07/04/22 00:04:49 8YzN2kQx
>>695
田舎に移住したい人は多いようだが、
実際行動に移している人は少数らしいぞ
697:名無し野電車区
07/04/22 00:38:21 5ztfce11
自分の住んでるあざみ野の北のほう、
数年前はずーっと草っぱらだった所に今ではびっしり小綺麗な家が建ってる。
たまプラの北側、美しが丘西のあたりもそう。
で、もっと奥のほうでまだまだ家建ててる。
田都線がこんなに酷い状態なのにどこまでやるつもりなのか。
かく言う自分も参入組なんだが
698:名無し野電車区
07/04/22 00:43:50 IEzlvglw
>>692
中央林間組はみんな都心までの着席目的、というパターン脳に陥ってるだけだよ。
実際のところ小田急流入組や中林～長津田間乗車組には、
青葉台・たまプラ・溝の口などの途中主要駅や世田谷区間の各駅が目的地だ、
という人も少なくないんだけどね。
699:名無し野電車区
07/04/22 01:39:49 RhHglRjk
電車のみならず駅までのバスの混雑も悪化する一方
700:名無し野電車区
07/04/22 01:55:26 e6LSKyc+
東急8500系糞ツマンネ(ﾟΔﾟ)
701:名無し野電車区
07/04/22 02:04:19 KX5k0Bol
一がお
二子玉川
三軒茶屋
四ぶや
なんとなく
702:orz
07/04/22 06:48:29 O5LQPfyD
以前、東急リバブルの窓口の所を通ったら、
目黒区の不動産を手放して、青葉台に移住するという一家がいた
703:674
07/04/22 06:59:56 lFCIHSuY
>>692
現在横浜高速鉄道区間であるため東急マークが併記で付いた駅で
ありながら、別扱いされ一駅でも１５０円増し、回数券も通しで買えな
いこどもの国線乗客は、一方東急電鉄の株主乗車券なら１枚で渋谷
からこどのもの国まで乗れる不思議な区間で、日中２０分置きのダイ
ヤが田園都市線のサイクルと合わなかったり、不便さや距離にしては
割高感が否めない。
小田急側へは道路も渋滞しがちな上、バスの便も悪く、都心に出る
鉄道は東急電鉄経由しか選択の余地のない得意客の場所である。
横浜市内区間が横浜高速になれば収益に比例して距離運賃が平均
化し初乗り150円にする必要もなく東急電鉄と同じくらいにできるはず
で、割高感もなくなる。つきみ野～鷺沼みたいな区間通過でも、東急
区間はJR切符のように通算距離計算すれば途中横浜高速でも極端
な割増にはならないと考える。
東海道→小田急→中央林間、（小田急町田経由含む）JR横浜線→
長津田、横浜市営地下鉄→あざみ野から乗車で、田園都市線の混雑
増加や遅延に加担流入してくる奴らは割増になるので結構。
東急は本来東急田園都市線を使うしか選択の余地がない、まさに沿線
の人に少し乗客を絞らないと、地下区間の施設改善工事をするにしても
今の混雑では運行に支障が出るだろうし、現在の限界を超えた混雑遅
延状況は解決が難しいのではないか？
704:名無し募集中。。。
07/04/22 07:45:54 zrmAuXw7
だいたい田都沿線に田園風景が微塵にしかないのはおかしいから
もうこれじゃあ田園都市じゃなくてコンクリー都市だよコンクリー都市
705:名無し野電車区
07/04/22 07:53:24 kbnvrAJ7
道玄坂から宮益坂は銀座線の敷地を活かす方が現実的な気がする。
銀座線渋谷を南口地下に持ってくればなんとかなるんじゃないかと思うんだが。
>>702
定期を中央林間・長津田切りにされれば終わりだろ。
706:名無し野電車区
07/04/22 08:13:40 BW7U0g5e
何を議論しても無駄だ
何度もループしてるけど渋谷の改良なんてできれば
