだろう。
92 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/05/07(月) 23:02:58 ID:qkT5KgK6
>>91
下位列車が充実していても、快適性を重視したものなら近鉄奈良線のように有料特急は支持されている
125:昨日の啓蒙活動
07/05/08 04:24:27 KsDM2HcK
片町線（学研都市線）・JR東西線スレPart.21
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
344 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/05/07(月) 18:36:39 ID:qkT5KgK6
西厨はよく、学研都市線を関東的だとかクロス車を入れろと言ってはいるが、学研都市線こそがJR西日本さんの中でも車両運用、ダイヤともにバランスがとれているんじゃないのか？
それでも京阪さんや近鉄さんには圧倒的な沿線開発力がある分、太刀打ちはできていないが。
大和路線や阪和線でも遠近分離ができないなら車両もダイヤも学研都市線を参考にしたものにして、都市間輸送については別に特別料金を徴収する列車を強化し、客層をよくして快適性を上げればいい。
126:昨日の啓蒙活動
07/05/08 04:28:54 KsDM2HcK
【害厨駆除】なにわ筋・外環状線★10【南北病撲滅】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
806 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/05/07(月) 20:39:23 ID:qkT5KgK6
奈良～神戸で近鉄・阪神さんに本気で対抗するのなら、有料特急を運転して直通客には遠近分離して客層がよく、快適な空間を提供しないとな。
127:名無し野電車区
07/05/08 07:05:36 e4AXqztt
ていうか、奴が名無しで書き込むかぎり、なりすました偽者の可能性も否定できないわけで。もっとも、これも奴が勝手な事書きたおして、名無しで出張していったことに原因はあるんだが。
128:名無し野電車区
07/05/08 15:25:30 MMaIpheJ
>>127
>>120の投稿なんかは同じIDで明らかに◆Gじゃない投稿があるね。
でも◆GのプロバイダーはケーブルらしいのでIDが被ってもおかしくない。
129:名無し野電車区
07/05/08 17:48:48 CD/c1z+w
結局鳥つけない◆Gが悪い
130:名無し野電車区
07/05/08 21:40:57 MMaIpheJ
◆G喜べ！お前の大好きなくろしおがGWの利用者が増えているぞ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
おっと、◆Gの好きなくろしおは天王寺～和歌山だけだったな。
131:名無し野電車区
07/05/09 01:07:52 pmF9Me4T
>>124-126は成りすましじゃない？
◆Ｇの投稿はもっと改行が多かったはず。（ex >>120 のカキコ）
でも文体はそっくりだから本人の可能性も捨てきれないけど。
>>128
同じＩＤの投稿ってどれ？
東大阪あたりのケーブルなら、ある程度絞られてくるね。
URLﾘﾝｸ(www.cablewest.co.jp)
132:名無し野電車区
07/05/09 05:59:24 ybBkF0Fp
とりあえずID検索
>>120の
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
>>124-126の
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
どちらも明らかに◆Gの投稿ではない物がある。
たとえ、なりすましであっても>>129の言うとおりであって
◆Gの悪名が知れ渡るから別に構わない。
133:名無し野電車区
07/05/09 06:35:30 f4szBlgr
成り済ましも全て◆Gとみなす。奴からの反論は一切受け付けない！ 以上。
134:名無し野電車区
07/05/09 17:40:05 bf1BI11b
なりすましが現れて、そのカキコが◆G認定されても、それは◆Gの自業自得
135:名無し野電車区
07/05/09 17:47:49 0HiZEQ8S
なりすましは、大概キチガイみたいなこと言ってるから、
そこを突いて罵倒してやれば引っ込むんだが、◆Gはそれそのものがキチガイな上に、
自分の言いたいことを言ってくれてるので、反論できないししない。
136:名無し野電車区
07/05/09 21:24:20 ybBkF0Fp
本日も早速他スレに登場
近鉄大阪線スレ
471 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/05/09(水) 20:51:16 ID:Zf6sOMV9
>>468-469
近鉄はＪＲなんて相手にしないだろ。
ＪＲ五位堂ができた時も、西厨は近鉄がピンチとか言ってたが、
結局全く脅威にならなかった。
阪奈間でも一時期ＪＲが力をつけていたのに今は完全に近鉄圧勝だ。
快速みえのダンピング切符も近鉄は完全無視。
相手にならないから仕方ないだろう。
137:名無し野電車区
07/05/10 13:45:57 JqfWBfFM
>>122
このスレに来たら叩かれるだけだから。
ほかのスレなら無視されるだけ。運がよければ相手してくれる。
138:名無し野電車区
07/05/10 18:56:50 ZAIpk+21
今日あたりここに出没する予感。
139:名無し野電車区
07/05/10 19:39:43 MgBpm8i3
既に居る予感
140:名無し野電車区
07/05/10 20:58:07 IeHwTmWQ
恥ずかしがらずに出てこいよ◆G
141:名無し野電車区
07/05/11 21:04:39 n6F0qRq+
今日はどのスレで啓蒙活動をするのかな
142:名無し野電車区
07/05/12 14:20:47 qD0orbkC
◆Gは百貨店の話をしなくなったな
143:名無し野電車区
07/05/12 16:35:56 P1uk+Yu3
近鉄阿倍野が大幅売上減だからな。
今までは売上が少ない年から比べて増加していると、半ば嘘をついていたが
それもできないほど売上が減ってしまった。
おまけに上本町店は好調と豪語していたがそれも結果は減少だった。
144:名無し野電車区
07/05/12 19:31:30 h+eX9ORY
>>143
2000年頃に比べたら増えていたはずだが。
梅田地区の百貨店は減っている。
145:名無し野電車区
07/05/12 19:39:52 +QfJdL+U
万博特需の反動がここまでとはな。
あべの近鉄でモリゾーグッズ目当ての行列があったことすら知らなかった◆Gには何も語る資格はない
146:名無し野電車区
07/05/12 20:03:12 PFO9Nho9
思い出の近鉄電車
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
108:名無し野電車区 :2007/05/12(土) 19:34:53 ID:h+eX9ORY
>>95
近鉄大阪線の急行が遅いというのならＪＲ阪和線には乗れないぞ。
近鉄特急が高いというなら、ＪＲは近距離と特定区間以外乗れないな。
>>94
近鉄の急行は大阪と奈良県内の間を輸送するためにある。
ＪＲの快速が久宝寺に停まるのは、阪奈間で近鉄に勝てないから
お得意の近距離通勤輸送で稼ごうという考えだろう。
147:名無し野電車区
07/05/12 20:36:47 mu2AsMfK
【上本町】近鉄大阪線22【伊勢中川】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)でも同時に啓蒙中
498:名無し野電車区 :2007/05/12(土) 19:30:51 ID:h+eX9ORY >>493
本線並みって東海道本線という意味か？
あれは国鉄時代からの複々線があるから、ポンコツ低性能車両でも
そこそこ速達性のあるダイヤが組めただけだろ。
ＪＲの経営努力よりも国鉄時代の遺産のおかげだろ。
複々線がなければＪＲは私鉄に歯が立たないのは大和路線が証明している。
だからお得意の近距離で私鉄の客を奪うようにして、
頑張っても近鉄に勝てない阪奈間は余計力を抜いているのだろう。
148:名無し野電車区
07/05/12 21:10:30 94ddpywn
馬鹿◆Gはまともにレス出来ないよな。
>>146-147ともにレス先のレスと全く関係ないことを書いている。
関係のない阪和線の話や大和路線の話で誤魔化している。
>>144もデータを反論すればよいのに、阿倍野、梅田両方出さない。
万博のグッズの売り上げなんか、大したことがないと発言するぐらいだかがな。
149:名無し野電車区
07/05/12 21:37:59 j20Io3dD
4年後の阪奈・京奈対決が楽しみ
150:名無し野電車区
07/05/12 22:03:36 n+Tami7A
>>144
ソースは？
151:名無し野電車区
07/05/13 00:25:17 MrYPPWa3
>>150
俺の脳内
152:名無し野電車区
07/05/13 00:50:23 ksJJAMB4
いやいや、俺の脳内
153:名無し野電車区
07/05/13 01:40:14 6ZO2/F3s
馬鹿◆GはJRの車両をポンコツと叩いているが、どのあたりがポンコツなのか
