07/04/14 07:52:11 1+UI00/7
>>109
東京臨海高速鉄道より運賃が高い埼玉高速鉄道や東葉高速鉄道は新車がいっぱいだぞ
新車のほうがコストダウンだからむしろ経営状況は良くなるだろ
まあ７０－０００系自体は６Ｍ４Ｔでまだまだ使えるので更新でも良いと思う
機器更新でＥ２３３系と同等性能も確保しようと思えばできるんだし
せめて車体が２０９系５００番台の幅広だったら良かったのにな（板厚は５００番台と同じぐらい厚くて頑丈だけど）
07/04/14 07:52:11 1+UI00/7
>>109
東京臨海高速鉄道より運賃が高い埼玉高速鉄道や東葉高速鉄道は新車がいっぱいだぞ
新車のほうがコストダウンだからむしろ経営状況は良くなるだろ
まあ７０－０００系自体は６Ｍ４Ｔでまだまだ使えるので更新でも良いと思う
機器更新でＥ２３３系と同等性能も確保しようと思えばできるんだし
せめて車体が２０９系５００番台の幅広だったら良かったのにな（板厚は５００番台と同じぐらい厚くて頑丈だけど）