07/05/02 04:42:56 /+TZTc+y
>>196
>その方法（浦和転線）だと、大宮以南の宇都宮・高崎線の線路容量が満杯で、一番欲しい
>朝ラッシュ時上りには1本も京浜東北線直通を走らせられないのでは？
そう。そこがネック。そこで大宮～浦和間は湘南新宿ラインの方を通るのです。
当然、さいたま新都心はスルー。
この方式のメリットは宇都宮線の救済も可能となること。
新宿方面に行きたけりゃ大宮・赤羽・田端で乗り換えろと。
07/05/02 04:42:56 /+TZTc+y
>>196
>その方法（浦和転線）だと、大宮以南の宇都宮・高崎線の線路容量が満杯で、一番欲しい
>朝ラッシュ時上りには1本も京浜東北線直通を走らせられないのでは？
そう。そこがネック。そこで大宮～浦和間は湘南新宿ラインの方を通るのです。
当然、さいたま新都心はスルー。
この方式のメリットは宇都宮線の救済も可能となること。
新宿方面に行きたけりゃ大宮・赤羽・田端で乗り換えろと。