全く語らないな。唯一語っているのが加速度だが、これもデータをまったく出さない。
変電所の容量とかも全く考えてないみたいだし。
154:名無し野電車区
07/05/13 08:28:27 RYv2VXgk
>>153
加速度で優劣決めるんなら、阪神ジェットカーが最強になるなｗｗｗ
◆Ｇの大好きな近鉄特急もポンコツ認定ｗｗｗ
155:名無し野電車区
07/05/13 10:50:34 KYNCcIam
◆Ｇの性能は勾配をどれだけ登れるかだろうな。
青山峠とか、ハセハイを出している。
東西線尼崎付近とか、ＪＲ難波付近は33～34‰あるのにな。
156:名無し野電車区
07/05/13 11:57:02 Txb08QjA
勾配なら神戸電鉄が強いけどな
157:名無し野電車区
07/05/13 12:10:47 1zm+BR4B
近鉄阿倍野の売上高
1999年度137,110
2000年度143,732
2005年度143,875
2006年度135,344
あれ？>>144で言っていることと全然違いますね。
もしかしてまた嘘をついたのかな？
158:名無し野電車区
07/05/13 13:45:06 J1Y1PpTc
尼崎脱線事故で仕事中に目を輝かせながらネットカフェに通い喜々として書き込む馬鹿の戯言に付き合う必要はない。
159:名無し野電車区
07/05/13 13:56:33 Mg09MrTC
>>157
◆Gお得意の「頃」に注目。
アイツなら50年前でも「頃」に含めそうだな。
160:名無し野電車区
07/05/14 08:47:39 4Of2P72L
>ＪＲの快速が久宝寺に停まるのは、阪奈間で近鉄に勝てないから
常識的に考えると外環状線の開通が控えているからだろ。
◆Gは鉄道を始点と終点でしか見ないから困る。
新大宮と近鉄奈良や阪急の京都市内の駅の乗客を足すのはその現れ。
途中駅～途中駅の利用者は関係ないと思っているのだろうか？
161:名無し野電車区
07/05/14 12:13:12 m9K8eD6y
久宝寺に止めるのは外環絡みもあるが、阪和乗り入れの増加で
天王寺で緩急接続出来なくなったからでもあるしな。
162:名無し野電車区
07/05/14 12:42:33 iR7uF6wu
>>161
それに、朝ラッシュ時の普通１：快速１のダイヤを普通１：快速２にして普通を減らしたから
普通の客をどこかで快速に吸収しないとパンクするから、久宝寺に停めたということもある。
163: ◆3zNBOPkseQ
07/05/14 17:46:33 IUe7zwIR
高の原だが、
近鉄をもう叩くことはやめるよ。
近鉄スキのみなさまご迷惑かけて
ずいませんでした。
164:名無し野電車区
07/05/14 20:27:17 Qi4TXCFI
>>162
そもそも１：１の時代に快速が柏原→平野間でのろのろ運転になり、王寺－天王寺間の
所要時間が快速でも２５分程度になっていたのが始まり。
・柏原～平野間で退避駅があればなぁ
↓
・久宝寺移設時に待避駅にしちゃえ
↓
・せっかく同ホームで接続できるのだから、快速も停車させてしまおう
こんな感じ。
165:名無し野電車区
07/05/14 22:02:06 pv0LpRDd
>>158
こういう人間が世の中に確実に存在するというのもつらい話だ。
166:名無し野電車区
07/05/15 00:18:22 fDpz2lKM
>>162
それなら区間快速のみの停車でいいだろう。
>>158
そんな奴がいるのか？
仕事で外回り中に喫茶店などで休憩するのは当然のことだろう。
167:名無し野電車区
07/05/15 00:33:47 3GWAdS9g
開き直り乙。
168:名無し野電車区
07/05/15 02:51:51 aD0UkJ6T
>>163
あんたアフォですかｗｗｗ
169:名無し野電車区
07/05/15 05:38:19 GLr63/z2
>>166
◆Gさん、>>144の件は都合が悪いのでスルーですか？
170:名無し野電車区
07/05/15 05:42:50 GLr63/z2
阪神西大阪線延伸【西九条～難波】 その１５
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
380 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/05/15(火) 00:13:33 ID:fDpz2lKM
>>362
普通の客は値段より快適性を選ぶだろう。
名古屋～伊勢鳥羽で安い快速みえを使う人はほとんどいない。
それは快適性がないからだ。
18乞食は難波～梅田も安いＪＲを使うらしいが。
近距離客だけで経営が成り立つなら特急は不要だが、
それでは客が少なくて赤字だろう。
特急で大阪に来る観光客に乗ってもらうのもいい方法だ。
>>377
特急が乗り入れないと誰が断言したんだ？
近鉄はすでに名阪特急に今後ますます力を入れることを決定している。
その内容に難波以西への延長が含まれているかもしれないな。
>>369
ならば特急南紀は亀山経由に戻さないといけないな。
171:名無し野電車区
07/05/15 05:54:21 GLr63/z2
【上本町】近鉄大阪線22【伊勢中川】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
537 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/05/15(火) 00:15:42 ID:fDpz2lKM
>>535
法善寺や堅下近辺はＪＲが近鉄に勝ってる数少ない地区だな。
これが阪奈間や大阪～高田になるとＪＲは歯が立たない。
ＪＲ得意の近距離で近鉄の客を奪っているのだろう。
まえから思っているが、ＪＲ得意の近距離ってどういうことよ。
大阪～姫路はあきらかに私鉄に勝っているが？
それとも近鉄は、金儲けにならない近距離客なんかどうでもよいと、◆Gは
言いたいのか？
172:名無し野電車区
07/05/15 11:03:43 H6lr1kll
阪奈間や大阪～高田はターミナルの位置や路線条件が圧倒的にJRが不利なのに
近鉄の不甲斐なさもあってJRは大健闘しているな。
法善寺や堅下近辺の様な諸条件があまりかわらない所は近鉄の不甲斐なさが目立ち
JRに客が流れるのは当然であろう。
173:名無し野電車区
07/05/15 21:56:23 PzYP4JNS
近距離とはいえばＪＲ柏原駅や高井田にこれ以上客を逃がしたくないために昼間時に国分に急行を止めて遠近分離の原則を崩した近鉄ほど滑稽なものはないな。
１日数千人しかいなかった駅に快速を止めた結果、天王寺～奈良間で高井田・河内堅上・三郷以外で乗降客数が１万人未満の駅がないＪＲ大和路線とは同じ遠近分離の原則を崩すにも結果は天と地ほどの差だな。
誰かがいつも持ち出す王寺駅の利用者減少も郡部の駅であれだけの利用客がいるのがおかしいだけ。近鉄の郡部の駅で王寺や法隆寺ほど乗客がいる駅なんてねぇよ。
まぁそれでも近鉄ＪＲともに頑張ってるさ。
俺が許せないのは己のちっぽけな自尊心や大して偉くもないのに偉ぶりたい見えっ張りの◆Ｇとかいう小物がいいたい放題書いていることだな。
こういう馬鹿は一生ロムっとけよ
174:名無し野電車区
07/05/15 23:00:54 ZOYpTZSt
もしも、近鉄じゃなくて阪急だったとしたら、完全に阪急圧勝だな
阪急相手にはＪＲは執念で対向するが、奈良や高田の地理的な条件ではＪＲは勝てない
阪急ではなく近鉄であったことが幸をせいしている
175:名無し野電車区
07/05/16 15:24:45 PluBCOL2
>仕事で外回り中に喫茶店などで休憩するのは当然のことだろう。
外回り中の休憩で、数多くある喫茶店に行かず、わざわざネットカフェ
まで行き、事故を小躍りしながら２ちゃんに書き込むのは◆Gだけ。
176:名無し野電車区
07/05/16 21:08:17 3R6R9dB4
＞仕事で外回り中に喫茶店などで休憩するのは当然のことだろう。
普段は昼間に書き込まないのに尼崎脱線事故の日だけは小躍りしながら
書き込んだ奴の言い訳とは思えないな。
既に最低というレベルの話を越えてる。人間として最悪だ。
こんな最低な奴にJR西日本の株主になってほしくないな。
同じ株主（100口以上持っている）として恥ずかしく思う。
ちなみに俺が株主になった理由は尼崎脱線事故後株価が急降下したのを見て
JR西日本にはもっと頑張ってほしい（ATC設置費に少しでも当ててほしい）と
思ったから株主になっただけ。
だから優待券で安く乗る誰かと違って正規料金で乗ってるし、競合路線がある
ときは出来る限りJRを利用している。
もう一度書くが、株主になって会社をよくしたいと思ってる人間が優待券で山陽
新幹線を乗ったり大回り乗車をしている時点で最低の人間だと思う。
そういう人間がJR西日本の経営基盤をさらに弱くしていることを認識したほうが
よいと思う。
177:名無し野電車区
07/05/16 21:49:15 +wwBc/z3
馬鹿◆Gは脳内株主だろw
そう言えばみやこ路快速を廃止するように株主総会で◆Gは提言するんだよな？
利益至上主義の外国人株主を批判するのに奈良～王寺を廃止しろと主張したり、18切符利用者は利益が少ないから招かざる客と言う◆Gさん
178:名無し野電車区
07/05/16 22:48:45 Hy5dmUrA
改めて見ると◆Ｇは鉄道路線板最悪人物だな。
179:名無し野電車区
07/05/16 23:53:50 wuRkhJnu
◆Ｇのプロファイリング
★住居