とっくにやってるの。できないからしょぼい大井町線
急行程度しかできないの。わかる?鉄オタくんたち。
遅れがいやならあんたらが乗るな。それがいゃなら引っ越せ
707:名無し野電車区
07/04/22 08:21:53 IEzlvglw
>>703
宮前平から藤沢通勤の俺は激しく迷惑なんだが。
いくら、会社から費用は出ているとはいえ。
こどもの国側を考えるなら東急に組み戻すか、同一運賃体系にいれればよい。
他線民だけど、田都しか選択しなく使ってる奴だっているはずなんだし、
田都から小田急を所用で使う奴もゴマンといる。
それはエゴってもんじゃないのか？線民思想も甚だしい。
708:名無し野電車区
07/04/22 08:27:51 ydj9M/kF
>>706
文句ばっかりゆってるのは引越し代金も払えないような人たちなんじゃないかなあ。
そんな大人にはなりたくないです(ﾟ∀ﾟ )
709:名無し野電車区
07/04/22 08:42:49 chqG2Elz
>>698
江ノ島線で田都線に用が有る奴はいないが、田都線で藤沢や町田に用が有る奴多数。田都線は所詮、渋谷しかない。
小田急は町田や藤沢は新宿のライバル。上りは田都がはるかに混んでいるが、下りは小田急が厳しい。江ノ島線は全く互角だし。
710:名無し野電車区
07/04/22 11:27:59 CPRPt0Sn
＞メトロが増発に首を縦に振らない
不思議だな。権力は東急＞＞メトロじゃないの？
東急がやると言ったらメトロはおとなしく従うべきでは？
くだらないところに圧力かけないで肝心なところに圧力かけろよ東急
711:名無し野電車区
07/04/22 11:54:28 vWOwroQv
首都高・東名の上に線路引けばいい。眺めも良さそう。地下より安上がりでは？
銀座線に接続。第三軌条集電だからそんなに速度出せないけどまあいいのでは。
渋谷-用賀-岡本-宇奈根-堰-向丘-土橋-たまプラーザ-あざみ野
渋谷駅は東急文化会館の位置に斜めに。そこから上昇し東急プラザの前あたりで首都高へ合流。
さすがに首都高の上に駅まで作るのは金かかりそうなので駅は必要最低限。用賀のみ。
砧公園の下を車庫として使わせてもらえばいい。
712:名無し野電車区
07/04/22 12:12:00 a32KSIr1
メトロが悪いとか言っても、
田都の客の大部分が渋谷で降りる以上、メトロには何の利益もないわけ
毎日渋谷のホームにあふれてる乗客の大部分は東急の客であって
メトロには一円も落としていかない
メトロからしたら東急のせいで渋谷駅が大混乱になるだけでも迷惑なんだよ
713:名無し野電車区
07/04/22 12:19:50 r/USFbu+
>>711
道路の上に作るなら、鉄道じゃなくてモノレールだろうな
714:名無し野電車区
07/04/22 12:33:35 IGgXsRLK
池尻大橋分岐で渋谷246下に渋谷止まりのホーム新設できないかな？
715:名無し野電車区
07/04/22 12:33:45 nVovr4nE
>>710
おい田都基準で物を言うなよ
半蔵門線は毎日田都のせいでダイヤ通り運転できず大変な迷惑を
受けている。ダイヤに余裕をもたせて渋谷で定時で引き継いでくれ
という要望をしても田都はダイヤ上所要時間が伸びる事を嫌がり
小手先の対応しかしない。
半蔵門線にしてみればヨーイドンで毎日10分遅れじゃ、
まともなダイヤ引けないんだよ。
全ては田園都市線信者の住民が悪いのです。
そして今日も何も知らずに転入するバカどもが・・・・・
716:名無し野電車区
07/04/22 13:14:51 s9AldY6R
>>715
もし本当に東京地下鉄がそう思っているのなら、
渋谷駅改良や渋谷駅停車時間短縮に協力すべきだろうね。
実際は半蔵門線の遅れなんてどうでもいいと思っているんだろうけど。