07/04/17 03:43:15 CA0QLazf
>>264
E4が長野新幹線に入ると、ダイヤとかはどんな感じになるもん？特に軽井沢前後の勾配区間。
そこまで遜色なく走れるなら、長野、北陸方面はE4かその後継って選択肢もありそうだと思う。
あいにく手元に当該の時刻表がないものでな。
8両のE2のような平屋車両では、金沢まで延びたときにはかなりの高頻度運転出なければ
運びきれない気がするしな。
もちろんダブルデッカーで270キロ対応の車両が開発できればよいのだけれど。
07/04/17 03:43:15 CA0QLazf
>>264
E4が長野新幹線に入ると、ダイヤとかはどんな感じになるもん？特に軽井沢前後の勾配区間。
そこまで遜色なく走れるなら、長野、北陸方面はE4かその後継って選択肢もありそうだと思う。
あいにく手元に当該の時刻表がないものでな。
8両のE2のような平屋車両では、金沢まで延びたときにはかなりの高頻度運転出なければ
運びきれない気がするしな。
もちろんダブルデッカーで270キロ対応の車両が開発できればよいのだけれど。