以前は放出の近くに住んでいたと思われる。放出駅横の踏み切りを通勤で利用していた模様。
本人曰く、「引っ越した」とのことだが、本当だとしても他路線のスレに出没しないから、依然自転車通勤だろう。
引越し（本人談）以降、書き込みが減ったので、もしかしたら自宅にネットがつながってなくて、大好きなネットカフェに書き込みに行ってるのかも知れない。
★ＩＰアドレス
ケーブルテレビとのことなので、東大阪ケーブルテレビかケーブルウエスト大阪セントラル社が濃厚。
★職業
不明。外回りらしいけど。
昔、近畿車輛関係者とか書かれていたけど、事実かは不明。
しかし、前スレの「おすすめ2ちゃんねる」で近鉄社員スレが入っていたので、◆Ｇが社員スレを見ていた可能性は高い。（本人は近鉄関係者ということは否定）
★年齢
バブル入社か？仕事中の長時間休憩は当然、残業なんでするか！という態度がミエミエで、バブル期のコネ入社か？本人の言うように（言ってたのか未確認だけど）40歳前後と思われる。国鉄ヲタらしいし。
180:名無し野電車区
07/05/16 23:55:44 IfETKwXY
>>177
別に優待券は使ったっていいと思うよ。
半額になることによって旅行する予定すらなかった人がJR西日本使えばその分乗客は増えるし。
ただ、奴の態度で問題なのは株主とJRをたたくなら、その言葉の端々に情が感じられるはずだが、奴にはそれがないとこだな。
181:名無し野電車区
07/05/17 00:45:58 ZktrtJzb
>>180
俺は一般人が株主優待券を使うことに対しては何も思わないよ。
奴が「ＪＲ西日本をよくするため」とほざく癖に優待券を使って一番割引額が高い
山陽新幹線を利用するから最低と言ったまでだ。
本当に「ＪＲ西日本をよくするため」なら通常運賃で利用するか全く利用しないか
のどちらかを選ぶからな。
182:名無し野電車区
07/05/17 09:32:58 9Dm0XoTT
株主のくせに、王寺－奈良廃止しろとか凄く適当なこと言うよな。
通勤通学で貴重な足になっているのに、そんな人の身にもなったこと考えやしない。
183:名無し野電車区
07/05/17 13:17:40 NhfVUkqG
>>179
職業は肉体労働らしい。過去に肉体労働を馬鹿にした投稿に切れていた。
あと仕事で堺市と八木に行く模様
184:名無し野電車区
07/05/17 17:35:00 Edh6BsxS
>>179
職種は内勤じゃなかったっけ？。あと、転職歴もあり、喫煙もするようだ。
185:名無し野電車区
07/05/17 19:03:29 NhfVUkqG
>>184
肉体労働の会社の内勤だったな。
佐川あたりの配達系か？
186:名無し野電車区
07/05/17 19:06:54 R1AFUhxe
佐川は堺と橿原に物流センターあるよ。
187:名無し野電車区
07/05/17 19:08:26 R1AFUhxe
学研沿線だと鴻池にも
188:名無し野電車区
07/05/17 19:43:54 kdc0YNC3
佐川だったら外回り中に休憩でネットカフェに行く余裕はないとマジレス。
実際、昼飯の弁当を食いながらトラックを運転してるドライバーを良く見かける。
と言うことは、まともに休憩時間すら取れないと。
189:名無し野電車区
07/05/17 20:19:19 YxnqRjsc
普通に考えれば近畿配送サービスじゃね？
あれだけJRを叩く割に和歌山はくろしお（南海は遅いから利用しない）と言ってるの
だから、和歌山近鉄関連で八木や奈良（西大寺）に用事があると考えれば一目瞭然。
百貨店に関しては異常なほどレスをするのが何よりの証拠。
大体なんて地元民しか利用しねぇって。
近鉄では働いていないとは言ったが「近鉄グループ」では働いていないなんて一言も
言ってないしな。
あと電車通勤はしてないとは言ったが「自転車通勤」とも誰も言ってない。
190: ◆3ByZNva/eE
07/05/17 20:20:50 s0zkHJsl
>>176
普通なら近鉄が常識の奈良～大阪をＪＲの切符を買って
ガラガラの電車に乗って大阪まで行ったのがＪＲ西日本の経営基盤を
弱めているだと？馬鹿を言うのもほどほどにしろ。
それに俺は年に何度か博多まで行くから、正規運賃で乗ることも多い。
俺は使わないが、回数券を使えば確か11000円くらいで博多まで
レールスターの4列指定席で行けるんだったな。
ＪＲ西日本さんの山陽新幹線の高品質・高速サービスは
近鉄も見習わないといけない面もある。
その割に、新快速で敦賀まで行っただけで2200円も取られるんだな。
>>179
俺は鉄道業界やその系列とは一切関係ない。佐川も関係ない。
>>182
俺がいつ王寺～奈良の廃止をうったえたというのだ？
逆に亀山・四日市・名古屋方面直通の有料急行を運転して
沿線活性化をしてほしいと考えているくらいだ。
前に馬鹿西厨が「近鉄大阪線の桜井～中川は赤字」と大嘘を書いたので、
「最大の上客の有料特急客が多いその区間が赤字なら、
ＪＲの王寺～奈良はすぐに廃止しないといけない」
と例え話で書いたことはあるが。
191:名無し野電車区
07/05/17 20:26:05 R1AFUhxe
やっぱプロファイリングは有効だなｗ
すぐ食いついてくる。
で、◆Gさん京阪神間の複線ダイヤ提出は？
192:名無し野電車区
07/05/17 20:58:19 NhfVUkqG
>>190
なぜ山陽新幹線の話題にしているんだｗ
>「最大の上客の有料特急客が多いその区間が赤字なら、
>ＪＲの王寺～奈良はすぐに廃止しないといけない」
こんな事は一度も書いていないわけだが？>>22参照
仮に桜井～中川が赤字だとしたら、どうして王寺～奈良をすぐに廃止しなければいけないんだよｗ
近鉄は赤字だとすぐに廃止するかもしれないが、JRは赤字だとしてもすぐに廃ししねえよ。
193:名無し野電車区
07/05/17 21:47:52 Edh6BsxS
鉄道業界と佐川以外のプロファイリングについては、否定していないから図星か？
194:名無し野電車区
07/05/17 22:53:17 d3aVvomX
こいつ本当に奈良～王寺間をＪＲ間利用したことあるのか？
昼間時の普通は確かに空気輸送だが、大和路快速は法隆寺で乗車率50％以上あるぞ。学生が休みのときは昼間でも立ち席のときもあるぐらいだ。
俺は毎日平日昼間に大和路快速を利用しているから間違いない。
株主なのにそういう知ったか嘘ばかりつくから堀江や村上のような最悪な奴扱いされるんだ！！
世間に大迷惑をかけていることを自覚して二度とネットに書き込むな。
195:名無し野電車区
07/05/17 22:55:51 sHQN+sDK
佐川しか否定しないところをみると、その手の業種で間違いないな。
196:名無し野電車区
07/05/17 23:14:33 hZjfTOAA
>>190
いつも思うんだが、
距離感を考慮しない絶対値で見れば明らかに高い運賃Aを、
それで見れば明らかに安い運賃Bと比べて「Aはこんなに安いんだぞ、Bはこんなに高いんだぞ」
みたいに言っても、さっぱり実感が沸かないのだが。
197:名無し野電車区
07/05/17 23:26:24 Edh6BsxS
>>194
みやこ路快速についても、ほとんど乗っていないのに、さんざん叩いていたな。
大回り乗車した時に乗ったのが3年ぶりということが発覚してからは、みやこ路快速のことは一切書かなくなった。
198:名無し野電車区
07/05/17 23:41:02 OcTZpFz2
私はJR西と近鉄双方のファンですが、株主とかそういうのは分からないので
いつも正規料金で乗ってます。
◆Ｇっていい年の大人？近鉄ヲタ？JR嫌いの私鉄厨？
やっぱ意味不明な奴ですね。
>>194
大和路快速は休日だと奈良の時点で立ち客が出る程混雑しますね。
199:名無し野電車区
07/05/17 23:57:44 6tC3Xqoo
快速みえは一度も乗ったことがない◆G
200:名無し野電車区
07/05/18 02:55:25 S3yn2DSS
>>198
アホかｗ
奈良～小泉で席が少しずつ埋まる→法隆寺で残席僅かで立ち客が出始め→王寺で完全アウトのレベル。
奈良の時点で多少の立ち客がいてもそれは王寺までの客。
201:名無し野電車区
07/05/18 03:16:56 Ak9PL70A
>>200
それ何両目の話？
202:名無し野電車区
07/05/18 11:30:38 tbbRESW1
近鉄に乗って快速みえの乗車率を調べる◆G
203:名無し野電車区
07/05/18 14:21:43 Ak9PL70A
今日も近鉄物流サービスでせこせこ働く〇〇君こと◆Ｇ（笑）。
204:名無し野電車区
07/05/18 14:43:24 KeAYQlVz
>>190
> 逆に亀山・四日市・名古屋方面直通の有料急行を運転して
> 沿線活性化をしてほしいと考えているくらいだ。
だったら急行かすがなんか廃止しないだろと何度言ったらわかるんだかこの馬鹿は。
205:名無し野電車区
07/05/18 15:15:10 qHasGF3e
しかもかすがは西の受け持ちじゃないのに、
ダイヤならともかく車両のことで西に理不尽な要求を続けるしｗ
東海に言えよｗ
206:名無し野電車区
07/05/18 23:33:43 Ak9PL70A
◆Ｇは誰が見ても西運輸部より格下だな。
尼崎脱線事故の一件をとってみても、西運輸部は一切書き込まなくなったのに対して、◆Ｇはネットカフェから小躍りしながら書き込みだからな。
揚げ句の果てには「脱線事故の日以外は一度も昼休みにネットカフェから書き込みをしたことがないのに」昼休みに喫茶店から書き込んで何が悪いと言い訳だもんな。
