07/04/16 07:38:10 2JbFR8hD
>>264-266
俺も>>264の見方に賛成。
改良工事などで対応しやすいものとしては順番に
1．ホームの柵や案内板など
2．ホームなどのハード（準備工事さえしてあれば）
3．信号システムなど
4．ポイントや車両基地などのハード
くらいの序列になるだろうが、上越新幹線では2までは対応済みになっている。
ということは必然的に3．4．が対応済みではと考えるのが自然ではないかと。
もちろん上越新幹線（越後湯沢より北）に16両は過剰だろうから、
運用のソフト面の都合上16両を入れてないってだけの気がする。
長野や東北盛岡以北は、信号システムだけでも16両準備工事くらいはしていそうな気もするけど、
このあたりのソースも持っている人がいたらお願いしたいところだな。