07/04/14 23:27:27 ZPhmBoi+
京葉線ってE331系は水面下で量産確定なんじゃないの？
１、209系1000番台を転属させなかったこと（常磐緩行は値が張るE233系より209系1000番台機器更新のほうがまし）
２、武蔵野線増発で中央線の201系転用（209系500番台５本では置き換えきれない、どうせ後でE331系を量産するから繋ぎで201系で良いや）+川越線踏切事故
３、京葉線にE233系を１本だけ入れるのは不都合（２本なら微妙か）
４、205系もE331系で置き換えて房総ローカルで使う予定？
５、台車を減らしてコストカットに突き進んだ列車で値段が安くE233系より手軽に量産の判断ができる（さっさと量産したほうが旧型修理代より安い）
国電総研も鬼門なので更新しないだけだろ