207:名無し野電車区
07/05/19 03:03:46 RAOCxil9
そろそろ百貨店業界もお中元で忙しくなるころか？
208:名無し野電車区
07/05/19 21:05:02 n8kwCoQ2
◆Gは上司へのゴマスリだけはちゃんとやってそう。
209:名無し野電車区
07/05/20 04:18:39 TIGZtRZh
また◆Ｇが消えたなw
210:名無し野電車区
07/05/20 11:30:57 0cOM4kN8
>>198 >>200
後ろの車両なら、>>198のいうように奈良発車時点で立ち客が出ているよ。
奈良駅には前の車両に近い階段はないから、後ろの方に乗客が集まりやすい
傾向になるみたいで。
逆に階段から遠い前の方の車両なら、奈良発車時点でも席は空いていることが多く、
>>200のいうような感じになっています。
奈良駅1番のりば発の大和路快速なら、特に上のような傾向が強い。
211:名無し野電車区
07/05/20 19:35:58 dK9f7Vji
>>209
逃げ足だけは速い
昔の◆Gは多少は議論したが最近の◆Gは書き逃げするだけ。
212:名無し野電車区
07/05/21 02:52:39 H5nee8/f
速そうに見えて全然速くない近鉄奈良線の快速急行。
西大寺の信号待ちは仕方ないとして、東大阪市内の超絶ノロノロ運転はどうにかなんかのう・・・・・・。
特に瓢箪山～石切あたり。ＶＶＶＦ車なんかウ～ウ～唸りまくってら
213:名無し野電車区
07/05/21 04:07:11 IgYrsRKs
大和路は今年秋から321投入か、6連21本だと
奈良は近車天国になるね、201も来るなり早々と出て行くようだし
近鉄もうかうかしていたらやばいよ、早くダイヤを何とか改善しないとね
214:名無し野電車区
07/05/22 01:37:56 Uahnz0ae
◆Gが大和路スレに出現
215:名無し野電車区
07/05/22 13:47:17 UD2f5oW+
◆Gって最近酉の工作員に見えてきた。
近鉄ファンを装い議論で醜態を晒し
わざと近鉄を悪く見せているような気がする。
216:名無し野電車区
07/05/22 19:26:16 liiZW9wC
218 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/05/22(火) 00:11:35 ID:sL+x7H+8
ＪＲさんは近鉄さんと違い遠近分離を行っていない。
ＪＲ奈良より乗客数が多い近鉄富雄ですら準急しか停車しないのに
近鉄菖蒲池より乗客数が多い法隆寺や大和小泉に快速が停車して
快適性をなくしているから阪奈間で近鉄さんに対抗すらできていない。
ＪＲさんは天王寺－奈良間ではＪＲ王寺以外通過すれば少しは近鉄
さんに対抗できる。
いつ富雄がJR奈良より乗降客が増えたんだｗ
◆Gはさらっと嘘をつくな。
217:名無し野電車区
07/05/23 06:06:45 iCkVZqFa
いまさらだが◆Gは駅間距離をまったく気にしないんだな。
218:名無し野電車区
07/05/23 22:57:40 u5yFMfhs
>>213
大和路線で一番追い出す必要があるのは221系だろ。
性能は悪いし、近距離輸送が多いのに転クロは邪魔。
モーター無しの車両を電装してクロスの一部をロング化すれば問題ないが。
>>216
これは俺の真似をして書いた奴じゃないのか？
富雄の乗客はまだＪＲ奈良より少ない。
このままだと数年後には逆転するかもしれないが。
最近は俺の書き込みじゃないものも俺の書き込みとされているな。
もう忘れたが、大和路線王寺～奈良廃止の書き込みも
俺の真似をして書いた奴じゃないのか？
俺はずっと有料優等列車の設定を提言していたからな。
219:名無し野電車区
07/05/23 23:01:16 nrtl5wZb
また誤魔化して逃げる気だなｗ
220:名無し野電車区
07/05/23 23:03:31 7hT4RnXg
>>218
最近見かけなかったが、近畿流通サービスの調子はどうだい？
仕事はもっと頑張れ。
221:名無し野電車区
07/05/23 23:20:56 jebCv/27
偽物がいて迷惑ならなぜ鳥をつけない？
222:名無し野電車区
07/05/23 23:23:56 lyI3vfTi
◆Gって「通勤で使う電車、早めに並んで特別料金なしでもゆったり座っていきたい」というささやかな願いも「快適性を望むなら特急を使え」とか言って
ことごとく否定しやがるな。
223:名無し野電車区
07/05/23 23:38:40 EU0nytlV
近距離輸送が多い阪奈特急もロングシートにしてもらえよw
224:名無し野電車区
07/05/24 06:48:29 FeP7cmc+
近鉄大阪線スレ
718 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/05/23(水) 22:49:11 ID:u5yFMfhs
>>713
大阪線の鶴橋～桜井のダイヤが酷いというなら阪和線なんか乗れないな。
遅い快速と本数の少なく自由席でも高い特急しかないからな。
阪和線のダイヤが悪いから近鉄大阪線のダイヤも悪くても良い。という考えなのかこのアホは？
225:名無し野電車区
07/05/24 13:18:00 hta3Bgfp
◆Ｇは［乗車］と［乗降］の区別が付いていないことが判明
なんと同じ意味だと思っているようだ
226:名無し野電車区
07/05/24 19:00:13 U3KIZHFL
データに降車客を載せないのが悪いんだ。
このような勘違いを多発させるJRは、きちんと降車客も書いておけ。
【民明書房刊：「◆G流急行かすがの運営2」より】
227:名無し野電車区
07/05/24 22:28:18 ZpeQh45Q
偽物◆Ｇなんているかよ。
言い訳もここまでになると笑いネタだな（笑）。
228:名無し野電車区
07/05/24 22:47:15 rGrMbo1t
偽物という割にトリップを付けない◆G
とりあえず市ね
229:名無し野電車区
07/05/24 22:49:14 Pk5xX8n0
週刊ダイヤモンドで百貨店特集があった。
近鉄百貨店はグッチやルイヴィトンの導入で富裕層の客が増えたみたいだけど、◆Ｇ氏は見たのかな？
今後は梅田地区の大増床・新規出店で、百貨店は今以上に梅田優位になるとのこと。
難波・心斎橋は百貨店以外の賑わいが桁違いだから問題はないけど、百貨店だけに限れば梅田中心みたいだ。
◆Ｇ氏は配送部門だからこういうのは見ないのかな？
230:名無し野電車区
07/05/25 19:55:44 4x1qMSo/
都合が悪くなると偽者扱いか
231: ◆3ByZNva/eE
07/05/25 20:19:41 8iOcnf0V
福岡出張から帰ってきたが、JR西日本さんの新幹線のサービスはいいな。
いつも思うのだが、混む時間帯は山陽新幹線は福岡～関西の旅客だけでも
かなりの利用者数だ。
朝夕に2往復ずつくらい、小倉～新神戸ノンストップののぞみが
運転されていてもいいんじゃないか？
それならば関西から北九州が1時間45分くらいで行けることになり、
遠近分離にもなる。
岡山や広島の利用者も多いが、朝夕は遠近分離してもいいんじゃないか？
>>229
福岡に出張によく行くと前から書いている俺が、
なぜ近鉄百貨店の配送なんだ？
近鉄百貨店は福岡にはないだろう。
>>222
通勤輸送は無料の方がいいが、ビジネス・観光向けの
中遠距離列車は有料でないと快適性が保てない。
232:名無し野電車区
07/05/25 20:38:04 4x1qMSo/
＞岡山や広島の利用者も多いが、朝夕は遠近分離してもいいんじゃないか？
本物の馬鹿
233:名無し野電車区
07/05/25 20:58:47 r+/zSZRe
◆Gってスピード狂だよな。
車両の性能＝加速度
阪急京都線のスピードアップ、近鉄特急のスピードアップを否定されるとムキになって反論
南海は遅い、阪和の快速は遅いと発言。ボロくろしおは速いので大好き。
山陽新幹線が大好き。
大和路線は停車駅を減らし、221系のサハを電装化してまで所領時間短縮を主張。
◆Gのいう遠近分離はただのスピードアップ。
ところで↓は◆Gさんの会社かい？
URLﾘﾝｸ(www.inouesada.co.jp)
234:名無し野電車区
07/05/25 21:33:37 3X65pquW
>>231
遠近分離するためにどんな系統で走らせるんだよ。具体的な案を提示してください。
235:名無し野電車区
07/05/25 22:19:02 Gtfp/cz+
>>234
いまだに東海道線の複線のスジも出さない馬鹿に聞くだけ無駄だよｗｗ
236:名無し野電車区
07/05/26 08:51:35 PHZZyJpF
◆G喜べ！
赤福社長が参宮線の廃止を要望しているぞ！
237:名無し野電車区
07/05/26 09:33:52 RtUiaJdc
剛腕で鳴らした俺達ＪＲグループは、濡れ衣を着せられ鉄ヲタにバッシングされたが、
辛くも批判をかわし、地下にもぐった。
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
筋さえ通れば金次第でなんでもやってのける命知らず、
不可能を可能にし巨大な悪を構成する、俺達、特攻野郎Ａチーム！
俺は、リーダーＪＲ東日本。通称スイカ。
プレハブ車詰め込みと全線ストップの名人。
俺のような天才策略家でなければ百戦錬磨のＪＲどものリーダーは務まらん。
俺はＪＲ西日本。通称イコカ。
自慢の日勤教育に、乗務員はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、転クロ新車からオンボロ通勤車まで、何でもそろえてみせるぜ。
