07/04/15 00:52:19 1B494s2C
毎日電車を1時間近く使う者にとっては、電車が古いとか加速性能が
どうとかは二の次だ。
セミクロでも転換クロスでも何でもいいから
「座れるか」「立たされるか」これが重要な問題なんだよ。
座れなかったら、運賃半分返せ！！！！！！！！
これも１１３系の配備台数の７～８割くらいしか
３１３系立ちんぼ車両を持ってこなかったせいだろ。
座席とっぱらって乗車定員（客を立たせることで増やす）
増やして８両編成だったのを６量編成とかにしてんだろ？
だったら８両分の沼津から静岡、９５０円を７００円
にしろ！！！！！！！！そして座れなかったら
３５０円にしろ！！！
客をおちょくるのもいい加減にせえよ。自分だけ経費削減しといて
客からは金をむさぼりとって、んで車内広告では
沼津から静岡は便利な新幹線をだと、５００円ワンコインで
こだまのグリーン席だと？ ざけんな糞ボケ。
通勤・通学定期の客が沼津から三島経由静岡まで新幹線使うのが
認められるのか？
沼津から静岡まで新幹線通勤の通勤手当出るような会社が
あれば教えてくれ。くそJR倒壊。