07/04/30 20:41:33 C+Bu2AJ5
>>721
京葉線の２０５系もＶ化すれば４Ｍ６Ｔでも余裕だろうな
機器取り扱いは武蔵野線と同じ京葉車両センターなんだし
プログラムを調整して加速度を界磁添加励磁制御の２．４km/h/sに抑えれば運転士の訓練も不要だし
現状だと５０００番台８両（武蔵野線）３．２km/h/s⇒１０両（京葉線）とすると加速度がＴ車２両で８割に落ちると仮定して
３．２×０．８＝２．５６km/h/sぐらい。
07/04/30 20:41:33 C+Bu2AJ5
>>721
京葉線の２０５系もＶ化すれば４Ｍ６Ｔでも余裕だろうな
機器取り扱いは武蔵野線と同じ京葉車両センターなんだし
プログラムを調整して加速度を界磁添加励磁制御の２．４km/h/sに抑えれば運転士の訓練も不要だし
現状だと５０００番台８両（武蔵野線）３．２km/h/s⇒１０両（京葉線）とすると加速度がＴ車２両で８割に落ちると仮定して
３．２×０．８＝２．５６km/h/sぐらい。