よおお待ちどう。俺様こそＪＲ東海。通称火災帝国。
新幹線誘導の腕は天下一品！
短編成？静岡ロング？だから何。
ＪＲ北海道。通称ツインクル。
通学高校生排斥の天才だ。種村直樹でもブン殴ってみせらぁ。
でも東日本との合併だけはかんべんな。
俺達は、道理の通らぬ世の中にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、特攻野郎 Ａチーム！
助けを借りたいときは、いつでも言ってくれ。
238:名無し野電車区
07/05/26 23:11:22 3IUHSUPi
九と四と貨は？
239:名無し野電車区
07/05/27 19:23:34 6esC6Rae
◆Ｇ
240:名無し野電車区
07/05/27 21:01:26 6xKE/vsO
◆Gの都合が悪くなると必ず妙なカキコがあるな
241:名無し野電車区
07/05/27 22:22:53 JAVtRKNu
みんなで作る地図、「奈良の駅情報マップ」。参加よろしく！！
URLﾘﾝｸ(waiwai.map.yahoo.co.jp)
242:名無し野電車区
07/05/28 00:40:54 6Q2ny9Sb
「参宮線廃止、駐車場に」 赤福会長
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
やはり現れた
243:名無し野電車区
07/05/28 00:47:18 6Q2ny9Sb
「みえ」で鳥羽～名古屋乗ったが、酒盛りするオヤジ共がいなくて快適だった。有料特急だと朝早くからビール真横で呑まれたりしたら最悪だ。
244:名無し野電車区
07/05/28 00:49:06 nskH72+X
名古屋から京都いくときは絶対JR
245:名無し野電車区
07/05/28 00:53:35 6Q2ny9Sb
>>244
JRでもいろいろあるが？
246:名無し野電車区
07/05/28 06:24:28 KD+B7Gde
>>242
大暴れだな
247:名無し野電車区
07/05/28 13:58:24 tjEm1zDL
◆Ｇの福岡移動手段は実は飛行機という罠。
248:名無し野電車区
07/05/28 18:47:53 nDoF/mJC
高の原厨と◆Ｇってどっちがキモヲタ率高いだろう・・
249:名無し野電車区
07/05/28 19:39:38 B7uB0YEW
>>248
汚物山も丙丁つけ難い。
250:名無し野電車区
07/05/28 21:30:35 RfpUt7ik
>>242のスレで◆Gは近鉄の経常利益は過去最高と書いているのに
何故近鉄株を買わないのだろうか？
251:名無し野電車区
07/05/28 22:08:40 tjEm1zDL
>>250
そりゃ株で一儲けするために酉株を買ったからだろ。
尼崎脱線事故で株価が一時期30万まで落ち込んだが、いくらなんでもそれはお買い得だからな。現に今は50万程度だし。
逆に近鉄は株を買ってもかせげるとは思えない。
本当は金儲けのために買った癖に偉そうに発言している馬鹿が1匹いるみたいだけどなwww。
252:名無し野電車区
07/05/29 06:27:29 Gad4EfXp
昨夜はこちらに登場
「参宮線廃止、駐車場に」
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
54 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/05/29(火) 01:03:15 ID:A1VndXX7
>>34
なぜ参宮線か黒字なんだ？
あれだけ客が少なくて、通学高校生が最大のお得意さんなのに。
快速みえの運行経費がかかっている分だけ、
名松線より赤字が大きいんじゃないか？
参宮線は不要と言われないためにも、観光・ビジネスで役に立たない
快速みえを急行か特急にして、観光客やビジネス客にも
利用できるようにしないといけない。
ＪＲ九州のように、格安の切符を出せば特急でも割高にならずに、
通学高校生や18乞食を隔離して、快適な車内環境になる。
253:名無し野電車区
07/05/29 09:56:29 CWvNC54x
急行つやまが好評ってジャーナル以外に出ていたか？
そのジャーナルも筆者の感想の様なきがしたが？
254:名無し野電車区
07/05/29 21:54:06 e0xGUq1+
近鉄って酉と違って過密路線の過密区間の駅でも連絡待ちで２～３分も発車を遅らしてくれるんだな……
感動した(;＞_＜;)
255:名無し野電車区
07/05/30 12:12:10 novyiVqD
赤福の件で小躍りする◆G
快速みえを叩けるのがよっぽど嬉しいようだ
256:名無し野電車区
07/05/30 12:26:22 novyiVqD
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
22 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 00:29:56 ID:CLEENakG0
平日昼の京阪神間の新快速は8両でも混んでいない。
そんなに混む混むというなら、まず18切符を禁止するのが先だ。
馬鹿◆Gは年中１８切符が使えると思っているのか？
257:名無し野電車区
07/05/30 16:39:31 VG7JENE1
◆Gは新快速をほとんど利用したこと無いんだろ？
どうしてガラガラと言い切れるんだろうな。
258:名無し野電車区
07/05/30 17:40:25 lzKOds5K
>>257
223系12連の快速を新快速と見間違えたんじゃね?ｗｗ
259:名無し野電車区
07/05/30 20:10:51 yJaNpi3A
◆Gは近鉄沿線しか行けないお子ちゃまなんだろうな。
どこをどうしたら新快速がガラガラなんて言えるんだろう・・・
一回乗ってみればいいのに・・・
あ、金ないのかｗｗｗ
260:名無し野電車区
07/05/30 20:40:53 gA/aGz6u
得意の大回りでもしたら？ｗ
261:名無し野電車区
07/05/30 21:24:32 k5zzm2/F
>>259
◆Ｇには特殊なフィルターが掛かっています。
JRの乗客数は半分になり、私鉄の乗客数は２倍になります。
262:名無し野電車区
07/05/30 21:34:11 1Dgk25Vw
混んでいたら、今度は「快適性が無い」と言いだすぞ。
そして、最後に「新快速に乗って喜ぶのは18乞食だけ」といった内容の言葉を付け加える。
263:名無し野電車区
07/05/31 17:48:50 7oNZqrBA
◆Ｇの職業は何なんだろう・・・
やっぱりニートか？
前に大学の講師をしているとかほざいていたけど・・・
264:名無し野電車区
07/05/31 19:31:49 Rp/U+M3U
新快速がガラガラってw
265:名無し野電車区
07/05/31 19:44:17 wX8KZAqn
講師てｗ
JRの悪い客層である学生相手にする仕事なんかするはずがない
266:名無し野電車区
07/05/31 21:01:40 NySzm3IH
大学講師って言ってたのは今は亡き錯乱死塵じゃなかったか？
267:名無し野電車区
07/05/31 22:55:55 bJebBDIb
>>266
講師は藤爆じゃなかったっけ？
268:名無し野電車区
07/05/31 23:41:29 tSXFVa9E
>>267
藤爆は進学塾の講師だったような…
269:名無し野電車区
07/06/01 18:17:22 dh80L6s5
>>266
あの～桜井は地理板の方で時々だけど
暴れていますが・・・
270:1/2
07/06/01 19:10:28 IGCO90S8
とあるスレでこんなの見つけた
36 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/04/18(水) 01:08:27 ID:t8DXfNOZ
アーバンの特にＤＸは確かにガラガラではある。
が、何かイタイ椰子との乗り合わせ確率が高いのもアーバンＤＸ。
数席も離れているのに靴を脱いだ足臭が漂ってきた時もあれば、
難波～名古屋間ずっと屁をこく椰子のせいで車内中臭くなり車輌移動した時もあれば、
寝巻きみたいな格好で乗車、移動中ずっとアイドル音楽をイヤホンでガンガン聴く椰子
のせいでまともに眠れなかった時などなど。
全部アーバンＤＸの思い出だ。
やっぱ難波の土地柄と名古屋駅西地区の土地柄が滲み出るアーバンＤＸ、もう２度と乗らない。
38 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/04/18(水) 01:20:30 ID:6N1ZXKRT
アーバンＤＸってやっぱり変な椰子多いんだな。
うわさには聞いていたけど。
271:2/2
07/06/01 19:11:29 IGCO90S8
39 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/04/18(水) 01:28:02 ID:Ax+FZ8Ct
>>38
俺もそう思う。
この前ＤＸで俺とあと一人乗ってたんだけど、
２人席向かい合わせにして、アニメＤＶＤ鑑賞してる池沼風だった。
もうキモキモ。
42 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/04/19(木) 00:28:06 ID:WhHyr7VD
難波がアレなのか、名古屋がアレなのか。
