07/04/28 11:09:46 KYs9f5Ve
>>607
209-1000が転属しないとなると、代々木上原の折り返し線は、
複々線化工事中も確保されるめどが立ったって事か？
それとも、209-1000でも、小田急に乗り入れ可能？
場合によっては簡単な改造とかで。
>>610
うまいアイデアではあるとは思うが、改造経費が結構かかるんじゃね？
荷物室の撤去（窓設置も含む）や内装の更新などに。
個室なんかもあるから、100系とのつりあいはいいと思うけどな。
分割併合が可能だから、東京と横浜から運転して、新宿で併合とか妄想してみるテスト…