07/04/15 22:50:35 YuYS+5Wh
>>225
当方横浜からNEXを利用するが、結構混雑していて直前だと指定が取れないことが多いから、
増発、増結してほしいと感じることが多い。
安定して乗れることが前提でないと、利用客としてはつらいところ。
>>212にはほぼ同意だな。
1．には、したがってほぼ同意
2．は、横浜から日暮里まで延々と京浜東北で行くのは、心理的な抵抗がある。
3．客層、外国人の心理には同意。やはり東京、横浜、新宿と有名な地名が通過する駅に入っているのは大きいかと。
4．車体の構造からなのか、座席の構造からなのか座席周りの余裕に救われる事は多いと感じる。
5．警備員がいるので荷物を荷物スペースに置くのに安心感が高まる。
6．車内販売の人のスマートさが、海外に出る身を引き締めるのによい。
>>204の項目。乗ったことがない人がここに着目するのは仕方がないというか、入り口論としては適当だと思う。
個人的な追加項目としては、
7．座席はリクライニングも転換もしないが、座ってみると意外と座り心地が良くて気にならない。
8．配置も含めた座席、暗い内装、小さい窓などは、特にビジネス利用などが中心であれば、
航空機や海外文化などインターナショナルな雰囲気ををうまく取り入れており、体を海外へ慣らすのにちょうど良い。
帰国時も海外から日本へと慣らすのにちょうど良いと感じている。
プライベートでも意外と体にはなじむ。
9．床の黒いぶつぶつしたゴム系の材質は、荷物が滑らないようにする為で機能的には申し分ないと思う。
リムジンバスは、帰国時に乗ることが多い。到着ロビーからのアクセスや快適性に誘われる。