アーバンの客層てほんとにガラが悪い。ありゃなぜなの？やっぱ難波上本町だからかな。
いや～、実に素敵な客層ですね～。菌鉄特急って（爆笑）
どこのスレかリンクは張らないでおくよ。
◆Gが乗り込んでいって迷惑かけるといかんのでなｗ
272:名無し野電車区
07/06/02 00:34:05 eiKeY9Es
◆Gにとって、特急はどんな客が乗っていても快適性があるのです。
逆に快速はどんな客が乗っても快適性はありません。(私鉄は除く)
273:名無し野電車区
07/06/02 15:43:04 EpwBjO8e
スピードアップ議論の真っ最中に案の定出現
【運転開始】 近鉄特急 １３ 【６０周年】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
713:名無し野電車区 :2007/06/02(土) 15:31:54 ID:/p1vjt55 >>706は近鉄特急の性能がＪＲ西日本のポンコツ並と思っているのだろう。
ＪＲ223系は尼崎を出たあと130km/hに到達するのは立花の先で
高速運転に適しない性能だが、近鉄特急は130km/hくらい簡単に出せる。
近鉄は急勾配があるというが、勾配のない阪急の性能もいい。
そういえば高速運転は加速度よりも急減速できることが大事だといってた
馬鹿西厨がいたな。
その結果が107人の死者だ。
これ以上速くなれないのはポンコツ車両ばかり導入する会社だろう。
>>711
その加速の電気代がそんなに負担になるのか？
そんな心配をするなら快速みえの燃料代の無駄を心配しろ。
>>710
なぜ参宮線の廃止と近鉄が関係あるんだ？
地元の高校生メインの参宮線が廃止になっても近鉄に影響はほとんどない。
近鉄山田・鳥羽線の最大の上客は特急利用の観光客だから
参宮線の利用層とは重複しない。
274:名無し野電車区
07/06/02 17:02:40 eiKeY9Es
>高速運転は加速度よりも急減速できることが大事だといってた
>馬鹿西厨がいたな。
どっちが馬鹿なんだか…
>その結果が107人の死者だ。
やっぱり小躍りしてるな。
まず、加速度と福知山線の事故の因果関係を説明して貰おうか。
275:名無し野電車区
07/06/02 17:19:10 eiKeY9Es
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
155 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/06/02(土) 15:39:06 ID:/p1vjt55
参宮線が観光輸送に力を発揮していないから地元財界から廃止論が出る。
快速みえを特急にして、ＪＲ九州のように格安切符を出して
安く特急に乗れるようにしたら近鉄の客を奪える。
快速みえが新型車両で高速運転しているのに
客は高校生中心ではもったいない。
276:名無し野電車区
07/06/02 17:20:15 eiKeY9Es
こっちのスレだった
「参宮線廃止、駐車場に」
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
277:名無し野電車区
07/06/02 17:24:13 eiKeY9Es
こっちも荒らしてるわ。
「参宮線廃止、駐車場に」 赤福会長
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
546 名前：名無しでGO! 投稿日：2007/06/02(土) 15:37:06 ID:ctK+nHC+0
ＪＲ参宮線が観光輸送に全く力を入れていないから廃止論が出てくる。
名古屋～桑名の近距離客や三重県内の高校生や18乞食に囲まれた列車で
観光やビジネスに使えるわけないだろ。
快速みえは特急にして、ＪＲ九州のように格安2枚きっぷを出して、
普通運賃並みの値段で特急に乗れるようにしたら近鉄の客を取れる。
ＪＲ九州さんはうまい。ライバルの高速バスが強力だから、
安く快適に移動してもらうために特急中心ダイヤにして、
特急を安くで乗れるようにしている。
18きっぷユーザーには不評みたいだが。
278:名無し野電車区
07/06/02 17:54:35 EpwBjO8e
>>277だけIDが違うが、これは何故？
279:名無し野電車区
07/06/02 19:10:02 /FQ3zJdQ
278
総合板だから
280:名無し野電車区
07/06/02 19:23:26 TtEbehXF
馬鹿◆Ｇは18ユーザーだけでなく通学利用者も敵視するが、高校生にカツアゲでもされたのかｗｗｗｗ
281:名無し野電車区
07/06/02 19:43:18 tpD2URwE
>>280
どうせ根暗なヲタクだろ？
だから討論会に全く出席できないｗｗｗｗｗ。
他板のコテならほいほい出席してオフで結構賛同を得るのに。
◆Ｇは本当にバカだなぁ。
282:名無し野電車区
07/06/02 21:11:29 /FQ3zJdQ
馬鹿◆Gも前はこのスレで多少は議論したが、最近は他スレに書き逃げばかりしている
近鉄スレでも誰も同意しないばかりか嫌われている
283:名無し野電車区
07/06/02 21:15:36 jHraTIIa
近鉄名古屋線の急行のサービスがいいのはある程度はみえのおかげ。
みえがなくなれば、名古屋線急行も暗黒になる…
284:名無し野電車区
07/06/02 23:33:51 Css36qhN
性能を自慢する鉄オタは、セルフ車掌の次にキモイわ。
285:名無し野電車区
07/06/03 12:56:58 fZ2D+Brb
新快速が仮に近鉄特急なみの加速度だとしたら、どれくらい時間短縮できるんだ？
その前に変電所が飛びそうだが…
286:名無し野電車区
07/06/03 13:11:00 bNhDcXKN
参宮線ってちゃんと修学旅行とか臨にも役に立っていることすら◆Ｇはしらないのか
287:名無し野電車区
07/06/03 13:16:29 n22l/0AN
>>286
「貸し切りバスか近鉄を利用すればよい」で片付けるにみえ特ダネ回数券10000枚！
288:名無し野電車区
07/06/03 18:37:20 PIFqZ0+y
>>284
特に加速度オタね、あまりに厨臭い。
289:名無し野電車区
07/06/03 20:10:26 1sZgwCZ6
◆Gなんかその極みだな
福知山線の事故の原因は２２３系がポンコツ（訳：加速度が悪い）
だからと思っているからな。
290:名無し野電車区
07/06/03 20:19:58 ChEGPeiH
なんで福知山線の脱線事故と223系が関係あるんだｗ
291:名無し野電車区
07/06/03 20:38:36 KlHWPcQr
>>254
292:名無し野電車区
07/06/03 23:13:32 il+ujlXD
阪神ジェットカーは日本一安全な電車ですかｗ
293:名無し野電車区
07/06/04 00:40:26 NyfhXABv
高速性能が悪いくせに無理に速いスピードを出して、
カーブや駅の手前で急減速するやり方が危険ということだ。
このやり方を持ち上げていたのが馬鹿西厨だ。
近鉄や阪急は性能のいい車両で簡単に高速を出し、
駅やカーブの手前では余裕を持って減速している。
294:名無し野電車区
07/06/04 00:43:58 NyfhXABv
近鉄は名阪特急を今以上に便利に快適にすることを発表している。
増発やスピードアップなどダイヤ面での改善もあるだろうな。
それか西大阪線延伸部へのアーバンライナー乗り入れがあるかもな。
新型特急が出るような噂も出てきたから、新車導入と増発があるかもな。
伊勢志摩にも今以上に力を入れることを決定している。
参宮線も少しは観光客に乗ってもらえるようにして、
地元財界に存在感を示してほしいな。
295:名無し野電車区
07/06/04 01:09:34 EKrbqCmN
京都線・神戸線の複線ダイヤ提出まだ？
296:名無し野電車区
07/06/04 05:56:39 Ua6eqJ+0
>>294
カーブや駅の手前で急減速…大半の私鉄がそうだと思うがw
297:名無し野電車区
07/06/04 06:00:05 F1S5JYG7
>高速性能が悪いくせに無理に速いスピードを出して、
>カーブや駅の手前で急減速するやり方が危険ということだ。
おい馬鹿。これは事故のことを言っているのか？
問題はそのような運転を強いられる余裕のないダイヤや
日勤教育のことだろうが。
車両が◆G曰くポンコツとかは関係ねえよ。
298:名無し野電車区
07/06/04 06:40:36 Xq8pzjLX
> 近鉄は名阪特急を今以上に便利に快適にすることを発表している。
> 増発やスピードアップなどダイヤ面での改善もあるだろうな。
おまえこれいつからいってんだよ。
299:名無し野電車区
07/06/04 07:49:32 PbA0TK/m
>高速性能が悪いくせに無理に速いスピードを出して、
意味不明。誰か訳してくれ。
高速性能とは何を指しているんだ？加速度のことか？加速が良かろうが悪かろうが別に危険じゃないしな。
それにしても参宮線の廃止が提言されたことがよっぽど嬉しいのだな。
300:名無し野電車区
07/06/04 18:21:12 yUYi3O+7
参宮線と志摩線って実質どっちの方が乗客いるんだ。
参宮線が快速みえ、近鉄が特急、いい勝負かな？
301:名無し野電車区
07/06/05 01:27:15 ZlsKOGjj
>>293-294は◆Gの偽物だな。
302:名無し野電車区
07/06/05 02:38:39 eSaXxPAV
◆Gを超える最狂のｷﾁｶﾞｲ･･･
それは駿府人をかたった岐阜の池沼
303:名無し野電車区
07/06/05 07:52:41 G0bgjk0R
>>301
何で？
304:名無し野電車区
07/06/05 21:54:08 nJpu/+yw
>>301
このスレでは>>293-294は本物扱い
トリップを付けない◆Gが悪い
305:名無し野電車区
07/06/06 18:44:52 qKjfLyYI
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
174 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 00:34:29 ID:NyfhXABv
名古屋～豊橋はＪＲが勝っているのか？
指定席もあって18乞食もいない名鉄の方が快適じゃないのか？
所要時間も変わらないようだが。
浜松方面からの客が乗るから混んでるように見えるだけじゃないのか？
新幹線が使えるのも利点だが。
シーズンでもないのに18乞食って…
何故そこまで嫌う必要があるんだ？名鉄や近鉄もフリー切符を出しているのに。
306:名無し野電車区
07/06/06 19:05:23 1VTEUvK2
18切符だと、◆Gの大好きな特急に乗れないからだよｗ
ちなみに、大回りの場合、特急券さえ買えば乗ることができる。
307:権平 ◆3zNBOPkseQ
07/06/06 19:06:34 BRIWEzTz
どうも、あるスレで◆Gを騙っていたものです。
308:名無し野電車区
07/06/06 20:01:16 qKjfLyYI
>>306
>18切符だと、◆Gの大好きな特急に乗れないからだよｗ
たしかに私鉄のフリー切符は特急が乗れるのが多いな。
それに新快速には１８利用の禁止を主張しているが、
大垣～米原や姫路～岡山については何も言わないな。
309:名無し野電車区
07/06/07 00:20:10 EFgSWXvo
>>308
その割には青空フリーパスとかホリデーパスは何も言わないな。
310:名無し野電車区
07/06/07 15:41:33 4BJyqOFN
これもしかして◆Gかｗ
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
311:名無し野電車区
07/06/08 08:53:37 6wNrwNpF
◆Gにとって鉄道は特急利用が当たり前で、普通車利用は乞食と思っているのだろ
あと◆Gにとって短距離利用も乞食。鉄道は都市間輸送＆観光輸送以外に利用してはいけないと思っているのだろう
312:権平 ◆3zNBOPkseQ
07/06/08 17:50:39 DRpZJBxK
◆GってJRや近鉄にどうしてほしいと思ってるんだろ・・・
313:名無し野電車区
07/06/08 22:55:27 7LgBxe9R
>>312
酉倒産だろw
314: ◆3ByZNva/eE
07/06/08 23:18:15 U3ujhVi/
短距離利用者や料金不要列車利用者も重要だ。
だから近鉄は特急以外にも急行を多く走らせて便利にしている。
だが料金不要列車の方が客が喜ぶというのは間違いだ。
18乞食や川島令三は料金不要快速がいいと言ってるが、
都市間ビジネス客や観光客にとっては車内環境のいい
有料列車の方が好まれる。
快速みえの失敗の原因は料金不要にして客層の分離をしないからだ。
だから、高速の快速を走らせても遠距離客にそっぽを向かれ、
地元財界からは邪魔だから廃止しろといわれる。
俺は前から快速みえの有料化で観光・ビジネス客にも使えるようにしろと
提言してきた。
大阪～敦賀で新快速を使う人がいるのはＪＲ特急がべらぼうに高いからだ。
ＪＲは近距離と特定区間以外の運賃が高い。
近鉄は特急に乗っても遠距離ならあまり高くない。
315:名無し野電車区
07/06/08 23:20:46 eZ4UE8eF
近鉄は特急を使わないとどこにも行けないからな。
316:名無し野電車区
07/06/08 23:34:23 UGzy9cZM
>短距離利用者や料金不要列車利用者も重要だ。
嘘こけ。
>快速みえの失敗の原因は料金不要にして客層の分離をしないからだ。
指定席あるじゃん。指定席は客層分離じゃないの？
>地元財界からは邪魔だから廃止しろといわれる。
赤福の会長だけですが？いつから地元財界となったんだ？
>近鉄は特急に乗っても遠距離ならあまり高くない。
だから車内環境が悪いのだな。
317:名無し野電車区
07/06/08 23:36:03 7pvf37h1
マジで◆Gと討論したいわw
こんなに興味そそられる人は久しぶり。
318:名無し野電車区
07/06/08 23:42:07 UGzy9cZM
>大阪～敦賀で新快速を使う人がいるのはＪＲ特急がべらぼうに高いからだ。
何故か特急回数券を出さない馬鹿◆G
もしかして知らないの？
319:名無し野電車区
07/06/09 00:17:49 6rVnZDNb
快速みえに乗ったこともない◆Gが快速みえを語るな！
ウィキペデァの伊勢鉄道の項にある定期外利用客が減ったのを
快速みえが嫌われているからと言うバカ◆Gに快速みえを語る資格は無い！
320:名無し野電車区
07/06/09 03:13:25 AIDMzpBZ
>>317
既に数年間討論会の開催を要望しているのだが◆G自身は嫌みたい。
多分ねらーのことを大幅に勘違いしているんだと思うｗ。
321:名無し野電車区
07/06/09 03:25:05 AIDMzpBZ
＞近鉄は特急に乗っても遠距離ならあまり高くない。
◆Gの主張（新快速より近鉄特急の方が快適）は認めるが、近鉄特急の相手は
どう考えても新快速ではなく新幹線だ。
◆Gに「名阪間１時間の新幹線と２時間の近鉄が1000円しか変わらないのは
おかしいと思うが？」なんて書くと「新快速より快適だ」なんていうはぐらかし
論法を使うのはいくら反論の余地がないからといって飽きたのでそろそろ
やめてほしいものだ。
今の近鉄が新幹線に勝てる要素は以下の２つだけ。
・新幹線より約１０００円安い
・対ミナミなら新幹線１時間半（乗り換えあり）vs近鉄２時間（乗り換えなし）で
近鉄に勝ち目０ではないこと
快適さも近鉄はDQNが大勢乗りすぎだから駄目だ。
指定された席に座れないDQN、ヘッドホンからの音漏れに気づかないDQN、
うるさすぎるDQN家族等々…。
特急が快速と勝負したら勝つのは当たり前だ。
そんなに新快速と勝負したいのなら近鉄急行で比較しておけwwwwww。
322:名無し野電車区
07/06/09 11:26:23 LZd5r+IX
>>320
このスレですら馬鹿◆Gは議論してないし
書くだけ書いて逃げるだけ
323:名無し野電車区
07/06/09 11:44:10 zFdhvCF+
指定制の優等だからって客層が良いわけではないのに。
今の時期だと修学旅行も多いし、酒盛り団体客にも
ぶち当たる。最近は車内レイプなんて話もあったしな。
324:名無し野電車区
07/06/09 12:16:01 lU+2ZhuR
>>323
騒ぐガキと酒が嫌いな俺にしたら、近鉄特急より新快速の方が客層がいいと思うときすらある。
325:名無し野電車区
07/06/09 15:14:54 zFdhvCF+
確かにGの主張どうり、新快速ががら空きなら、
席も選び放題で結構快適だよね。
326:名無し野電車区
07/06/09 18:29:48 krxLEU00
>>325
そんな新快速だったら、グリーン連結しろなんて馬鹿も現れなかったのにな。
327:名無し野電車区
07/06/09 21:38:15 xuRJCAtd
確かに京阪神間の昼間新快速は、高槻～大阪以外は少し空いてる。
ピークは大津～山科にある。
Gは神戸線に乗っているのか？
328:名無し野電車区
07/06/09 23:52:27 RczhKviH
>>325
がら空きとは書いていない。
馬鹿西厨の言うように終日混雑というのが嘘だと書いた。
あれで混んでいるというなら、関西私鉄の優等列車は
全て終日大混雑だ。
329:名無し野電車区
07/06/09 23:59:33 AFI1VCIs
敦賀～長浜間の新快速はガラガラだな、各停運転を我慢さえすればべつにしらさぎに乗る必要は無いな
京都～姫路の移動にはスーパーはくとが最高
330:名無し野電車区
07/06/10 00:09:13 DIwQPoqt
つまり◆Gは混雑度は
私鉄の全優等列車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新快速
と言いたいわけだ
◆Gは私鉄の優等列車も乗ったこと無さそうだ
331:名無し野電車区
07/06/10 00:15:45 B68nFJkt
◆Ｇの理論だと新快速よりも青山越えの急行のほうが混んでるとも解釈できるなｗｗ
332:名無し野電車区
07/06/10 01:10:08 gPCu4Aym
>>328
あれ、新快速は6両で間に合うとか書いてなかった？
まぁ何にせよ指定制なら客層は良いなんて大嘘だぞ。
列車によって全然違うし、指定だと最悪なのと
ずっと相席なんて可能性もあるのだから。
333:名無し野電車区
07/06/10 01:13:01 3QULOKw6
◆Ｇは以前、「西厨」と言っていたが、最近ことごとく論破されるようになってからは、
「馬鹿西厨」と「乞食」を多用するようになったな。
334:名無し野電車区
07/06/10 02:09:01 zZH9bnV5
全指定席にしても近鉄みたいに端末機片手に車掌が何回も車内往復しないといけないから、車掌の仕事が増えるな
12両なら車掌は最低2人必要だし端末機の開発コストが掛かる
特急ならまだしも停車駅が多い新快速なら停車駅に着く度に車掌が巡回
指定券無しの不正乗客が大量に出てくるな、文句言ってくる輩も居るだろう「なんじゃ無料ちゃうんけ！」て感じに口論になるな
近鉄特急でさえ不正乗客は多いしな、西大寺～奈良を特急に乗る奴が居るが大概のやつは特急券無し、その度に車掌が車内を走っていって料金微収してるぞ
近鉄みたいに不正乗客からの料金微収ノロマがあるならいいが
新快速には指定席は必要無い
335:名無し野電車区
07/06/10 08:29:26 VPeNZjW6
>馬鹿西厨の言うように終日混雑というのが嘘だと書いた。
馬鹿◆Gは新快速にほとんど乗ったことがないんだろ？
何故嘘だと思うんだ？
>>332
>新快速は6両で間に合うとか書いてなかった？
しかも京都～三ノ宮は複線でまかなえる輸送量と豪語していたな。
でもスジの提出を求められると、ずっと無視ｗ
336:名無し野電車区
07/06/10 10:27:48 teozBU3u
馬鹿◆Ｇは詭弁を弄する暇があるならさっさと宿題に答えろ禿。
337:名無し野電車区
07/06/11 11:50:13 55qhdeXU
乗りもしないのにガラガラとかよく言うよなあ
◆Gは毎日利用する路線はなくて、たまに天王寺～堺市と鶴橋～八木
を利用するだけ。
快速みえは乗ったこともない、新快速もほとんど乗ったこともない
阪急や南海もほとんど乗ったことがない。
ソースはすべて2ch（自分に都合の良い部分のみ）だし。
338:権平
07/06/11 17:32:51 timto4ed
◆Ｇは前JR西日本の株持っているとか言っていた様な・・・
339:名無し野電車区
07/06/11 22:39:50 gNg5zE4L
◆Ｇの言ってる事で正しいことは、尼崎事故で株主の責任を追及していること。
株主は会社に配当を求めたり権利ばかり主張するくせに、目先の利益になることしか考えない。
そして尼崎事故が起こったり、赤字ローカル線の極端な手抜きにつながったりする。
株主はリスクを背負っているというけど、いつでも売り抜けられる。
簡単に転職できない社員こそリスクを背負っている。
実際、尼崎事故のあと株主は売り抜けて知らん顔だったみたいだし。
尼崎事故でＪＲ西日本が悪いのは当然だけど、利益のみ重視の外国人株主（外国人だけとは限らないけど）の責任も追及している◆Ｇの言うことは正しいと思う。
340:名無し野電車区
07/06/11 22:44:00 gNg5zE4L
目先の利益しか考えない株主が有害なのは鉄道業に限ったことではないんだよね。
製造業だって、長期間の研究・開発を得て、消費者に支持される製品が出来上がる。
なのに短期の利益しか考えない株主が偉そうに口出しすると、物造りの技術は消滅するだけだろうね。
341:名無し野電車区
07/06/11 23:24:22 IsqY/gCh
俺もさ開発の仕事しているけどさ、やっぱ最終的には金金金って煩いんだよね
開発側は、これを着けたほうが便利、これは必要だ、これで最強だ、とか色々考えて使う側に便利なように試行錯誤で作るけど
実際はすべて却下されちゃうんだよね、ようは金、開発コストや開発期間が長引けば売上げ大な絶頂時期を逃すとかいう理由で簡単な物しか作らせてもらえない
すべては客の都合、作り手は最高の物を追求する、客はコストが低く売れる物を追求する
342:名無し野電車区
07/06/12 00:05:02 Df/KdX7/
>>339-341
外国人株主は公共交通の意義なんて全く考えないからな。
尼崎事故での外国人株主への責任追及も必要だろうな。
343:名無し野電車区
07/06/12 00:09:26 bBKrIDDn
>>342
どうやって追及すんの？
会社法にはそんな規定はないよ。
344:名無し野電車区
07/06/12 01:07:20 NSZwrqBZ
脳内総会で。
345:名無し野電車区
07/06/12 01:17:38 FUZjwToL
>>339
>尼崎事故で株主の責任を追及していること。
勘違いしているようだが、◆Gは責任の追及なんかしていない。
外国人株主を引き合いに出して自分を正当化しているだけ。
現に>>342で「必要だろうな」とようやく答えている。
◆G自身が王寺～奈良の廃止やみやこ路快速の廃止を主張したり
酷いときにはアーバンのほぼすべての路線の廃止も主張した。
１８切符を招かざる客、利益がない等の発言をしている。
利益のみ重視は外国人株主も◆Gも同じである。
>>342=◆G
宿題や謝罪はどうした？新快速の件はもうレスをしないのか？
346:名無し野電車区
07/06/12 08:36:32 VYp/AHBp
倒壊の313-2000番シリーズの3ドアロングと近鉄のＬＣカーどっちかに乗らねばならないならどっち選びますか？
347:名無し野電車区
07/06/12 12:39:34 zhjxYtMg
>>346
◆Gが気に入らなかった方。
348:名無し野電車区
07/06/12 18:08:49 TQ6CiE5s
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
177 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/06/12(火) 00:09:56 ID:Df/KdX7/
>>148
塚口に特急を停めたら遠近分離に反して特急ばかりに客が集中する。
それで遠距離客に逃げられる。
ＪＲが停車駅を増やすのならほっておけばいい。
それで遠距離客に逃げられるのはＪＲだからな。
塚口に優等を停めるのなら、昼も急行を運転するか、
かつての阪神のように特急と違う停車駅に停まる快急を設定すればいい。
特急を西宮北口・夙川・岡本に停車させ、
快急を塚口・西宮北口・御影・六甲に停車させるような感じで、
特急・快急・普通を1時間5本ずつ運転すれば阪神間の客も利用できる。
349:名無し野電車区
07/06/12 18:33:04 i+uPZXRx
さすがは酉を倒産させようと躍起な◆Ｇだけあるな。
阪急の特急は現状でも夙川や岡本に停車して遠近分離が出来ていないのに
今更何が「遠近分離に反して」だ。頭が悪いのもほどがある。
> 特急を西宮北口・夙川・岡本に停車させ、
> 快急を塚口・西宮北口・御影・六甲に停車させるような感じで、
> 特急・快急・普通を1時間5本ずつ運転すれば阪神間の客も利用できる。
本気で阪神間の客も見込むのなら
特急：西宮北口のみ停車
快急：塚口・西宮北口・夙川・岡本
普通：全駅
の各５本ぐらい主張できんのか？このバカは。
小学生でも理解できるレベルの話を大人になっても理解できないのだから、掲示板に
書き込まなければ己の低能具合も晒さなくてもいいのになｗ。
ちなみに
御影：同会社の阪神が特急を止めているのに阪急まで優等列車を止める必要なし
六甲：六甲から梅田方面への乗客は少ないので止める必要なし。
三宮方面への本数が少ないと主張するのなら山陽乗り入れを復活させれば
いいだけの話。
350:名無し野電車区
07/06/12 18:35:11 i+uPZXRx
>>346
ＬＣカーは意欲は買うが現状では失敗作だな。
ロング状態で比較するのなら313-2000番台のほうがマシじゃね？
351:名無し野電車区
07/06/12 18:38:37 i+uPZXRx
>>342
> 外国人株主は公共交通の意義なんて全く考えないからな。
> 尼崎事故での外国人株主への責任追及も必要だろうな。
お前株主なんだろ？
だったら率先して動けよ。
行動できない癖に見下した視点で「責任追及も必要だろうな」と言う奴が
一番恥ずかしい。
352:名無し野電車区
07/06/13 01:19:00 EvtCdliF
>>345
俺は路線廃止なんて主張していない。
有料優等列車設定で関西本線の活性化を提言しているが、
外国人株主の突き上げで昼間に運休を余儀なくされている。
有料優等列車の必要性を訴えるのは利益面もあるが、最大の理由は
客層のいい有料列車でないと利用客が嫌がるからだ。
快速みえが近距離客と通学生にしか利用されずに、
「観光客受け入れの邪魔」と言われたをの知ってるだろ？
あれは一応指定席はあるが、自由席と仕切りすらない。
それから18乞食を問題視しているのは、18切符が旅行を楽しむのではなく
ただ安く移動するためだけの手段になり、東海道山陽本線などで
18乞食の大移動があって、一般利用客に迷惑をかけているからだ。
フリー切符で鉄道旅行を楽しんでくれる人が増えるのはいいことだ。
353:名無し野電車区
07/06/13 01:35:31 DReAOjr2
で、みえにはちゃんと乗車したのか？ｗ
354:名無し野電車区
07/06/13 01:35:33 Hi8Ray1R
大和路ライナーがあるから良いじゃない、一応特急型車両なんだし
特急はるかの天王寺～奈良の乗入構想もＪＲが断ったんだよね？たしか
355:名無し野電車区
07/06/13 04:17:47 059bX+lj
>俺は路線廃止なんて主張していない。
嘘をつくな！いくらでも過去ログを貼ってやるぞ。JRと近鉄は別会社だから青山町云々は理由にならないからな。
それに参宮線（松阪～伊勢市）の廃止の主張もあるぞ。
>快速みえが近距離客と通学生にしか利用されずに、
>「観光客受け入れの邪魔」と言われたをの知ってるだろ？
これはさすがに酷いな。いつどこで誰が言ったんだ？脳内妄想か？
それに近距離客と通学生は馬鹿◆Gにとって客じゃないのか？
>>314の「短距離利用者や料金不要列車利用者も重要だ」この発言は嘘か？
仮に遠距離客に有料列車が好まれると言うなら、快速みえは現状維持で
伊勢までの特急を設定し本数の純増を主張しろ。